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EP0170179A1 - Device for taking over folded products from a folding-jaw cylinder - Google Patents

Device for taking over folded products from a folding-jaw cylinder Download PDF

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Publication number
EP0170179A1
EP0170179A1 EP85109103A EP85109103A EP0170179A1 EP 0170179 A1 EP0170179 A1 EP 0170179A1 EP 85109103 A EP85109103 A EP 85109103A EP 85109103 A EP85109103 A EP 85109103A EP 0170179 A1 EP0170179 A1 EP 0170179A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
folding
drivers
deflection
products
transport device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP85109103A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0170179B1 (en
Inventor
Ingo Köbler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manroland AG
Original Assignee
MAN Roland Druckmaschinen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Roland Druckmaschinen AG filed Critical MAN Roland Druckmaschinen AG
Publication of EP0170179A1 publication Critical patent/EP0170179A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0170179B1 publication Critical patent/EP0170179B1/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H45/00—Folding thin material
    • B65H45/12—Folding articles or webs with application of pressure to define or form crease lines
    • B65H45/16—Rotary folders
    • B65H45/162—Rotary folders with folding jaw cylinders
    • B65H45/167—Rotary folders with folding jaw cylinders having associated sheet guide means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
    • B65H29/003—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles by grippers

Definitions

  • the invention relates to a device on a folding jaw cylinder for taking over and further transporting the folding products provided with a transverse fold between the folding jaw cylinder and the folding knife cylinder by means of a rotating transport device.
  • FIG. 1 shows a folding knife cylinder 1, which can also be a collecting cylinder, and a folding jaw cylinder 2.
  • Sheets or sheet packs 3 which were previously printed with one or more colors in a printing press, are pushed at the transfer point 4 in a known manner into open folding jaws 5 on the folding jaw cylinder 2 by means of folding blades arranged on the folding blade cylinder 1, after which the folding jaws 5 close to form the fold.
  • Continued rotation of the cylinders 1, 2 creates the triangular region A shown in FIG. 1 at or behind the transfer point 4, which can also be referred to as a "gusset".
  • the two halves of the folding products 3 are still on the folding knife cylinder 1.
  • the device according to the invention comprises a continuous endless transport device 7, for example a chain or a toothed belt.
  • the transport device 7 is guided around a deflection wheel 8, which is positioned above the wedge-shaped area A.
  • Elastic drivers 8 are fastened to the transport device 7, for example made of highly elastic spring steel, which, seen from the side, have a shape which can be seen particularly from FIGS. 6 to 8.
  • the folded products 3 are pulled off the cylinders 1, 2 at an increased speed, with a slowdown then preferably taking place in the form of a scale in the subsequent straight-line transport area.
  • continuous endless transport devices 7 and 7 ' are preferably arranged on both sides of the folded product path, which are guided above the wedge-shaped area A around the deflection wheels 8 and 8'.
  • the distance or the width of the endless transport devices 7, 7 ' can be made variable in accordance with the width of the specimen to be processed.
  • the deflection wheel 8 is preferably positioned such that the speed of the ends 9a, 9a 'begins to increase after the ends in region A dip into the still open halves of the folding products 3, so that the folding products 3 move from the folding knife cylinder 3 at an increased speed prior opening of the jaws 5 can be removed.
  • the carriers made of highly elastic material are attached to the transport device 7 in a relaxed manner.
  • a stationary tensioning or deflection device for example in the form of a deflection rail 13, causes the drivers 9 to deflect outwards with the lower, angled ends 9a, 9a ', that means to be excited.
  • the variable deflection or tensioning device shown in FIG. 3 can be used for this.
  • a deflection element 14 which can be pivoted in an arc around the deflection wheel 8, is indicated, which practically effects an extension of the deflection rail 13 in the direction of the wedge-shaped region A. The point in time or the local point at which the tensioned drivers 9 are released can thus be determined individually.
  • damping elements 15 are provided at least on the inside of the track of the drivers 9, 9a, which can consist, for example, of an elastic material such as rubber or plastic or a magnet . If necessary, such damping elements 15 can also be arranged on both sides of the entraining path, so that their vibrations can be suppressed quickly.
  • the speed of the folded products 3 becomes lower as soon as the drivers 9 are again linearly guided on the transport device 7 in the direction of the deflection wheel 11.
  • the transport device 7 is guided around the deflection wheel 11 in such a way that the outwardly projecting ends of the drivers 9 run approximately at the center of the deflection wheel 11. This results in a further reduction in the speed of the folding products 3. It becomes the fulcrum If the driver is placed exactly in the center of the deflection wheel 11, the speed "0" for the folding products 3 results when the transport device 7 is guided around the deflection wheel 11.
  • FIG. 4 shows schematically the time course of the deflection of the drivers 9 by the deflection rail 13 and their relaxation behind it, wherein a damping element 15 is indicated to dampen the vibrations after the release.
  • a further advantageous effect of the device according to the invention arises in that when the drivers 9 are guided around the deflection wheel 11 an automatic rotation of the drivers 9 in the folded products 3 is created, as a result of which they are automatically spread (FIG. 10), since the drivers in area A with the angled ends 9a, 9b with the narrow side between the opened halves of the folded products 3 were introduced (Fig. 9). The transfer to other transport systems is made considerably easier.
  • a further relief at the transfer point results from the fact that the cranked shape indicated in FIG. 5 is selected for the deflection wheel, here for example a chain wheel 16.
  • a sprocket 16 corresponding to FIG. 5 can be used when guiding the drivers around the deflection wheel 11, and the drivers 9, 9 ′ can be bent outwards again by a further deflection element 13 ′′, so that the ends 9a, 9b step out of the folded product 3. This process takes place after the folded product 3 has been threaded or gripped by the drivers of a subsequent transport system.
  • FIGS. 6 to 8 show advantageous embodiments of the drivers according to the invention and their attachment to a transport system.
  • the upper ends of the drivers 9 can be provided with holes 23, 24, so that a transverse rod 19 can be plugged through these holes, which in turn is attached to a circumferential transport system, for example a chain 18 arranged in the center can.
  • the upper end of the drivers can be compressed by sliding rollers 20, 21, so that a displacement of the position of the drivers 9, 9 'on the crossbar halves 19, 22 is possible individually. This process can be automated.
  • the right half of the crossbar with 19 and the left with 22, the adjustment of only the right driver 9 has been shown.
  • the upper end of the drivers 9 is provided with recesses 27 on both sides.
  • the upper end of the catches 9 1 is undulated by means of a wave-shaped bend to fix it between the cross bars 25, 26.
  • the position of the drivers on the cross bars 25, 26 can also be adapted to the width of the folded products 3.
  • Another advantageous embodiment results from chain transitions from round to straight over chain guides with certain functions for a smooth transition or special direction of movement.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
  • Details Of Cutting Devices (AREA)
  • Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
  • Discharge By Other Means (AREA)

Abstract

Zur Übernahme von Falzprodukten ist oberhalb der Übergabestelle (4) zwischen Falzmesserzy linder (1) und Falzklappenzylinder (2) einemit elastischen Mitnehmern (9) versehene umlaufende Transportvorrichtung (7) angeordnet. Durch Ablenkvorrichtungen (13) werden vor der Übernahmestelle im keilförmigen Bereich A die elastischen Mitnehmer (9) nach außen abgedrängt, das heißt gespannt. Durch rechtzeitige Beigabe der elastischen Mitnehmer (9) schwingen diese wieder nach innen und erfassen mit ihren abgewinkelten Enden das Exemplar, das bei der Umführung der Transportvorrichtung (7) um die Umlenkrolle (8) mit erhöhter Geschwindigkeit die Falzprodukte (3) von den Zylindern (1, 2) abzieht. Durch die Umführung der Transportvorrichtung (7) um das Umlenkrad (11) erfolgt eine Reduzierung der Geschwindigkeit der Falzprodukte (3), da die nach außen stehenden Enden der Mitnehmer, im Bereich des Mittelpunktes des Umlenkrades (11) laufen.To take over folded products, a rotating transport device (7) provided with elastic carriers (9) is arranged above the transfer point (4) between the folding knife cylinder (1) and folding jaw cylinder (2). Deflection devices (13) push the elastic drivers (9) outwards in the wedge-shaped area A in front of the takeover point, that is, they are tensioned. By adding the elastic drivers (9) in good time, they swing back inwards and, with their angled ends, grasp the specimen that, when the transport device (7) is moved around the deflection roller (8), increases the folding products (3) from the cylinders ( 1, 2) subtracts. By moving the transport device (7) around the deflection wheel (11), the speed of the folded products (3) is reduced, since the outwardly projecting ends of the drivers run in the area of the center of the deflection wheel (11).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an einem Falzklappenzylinder zur Übernahme und zum Weitertransport der zwischen Falzklappenzylinder und Falzmesserzylinder mit einem Querfalz versehenen Falzprodukte durch eine umlaufende Transportvorrichtung.The invention relates to a device on a folding jaw cylinder for taking over and further transporting the folding products provided with a transverse fold between the folding jaw cylinder and the folding knife cylinder by means of a rotating transport device.

Aus der DE-AS 21 36 227 ist es beispielsweise bekannt, gefaltete Papierprodukte mittels eines Trennteiles wieder zu öffnen, um z.B. Beilagen in das Falzprodukt einfügen zu können. Für das Wiederöffnen von Falzprodukten wird üblicherweise eine separate Vorrichtung benötigt, was die Gerätekosten und die sogenannte Weiterverarbeitung allgemein verteuert bzw. verumständlicht.From DE-AS 21 36 227 it is known, for example, to open folded paper products again by means of a separating part in order to e.g. To be able to insert inserts into the folded product. A separate device is usually required for the reopening of folded products, which generally increases the cost of equipment and the so-called further processing.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung aufzuzeigen, mit der ohne die Verwendung solcher Vorrichtungen zum Öffnen von gefalzten Produkten bzw. Teilprodukten die Möglichkeit geboten wird, die Falzprodukte weiterzuverarbeiten, beispielsweise Teilprodukte ineinander zu sammeln, Beilagen einzufügen oder die Falzprodukte auszulegen, wobei gleichzeitig die Transportgeschwindig- keit der Falzprodukte quasi beliebig ohne die Verwendung zusätzlicher Einrichtungen verringerbar sein soll. Die Erfindung geht aus von einem herkömmlichen Falzapparat, wie er beispielsweise aus dem DE-Patent 31 42 242 bekannt ist, der einen Falzklappenzylinder und einen an diesen angestellten Falzmesserzylinder, der auch gleichzeitig Sammelzylinder sein kann, umfaßt. Bekanntlich wird hierbei der Falz dadurch gebildet, daß die auf dem Falzmesserzylinder liegenden Bogen oder Bogenpakete jeweils durch ein Falzmesser, das steuerbar am Falzmesserzylinder angeordnet ist, in die geöffnete Falzklappe im Falzklappenzylinder gestoßen werden. Über eine umlaufende Transportvorrichtung, z.B. ein Schaufelrad, erfolgt anschließend die Entnahme der Falzprodukte aus dem Falzapparat. In äquivalenter Weise kann jedoch auch die Erfindung von einem sogenannten Trommelfalzapparat ausgehen, bei dem anstelle von Falzklappenzylinder und Falzmesserzylinder ein Falzwalzenpaar verwendet wird, zwischen dem mittels eines in dieses stoßenden Falzmessers die Bogen oder Bogenpakete hindurchgefalzt werden. Bei beiden der vorgenannten Falzapparategattungen kann die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe durch die Anwendung der Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst werden. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung in Verbindung mit den Zeichnungen. In diesen zeigen jeweils schematisch:

  • Fig.1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
  • Fig.2 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
  • Fig.3 eine in Fig.2 verwendete einstellbare Ablenkvorrichtung für die erfindungsgemäßen Mitnehmer,
  • Fig.4 den zeitlichen Ablauf der Auslenkung der Mitnehmer,
  • Fig.5 eine in der Vorrichtung gemäß Fig.1 verwendbare Umlenkvorrichtung zur Geschwindigkeitsreduzierung in Form eines gekröpften Kettenrades,
  • Fig.6 bis 8 Befestigungsmöglichkeiten der erfindungsgemäßen Mitnehmer und
  • Fig.9 und 10 die Spreizung der zu übernehmenden Falzprodukte an der Umlenkvorrichtung gemäß Fig.1.
The object of the invention is to provide a device which, without the use of such devices for opening folded products or partial products, offers the possibility of further processing the folded products, for example collecting partial products into one another, inserting inserts or laying out the folded products, at the same time the trans p ortgeschwindig- ness of the folded products quasi any without the use of additional devices to be reducible. The invention is based on a conventional fold Apparatus, as is known for example from DE patent 31 42 242, which comprises a folding jaw cylinder and a folding blade cylinder attached to it, which can also be a collecting cylinder at the same time. As is known, the fold is formed by pushing the sheets or packages of sheets lying on the folding knife cylinder into the open folding jaw in the folding jaw cylinder by a folding knife which is controllably arranged on the folding knife cylinder. The folded products are then removed from the folder via a rotating transport device, for example a paddle wheel. In an equivalent manner, however, the invention can also be based on a so-called drum folding apparatus, in which a pair of folding rollers is used instead of the folding jaw cylinder and folding blade cylinder, between which the sheets or bundles of sheets are folded through by means of a folding blade pushing into this. In both of the aforementioned folder types, the object on which the invention is based can be achieved by applying the features of the characterizing part of claim 1. Further developments result from the subclaims and from the description in conjunction with the drawings. Each of these shows schematically:
  • 1 shows a side view of the device according to the invention,
  • 2 shows a front view of the device according to the invention,
  • 3 shows an adjustable deflection device used in FIG. 2 for the drivers according to the invention,
  • 4 shows the timing of the deflection of the drivers,
  • 5 shows a deflection device that can be used in the device according to FIG. 1 for speed reduction in the form of a cranked chain wheel,
  • 6 to 8 attachment options of the driver according to the invention and
  • 9 and 10 the spreading of the folding products to be taken over on the deflection device according to FIG. 1.

Fig.1 läßt einen Falzmesserzylinder-1, der gleichzeitig auch Sammelzylinder sein kann, und einen Falzklappenzylinder 2 erkennen. Bogen oder Bogenpakete 3, die zuvor mit einer oder mehreren Farben in einer Druckmaschine bedruckt wurden, werden an der Übergabestelle 4 in bekannter Weise in geöffnete Falzklappen 5 am Falzklappenzylinder 2 mittels an dem Falzmesserzylinder 1 angeordneten Falzmessern gestoßen, wonach zur Falzbildung die Falzklappen 5 schließen. Durch Weiterdrehung der Zylinder 1, 2 entsteht der in Fig.1 dargestellte dreieckförmige Bereich A an bzw. hinter der Übergabestelle 4, der auch als "Zwickel" bezeichnet werden kann. Zu diesem Zeitpunkt liegen die beiden Hälften der Falzprodukte 3 noch auf dem Falzmesserzylinder 1.1 shows a folding knife cylinder 1, which can also be a collecting cylinder, and a folding jaw cylinder 2. Sheets or sheet packs 3, which were previously printed with one or more colors in a printing press, are pushed at the transfer point 4 in a known manner into open folding jaws 5 on the folding jaw cylinder 2 by means of folding blades arranged on the folding blade cylinder 1, after which the folding jaws 5 close to form the fold. Continued rotation of the cylinders 1, 2 creates the triangular region A shown in FIG. 1 at or behind the transfer point 4, which can also be referred to as a "gusset". At this time, the two halves of the folding products 3 are still on the folding knife cylinder 1.

Ein derartiger dreieckförmiger Bereich entsteht auch bei dem eingangs erwähnten Falzwalzenpaar, zwischen dem die zu falzenden Bogen oder Bogenpakete hindurchgefalzt werden, wenn zwischen diese ein Messer gestoßen wird. Somit kann die im nachfolgenden beschriebene Vorrichtung auch bei dieser Art von Falzapparaten eingesetzt werden, wobei lediglich für die Mitnehmer in den Walzenpaaren entsprechende Ausnehmungen bzw. Vertiefungen am Umfang des Mantels vorgesehen werden müssen.Such a triangular area also arises in the case of the folding roller pair mentioned at the beginning, between which the sheets or packages of sheets to be folded are folded when a knife is pushed between them. Thus, the device described below can also be used with this type of folder, with corresponding recesses or depressions on the circumference of the jacket only having to be provided for the drivers in the roller pairs.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfaßt eine umlaufende Endlostransportvorrichtung 7, beispielsweise eine Kette oder einen Zahnriemen. Die Transportvorrichtung 7 wird um ein Umlenkrad 8 geführt, das oberhalb des keilförmigen Bereiches A positioniert ist. An der Transportvorrichtung 7 sind elastische Mitnehmer 8 befestigt, beispielsweise aus hochelastischem Federstahl, die von der Seite gesehen eine Form aufweisen, die besonders aus den Figuren 6 bis 8 zu entnehmen ist. Mit Hilfe der elastischen Mitnehmer werden die Falzprodukte 3 von den Zylindern 1, 2 mit erhöhter Geschwindigkeit abgezogen, wobei anschliessend vorzugsweise unter Bildung einer Schuppe eine Verlangsamung in dem sich daran anschließenden, geradlinigen Transportbereich eintritt. Durch die Führung der Transportvorrichtung 7 um ein weiteres Umlenkrad 11 in der Weise, daß die nach außen stehenden Enden der Mitnehmer 9 etwa im Zentrum des Umlenkrades 11 liegen, ist eine weitere Reduzierung der Geschwindigkeit der Falzprodukte 2 in vorteilhafter Weise möglich, die sogar die Geschwindigkeit "0" annehmen kann, wenn der Drehpunkt der Mitnehmer exakt im Mittelpunkt des Umlenkrades 11 liegt. In diesem Moment kann die Übernahme also bei dieser relativ niedrigen Geschwindigkeit oder bei Stillstand von Mitnehmern eines weiteres Transportsystems erfolgen, das in Fig.1 lediglich durch einen Pfeil 12 angedeutet ist. Derartige Übernahmevorrichtungen sind im einzelnen aus der älteren Anmeldung der Anmelderin gemäß PB 3286/1689 zu entnehmen. Anschließend läuft die Transportvorrichtung um ein oberes Umlenkrad 10, wonach die Mitnehmer wieder nach unten in Richtung unteres Umlenkrad 8 zur Übernahme eines weiteres Falzproduktes 3 geführt werden.The device according to the invention comprises a continuous endless transport device 7, for example a chain or a toothed belt. The transport device 7 is guided around a deflection wheel 8, which is positioned above the wedge-shaped area A. Elastic drivers 8 are fastened to the transport device 7, for example made of highly elastic spring steel, which, seen from the side, have a shape which can be seen particularly from FIGS. 6 to 8. With the aid of the elastic carriers, the folded products 3 are pulled off the cylinders 1, 2 at an increased speed, with a slowdown then preferably taking place in the form of a scale in the subsequent straight-line transport area. By guiding the transport device 7 around a further deflection wheel 11 in such a way that the outwardly projecting ends of the drivers 9 lie approximately in the center of the deflection wheel 11, a further reduction in the speed of the folding products 2 is advantageously possible, which even the speed "0" can assume if the pivot point of the driver lies exactly in the center of the deflection wheel 11. At this moment, the takeover can take place at this relatively low speed or when drivers of a further transport system are at a standstill, which is only indicated by an arrow 12 in FIG. Such transfer devices can be found in detail from the applicant's earlier application according to PB 3286/1689. The transport device then runs around an upper deflecting wheel 10, after which the drivers are again guided downward in the direction of the lower deflecting wheel 8 for taking over a further folded product 3.

Im folgenden werden die erfindungsgemäße Anordnung, die Steuerung und Ausbildung der Mitnehmer im einzelnen beschrieben.The arrangement according to the invention, the control and design of the drivers are described in detail below.

Wie Fig.2 erkennen läßt, sind vorzugsweise beidseitig des Falzproduktweges umlaufende Endlostransportvorrichtungen 7 bzw.7' angeordnet, die oberhalb des keilförmigen Bereiches A um die Umlenkräder 8 bzw. 8' geführt werden. Dabei ergibt sich eine Erhöhung der Geschwindigkeit der vorzugsweise abgewinkelten Enden 9a, 9a' der Mitnehmer 9 bzw. 9', da diese aus einer etwa geradlinigen Bewegung kommen, die anschließend bei der Umführung am Umlenkrad 8 in eine bogenförmige Bahn übergeht. Der Abstand bzw. die Breite der Endlostransportvorrichtungen 7, 7' können entsprechend der zu verarbeitenden Exemplarbreite variabel gemacht werden.As can be seen in FIG. 2, continuous endless transport devices 7 and 7 'are preferably arranged on both sides of the folded product path, which are guided above the wedge-shaped area A around the deflection wheels 8 and 8'. This results in an increase in the speed of the preferably angled ends 9a, 9a 'of the drivers 9 and 9', respectively, since they come from an approximately rectilinear movement which then turns into an arcuate path on the deflection wheel 8. The distance or the width of the endless transport devices 7, 7 'can be made variable in accordance with the width of the specimen to be processed.

Vorzugsweise ist das Umlenkrad 8 so positioniert, daß der Anstieg der Geschwindigkeit der Enden 9a, 9a' beginnt, nachdem die Enden im Bereich A in die noch offenen Hälften der Falzprodukte 3 eintauchen, so daß die Falzprodukte 3 mit erhöhter Geschwindigkeit von dem Falzmesserzylinder 3 nach vorherigem Öffnen der Falzklappen 5 abgezogen werden können. Normalerweise sind die aus hochelastischem Material bestehenden Mitnehmer entspannt an der Transportvorrichtung 7 befestigt. Rechtzeitig bevor die Mitnehmer 9 in die Nähe der Umlenkrolle 8 gelangen, wird durch eine stationäre Spann- bzw.Auslenkvorrichtung, beispielsweise in Form einer Auslenkschiene 13, bewirkt, daß die Mitnehmer 9 mit den unteren, abgewinkelten Enden 9a, 9a' nach außen abgelenkt, das heißt gespannt werden. Nach Überfahren der Ablenkschienen 13 bzw.13' werden sich nunmehr die Mitnehmer 9, 9' wieder entspannen, so daß die Enden 9a, 9a' mit der schmalen Seite sich wieder nach innen bewegen und im Bereich A zwischen die noch geöffneten Hälften des Falzproduktes 3 einschwenken.The deflection wheel 8 is preferably positioned such that the speed of the ends 9a, 9a 'begins to increase after the ends in region A dip into the still open halves of the folding products 3, so that the folding products 3 move from the folding knife cylinder 3 at an increased speed prior opening of the jaws 5 can be removed. Normally, the carriers made of highly elastic material are attached to the transport device 7 in a relaxed manner. In good time before the drivers 9 come into the vicinity of the deflection roller 8, a stationary tensioning or deflection device, for example in the form of a deflection rail 13, causes the drivers 9 to deflect outwards with the lower, angled ends 9a, 9a ', that means to be excited. After driving over the deflection rails 13 or 13 ', the drivers 9, 9' will now relax again, so that the ends 9a, 9a 'with the narrow side move inwards again and in area A between the still open halves of the folded product 3 swivel in.

Gegebenenfalls kann, besonders bei hohen Geschwindigkeiten, eine Freigabe der Mitnehmer 9 vorverlegt werden, so daß sie sich schon verhältnismäßig früh nach innen, also in Richtung Falzprodukt, entspannen können. Auch eine zwangsweise Führung wäre möglich. Mit relativ hoher Geschwindigkeit fahren dann die-Enden 9a, 9a' im Bereich A zwischen die geöffneten Hälften der Falzprodukte 3. Hierfür kann die in Fig.3 dargestellte variable Auslenk- bzw. Spannvorrichtung verwendet werden. Neben einer stationären Auslenkschiene 13 ist ein bogenförmig um das Umlenkrad 8 verschwenkbares Auslenkelement 14 angedeutet, das praktisch in Richtung keilförmigen Bereich A eine Verlängerung der Auslenkschiene 13 bewirkt. Somit kann der Zeitpunkt bzw. der örtliche Punkt, an dem die gespannten Mitnehmer 9 freigegeben werden, individuell bestimmt werden.If necessary, release of the drivers 9 can be brought forward, especially at high speeds, so that they can relax inwards relatively early, i.e. towards the folded product. Forced guidance would also be possible. The ends 9a, 9a 'in region A then travel at a relatively high speed between the open halves of the folded products 3. The variable deflection or tensioning device shown in FIG. 3 can be used for this. In addition to a stationary deflection rail 13, a deflection element 14, which can be pivoted in an arc around the deflection wheel 8, is indicated, which practically effects an extension of the deflection rail 13 in the direction of the wedge-shaped region A. The point in time or the local point at which the tensioned drivers 9 are released can thus be determined individually.

Um die nach Freigabe der gespannten Mitnehmer 9 hervorgerufenen Schwingungen zu dämpfen, bietet sich an, zumindest an der Innenseite der Bahn der Mitnehmer 9, 9a Dämpfungselemente 15 vorzusehen, die beispielsweise aus einem elastischen Material, wie Gummi oder Kunststoff oder aus einem Magnet, bestehen können. Gegebenenfalls können auch beidseitig des Mitnehmerweges derartige Dämpfungslemente 15 angeordnet werden, so daß deren Schwingungen rasch unterdrückbar sind.In order to dampen the vibrations caused by the release of the tensioned drivers 9, it is advisable to provide damping elements 15 at least on the inside of the track of the drivers 9, 9a, which can consist, for example, of an elastic material such as rubber or plastic or a magnet . If necessary, such damping elements 15 can also be arranged on both sides of the entraining path, so that their vibrations can be suppressed quickly.

Nachdem, wie bereits erwähnt, die Falzprodukte mit erhöhter Geschwindigkeit mittels der Mitnehmer 9, 9' bzw. deren abgewinkelten Enden 9a, 9a' von den Zylindern 1, 2 abgezogen wurden, wird unter Schuppenbildung die Geschwindigkeit der Falzprodukte 3 niedriger, sobald die Mitnehmer 9 wieder linear an der Transportvorrichtung 7 in Richtung Umlenkrad 11 geführt werden. Die Transportvorrichtung 7 wird in der Weise um das Umlenkrad 11 geführt, daß die nach außen stehenden Enden der Mitnehmer 9 etwa im Mittelpunkt des Umlenkrades 11 umlaufen. Dadurch ergibt sich eine weitere Reduzierung der Geschwindigkeit der Falzprodukte 3. Wird der Drehpunkt der Mitnehmer genau in den Mittelpunkt des Umlenkrades 11 gelegt, so ergibt sich die Geschwindigkeit "0" für die Falzprodukte 3 beim Umführen der Transportvorrichtung 7 um das Umlenkrad 11. Somit kann in vorteilhafter Weise die erwähnte Übergabe der Falzprodukte an weitere Transportsysteme zur Weiterverarbeitung erfolgen.After, as already mentioned, the folded products have been pulled off the cylinders 1, 2 at an increased speed by means of the drivers 9, 9 'or their angled ends 9a, 9a', the speed of the folded products 3 becomes lower as soon as the drivers 9 are again linearly guided on the transport device 7 in the direction of the deflection wheel 11. The transport device 7 is guided around the deflection wheel 11 in such a way that the outwardly projecting ends of the drivers 9 run approximately at the center of the deflection wheel 11. This results in a further reduction in the speed of the folding products 3. It becomes the fulcrum If the driver is placed exactly in the center of the deflection wheel 11, the speed "0" for the folding products 3 results when the transport device 7 is guided around the deflection wheel 11. Thus, the aforementioned transfer of the folding products to other transport systems for further processing can take place in an advantageous manner.

Fig.4 zeigt schematisch den zeitlichen Verlauf der Auslenkung der Mitnehmer 9 durch die Auslenkschiene 13 sowie deren Entspannung dahinter, wobei zur Dämpfung der Schwingungen nach erfolgter Freigabe ein Dämpfungselement 15 angedeutet ist.4 shows schematically the time course of the deflection of the drivers 9 by the deflection rail 13 and their relaxation behind it, wherein a damping element 15 is indicated to dampen the vibrations after the release.

Eine weitere vorteilhafte Wirkung der erfindungsgemäßen Vorrichtung entsteht dadurch, daß bei der Führung der Mitnehmer 9 um das Umlenkrad 11 eine automatische Drehung der Mitnehmer 9 in den Falzprodukten 3 entsteht, wodurch diese automatisch gespreizt werden (Fia.10), da die Mitnehmer im Bereich A mit den abgewinkelten Enden 9a, 9b mit der Schmalseite zwischen die geöffneten Hälften der Falzprodukte 3 eingeführt wurden (Fig.9). Die Übergabe an weitere Transportsysteme wird dadurch wesentlich erleichtert.A further advantageous effect of the device according to the invention arises in that when the drivers 9 are guided around the deflection wheel 11 an automatic rotation of the drivers 9 in the folded products 3 is created, as a result of which they are automatically spread (FIG. 10), since the drivers in area A with the angled ends 9a, 9b with the narrow side between the opened halves of the folded products 3 were introduced (Fig. 9). The transfer to other transport systems is made considerably easier.

Eine weitere Erleichterung an der Übergabestelle ergibt sich dadurch, daß die in Fig.5 angedeutete, gekröpfte Form für das Umlenkrad, hier beispielsweise ein Kettenrad 16, gewählt wird. In Fig.1 kann bei der Umführung der Mitnehmer um das Umlenkrad 11 ein Fig.5 entsprechendes Kettenrad 16 verwendet werden und durch ein weiteres Ablenkelement 13'' können die Mitnehmer 9, 9' wieder nach außen gebogen werden, so daß die Enden 9a, 9b aus dem Falzprodukt 3 heraustreten. Dieser Vorgang erfolgt, nachdem das Falzprodukt 3 durch die Mitnehmer eines nachfolgenden Transportsystems aufgefädelt bzw. ergriffen wurde.A further relief at the transfer point results from the fact that the cranked shape indicated in FIG. 5 is selected for the deflection wheel, here for example a chain wheel 16. In FIG. 1, a sprocket 16 corresponding to FIG. 5 can be used when guiding the drivers around the deflection wheel 11, and the drivers 9, 9 ′ can be bent outwards again by a further deflection element 13 ″, so that the ends 9a, 9b step out of the folded product 3. This process takes place after the folded product 3 has been threaded or gripped by the drivers of a subsequent transport system.

Die Figuren 6 bis 8 zeigen vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Mitnehmer und deren Befestigung an einem Transportsystem. Gemäß Fig.6 und 7 können die oberen Enden der Mitnehmer 9 mit Löchern 23, 24 versehen werden, so daß unter Abbiegung durch diese Löcher ein Querstab 19 steckbar ist, der seinerseits an einem umlaufenden Transportsystem, beispielsweise einer mittig angeordneten Kette 18, befestigt sein kann. Entsprechend der Breite der zu übernehmenden Falzexemplare 3 kann durch Verschieberollen 20, 21 das obere Ende der Mitnehmer, wie angedeutet, zusammengedrückt werden, so daß eine Verschiebung der Position der Mitnehmer 9, 9' auf den Querstabhälften 19, 22 individuell möglich ist. Dieser Vorgang kann automatisiert werden. In Fig.6 ist die rechte Hälfte des Querstabes mit 19 und die linke mit 22 bezeichnet, wobei die Verstellung lediglich des rechten Mitnehmers 9 dargestellt wurde. Eine weitere Variante zur Befestigung der Mitnehmer 9 zeigt Fig.8, wo das obere Ende der Mitnehmer 9 beidseitig mit Ausnehmungen 27 versehen ist. Mit Hilfe von zwei parallel angeordneten Querstäben 25, 26, die ihrerseits ebenfalls wieder an einem vorzugsweise mittig angeordneten, hier nicht gezeigten Transportsystem befestigt sein können, erfolgt durch wellenförmige Verbiegung des oberen Endes der Mitnehmer 91 dessen Fixierung zwischen den Querstäben 25, 26. Dadurch kann die Lage der Mitnehmer auf den Querstäben 25, 26 ebenfalls der Breite der Falzprodukte 3 angepaßt werden.FIGS. 6 to 8 show advantageous embodiments of the drivers according to the invention and their attachment to a transport system. According to FIGS. 6 and 7, the upper ends of the drivers 9 can be provided with holes 23, 24, so that a transverse rod 19 can be plugged through these holes, which in turn is attached to a circumferential transport system, for example a chain 18 arranged in the center can. Corresponding to the width of the fold copies 3 to be taken over, the upper end of the drivers, as indicated, can be compressed by sliding rollers 20, 21, so that a displacement of the position of the drivers 9, 9 'on the crossbar halves 19, 22 is possible individually. This process can be automated. In Figure 6, the right half of the crossbar with 19 and the left with 22, the adjustment of only the right driver 9 has been shown. 8 shows a further variant for fastening the drivers 9, where the upper end of the drivers 9 is provided with recesses 27 on both sides. With the help of two parallel arranged cross bars 25, 26, which in turn can also be fastened again to a preferably centrally arranged transport system, not shown here, the upper end of the catches 9 1 is undulated by means of a wave-shaped bend to fix it between the cross bars 25, 26. As a result the position of the drivers on the cross bars 25, 26 can also be adapted to the width of the folded products 3.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich durch Kettenübergänge von rund in gerade über Kettenführungen mit bestimmten Funktionen für einen stoßfreien Übergang oder besondere Bewegungsrichtung.Another advantageous embodiment results from chain transitions from round to straight over chain guides with certain functions for a smooth transition or special direction of movement.

Claims (10)

1. Vorrichtung an einem Falzklappenzylinder zur Übernahme und zum Weitertransport der zwischen Falzklappenzylin- - der und Falzmesserzylinder mit einem Querfalz versehenen Falzprodukte durch eine umlaufende Transportvorrichtung,
dadurch gekennzeichnet, daß an der umlaufenden Transportvorrichtung (7) elastische Mitnehmer (9) im vorbestimmten Abstand befestigt sind, die vor dem Erreichen des etwa keilförmigen Bereiches A hinter bzw. an der Übergabestelle (4) der Falzprodukte (3) von dem Falzmesserzylinder (1) zu dem Falzklappenzylinder (2) durch eine Auslenkvorrichtung (13) gespannt und mit den abgewinkelten Enden (9a) außerhalb der seitlichen Begrenzung der Falzprodukte (3) gebogen werden, daß hinter der Auslenkvorrichtung (13) die Mitnehmer (9) mit den abgewinkelten Enden (9a) in den keilförmigen Bereich A einfedern, daß nach Freigabe der Falzprodukte (3) aus den Falzklappen (5) diese durch die um ein Umlenkrad (8) durch die Endlostransportvorrichtung (7) geführten Mitnehmer (9) die Falzprodukte (3) beschleunigt von den Zylindern (1, 2) abgeführt werden, daß die Transportvorrichtung ( ) die Mitnehmer (9) in der Weise um ein weiteres Uj.- lenkrad (11) führt, daß die die Falzprodukte (3) führenden Enden (9a) der Mitnehmer (9) unter Drehung um etwa 90° im Mittelpunkt oder in einem kleineren Bogen um das Umlenkrad (11) herumgeführt werden, als die Transportvorrichtung (7), wobei die Falzprodukte (3) in gespreiztem Zustand am Umlenkrad (11) mit reduzierter Geschwindigkeit an eine weitere Transportvorrichtung (12) übergebbar sind.1. Device on a folding jaw cylinder for taking over and further transporting the folding products provided with a transverse fold between the folding jaw cylinder and the folding knife cylinder by means of a rotating transport device,
characterized in that elastic carriers (9) are fastened at a predetermined distance to the circulating transport device (7), which, before reaching the approximately wedge-shaped area A behind or at the transfer point (4) of the folding products (3) from the folding knife cylinder (1 ) to the folding jaw cylinder (2) tensioned by a deflection device (13) and bent with the angled ends (9a) outside the lateral boundary of the folded products (3) that behind the deflection device (13) the drivers (9) with the angled ends (9a) spring into the wedge-shaped area A so that after the folding products (3) are released from the folding flaps (5), the folding products (3) are accelerated by the drivers (9) guided around a deflection wheel (8) by the endless transport device (7) are removed from the cylinders (1, 2) in such a way that the transport device () guides the drivers (9) around a further steering wheel (11) in such a way that the ends (9a) of the folded products (3) guide the Carriers (9) are rotated around 90 ° in the center or in a smaller arc around the deflection wheel (11) than the transport device (7), the folded products (3) being spread apart on the deflection wheel (11) at reduced speed can be transferred to a further transport device (12). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslenkvorrichtung (13) durch ein in einem Bogen verschwenkbares Auslenkelement (14) in Richtung zum keilförmigen Bereich A verlängerbar ist. (Fig.3)2. Device according to claim 1, characterized in that the deflection device (13) by one in one Arc pivotable deflecting element (14) can be extended in the direction of the wedge-shaped area A. (Fig.3) 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (9) aus hochelastischem Federstahl bestehen.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the drivers (9) consist of highly elastic spring steel. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beidseitig der Falzprodukte (3, 3') federnde Mitnehmer (9, 9') tragende Transportvorrichtungen (7, 7') in Form von Endlosketten oder Endlosriemen angeordnet sind.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that resilient carriers (9, 9 ') carrying transport devices (7, 7') are arranged in the form of endless chains or endless belts on both sides of the folded products (3, 3 '). 5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Umlenkrad (16) konkav (gekröpft) ausgebildet ist. (Fig.5)5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the further deflection wheel (16) is concave (cranked). (Fig.5) 6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mitnehmer (9, 9') von einer gemeinsamen, mittig geführten Transportvorrichtung (18) über einen Querstab (19) mitgenommen werden, auf dem sie am umgebogenen Ende über Löcher (23, 24) aufgesteckt sind, wobei die Verschiebung der Mitnehmer (9, 9') auf dem Querstab (19) durch die die Enden zusammendrückenden Verschiebeelemente (20, 21) erfolgt.6. The device according to claim 1 to 3, characterized in that the elastic drivers (9, 9 ') are carried by a common, centrally guided transport device (18) via a cross bar (19) on which they are bent at the bent end via holes ( 23, 24) are plugged in, the displacement of the drivers (9, 9 ') on the crossbar (19) being effected by the displacement elements (20, 21) compressing the ends. 7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Mitnehmer (9) an einem Ende mit Ausnehmungen (27) an beiden Seiten versehen sind und zwischen zwei parallel zueinander verlaufende Querstäbe (25, 26) verschiebbar aufgesteckt sind.7. Device according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the elastic drivers (9) are provided at one end with recesses (27) on both sides and are slidably fitted between two parallel cross bars (25, 26) . 8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest an einer Seite des Weges der entspannten, in den Bereich A eingreifenden Mitnehmer (9) eine Dämpfungsvorrichtung (15) angeordnet ist.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a damping device (15) is arranged at least on one side of the path of the relaxed, in the area A engaging driver (9). 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsvorrichtung (15) aus einem elastischen Material besteht oder ein magnetisches Element umfaßt.9. The device according to claim 8, characterized in that the damping device (15) consists of an elastic material or comprises a magnetic element. 10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen zwei Transportvorrichtungen (7, 7') einstellbar ist.10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between two transport devices (7, 7 ') is adjustable.
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