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EP0415006A2 - Front jaw - Google Patents

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Publication number
EP0415006A2
EP0415006A2 EP90110416A EP90110416A EP0415006A2 EP 0415006 A2 EP0415006 A2 EP 0415006A2 EP 90110416 A EP90110416 A EP 90110416A EP 90110416 A EP90110416 A EP 90110416A EP 0415006 A2 EP0415006 A2 EP 0415006A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
plate
housing
control
control plate
front jaw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP90110416A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0415006B1 (en
EP0415006A3 (en
Inventor
Karl Stritzl
Henry Freisinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TMC Corp
Original Assignee
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
TMC Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HTM Sport und Freizeitgerate GmbH, TMC Corp filed Critical HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Publication of EP0415006A2 publication Critical patent/EP0415006A2/en
Publication of EP0415006A3 publication Critical patent/EP0415006A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0415006B1 publication Critical patent/EP0415006B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08557—Details of the release mechanism
    • A63C9/08571—Details of the release mechanism using axis and lever
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08507—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws
    • A63C9/08521—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable with a plurality of mobile jaws pivoting about a vertical axis, e.g. side release
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/085—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with sole hold-downs, e.g. swingable
    • A63C9/08557—Details of the release mechanism
    • A63C9/08564—Details of the release mechanism using cam or slide surface
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/001—Anti-friction devices

Definitions

  • the invention relates to a toe piece according to the preamble of claim 1.
  • DE-PS 29 05 837 describes a toe piece in which a release spring is preloaded when the weight of the skier is shifted forward by means of a pedal, an actuating rod and a control gear.
  • a release spring is preloaded when the weight of the skier is shifted forward by means of a pedal, an actuating rod and a control gear.
  • the work to be done by the shell-like sole holder is therefore reduced before the sole holder begins its pivoting process.
  • this toe piece is complicated in its construction.
  • the front jaw according to DE-OS 20 30 749 differs from the previously discussed embodiments in that the jaw body can be pivoted about an axis running perpendicular to the top of the ski.
  • the adjustable release spring which acts on a locking ball, is housed in a hole parallel to the swivel axis.
  • the detent ball lies in a recess that extends in the longitudinal direction of the ski and narrows in a wedge shape in a displaceably mounted guide plate to which a toothed rack is fastened, in which a toothed segment engages.
  • the latter has a lever arm that can be depressed by the ski boot in the event of a frontal fall of the skier.
  • the guide plate is first shifted towards the end of the ski, so that the locking ball is supported in the narrowed area.
  • this reduces the force required for triggering, and the cup-shaped sole hold-down, which is fastened to the jaw body, can be pivoted with a lower force than in the case of a pure lintel.
  • This front jaw also has numerous components which make its manufacture more difficult.
  • the invention has as its object the disadvantages to eliminate the known embodiments and to create a toe piece in which - in contrast to the last three exemplary embodiments - the reduction in the work of swiveling out which is required in the case of a forward turning fall should not be caused by compression of the release spring. Rather, the preload of the release spring should be constant, regardless of whether it is a pure lintel or a lintel combined with a frontal lintel.
  • this object is achieved according to the invention by the features of the characterizing part of this claim. Due to the fact that the control plate has two webs arranged one above the other, which are different in width, the triggering of the front jaw takes place according to two different characteristics, depending on whether a rotary lintel occurs alone or a frontal lintel combined with this. Such a vertical shift of the control plate is, however, much easier to carry out than shifts in the longitudinal direction of the ski, which necessitate a control gear having many individual parts.
  • the measure of claim 2 gives the designer the opportunity to create different triggering conditions for the triggering process in a pure lintel and in a lintel combined with a frontal lintel.
  • the feature of claim 4 ensures a good transition of the upper control surface pair of the control plate into its lower control surface pair.
  • the measure of claim 5 ensures that the shorter lever arm of the pivoting angle lever rests on the associated control surface. It also prevents canting from occurring in the lower region of this lever arm.
  • the subject of claim 6 enables an advantageous transmission of the force required for adjusting the control plate, which originates from the skier.
  • the feature of claim 7 allows a play-free mounting of the free end of the pedal in the recess of the control plate without causing the pedal to bend.
  • the measure of claim 8 ensures a reliable return of the control plate after a frontal fall into its initial position. In addition, it is ensured that there can be no striking of the control plate on the plate-shaped extension of the housing or striking of the pull rod on the transverse wall of the housing.
  • the object of claim 9 ensures, in addition to a secure mounting of the pull rod, a continuous support of the same during the adjustment process in the vertical plane.
  • FIG. 1 is a vertical longitudinal central section through the front jaw in the driving position
  • Fig. 2 is a plan view of the same partly in section along the line II - II in Fig. 1
  • Fig. 3 is a vertical longitudinal central section through the front jaw in the event of a frontal fall of the
  • FIG. 4 shows a top view of the toe piece, partly in section along the line IV-IV in FIG. 3, when the skier also loses a turn with the frontal fall. 5 shows a detail of the toe piece in the diagram.
  • the front jaw is designated 1 in its entirety. It has a housing 2 which is fastened to a ski 3 by means of screws 4.
  • the housing 2 is provided towards a ski boot 16 with a plate-shaped extension 2a which extends below the sole of the boot.
  • a bore 2b is recessed in the housing 2, in which a release spring 5 designed as a helical spring is accommodated. This is supported at one end on a transverse wall 2c of the housing 2 and at its other end on a piston-like spring plate 6, which can be adjusted by means of a threaded sleeve 7 in the direction of the axis of the release spring 5 and which is guided in the bore 2b.
  • the threaded sleeve 7 rests with a surface 7a designed as a spherical zone on a correspondingly designed counter surface 6a of the spring plate 6.
  • the threaded sleeve 7 is screwed onto a tie rod 8, which the Trigger spring 5 passes through the center, protrudes through a vertical elongated hole 2d of the transverse wall 2c of the housing 2 and carries a control plate 9 at its rear end.
  • two vertical axes 10, on which angle levers 11 are mounted are fixed symmetrically to the vertical longitudinal median plane of the front jaw 1 (cf. in particular FIG. 2). These angle levers 11 rest with their shorter lever arms 11a on the front of the control plate 9 and with their longer lever arms 11b on the ski boot 16.
  • the shorter lever arms 11a, viewed in cross section, are rectangular, each lever arm being chamfered at an acute angle ⁇ in the lower region of its side surface facing the control plate 9.
  • a pedal 12 provided with a sliding plate 15 is articulated by means of an axis 13.
  • the free end of the pedal 12 protrudes into a recess 9a of the control plate 9.
  • This recess 9a slidably receives the free end of the pedal 12 and widens in a wedge shape towards the axis 13 of the pedal 12.
  • a spring 14 e.g. in the form of a rubber block, which tends to push the pedal 12 upwards, so that the pull rod 8 rests against the upper end of the elongated hole 2d in the transverse wall 2c.
  • the control plate 9 is cuboid.
  • the lower side of the front of the control plate 9 facing the shorter lever arms 11a has two symmetrically with respect to the vertical longitudinal center plane of the front jaw 1 orderly, vertically running control surfaces 9b delimited by circular cylindrical surfaces, which are separated from one another by a web 9c 1 .
  • the two upper control surfaces 9e have upper sections 9e 1 formed by circular cylindrical surfaces and subsequent lower sections 9e 2 , which are formed by toroidal surfaces.
  • the radii of the upper circular cylindrical surfaces 9e 1 are larger than the radii of the lower control surfaces 9b.
  • the two control surfaces 9e are separated from one another by a web 9c 2 , which is narrower than the lower web 9c 1 .
  • the transition between the upper web 9c 2 and the lower web 9c 1 is formed by the two toroidal surfaces 9e 2 of the control surfaces 9e (see FIG. 5).
  • control plate 9 is pulled backwards against the force of the release spring 5 until one of the two shorter lever arms 11a leaves the lower web 9c 1 and slides along the associated cylindrical control surface 9b.
  • the pedal 12 is first pivoted against the force of the spring 14 in the direction of the upper side 3a of the ski 3, the control plate 9 being pulled downward.
  • the pivoting movement of the pedal 12 is limited by the dimensioning of the spring 14, so that neither the tie rod 8 at the lower end of the elongated hole 2d in the transverse wall 2c of the housing 2, the control plate 9 can still rest on the plate-shaped extension 2a of the housing 2. The occurrence of undesirable frictional forces is thus avoided with certainty during a triggering process.
  • the shorter lever arms 11a of the two angle levers 11 come to rest against the upper, narrower web 9c 2 .
  • the piston-like spring plate for the release spring could be screwed directly onto the pull rod and be provided with a cambered lateral surface with which the spring plate is guided into the bore of the housing and which enables the pull rod to be pivoted in the vertical plane.
  • Another spring for example a coil spring or a plate spring assembly, could also be arranged below the pedal.
  • the control plate is connected to the two webs with two sinusoidal in cross section control surfaces or with two flat inclined surfaces. In all cases, it is advisable to round off the transitions between the webs and the control surfaces.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

The invention relates to a front jaw having a housing, in the axial bore of which is accommodated a release spring which is supported at one end on a transverse wall and at its other end on a piston-like spring plate connected to a tension rod. The latter passes through the transverse wall and carries a control plate. In order, in this front jaw, to keep the prestress of the release spring constant under different release circumstances, according to the invention the tension rod (8) is guided in a vertical long hole (2d) of the transverse wall (2c), and the control plate (9) has two webs (9c1, 9c2) which are arranged one above the other and have different widths and on which bear selectively the shorter lever arms (11a) of two angle levers (11) mounted on the housing (2) on vertical axes (10). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Vorderbacken gemäß dem Oberbegriff des Ansprüches 1.The invention relates to a toe piece according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Vorderbacken ist in der DE-OS 24 48 769 bereits beschrieben. Bei diesem Vorderbacken wird das vordere Ende des Skischuhs durch eine Halteschale festgehalten, wel­che sich unter dem Einfluß einer Auslösefeder an drei Punkten des Gehäuses abstützt. Auf diese Weise wird sowohl bei einem Drehsturz eine seitliche Auslösung des Vorderbackens als auch bei einem Rückwärtssturz des Skiläufers eine Auslösung des Vorderbackens nach oben ermöglicht. Allerdings muß die Sohle des Skischuhs genau den Normen entsprechen und in die Halte­schale passen. Ist die Sohle jedoch zu klein, so wird der Skischuh in der Halteschale während der Fahrt wackeln, was unerwünscht ist. Ist die Sohle hingegen zu groß, so wird die Halteschale die Sohlen nur entlang zweier Linien berühren, was zwangsläufig zu einer Beschädigung der Sohle führen kann.Such a toe is already described in DE-OS 24 48 769. With this toe piece, the front end of the ski boot is held in place by a holding shell, which is supported at three points on the housing under the influence of a release spring. In this way, a lateral triggering of the toe piece is made possible both in the event of a turning fall and in the event of a backward fall of the skier, the toe piece is released upwards. However, the sole of the ski boot must correspond exactly to the norms and fit in the holding shell. However, if the sole is too small, the ski boot in the holding shell will wobble while driving, which is undesirable. However, if the sole is too large, the holding shell will only touch the soles along two lines, which inevitably can lead to damage to the sole.

In der DE-PS 29 05 837 ist ein Vorderbacken beschrieben, bei dem bei einer Verlagerung des Gewichtes des Skiläufers nach vorne über ein Pedal, eine Betätigungsstange und ein Steuerge­triebe eine Auslösefeder vorbelastet wird. Nährend eines bei der Fahrt auftretenden Drehsturzes, der mit einem Frontalsturz kom­biniert ist, wird daher die von dem schalenartigen Sohlenhalter zu leistende Arbeit herabgesetzt, bevor der Sohlenhalter seinen Schwenkvorgang beginnt. Dieser Vorderbacken ist infolge der vielen Einzelteile jedoch kompliziert in seinem Aufbau.DE-PS 29 05 837 describes a toe piece in which a release spring is preloaded when the weight of the skier is shifted forward by means of a pedal, an actuating rod and a control gear. During a turning camber that occurs while driving, which is combined with a frontal camber, the work to be done by the shell-like sole holder is therefore reduced before the sole holder begins its pivoting process. However, due to the many individual parts, this toe piece is complicated in its construction.

Einen ähnlichen Vorderbacken, der den gleichen Nachteil besitzt, zeigt die DE-OS 29 48 274. Auch bei diesem Vorderbak­ ken, der einen schalenförmigen Sohlenniederhalter aufweist, wird bei einem mit einem Frontalsturz kombinierten Drehsturz die Auslösefeder zunächst stärker komprimiert, wodurch die für ein seitliches Ausschwenken des Sohlenniederhalters erfor­derliche Arbeit reduziert wird.A similar toe piece, which has the same disadvantage, is shown in DE-OS 29 48 274. Also in this toe piece ken, which has a cup-shaped sole hold-down device, the release spring is initially compressed more strongly in the case of a rotary case combined with a front drop, thereby reducing the work required for a lateral pivoting out of the sole hold-down device.

Der Vorderbacken gemäß der DE-OS 20 30 749 unterscheidet sich von den bisher behandelten Ausführungsformen dadurch,daß der Backenkörper um eine senkrecht auf die Skioberseite ver­laufende Achse verschwenkt werden kann. Die einstellbare Aus­lösefeder, welche auf eine Rastkugel einwirkt, ist in einer Bohrung parallel zur Schwenkachse untergebracht. Die Rastku­gel liegt in einer sich in Skilängsrichtung erstreckenden und sich keilförmig verengenden Ausnehmung in einer verschieb­bar gelagerten Führungsplatte, an der eine Zahnstange befe­stigt ist, in welche ein Zahnsegment eingreift. Letzteres be­sitzt einen Hebelarm der bei einem Frontalsturz des Skiläu­fers vom Skischuh niedergedrückt werden kann.The front jaw according to DE-OS 20 30 749 differs from the previously discussed embodiments in that the jaw body can be pivoted about an axis running perpendicular to the top of the ski. The adjustable release spring, which acts on a locking ball, is housed in a hole parallel to the swivel axis. The detent ball lies in a recess that extends in the longitudinal direction of the ski and narrows in a wedge shape in a displaceably mounted guide plate to which a toothed rack is fastened, in which a toothed segment engages. The latter has a lever arm that can be depressed by the ski boot in the event of a frontal fall of the skier.

Erfolgt ein mit einem Frontalsturz kombinierter Dreh­sturz, so wird die Führungsplatte zunächst zum Skiende hin verschoben, so daß die Rastkugel in den verengten Bereich ab­gestützt ist. Dadurch wird aber die für eine Auslösung erfor­derliche Kraft reduziert, und der schalenförmige Sohlennie­derhalter, der am Backenkörper befestigt ist, kann mit einer geringeren Kraft als bei einem reinen Drehsturz verschwenkt werden. Auch dieser Vorderbacken verfügt über zahlreiche Bau­elemente, welche seine Herstellung erschweren.If there is a lintel combined with a frontal lintel, the guide plate is first shifted towards the end of the ski, so that the locking ball is supported in the narrowed area. However, this reduces the force required for triggering, and the cup-shaped sole hold-down, which is fastened to the jaw body, can be pivoted with a lower force than in the case of a pure lintel. This front jaw also has numerous components which make its manufacture more difficult.

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Nachteile der bekannten Ausführungsformen zu beseitigen und einen Vor­derbacken zu schaffen, bei dem - im Gegensatz zu den drei letzten Ausführungsbeispielen - die Reduktion der bei einem Vorwärtsdrehsturz erforderlichen Arbeit des Ausschwenkens nicht durch eine Kompression der Auslösefeder hervorgerufen werden soll. Vielmehr soll die Vorspannung der Auslösefeder konstant sein, gleichgültig ob ein reiner Drehsturz oder ein mit einem Frontalsturz kombinierter Drehsturz erfolgt.The invention has as its object the disadvantages to eliminate the known embodiments and to create a toe piece in which - in contrast to the last three exemplary embodiments - the reduction in the work of swiveling out which is required in the case of a forward turning fall should not be caused by compression of the release spring. Rather, the preload of the release spring should be constant, regardless of whether it is a pure lintel or a lintel combined with a frontal lintel.

Ausgehend von einem Vorderbacken gemäß dem Oberbegriff des Ansprüches 1 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles dieses Ansprüches gelöst. Dadurch, daß die Steuerplatte an ihrer Vorderseite zwei über­einander angeordnete, in ihrer Breite unterschiedliche Stege aufweist, vollzieht sich, je nachdem ob ein Drehsturz allein oder ein mit diesem kombinierter Frontalsturz auftritt, die Auslösung des Vorderbackens nach zwei verschiedenen Charakteri­stiken. Eine derartige vertikale Verschiebung der Steuerplatte ist aber wesentlich einfacher durchzuführen als Verschiebun­gen in Skilängsrichtung, die ein viele Einzelteile aufweisen­des Steuergetriebe erforderlich machen.Starting from a toe piece according to the preamble of claim 1, this object is achieved according to the invention by the features of the characterizing part of this claim. Due to the fact that the control plate has two webs arranged one above the other, which are different in width, the triggering of the front jaw takes place according to two different characteristics, depending on whether a rotary lintel occurs alone or a frontal lintel combined with this. Such a vertical shift of the control plate is, however, much easier to carry out than shifts in the longitudinal direction of the ski, which necessitate a control gear having many individual parts.

Die Maßnahme des Ansprüches 2 gibt dem Konstrukteur die Möglichkeit, unterschiedliche Auslöseverhältnisse für den Aus­lösevorgang bei einem reinen Drehsturz und bei einem mit einem Frontalsturz kombinierten Drehsturz zu schaffen.The measure of claim 2 gives the designer the opportunity to create different triggering conditions for the triggering process in a pure lintel and in a lintel combined with a frontal lintel.

Für die Ausbildung der einzelnen Steuerflächen der beiden Steuerflächenpaare bieten sich verschiedene Lösungen an. Von diesen hat die Lösung nach Anspruch 3 den Vorteil einer einfa­ chen Herstellung. Außerdem können bei dieser Lösung Winkelhe­bel mit gerade verlaufenden vertikalen Steuerkanten verwen­det werden.Different solutions are available for the formation of the individual control surfaces of the two control surface pairs. Of these, the solution according to claim 3 has the advantage of a simple Chen manufacture. In addition, angle levers with straight vertical control edges can be used with this solution.

Durch das Merkmal des Ansprüches 4 wird ein guter Über­gang des oberen Steuerflächenpaares der Steuerplatte in deren unteres Steuerflächenpaar gewährleistet.The feature of claim 4 ensures a good transition of the upper control surface pair of the control plate into its lower control surface pair.

Durch die Maßnahme des Ansprüches 5 wird sichergestellt, daß der kürzere Hebelarm des ausschwenkenden Winkelhebels an der zugehörigen Steuerfläche anliegt. Außerdem wird verhindert, daß im unteren Bereich dieses Hebelarmes ein Verkanten eintritt.The measure of claim 5 ensures that the shorter lever arm of the pivoting angle lever rests on the associated control surface. It also prevents canting from occurring in the lower region of this lever arm.

Der Gegenstand des Ansprüches 6 ermöglicht eine vorteil­hafte Übertragung der zum Verstellen der Steuerplatte erforder­lichen, vom Skiläufer herrührenden Kraft.The subject of claim 6 enables an advantageous transmission of the force required for adjusting the control plate, which originates from the skier.

Das Merkmal des Ansprüches 7 erlaubt eine spielfreie La­gerung des freien Endes des Pedals in der Ausnehmung der Steu­erplatte, ohne daß es dabei zu einem Verbiegen des Pedals kommt.The feature of claim 7 allows a play-free mounting of the free end of the pedal in the recess of the control plate without causing the pedal to bend.

Durch die Maßnahme des Ansprüches 8 wird eine zuverläs­sige Rückstellung der Steuerplatte nach erfolgtem Frontalsturz in ihre Ausgangslage gewährleistet. Außerdem wird sichergestellt, daß es weder zu einem Anschlagen der Steuerplatte an der plat­tenförmigen Verlängerung des Gehäuses noch zu einem Anschlagen der Zugstange an der Querwand des Gehäuses kommen kann.The measure of claim 8 ensures a reliable return of the control plate after a frontal fall into its initial position. In addition, it is ensured that there can be no striking of the control plate on the plate-shaped extension of the housing or striking of the pull rod on the transverse wall of the housing.

Der Gegenstand des Ansprüches 9 gewährleistet neben einer sicheren Lagerung der Zugstange auch eine kontinuierliche Ab­stützung derselben während des Verstellvorganges in der Ver­tikalebene.The object of claim 9 ensures, in addition to a secure mounting of the pull rod, a continuous support of the same during the adjustment process in the vertical plane.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Vorderbackens dargestellt. Fig. 1 ist ein vertikaler Längsmittelschnitt durch den in der Fahrtstel­lung befindlichen Vorderbacken, Fig. 2 eine Draufsicht auf denselben zum Teil im Schnitt nach der Linie II - II in Fig. 1, Fig. 3 ein vertikaler Längsmittelschnitt durch den Vorder­backen bei einem Frontalsturz des Skiläufers und Fig. 4 eine teilweise nach der Linie IV - IV in Fig. 3 geschnittene Drauf­sicht auf den Vorderbacken, wenn gleichzeitig mit dem Frontal­sturz auch ein Drehsturz des Skiläufers erfolgt. In Fig. 5 ist ein Detail des Vorderbackens im Schaubild dargestellt.In the drawing, an example embodiment of a front jaw according to the invention is shown. Fig. 1 is a vertical longitudinal central section through the front jaw in the driving position, Fig. 2 is a plan view of the same partly in section along the line II - II in Fig. 1, Fig. 3 is a vertical longitudinal central section through the front jaw in the event of a frontal fall of the FIG. 4 shows a top view of the toe piece, partly in section along the line IV-IV in FIG. 3, when the skier also loses a turn with the frontal fall. 5 shows a detail of the toe piece in the diagram.

In der Zeichnung ist der Vorderbacken in seiner Gesamt­heit mit 1 bezeichnet. Er besitzt ein Gehäuse 2, das an einem Ski 3 mittels Schrauben 4 befestigt ist. Das Gehäuse 2 ist zu einem Skischuh 16 hin mit einer plattenförmigen Verlänge­rung 2a versehen, die sich bis unter die Schuhsohle erstreckt. Im Gehäuse 2 ist eine Bohrung 2b ausgespart, in der eine als Schraubenfeder ausgebildete Auslösefeder 5 untergebracht ist. Diese stützt sich mit einem Ende an einer Querwand 2c des Gehäuses 2 und mit ihrem anderen Ende an einem kolbenartigen Federteller 6 ab, der mittels einer Gewindehülse 7 in Richtung der Achse der Auslösefeder 5 verstellt werden kann und der in der Boh­rung 2b geführt ist. Die Gewindehülse 7 liegt mit einer als Kugelzone ausgebildeten Fläche 7a an einer entsprechend aus­gebildeten Gegenfläche 6a des Federtellers 6 an. Die Gewinde­hülse 7 ist auf eine Zugstange 8 aufgeschraubt, welche die Auslösefeder 5 mittig durchsetzt, durch ein vertikales Lang­loch 2d der Querwand 2c des Gehäuses 2 ragt und an ihrem hin­teren Ende eine Steuerplatte 9 trägt.In the drawing, the front jaw is designated 1 in its entirety. It has a housing 2 which is fastened to a ski 3 by means of screws 4. The housing 2 is provided towards a ski boot 16 with a plate-shaped extension 2a which extends below the sole of the boot. A bore 2b is recessed in the housing 2, in which a release spring 5 designed as a helical spring is accommodated. This is supported at one end on a transverse wall 2c of the housing 2 and at its other end on a piston-like spring plate 6, which can be adjusted by means of a threaded sleeve 7 in the direction of the axis of the release spring 5 and which is guided in the bore 2b. The threaded sleeve 7 rests with a surface 7a designed as a spherical zone on a correspondingly designed counter surface 6a of the spring plate 6. The threaded sleeve 7 is screwed onto a tie rod 8, which the Trigger spring 5 passes through the center, protrudes through a vertical elongated hole 2d of the transverse wall 2c of the housing 2 and carries a control plate 9 at its rear end.

An der dem Skischuh 16 zugewandten Seite des Gehäuses 2 sind symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene des Vorderbak­kens 1 zwei vertikale Achsen 10 befestigt, auf denen Winkelhebel 11 gelagert sind (vgl. insbes. Fig.2). Diese Winkelhebel 11 lie­gen mit ihren kürzeren Hebelarmen 11a an der Vorderseite der Steuerplatte 9 und mit ihren längeren Hebelarmen 11b am Ski­schuh 16 an. Die kürzeren Hebelarme 11a sind, im Querschnitt gesehen, rechteckig, wobei jeder Hebelarm im unteren Bereich seiner der Steuerplatte 9 zugewandten Seitenfläche unter einem spitzen Winkel α abgeschrägt ist.On the side of the housing 2 facing the ski boot 16, two vertical axes 10, on which angle levers 11 are mounted, are fixed symmetrically to the vertical longitudinal median plane of the front jaw 1 (cf. in particular FIG. 2). These angle levers 11 rest with their shorter lever arms 11a on the front of the control plate 9 and with their longer lever arms 11b on the ski boot 16. The shorter lever arms 11a, viewed in cross section, are rectangular, each lever arm being chamfered at an acute angle α in the lower region of its side surface facing the control plate 9.

Im freien Endbereich der plattenförmigen Verlängerung 2a des Gehäuses 2 ist ein mit einer Gleitplatte 15 versehenes Pe­dal 12 mittels einer Achse 13 angelenkt. Das freie Ende des Pe­dals 12 ragt in eine Ausnehmung 9a der Steuerplatte 9. Diese Ausnehmung 9a nimmt das freie Ende des Pedals 12 gleitbeweglich auf und erweitert sich keilförmig zur Achse 13 des Pedals 12 hin. Unterhalb des Pedals 12 befindet sich eine Feder 14, z.B. in Gestalt eines Gummiblockes, welche bestrebt ist, das Pedal 12 nach oben zu drücken, so daß die Zugstange 8 sich an das obere Ende des Langloches 2d in der Querwand 2c anlegt.In the free end region of the plate-shaped extension 2a of the housing 2, a pedal 12 provided with a sliding plate 15 is articulated by means of an axis 13. The free end of the pedal 12 protrudes into a recess 9a of the control plate 9. This recess 9a slidably receives the free end of the pedal 12 and widens in a wedge shape towards the axis 13 of the pedal 12. Below the pedal 12 there is a spring 14, e.g. in the form of a rubber block, which tends to push the pedal 12 upwards, so that the pull rod 8 rests against the upper end of the elongated hole 2d in the transverse wall 2c.

Die Steuerplatte 9 ist quaderförmig ausgebildet. Die den kürzeren Hebelarmen 11a zugewandte Vorderseite der Steuerplat­te 9 besitzt in ihrem unteren Bereich zwei in bezug auf die vertikale Längsmittelebene des Vorderbackens 1 symmetrisch an­ geordnete, vertikal verlaufende, von Kreiszylinderflächen be­grenzte Steuerflächen 9b, welche durch einen Steg 9c1 voneinan­der getrennt sind. Die beiden oberen Steuerflächen 9e besitzen obere, von Kreiszylinderflächen gebildete Abschnitte 9e1 und anschließende untere Abschnitte 9e2, welche von Torusflächen gebildet sind. Dabei sind die Radien der oberen Kreiszylinder­flächen 9e1 größer als die Radien der unteren Steuerflächen 9b. Die beiden Steuerflächen 9e sind durch einen Steg 9c2 voneinan­der getrennt, der schmäler ist als der untere Steg 9c1. Dabei wird der Übergang zwischen dem oberen Steg 9c2 und dem unteren Steg 9c1 durch die beiden Torusflächen 9e2 der Steuerflächen 9e gebildet (vgl. Fig.5).The control plate 9 is cuboid. The lower side of the front of the control plate 9 facing the shorter lever arms 11a has two symmetrically with respect to the vertical longitudinal center plane of the front jaw 1 orderly, vertically running control surfaces 9b delimited by circular cylindrical surfaces, which are separated from one another by a web 9c 1 . The two upper control surfaces 9e have upper sections 9e 1 formed by circular cylindrical surfaces and subsequent lower sections 9e 2 , which are formed by toroidal surfaces. The radii of the upper circular cylindrical surfaces 9e 1 are larger than the radii of the lower control surfaces 9b. The two control surfaces 9e are separated from one another by a web 9c 2 , which is narrower than the lower web 9c 1 . The transition between the upper web 9c 2 and the lower web 9c 1 is formed by the two toroidal surfaces 9e 2 of the control surfaces 9e (see FIG. 5).

In der Fahrtstellung nehmen alle Elemente die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Lage ein. Dabei liegen die kürzeren Hebel­arme 11a der Winkelhebel 11 an dem unteren, breiteren, vertika­len Steg 9c1 an.In the driving position, all elements assume the position shown in FIGS. 1 and 2. The shorter lever arms 11a of the angle lever 11 rest on the lower, wider, vertical web 9c 1 .

Findet während der Fahrt des Skiläufers ein reiner Dreh­sturz statt, so wird die Steuerplatte 9 gegen die Kraft der Auslösefeder 5 nach rückwärts gezogen, bis der eine der beiden kürzeren Hebelarme 11a den unteren Steg 9c1 verläßt und der zugehörige zylindrischen Steuerfläche 9b entlang gleitet.If there is a pure turning fall while the skier is driving, the control plate 9 is pulled backwards against the force of the release spring 5 until one of the two shorter lever arms 11a leaves the lower web 9c 1 and slides along the associated cylindrical control surface 9b.

Findet jedoch ein Vorwärtsdrehsturz des Skiläufers statt, so wird zunächst das Pedal 12 gegen die Kraft der Feder 14 in Richtung zur Oberseite 3a des Ski 3 hin verschwenkt, wobei die Steuerplatte 9 nach unten gezogen wird. Dabei wird die Schwenk­bewegung des Pedals 12 durch die Bemessung der Feder 14 begrenzt, so daß weder die Zugstange 8 am unteren Ende des Langloches 2d in der Querwand 2c des Gehäuses 2, noch die Steuerplatte 9 an der plattenförmigen Verlängerung 2a des Gehäuses 2 aufliegen kann. Somit wird während eines Auslösevorganges das Entstehen von unerwünschten Reibungskräften mit Sicherheit vermieden. Während dieses Auslösevorganges gelangen die kürzeren Hebelar­me 11a der beiden Winkelhebel 11 zur Anlage an den oberen schmä­leren Steg 9c2. Dies hat zur Folge, daß der kürzere Hebelarm 11a des ausschwenkenden Winkelhebels 11 die Zugstange 8 um eine we­sentlich kürzere Strecke nach hinten zieht, als dies bei einem reinen Drehsturz der Fall ist (s. Fig. 4). Der für die Auslösung des Vorderbackens 1 erforderliche Auslöseweg ist daher bei ei­nem Vorwärtsdrehsturz etwa bis 40% kleiner als bei einem reinen Drehsturz. Dadurch wird die bei einem Vorwärtsdrehsturz auf­tretende erhöhte Ballenreibung kompensiert.If, however, the skier loses forward, the pedal 12 is first pivoted against the force of the spring 14 in the direction of the upper side 3a of the ski 3, the control plate 9 being pulled downward. The pivoting movement of the pedal 12 is limited by the dimensioning of the spring 14, so that neither the tie rod 8 at the lower end of the elongated hole 2d in the transverse wall 2c of the housing 2, the control plate 9 can still rest on the plate-shaped extension 2a of the housing 2. The occurrence of undesirable frictional forces is thus avoided with certainty during a triggering process. During this triggering process, the shorter lever arms 11a of the two angle levers 11 come to rest against the upper, narrower web 9c 2 . This has the consequence that the shorter lever arm 11a of the swinging-out angle lever 11 pulls the pull rod 8 backwards by a considerably shorter distance than is the case with a pure camber (see FIG. 4). The release path required for the release of the toe piece 1 is therefore approximately up to 40% smaller in the case of a forward turning fall than in the case of a pure turning fall. This compensates for the increased bale friction that occurs during a forward turn.

Die Erfindung ist keineswegs an das in der Zeichnung dar­gestellte und im vorstehenden beschriebene Ausführungsbeispiel gebunden. Vielmehr sind verschiedene Abänderungen desselben möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispiels­weise könnte der kolbenartige Federteller für die Auslösefeder unmittelbar auf der Zugstange aufgeschraubt und mit einer bombierten Mantelfläche versehen sein, mit der der Federteller in die Bohrung des Gehäuses geführt ist und die eine Verschwen­kung der Zugstange in der Vertikalebene ermöglicht. Weiters könnte unterhalb des Pedals auch eine andere Feder, z.B eine Schraubenfeder oder ein Tellerfedernpaket,angeordnet sein. Eine weitere Variante ist darin gelegen, daß die Steuerplatte im An­schluß an die beiden Stege mit zwei im Querschnitt sinusförmi­ gen Steuerflächen oder mit zwei ebenen Schrägflächen versehen ist. In allen Fällen ist es zweckmäßig, die Übergänge zwi­schen den Stegen und den Steuerflächen abzurunden.The invention is in no way bound to the exemplary embodiment shown in the drawing and described in the above. Rather, various modifications thereof are possible without leaving the scope of the invention. For example, the piston-like spring plate for the release spring could be screwed directly onto the pull rod and be provided with a cambered lateral surface with which the spring plate is guided into the bore of the housing and which enables the pull rod to be pivoted in the vertical plane. Another spring, for example a coil spring or a plate spring assembly, could also be arranged below the pedal. Another variant is that the control plate is connected to the two webs with two sinusoidal in cross section control surfaces or with two flat inclined surfaces. In all cases, it is advisable to round off the transitions between the webs and the control surfaces.

Claims (9)

1. Vorderbacken mit einem an einem Ski befestigbaren, ei­ne axiale Bohrung aufweisenden Gehäuse, in welcher Bohrung eine Auslösefeder untergebracht ist, die sich mit einem Ende an einer Querwand im Gehäuse und mit ihrem anderen Ende an einem kolben­artigen Federteller abstützt, der mit einer Zugstange verbunden ist, welche die Querwand durchsetzt und an diesem Ende eine Steuerplatte trägt, wobei die Zugstange gegenüber der Längsach­se der Bohrung des Gehäuses in vertikaler Richtung verschwenk­bar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (8) in einem vertikalen Langloch (2d) der Querwand (2c) geführt ist, und daß die Steuerplatte (9) an ihrer Vorder­seite zwei übereinander angeordnete, in ihrer Breite unter­schiedliche Stege (9c1, 9c2) aufweist, an denen wahlweise die kürzeren Hebelarme (11a) von zwei an sich bekannten, am Gehäu­se (2) auf vertikalen Achsen (10) gelagerten Winkelhebeln (11) anliegen.1.Front jaws with a housing which can be fastened to a ski and has an axial bore, in which bore a release spring is accommodated, which is supported at one end on a transverse wall in the housing and at the other end on a piston-like spring plate which is connected to a pull rod which penetrates the transverse wall and carries a control plate at this end, the pull rod being pivotable in the vertical direction with respect to the longitudinal axis of the bore of the housing, characterized in that the pull rod (8) is in a vertical slot (2d) in the transverse wall (2c ) and that the control plate (9) has on its front side two webs (9c 1 , 9c 2 ) which are arranged one above the other and have different widths, on which either the shorter lever arms (11a) of two known on the housing ( 2) Angle levers (11) supported on vertical axes (10). 2. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich an jeden Steg (9c1 bzw. 9c2) zwei, bezogen auf die ver­tikale Längsmittelebene der Steuerplatte (9), symmetrisch ausge­bildete Steuerflächen (9b, 9c) anschließen, wobei die an den oberen Steg (9c2) anschließenden Steuerflächen (9e) von den an den unteren Steg (9c1) anschließenden Steuerflächen (9b) in ihrem Verlauf abweichen.2. front jaw according to claim 1, characterized in that to each web (9c 1 or 9c 2 ) two, based on the vertical longitudinal center plane of the control plate (9), symmetrically formed control surfaces (9b, 9c), which to the The upper web (9c 2 ) adjoining control surfaces (9e) differ from the control surfaces (9b) adjoining the lower web (9c 1 ) in their course. 3. Vorderbacken nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Steuerflächen (9b) kreiszylindrisch ausgebildet sind, und daß die oberen Steuerflächen (9e) in ihren oberen Abschnitten (9e1) gleichfalls kreiszylindrisch und in ihren unteren Abschnitten (9e2) als Torusflächen ausgebildet sind, wobei der Radius der oberen kreiszylindrischen Flächen (9e1) größer ist als der Radius der unteren kreiszylindrischen Flä­chen (9b).3. front jaw according to claim 2, characterized in that the lower control surfaces (9b) formed circular cylindrical and that the upper control surfaces (9e) are also circular cylindrical in their upper sections (9e 1 ) and toroidal surfaces in their lower sections (9e 2 ), the radius of the upper circular cylindrical surfaces (9e 1 ) being greater than the radius the lower circular cylindrical surfaces (9b). 4. Vorderbacken nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Übergänge zwischen dem oberen Steg (9c2) und dem unte­ren Steg (9c1) durch zwei Absätze (9d) gebildet sind, die ih­rerseits die Verschneidungslinien mit den jeweiligen Torusflä­chen der unteren Abschnitte (9e2) der beiden Steuerflächen (9e) sind.4. front jaws according to claim 1 and 3, characterized in that the transitions between the upper web (9c 2 ) and the lower web (9c 1 ) are formed by two shoulders (9d), which in turn the intersection lines with the respective torus surfaces of the lower Sections (9e 2 ) of the two control surfaces (9e) are. 5. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kürzeren Hebelarme (11a) der beiden Winkelhebel (11) einen etwa rechteckigen Querschnitt besitzen, wobei jeder He­belarm (11a) im unteren Bereich seiner der Steuerplatte (9) zugewendeten Seitenfläche unter einem spitzen Winkel (α) abgeschrägt ist.5. front jaw according to claim 1, characterized in that the shorter lever arms (11a) of the two angle levers (11) have an approximately rectangular cross-section, each lever arm (11a) in the lower region of its side facing the control plate (9) at an acute angle (α) is chamfered. 6. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerplatte (9) eine Ausnehmung (9a) aufweist, in welcher ein Pedal (12) mit seinem freien Ende gleitbeweglich gelagert ist, welches Pedal (12) mit seinem anderen Endbereich mittels einer quer zur Skilängsrichtung verlaufenden Achse (13) an einer plattenförmigen Verlängerung (2a) des Gehäuses (2) angelenkt ist.6. front jaw according to claim 1, characterized in that the control plate (9) has a recess (9a) in which a pedal (12) is slidably mounted with its free end, which pedal (12) with its other end region by means of a transverse to the longitudinal axis of the ski (13) is articulated on a plate-shaped extension (2a) of the housing (2). 7. Vorderbacken nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (9a) in der Steuerplatte (9) sich in Rich­tung zur Achse (13) des Pedals (12) hin keilförmig erweitert.7. toe piece according to claim 6, characterized in that the recess (9a) in the control plate (9) widens in the direction of the axis (13) of the pedal (12) towards a wedge. 8. Vorderbacken nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Pedal (12) und der plattenförmigen Verlän­gerung (2a) des Gehäuses (2) eine Feder (14), beispielsweise in Gestalt eines Gummiblockes, untergebracht ist, welche bzw. welcher die Schwenkbewegung der Steuerplatte (9) und somit auch die der Zugstange (8) begrenzt.8. front jaw according to claim 6, characterized in that between the pedal (12) and the plate-shaped extension (2a) of the housing (2), a spring (14), for example in the form of a rubber block, is housed, which or which the pivoting movement the control plate (9) and thus also that of the pull rod (8) limited. 9. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (8) mit dem Federteller (6) in an sich be­kannter Weise über eine Gewindehülse (7) verbunden ist, und daß die Gewindehülse (7) eine als Kugelzone ausgebildete Flä­che (7a) aufweist, die an einer entsprechend ausgebildeten Gegenfläche (6a) des Federtellers (6) anliegt.9. front jaw according to claim 1, characterized in that the pull rod (8) with the spring plate (6) is connected in a manner known per se via a threaded sleeve (7), and that the threaded sleeve (7) has a surface formed as a spherical zone (7a ), which rests on a correspondingly designed counter surface (6a) of the spring plate (6).
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