EP0866514B1 - Antenna for radio and television broadcast reception in motor vehicles - Google Patents
Antenna for radio and television broadcast reception in motor vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- EP0866514B1 EP0866514B1 EP98104845A EP98104845A EP0866514B1 EP 0866514 B1 EP0866514 B1 EP 0866514B1 EP 98104845 A EP98104845 A EP 98104845A EP 98104845 A EP98104845 A EP 98104845A EP 0866514 B1 EP0866514 B1 EP 0866514B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- antenna
- connection
- antennae
- antenna system
- reception
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
- H01Q1/1278—Supports; Mounting means for mounting on windscreens in association with heating wires or layers
Definitions
- the passive antenna structure with which there is the greatest possible in a receiving area is optimal Value of (S med / S min ) dB results.
- the value S meddB averaged over all azimuthal angle values (eg in dB ⁇ V) of the vehicle rotated around the entire azimuth range of 360 degrees enables the differences in the reception qualities of the vehicle moving on normal traffic routes to be estimated using the curve shown in FIG. 1c.
- a measurement trip of this type can, however, also be simulated arithmetically by specifying a reception field formed by partial waves which are statistically selected from all azimuthal directions with statistically selected amplitudes and which overlap.
- the partial waves corresponding to the complex directional characteristics of the individual antennas and the phase and amplitude values of the phase elements and amplitude evaluation elements 12 lead to contributions which are superimposed on amount and phase at the collecting connection point 5 and form the received signal.
- the median value of the reception level can then be mathematically optimized on the basis of a variation of the setting of the phase and amplitude values carried out in the computer.
- FIGS. 5a and 5b A particularly inexpensive embodiment of the lines 11 in an antenna according to 4a are printed lines as shown in FIGS. 5a and 5b along the edge of the Glass pane 6 are shown.
- 5a shows a coplanar embodiment of the connecting line 11, wherein the conductor located on the edge is preferably used as a ground conductor is.
- the connection point 2 can be designed as a capacitive surface, which on the opposite glass surface is applied and capacitive with the live Head of the connecting line 11 is connected.
- Fig. 5b are the ground conductor 7 and Live conductors 11 on both sides of the glass surface opposite each other.
Landscapes
- Details Of Aerials (AREA)
- Radio Transmission System (AREA)
- Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Antenne in Kraftfahrzeugen im Meter-und Dezimeterwellenbereich
z.B. für den Hör- bzw. Fernsehrundfunkempfang. Sie geht aus von einem
Mehrantennensystem, wie es z.B. für die Gestaltung eines Antennen-Diversitysystems verwendet
wird. Solche Mehrantennensysteme sind z. B. beschrieben in EP 0 269 723, DE 36 18
452, DE 39 14 424, Fig. 14, DE 37 19 692, P 36 19 704 und können unterschiedliche Antennenarten,
wie Stabantennen, Windschutzscheibenantennen o.ä. verwenden. Bei hinreichender
HF-mäßiger Entkopplung der Antennen treten Empfangsstörungen, welche im Zusammenhang
mit zeitlichen Pegeleinbrüchen aufgrund der Mehrwegeausbreitung der elektromagnetischen
Wellen erfolgen, bei unterschiedlicher Positionierung des Fahrzeugs im Empfangsfeld
auf. Dieser Effekt ist beispielhaft anhand der Figuren 3 und 4 in EP 0 269 723 erläutert.The invention relates to an antenna in motor vehicles in the meter and decimeter wave range
e.g. for radio and television reception. It starts from one
Multi-antenna system, e.g. used for the design of an antenna diversity system
becomes. Such multi-antenna systems are e.g. B. described in
Die Wirkungsweise eines Scanning-Antennen-Diversitysystems besteht darin, bei Auftreten einer Empfangsstörung im Signal der aufgeschalteten Antenne auf eine andere Antenne umzuschalten und in einem vorgegebenem Empfangsfeld die Zahl der zu Empfangsstörungen führenden Pegelunterschreitungen am Empfängereingang so klein wie möglich zu gestalten. Dieses Verfahren ist äußerst wirkungsvoll, benötigt jedoch einen Indikator für die auftretende Störung und eine Einrichtung zur Umschaltung der Antennen und die Antennen selbst. Insbesondere der mit dem Störungsindikator und der Umschalteinrichtung in Verbindung mit dem im Empfänger nötigen Aufwand kann in manchen Fällen nicht geleistet werden. Andererseits ist es gerade auch bei Einsatz eines Antennen-Diversitysystems wünschenswert, die Empfangsqualität so groß wie möglich zu gestalten.The operation of a scanning antenna diversity system is to occur a reception disturbance in the signal of the connected antenna to switch to another antenna and in a given reception field the number of reception disturbances Make the leading level underruns at the receiver input as small as possible. This method is extremely effective, but needs an indicator of the one that is occurring Disturbance and a device for switching the antennas and the antennas themselves. In particular the one with the fault indicator and the switching device in connection with the In some cases, the effort required in the recipient cannot be made. On the other hand it is particularly desirable when using an antenna diversity system, the reception quality to be as big as possible.
Aufgrund der statistischen Überlagerung der am Fahrzeug einfallenden elektromagnetischen Wellen, welche nach Rayleigh aus allen azimutalen Raumrichtungen mit statistisch verteilten Amplituden und Phasen vorliegen, ergeben sich bekanntlich örtlich begrenzte Pegeleinbrüche des Empfangssignals jeder am Fahrzeug befindlichen Antenne. Bei der Fahrt entstehen dadurch die bekannten kurzzeitigen Empfangssförungen, welche beim Empfang mit nur einer Antenne als äußerst lästig empfunden werden.Due to the statistical overlay of the electromagnetic incident on the vehicle Waves which, according to Rayleigh, were statistically distributed from all azimuthal spatial directions As is known, there are amplitudes and phases, there are locally limited level drops the reception signal of each antenna on the vehicle. This creates during the journey the known short-term reception errors, which when receiving with only one Antenna can be perceived as extremely annoying.
Aufgabe der Erfindung ist deshalb, mit einer Antennenanlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs
1 in einem Fahrzeug, welches in einem Empfangsfeld mit statistisch einfallenden und
überlagerten Teilwellen auf üblichen Verkehrswegen bewegt wird, im statistischen zeitlichen
Mittel ohne zeitliche Veränderung der Antennenanlage durch Schalt- oder Einstellelemente
eine möglichst große Empfangsqualität zu erreichen bzw. bei Einsatz eines Antennen-Diversitysystems
während der Ruhephasen - d.i. während der Aufschaltzeit eines der verfügbaren
Empfangssignale - die Empfangsqualität zu verbessern.The object of the invention is therefore, with an antenna system according to the preamble of the
Diese Aufgabe wird durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 der Erfindung gelöst.This object is solved by the characterizing part of
Insbesondere in urbanen Gebieten und in hügeligen und bergigen Gebieten fallen die elektromagnetischen Wellen eines Hörfunk- bzw. Fernsehsenders aus allen azimutalen Raumrichtungen mit gleicher Wahrscheinlichkeit ein. Hieraus resultiert, daß der während einer Fahrt über der Zeit aufgezeichnete Verlauf des Empfangspegel jeder der Antennen gleiches statistisches Verhalten zeigt, welches praktisch unabhängig ist von der Form des relativen azimutalen Richtdiagramms. Aufgrund der unterschiedlichen Richtdiagramme der einzelnen Antennen und aufgrund ihrer unterschiedlichen räumlichen Position und unterschiedlichen Gestaltung am Fahrzeug treten die Empfangspegeleinbrüche der einzelnen Antennen, aufgetragen über der Fahrstrecke und somit auch über der Zeit nicht deckungsgleich auf (sh. Fig. 1b).Electromagnetic fields fall particularly in urban areas and in hilly and mountainous areas Waves from a radio or television station from all azimuthal spatial directions with the same probability. The result of this is that during a trip Statistical curve of the reception level of each of the antennas recorded over time Behavior shows which is practically independent of the form of the relative azimuthal Directional diagram. Due to the different directional diagrams of the individual antennas and because of their different spatial position and different design the reception level drops of the individual antennas appear on the vehicle not congruent over the route and therefore also over time (see Fig. 1b).
Im Gegensatz hierzu sind jedoch die Kurven der Pegelüberschreitungswahrscheinlichkeiten
praktisch deckungsgleich, wenn sich die zeitlichen Mittelwerte der Empfangspegel nicht
voneinander unterscheiden, und unabhängig von der Form der verschiedenen Richtdiagramme
(sh. Fig.1a). Ein Unterschied der zeitlichen Mittelwerte der logarithmischen Empfangspegel
zweier Antennen (SmeddB2-SmeddB1) zeigt sich somit als eine gegenseitige Verschiebung
der beiden ansonsten deckungsgleichen Kurven der Pegelüberschreitungswahrscheinlichkeiten
der zugehörigen Antennen. (sh. Fig.1a). Die Empfindlichkeit einer Empfangsanlage mißt
sich an ihrem Eigenrauschen und der aktuelle Signal-Rauschabstand S/N ist durch das Verhältnis
des empfangenen Effektivwerts des Nutzpegels am Antennenausgang zu dem auf den
Empfängereingang bezogenen Effektivwert des Eigenrauschpegels der Empfangsanlage bestimmt.
Fordert man für ungestörten Empfang das Überschreiten eines bestimmten Mindestwerts
SNRmin, so kann die Wahrscheinlichkeit p.für das Unterschreiten dieses Werts bei einer
Fahrt in einem Gebiet mit einem Medianwert Smed des Empfangspegels und einem Rauschpegel
N, woraus ein Medianwert Smed/N resultiert, wie folgt angegeben werden:
Drückt man beide Werte, wie üblich im logarithmischen Maß in dB aus, so erhält man:
Für die Wahrscheinlichkeit p für das Unterschreiten dieses SNRmin in dB bei einer Fahrt in
einem Gebiet ergibt sich somit:
Die Wahrscheinlichkeit für das Auftreten einer Störung im Sinne der Unterschreitung des
minimal geforderten Signal-Rauschverhältnisses ist gleichbedeutend mit der relativen Störzeit
mit der Maßgabe, daß sich die prozentuale Störzeit zu p% = p*100 ergibt. Zur Veranschaulichung
der Empfangsqualität wurde in der Vergangenheit der Wert
Für ein vollkommen statistisches Wellenfeld nach Rayleigh gilt diese Gesetzmäßigkeit für die Empfangsqualität, die in Fig. 1c dargestellt ist, streng und ist von der Form des Richtdiagramms der Antenne unabhängig. Reale Ausbreitungsverhältnisse führen lediglich zu geringen Abweichungen hiervon. Auch hier zeigen die Untersuchungen, daß aufgrund der begrenzten Anzahl von Wellen nur extrem bündelnde Antennenrichtdiagramme mit sehr kleinen Öffnungswinkeln der Hauptkeulen zu einem Einfluß der Antennenrichtdiagramme auf die Empfangsqualtität in einem bestimmten Fahrgebiet führen.For a completely statistical wave field according to Rayleigh, this law applies to the reception quality, which is shown in Fig. 1c, is strict and is of the form of the directional diagram independent of the antenna. Real spreading conditions only lead to low ones Deviations from this. Here too, the studies show that due to the limited Number of waves only extremely focused antenna directional diagrams with very small opening angles of the main lobes on the influence of the antenna directional diagrams on the reception quality lead in a certain driving area.
Mit Stabantennen, Fensterscheibenantennen und den weiteren Typen derzeit bekannter Autoantennen, welche derartige Richtdiagramme nicht besitzen, zeigen von der beschriebenen Gesetzmäßigkeit praktisch keine Abweichung. Insbesondere die typischen Einzüge des azimutalen Richtdiagramms über einen Winkelbereich von bis zu 30 Grad, wie sie häufig bei Antennen auftreten, haben in der Praxis aufgrund des Rayleigh-Wellenfelds kaum eine herausragende negative Wirkung. Im Gegensatz hierzu werden beim gegenwärtigen Stand der Technik häufig erhöhte Anstrengungen unternommen, um zu omnidirektionalen Azimutdiagrammen zu kommen, obwohl dieses Kriterium nicht zur Beurteilung der Empfangsqualität geeignet ist. Als Beispiel hierfür sei die Patentschrift US 4,260,989 genannt, worin in den Figuren 28a bis 29e azimutale Richtdiagramme ohne nennenswerte Einzüge dargestellt sind, welche mit den dort angegebenen bizarren Antennenstrukturen erreicht werden können.With rod antennas, window glass antennas and the other types of currently known car antennas, which do not have such directional diagrams are shown by the described one Lawfulness practically no deviation. In particular the typical indents of the azimuthal Directional diagram over an angular range of up to 30 degrees, as is often the case with Antennas appear in practice have hardly any outstanding due to the Rayleigh wave field negative effect. In contrast, the current state of the Technique often made increased efforts to go to omnidirectional azimuth diagrams to come, although this criterion does not help assess the reception quality suitable is. An example of this is the US Pat. No. 4,260,989, in which in the FIGS. 28a to 29e show azimuthal directional diagrams without any noteworthy indents, which can be achieved with the bizarre antenna structures given there.
Aufgrund der Rayleigh-Verteilung treten jedoch bei der Fahrt mit solchen Antennen ebenso die bekannten Pegeleinbrüche auf, weil sich die statistisch einfallenden Wellen an verschiedenen Orten auslöschen und bei Bewertung all dieser Wellen mit einem azimutalen Runddiagramm an diesen Orten zu Pegeleinbrüchen führen. Damit ist gezeigt, daß die Forderung nach einem Diagramm ohne Einzüge wenig hilfreich ist. Vielmehr hat es sich gezeigt, daß eine solche Forderung der Optimierung der Empfangsqualität- wie sie oben beschrieben ist- insbesondere bei der Gestaltung von Antennen für einen gesamten Rundfunkfrequenzbereich entgegensteht. Die Optimierungsmöglichkeit wird dadurch unzulässig eingeengt.However, due to the Rayleigh distribution, driving with such antennas also occurs the known level drops because the statistically incident waves on different Wipe out locations and when evaluating all of these waves with an azimuthal round chart lead to level drops in these locations. This shows that the demand for a chart without indents is not very helpful. Rather, it has been shown that a such a requirement of optimizing the reception quality - as described above - in particular in the design of antennas for an entire radio frequency range. The optimization possibility is thereby restricted inadmissibly.
Im Gegensatz zu dieser häufig anzutreffenden Meinung, daß die azimutale Rundheit des Antennendiagramms
für den UKW-Rundfunkempfang die einzig wichtige Antenneneigenschaft
sei, zeigt sich also, daß - in weiten Grenzen unabhängig von der Form des azimutalen Richtdiagramms
- der Ausdruck
Geht man davon aus, daß sich mit dem passiv gestalteten Teil einer Empfangsantenne am Fahrzeug - sei die Antenne passiv oder mit integriertem Verstärker aktiv gestaltet - im Empfangssystem ein Eigenrauschpegel N ergibt, so ist diejenige passive Antennenstruktur optimal, mit der sich in einem Empfangsgebiet ein größtmöglicher Wert von (Smed/Smin)dB ergibt. If one assumes that the passively designed part of a receiving antenna on the vehicle - whether the antenna is passive or actively designed with an integrated amplifier - results in an intrinsic noise level N in the receiving system, the passive antenna structure with which there is the greatest possible in a receiving area is optimal Value of (S med / S min ) dB results.
Dies bedeutet, daß der verfügbare Mittelwert der Empfangsleistung einer Antennenstruktur in einem Empfangsgebiet mit Rayleigh-Verteilung möglichst groß sein soll. Dieses Optimierungskriterium stellt sicher, daß in allen urbanen Gebieten und auch im hügeligen Land der Empfang optimal ist.This means that the available mean value of the reception power of an antenna structure in a reception area with a Rayleigh distribution should be as large as possible. This optimization criterion ensures that in all urban areas and also in the hilly country the Reception is optimal.
Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Findung einer aus einer Mehrzahl von Einzelantennen optimal gebildeten Antennenanlage am Fahrzeug vorgestellt. Die beim Rundfunkempfang mit einer Antenne zu erwartende Signalqualität kann im Vergleich zu einer Referenzantenne - wie z.B. der bekannten Stabantenne - aus der Differenz der mittleren logarithmischen Werte der verfügbaren Empfangspegel (SmeddB) beider Antennen aus den Werten für alle azimutalen Einfallswinkel ermittelt werden. Dieser Wert kann auf besonders effektive Weise durch rechnergestützte vergleichende Messungen an den auf dem Fahrzeug angebrachten Antennen erfaßt werden, wobei das Fahrzeug auf einem Drehstand in definierten und in hinreichend kleinen Winkelschritten gegenüber der Einfallsrichtung einer definierten Welle gedreht wird.According to the invention, a method for finding an antenna system optimally formed from a plurality of individual antennas is presented on the vehicle. The signal quality to be expected for radio reception with an antenna can be determined in comparison to a reference antenna - such as the known rod antenna - from the difference of the mean logarithmic values of the available reception levels (S meddB ) of both antennas from the values for all azimuthal angles of incidence. This value can be detected in a particularly effective manner by computer-aided comparative measurements on the antennas mounted on the vehicle, the vehicle being rotated on a rotating stand in defined and sufficiently small angular steps with respect to the direction of incidence of a defined shaft.
Der über alle azimutalen Winkelwerte gemittelte Wert SmeddB (z.B. in dBµV) des um den gesamten Azimutbereich von 360 Grad gedrehten Fahrzeugs ermöglicht mit Hilfe der in Fig.1c angegebenen Kurve eine Abschätzung der Unterschiede der Empfangsqualitäten des auf normalen Verkehrswegen bewegten Fahrzeugs. In der Praxis hat sich gezeigt, daß sich in fast allen Gebieten - sei es durch Beugung und Reflexion an natürlichen Unebenheiten des Geländes oder an installierten Einrichtungen bedingt, in der Umgebung des Fahrzeugs eine Rayleigh -Feldverteilung ausbildet, welche die Betrachtung des Medianwerts SmeddB als einen für die Bewertung der Antennenleistung relevanten Wert bedingt. Abgesehen von wenigen Ausnahmen einer vollkommen ebenen Topographie des Geländes mit einem naturgemäß niedrigen Verkehrsaufkommen weitab von urbanen Gebieten, für welche diese Aussage relativiert werden müßte, liefert eine Antenne mit optimiertem SmeddB somit schwerpunktmäßig den bestmöglichen Empfang für alle Anwender, auch wenn das azimutale Richtdiagramm tiefe, jedoch nicht zu breite Einzüge besitzt.The value S meddB averaged over all azimuthal angle values (eg in dBµV) of the vehicle rotated around the entire azimuth range of 360 degrees enables the differences in the reception qualities of the vehicle moving on normal traffic routes to be estimated using the curve shown in FIG. 1c. In practice, it has been shown that in almost all areas - be it due to diffraction and reflection from natural unevenness in the terrain or from installed facilities - a Rayleigh field distribution forms in the area surrounding the vehicle, which considers the median value S meddB as a value relevant for the evaluation of the antenna performance. Apart from a few exceptions of a completely flat topography of the area with a naturally low traffic volume far from urban areas, for which this statement would have to be put into perspective, an antenna with optimized S meddB focuses on providing the best possible reception for all users, even if the azimuthal directional diagram is deep , but not too wide indents.
Neben dieser besonders effektiven Methode, welche es erlaubt, mit Hilfe von rechnergesteuerten und schnell arbeitenden Meßgeräten in Verbindung mit einer im Computer durchgeführten Variationsrechnung in äußerst kurzer Zeit die Phasen- und Amplitudenwerte der Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder zu ermitteln, wäre es denkbar, daß die Phasen- und Amplitudenwerte auch empirisch anhand von Meßfahrten in einem Empfangsfeld mit statistisch einfallenden und überlagerten Teilwellen ermittelt werden. Der damit verbundene große Zeitaufwand und die mangelhafte Treffsicherheit lassen diese Methode jedoch als in der Praxis kaum durchführbar erscheinen.In addition to this particularly effective method, which allows it with the help of computer-controlled and fast-working measuring devices in connection with one carried out in the computer Calculation of variations in an extremely short time the phase and amplitude values of the phase elements and amplitude evaluation elements, it would be conceivable that the phase and amplitude values also empirically based on measurement runs in a reception field statistically incident and superimposed partial waves can be determined. The related great expenditure of time and the inadequate accuracy make this method in hardly seem practicable in practice.
Eine Meßfahrt dieser Art kann jedoch ebenso rechnerisch durch Vorgabe eines durch statistisch
aus allen azimutalen Richtungen mit statistisch gewählten Amplituden einfallende und
sich überlagernde Teilwellen gebildeten Empfangsfelds simuliert werden. Abhängig vom
Empfangsort des in diesem Wellenfeld bewegten Fahrzeugs führen die Teilwellen entsprechend
der komplexen Richtcharakteristiken der einzelnen Antennen und der Phasen- und
Amplitudenwerte der Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder 12 zu Beiträgen, welche
sich an der Sammelanschlußstelle 5 nach Betrag und Phase überlagern und das Empfangssignal
bilden. Der Medianwert der Empfangspegel kann dann anhand einer im Computer
durchgeführten Variation der Einstellung der Phasen- und Amplitudenwerte rechnerisch optimiert
werden. Bei hinreichend großer Anzahl und gleichförmiger azimutaler Verteilung der
einfallenden Teilwellen führt die so durchgeführte Optimierung des Medianwerts in der Praxis
zum gleichen Ergebnis wie die Optimierung des Medianwerts SmeddB aus der Auswertung
der azimutalen Richtdiagramme. Für die Optimierung des Empfangsverhaltens in einem nach
Rayleigh verteilten Wellenfeld genügt es also, die Antenne durch Variation der Phasen- und
Amplitudenwerte der Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder 12 im Hinblick auf
den Medianwert SmeddB an der Sammelanschlußstelle 5 zu optimieren, der sich aus der Auswertung
des azimutalen Richtdiagramms ergibt.A measurement trip of this type can, however, also be simulated arithmetically by specifying a reception field formed by partial waves which are statistically selected from all azimuthal directions with statistically selected amplitudes and which overlap. Depending on the receiving location of the vehicle moving in this wave field, the partial waves corresponding to the complex directional characteristics of the individual antennas and the phase and amplitude values of the phase elements and
Als Grundlage für die Optimierung der Empfangsqualität einer nach dem kennzeichnenden
Teil des Hauptanspruchs optimierten Antennenanlage können Messungen der komplexen
Streuparameter der Übertragungsstrecke Sendeantenne-Testantenne für alle azimutalen Winkelwerte
dienen. Hierzu werden die Antennenanschlußstellen 4 für die Messung als Anschlußtore
im Sinne der Theorie elektrischer Schaltungen betrachtet und deren komplexe Gesamtmatrix
zur Beschreibung der Zusammenhänge zwischen den elektrischen Größen an diesen
Anschlußtoren, an welche später die Leitungen 11 und das Leitungs- und Sammelnetzwerk 9
mit Sammelanschlußstelle 5 angeschlossen werden, ermittelt. Ferner wird die Erregung im
Empfangsfall durch eine im wesentlichen horizontal einfallende Welle für alle Azimutalwinkel
nach Betrag und Phase zueinander erfaßt. Damit sind die Parameter einer Matrix, welche
die fern abliegende Sendeantenne beinhaltet, zur Beschreibung der elektrischen Größen an
den Anschlußtoren 4, bezogen auf die einfallende Welle, für alle Azimutalwinkel bekannt.As the basis for optimizing the quality of reception one after the other
Part of the main claim optimized antenna system can measure the complex
Scattering parameters of the transmission path test antenna for all azimuthal angle values
serve. For this purpose, the antenna connection points 4 for the measurement as connection gates
considered in terms of the theory of electrical circuits and their complex overall matrix
to describe the relationships between the electrical quantities at these
Connection gates, to which later the
Hierbei erweist sich die Anwendung der gängigen Meßtechnik zur Erfassung von Streuparametern
zur Beschreibung der elektrischen Kenngrößen insbesondere auch aus Gründen der
Verfügbarkeit solcher Meßsysteme als besonders vorteilhaft. Mit Hilfe dieser Parameter können
die Empfangssignale der einzelnen Antennen 1 über ein rechnerisch angesetztes Leitungs-und
Sammelnetzwerk 9 mit Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder 12 zu
einem Gesamtempfangssignal 10 zusammengefaßt werden.Here, the application of common measurement technology for the detection of scattering parameters has been proven
to describe the electrical parameters, in particular for the sake of
Availability of such measuring systems is particularly advantageous. With the help of these parameters
the received signals of the
Durch Anwendung rechnerischer Optimierungsmethoden, wie z.B. der Variationsrechnung,
lassen sich daraus die optimalen Phasenwerte und die Amplitudenbewertungsfaktoren des
Leitungs-und Sammelnetzwerks 9 im Hinblick auf einem maximalen Wert von (Smed/Smin)dB
in kurzer Rechenzeit ermitteln. Die Realisierung der Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder
12 im Leitungs-und Sammelnetzwerk 9 kann nach bekannten Methoden der
Schaltungstechnik erfolgen. Beispiele hierfür sind in Fig. 9 dargestellt. Für die Optimierung
können unterschiedliche Ziele verfolgt werden. Bei Schmalbandoptimierung wird man den
Medianwert (Smed/Smin)dB bezüglich einer vollen azimutalen Umdrehung rechnerisch darstellen
und diesen Wert durch Variationsrechnung optimieren. Bei Optimierung eines vorgegebenen
Frequenzbereichs, ( z.B. UKW-Bereich) wird man den Medianwert (Smed/Smin)dB über
alle vollen azimutalen Umdrehungen bei allen möglichen Empfangskanälen rechnerisch darstellen
und diesen Wert durch Variationsrechnung optimieren.By using computational optimization methods, such as, for example, the variation calculation, the optimum phase values and the amplitude evaluation factors of the line and collecting
Erläuterungen und Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen der Figuren 1 bis 10 dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Explanations and exemplary embodiments of the invention are in the drawings of the figures 1 to 10 and are described in more detail below.
Es zeigen:
- Fig. 1a:
- Überschreitungswahrscheinlichkeit der Empfangspegel von zwei Antennen mit unterschiedlichen Medianwerten ( SmeddB) der Empfangspegel.
- Fig. 1b:
- Typischer Verlauf der Empfangspegel von zwei Antennen an einem Fahrzeug längs eines Fahrwegs.
- Fig. 1c:
- Zusammenhang zwischen der Empfangsqualität QdB und dem Mittelwert des Signalschutzabstands (Smed/Smin)dB..
- Fig. 2:
- Antennenanlage mit Antennen auf dem Rückfenster und Antennen auf den dem Rückfenster benachbarten Seitenfenstern.
- Fig. 3:
- Fensterscheiben-Antennenanlage mit an der Glasscheibe aufgebrachten flächenhaft
verlegten bzw. aufgedruckten drahtförmigen elektrischen Heizleitern zur Bildung von vier
Antennen mit Hilfe von Leitern quer zu
den Heizleitern 20,mit Antennenanschlußstellen 4. Zur Erläuterung der hochfrequenztechnisch entkoppelnden Wirkungsweise der Heizleiter zwischen den Antennen sind die induktive und die resistive Wirkung der Heizleiter durch Induktivitäten und Widerstände dargestellt. Die gestrichelten Kreisabschnitte kennzeichnen qualitativ die als kapazitive Flächen wirkenden Regionen der einzelnen Antennen. - Fig. 4a:
- Fensterscheiben-Antennenanlage mit an der Glasscheibe aufgebrachter flächiger leitfähiger
Schicht
als leitende Fläche 7 zur Bildung von vierAntennen mit Antennenanschlußstellen 4. Aufgrund der unterschiedlichen Positionen der Antennenanschlußstellen 4 am Rand der im Vergleich zur Wellenlänge nicht kleinen Fensteröffnung ist die mit der Antennenanlage erreichbare Empfangsqualität größer als mit jeder der Fenster-Einzelantennen. - Fig. 4b:
- Fensterscheiben-Antennenanlage nach der Erfindung mit an der Glasscheibe aufgebrachten
flächenhaft verlegten bzw. aufgedruckten drahtförmigen elektrischen Heizleitern
zur Bildung von vier
Antennen mit Antennenanschlußstellen 4,Verbindungsleitungen 11, Leitungs-und Sammelnetzwerk 9 mit Phasen-und Amplitudenbewertungsgliedern 12,Verbindungsstelle 14 undSammelanschlußstelle 5. - Fig. 5:
- Auf die Fensterscheibe gedruckte Verbindungsleitung.11 im Randbereich des Fensters
a: Koplanare Ausführungsform der Verbindungsleitung 11 auf einer Seite der Glasfläche.
b: Verbindungsleitung 11 aus mit aufeinander gegenüberliegenden Flächen des Glases
aufgedruckten Leitern. Der breite
Leiter 7 ist als Masseleiter ausgeführt und ist mindestens hochfrequent kapazitiv mitdem leitenden Fensterrahmen 25 verbunden. - Fig. 6:
- Antennenanlage nach der Erfindung mit Antennen auf einer Fensterfläche zur Bildung
eines
Antennendiversitysystems mit Schaltnetzwerken 15 zur Abschaltung einer Antenne bei Vorliegen eines gestörten Gesamtsignals 10 ander Sammelanschlußstelle 5. - Fig. 7:
- Antennenanlage nach der Erfindung mit einem Vielfach von Phasen- und Amplitudenbewertungsgliedern
12
mit Schaltnetzwerken 15 zur Bildungvon mehreren Gesamtempfangssignalen 10, welche zur Bildung einer Antennendiversityanlagemit einem Schalter 16der Sammelanschlußstelle 5 alternativ zugeführt sind. - Fig. 8:
- Antennenanlage nach der Erfindung mit einem Vielfach von Phasen- und Amplitudenbewertungsgliedern
12
mit Verstärkern 26 zur Bildungvon mehreren Gesamtempfangssignalen 10, welche zur Bildung einer Antennendiversityanlagemit einem Schalter 16der Sammelanschlußstelle 5 alternativ zugeführt sind. - Fig. 9:
- Beispielhafte Ausführungsformen von Leitungs-
und Sammelnetzwerken 9- a) Erfindungsgemäße
Anordnung mit Verbindungsleitungen 11, Phasen-und Amplitudenbewertungsglieder 12,Verbindungsstelle 14 undSammelanschlußstelle 5.- b) Vorteilhafte Ausführungsform der Verbindungsleitungen 11 und der Phasen- und Amplitudenbewertungsglieder 12 als Leitungen mit passenden Wellenwiderständen und elektrischen Längen mit nachgeschalteter Verbindungsstelle 14 mit ImpedanzAnpaßelementen und der Sammelanschlußstelle 5 am Ausgang.
- c) Beispielhafte Dimensionierung einer Anordnung nach b) für eine realisierte Antennenanlage mit drei Antennen.
- a) Erfindungsgemäße
- Fig. 10:
- Beispiel einer Antennenanlage nach der Erfindung ohne Antennendiversity mit drei aktiven Antennen für den UKW-Empfang und einer aktiven Antenne (AM) für den LMK-Empfang.
- Fig. 1a:
- Probability of exceeding the reception level of two antennas with different median values (S meddB ) of the reception level.
- Fig. 1b:
- Typical course of the reception level of two antennas on a vehicle along a route.
- Fig. 1c:
- Relationship between the reception quality Q dB and the mean value of the signal protection distance (S med / S min ) dB ..
- Fig. 2:
- Antenna system with antennas on the rear window and antennas on the side windows adjacent to the rear window.
- Fig. 3:
- Window pane antenna system with surface-mounted or printed wire-shaped electrical heating conductors to form four antennas with the help of conductors transverse to the
heating conductors 20, with antenna connection points 4. To explain the high-frequency decoupling operation of the heating conductors between the antennas are the inductive and the resistive effect of the heating conductor is represented by inductances and resistors. The dashed circle sections qualitatively identify the regions of the individual antennas that act as capacitive areas. - Fig. 4a:
- Window antenna system with a flat conductive layer applied to the glass pane as a
conductive surface 7 to form four antennas with antenna connection points 4. Due to the different positions of the antenna connection points 4 at the edge of the window opening, which is not small in comparison to the wavelength, the reception quality achievable with the antenna system is greater than with each of the individual window antennas. - Fig. 4b:
- Window pane antenna system according to the invention with areally laid or printed wire-shaped electrical heating conductors applied to the glass pane to form four antennas with antenna connection points 4, connecting
lines 11, line and collectingnetwork 9 with phase andamplitude evaluation elements 12,connection point 14 andcollective connection point 5. - Fig. 5:
-
Connection line 11 printed on the window pane in the edge region of window a: coplanar embodiment of theconnection line 11 on one side of the glass surface. b: connectingline 11 made of conductors printed with opposing surfaces of the glass. Thewide conductor 7 is designed as a ground conductor and is at least high-frequency capacitively connected to theconductive window frame 25. - Fig. 6:
- Antenna system according to the invention with antennas on a window surface to form an antenna diversity system with switching
networks 15 for switching off an antenna in the presence of a disturbedoverall signal 10 at thecommon connection point 5. - Fig. 7:
- Antenna system according to the invention with a multiplicity of phase and
amplitude evaluation elements 12 with switchingnetworks 15 to form a plurality of total received signals 10, which are alternatively fed to thecollective connection point 5 to form an antenna diversity system with aswitch 16. - Fig. 8:
- Antenna system according to the invention with a multiplicity of phase and
amplitude evaluation elements 12 withamplifiers 26 for forming a plurality of total received signals 10, which are alternatively fed to thecollective connection point 5 to form an antenna diversity system with aswitch 16. - Fig. 9:
- Exemplary embodiments of line and collecting
networks 9- a) Arrangement according to the invention with connecting
lines 11, phase andamplitude evaluation elements 12, connectingpoint 14 andcollective connection point 5.- b) Advantageous embodiment of the connecting
lines 11 and the phase andamplitude evaluation elements 12 as lines with suitable wave resistances and electrical lengths with adownstream connection point 14 with impedance matching elements and thecommon connection point 5 at the output.- c) Exemplary dimensioning of an arrangement according to b) for a realized antenna system with three antennas.
- a) Arrangement according to the invention with connecting
- Fig. 10:
- Example of an antenna system according to the invention without antenna diversity with three active antennas for FM reception and an active antenna (AM) for LMK reception.
Mit einer Antennenanlage nach der Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß die Empfangsqualität im zeitlichen Mittel stets größer ist, als sie jeweils mit einer der Einzelantennen erreicht werden kann. Dieser Vorteil kann einerseits in einer Antennenanlage verwendet werden, in der keine Diversitymaßnahmen vorgesehen sind. Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn keine Einzelantenne verfügbar ist, welche die geforderte Empfangsqualität liefert. Durch Bildung mehrerer Einzelantennen, wie z. B. in Fig.2, kann dann mit Hilfe der Erfindung die geforderte Empfangsqualität erreicht werden. Vielfach ist eine Verbesserung der Empfangsqualität jedoch auch gewünscht, wenn jede der Einzelantennen die Empfangsqualität bekannter qualitativ hochwertiger Antennen besitzt. Dieses Bestreben wird durch die in der Praxis häufig angewandte Technik des Antennendiversity bestätigt.With an antenna system according to the invention, the advantage is achieved that the reception quality is always larger on average than is achieved with one of the individual antennas can be. This advantage can be used on the one hand in an antenna system, in which no diversity measures are planned. This is particularly important if no single antenna is available, which has the required reception quality supplies. By forming several individual antennas, such as. B. in Fig.2, can then with the help of Invention the required reception quality can be achieved. Often there is an improvement However, the reception quality is also desirable if each of the individual antennas detects the reception quality known high quality antennas. This endeavor is supported by the technology of antenna diversity frequently used in practice is confirmed.
Die vorliegende Erfindung läßt sich jedoch auch zur Steigerung der Empfangsqualität bei
Einsatz von Antennendiversity anwenden. Eine Anordnung dieser Art ist beispielhaft in Fig.
6 dargestellt und Elemente zur Abschaltung von Signalen sind als Schaltnetzwerke 15 gekennzeichnet.
In diesem Fall werden z.B. die Einzelantennen unter Anwendung des Erfindungsgedankens
zur Bildung einer Antennenanlage zusammengefaßt und für leitend geschaltete
Schaltnetzwerke 15 (Dioden) die Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder 12
entsprechend gestaltet. In dieser besonders wenig aufwendigen Ausführungsform der Erfindung
werden in Situationen, in denen sich die Empfangsbeiträge zu Null ergeben und somit
Pegeleinbrüche im Gesamtsignal auftreten, alternierend Signale einzelner Antennen abgeschaltet,
so daß diese nicht mehr zum Gesamtsignal beitragen und der Pegeleinbruch im Gesamtsignal
verschwindet. Somit liefert auch bei Anwendung der Erfindung in Diversitytechniken
das Gesamtsignal im zeitlichen Mittel eine bessere Signalqualität, weil während der
Ruhephasen des Diversitysystems eine bessere Signalqualität erzielt ist, wie es in der Aufgabe
der Erfindung gefordert ist.However, the present invention can also be used to increase the reception quality
Use antenna diversity. An arrangement of this type is exemplified in Fig.
6 and elements for switching off signals are identified as switching
Hinsichtlich des erreichbaren Maßes an Verbesserung der Empfangsqualtität ist festzustellen,
daß es vorteilhaft ist, wenn die einzelnen Antennen unterschiedliche azimutale Richtdiagramme
bei möglichst großem azimutalem mittleren Gewinn bei niedriger Elevation der einfallenden
Wellen besitzen und wenn sie bezüglich ihrer Strahlungszentren nicht zu nahe benachbart
sind derart, daß ein hinreichender Gangunterschied von mehr als 1/10 der Betriebswellenlänge
der die Antenne erregenden Wellen wirksam ist. Andererseits ist es vorteilhaft,
den Gangunterschied nicht groß gegen die Betriebswellenlänge zu gestalten, um ein zu großes
Auffächern des an der Sammelanschlußstelle 5 meßbaren azimutalen Richtdiagramms zu
vermeiden. Dies wäre zwar in einem vollkommenen Rayleigh-Empfangsfeld mit in sehr großer
Zahl einfallender Wellen nicht problematisch, kann jedoch in ebenen Empfangsgebieten,
in denen häufig eine Rice-Verteilung mit einem starken Bündel aus einem Winkelbereich
einfallender Wellen vorliegt, störend sein.Regarding the achievable degree of improvement in reception quality, it should be noted that
that it is advantageous if the individual antennas have different azimuthal directional diagrams
with the greatest possible azimuthal average gain with low elevation of the incident
Have waves and if they are not too close in terms of their radiation centers
are such that a sufficient path difference of more than 1/10 of the operating wavelength
of waves that excite the antenna. On the other hand, it is advantageous
not to make the path difference large compared to the operating wavelength, to make one too large
Fan out the azimuthal directional diagram measurable at the
Bei einer Fenster-Antennenanlage ist es deshalb günstig, auch Antennen auf benachbarten
Fenstern zur Bildung der Anlage heranzuziehen. Dies ist in Fig. 2 beispielhaft gezeigt. Hierbei
ist es zweckmäßig, die Antennen 1 nicht in zu großem räumlichen Abständen voneinander
anzuordnen, damit die an der Sammelanschlußstelle 5 meßbaren azimutalen Richtdiagramme
nicht zu sehr auffächern. Es zeigt sich, daß der geometrische Abstand aller Antennen 1 voneinander
in einer günstigen Ausführungsform der Erfindung nicht größer sein soll als die Betriebswellenlänge.
In der äußerst bedeutsamen Anwendung des UKW-Rundfunkempfangs ist
diese Bedingung für eine Antennenanlage nach Fig. 2 in der Regel erfüllt.In the case of a window antenna system, it is therefore favorable to also use antennas on neighboring ones
Use windows to form the system. This is shown by way of example in FIG. 2. Here
it is expedient not to place the
Eine für die Anwendung besonders wichtige Ausführungsform der Erfindung ist die Anbringung
mehrerer Antennen 1 auf einer Fensterscheibe. Die Bildung solcher Antennen 1 aus
einem Heizfeld auf der Heckfensterscheibe eines Autos ist beispielhaft in Fig.3 dargestellt.
Hierzu sind auf der Glasscheibe flächenhaft verlegte bzw. aufgedruckte drahtförmige elektrische
Heizleiter zur Bildung von vier Antennen 1 mit Hilfe von Leitern quer zu den Heizleitern
20 aufgebracht. Zur Erläuterung der hochfrequenztechnisch entkoppelnden Wirkungsweise
der Heizleiter zwischen den Antennen 1 sind die induktive und die resistive Wirkung
der Heizleiter durch Induktivitäten und Widerstände dargestellt. Die gestrichelten Kreisabschnitte
kennzeichnen qualitativ die als kapazitive Flächen wirkenden Regionen der einzelnen
Antennen 1. An die Antennenanschlußstellen 4 werden die Verbindungsleitungen 11 angeschlossen,
wie dies für eine Antennenanlage nach der Erfindung in Fig.4a oder in Fig.4b dargestellt
ist. Die über die geeignet dimensionierten Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder
12 bewerteten Empfangssignale am Ende der Verbindungsleitungen 11 werden
im Leitungs-und Sammelnetzwerk 9 in der Verbindungsstelle 14 zusammengefaßt und bilden
das an der Sammelanschlußstelle 5 vorliegende Gesamtempfangssignal 10 mit der verbesserten
Empfangsqualität.A particularly important embodiment of the invention for the application is the attachment
Eine Antennenanordnung wie in Fig. 3, die bezüglich der Tore 4 in ihrem Gesamtverhalten
durch Streuparameter beschrieben ist, kann auf ähnliche Weise wie die Antennen 1 in Fig. 2
zu einer Antenne mit Sammelanschlußstelle 5 gestaltet werden. Hierzu können die Tore 4
über Verbindungsleitungen, ähnlich wie in Fig. 2, mit einem Leitungs- und Sammelnetzwerk
9 verbunden werden, welches Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder 12 beinhaltet.
Zusätzlich können im Leitungs- und Sammelnetzwerk 9 auch Verstärkerschaltungen 26 enthalten
sein. Wesentlich für die Erfindung ist, daß das in der Aufgabe der Erfindung beschriebene
Kriterium im Signal an der Sammelanschlußstelle 5 erfüllt ist. Der wirksame relative
Abstand der Antennen 1 voneinander soll jedoch groß gewählt werden, damit eine Beeinflussung
der Richtcharakterisik durch Zusammenfassung der Antennensignale an der Antennenanschlußstelle
gegeben istAn antenna arrangement as in Fig. 3, with respect to the
Neuere Technologien ermöglichen es, mit Hilfe extrem dünner leitender Schichten auf Fensterscheiben
die Infrarottransmission des Lichtes zu mindern. In einer vorteilhaften Anwendung
der Erfindung kann eine derartige Schicht, welche eine nur begrenzt leitende Fläche 7
darstellt, als Antennenanlage mit guten Eigenschaften gestaltet werden. Eine solche Antennenanlage
ist in Fig. 4a beschrieben. Mit Hilfe niederohmiger längsgestreckter Elektroden
entlang der abgedeckten Fensterscheibenberandung werden mit in der Nähe befindlichen Karosserie-Massepunkten
3 mehrere Tore 4 vorzugsweise an der oberen und unteren Berandung
sowie an den Seitenberandungen des Fensters gebildet Mit Zuleitungen 11 zum Leitungs-und
Sammelnetzwerk 9 werden die Antennensignale über Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder
12 an der Verbindungsstelle 14 zusammengefaßt und stehen an der Sammelanschlußstelle
5 zur Weiterleitung zum Empfänger zur Verfügung. Durch geeignete Wahl
der Phasen- und Amplitudenwerte in den Gliedern 12 mit Hilfe des oben angegebenen Optimierungsverfahrens
läßt sich die Empfangsqualität einer so gebildeten Antennenanlage soweit
steigern, daß sie z.B. im UKW-Bereich einer bekannten Stabantenne ebenbürtig ist, obgleich
der Oberflächenwiderstand der dünnen Schicht zwischen 5 und 10 Ohm liegt. Die
schraffierten Halbkreise um die Elektroden 2 in Bild 4a kennzeichnen qualitativ die diesen
Elektroden jeweils zugeordneten Zonen, welche in der Hauptsache das Verhalten der Antennen
1 bezüglich des jeweiligen Tores 4 bestimmen.Newer technologies make it possible with the help of extremely thin conductive layers on window panes
to reduce the infrared transmission of light. In an advantageous application
Such a layer, which has only a limitedly
Als weiteres Beispiel einer erfindungsgemäßen Antennenanlage ist ein entsprechend gestaltetes
Heizfeld einer Rückfensterscheibe mit parallelen gedruckten Heizleitern in Fig. 4b dargestellt.
Hier sind die Tore 4 jeweils am Scheibenrand durch Bildung von Anschlußpunkten 2
am Scheibenrand realisiert. Die Ankopplung an das Heizfeld erfolgt entweder über die Sammelschiene
oder über Leiter quer zu den Heizleitern 20. Am Ende jeder der Verbindungsleitungen
11 ist am Eingang des Leitungs- und Sammelnetzwerks 9 ein rauscharmer Leitungsverstärker
26 geschaltet, dessen Ausgangssignal jeweils einem Phasenglied und Amplitudenbewertungsglied
12 zugeführt ist. Die über die Verbindungsstelle 14 zusammengeführten
Signale liegen dann an der Sammelanschlußstelle 5 nach Optimierung der Phasen- und
Amplitudenwerte mit günstigstem Signal-Rauschverhältnis im Sinne des erfindungsgemäß zu
erfüllenden Kriteriums vor. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind
unmittelbar an die Tore rauscharme Antennenverstärkerschaltungen 13 nach dem Prinzip der
aktiven Antenne angebracht. Durch wellenwiderstandsrichtige Gestaltung des Ausgangswiderstands
dieser Verstärker gemäß dem Wellenwiderstand der Verbindungsleitungen 11, kann
das oft störende frequenzabhängige Verhalten dieser Leitungen weitgehend eliminiert werden
und die Leitungsverstärker 26 in Fig. 4b können entfallen.Another example of an antenna system according to the invention is a correspondingly designed one
Heating field of a rear window pane with parallel printed heating conductors shown in Fig. 4b.
Here the
Eine besonders kostengünstige Ausführungsform der Leitungen 11 bei einer Antenne gemäß
Fig. 4a sind gedruckte Leitungen, wie sie in den Figuren 5a und 5b entlang dem Rand der
Glasscheibe 6 dargestellt sind. Fig. 5a zeigt eine koplanare Ausführungsform der Verbindungsleitung
11, wobei der am Rand befindliche Leiter vorzugsweise als Masseleiter verwendet
ist. Der Anschlußpunkt 2 kann als kapazitive Fläche ausgeführt werden, welche auf der
gegenüberliegenden Glasfläche aufgebracht ist und kapazitiv mit dem spannungsführenden
Leiter der Verbindungsleitung 11 verbunden ist. In Fig. 5b liegen der Masseleiter 7 und der
spannungsführende Leiter 11 auf beiden Seiten der Glasfläche einander gegenüber.A particularly inexpensive embodiment of the
In Fig. 6 ist eine vorteilhaft ausgestaltete Antenne nach der Erfindung für die Anwendung in
einem Diversitysystem gezeigt. Die Anschlußpunkte 2 der Antennen 1 werden mit Hilfe von
Schaltnetzwerken, welche als Dioden dargestellt sind und vom Diversityprozessor 21 gesteuert
werden, an das Leitungs- und Sammelnetzwerk 9 über die Verbindungsleitungen 11 angeschlossen.
Die Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder 12 sind in einer beispielhaften
Ausführungsform dahingehend optimiert, daß bei Durchlässigkeit aller Schaltnetzwerke
15 an der Sammelanschlußstelle 5 ein Signal verfügbar ist, welches den erfindungsgemäßen
Kriterien genügt. In diesem Schaltungszustand wirkt die Gesamtanordnung wie eine Antenne,
bei der sich im Falle des Auftretens eines Pegeleinbruchs die Signale an den Toren 4 im Gesamtsignal
weitgehend aufheben. Durch sukzessives Öffnen eines oder mehrerer der Schaltnetzwerke
15 werden Beiträge, welche zur Kompensation des Gesamtsignals führen, weggenommen,
so daß der Pegeleinbruch verschwindet. Dem Empfänger wird somit in der Stellung
des Diversityprozessors, in welcher die Dioden 15 leitend sind, ein verbessertes Signal gemäß
der Erfindung angeboten und im Falle des Auftretens eines Pegeleinbruchs, letzterer durch
die Diversitywirkung aufgehoben. 6 shows an advantageously designed antenna according to the invention for use in
shown a diversity system. The connection points 2 of the
In einer weiterführenden Diversityanordnung mit Antennenanlagen nach der Erfindung, werden
in Fig. 7 die Ausgangssignale der Tore 4 die Schaltnetzwerke 15 derart geschaltet, daß in
jeder Stellung der Schaltnetzwerke mit Hilfe der Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder
12 günstigere Signale an einem Antennenauswahlschalter 16 vorliegen, als sie die
einzelnen Tore 4 zur Verfügung stellen. Es lassen sich somit unterschiedliche Richtdiagramme
mit hohem azimutalen Medianwert für den Diversitybetrieb am Antennenauswahlschalter
bilden, aus denen mit Hilfe des Diversityprozessors 21 das zum jeweiligen Zeitpunkt am wenigsten
gestörte Signal an der Sammelanschlußstelle 5 ausgewählt ist. In einer weiterführenden
Diversityanordnung dieser Art wird, wie in Fig. 8, am Ende jeder Verbindungsleitung 11
ein Leitungsverstärker 26 eingesetzt, dessen Ausgang es erlaubt, jeweils ein Vielfach von
Phasengliedern und Amplitudenbewertungsgliedern 19 anzuschalten, so daß wiederum über
die Verbindung der entsprechenden Ausgänge der Phasenglieder und Amplitudenbewertungsglieder
12 am Antennenauswahlschalter 16 mehrere Signale mit Richtdiagrammen von
hohem Medianwert verfügbar sind und vom Diversityprozessor 21 für die Fortleitung zum
Empfänger an der Sammelanschlußstelle 5 ausgewählt werden.In a further diversity arrangement with antenna systems according to the invention
in Fig. 7, the output signals of the
Fig. 9 zeigt Ausführungsformen von Leitungs- und Sammelnetzwerken 9. Hierin zeigt Fig.
9a) eine erfindungsgemäße Anordnung mit Verbindungsleitungen 11, Phasen- und Amplitudenbewertungsglieder
12, einer Verbindungsstelle 14, in der die Signale zum Gesamtsignal
an der Sammelanschlußstelle 5 zusammengefaßt sind. Für die Einstellung der Phasen- und
Amplitudenwerte in 12 sind die durch die Verbindungsleitungen 11 bedingten Phasenverschiebungen
naturgemäß zu berücksichtigen. In Fig. 9b) sind die Verbindungsleitungen 11
und die Phasen- und Amplitudenbewertungsglieder 12 vorteilhaft als Leitungen mit passenden
Wellenwiderständen und elektrischen Längen mit nachgeschalteter Verbindungsstelle 14
und mit Impedanzanpaßelementen XP1, XP2 und XS ausgeführt. In Fig. 9c) ist die beispielhafte
Dimensionierung einer Anordnung nach Fig. 9b) für eine realisierte Antennenanlage mit drei
Antennen 1 gezeigt. Zur ergänzenden Optimierung kann das in Fig. 10 links unten gezeigte
Tor mit in die Gesamtmatrix und in die Variationsrechnung mit einbezogen werden und
durch Beschaltung mit einer optimalen Impedanz - meist eines Blindwiderstands - auf diese
Weise den Empfang im Sinne der Erfindung verbessern. Dieser Blindwiderstand X ist somit
Teil des zu optimierenden Leitungs- und Sammelnetzwerkes 9, ohne in diesem gegenständlich
enthalten zu sein. FIG. 9 shows embodiments of line and collecting
Schließlich ist in Fig. 10 eine Rundfunkempfangsantenne nach der Erfindung drei Antennen
ohne Antennendiversity gezeigt, wobei in einer Komponente ein Antennenverstärker 13,
zwei Leitungsverstärker 26, ein Leitungs- und Sammelnetzwerk 9 zur Bildung einer erfindungsgemäßen
Antenne für den FM-Bereich sowie ein AM-Verstärker und eine AM/FM-Frequenzweiche
22 untergebracht sind.Finally, in Fig. 10 a broadcast receiving antenna according to the invention is three antennas
shown without antenna diversity, an
Claims (22)
- An antenna system for radio and television transmission reception in motor vehicles within the VHF and microwave range, having more than one antenna on the vehicle with one connection point in each case, characterised in that the reception signals present at the connection points (2) of the antennae (1) are each supplied via a supply and collection network to a collective connection position (5) which is contained in a collection network where they are combined into a joint reception signal (10) wherein the contribution of the individual reception signals to the joint signal is fixed by phase members and amplitude evaluation members contained in the supply and collection network, and the values of the phase members and amplitude evaluation members (12) are selected so that if the vehicle moves through a wave field which comprises overlaid partial waves and which is incident from all azimuthal directions with equal probability, i.e. a Rayleigh reception field, on a statistical average a maximum of reception quality is present, wherein the values of the phase members and the amplitude evaluation members (12) which are necessary for this purpose are determined with regard to a median value SmeddB - determined over all azimuthal angles and with as high a value as possible - measured at the collective connection position (5) of an antenna disposed on the vehicle, or obtained by calculation from the computer simulation of the named measuring process, given statistically-selected amplitudes of a reception field which is incident from all azimuthal angles.
- An antenna system according to claim 1,
characterised in that the geometrical spacing between all antennae (1) is not greater than the operating wavelength. - An antenna system according to claim 1 to 2,
characterised in that the antennae (1) are configured as window pane antennae with in each case one connection point (2) in the vicinity of an electrically-conductive frame which surrounds the glass pane (6) on which the earth point (3) which forms the HF reference earth is formed on the frame and this earth point (3), together with the connection point (2), forms the antenna connection position (4) and all antennae (1) are either all disposed on the same window or one or more antennae (1) is/are disposed on one and/or a second window adjacent to the first window of the motor vehicle. - An antenna system according to claim 3,
characterised in that wire-shaped electrical conductors are disposed on the glass pane (6) and these wire-shaped electrical conductors are laid thereon in a laminar fashion over a larger area of the glass surface so that at least a one-dimensional conductive surface (7) is produced and antennae (1) are formed in that a coupling point (8) is present at the edge of the conductive surface for each antenna (1), this coupling point being at high-frequency with a connection point (2) in each case in the vicinity of one of the electrically-conductive frames which surround the glass pane (6) with an earth point (3) which forms the HF reference earth and that the earth point (3) and the connection point (2) form the antenna connection position (4). - An-antenna system according to claim 3 to 4,
characterised in that the wire-shaped electrical conductors laid out or printed in a laminar fashion on the glass surface (6) are formed by the heating field and that in order to improve the coupling to the heating field for the formation of at least one of the antennae (1) one or more transverse conductors (20) is/are guided substantially perpendicular to the heating conductors and the coupling point (8) is formed in the vicinity of the meeting point of the transverse conductor (20), or a transverse conductor (20), on the outermost heating conductor at the edge of the conductive surface. - An antenna system according to claim 3 to 5,
characterised in that a low-impedance, conductive layer is applied or attached in a laminar manner to the glass pane (6) in such a way that a two-dimensional conductive surface (7) is formed, and antennae (1) are formed in that a coupling point (8) is present at the edge of the conductive surface for each antenna (1), this coupling point being at high-frequency with a connection point (2) in each case in the vicinity of one of the electrically-conductive frames which surround the glass pane (6) with an earth point (3) which forms the HF reference earth and that the earth point (3) and the connection point (2) form the antenna connection position (4). - An antenna system according to claim 3 to 6,
characterised in that the spacing between the coupling points (8) is at least 1/10 of the wavelength and the supply and collection network (9) contains phase and amplitude evaluation members (12) and the reception signals present at the connection points (2) are combined correspondingly according to certain phase positions and amplitudes and the phase members and amplitude evaluation members (12) are set for a Rayleigh reception field. - An antenna system according to claim 3 to 7,
characterised in that a window pane antenna is disposed on a window which is surrounded by horizontal and substantially vertical window frame parts and, in each case, at least one connection point (2) is present both in the vicinity of the upper horizontal window frame part and also on one of the substantially vertical window frame parts. - An antenna system according to claim 3 to 8,
characterised in that at least one connection point (2) is also present in the vicinity of the lower horizontal frame part. - An antenna system according to claim 3 to 9,
characterised in that at least one connection point (2) is also present in the vicinity of the further substantially vertical window frame part. - An antenna system according to claim 3 to 10,
characterised in that an electrical connection line (11) is guided from each antenna connection position (4), outside of the window pane's viewing field, to a common network which contains phase members and amplitude evaluation members (12) and the collective connection position (5), and the phase rotation characteristics of the connection lines (11) are included in each case in setting the phase values of the phase rotation members. - An antenna system according to claim 11,
characterised in that the intrinsic impedance of the connection lines (11) is selected so that it comes as close as possible to the impedance present on the conductive frame between the connection points and the adjacent earth point (3). - An antenna system according to claim 11,
characterised in that in the case of at least one antenna connection position (4), a passive adaptive network (21) is connected between this on the one hand and the associated connection line (11) on the other hand, the phase characteristics of which are included in the shaping of the associated phase rotation member in the network. - An antenna system according to claim 11,
characterised in that the connection lines (11) are printed along the edge of the window pane as a coplanar line on the glass, or are attached to a non-conductive foil on the glass, outside of the window pane's viewing field (24). - An antenna system according to claim 11,
characterised in that outside of the window pane's viewing field the connection lines (11) are printed along the edge of the window pane as a strip line on opposing surfaces of the glass, or are attached to the glass as conductors, the earth line of which is configured capacitatively with the conductive surface (7) which is in contact with the conductive window frame. - An antenna system according to claim 3 to 15,
characterised in that the conductive frame is printed, or is attached to the glass, as a conductive strip outside of the window pane's viewing field along the edge of the window pane. - An antenna system according to claim 1 to 2,
characterised in that at least one of the antennae (1) is configured as a rod antenna and at least one of the antennae (1) is configured as a window pane antenna and that all antennae (1) are disposed either in the front or the rear half of the vehicle. - An antenna system according to claim 1 to 2,
characterised in that all antennae (1) are configured as rod antennae and are disposed either in the front or the rear half of the vehicle. - An antenna system according to claim 1 to 18,
characterised in that in order to form an antenna. diversity system of at least one antenna (1), a combination circuit (15) is connected to the connection point (2) which effects a shut-down of the associated antenna signal in the event of interference in a joint signal. - An antenna system according to one of claims 1 to 18, characterised in that in order to form a diversity antenna, the reception signals present at the connection points (2) of the antennae (1) are fed in each case via at least one further supply and collection network to a further collective connection position (5) contained in the collective network and are combined herein into a further joint reception signal (10), that a combination circuit (15) with downstream phase member and amplitude evaluation member is inserted in each supply and collection network and in each case one of the combination circuits (15) in a multiple (18) is set open, that furthermore, all collective connection positions (5) are connected with an antenna selection switch (16) of the antenna diversity system, which is connected synchronously with the combination circuits (15) of the antenna diversity system in such a way that a differently-combined antenna joint signal is available in each switch position which is more favourable than that provided by the individual antennae.
- An antenna system according to one of claims 1 to 18, characterised in that in order to form a diversity antenna, the reception signals present at the connection points (2) of the antennae (1) are supplied in each case to an antenna amplifier (26) and its output signals are fed in each case via at least one further supply and collection network, in each case to a further collective connection position (5) which is contained in a collection network and are combined in this into a further joint reception signal (10), that furthermore all collective connection positions (5) are connected to an antenna selection switch (16) which is switched by the antenna diversity system in such a way that a differently-combined antenna joint signal is available in each switch position which is more favourable than that provided by the individual antennae.
- An antenna system according to claim 1 to 21, characterised in that connection gates (4) are formed at the connection points (2) of the antennae (1), the complex total matrix of which is determined to describe the connection between the electrical variables at these connection gates on which the lines of the supply and collection network (9) are connected to the antenna connection position (4), and the excitations of which in the event of receiving are recorded by a wave, which is substantially horizontally incident, for all azimuthal angles according to amount and phase to one another so that the parameters are known for describing the electrical variables at the connection gates (4), based on the incident wave for all azimuthal angles, and are combined into a joint reception signal (10) by variation calculation of the phase and amplitude contributions of the individual voltages and the supply and collection network (9) is configured in such a way that a maximum of reception quality is present, on statistical average, if the vehicle moves through a wave field which comprises overlaid partial waves and which is incident from all azimuthal directions with equal probability, i.e. a Rayleigh reception field.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712197 | 1997-03-22 | ||
DE19712197 | 1997-03-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0866514A1 EP0866514A1 (en) | 1998-09-23 |
EP0866514B1 true EP0866514B1 (en) | 2001-05-02 |
Family
ID=7824378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP98104845A Expired - Lifetime EP0866514B1 (en) | 1997-03-22 | 1998-03-17 | Antenna for radio and television broadcast reception in motor vehicles |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6236372B1 (en) |
EP (1) | EP0866514B1 (en) |
CN (1) | CN1195339C (en) |
DE (2) | DE19806834A1 (en) |
ES (1) | ES2157100T3 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10146439C1 (en) * | 2001-09-20 | 2002-11-28 | Pilkington Automotive D Gmbh | Automobile antenna window panel has elongate dielectric slit between central conductive surface and metallic edge enclosing window panel |
Families Citing this family (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10010226A1 (en) * | 1999-08-31 | 2001-03-01 | Lindenmeier Heinz | Antenna arrangement for fixing to window of motor vehicle, has antenna connection terminal provided in free-field formed with window closed between sealing strip and window control device |
CN101188325B (en) * | 1999-09-20 | 2013-06-05 | 弗拉克托斯股份有限公司 | Multi-level antenna |
ATE248443T1 (en) | 1999-10-26 | 2003-09-15 | Fractus Sa | NESTED MULTI-BAND GROUP ANTENNAS |
ES2246226T3 (en) | 2000-01-19 | 2006-02-16 | Fractus, S.A. | MINIATURE SPILL FILLING ANTENNAS. |
ATE378700T1 (en) * | 2000-04-19 | 2007-11-15 | Advanced Automotive Antennas S | ADVANCED MULTI-PLANE ANTENNA FOR MOTOR VEHICLES |
US7511675B2 (en) * | 2000-10-26 | 2009-03-31 | Advanced Automotive Antennas, S.L. | Antenna system for a motor vehicle |
DE10100812B4 (en) * | 2001-01-10 | 2011-09-29 | Heinz Lindenmeier | Diversity antenna on a dielectric surface in a vehicle body |
WO2002063714A1 (en) | 2001-02-07 | 2002-08-15 | Fractus, S.A. | Miniature broadband ring-like microstrip patch antenna |
DE20102324U1 (en) | 2001-02-08 | 2001-05-03 | FUBA Automotive GmbH & Co. KG, 31162 Bad Salzdetfurth | Motor vehicle window with antenna structures |
DE10114769B4 (en) * | 2001-03-26 | 2015-07-09 | Heinz Lindenmeier | Active broadband antenna |
EP1380069B1 (en) * | 2001-04-16 | 2007-06-06 | Fractus, S.A. | Dual-band dual-polarized antenna array |
KR100428139B1 (en) * | 2001-08-28 | 2004-04-30 | 현대자동차주식회사 | Glass ant in vehicle |
EP1444751B1 (en) * | 2001-10-16 | 2007-06-13 | Fractus, S.A. | Loaded antenna |
EP1942551A1 (en) * | 2001-10-16 | 2008-07-09 | Fractus, S.A. | Multiband antenna |
US9755314B2 (en) | 2001-10-16 | 2017-09-05 | Fractus S.A. | Loaded antenna |
EP1436857B1 (en) * | 2001-10-16 | 2008-01-23 | Fractus, S.A. | Multifrequency microstrip patch antenna with parasitic coupled elements |
JP2003318623A (en) * | 2002-02-21 | 2003-11-07 | Toyota Motor Corp | Vehicle antenna device |
DE10245813A1 (en) * | 2002-10-01 | 2004-04-15 | Lindenmeier, Heinz, Prof. Dr.-Ing. | Active broadband reception antenna with reception level control |
JP2004193680A (en) * | 2002-12-06 | 2004-07-08 | Fujitsu Ten Ltd | On-vehicle antenna and diversity receiver |
JP2004318466A (en) * | 2003-04-16 | 2004-11-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Gift coupon, gift coupon issuing system, and system for using gift coupon |
FR2866156B1 (en) * | 2004-02-06 | 2006-05-05 | Composants Electr Soc D | SELECTED REAR WINDOW ANTENNA AND AUTOMOTIVE VEHICLE TYPE BREAK CUSTOD GLASSES. |
DE102006039357B4 (en) * | 2005-09-12 | 2018-06-28 | Heinz Lindenmeier | Antenna diversity system for radio reception for vehicles |
US7650173B2 (en) * | 2005-10-06 | 2010-01-19 | Flextronics Ap, Llc | Combined antenna module with single output |
US8738103B2 (en) | 2006-07-18 | 2014-05-27 | Fractus, S.A. | Multiple-body-configuration multimedia and smartphone multifunction wireless devices |
DE102007017478A1 (en) * | 2007-04-13 | 2008-10-16 | Lindenmeier, Heinz, Prof. Dr. Ing. | Receiving system with a circuit arrangement for the suppression of switching interference in antenna diversity |
EP2037593A3 (en) * | 2007-07-10 | 2016-10-12 | Delphi Delco Electronics Europe GmbH | Antenna diversity array for relatively broadband radio reception in automobiles |
DE102007039914A1 (en) * | 2007-08-01 | 2009-02-05 | Lindenmeier, Heinz, Prof. Dr. Ing. | Antenna diversity system with two antennas for radio reception in vehicles |
DE102008003532A1 (en) * | 2007-09-06 | 2009-03-12 | Lindenmeier, Heinz, Prof. Dr. Ing. | Antenna for satellite reception |
JP5023956B2 (en) * | 2007-10-15 | 2012-09-12 | 旭硝子株式会社 | Glass antenna for automobile |
EP2209221B8 (en) * | 2009-01-19 | 2019-01-16 | Fuba Automotive Electronics GmbH | Receiver for summating phased antenna signals |
DE102009011542A1 (en) * | 2009-03-03 | 2010-09-09 | Heinz Prof. Dr.-Ing. Lindenmeier | Antenna for receiving circularly in a direction of rotation of the polarization of broadcast satellite radio signals |
DE102009023514A1 (en) * | 2009-05-30 | 2010-12-02 | Heinz Prof. Dr.-Ing. Lindenmeier | Antenna for circular polarization with a conductive base |
US20110012798A1 (en) * | 2009-07-20 | 2011-01-20 | Telcordia Technologies, Inc. | System and method for improving mimo performance of vehicular based wireless communications |
CN103930268B (en) | 2011-10-28 | 2016-08-31 | 康宁股份有限公司 | There is glass and the manufacture method thereof of infrared reflective |
WO2016176096A1 (en) | 2015-04-30 | 2016-11-03 | Corning Incorporated | Electrically conductive articles with discrete metallic silver layers and methods for making same |
DE102015211336A1 (en) * | 2015-06-19 | 2016-12-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Transceiver, vehicle, method and computer program for a transceiver |
KR101827706B1 (en) * | 2016-09-20 | 2018-02-12 | 현대자동차주식회사 | Vehicle and control method for the vehicle |
KR102751890B1 (en) * | 2020-06-26 | 2025-01-09 | 삼성전자주식회사 | The antenna device mounted on vehicle and antenna switching method |
US12040537B2 (en) * | 2021-05-19 | 2024-07-16 | Fuba Automotive Electronics Gmbh | Radiation coupled antennas with network |
CN113472460B (en) * | 2021-05-26 | 2022-11-01 | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 | Method for testing receiving performance of whole-vehicle-level FM antenna |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5851682B2 (en) * | 1976-08-27 | 1983-11-17 | 三菱電機株式会社 | Antenna device for diversity reception |
JPS57188103A (en) * | 1981-05-15 | 1982-11-19 | Asahi Glass Co Ltd | Antenna for radio receiver of automobile |
JPS57188102A (en) * | 1981-05-15 | 1982-11-19 | Asahi Glass Co Ltd | Glass antenna for automobile |
DE3410415A1 (en) * | 1984-03-21 | 1985-09-26 | Gerhard Prof. Dr.-Ing. 8012 Ottobrunn Flachenecker | ACTIVE AERIAL IN THE REAR WINDOW OF A MOTOR VEHICLE |
US4823140A (en) * | 1984-06-18 | 1989-04-18 | Asahi Glass Company Ltd. | Antenna device for a television receiver mounted on an automobile |
DE3618452C2 (en) | 1986-06-02 | 1997-04-10 | Lindenmeier Heinz | Diversity antenna arrangement for receiving frequency-modulated signals in the rear window of a motor vehicle with a heating field located therein |
DE3619704A1 (en) | 1986-06-12 | 1987-12-17 | Lindenmeier Heinz | Antenna arrangement for diversity reception in the windowpane of a motor vehicle |
DE3719692A1 (en) | 1987-06-12 | 1988-12-22 | Flachenecker Gerhard | MULTI-ANTENNA ARRANGEMENT FOR ANTENNA DIVERSITY IN A WINDOW WINDOW |
KR890001219A (en) * | 1987-06-27 | 1989-03-18 | 노브오 사수가 | Automotive Receiver |
DE3914424A1 (en) | 1989-05-01 | 1990-12-13 | Lindenmeier Heinz | ANTENNA WITH VERTICAL STRUCTURE FOR TRAINING AN EXTENDED AREA CAPACITY |
JPH03220825A (en) * | 1990-01-25 | 1991-09-30 | Toyota Motor Corp | Diversity receiver |
EP0562607B1 (en) * | 1992-03-27 | 1999-09-08 | Asahi Glass Company Ltd. | A diversity glass antenna for an automobile |
JP2943891B2 (en) * | 1992-06-26 | 1999-08-30 | 日本電信電話株式会社 | Diversity system in one-frequency alternate communication system for mobile communication |
-
1998
- 1998-02-18 DE DE19806834A patent/DE19806834A1/en not_active Withdrawn
- 1998-03-17 ES ES98104845T patent/ES2157100T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-17 EP EP98104845A patent/EP0866514B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-17 DE DE59800657T patent/DE59800657D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-20 CN CNB981058159A patent/CN1195339C/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-23 US US09/046,226 patent/US6236372B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10146439C1 (en) * | 2001-09-20 | 2002-11-28 | Pilkington Automotive D Gmbh | Automobile antenna window panel has elongate dielectric slit between central conductive surface and metallic edge enclosing window panel |
US7106262B2 (en) | 2001-09-20 | 2006-09-12 | Pilkington Automotive Deutschland Gmbh | Double on-glass slot antenna |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19806834A1 (en) | 1998-09-24 |
EP0866514A1 (en) | 1998-09-23 |
CN1195904A (en) | 1998-10-14 |
CN1195339C (en) | 2005-03-30 |
ES2157100T3 (en) | 2001-08-01 |
DE59800657D1 (en) | 2001-06-07 |
US6236372B1 (en) | 2001-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0866514B1 (en) | Antenna for radio and television broadcast reception in motor vehicles | |
EP1076375B1 (en) | Diversity antenna for a diversity system in a vehicle | |
EP0269723B1 (en) | Diversity aerial system | |
EP0346591B1 (en) | Antenna for receiving meter waves,built in a window glass together with a heating of a motor vehicle | |
DE69326271T2 (en) | Diversity window antenna for motor vehicles | |
EP1968156B1 (en) | Aerial for receiving radio signals with diversity function in a vehicle | |
DE102006039357B4 (en) | Antenna diversity system for radio reception for vehicles | |
DE69907322T2 (en) | antenna | |
DE2914791C2 (en) | ||
EP0662255B1 (en) | Radio antenna arrangement on the window pane of a motor vehicle | |
EP3547561B1 (en) | Antenna device for bidirectional communications on vehicles | |
EP1246294B1 (en) | Active broadband vehicle receiving antenna | |
EP0297328B1 (en) | Arrangement of several antennas in a glass window to get antenna diversity | |
EP2965382B1 (en) | Antenna arrangement with variable direction characteristic | |
EP3178129B1 (en) | Multi-structure broadband monopole antenna for two frequency bands in the decimeter wave range separated by a frequency gap, for motor vehicles | |
DE19533105A1 (en) | High sensitivity non-directional loop antenna arrangement e.g for high frequency | |
EP1341260A1 (en) | Antenna for receiving satellite and/or terrestrial radio signals in cars | |
DE10106125A1 (en) | Motor vehicle screen with antenna structure has heating/antenna structures covering entire viewing surface and divided into preferably more than two sub-areas and structures | |
DE69522200T2 (en) | Antenna arrangement on the motor vehicle window | |
EP0679318B1 (en) | Uhf-waveband radio-antenna assembly for vehicles | |
DE1945850A1 (en) | Directional antenna | |
DE3619704C2 (en) | ||
DE69726083T2 (en) | Method for positioning electromagnetic sensors or transmitters in an antenna network | |
DE10314094A1 (en) | Automobile antenna window panel has elongate dielectric slit between central conductive surface and metallic edge enclosing window panel | |
DE4406240A1 (en) | Car aerial system for radio and TV reception in low, medium, high and VHF ranges |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): DE ES FR GB IT SE |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19981009 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19981118 |
|
AKX | Designation fees paid |
Free format text: DE ES FR GB IT SE |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): DE ES FR GB IT SE |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: FUBA AUTOMOTIVE GMBH & CO. KG |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE ES FR GB IT SE |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59800657 Country of ref document: DE Date of ref document: 20010607 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
ITF | It: translation for a ep patent filed | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FG2A Ref document number: 2157100 Country of ref document: ES Kind code of ref document: T3 |
|
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) |
Effective date: 20010806 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: IF02 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Payment date: 20040304 Year of fee payment: 7 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20040317 Year of fee payment: 7 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Payment date: 20040318 Year of fee payment: 7 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050317 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050318 Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050318 |
|
EUG | Se: european patent has lapsed | ||
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20050317 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: ES Ref legal event code: FD2A Effective date: 20050318 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: TP |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 18 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Payment date: 20150324 Year of fee payment: 18 Ref country code: DE Payment date: 20150327 Year of fee payment: 18 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20150317 Year of fee payment: 18 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 59800657 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20161130 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160331 Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161001 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20160317 |