EP1091061A2

EP1091061A2 - Device for assisted opening of door locks

Info

Publication number: EP1091061A2
Application number: EP00120626A
Authority: EP
Inventors: Jürgen Ehret
Original assignee: Mannesmann VDO AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1999-10-06
Filing date: 2000-09-21
Publication date: 2001-04-11
Also published as: EP1091061A3; US6390517B1; DE19948052A1

Abstract

The lock has a spring bolt (12), a detent pawl (18) and a motor-driven carrier bolt, which releases the detent pawl from the spring bolt when it is activated and runs against an abutment (50), which holds the detent pawl in its blocking position. The abutment is arranged at a block lever (48) separated from the detent pawl, which is carried from the detent pawl between the locked and unlocked positions.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einem Türschloß, insbesondere für Türen, Klappen oder Hauben von Kraftfahrzeugen, mit einer Schloßfalle, die zwischen einer einen Schließzapfen freigebenden und einer diesen verriegelnden Stellung verschwenkbar ist, einer Sperrklinke, die zwischen einer die Schloßfalle arretierenden Schließstellung und einer die Schloßfalle freigebenden Stellung beweglich ist, und einem motorisch angetriebenen, umlaufenden Mitnehmerbolzen, der bei eingeschaltetem Antrieb auf seiner Bahn die Sperrklinke in ihre die Schloßfalle freigebende Stellung mitnimmt und anschließend gegen einen Anschlag läuft, den die sich in ihrer die Schloßfalle freigebenden Stellung befindliche Sperrklinke in einer den Mitnehmerbolzen blockierenden Lage hält.The invention relates to a door lock, especially for doors, Flaps or hoods of motor vehicles, with a lock latch, the between one releasing a locking pin and one of these locking position is pivotable, a pawl between one closed position locking the lock latch and one the lock latch releasing position is movable, and a motor-driven, circumferential driving pin, which with the drive switched on on its path the pawl in its release the lock latch Takes position and then runs against a stop that the pawl in its position releasing the lock latch holds in a position blocking the driving pin.

Ein derartiges Türschloß, wie es beispielsweise in der DE 195 05 779 A1 beschrieben ist, bietet die Möglichkeit, den elektrischen Antriebsmotor nach dem Entriegeln der Schloßfalle mittels einer Überwachung der Stromaufnahme des Motors abzuschalten, wenn der Mitnehmerbolzen gegen den Anschlag läuft und infolge des blockierten Motors die Stromaufnahme ansteigt. Eine derartige elektronisch überwachte Abschaltung arbeitet zuverlässiger als störanfällige Mikroschalter.Such a door lock, as it is for example in DE 195 05 779 A1 offers the possibility of the electric drive motor after unlocking the lock latch by monitoring the Shut off the motor's current draw when the drive pin runs against the stop and the power consumption due to the blocked motor increases. Such an electronically monitored shutdown works more reliably than fault-prone microswitches.

Bei dem in der DE 195 05 779 A1 beschriebenen Türschloß ist der Anschlag unmittelbar an der Sperrklinke vorgesehen. Zwar kommt diese Lösung mit relativ wenigen Teilen aus, jedoch ergeben sich bei dieser Konstruktion Beschränkungen in der räumlichen Anordnung, die unter Umständen die Adaption an einen vorgegebenen Bauraum erschwert.In the door lock described in DE 195 05 779 A1 Stop provided directly on the pawl. This is coming Solution with relatively few parts, but this results in Construction restrictions in the spatial arrangement that under Under certain circumstances, adaptation to a given installation space is difficult.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Türschloß mit Öffnungshilfe zu schaffen, das einen flexibleren räumlichen Aufbau erlaubt.The object of the invention is a door lock with opening aid to create that allows a more flexible spatial structure.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Türschloß der eingangs beschriebenen Art gelöst, bei welchem der Anschlag an einem getrennt von der Sperrklinke gelagerten Blockhebel angeordnet ist, der von der Sperrklinke bei deren Verlagern in die die Schloßfalle freigebende Stellung in seine Blockierstellung mitnehmbar ist.According to the invention the task is through a door lock at the beginning described type solved, in which the stop on one separately block lever mounted by the pawl is arranged by the Pawl at their publishers in the position releasing the lock latch can be taken into its blocking position.

Die erfindungsgemäße Lösung bietet den Vorteil, daß aufgrund des separat gelagerten Blockhebels und der vereinfachten Sperrklinke eine flexiblere räumliche Anordnung der einzelnen Bauteile möglich ist. Die Anpassung des Türschlosses an besondere räumliche Gegebenheiten und Bauraumbeschränkungen, wie sie gerade im Automobilbereich häufig anzutreffen sind, wird dadurch erheblich vereinfacht. Zudem besteht die Möglichkeit, zwischen der Sperrklinke und dem Blockhebel durch Variation des Angriffspunktes ein Übersetzungsverhältnis vorzusehen, durch welches das Zusammenwirken zwischen dem Blockhebel, dem auflaufenden Mitnehmerbolzen und der Sperrklinke zur Reduzierung der auftretenden Kräfte beeinflußbar ist.The solution according to the invention has the advantage that due to the separately stored block lever and the simplified pawl one More flexible spatial arrangement of the individual components is possible. The Adaptation of the door lock to special spatial conditions and space restrictions, such as are common in the automotive sector are significantly simplified. In addition, there is Possibility to vary between the pawl and the block lever to provide a gear ratio of the point of attack by which is the interaction between the block lever, the accumulating Driving pin and the pawl to reduce the occurring Forces can be influenced.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Antriebsmotor ein Antriebselement antreibt, das in einem bestimmten Winkelbereich gegen die Kraft einer Feder relativ zu einer auf der gleichen Drehachse angeordneten Mitnehmerscheibe verdrehbar ist, an welcher der Mitnehmerbolzen exzentrisch angeordnet ist. In a preferred embodiment of the invention it is provided that the drive motor drives a drive element which in a particular Angular range against the force of a spring relative to one on the same Rotary axis arranged drive plate is rotatable, on which the driving pin is arranged eccentrically.

Die relative Verdrehbarkeit zwischen Antriebselement und Mitnehmerscheibe gegen die Wirkung der Feder vermeidet unter allen Umständen bei einem Defekt des elektrischen Antriebsmotors ein Blockieren der Sperrklinke, was dazu führen könnte, daß sich das betroffene Schloß nicht mehr öffnen oder nicht mehr schließen ließe. Je nach dem, in welcher Stellung der Mitnehmerbolzen stehen bleibt, wird er durch die vorgespannte Feder in eine Lage bewegt, in welcher die Sperrklinke frei beweglich ist, oder die Sperrklinke kann beispielsweise bei einer manuellen Notöffnung den im Wege liegenden Mitnehmerbolzen gegen die Kraft der Feder beiseite drücken.The relative rotatability between drive element and drive plate avoids the action of the spring under all circumstances in the event of a defect in the electric drive motor, blocking the Pawl, which could result in the lock being affected no longer open or no longer close. Depending on the in Which position the driver pin remains in is determined by the preloaded spring moved into a position in which the pawl is free is movable, or the pawl can, for example, with a manual Emergency opening the driver pin in the way against the force Push the spring aside.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, daß eine Druckfeder in einem einseitig offenen Federkanal an dem Antriebselement oder der Mitnehmerscheibe angeordnet ist und sich an einem Anschlag an jeweils anderen Bauteil abstützt. Eine derartige Anordnung der Druckfeder ist leicht zu montieren, wobei sich besonders niedrige Fertigungskosten dann ergeben, wenn das Antriebselement und die Mitnehmerscheibe aus Kunststoff gefertigt sind und der Federkanal und der Anschlag an dem jeweiligen Bauteil angeformt sind. Auch der Mitnehmerbolzen kann unter Umständen aus Kunststoff gefertigt sein, bei höheren Belastungen ist jedoch ein Mitnehmerbolzen aus Metall oder ein Bolzen von Vorteil, der im Bereich der Berührungsfläche mit der Sperrklinke und dem Anschlag mit einer Metallauflage versehen ist. Eine Vorspannung der Feder kann zweckmäßig sein, auch zur Verbesserung des Haltes der Feder in dem Federkanal.In a further preferred embodiment it is provided that a Compression spring in a spring channel open on one side on the drive element or the drive plate is arranged and on a stop supported on each other component. Such an arrangement of Compression spring is easy to assemble, resulting in particularly low manufacturing costs then arise if the drive element and the drive plate are made of plastic and the spring channel and Stop are formed on the respective component. Also the driving pin may be made of plastic, higher ones However, loads are a metal driving pin or a bolt of advantage in the area of the contact surface with the pawl and the stop is provided with a metal pad. A bias of the Spring can be useful, also to improve the hold of the Spring in the spring channel.

Vorzugsweise ist weiterhin ein zweiter Anschlag vorgesehen, der mit der Rückwandung des Federkanals zusammenwirkt und die relative Verdrehbarkeit zwischen dem Antriebselement und der Mitnehmerscheibe entgegen der Vorspannrichtung der Druckfeder begrenzt. Dieser zweite Anschlag sorgt dafür, daß es nicht zu undefinierten Relativstellungen zwischen dem Antriebselement und der Mitnehmerscheibe kommen kann, die für die Funktion nachteilig sein könnten.Preferably, a second stop is also provided, which with the Back wall of the spring channel interacts and the relative rotatability between the drive element and the drive plate limited against the biasing direction of the compression spring. This second Stop ensures that there are not undefined relative positions can come between the drive element and the drive plate, that could be detrimental to the function.

Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, daß der Federkanal bei einfachem Aufbau sich über einen Winkelbereich von ungefähr 90° erstreckt und von zwei seitlichen, kreisbogenförmigen Wandungen begrenzt ist. Der Winkelbereich von 90° der Erstreckung des Federkanals erlaubt eine Vorspannung der dann befindlichen Druckfeder um ungefähr 45°, einem Winkelbereich, der sich zur Vermeidung von Funktionsstörungen als besonders zweckmäßig erwiesen hat.It has proven to be useful that the spring channel with simple Structure extends over an angular range of approximately 90 ° and from two lateral, arcuate walls is limited. The angular range 90 ° of the extension of the spring channel allows a preload the compression spring then located by approximately 45 °, an angular range, which is special to avoid malfunctions has proven expedient.

Zur Verbesserung der Funktionsfähigkeit des Türschlosses ist es von Vorteil, daß die Schloßfalle durch eine Feder in Richtung ihrer geöffneten Stellung und/oder die Sperrklinke durch eine Feder in Richtung ihrer die Schloßfalle arretierenden Stellung vorbelastet sind. Während die Schloßfalle beim Schließen beispielsweise der Heckklappe des Fahrzeuges durch den Schließzapfen gegen die Kraft der Rückstellfeder in ihre geschlossene Stellung bewegbar ist, wird die Sperrklinke gegen die Kraft ihrer Rückstellfeder in ihre die Schloßfalle freigebende Stellung bewegt. In der Schließstellung der Schloßfalle stützt diese sich unter der Last ihrer Vorspannfeder an einer Rastung an der Sperrklinke ab, während sich die Sperrklinke bei geöffneter Schloßfalle an einem entsprechend geformten Anschlag an der Schloßfalle abstützt.To improve the functionality of the door lock, it is from Advantage that the lock latch is opened in the direction of its spring Position and / or the pawl by a spring towards its the Lock latch locking position are preloaded. During the lock latch when closing the tailgate of the vehicle, for example through the locking pin against the force of the return spring in their closed position is movable, the pawl against the force their return spring in their position releasing the lock latch. In the closed position of the lock latch is supported under the load of its Preload spring on a catch on the pawl, while the Pawl on a suitably shaped when the lock latch is open Support the stop on the lock latch.

Eine besonders einfache Ausführungsform sieht vor, daß eine einzige Feder zwischen der Schloßfalle und der Sperrklinke beide Elemente vorspannt.A particularly simple embodiment provides that a single Spring between the lock latch and the pawl both elements preloaded.

Nachfolgend wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher auf ein Ausführungsbeispiel der Erfindung eingegangen. Es zeigen:

Figur 1: ein schematisches Funktionsschaubild eines Türschlosses in der geschlossenen Ruhestellung;
Figur 2: das Türschloß gemäß Figur 1 zu Beginn des Öffnungsvorganges;
Figur 3: das Türschloß gemäß Figur 1 bei fortgeschrittenem Öffnungsvorgang;
Figur 4: das Türschloß kurz nach dem Entriegeln der Schloßfalle;
Figur 5: das Türschloß gemäß Figur 1 nach Abschluß des Öffnungsvorgangs vor dem Abschalten des Antriebes;
Figur 6: das Türschloß gemäß Figur 1 in der geöffneten Ruhestellung.

An exemplary embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:

Figure 1: a schematic functional diagram of a door lock in the closed rest position;
Figure 2: the door lock according to Figure 1 at the beginning of the opening process;
Figure 3: the door lock according to Figure 1 in advanced opening process;
Figure 4: the door lock shortly after unlocking the lock latch;
Figure 5: the door lock according to Figure 1 after completion of the opening process before switching off the drive;
Figure 6: the door lock according to Figure 1 in the open rest position.

In Figur 1 ist schematisch ein Türschloß 10 dargestellt, wie es beispielsweise im Kraftfahrzeugbereich für Türen, Klappen oder Hauben Verwendung findet. Das Türschloß 10 besitzt eine als Drehfalle ausgeführte Schloßfalle 12, die einen karosserieseitig angeordneten Schließzapfen (nicht gezeigt) in ihrer geschlossenen Stellung arretiert. In dieser Arretierstellung ist die Schloßfalle 12 mit einer Rastnase 14 gegen eine Raste 16 an einer Sperrklinke 18 verrastet, die um eine Drehachse 20 schwenkbar gelagert ist. Zwischen der Schloßfalle 12 und der Sperrklinke 18 ist eine vorgespannte Zugfeder 22 vorgesehen, welche die Schloßfalle 12 in Richtung ihrer offenen Stellung gegen die Raste 16 und die Sperrklinke 18 zur Unterstützung der Arretierung der Schloßfalle 12 gegen eine Druckflanke 24 an der Schloßfalle 12 vorbelastet. Die Sperrklinke 18 und die Schloßfalle 12 sind durch Weglassen beispielsweise einer möglichen Vorraststellung zwischen der Schloßfalle 12 und der Sperrklinke 18 zur Verbesserung der Übersichtlichkeit vereinfacht dargestellt. In Figure 1, a door lock 10 is shown schematically, for example Use in the automotive sector for doors, flaps or hoods finds. The door lock 10 has a rotary latch Lock latch 12, which has a locking pin arranged on the body side (not shown) locked in their closed position. In this locking position is the lock latch 12 with a locking lug 14 against a catch 16 locked on a pawl 18 which is pivotable about an axis of rotation 20 is stored. Between the lock latch 12 and the pawl 18 is one preloaded tension spring 22 is provided, which the lock latch 12 in Direction of their open position against the detent 16 and the pawl 18th to support the locking of the lock latch 12 against a pressure flank 24 preloaded on the lock latch 12. The pawl 18 and the Lock latch 12 are one possible omission, for example Locking position between the lock latch 12 and the pawl 18 for Simplified improvement of clarity.

Um das Schloß automatisch öffnen zu können, verfügt das Türschloß 10 ferner über eine Öffnungshilfe 26. Diese besitzt ein Antriebselement 28, das von einem elektrischen Antriebsmotor (nicht gezeigt) angetrieben wird, der beispielsweise über eine Schnecke in eine als Schneckenrad ausgeformte Außenverzahnung 30 an dem Antriebselement 28 eingreift. Das Antriebselement ist um eine Drehachse 32 drehbar gelagert, auf welcher ferner eine Mitnehmerscheibe 34 drehbar gelagert ist. Die Mitnehmerscheibe 34 ist relativ zu dem Antriebselement 28 verdrehbar, wobei die relative Verdrehung zwischen diesen beiden Elementen gegen die Kraft einer Druckfeder 36 erfolgt.To be able to open the lock automatically, the door lock 10 also via an opening aid 26. This has a drive element 28, which is driven by an electric drive motor (not shown) is, for example, via a worm in a worm gear molded external toothing 30 engages on the drive element 28. The drive element is mounted so as to be rotatable about an axis of rotation 32 which is also rotatably mounted a drive plate 34. The Driving plate 34 can be rotated relative to drive element 28, the relative twist between these two elements against the force of a compression spring 36 takes place.

Die Druckfeder 36 ist in einem einseitig offenen Federkanal 38 angeordnet, der mit Bezug auf die Blickrichtung in Figur 1 an der Unterseite der Mitnehmerscheibe 34 ausgebildet ist. Der Federkanal 38 erstreckt sich über einen Winkelbereich von ca. 90° und wird durch zwei seitliche viertelkreisförmige Wandungen 40 und eine Rückwand 42 gebildet.The compression spring 36 is arranged in a spring channel 38 which is open on one side, the with respect to the viewing direction in Figure 1 at the bottom of the Driving plate 34 is formed. The spring channel 38 extends over an angular range of approx. 90 ° and is defined by two lateral quarter-circular walls 40 and a rear wall 42 are formed.

Weiterhin ist an der Mitnehmerscheibe 34 ein Mitnehmerbolzen 44 vorgesehen, der die Öffnungskräfte an die Sperrklinke 18 weitergibt, worauf später noch eingegangen wird.There is also a driving pin 44 on the driving disk 34 provided that transmits the opening forces to the pawl 18, which will be discussed later.

Das Antriebselement 28 wirkt über einen Federanschlag 46 auf das freie Ende der Druckfeder 36, wodurch die erforderlichen Momente auf die Mitnehmerscheibe 34 übertragbar sind. Ein zweiter Anschlag 47 am Antriebselement 28 begrenzt die relative Verdrehbarkeit zwischen dem Antriebselement 28 und der Mitnehmerscheibe 34 entgegen der Antriebsrichtung, um undefinierte Relativstellungen zwischen diesen beiden Elementen zu vermeiden.The drive element 28 acts on the free via a spring stop 46 End of the compression spring 36, which creates the required moments on the Drive plate 34 are transferable. A second stop 47 am Drive element 28 limits the relative rotatability between the Drive element 28 and the drive plate 34 against the drive direction, to undefined relative positions between these two Elements to avoid.

Desweiteren verfügt das Türschloß 10 über einen schwenkbar gelagerten Blockhebel 48, der über einen Anschlag 50 an einem ersten Hebelarm 52 und über einen zweiten Hebelarm 53 verfügt, der mit der Sperrklinke 18 zusammenwirkt.Furthermore, the door lock 10 has a pivoted Block lever 48, which has a stop 50 on a first lever arm 52 and has a second lever arm 53 which is connected to the pawl 18th cooperates.

Wie bereits erwähnt, befindet sich das Türschloß 10 gemäß Figur 1 in der verriegelten Ruhestellung, wobei der Mitnehmerbolzen 44 außerhalb des Eingriffsbereichs der Sperrklinke 18 und des Blockhebels 48 liegt. Die Druckfeder 36 ist maximal entspannt, wobei sie sich aber in einem vorgespannten Zustand befinden kann.As already mentioned, the door lock 10 according to FIG. 1 is in the locked rest position, the driver pin 44 outside the Engagement area of the pawl 18 and the block lever 48 is. The Compression spring 36 is maximally relaxed, but it is in one prestressed state.

Wird nun der elektrische Antriebsmotor eingeschaltet, nimmt das rotierende Antriebselement 28 über den Federanschlag 46 die Mitnehmerscheibe 34 mit. Da diese zunächst ohne Widerstand läuft, wird die Druckfeder 36 zunächst nicht komprimiert, bis der Mitnehmerbolzen 44 entsprechend der Darstellung gemäß Figur 2 einen Hebelarm 54 der Sperrklinke 18 erreicht. Da die Zugfeder 22 unter Vorspannung steht, wird die schwächer dimensionierte Druckfeder 36 in dem Federkanal 38 zunächst komprimiert (siehe Figur 3), da sich trotz der durch den Hebelarm 54 blockierten Mitnehmerscheibe 34 das Antriebselement 28 weiter dreht. Ist die Feder 36 maximal vorgespannt, wird die Mitnehmerscheibe 34 wieder mitgenommen, wobei sich die Sperrklinke 18 unter weiterer Vorspannung der Zugfeder 22 nach außen in ihre die Schloßfalle 12 freigebende Stellung bewegt (siehe Figur 4).If the electric drive motor is switched on, the rotating one takes Drive element 28 via the spring stop 46, the drive plate 34 with. Since this initially runs without resistance, the compression spring 36 initially not compressed until the driving pin 44 corresponds to the Representation according to Figure 2 reaches a lever arm 54 of the pawl 18. Since the tension spring 22 is under prestress, the weaker dimension is used Compression spring 36 is initially compressed in the spring channel 38 (see Figure 3), because despite being blocked by the lever arm 54 Driving disk 34 further rotates the drive element 28. Is the feather 36 biased to a maximum, the drive plate 34 is taken again, the pawl 18 under further pretensioning the Tension spring 22 to the outside in its lock latch 12 releasing position moved (see Figure 4).

Sobald die Raste 16 die Rastnase 14 der Schloßfalle 12 freigibt, schnappt diese unter der Wirkung der Zugfeder 22 in ihre offene Stellung, in welcher sie den Schließzapfen freigibt. Die Tür, Haube bzw. Klappe kann geöffnet werden. Die Sperrklinke 18 stützt sich dabei im geöffneten Zustand an der Druckflanke 24 der Schloßfalle 12 ab, so daß sich trotz der stärker vorgespannten Zugfeder 22 ein stabiler Öffnungszustand ergibt. As soon as the catch 16 releases the catch 14 of the lock latch 12, snaps this under the action of the tension spring 22 in its open position, in which releases the locking pin. The door, hood or flap can be opened. The pawl 18 is supported in the open Condition on the pressure edge 24 of the lock latch 12, so that despite the more preloaded tension spring 22 a stable opening state results.

Da der elektrische Antriebsmotor noch aktiviert ist, wird der Mitnehmerbolzen 44 über die in Figur 4 gezeigte Stellung hinausbewegt, wobei sich die Druckfeder 36 unmittelbar dann entspannt, wenn der Mitnehmerbolzen 44 aus dem Eingriffsbereich des Hebelarms 54 gelangt ist (siehe Figur 5). Der Hebelarm 18 der geöffneten Sperrklinke 18 nimmt auch den zweiten Hebelarm 53 des Blockhebels 48 mit, wodurch der erste Hebelarm 52 mit dem Anschlag 50 in die Kreisbahn des Mitnehmerbolzens geschwenkt wird. Bei zunächst entspannter Druckfeder 36 (siehe Figur 5) läuft trotz des durch den Anschlag 50 bereits blockierten Mitnehmerbolzen 44 das Antriebselement unter Komprimierung der Druckfeder 36 noch über einen Winkelbereich von ungefähr 45° weiter, bis auch sie nach Aufzehrung des Federweges blockiert wird. Infolge des Blockierens tritt ein Anstieg in der Stromaufnahme des elektrischen Antriebsmotors auf, der elektronisch erfaßt wird und die Abschaltung des Antriebsmotors veranlaßt. Das Türschloß befindet sich nun in der Figur 6 gezeigten geöffneten Ruhestellung, in welcher die Zugfeder 22 und die Druckfeder 36 maximal vorgespannt sind.Since the electric drive motor is still activated, the driver pin becomes 44 moves beyond the position shown in Figure 4, the Compression spring 36 relaxes immediately when the driving pin 44th has come out of the engagement area of the lever arm 54 (see FIG. 5). The lever arm 18 of the opened pawl 18 also takes the second Lever arm 53 of the block lever 48 with, whereby the first lever arm 52 with the stop 50 pivoted into the circular path of the driving pin becomes. With initially relaxed compression spring 36 (see Figure 5) runs despite the driver bolt 44 already blocked by the stop 50 Drive element with compression of the compression spring 36 still over a Angular range of about 45 ° until they also after consuming the Travel is blocked. As a result of the blocking, an increase in the Current consumption of the electric drive motor based on the electronically is detected and causes the shutdown of the drive motor. The The door lock is now in the open rest position shown in FIG. 6, in which the tension spring 22 and the compression spring 36 maximum are biased.

Wird nun die entsprechende Tür, Haube oder Klappe geschlossen, wird die Schloßfalle 12 durch den Schließzapfen in die in Figur 1 gezeigte Schließstellung bewegt, wobei die Rastnase 14 erneut in der Raste 16 der Sperrklinke 18 einrastet. Dadurch gibt der Hebelarm 54 den Blockhebel 48 frei, der sich unter der Wirkung der Druckfeder 36 im Sinne der Darstellung im Uhrzeigersinn bewegt, bis der Mitnehmerbolzen 44 freigegeben ist. Nunmehr bewegt sich die Mitnehmerscheibe 34 unter der Wirkung der sich entspannenden Druckfeder 36 im Gegenuhrzeigersinn im Sinne der Darstellung, so daß das Türschloß 10 wieder eine geschlossene Ruhestellung einnimmt.If the corresponding door, hood or flap is now closed, the lock latch 12 through the locking pin in that shown in Figure 1 Closed position moves, the locking lug 14 again in the detent 16 Pawl 18 engages. As a result, the lever arm 54 gives the block lever 48 free, which is under the action of the compression spring 36 in the sense of Illustration moved clockwise until the driver pin 44 is released. Now the drive plate 34 moves under the Effect of the relaxing compression spring 36 counterclockwise in the sense of the illustration, so that the door lock 10 again a closed Takes rest position.

Die relative Beweglichkeit zwischen der Mitnehmerscheibe 34 und dem Antriebselement 28 sorgt dafür, daß der Mitnehmerbolzen 44 auch bei einem Ausfall des elektrischen Antriebsmotors nicht den Hebelarm 54 der Sperrklinke 18 oder den ersten Hebelarm 52 des Blockhebels 48 blockieren kann. Im Falle eines Versagens des Antriebsmotors genügt der relative Verdrehbereich von 45°, um mit Hilfe einer Notöffnungseinrichtung (nicht dargestellt) den Mitnehmerbolzen zum Öffnen des Schlosses im Uhrzeigersinn gemäß der Darstellung zurückzudrängen, wenn er sich im Bereich des ersten Hebelarms 52 des Blockhebels 48 befindet. Erfolgt der Ausfall des Motors bei einer Lage des Bolzens 44 im Bereich des Hebelarms 54, genügt die Kraft der Zugfeder 22 für ein Schließen der Sperrklinke 18 auch gegen die Kraft der Druckfeder 36.The relative mobility between the drive plate 34 and the Drive element 28 ensures that the driving pin 44 also at a failure of the electric drive motor not the lever arm 54 Block pawl 18 or the first lever arm 52 of the block lever 48 can. In the event of a failure of the drive motor, the relative rotation range of 45 ° to with the help of an emergency opening device (not shown) the driver bolt to open the lock in the Push back clockwise as shown when moving in Area of the first lever arm 52 of the block lever 48 is located. If the Failure of the motor when the bolt 44 is in the area of the lever arm 54, the force of the tension spring 22 is sufficient to close the pawl 18 also against the force of the compression spring 36.

Neben der bereits angesprochenen Notöffnungseinrichtung und der meist zwischen der Schloßfalle und der Sperrklinke vorgesehenen Vorraststellung kann das Türschloß 10 weitere Funktionen aufweisen, beispielsweise eine automatische Zuziehhilfe der Tür, die in üblicher Weise realisiert sein kann. Ein Einsatz des Türschlosses auch außerhalb des Kraftfahrzeugsektors ist ohne weiteres denkbar.In addition to the already mentioned emergency opening device and the most pre-locking position provided between the lock latch and the pawl the door lock 10 can have further functions, for example an automatic closing aid for the door, which can be implemented in the usual way can. The door lock can also be used outside the motor vehicle sector is easily conceivable.

Claims

Door lock, in particular for doors, flaps or hoods of motor vehicles, with a lock latch (12) which can be pivoted between a position that releases a locking pin and a position that locks it, a pawl (18) located between a closed position locking the lock latch (12) and one of the positions releasing the lock latch (12) is movable, and a motor-driven circumferential driving pin which, when the drive is switched on, moves the pawl (18, 54) into its position releasing the lock latch (12) and then against a stop (50) runs, which holds the pawl (18) in its position releasing the lock latch (12) in a position blocking the driving pin (44), characterized in that the stop (50) is mounted on a block lever which is mounted separately from the pawl (18) (48) is arranged by the pawl (18, 54) when it is moved into the lock latch (12) releasing position can be taken into its blocking position.

Door lock according to claim 1, characterized in that the drive motor drives a drive element (28) which can be rotated in a certain angular range against the force of a spring (36) relative to a drive plate (34) arranged on the same axis of rotation (32) which the driver pin (44) is arranged eccentrically.

Door lock according to claim 2, characterized in that the spring (36) is pretensioned.

Door lock according to claim 2 or 3, characterized in that a compression spring (36) is arranged as a spring in a spring channel (38) open on one side on the drive element (28) or the driving plate (34) and on a stop (46) on the supports each other component (28, 34).

Door lock according to claim 4, characterized in that a second stop (47) cooperates with the rear side (42) of the spring channel (36) and the relative rotatability between the drive element (28) and the drive plate (34) against the biasing direction of the compression spring (36 ) limited.

Door lock according to claim 4 or 5, characterized in that the spring channel (38) extends over an angular range of approximately 90 ° and is delimited by two lateral, circular-arcuate walls (40).

Door lock according to one of claims 2 to 6, characterized in that the spring (36) can be pretensioned over an angle of rotation of approximately 45 °.

Door lock according to one of the preceding claims, characterized in that the lock latch (12) is preloaded in the direction of its open position by a spring (22).

Door lock according to one of the preceding claims, characterized in that the pawl (18) is preloaded by a spring (22) in the direction of its position locking the lock latch (12).

Door lock according to claim 8 and 9, characterized in that a single spring (22) between the lock latch (12) and the pawl (18) biases both elements simultaneously.

Door lock according to one of the preceding claims, characterized in that the driving plate (34) and / or the drive element (28) are made of plastic.