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EP0833024A2 - Cylinder lock - Google Patents

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Publication number
EP0833024A2
EP0833024A2 EP97114725A EP97114725A EP0833024A2 EP 0833024 A2 EP0833024 A2 EP 0833024A2 EP 97114725 A EP97114725 A EP 97114725A EP 97114725 A EP97114725 A EP 97114725A EP 0833024 A2 EP0833024 A2 EP 0833024A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cylinder
driver
control ring
output element
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP97114725A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0833024B1 (en
EP0833024A3 (en
Inventor
Kurt Lieb
Stephan Chevalier
Martin Richter
Thomas Hering
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Original Assignee
Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG filed Critical Valeo GmbH and Co Schliessysteme KG
Publication of EP0833024A2 publication Critical patent/EP0833024A2/en
Publication of EP0833024A3 publication Critical patent/EP0833024A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0833024B1 publication Critical patent/EP0833024B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0054—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed
    • E05B17/0058—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed with non-destructive disengagement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/70—Operating mechanism
    • Y10T70/7441—Key
    • Y10T70/7486—Single key
    • Y10T70/7508—Tumbler type
    • Y10T70/7559—Cylinder type
    • Y10T70/7667—Operating elements, parts and adjuncts
    • Y10T70/7706—Operating connections
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/70—Operating mechanism
    • Y10T70/7441—Key
    • Y10T70/7915—Tampering prevention or attack defeating
    • Y10T70/7949—Yielding or frangible connections

Definitions

  • the invention relates to a locking cylinder with the in the preamble of claim 1 specified features.
  • Such a locking cylinder is for example from DE 40 41 134 C1 and known from EP 0 611 860 A1. It embraces a housing with a rotatably arranged in the housing, a key channel cylinder core, which at Withdrawal of a key from the key channel via tumblers with one arranged between the housing and the cylinder core Cylinder liner can be locked. There is also an overload clutch device provided so that when turning of the cylinder core with an improper one Key or tool the output element connected to the lock is uncoupled from the cylinder core.
  • the overload clutch device consists of at least one radial slidably and non-rotatably connected to the cylinder core Driver, which is located radially outward on the output element supports and engages in a driving groove of the output element, and one that interacts with the driver in the event of an overload Control.
  • the latter is around a plunger, which is provided in a control surface Radial recess of the housing is supported and by rotation the cylinder liner is pressed out of the radial recess and the driver moves radially.
  • a disadvantage of the known lock cylinder is i.a. the relatively complex control of the driver in the event of an overload by means of that stored in the radial recess of the housing and in the event of an overload, the control element moves radially.
  • From DE 44 10 783 C1 is also a lock cylinder an overload clutch device known that one with the cylinder core firmly connected driver, which in a driving groove of the corresponding axially displaceable Output element engages. Furthermore, the output element facing end face of the cylinder liner of the locking cylinder provided with a control surface into which a corresponding locking element fastened to the output element engages in such a way that in the event of an overload upon rotation of the cylinder liner the output element is axially displaced and driver and take-away groove are separated from each other.
  • the invention has for its object a locking cylinder of the type mentioned in the introduction, in which the Driver interacting control element in the event of an overload radial and easy displacement of the driver causes.
  • the invention is essentially based on the idea that Control to use an annular element which rotatably, but arranged longitudinally in the housing is and on both the cylinder liner and on its sloping guide surfaces facing the driver has, which are located on corresponding guide surfaces of the Support the cylinder liner or the driver. Will be a wrong one If the key is used, it will twist when initiated a defined torque the cylinder liner and shifts the control ring due to the sloping guide surfaces axially in the direction of the output element.
  • By also between control ring and driver via inclined guide surfaces existing connection becomes the Driver radially towards the central axis of the locking cylinder moved and the output element is from the cylinder core mechanically decoupled so that the torque transmission from Key to the output element is interrupted.
  • the control ring on its side facing away from the cylinder liner arranged at least one locking element, which with a corresponding recess of the output element is aligned and in which the locking element of the control ring in the event of an overload is pushed.
  • This will prevent a possible rotation of the Output element and the mechanical connecting elements blocked between the output element and the lock.
  • a manipulation leads from the back of the lock cylinder in this So do not unlock the movement with the Lock cylinder connected lock.
  • Fig.1 is a lock cylinder, z. B. for a Locking system of the car door of a motor vehicle.
  • the locking cylinder 1 contains a rotatable in a housing 2 arranged, a key channel 3 having cylinder core 4.
  • the cylinder core 4 is in the locked state of the lock cylinder 1 via tumblers 5 with a between Housing 2 and cylinder core 4 arranged cylinder liner 6 non-positively connected.
  • Cylinder core 4 with an overload clutch device 7 connected to an output element 8, which is not on a locking device of the motor vehicle door shown works.
  • the overload clutch 7 consists of an annular control element (Steuering) 9, which is in relation to the longitudinal axis 10 of the lock cylinder 1 axially displaceable, but non-rotatable is mounted in the housing 2 and two radially against the pressure a spring 100 displaceable drivers 11, 12, which are rotationally fixed are connected to the cylinder core 4, and which itself Support on the outside on the output element 8 and over nose-shaped projections 13, 14 in corresponding recesses 15, 16 of the output element 8 engage.
  • Steping annular control element
  • the control ring 9 has both on its the cylinder liner 6 as well as on its side facing the drivers 11, 12 sloping guide surfaces 17, 18 or 19, 20, which are located on corresponding Guide surfaces of the cylinder bushing 21, 22 or of the driver 23, 24 support.
  • the longitudinal displacement of the control ring 9 controls it the opposing drivers 11, 12 via the guide surfaces 19, 23 and 20, 24 inwards (Fig. 3 and 4).
  • the Projections 13, 14 of the drivers 11, 12 from those provided Cutouts 15, 16 of the output element 8 are pulled out.
  • the control ring 9 dips with several Locking elements 25, 26 in recesses 27, 28 of the output element 8 and blocks its possible rotational movement (Fig.3).
  • the mechanical connecting elements 29 between the output element 8 and not shown door lock are thus in their Location blocked.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder mit einem in einem Gehäuse (2) drehbar angeordneten Zylinderkern (4) und einer Überlast-Kupplungseinrichtung (7), die aus mindestens einem radial verschiebbaren und drehfest mit dem Zylinderkern (4) verbundenen Mitnehmer (11,12) sowie einem mit dem Mitnehmer (11,12) im Überlastfall zusammenwirkenden Steuerelement (9) besteht. Um zu erreichen, daß das Steuerelement (9) im Überlastfall auf einfache und sichere Weise eine radiale Verschiebung des Mitnehmers (11,12) und damit eine Entkopplung des Zylinderkerns (4) von einem Abtriebselement (8) bewirkt, schlägt die Erfindung vor, als Steuerelement (9) ein ringförmiges Element zu verwenden, welches drehfest, aber längsverschiebbar in dem Gehäuse (2) angeordnet ist und sowohl auf seiner der Zylinderbuchse (6) als auch auf seiner dem Mitnehmer (11,12) zugewandten Seite schräge Führungsflächen (17-20) aufweist, die sich an entsprechenden Führungsflächen (21,22) der Zylinderbuchse (6) bzw. des Mitnehmers (11,12) abstützen, so daß eine Drehbewegung der Zylinderbuchse (6) zu einer axialen Verschiebung des Steuerringes (9) führt, welcher dann eine radiale Verschiebung der Mitnehmer (11,12) bewirkt. <IMAGE>The invention relates to a locking cylinder with a cylinder core (4) rotatably arranged in a housing (2) and an overload coupling device (7), which consists of at least one radially displaceable driver (11, 12) connected to the cylinder core (4) in a rotationally fixed manner and a control element (9) which interacts with the driver (11, 12) in the event of an overload. In order to ensure that the control element (9) in a case of overload causes a simple and safe radial displacement of the driver (11, 12) and thus a decoupling of the cylinder core (4) from an output element (8), the invention proposes as Control element (9) to use an annular element which is arranged in the housing (2) in a rotationally fixed but longitudinally displaceable manner and on both its cylinder sleeve (6) and its side facing the driver (11, 12), inclined guide surfaces (17- 20) which are supported on corresponding guide surfaces (21, 22) of the cylinder liner (6) or the driver (11, 12), so that a rotary movement of the cylinder liner (6) leads to an axial displacement of the control ring (9), which then causes a radial displacement of the drivers (11, 12). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a locking cylinder with the in the preamble of claim 1 specified features.

Ein derartiger Schließzylinder ist beispielsweise aus der DE 40 41 134 C1 sowie aus der EP 0 611 860 A1 bekannt. Er umfaßt ein Gehäuse mit einem in dem Gehäuse drehbar angeordneten, einen Schlüsselkanal aufweisenden Zylinderkern, welcher bei Abzug eines Schlüssels aus dem Schlüsselkanal über Zuhaltungen mit einer zwischen Gehäuse und Zylinderkern angeordneten Zylinderbuchse verriegelbar ist. Außerdem ist eine Überlast-Kupplungseinrichtung vorgesehen, so daß bei einer Drehbetätigung des Zylinderkerns mit einem nicht bestimmungsgemäßen Schlüssel oder Werkzeug das mit dem Schloß verbundene Abtriebselement von dem Zylinderkern entkuppelt wird. Die Überlast-Kupplungseinrichtung besteht aus mindestens einem radial verschiebbaren und drehfest mit dem Zylinderkern verbundenen Mitnehmer, der sich radial auswärts an dem Abtriebselement abstützt und in eine Mitnahmenut des Abtriebselementes eingreift, sowie einem mit dem Mitnehmer im Überlastfall zusammenwirkenden Steuerelement. Bei letzterem handelt es sich um einen Stößel, der in einer mit Steuerflächen versehenen Radialaussparung des Gehäuses gelagert ist und durch Drehung der Zylinderbuchse aus der Radialaussparung gedrückt wird und den Mitnehmer radial verschiebt.Such a locking cylinder is for example from DE 40 41 134 C1 and known from EP 0 611 860 A1. It embraces a housing with a rotatably arranged in the housing, a key channel cylinder core, which at Withdrawal of a key from the key channel via tumblers with one arranged between the housing and the cylinder core Cylinder liner can be locked. There is also an overload clutch device provided so that when turning of the cylinder core with an improper one Key or tool the output element connected to the lock is uncoupled from the cylinder core. The overload clutch device consists of at least one radial slidably and non-rotatably connected to the cylinder core Driver, which is located radially outward on the output element supports and engages in a driving groove of the output element, and one that interacts with the driver in the event of an overload Control. The latter is around a plunger, which is provided in a control surface Radial recess of the housing is supported and by rotation the cylinder liner is pressed out of the radial recess and the driver moves radially.

Nachteilig ist bei dem bekannten Schließzylinder u.a. die relativ aufwendige Ansteuerung des Mitnehmers im Überlastfall mittels des in der Radialaussparung des Gehäuses gelagerten und im Überlastfall sich radial verschiebenden Steuerelementes.A disadvantage of the known lock cylinder is i.a. the relatively complex control of the driver in the event of an overload by means of that stored in the radial recess of the housing and in the event of an overload, the control element moves radially.

Aus der DE 44 10 783 C1 ist ferner ein Schließzylinder mit einer Überlast-Kupplungseinrichtung bekannt, die einen mit dem Zylinderkern fest verbundenen Mitnehmer umfaßt, welcher in eine Mitnahmenut des entsprechenden axialverschiebbaren Abtriebselementes eingreift. Ferner ist die dem Abtriebselement zugewandte Stirnfläche der Zylinderbuchse des Schließzylinders mit einer Steuerfläche versehen, in die ein entsprechendes, an dem Abtriebselement befestigtes Rastelement eingreift, derart, daß im Überlastfall bei Drehung der Zylinderbuchse das Abtriebselement axialverschoben wird und Mitnehmer und Mitnahmenut voneinander getrennt werden.From DE 44 10 783 C1 is also a lock cylinder an overload clutch device known that one with the cylinder core firmly connected driver, which in a driving groove of the corresponding axially displaceable Output element engages. Furthermore, the output element facing end face of the cylinder liner of the locking cylinder provided with a control surface into which a corresponding locking element fastened to the output element engages in such a way that in the event of an overload upon rotation of the cylinder liner the output element is axially displaced and driver and take-away groove are separated from each other.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schließzylinder der eingangs erwähnten Art abzugeben, bei dem das mit dem Mitnehmer im Überlastfall zusammenwirkende Steuerelement auf einfache und sichere Weise eine radiale Verschiebung des Mitnehmers bewirkt.The invention has for its object a locking cylinder of the type mentioned in the introduction, in which the Driver interacting control element in the event of an overload radial and easy displacement of the driver causes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche. This object is achieved by the features of characterizing part of claim 1 solved. More, especially disclose advantageous embodiments of the invention the subclaims.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, als Steuerelement ein ringförmiges Element zu verwenden, welches drehfest, aber längsverschiebbar in dem Gehäuse angeordnet ist und sowohl auf seiner der Zylinderbuchse als auch auf seiner dem Mitnehmer zugewandten Seite schräge Führungsflächen aufweist, die sich an entsprechenden Führungsflächen der Zylinderbuchse bzw. des Mitnehmers abstützen. Wird ein falscher Schlüssel benutzt, so verdreht sich bei Einleitung eines definierten Drehmomentes die Zylinderbuchse und verschiebt aufgrund der schrägen Führungsflächen den Steuerring axial in Richtung des Abtriebselementes. Durch die ebenfalls zwischen Steuerring und Mitnehmer über schräge Führungsflächen bestehende Verbindung wird gleichzeitig der Mitnehmer radial zur Mittelachse des Schließzylinders hin verschoben und das Abtriebselement wird von dem Zylinderkern mechanisch entkoppelt, so daß die Drehmomentübertragung vom Schlüssel zum Abtriebselement unterbrochen ist.The invention is essentially based on the idea that Control to use an annular element which rotatably, but arranged longitudinally in the housing is and on both the cylinder liner and on its sloping guide surfaces facing the driver has, which are located on corresponding guide surfaces of the Support the cylinder liner or the driver. Will be a wrong one If the key is used, it will twist when initiated a defined torque the cylinder liner and shifts the control ring due to the sloping guide surfaces axially in the direction of the output element. By also between control ring and driver via inclined guide surfaces existing connection becomes the Driver radially towards the central axis of the locking cylinder moved and the output element is from the cylinder core mechanically decoupled so that the torque transmission from Key to the output element is interrupted.

Damit es bei einer entsprechenden Krafteinleitung nicht zu einer Beschädigung des drehfest am Gehäuse angeordneten Steuerringes bzw. des Gehäuses kommt, ist die Länge der Führungsflächen zwischen Zylinderbuchse und Steuerring in axialer Richtung derart gewählt, daß nach einer vorgebbaren Umdrehung der Zylinderbuchse die beiden Teile außer Eingriff gelangen.So that it does not have to with an appropriate force application damage to the non-rotatably arranged on the housing Control ring or the housing comes is the length of the Guide surfaces between cylinder liner and control ring in axial direction chosen such that according to a predetermined Rotation of the cylinder liner disengaging the two parts reach.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist an dem Steuerring auf seiner der Zylinderbuchse abgewandten Seite mindestens ein Rastelement angeordnet, welches mit einer entsprechenden Ausnehmung des Abtriebselementes fluchtet und in welche das Rastelement des Steuerringes im Überlastfall geschoben wird. Dadurch wird eine mögliche Drehbewegung des Abtriebselementes sowie der mechanischen Verbindungselemente zwischen Abtriebselement und Schloß blockiert. Eine Manipulation von der Schließzylinderrückseite aus führt in diesem Fall also zu keiner Entriegelungsbewegung des mit dem Schließzylinder verbundenen Schlosses.In an advantageous embodiment of the invention is on the control ring on its side facing away from the cylinder liner arranged at least one locking element, which with a corresponding recess of the output element is aligned and in which the locking element of the control ring in the event of an overload is pushed. This will prevent a possible rotation of the Output element and the mechanical connecting elements blocked between the output element and the lock. A manipulation leads from the back of the lock cylinder in this So do not unlock the movement with the Lock cylinder connected lock.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:

Fig.1
einen Längsschnitt durch einen in Normallage befindlichen erfindungsgemäßen Schließzylinder mit Überlastkupplung;
Fig.2
einen Querschnitt durch den in Fig.1 dargestellten Schließzylinder entlang der dort mit II-II bezeichneten Schnittlinie;
Fig.3
den Fig.1 entsprechenden Längsschnitt eines Schließzylinders, wenn sich die Überlastkupplung in ihrer Freilauflage befindet und
Fig.4
einen Querschnitt durch den in Fig.3 dargestellten Schließzylinder entlang der dort mit IV-IV bezeichneten Schnittlinie.
Further details and advantages of the invention result from the following exemplary embodiments explained with reference to figures. Show it:
Fig. 1
a longitudinal section through a lock cylinder according to the invention with overload clutch located in the normal position;
Fig. 2
a cross section through the lock cylinder shown in Figure 1 along the section line designated II-II;
Fig. 3
1 corresponding longitudinal section of a lock cylinder when the overload clutch is in its free-wheeling position and
Fig. 4
a cross section through the lock cylinder shown in Figure 3 along the section line designated IV-IV.

In Fig.1 ist mit 1 ein Schließzylinder, z. B. für ein Schließsystem der Wagentür eines Kraftfahrzeuges, bezeichnet. Der Schließzylinder 1 enthält ein in einem Gehäuse 2 drehbar angeordneten, einen Schlüsselkanal 3 aufweisenden Zylinderkern 4. Der Zylinderkern 4 ist in dem verriegelten Zustand des Schließzylinders 1 über Zuhaltungen 5 mit einer zwischen Gehäuse 2 und Zylinderkern 4 angeordneten Zylinderbuchse 6 kraftschlüssig verbunden. In Fig.1 is a lock cylinder, z. B. for a Locking system of the car door of a motor vehicle. The locking cylinder 1 contains a rotatable in a housing 2 arranged, a key channel 3 having cylinder core 4. The cylinder core 4 is in the locked state of the lock cylinder 1 via tumblers 5 with a between Housing 2 and cylinder core 4 arranged cylinder liner 6 non-positively connected.

Auf seiner dem Schlüsselkanal 3 abgewandten Seite ist der Zylinderkern 4 über eine Überlast-Kupplungseinricritung 7 mit einem Abtriebselement 8 verbunden, welches auf eine nicht dargestellte Verriegelungseinrichtung der Kraftfahrzeugtür wirkt.On its side facing away from the key channel 3 Cylinder core 4 with an overload clutch device 7 connected to an output element 8, which is not on a locking device of the motor vehicle door shown works.

Die Überlast-Kupplung 7 besteht aus einem ringförmigen Steuerelement (Steuering) 9, welches in bezug auf die Längsachse 10 des Schließzylinders 1 axial verschiebbar, aber drehfest in dem Gehäuse 2 gelagert ist und zwei radial gegen den Druck einer Feder 100 verschiebbare Mitnehmer 11, 12, welche drehfest mit dem Zylinderkern 4 verbunden sind, und die sich außenseitig an dem Abtriebselement 8 abstützen und über nasenförmige Vorsprünge 13, 14 in entsprechende Aussparungen 15, 16 des Abtriebselementes 8 eingreifen.The overload clutch 7 consists of an annular control element (Steuering) 9, which is in relation to the longitudinal axis 10 of the lock cylinder 1 axially displaceable, but non-rotatable is mounted in the housing 2 and two radially against the pressure a spring 100 displaceable drivers 11, 12, which are rotationally fixed are connected to the cylinder core 4, and which itself Support on the outside on the output element 8 and over nose-shaped projections 13, 14 in corresponding recesses 15, 16 of the output element 8 engage.

Der Steuerring 9 besitzt sowohl auf seiner der Zylinderbuchse 6 als auch auf seiner den Mitnehmern 11, 12 zugewandten Seite schräge Führungsflächen 17, 18 bzw. 19, 20, die sich an entsprechenden Führungsflächen der Zylinderbuchse 21, 22 bzw. des Mitnehmers 23, 24 abstützen.The control ring 9 has both on its the cylinder liner 6 as well as on its side facing the drivers 11, 12 sloping guide surfaces 17, 18 or 19, 20, which are located on corresponding Guide surfaces of the cylinder bushing 21, 22 or of the driver 23, 24 support.

Damit es bei entsprechender Krafteinleitung nicht zu einer Beschädigung des drehfest am Gehäuse 2 angeordneten Steuerringes 9 bzw. des Gehäuses 2 kommt, ist die Länge der Führungsflächen 21, 22 der Zylinderbuchse 6 und der Führungsflächen 19, 20 des Steuerringes 9 in axialer Richtung derart gewählt, daß nach einer vorgebbaren Umdrehung der Zylinderbuchse 6 die beiden Teile 6, 9 außer Eingriff gelangen.So that it does not become a when force is applied Damage to the control ring arranged on the housing 2 in a manner fixed against relative rotation 9 or the housing 2 comes, is the length of the guide surfaces 21, 22 of the cylinder liner 6 and the guide surfaces 19, 20 of the control ring 9 in the axial direction chosen that after a predetermined revolution of the cylinder liner 6 the two parts 6, 9 disengage.

An dem Steuerring 9 sind auf der der Zylinderbuchse 6 abgewandten Seite nasenförmige Rastelemente 25, 26 angeordnet, welche mit entsprechenden Ausnehmungen 27, 28 des Abtriebselementes 8 fluchten und in welche die Rastelemente 25, 26 des Steuerringes 9 im Überlastfall geschoben werden. Dadurch wird eine mögliche Drehbewegung des Abtriebselementes sowie der mechanischen Verbindungselemente 29 zwischen Abtriebselement 8 und Schloß blockiert. Eine Manipulation von der Schließzylinderrückseite aus führt in diesem Fall also zu keiner Entriegelungsbewegung des mit dem Schließzylinder verbundenen Schlosses.On the control ring 9 are facing away from the cylinder liner 6 Side nose-shaped locking elements 25, 26 arranged, which with corresponding recesses 27, 28 of the output element 8 and in which the locking elements 25, 26th the control ring 9 are pushed in the event of an overload. Thereby is a possible rotational movement of the output element as well the mechanical connecting elements 29 between the output element 8 and lock blocked. A manipulation of the In this case, the lock cylinder back leads to no unlocking movement of the with the lock cylinder connected castle.

Im folgenden wird auf die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Schließzylinders näher eingegangen. Dabei soll sich der Schließzylinder in der in den Fig.1 und 2 dargestellten Normallage befinden.The following is the operation of the invention Lock cylinder discussed in more detail. The should Lock cylinder in the shown in Figures 1 and 2 Normal position.

Wird ein passender Schlüssel in den Schlüsselkanal 3 gesteckt und ein Drehmoment eingeleitet, so werden die Zuhaltungen 5 aus den entsprechenden Ausnehmungen der Zylinderbuchse 6 herausgezogen. Eine Drehung des Zylinderkerns 4 in der Buchse 6 ist jetzt möglich. Die zwei im Schließzylinder 1 angeordneten gegenläufigen Mitnehmer 11, 12 greifen in die dafür vorgesehenen Aussparungen 15, 16 des Abtriebselementes 8 ein und übertragen die für das öffnen erforderliche Drehbewegung auf das drehfest mit dem Abtriebselement 8 verbundene Verbindungselement 29 zum Türschloß.A suitable key is inserted into key channel 3 and a torque is initiated, the tumblers 5 from the corresponding recesses in the cylinder liner 6 pulled out. A rotation of the cylinder core 4 in the bush 6 is now possible. The two arranged in the lock cylinder 1 opposing drivers 11, 12 engage in the provided Recesses 15, 16 of the output element 8 and transfer the rotary motion required for opening the non-rotatably connected to the output element 8 connecting element 29 to the door lock.

Bei Verwendung eines falschen Schlüssels werden die Zuhaltungen 5 nicht von dem Zylinderkern 4 aus den entsprechenden Ausnehmungen der Zylinderbuchse 6 gezogen. Es bleibt eine Verbindung von dem Zylinderkern 4 zur Buchse 6 bestehen. Bei Einleitung eines definierten Drehmomentes verdreht sich die Zylinderbuchse 6 im Gehäuse 2 und steuert über die auf der dem Schlüsselkanal 3 abgewandten Stirnseite angeformten Führungsflächen 21, 22 den Steuerring 9 in axialer Richtung aus. Dabei greifen am äußeren Umfang des Steuerringes 9 angeordnete Steuernocken 30, 31 in axial verlaufende Führungsnuten 32, 33 des Gehäuses, so daß der Steuerring drehfest im Gehäuse geführt wird.If you use the wrong key, the tumblers will be used 5 not from the cylinder core 4 from the corresponding Recesses of the cylinder liner 6 drawn. It remains one Connection from the cylinder core 4 to the socket 6 exist. At Initiation of a defined torque turns Cylinder liner 6 in the housing 2 and controls the on the molded on the end facing away from the key channel 3 guide surfaces 21, 22 the control ring 9 in the axial direction. Grip arranged on the outer circumference of the control ring 9 Control cams 30, 31 in axially extending guide grooves 32, 33 of the housing, so that the control ring rotatably in the housing to be led.

Durch die Längsverschiebung des Steuerringes 9 steuert dieser die gegenläufigen Mitnehmer 11, 12 über die Führungsflächen 19, 23 bzw. 20, 24 nach innen (Fig.3 und 4). Dabei werden die Vorsprünge 13, 14 der Mitnehmer 11, 12 aus den dafür vorgesehenen Aussparungen 15, 16 des Abtriebselementes 8 herausgezogen. Gleichzeitig taucht der Steuerring 9 mit mehreren Rastelementen 25, 26 in Ausnehmungen 27, 28 des Abtriebselementes 8 und blockiert dessen mögliche Drehbewegung (Fig.3). Die mechanischen Verbindungselemente 29 zwischen Abtriebselement 8 und nicht dargestelltem Türschloß sind somit in ihrer Lage blockiert. The longitudinal displacement of the control ring 9 controls it the opposing drivers 11, 12 via the guide surfaces 19, 23 and 20, 24 inwards (Fig. 3 and 4). The Projections 13, 14 of the drivers 11, 12 from those provided Cutouts 15, 16 of the output element 8 are pulled out. At the same time, the control ring 9 dips with several Locking elements 25, 26 in recesses 27, 28 of the output element 8 and blocks its possible rotational movement (Fig.3). The mechanical connecting elements 29 between the output element 8 and not shown door lock are thus in their Location blocked.

BezugszeichenlisteReference list

11
SchließzylinderLocking cylinder
22nd
Gehäusecasing
33rd
SchlüsselkanalKey channel
44th
ZylinderkernCylinder core
55
ZuhaltungTumbler
66
ZylinderbuchseCylinder liner
77
Überlast-KupplungseinrichtungOverload clutch device
88th
AbtriebselementOutput element
99
Steuerelement, SteuerringControl, control ring
1010th
LängsachseLongitudinal axis
11,1211.12
MitnehmerCarrier
13,1413.14
VorsprüngeLedges
15,1615.16
AussparungenRecesses
17,1817.18
axiale Führungsflächen (Steuerring)axial guide surfaces (control ring)
19,2019.20
radiale Führungsflächen (Steuerring)radial guide surfaces (control ring)
21,2221.22
Führungsflächen (Zylinderbuchse)Guide surfaces (cylinder liner)
23,2423.24
Führungsflächen (Mitnehmer)Guide surfaces (driver)
25,2625.26
RastelementeLocking elements
27,2827.28
AusnehmungenRecesses
2929
VerbindungselementFastener
30,3130.31
FührungsnockenGuide cams
32,3332.33
FührungsnutenGuide grooves
100100
Federfeather

Claims (4)

Schließzylinder mit einem in einem Gehäuse (2) drehbar angeordneten, einen Schlüsselkanal (3) aufweisenden Zylinderkern (4), der nach Abzug eines Schlüssels aus dem Schlüsselkanal (3) über Zuhaltungen (5) mit einer zwischen Gehäuse (2) und Zylinderkern (4) angeordneten Zylinderbuchse (6) verriegelbar ist, und der mit einer Überlast-Kupplungseinrichtung (7) ausgestattet ist, derart, daß bei Drehbetätigung des Zylinderkerns (4) mit einem nicht bestimmungsgemäßen Schlüssel oder Werkzeug die Drehmitnahme eines Abtriebselementes (8) von dem Zylinderkern (4) entkuppelt wird, wobei sich die Überlast-Kupplungseinrichtung (7) aus mindestens einem radial verschiebbaren und drehfest mit dem Zylinderkern (4) verbundenen Mitnehmer (11,12), der sich radial auswärts an dem Abtriebselement (8) abstützt und in jeweils mindestens eine Aussparung (15,16) des Abtriebselementes (8) eingreift, sowie einem mit dem Mitnehmer (11,12) im Überlastfall zusammenwirkenden Steuerelement (9) besteht, gekennzeichnet durch die Merkmale: a) das Steuerelement (9) ist als Steuerring ausgebildet und drehfest, aber längsverschiebbar in dem Gehäuse (2) gelagert, b) die Zylinderbuchse (6) weist auf ihrer dem Schlüsselkanal (3) abgewandten Seite axial wirkende angeformte schräge Führungsflächen (21,22) auf, über die sie sich an entsprechenden Flächen (17,18) des Steuerringes (9) abstützt, derart, daß der Steuerring (9) sich bei einer Drehung der Zylinderbuchse (6) so lange in Richtung des Abtriebselementes (8) verschiebt, bis er mit der Zylinderbuchse (6) nicht mehr im Eingriff steht und c) der Steuerring (9) weist auf seiner dem Mitnehmer (11,12) zugewandten Seite ebenfalls schräge Führungsflächen (19,20) auf, über die er sich an entsprechend geformten Führungsflächen (23,24) des Mitnehmers (11,12) abstützt, derart, daß bei einer axialen Verschiebung des Steuerringes (9) der Mitnehmer (11,12) gegen den Druck einer Feder (100) radial nach innen gedrückt wird und das Abtriebselement (8) freigibt. Locking cylinder with a cylinder core (4) rotatably arranged in a housing (2) and having a key channel (3), which after removal of a key from the key channel (3) via tumblers (5) with a between the housing (2) and cylinder core (4 ) arranged cylinder liner (6) can be locked, and which is equipped with an overload coupling device (7), such that when the cylinder core (4) is actuated with a non-intended key or tool, the rotary drive of an output element (8) from the cylinder core ( 4) is uncoupled, the overload coupling device (7) consisting of at least one radially displaceable and non-rotatably connected to the cylinder core (4) driver (11,12), which is supported radially outwards on the output element (8) and in each case at least a recess (15, 16) of the output element (8) engages and there is a control element (9) which interacts with the driver (11, 12) in the event of an overload, characterized by the characteristics: a) the control element (9) is designed as a control ring and is mounted in a rotationally fixed but longitudinally displaceable manner in the housing (2), b) the cylinder liner (6) has on its side facing away from the key channel (3) axially acting, inclined guide surfaces (21, 22), by means of which it is supported on corresponding surfaces (17, 18) of the control ring (9), such that that the control ring (9) moves with a rotation of the cylinder liner (6) in the direction of the output element (8) until it is no longer in engagement with the cylinder liner (6) and c) the control ring (9) also has inclined guide surfaces (19, 20) on its side facing the driver (11, 12), by means of which it is supported on correspondingly shaped guide surfaces (23, 24) of the driver (11, 12) , in such a way that when the control ring (9) is axially displaced, the driver (11, 12) is pressed radially inwards against the pressure of a spring (100) and releases the output element (8). Schließzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Überlast-Kupplungseinrichtung (7) zwei radial voneinander beabstandete Mitnehmer (11,12) umfaßt.Lock cylinder according to claim 1, characterized in that the overload coupling device (7) comprises two radially spaced drivers (11, 12). Schließzylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerring (9) außenseitig mindestens einen Führungsnocken (30,31 ) aufweist und das das Gehäuse (2) mindestens eine axiale Führungsnut (32,33) besitzt, in welche der Führungsnocken (30,31) des Steuerringes (9) eingreift.Lock cylinder according to claim 1 or 2, characterized in that the control ring (9) has at least one guide cam (30, 31) on the outside and that the housing (2) has at least one axial guide groove (32, 33) into which the guide cam (30 , 31) of the control ring (9) engages. Schließzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerring (9) auf seiner der Zylinderbuchse (6) abgewandten Seite mindestens ein Rastelement (25,26) besitzt, welches mit einer entsprechenden Ausnehmung (27,28) des Abtriebselementes (8) fluchtet, und daß das Rastelement (25,26) im Überlastfall sich in der Ausnehmung (27,28) befindet, wenn Zylinderbuchse (6) und Steuerring (9) außer Eingriff sind.Lock cylinder according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control ring (9) on its side facing away from the cylinder liner (6) has at least one latching element (25, 26), which has a corresponding recess (27, 28) in the output element ( 8) is aligned, and that the locking element (25, 26) is in the event of an overload in the recess (27, 28) when the cylinder bushing (6) and control ring (9) are disengaged.
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