[go: up one dir, main page]

EP0199015B1 - Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges - Google Patents

Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges Download PDF

Info

Publication number
EP0199015B1
EP0199015B1 EP86102297A EP86102297A EP0199015B1 EP 0199015 B1 EP0199015 B1 EP 0199015B1 EP 86102297 A EP86102297 A EP 86102297A EP 86102297 A EP86102297 A EP 86102297A EP 0199015 B1 EP0199015 B1 EP 0199015B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
floor
load
elevator
stop
car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
EP86102297A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0199015A1 (de
Inventor
Joris Dr.-Ing. Schroeder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to AT86102297T priority Critical patent/ATE37015T1/de
Publication of EP0199015A1 publication Critical patent/EP0199015A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0199015B1 publication Critical patent/EP0199015B1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/24—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
    • B66B1/2408—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration where the allocation of a call to an elevator car is of importance, i.e. by means of a supervisory or group controller
    • B66B1/2458—For elevator systems with multiple shafts and a single car per shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/10—Details with respect to the type of call input
    • B66B2201/102—Up or down call input
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/222—Taking into account the number of passengers present in the elevator car to be allocated

Definitions

  • the invention relates to a device for load-dependent control of an elevator with a selector, which signals the floor in each case on which a moving elevator car could still stop, with a load measuring device with load memory arranged in the elevator car and with a floor call memory in which the elevator car can be operated Floor calls are stored, the elevator car driving through or stopping there depending on the load on the next floor to be operated.
  • a device for load-dependent control of an elevator with a selector which signals the floor in each case on which a moving elevator car could still stop
  • a load measuring device with load memory arranged in the elevator car and with a floor call memory in which the elevator car can be operated Floor calls are stored, the elevator car driving through or stopping there depending on the load on the next floor to be operated.
  • Simpler controls have, for example, load measuring devices with full load contacts which can be set to specific fixed load limit values in accordance with the traffic conditions. It is common to set the load limit low in light traffic and high in heavy traffic, which can reduce the waiting times for passengers.
  • the invention has for its object to provide a device of the type mentioned, in which the drive-through load can be controlled such that only one elevator car has to be used for a particular floor to be operated.
  • An adder is provided which forms a sum of the number of passengers in the elevator car and the number of passengers waiting on the next floor to be served. In a comparator, this sum is compared with a number of passengers corresponding to a load limit value, the elevator car passing through on the next floor to be operated if the load limit value is exceeded and the passage taking place on the basis of the number of people in the elevator car. If the load limit equals or falls below the limit, the elevator car stops on the relevant floor.
  • 1 denotes, for example, a part of an elevator shaft of an elevator group consisting of several elevators and comprising four floors E9-E12, in which an elevator car 3 which can be driven by a conveyor cable 2 is guided.
  • the elevator car 3 has a load measuring device 4, by means of which the number L of boarded passengers can be determined.
  • the elevator car 3 also has a load store 12, which has become known in a similar form to EP 0032213 and is connected to the load measuring device 4 and an adder 8. 5 with floor call buttons for downward calls, which are connected to the inputs of memory cells of a floor call memory 6.
  • the adder 8 is connected to a comparator 9, to which a load limit value corresponding to a maximum permissible number of A passengers can be fed via a further input.
  • 10 denotes a selector, which signals the floor in each case on which the moving elevator car 3 could still stop.
  • Logic circuits 11 having three inputs are assigned to the memory cells of the storey call memory 6 in the form of, for example, AND gates, the first inputs with the output of the comparator 9, the second inputs with the outputs of the respectively associated memory cells of the storey call memory 6 and the third inputs with the outputs of the selector 10 are connected.
  • the outputs of the logic circuits 11 are connected to a travel control of the elevator, which is not shown and described.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Exposure Control For Cameras (AREA)
  • Networks Using Active Elements (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges mit einem Selektor, der jeweils dasjenige Stockwerk signalisiert, auf dem eine fahrende Aufzugskabine noch anhalten könnte, mit einer in der Aufzugskabine angeordneten Lastmesseinrichtung mit Lastspeicher und mit einem Stockwerkrufspeicher, in welchem von der Aufzugskabine zu bedienende Stockwerkrufe gespeichert sind, wobei die Aufzugskabine in Abhängigkeit von der Last das nächste zu bedienende Stockwerk durchfährt oder dort anhält. Eine solche Einrichtung ist aus der Druckschrift US-A-397 3649 bekannt.
  • Einfachere Steuerungen weisen beispielsweise Lastmesseinrichtungen mit Vollastkontakten auf, die entsprechend den Verkehrsverhältnissen auf bestimmte feste Lastgrenzwerte einstellbar sind. So ist es üblich, bei schwachem Verkehr den Lastgrenzwert niedrig und bei starkem Verkehr hoch einzustellen, wodurch die Wartezeiten der Fahrgäste reduziert werden können.
  • Bei Aufzügen mit Steuerungseinrichtungen für den Abwärtsspitzenverkehr, wie beispielsweise mit der DE-OS 1 803 648 bekannt geworden, werden der zu erwartenden Verkehrsdichte entsprechend hohe Lastgrenzwerte eingestellt. Jedem Aufzug ist zudem nur eine bestimmte kleine Anzahl Stockwerkrufe, z. B. drei, zugeordnet, wobei angenommen wird, dass auch beim dritten Halt alle wartenden Fahrgäste mitgenommen werden können und die Augzugskabine annähernd voll ausgelastet ist. Wird der Lastgrenzwert beispielsweise schon beim zweiten Halt erreicht, so durchfährt die Aufzugskabine das dritte zugeordnete Stockwerk, wobei die Durchfahrlast dem fest eingestellten Lastgrenzwert entspricht. Können bei einem Halt wegen Erreichen des Lastgrenzwertes nicht alle wartenden Fahrgäste mitgenommen werden, so muss eine weitere Augzugskabine für das gleiche Stockwerk eingesetzt werden, wodurch mit Bezug auf das gesamte Aufzugsystem grössere Zeitverluste entstehen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Durchfahrlast derart steuerbar ist, dass für ein bestimmtes zu bedienendes Stockwerk nur eine Aufzugskabine eingesetzt werden muss.
  • Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch gekennzeichnete Erfindung gelöst. Hierbei ist ein Addierer vorgesehen, der aus der Anzahl der in der Aufzugskabine befindlichen Fahrgäste und der Anzahl der auf dem nächsten zu bedienenden Stockwerk wartenden Fahrgäste eine Summe bildet. In einem Komparator wird diese Summe mit einer einem Lastgrenzwert entsprechenden Anzahl Fahrgäste verglichen, wobei bei Überschreiten des Lastgrenzwertes die Aufzugskabine auf dem nächten zu bedienenden Stockwerk durchfährt und die Durchfahrt auf Grund der Anzahl der in der Aufzugskabine befindlichen Personen erfolgt. Bei Gleichheit oder Unterschreiten des Lastgrenzwertes hält die Aufzugskabine auf dem betreffenden Stockwerk an.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass insbesondere bei hoher Verkekrsdichte in Abwärtsrichtung die im vorstehend geschilderten Stand der Technik erwähnten Zeitverluste vermieden werden. Da bei der Durchfahrentscheidung die zu erwartende Zusteigerzahl in Rechnung gestellt wird, finden entweder alle wartenden Fahrgäste bei einem Halt Platz, oder die Aufzugskabine fährt durch, wobei der nicht bediente Ruf einer anderen Aufzugskabine zugeteilt wird. Auf diese Weise wird erreicht, dass immer nur eine Aufzugskabine für ein bestimmtes zu bedienendes Stockwerk eingesetzt wird.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert, die eine schematische Darstellung der erfindungsgemässen Einrichtung zeigt.
  • In der Figur ist mit 1 ein beispielsweise vier Stockwerke E9-E12 umfassender Teil eines Aufzugsschachtes einer aus mehreren Aufzügen bestehenden Aufzugsgruppe bezeichnet, in welchem eine über ein Förderseil 2 antreibbare Aufzugskabine 3 geführt ist. Die Aufzugskabine 3 weist eine Lastmesseinrichtung 4 auf, mittels welcher die Anzahl L der eingestiegenen Fahrgäste festgestellt werden kann. Die Aufzugskabine 3 weist ferner einen in ähnlicher Form mit dem EP 0032213 bekannt gewordenen Lastspeicher 12 auf, der mit der Lastmesseinrichtung 4 und einem Addierer 8 verbunden ist. Mit 5 sind Stockwerkrufknöpfe für Abwärtsrufe bezeichnet, die mit den Eingängen von Speicherzellen eines Stockwerkrufspeichers 6 verbunden sind. Ausgangsseitig steht der Addierer 8 mit einem Komparator 9 in Verbindung, dem über einen weiteren Eingang ein einer maximal zulässigen Anzahl A Fahrgäste entsprechender Lastgrenzwert zuführbar ist. Mit 10 ist ein Selektor bezeichnet, der jeweils dasjenige Stockwerk signalisiert, auf dem die fahrende Aufzugskabine 3 noch anhalten könnte. Den Speicherzellen des Stockwerkrufspeichers 6 sind drei Eingänge aufweisende logische Schaltkreise 11 in Form von beispielsweise UND-Gliedern zugeordnet, wobei die ersten Eingänge mit dem Ausgang des Komparators 9, die zweiten Eingänge mit den Ausgängen der jeweils zugeordneten Speicherzellen des Stockwerkrufspeichers 6 und die dritten Eingänge mit den Ausgängen des Selektors 10 verbunden sind. Die Ausgänge der logischen Schaltkreise 11 stehen mit einer nicht weiter dargestellten und beschriebenen Fahrsteuerung des Aufzuges in Verbindung.
  • Die anhand der Figur beschriebene Einrichtung arbeitet wie folgt :
    • Die Kabine fährt durch, wenn (L + W) > a, und die Kabine hält an wenn (L + W) .,. A, wobei L die Anzahl der in der Kabine befindlichen Fahrgäste, W die Anzahl der auf den nächsten zu bedienenden Stockwerk wartenden Fahrgäste und A eine
    einem Lastgrenzwert entsprechende Anzahl Fahrgäste bedeuten. Es möge angenommen sein, dass auf den Stockwerken E10, E11 und E12 eingegebene Abwärtsrufe der einen Aufzugskabine 3 der Aufzugsgruppe zugeteilt wurden und die Aufzugskabine 3 nach Einstieg der Fashrgäste auf Stockwerk E12 nicht ausgelastet ist. Nach Abfahrt vom Stockwerk E12 in Abwärtsrichtung signalisiert der Selektor 10 das Stockwerk E11, so dass der Lastspeicher 12 veranlasst wird, die ermittelte Anzahl W der auf dem Stockwerk E11 wartenden Fahrgäste an den Addierer 8 abzugeben. Im Lastspeicher 12 werden die peijedem Zusteigehalt ermittelten Lastdifferenzen gespeichert und aus den Lastdifferenzen und der Anzahl Zusteigehalte ein Mittelwert gebilder, welcher dem Addierer 8 als wahrscheinliche Anzahl W der auf dem nächsten zu bedienenden Stockwerk wartenden Fahrgäste zugeführt wird. Da gleichzeitig die von der Lastmesseinrichtung 4 ermittelte Anzahl L in der Aufzugskabine 3 befindlicher Fahrgäste dem Addierer 8 zugeführt wird, kann eine Summe (L + W) gebildet und im Komparator 9 mit dem Lastgrenzwert A verglichen werden. Bei (L + W) < A gibt der Komparator 9 ein Signal ab, welches bei Koinzidenz von Stockwerkruf und Selektorsignal für Stockwerk E11 bewirkt, dass am Ausgang des betreffenden UND-Gliedes 11 ein Haltesignal auftritt und die Aufzugskabine 3 am Stockwerk E11 anhält. Wenn jedoch (L + W) > A ist, bewirkt das vom Komparator 9 abgegebene Signal, dass am Ausgang des betreffenden UND-Gliedes 11 ein Durchfahrsignal auftritt und die Aufzugskabine 3 am Stockwerk E11 vorbeifährt. In diesem Fall wird der Ruf vom Stockwerk E11 einer anderen Aufzugskabine der Aufzugsgruppe zugeteilt.

Claims (1)

  1. Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges mit einem Selektor (10), der jeweils dasjenige Stockwerk signalisiert, auf dem eine fahrende Aufzugskabine (3) noch anhalten könnte, mit einer in der Aufzugskabine (3) angeordneten Lastmesseinrichtung (4) mit Lastspeicher (12) und mit einem Stockwerkrufspeicher (6), in welchem von der Augzugskabine (3) zu bedienende Stockwerkrufe gespeichert sind, wobei die Aufzugskabine (3) in Abhängigkeit von der Last das nächste zu bedienende Stockwerk durchfährt oder dort anhält, dadurch gekennzeichnet, dass in dem mit der Lastmesseinrichtung (4) verbundenen Lastspeicher (12) bei jedem Zusteigehalt aus der Ankunfts- und Abfahrtslast ermittelte Lastdifferenzen gespeichert werden und aus den Lastdifferenzen ein Mittelwert gebildet wird, und dass der Lastspeicher (12) mit dem Addierer (8) verbunden ist, wobei bei Abfahrt von einem Stockwerk jeweils der neueste Mittelwert dem Addierer (8) als wahrscheinliche Anzahl (W) der auf dem nächsten zu bedienenden Stockwerk wartenden Fahrgäste zugeführt wird.
EP86102297A 1985-04-22 1986-02-21 Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges Expired EP0199015B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT86102297T ATE37015T1 (de) 1985-04-22 1986-02-21 Einrichtung zur lastabhaengigen steuerung eines aufzuges.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH1713/85 1985-04-22
CH171385 1985-04-22

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0199015A1 EP0199015A1 (de) 1986-10-29
EP0199015B1 true EP0199015B1 (de) 1988-09-07

Family

ID=4216858

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP86102297A Expired EP0199015B1 (de) 1985-04-22 1986-02-21 Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4708224A (de)
EP (1) EP0199015B1 (de)
JP (2) JPS61243780A (de)
AT (1) ATE37015T1 (de)
CA (1) CA1252924A (de)
DE (1) DE3660672D1 (de)
FI (1) FI87553C (de)
HK (1) HK790A (de)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0312730B1 (de) * 1987-10-20 1991-10-23 Inventio Ag Gruppensteuerung für Aufzüge mit lastabhängiger Steuerung der Kabinen
US5307903A (en) * 1988-01-29 1994-05-03 Hitachi, Ltd. Method and system of controlling elevators and method and apparatus of inputting requests to the control system
FI94121C (fi) * 1991-08-15 1995-07-25 Kone Oy Hissikorin henkilösiirtojen määrittäminen
US5329076A (en) * 1992-07-24 1994-07-12 Otis Elevator Company Elevator car dispatcher having artificially intelligent supervisor for crowds
JP3454899B2 (ja) * 1993-04-07 2003-10-06 オーチス エレベータ カンパニー エレベータシステムの負荷重量側路しきい値の自動選択装置及び方法
US5644110A (en) * 1994-12-16 1997-07-01 Otis Elevator Company Elevator service for dual lobby during up-peak
US5625176A (en) * 1995-06-26 1997-04-29 Otis Elevator Company Crowd service enhancements with multi-deck elevators
US10973397B2 (en) 1999-03-01 2021-04-13 West View Research, Llc Computerized information collection and processing apparatus
US8636648B2 (en) 1999-03-01 2014-01-28 West View Research, Llc Endoscopic smart probe
US7711565B1 (en) 1999-06-10 2010-05-04 Gazdzinski Robert F “Smart” elevator system and method
US8065155B1 (en) 1999-06-10 2011-11-22 Gazdzinski Robert F Adaptive advertising apparatus and methods
US6615175B1 (en) 1999-06-10 2003-09-02 Robert F. Gazdzinski “Smart” elevator system and method
US7093693B1 (en) 1999-06-10 2006-08-22 Gazdzinski Robert F Elevator access control system and method
JP4960585B2 (ja) * 2003-10-10 2012-06-27 インベンテイオ・アクテイエンゲゼルシヤフト エレベータ装置の制御方法およびエレベータ装置
EP1522518B1 (de) * 2003-10-10 2013-06-19 Inventio AG Aufzugsanlage und Verfahren zur Steuerung einer Aufzugsanlage
US7353914B2 (en) * 2003-10-20 2008-04-08 Inventio Ag Safety system for an elevator
US7427024B1 (en) 2003-12-17 2008-09-23 Gazdzinski Mark J Chattel management apparatus and methods
US9386327B2 (en) 2006-05-24 2016-07-05 Time Warner Cable Enterprises Llc Secondary content insertion apparatus and methods
US8280982B2 (en) 2006-05-24 2012-10-02 Time Warner Cable Inc. Personal content server apparatus and methods
US8024762B2 (en) 2006-06-13 2011-09-20 Time Warner Cable Inc. Methods and apparatus for providing virtual content over a network
US8181206B2 (en) 2007-02-28 2012-05-15 Time Warner Cable Inc. Personal content server apparatus and methods
EP2011759A1 (de) * 2007-07-03 2009-01-07 Inventio Ag Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines Aufzugs
US9503691B2 (en) 2008-02-19 2016-11-22 Time Warner Cable Enterprises Llc Methods and apparatus for enhanced advertising and promotional delivery in a network
JP5495871B2 (ja) * 2010-03-15 2014-05-21 東芝エレベータ株式会社 エレベータの制御装置
US8648752B2 (en) 2011-02-11 2014-02-11 Pulse Finland Oy Chassis-excited antenna apparatus and methods
US9673507B2 (en) 2011-02-11 2017-06-06 Pulse Finland Oy Chassis-excited antenna apparatus and methods
JP5710073B2 (ja) 2011-07-15 2015-04-30 オーチス エレベータ カンパニーＯｔｉｓ Ｅｌｅｖａｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ 乗客毎の停止回数を制限するエレベータかご割当方法
TW201336767A (zh) * 2012-03-07 2013-09-16 Hon Hai Prec Ind Co Ltd 智慧型電梯系統及控制方法
US20140282786A1 (en) 2013-03-12 2014-09-18 Time Warner Cable Enterprises Llc Methods and apparatus for providing and uploading content to personalized network storage
CN103663007B (zh) * 2013-12-17 2015-08-12 叶荣伟 一种节能型曳引式电梯及其节能方法
WO2015124826A1 (en) * 2014-02-20 2015-08-27 Kone Corporation Displaying information in elevator arrangement
US9573789B2 (en) 2014-03-27 2017-02-21 Thyssenkrupp Elevator Corporation Elevator load detection system and method
JP6244253B2 (ja) * 2014-04-16 2017-12-06 株式会社日立製作所 群管理エレベータ装置
WO2016034759A1 (en) * 2014-09-05 2016-03-10 Kone Corporation Elevator control apparatus and method for controlling an elevator group
WO2019087249A1 (ja) * 2017-10-30 2019-05-09 株式会社日立製作所 エレベーター運行管理システムおよびエレベーター運行管理方法

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2193609A (en) * 1935-12-07 1940-03-12 Westinghouse Elec Elevator Co Elevator signal and control system
US3543883A (en) * 1968-04-12 1970-12-01 Reliance Electric Co Floor mat passenger counter
JPS5630307B2 (de) * 1974-02-20 1981-07-14
US3967702A (en) * 1973-12-19 1976-07-06 Hitachi, Ltd. Control apparatus for elevators
US3973649A (en) * 1974-01-30 1976-08-10 Hitachi, Ltd. Elevator control apparatus
JPS558429B2 (de) * 1974-02-22 1980-03-04
JPS5740066B2 (de) * 1974-10-11 1982-08-25
JPS5521710B2 (de) * 1974-12-25 1980-06-11
JPS5197155A (en) * 1975-02-21 1976-08-26 Erebeetano jokyakudeetashushusochi
US4112419A (en) * 1975-03-28 1978-09-05 Hitachi, Ltd. Apparatus for detecting the number of objects
JPS5917712B2 (ja) * 1976-03-18 1984-04-23 三菱電機株式会社 エレベ−タの停止演算装置
CH648001A5 (de) * 1979-12-21 1985-02-28 Inventio Ag Gruppensteuerung fuer aufzuege.
JPS57117480A (en) * 1981-01-08 1982-07-21 Hitachi Ltd Controller for elevator
JPS57163832A (en) * 1981-04-01 1982-10-08 Mitsubishi Electric Corp Optical heterodyne detector

Also Published As

Publication number Publication date
HK790A (en) 1990-01-12
CA1252924A (en) 1989-04-18
JPS61243780A (ja) 1986-10-30
JPH0635266U (ja) 1994-05-10
FI861619A0 (fi) 1986-04-17
FI87553B (fi) 1992-10-15
US4708224A (en) 1987-11-24
FI861619A (fi) 1986-10-23
DE3660672D1 (en) 1988-10-13
ATE37015T1 (de) 1988-09-15
FI87553C (fi) 1993-01-25
EP0199015A1 (de) 1986-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0199015B1 (de) Einrichtung zur lastabhängigen Steuerung eines Aufzuges
EP0301178B1 (de) Steuereinrichtung für eine Aufzugsanlage
EP0246395B1 (de) Gruppensteuerung für Aufzüge
EP0091554B1 (de) Gruppensteuerung für Aufzüge mit einer Einrichtung für die Steuerung des Abwärtsspitzenverkehrs
EP0312730A1 (de) Gruppensteuerung für Aufzüge mit lastabhängiger Steuerung der Kabinen
EP3206982B1 (de) Verfahren zum betreiben einer transportanlage sowie entsprechende transportanlage
DE69802876T2 (de) Passagier-reisezeit optimierendes steuerverfahren für aufzugsgruppen aus doppeldeck-aufzügen
EP0440967B1 (de) Gruppensteuerung für Aufzüge mit vom Rufeingabeort auf einem Stockwerk abhängiger Sofortzuteilung von Zielrufen
DE3611173C2 (de) Fahrstuhlanlage mit mehreren Doppelabteil-Kabinen
EP1418147B1 (de) Steuerungsvorrichtung für eine Aufzugsanlage mit Mehrfachkabine
DE19842052B4 (de) Aufzug mit verringertem Gegengewicht
DE60214219T2 (de) Aufzugssystem
EP0301173B1 (de) Gruppensteuerung für Aufzüge
DE69818080T2 (de) Verfahren für aufzugsgruppe-steuerung in der virtueller personenverkehr erzeugt wird
DE69015978T2 (de) Verfahren für die Steuerung einer Aufzuggruppe.
EP0365782B1 (de) Verfahren und Einrichtung zur Gruppensteuerung von Aufzügen mit Doppelkabinen
DE2459887A1 (de) Steuervorrichtung fuer aufzuege
DE3732204A1 (de) Verfahren zur koordination des verkehrs von aufzuggruppen in gebaeuden mit umsteigetage
EP0134892B1 (de) Gruppensteuerung für Aufzüge mit Doppelkabinen
EP0248997A1 (de) Einrichtung für die Steuerung des Verteilverkehrs in einer Haupthaltestelle bei Aufzugsgruppen
EP0378834B1 (de) Gruppensteuerung für Aufzüge mit Sofortzuteilung von Zielrufen
EP0624540A1 (de) Aufzugsanlage für Zonenbetrieb
EP0242520B1 (de) Anzeigevorrichtung für Aufzüge
DE2517514A1 (de) Aufzugssteuersystem
DE2512950A1 (de) Aufzugssteuerung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI

17P Request for examination filed

Effective date: 19870313

17Q First examination report despatched

Effective date: 19871113

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI

REF Corresponds to:

Ref document number: 37015

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19880915

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3660672

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19881013

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
ITF It: translation for a ep patent filed
ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19950523

Year of fee payment: 10

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19960228

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19960228

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20050208

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20050210

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20050211

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20050214

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20050217

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20060220