EP0383075A1 - Constant-pressure retraction valve for fuel injection systems - Google Patents
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- EP0383075A1 EP0383075A1 EP19900101548 EP90101548A EP0383075A1 EP 0383075 A1 EP0383075 A1 EP 0383075A1 EP 19900101548 EP19900101548 EP 19900101548 EP 90101548 A EP90101548 A EP 90101548A EP 0383075 A1 EP0383075 A1 EP 0383075A1
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M59/462—Delivery valves
Definitions
- the invention relates to a constant pressure relief valve according to the preamble of the main claim.
- Such constant pressure relief valves are used to obtain the same pressure requirements in the pressure line before each new fuel delivery from the fuel injection pump to the injection nozzle, regardless of the engine speed and the load, that is, regardless of the fuel delivery speed and the delivery rate, especially for large quantities per Time unit, like at full load. Above all, during the spray breaks due to the pressure reduction in the line at all times Consistent stand pressure between the relief valve and the injector prevents injection of fuel into the combustion chamber, for example due to pressure waves.
- the opening force In order to maintain such a constant stand pressure in front of the injection nozzle during the breaks in injection, the opening force must be the same for all valves manufactured for a series, and this stand pressure achieved by the relief must also remain unchanged after a long period of operation, since a very fine adjustment is present between the injection nozzle opening pressure and this static pressure, in particular because of the exact start of injection.
- Such changes in the relief pressure result, for example, from a change in the spring force after, for example, the movable valve member has struck the valve seat after prolonged operation and the spring travel is thereby lengthened, or that already during manufacture by tolerance differences that arise during machining (tool wear and tear and Like.) Also result in differences in the distances between the spring abutment and movable valve member support.
- the relief valve member is relieved when the pressure is released by the fuel located between the constant pressure relief valve and the injection nozzle after the end of injection against the force of the coil spring in order to allow the fuel to flow back for pressure compensation.
- the seat part of the relief valve is made of hard material to prevent unwanted wear and tear from occurring during operation and thereby changing the effective stroke length of the coil spring.
- the valve member body is usually also made of hard material in order also to enable long-term use compared to the hard pressure valve body. In order to be able to fasten the seat part to the valve member body by radial deformation of the housing sleeve, the latter is designed to be soft in its end region. This requires an additional operation, for example soft annealing, with the risk that additional manufacturing tolerances will occur as a result.
- the housing sleeve is formed in one piece with the seat part of the relief valve and the end section of the housing sleeve facing the hardened valve member body is fastened to it by radial deformation.
- the radially deformable section of the housing sleeve must consist of soft material and the above-mentioned additional operations are therefore required during manufacture.
- the constant pressure relief valve according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the manufacture of such constant pressure relief valves can be significantly simplified while improving the quality or ensuring the quality during manufacture.
- valve member body there is a step on the valve member body as an axial stop for the housing sleeve and a shoulder in the housing sleeve as an axial stop for the seat part.
- washers according to the invention can be inserted between the helical spring and its contact surface for exact adjustment of the opening force of the relief valve after preselection. This makes it possible to correct even fine tolerance differences or differences in the spring force, since the individual spring lengths as well as spring forces and other product dimensions can be measured very precisely, in order to then assign and sort out the manufactured parts in a manner known per se so that a extremely precise opening and closing pressure of the individual constant pressure relief valves can be achieved.
- the stroke of the relief valve member can be determined by a stop bolt arranged inside the helical spring, this stop bolt on the side facing away from the relief valve member Side on a bottom surface of a blind bore receiving the stop pin on one side of the valve member body. Due to the stroke limitation of the relief valve member, it opens only as far as is absolutely necessary, namely by the same stroke in each injection cycle. This makes it possible to keep the standing pressure approximately constant over the speed.
- the helical spring is also only pushed together by this specific stroke, so that the same closing force is always present.
- the maximum opening cross section thus determined can act as a throttle, so that the relief valve acts as a balancing valve, with which function with increasing speed and correspondingly decreasing delivery time only part of the fuel can flow back, with the effect of a changed injection start time, i.e. with increasing Speed of the earlier start of spraying.
- the opening stroke of the relief valve member changes with the quantity flowing back, so that the closing force also changes in accordance with the spring characteristic, which can lead to slight differences in the constant pressure effect. This disadvantage, which is only slight but still present, mainly affects speed and load.
- the stop pin is graduated, whereby the formed shoulder serves as a support surface for the coil spring. In this way, the bolt is pressed firmly onto the associated bottom surface of the valve member body.
- disks of different thicknesses can be inserted between the stop pin and the bottom surface in the valve member body in order to adjust the stroke.
- a pressure valve member 1 works together with a pressure valve body 2, the high pressure flow being in the direction of arrow I, whereas the relief flow is in the direction of arrow II.
- the pressure valve member 1 is loaded in the closing direction by a pressure valve spring 3.
- the pressure valve spring acts on a shoulder 4 of the pressure valve member 1.
- the pressure valve member 1 has a valve member body 5, on which a step 8 is arranged as an axial stop for a housing sleeve 6.
- a stop pin 7 is inserted, which is step-shaped, whereby a shoulder is formed as a bearing surface 10 for a coil spring 9 of the relief valve.
- This helical spring 9 engages a movable relief valve member 11, the stroke III of which is limited by the stop bolt 7.
- the valve seat of the relief valve is arranged on a seat part 12 which is fastened to the housing sleeve 6.
- the relief current II flows through a bore 13 of the seat part 12 and past the relief valve 11 into the interior of the housing sleeve 6 and from there via bores 14 running in the stop bolt 7 into a central bore 15 of the valve member body 5.
- the housing sleeve 6 is pushed against the valve member body 5 with an enlarged section 16 and abuts radially there in an annular groove 17 for attachment to the valve member body 5.
- the housing sleeve 6 consists of a softer and therefore easily rollable material, since it is not immediately subjected to any mechanical stress.
- the seat part 12 of the relief valve is also clamped in by deforming the housing sleeve 6, in that the free end 18 grips the seat part 12 around its upper edge and is flanged to it.
- the housing sleeve 6 is expanded in this area, a shoulder 19 serving as a support being formed.
- this pressure valve member 1 In the manufacture of this pressure valve member 1, the seat part 12 is first crimped into the housing sleeve 6. Then the relief valve member 11 and the coil spring 9 are inserted into the housing sleeve 6. In accordance with the required opening stroke III, the washer 22 is then inserted into the blind bore 24, onto which the stop bolt 7 is then placed and onto which a washer 21 is then pushed in accordance with the required opening pressure. Then, to complete the pressure valve member 1, the housing sleeve 6 is pushed with its enlarged section onto the valve member body 5 and fastened to the valve member body 5 by rolling it in at the point 16 in the annular groove 17. Due to the required tightness, a firm contact with level 8 must be observed.
- the end of the housing sleeve can also be rolled into a groove, the annular groove surface partially covered by the sleeve after rolling advantageously running obliquely inward in order to obtain a favorable ratio of the clamping forces or sealing forces.
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Abstract
Description
Die Erfindung geht aus von einem Gleichdruckentlastungsventil nach der Gattung des Hauptanspruchs.The invention relates to a constant pressure relief valve according to the preamble of the main claim.
Derartige Gleichdruckentlastungsventile dienen dazu, vor jeder neuerlichen Kraftstofförderung von der Kraftstoffeinspritzpumpe zur Einspritzdüse hin in der Druckleitung stets die gleichen Druckvoraussetzungen zu erhalten, und zwar unabhängig von der Motordrehzahl und der Last, d.h. unabhängig von der Kraftstoffördergeschwindigkeit und der Fördermenge, insbesondere auch für große Mengen pro Zeiteinheit, wie bei Vollast. Vor allem soll während der Spritzpausen durch den Druckabbau in der Leitung auf einen stets gleichbleibenden Standdruck zwischen Entlastungsventil und Einspritzdüse ein Nachspritzen von Kraftstoff in den Brennraum beispielsweise aufgrund von Druckwellen unterbunden werden.Such constant pressure relief valves are used to obtain the same pressure requirements in the pressure line before each new fuel delivery from the fuel injection pump to the injection nozzle, regardless of the engine speed and the load, that is, regardless of the fuel delivery speed and the delivery rate, especially for large quantities per Time unit, like at full load. Above all, during the spray breaks due to the pressure reduction in the line at all times Consistent stand pressure between the relief valve and the injector prevents injection of fuel into the combustion chamber, for example due to pressure waves.
Um einen solchen gleichbleibenden Standdruck vor der Einspritzdüse während der Einspritzpausen zu erhalten, muß die Öffnungskraft bei allen für eine Serie gefertigten Ventilen gleich sein, und es muß auch dieser durch die Entlastung erzielte Standdruck noch nach längerer Betriebsdauer unverändert erhalten bleiben, da eine sehr feine Abstimmung zwischen dem Einspritzdüsenöffnungsdruck und diesem Standdruck, insbesondere wegen des exakten Spritzbeginns, vorhanden ist. Derartige Änderungen des Entlastungsdrucks ergeben sich beispielsweise durch Verändern der Federkraft, nachdem sich beispielsweise nach längerem Betrieb das bewegliche Ventilglied in den Ventilsitz eingeschlagen hat und dadurch der Federweg verlängert wird oder daß sich bereits bei der Fertigung durch natürliche bei spanabhebender Bearbeitung sich ergebender Toleranzunterschiede (Werkzeugabnutzung und dgl.) auch Unterschiede in den Abständen zwischen Federwiderlager und beweglicher Ventilgliedauflage ergeben. Bereits geringe Wegunterschiede ergeben bei gleicher Feder erhebliche Öffnungsdruck- bzw. Schließdruckunterschiede des Ventils und damit unterschiedliche Standdrücke. Da es sich fast immer um Mehrzylinderbrennkraftmaschinen handelt, kann so bei einem Motor in jeder der Druckleitungen ein anderer Standdruck ent stehen. Durch veränderte Spritzzeitpunkte ergeben sich unterschiedliche Qualitäten der Verbrennung mit unnötig hohem Kraftstoffverbrauch und unnötig hohem Anteil an Schadstoffen im Abgas. Für die Qualität der Einspritzung hat deshalb das Gleichdruckentlastungsventil eine außerordentliche Bedeutung.In order to maintain such a constant stand pressure in front of the injection nozzle during the breaks in injection, the opening force must be the same for all valves manufactured for a series, and this stand pressure achieved by the relief must also remain unchanged after a long period of operation, since a very fine adjustment is present between the injection nozzle opening pressure and this static pressure, in particular because of the exact start of injection. Such changes in the relief pressure result, for example, from a change in the spring force after, for example, the movable valve member has struck the valve seat after prolonged operation and the spring travel is thereby lengthened, or that already during manufacture by tolerance differences that arise during machining (tool wear and tear and Like.) Also result in differences in the distances between the spring abutment and movable valve member support. Even small path differences result in considerable opening pressure and closing pressure differences of the valve and thus different stand pressures with the same spring. Since it is almost always a multi-cylinder internal combustion engine, a different stand pressure can be created in one of the pressure lines for an engine stand. Changes in the injection timing result in different combustion qualities with unnecessarily high fuel consumption and an unnecessarily high proportion of pollutants in the exhaust gas. The constant pressure relief valve is therefore extremely important for the quality of the injection.
Bei einem bekannten Gleichdruckentlastungsventil der gattungsgemäßen Art (EP-OS 0143296) wird das Entlastungsventilglied bei der Druckentlastung durch den zwischen Gleichdruckentlastungsventil und Einspritzdüse befindlichen Kraftstoff nach Einspritzende entsprechend entgegen der Kraft der Schraubenfeder geöffnet, um für den Druckausgleich den Kraftstoff zurückströmen zu lassen. Hierbei besteht das Sitzteil des Entlastungsventils aus hartem Material, um zu verhindern, daß eine ungewünschte Abnutzung während des Betriebs stattfindet und sich dadurch die wirksame Hublänge der Schraubenfeder ändert. Der Ventilgliedkörper ist üblicherweise auch aus hartem Material gemacht, um ebenfalls gegenüber dem auch harten Druckventilkörper einen langfristigen Einsatz zu ermöglichen. Um das Sitzteil an dem Ventilgliedkörper durch radiale Verformung der Gehäusehülse befestigen zu können, ist Letztere in ihrem Endbereich weich ausgebildet. Dies erfordert einen zusätzlichen Arbeitsgang, beispielsweise Weichglühen, wobei die Gefahr besteht, daß hierdurch zusätzliche Fertigungstoleranzen auftreten.In a known constant pressure relief valve of the generic type (EP-OS 0143296), the relief valve member is relieved when the pressure is released by the fuel located between the constant pressure relief valve and the injection nozzle after the end of injection against the force of the coil spring in order to allow the fuel to flow back for pressure compensation. Here, the seat part of the relief valve is made of hard material to prevent unwanted wear and tear from occurring during operation and thereby changing the effective stroke length of the coil spring. The valve member body is usually also made of hard material in order also to enable long-term use compared to the hard pressure valve body. In order to be able to fasten the seat part to the valve member body by radial deformation of the housing sleeve, the latter is designed to be soft in its end region. This requires an additional operation, for example soft annealing, with the risk that additional manufacturing tolerances will occur as a result.
Bei einem anderen bekannten Gleichdruckentlastungsventil (DE-OS 38 07 572) ist die Gehäusehülse einstückig mit dem Sitzteil des Entlastungsventils ausgebildet und es ist der dem gehärteten Ventilgliedkörper zugewandte Endabschnitt der Gehäusehülse durch radiales Verformen an diesem befestigt. Auch hier besteht das gleiche Problem wie bei dem gattungsgemäßen Gleichdruckentlastungsventil, daß nämlich der radial zu verformende Abschnitt der Gehäusehülse aus weichem Material bestehen muß und somit bei der Herstellung die obengenannten zusätzlichen Arbeitsgänge erforderlich sind.In another known constant pressure relief valve (DE-OS 38 07 572), the housing sleeve is formed in one piece with the seat part of the relief valve and the end section of the housing sleeve facing the hardened valve member body is fastened to it by radial deformation. Here too there is the same problem as with the generic constant pressure relief valve, namely that the radially deformable section of the housing sleeve must consist of soft material and the above-mentioned additional operations are therefore required during manufacture.
Das erfindungsgemäße Gleichdruckentlastungsventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Herstellung derartiger Gleichdruckentlastungsventile wesentlich vereinfacht werden kann, bei gleichzeitiger Verbesserung der Qualität bzw. Sicherstellung der Qualität bei der Fertigung.The constant pressure relief valve according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the manufacture of such constant pressure relief valves can be significantly simplified while improving the quality or ensuring the quality during manufacture.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist am Ventilgliedkörper eine Stufe als axialer Anschlag für die Gehäusehülse und in der Gehäusehülse eine Schulter als axialer Anschlag für das Sitzteil vorhanden. Erfindungsgemäß kann somit, wenn der Ventil einschließlich Entlastungsventilglied und Schraubenfeder zusammenmontiert sind, durch Einrollen der Gehäusehülse in entsprechende Hinterschnitte des Ventilgliedkörpers und nach Einbördeln des anderen Endes der Gehäusehülse über das Ende des Sitzteils eine formschlüssige Verbindung zwischen Ventilgliedkörper und Sitzteil hergestellt werden.According to an advantageous embodiment of the invention, there is a step on the valve member body as an axial stop for the housing sleeve and a shoulder in the housing sleeve as an axial stop for the seat part. According to the invention can thus if the valve including relief valve member and coil spring are assembled, by rolling the housing sleeve into corresponding undercuts of the valve member body and after crimping the other end of the housing sleeve over the end of the seat part, a positive connection between the valve member body and seat part.
Da bekanntlich während der Fertigung durch wenn auch geringe Änderungen bei der Härtung die Schraubenfedern unterschiedliche Kräfte bei gleichem Hub aufweisen, sind erfindungsgemäß zur exakten Einstellung der Öffnungskraft des Entlastungsventils nach Vorwahl unterschiedlich dicke Unterlegscheiben zwischen die Schraubenfeder und deren Auflagefläche einlegbar. Hierdurch ist es möglich, auch feine Toleranzunterschiede oder Unterschiede in der Federkraft zu korrigieren, da die einzelnen Federlängen sowie Federkräfte und sonstigen Produktmaße sehr genau messbar sind, um dann in an sich bekannten Auswahl/Sortierverfahren die hergestellten Teile so einander zuzuordnen und auszusortieren, daß ein äußerst exakter Öffnungs- und Schließdruck der einzelnen Gleichdruckentlastungsventile erzielbar ist.Since, as is known, the helical springs have different forces at the same stroke during manufacture due to slight changes in the hardening, washers according to the invention can be inserted between the helical spring and its contact surface for exact adjustment of the opening force of the relief valve after preselection. This makes it possible to correct even fine tolerance differences or differences in the spring force, since the individual spring lengths as well as spring forces and other product dimensions can be measured very precisely, in order to then assign and sort out the manufactured parts in a manner known per se so that a extremely precise opening and closing pressure of the individual constant pressure relief valves can be achieved.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Hub des Entlastungsventilgliedes durch einen innerhalb der Schraubenfeder angeordneten Anschlagbolzen bestimmbar, wobei sich dieser Anschlagbolzen auf der dem Entlastungsventilglied abgewandten Seite an einer Bodenfläche einer den Anschlagbolzen einseitig aufnehmenden Sackbohrung des Ventilgliedkörpers abstützt. Aufgrund der Hubbegrenzung des Entlastungsventilgliedes öffnet dieses nur soweit, wie es unbedingt notwendig ist, und zwar bei jedem Einspritzzyklus um den gleichen Hub. Dadurch ist es möglich, den Standdruck über der Drehzahl annähernd konstant zu halten. Vorteilhafterweise wird hierbei die Schraubenfeder ebenfalls nur um diesen bestimmten Hub zusammengeschoben, so daß stets die gleiche Schließkraft vorhanden ist. Außerdem kann durch die Hubbegrenzung der damit bestimmte maximale Öffnungsquerschnitt als Drossel wirken, so daß das Entlastungsventil als Angleichventil wirkt, bei welcher Funktion mit zunehmender Drehzahl und entsprechend abnehmender Förderzeit nur ein Teil des Kraftstoffes zurückströmen kann, mit dem Effekt eines veränderten Spritzbeginnzeitpunktes, also mit zunehmender Drehzahl früherem Spritzbeginn. Bei den bekannten ohne eine derartige Hubbegrenzung arbeitenden Gleichdruckentlastungsventilen ändert sich der Öffnungshub des Entlastungsventilgliedes mit der rückströmenden Menge, so daß sich entsprechend der Federcharakteristik die Schließkraft auch ändert, was zu geringen Unterschieden in der Gleichdruckwirkung führen kann. Dieser zwar nur geringe aber doch vorhandene Nachteil wirkt sich vor allem drehzahl- sowie lastabhängig aus.According to a further advantageous embodiment of the invention, the stroke of the relief valve member can be determined by a stop bolt arranged inside the helical spring, this stop bolt on the side facing away from the relief valve member Side on a bottom surface of a blind bore receiving the stop pin on one side of the valve member body. Due to the stroke limitation of the relief valve member, it opens only as far as is absolutely necessary, namely by the same stroke in each injection cycle. This makes it possible to keep the standing pressure approximately constant over the speed. Advantageously, the helical spring is also only pushed together by this specific stroke, so that the same closing force is always present. In addition, due to the stroke limitation, the maximum opening cross section thus determined can act as a throttle, so that the relief valve acts as a balancing valve, with which function with increasing speed and correspondingly decreasing delivery time only part of the fuel can flow back, with the effect of a changed injection start time, i.e. with increasing Speed of the earlier start of spraying. In the known constant pressure relief valves operating without such a stroke limitation, the opening stroke of the relief valve member changes with the quantity flowing back, so that the closing force also changes in accordance with the spring characteristic, which can lead to slight differences in the constant pressure effect. This disadvantage, which is only slight but still present, mainly affects speed and load.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Anschlagbolzen abgestuft, wobei die dadurch gebildete Schulter als Auflagefläche für die Schraubenfeder dient. Auf diese Weise wird der Bolzen fest auf die ihm zugeordnete Bodenfläche des Ventilgliedkörpers gepreßt.According to an advantageous embodiment of the invention, the stop pin is graduated, whereby the formed shoulder serves as a support surface for the coil spring. In this way, the bolt is pressed firmly onto the associated bottom surface of the valve member body.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind zur Hubeinstellung zwischen Anschlagbolzen und Bodenfläche im Ventilgliedkörper Scheiben unterschiedlicher Dicke einlegbar. Bekanntlich ergeben sich bei der Fertigung von Schraubenfedern und auch Drehteilen durch Federsetzen und Werkzeugabnutzungen Maßabweichungen in Hubrichtung, die ausgeglichen werden müssen, so daß vor dem Zusammenbau eines solchen Druckventils die Längenabweichungen der einzelnen, vorher vermessenen Teile entsprechend durch diese Scheiben unterschiedlicher Dicke ausgeglichen werden können. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung der zwischen dem Sitzteil des Entlastungsventils und dem Ventilgliedkörper vorhandenen Teile und der mit diesen zusammenwirkenden Hülse wird die Fertigung entsprechend vereinfacht. So wird durch das Einlegen von Unterlegscheiben eine zusätzliche spanabhebende Bearbeitung des Anschlagbolzens vermieden, und es können sowohl der Öffnungsdruck als auch der Öffnungshub unabhängig voneinander eingestellt werden.According to a further embodiment of the invention, disks of different thicknesses can be inserted between the stop pin and the bottom surface in the valve member body in order to adjust the stroke. As is known, there are dimensional deviations in the stroke direction in the manufacture of coil springs and also turned parts by spring setting and tool wear, which must be compensated for, so that before the assembly of such a pressure valve, the length deviations of the individual, previously measured parts can be compensated accordingly by these disks of different thickness. The design according to the invention of the parts present between the seat part of the relief valve and the valve member body and the sleeve interacting with them simplifies production accordingly. By inserting washers, additional machining of the stop bolt is avoided, and both the opening pressure and the opening stroke can be set independently of one another.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous embodiments of the invention can be found in the following description, the drawing and the claims.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist im Längsschnitt in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the object of the invention is shown in longitudinal section in the drawing and described in more detail below.
Ein Druckventilglied 1 arbeitet mit einem Druckventilkörper 2 zusammen, wobei der Hochdruckstrom in Richtung des Pfeiles I erfolgt, hingegen der Entlastungsstrom in Richtung des Pfeiles II. Das Druckventilglied 1 ist durch eine Druckventilfeder 3 in Schließrichtung belastet. Hierfür greift die Druckventilfeder an einer Schulter 4 des Druckventilgliedes 1 an.A pressure valve member 1 works together with a pressure valve body 2, the high pressure flow being in the direction of arrow I, whereas the relief flow is in the direction of arrow II. The pressure valve member 1 is loaded in the closing direction by a
Das Druckventilglied 1 weist einen Ventilgliedkörper 5 auf, an dem eine Stufe 8 als axialer Anschlag für eine Gehäusehülse 6 angeordnet ist. Innerhalb der Gehäusehülse 6 ist ein Anschlagbolzen 7 eingesetzt, der stufenförmig ausgebildet ist, wodurch eine Schulter als Auflagefläche 10 für eine Schraubenfeder 9 des Entlastungsventils gebildet wird. Diese Schraubenfeder 9 greift andererseits an einem beweglichen Entlastungsventilglied 11 an, dessen Hub III durch den Anschlagbolzen 7 begrenzt ist. Der Ventilsitz des Entlastungsventils ist an einem Sitzteil 12 angeordnet, das an der Gehäusehülse 6 befestigt ist.The pressure valve member 1 has a
Der Entlastungsstrom II strömt über eine Bohrung 13 des Sitzteils 12 und vorbei am Entlastungsventil 11 in das Innere der Gehäusehülse 6 und von dort über im Anschlagbolzen 7 verlaufende Bohrungen 14 in eine zentrale Bohrung 15 des Ventilgliedkörpers 5.The relief current II flows through a
Die Gehäusehülse 6 ist unter Anlage an der Stufe 8 mit einem erweiterten Abschnitt 16 über den Ventilgliedkörper 5 geschoben und dort radial in eine Ringnut 17 zur Befestigung an dem Ventilgliedkörper 5 gerollt. Die Gehäusehülse 6 besteht aus einem weicheren und damit gut rollbaren Material, da sie unmittelbar keiner mechanischen Beanspruchung unterliegt. Auch das Sitzteil 12 des Entlastungsventils ist durch Verformen der Gehäusehülse 6 eingespannt, indem deren freies Ende 18 das Sitzteil 12 an seiner oberen Kante umgreifend festhält und dazu umgebördelt ist. Um dem Sitzteil 12 eine entsprechende Auflage zu geben, ist die Gehäusehülse 6 in diesem Bereich erweitert, wobei sich eine als Auflage dienende Schulter 19 bildet.The
Um die erforderliche Justierung vornehmen zu können, sind zwischen Schraubenfeder 9 und Auflagefläche 10 des Anschlagbolzens 7 Unterlegscheiben 21 unterschiedlicher Dicke einlegbar. Hierdurch ist der Öffnungsdruck des Entlastungsventils bestimmbar. Aber auch der Öffnungshub III wird hier durch Unterleg scheiben 22 bestimmt, die zwischen die untere Stirnseite des Anschlagbolzens 7 und eine gegenüberliegende Bodenfläche 23 einlegbar sind, nämlich der Bodenfläche 23 einer Sackbohrung 24 des Ventilgliedkörpers 5, deren Durchmesser in etwa dem größeren Durchmesser des Anschlagbolzens 7 entspricht.In order to be able to carry out the required adjustment, 7
Bei der Herstellung dieses Druckventilgliedes1 wird zuerst das Sitzteil 12 unverrückbar in die Gehäusehülse 6 eingebördelt. Danach werden das Entlastungsventilglied 11 und die Schraubenfeder 9 in die Gehäusehülse 6 eingesetzt. Entsprechend dem erforderlichen Öffnungshub III wird dann in die Sackbohrung 24 die Unterlegscheibe 22 eingelegt, auf die dann der Anschlagbolzen 7 gesetzt wird und auf den dann entsprechend dem erforderlichen Öffnungsdruck eine Unterlegscheibe 21 aufgeschoben wird. Danach wird zur Fertigstellung des Druckventilgliedes1 die Gehäusehülse 6 mit ihrem erweiterten Abschnitt auf den Ventilgliedkörper 5 geschoben und durch Einrollen an der Stelle 16 in die Ringnut 17 an dem Ventilgliedkörper 5 befestigt. Dabei ist wegen der erforderlichen Dichtheit auf feste Anlage an der Stufe 8 zu achten.In the manufacture of this pressure valve member 1, the
Statt einer Einrollung im Mantelbereich kann auch das Ende der Gehäusehülse in eine Nut eingerollt werden, wobei vorteilhafterweise die von der Hülse nach dem Einrollen teilweise abgedeckte Ringnutfläche schräg nach innen verläuft, um ein günstiges Verhältnis der Einspannkräfte bzw. Dichtkräfte zu erhalten.Instead of a curl in the jacket area, the end of the housing sleeve can also be rolled into a groove, the annular groove surface partially covered by the sleeve after rolling advantageously running obliquely inward in order to obtain a favorable ratio of the clamping forces or sealing forces.
- 1 Druckventilglied1 pressure valve element
- 2 Druckventilkörper2 pressure valve bodies
- 3 Druckventilfeder3 pressure valve spring
- 4 Schulter von 64 shoulder of 6
- 5 Ventilgliedkörper5 valve member body
- 6 Gehäusehülse6 housing sleeve
- 7 Anschlagbolzen7 stop bolts
- 8 Stufe an 58 level at 5
- 9 Schraubenfeder9 coil spring
- 10 Auflagefläche (der Schulter an 7)10 contact surface (shoulder on 7)
- 11 Entlastungsventilglied11 relief valve member
- 12 Sitzteil12 seat part
- 13 Bohrung13 hole
- 14 Bohrungen14 holes
- 15 zentrale Bohrung15 central hole
- 16 erweiterter Abschnitt von 616 extended section of 6
- 17 Ringnut17 ring groove
- 18 freies Ende von 618 free end of 6
- 19 Schulter19 shoulder
- 2020th
- 21 Unterlegscheiben21 washers
- 22 Unterlegscheiben22 washers
- 23 Bodenfläche23 floor area
- 24 Sackbohrung24 blind hole
- I PfeilI arrow
- II PfeilII arrow
- III HubIII stroke
Claims (7)
- mit einem gegen die Kraft einer Druckventilfeder in Förderrichtung öffnenden und mit seinem Ventilgliedkörper mit einem Druckventilsitz eines Druckventilkörpers zusammenwirkenden Druckventilglied,
- mit einem den Kraftstoffdruckkanal stromab und stromauf des Druckventilsitzes verbindenden und im Druckventilglied verlaufenden Entlastungs kanal,
- mit einem den Entlastungskanal steuernden, entgegen der Förderrichtung öffnenden und ein Entlastungsventilglied aufweisenden Entlastungsventil,
- mit einer den Öffnungsdruck des Entlastungsventils mitbestimmenden, einerseits am Entlastungsventilglied angreifenden und andererseits an einer dem Entlastungsventilglied gegenüberliegenden Auflagefläche sich abstützenden Schraubenfeder,
- mit einem den Ventilsitz des Entlastungsventilglieds tragenden Sitzteil und
- mit einer am Ventilgliedkörper des Druckventilglieds angeordneten Gehäusehülse, deren freies Ende zur Befestigung des Sitzteils am Ventilgliedkörper radial verformt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäusehülse (6) auf der dem Ventilgliedkörper (5) zugewandten Seite an diesem ebenfalls durch radiales Verformen befestigt ist, wobei der Ventilgliedkörper (5) und das Sitzteil (12) aus hartem Material bestehen, während die Gehäusehülse (6) aus weicherem, deformierbarem Material besteht.1. constant pressure relief valve for installation between the injection pump pressure chamber and the injector of a fuel pressure channel of an injection system for internal combustion engines,
with a pressure valve member that opens in the conveying direction against the force of a pressure valve spring and that cooperates with its valve member body with a pressure valve seat of a pressure valve body,
- With a relief connecting the fuel pressure channel downstream and upstream of the pressure valve seat and extending in the pressure valve member channel,
with a relief valve which controls the relief channel, opens counter to the conveying direction and has a relief valve member,
with a helical spring which also determines the opening pressure of the relief valve and which acts on the one hand on the relief valve member and on the other is supported on a support surface opposite the relief valve member,
- With a seat part supporting the valve seat of the relief valve member and
with a housing sleeve arranged on the valve member body of the pressure valve member, the free end of which is radially deformed for fastening the seat part to the valve member body,
characterized in that the housing sleeve (6) on the side facing the valve member body (5) is also fastened to the latter by radial deformation, the valve member body (5) and the seat part (12) being made of hard material, while the housing sleeve (6) consists of softer, deformable material.
Applications Claiming Priority (2)
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| DE3904518 | 1989-02-15 | ||
| DE19893904518 DE3904518A1 (en) | 1989-02-15 | 1989-02-15 | BALANCE PRESSURE RELIEF VALVE FOR FUEL INJECTION SYSTEMS |
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| EP0383075A1 true EP0383075A1 (en) | 1990-08-22 |
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ID=6374122
Family Applications (1)
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