EP0057269A2 - Non-skid tip assembly for walking aid - Google Patents
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- EP0057269A2 EP0057269A2 EP81109365A EP81109365A EP0057269A2 EP 0057269 A2 EP0057269 A2 EP 0057269A2 EP 81109365 A EP81109365 A EP 81109365A EP 81109365 A EP81109365 A EP 81109365A EP 0057269 A2 EP0057269 A2 EP 0057269A2
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- A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
- A61H3/02—Crutches
- A61H3/0288—Ferrules or tips therefor
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- A45B—WALKING STICKS; UMBRELLAS; LADIES' OR LIKE FANS
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- A61H3/02—Crutches
- A61H3/0288—Ferrules or tips therefor
- A61H2003/0294—Ferrules or tips therefor comprising a ball-and-socket joint
Definitions
- the invention relates to a non-slip body with a tread support, which is fastened to a base body, which is connected to the lower end of the stick of a walking aid via a ball joint, the hollow spherical shell of which is located in the axial central opening of a ring and of complementary partial spherical shell profiles on one End of the central opening and on the end face of a plug inserted into the other end of the central opening and fastened therein and the ball has a shaft which protrudes from the curved end of the central opening of the ring and is fastened in a bore of a connecting piece.
- the ball In a known anti-skid body with ball joint (DE-PS 341 874), the ball consists of two hemispherical shell parts which are urged in opposite directions by a spring. A shaft rises from the cavity of one shell part, which extends through an opening in the other shell part and is connected to the base body.
- the hollow sphere Shell for receiving the ball is formed at one end of a sleeve and separated by a constriction from a cylindrical part of the sleeve which is attached to the stick.
- a major disadvantage of this construction is that when a vertically downward pressure is exerted on the stick, its lower end moves downwards relative to the ball, so that the constriction of the sleeve is pushed apart by the ball and the ball moves into the sleeve can move up. As a result, the ball loses its tight fit in the hollow spherical shell and is no longer securely stored in the expanded hollow spherical shell. Such a loosening of the ball in their pan is very dangerous for the user of the stick, because the coherent connection between the stick and the anti-slip body is suddenly broken and the only loose connection between these parts can lead to an oblique deflection of the stick, which leads to the user Case brings.
- the ball With such an oblique deflection of the stick, the ball can also be torn off the shaft or at least cracks can result, which later lead to breakage. It is also disadvantageous that the lifting of the ball in the hollow spherical shell opens access to its interior, through which dust, dirt and water can penetrate into the hollow spherical shell, by which the function of the ball joint is impaired, if not prevented. Dust and dirt roughen the surfaces of the ball and the hollow spherical shell over the course of time and reduce their lubricity, and the water completely damages or blocks the ball joint when it is frozen.
- the anti-slip body is not particularly robust due to its construction from deformable half-shells and its screwing to the carrier parts, and it is the assembly of the anti-slip body as well its connection with the stick and the base body complicated and expensive. Disassembly of the anti-skid body, for example for cleaning or replacing parts, is not possible in a simple manner. Due to its design, the anti-slip body becomes unreasonably expensive for the application.
- the base body connected to the tread support has the bore for receiving the shaft of a one-piece ball, and the ring supporting the ball forms the connecting part for connecting the anti-skid body to a stick.
- the ball thus protrudes upward from the anti-slip body and a stopper, a Belville spring ring, a stopper and a rib serve to support it in the central opening of the ring.
- the tread carrier connected to the base body consists of two parts which are movable relative to one another, one part serving as a slider and normally protruding with its sliding surface over the flat anti-slip surface of a brake piece.
- the invention has for its object to design a non-slip body so that it is robust and its ball joint connection with the walking aid stick reliably withstands all forces occurring in practice for a long time It should be inexpensive to manufacture by simple construction, be easy to assemble or disassemble and have a compact design.
- This object is achieved in that the connecting piece receiving the shaft of the ball is connected to the stick, and in that the base body is formed from the ring, in the central opening of which the plug is inserted from below and with its flat lower surface flush with the lower surface of the ring runs against which the tread carrier attached to the ring is attached.
- the result is a non-slip body, the ball of which is directed downward and is mounted in a pan supported against the floor. How strongly the stick is loaded and at what angle it runs with respect to the anti-slip body, no force is able to loosen the ball in the rigid hollow spherical shell formed from the ring and stopper.
- the ball is housed dust-tight in the capsule which firmly encloses it and is protected against the ingress of liquid. Even after a long period of use, the ball joint works perfectly without unwanted play.
- the assembly of the anti-skid body is easy both in its manufacture and after disassembly for maintenance or for the replacement of parts.
- the anti-slip body is assembled and connected to a stick via the ball joint.
- the anti-slip body is inexpensive to manufacture due to its construction from a few robust, simple parts and its uncomplicated assembly. Its height is low so that it does not interfere with a walking stick or a crutch.
- the plug is screwed into the central opening of the ring and secured against unscrewing. This further simplifies the assembly and disassembly of the anti-skid body.
- the plug screwed into the central opening of the ring allows the ball seat to be re-tensioned to compensate for wear or to adapt to the wishes of the user.
- a groove is advantageously formed in the central opening of the ring, in which there is a rubber-elastic sealing ring which touches the circumference of the ball.
- At least the plug can be made of self-lubricating material.
- an axial lubrication opening can be formed in the middle of the partial spherical shell profile of the stopper.
- An annular collar is provided on the shaft in the vicinity of the ball at a slight distance from it, which forms a stop in the connecting piece and which has a smaller diameter than the narrowed end of the central opening of the ring.
- the ring collar determines the insertion depth of the shaft in the connection piece and, in conjunction with the diameter of the opening of the narrowed edge of the ring, defines the angular range of the relative movement between the anti-slip body and the stick.
- An edge flange is formed on the ring, which is overlapped by an inward edge of the cap-shaped tread carrier. This results in a solid cohesion of the parts in use. For example, to replace the worn tread carrier, the parts can be easily separated from each other by lifting the snap-in grip.
- an edge flange is formed on the outer wall of a circumferential groove in the bottom of the ring which faces the opposite inner wall of the groove and that in the groove on Profiled, hollow approach of the tread wearer engages with the outer circumference.
- the result is that the approach of the tread support serving as a connecting element is supported both on the inside by the inner wall and on the outside by the outer wall of the groove of the ring.
- This bilateral support prevents shear forces that occur when the anti-skid body e.g. when the user gets up is subjected to a lateral force that can tear off the highly stressed connecting elements of the tread wearer.
- the extension has an outwardly directed edge part and a section set back to it, and the outer circumference of the edge part is smaller than the outer circumference of the tread carrier. Since the edge part is set back against the outer circumference of the tread support, it is possible that the ring and the tread support can have the same outer diameter and the outer surfaces of the ring and the tread support plugged together with it merge seamlessly into one another. The smoothness of the circumference of the anti-slip body is important so that it cannot get caught and cause the user of the walking aid to fall.
- the transition between the edge part and the recessed section is advantageously step-like right-angled.
- the edge part of the tread support and the recessed section have approximately the same height.
- the profile on the inner surface of the outer wall of the groove, which engages with the shoulder profile, is also dimensioned accordingly.
- the outward edge portion and the recessed portion of the extension are advantageously provided with a cylindrical peripheral surface.
- the outward-facing edge part of the attachment forms an inclined surface with the section set back to this.
- the outer wall of the groove runs obliquely in line with the profiling of the outer circumference of the attachment and at its free edge a plurality of flat circumferential grooves are formed on the inner surface.
- the matched inclined surfaces are easy to manufacture. Their cohesion is firm and offers a good connection between the ring and the tread support.
- the inner wall of the hollow extension comes to rest against the inner wall of the groove of the ring, which is slightly slanted downwards and inwards. This bevel in connection with the cylindrical wall surface results in an increased compression of the attachment material, which improves the cohesion of the parts.
- Deep grooves which intersect at right angles and have sharp edges and ends which are open towards the peripheral edge of the tread support, are formed in the lower surface of the tread support, between which there are several rows of ring segment ribs. This tread pattern improves the slip resistance of the anti-skid body because it offers protection against aquaplaning.
- a stick connecting piece 2 is suitably inserted, which consists of a sleeve which rests with an end flange 3 against the edge of the stick 1, so that it cannot slip into it a longitudinal opening 4 of the sleeve of the pole connector 2 is part of a shaft designed as a cylindrical pin 5, which is integrally formed on a ball 6 made of metal or plastic.
- an annular collar 7 is arranged on the pin 5, which is embedded in an annular extension 8 at the lower end of the opening 4 of the pole connector 2.
- the pin 5 protrudes through the narrowed end 9 of the central opening 10 of a ring 11, which can also be made of metal or plastic.
- the inner surface of the central opening 10 is adapted in the region of the narrowed end 9 as a partial spherical shell profile 12 of the ball 6.
- the axial continuation of this profile 12 of the central opening 10 is provided with an internal thread 13 which extends to the end of the central opening 10.
- On the boundary between the p r of i - 12-regulation and the internal thread 13 is a rubber elastic sealing ring 14 which is inserted into a groove.
- the diameter of the central opening 10 of the ring 11 is slightly larger at the narrowed end 9 than the collar 7 of the pin 5, so that it can be inserted through the ring 11.
- a plug 15 is inserted into the central opening 10 from below, and is screwed to the internal thread 13 by means of an external thread 16.
- the plug 15 is preferably made of self-lubricating material and has a concave partial spherical shell profile 17 on the surface facing the narrowed end 9 of the central opening 10, the radius of curvature of which essentially corresponds to that of the ball 6.
- the lower surface of the plug 15 screwed into the central opening 10 is flush with the lower surface of the ring 11 (FIG. 2) and the plug is secured against unscrewing by means of a grub screw 18.
- a cap-shaped tread support 19 engages over an edge flange 21 of the ring 11 with an inwardly directed edge 20 and together with the ring 11 forms the anti-slip body with a smooth cylindrical outer surface, which is articulated to the stick 1 via the ball 6.
- a lubrication opening 22 in the bottom of the plug 15 enables the ball 6 to be lubricated if the plug 15 is not made of self-lubricating material.
- a stick fitting 102 is fitted, which consists of a sleeve which abuts with an end flange 103 against the edge of the stick 101, so that she cannot slip into it.
- a longitudinal opening 64 of the sleeve of the pole connector 102 is part of a cylindrical pin 105, which is integrally formed on a ball 106 made of metal, preferably brass.
- an annular collar 107 is arranged on the pin 105, which is embedded in an annular extension 108 at the lower end of the opening 104 of the pole connection piece 102.
- the pin 5 protrudes through the narrowed end 109 of the central opening 110 of a ring 111, which can be made of harder plastic.
- the inner surface 112 of the central opening 110 is adapted to a belt zone of the ball 106 at the narrowed end 109.
- the axial continuation of this inner surface 112 of the central opening 110 is provided with an internal thread 113 which extends to the end of the central opening 110.
- the diameter of the narrowed end 109 of the central opening 110 of the ring 111 is slightly larger than the collar 107 of the pin 105, so that it can be inserted through this narrowed end.
- a plug 115 is inserted into the central opening 110 from below and is screwed to the internal thread 113 by means of an external thread 116.
- the plug 115 is preferably made of self-lubricating material and has a concave spherical shell curvature 117 on the surface facing the narrowed end 109 of the central opening 110, the curvature radius of which is that of Ball 106 essentially corresponds.
- the lower surface of the plug 115 screwed into the central opening 110 is flush with the bottom of the ring 111 (FIG. 4), and the plug 11'5 is secured against unscrewing by means of a welding point 140.
- a circumferential groove 131 is formed in the bottom of the ring 111, which is open at the bottom and is delimited by an outer wall 132 and an inner wall 133.
- the inner wall 133 is slightly beveled from top to bottom and inside, while the inner surface of the outer wall 132 is stepped cylindrical. It has an edge flange 134 facing the inner wall 133, which projects at a right angle from the inner surface of the outer wall 132.
- the groove 131 serves to receive a profiled axial extension 135 of a tread support 130.
- the extension 135 has a smaller outside diameter than the body 136 of the tread support 130. It consists of an outwardly directed edge part 137 and a section 138 set back to this.
- the edge part 137 and section 138 are of substantially the same height. Their dimensions are adapted to the profile of the outer wall 132 of the groove 131.
- the inclined surface of the inner wall 133 of the groove slightly compresses the cylindrical inner wall 139 of the hollow lug 135, resulting in an improvement in the engagement between the connection profiles 134 and 137. Since the outer diameter of the section 138 of the projection 135 is smaller than the outer circumference of the body 136 of the tread support, the outer circumference of the body 136 and the ring 111 can be dimensioned the same, so that there is a continuous peripheral surface of the entire anti-slip body.
- the tread 148 of the tread support 130 has two relatively deep U-shaped grooves 141 which intersect at right angles and which openly end on the circumference of the tread support 130 (FIG. 5). Between these four rows of four ring segment ribs 142 are provided.
- the grooves 141 are sharp-edged; they prevent aquaplaning and improve the anti-slip effect of the anti-slip body.
- a ball 206 is inserted into the central opening of a ring 252 and is held in position by a screwed plug 215 secured by a welding point 240.
- the ball 206 is surrounded by a sealing ring 214 in the area of its largest circumference. It has a pin 205, the annular collar 207 of which is embedded in an extension of a sleeve 202, into the longitudinal opening 204 of which the pin 205 projects.
- At the lower end of the sleeve 202 there is an end flange 203, against which the edge of a stick 201 lies flush.
- the connecting elements between a tread support 249 and the ring 252 here consist of an outer inclined surface 245 of a shoulder 253 of the tread support 249 and an adapted inclined surface 244 in the outer wall of the groove 254 of the ring 252.
- the inclined surface 245 extends from the top outside inward below.
- the inner wall 246 of the projection 253 is cylindrical, while the inner wall 247 of the groove 254 is directed obliquely downwards and inwards.
- the interaction of the wedge 244 and the counter wedge 245 and the surfaces 246, 247 results in the solid cohesion of the parts 249 and 252.
- the tread 248 of the body 251 of the tread carrier 249 is profiled in a similar manner to the tread 148 of the body 136 of the example according to FIGS. 3 to 5 .
- a ring sleeve 243 made of rubber-elastic material. It is wedge-shaped in cross-section with a flattening increasing towards its outer edge.
- the ring collar 243 moves with the pin 205 and practically completely prevents the ingress of dirt, etc. into the ball housing.
- the ring collar 207 prevents them from slipping upward on the pin 205.
- the ring sleeve 243 can also be used in the anti-skid bodies according to FIGS. 1 to 4.
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Abstract
Ein robuster, einfach aufgebauter Gleitschutzkörper mit Kugelgelenk besteht aus einem Ring (111), der die Hohlkugelschale zur Lagerung einer Kugel (106) enthält und auf dessen unteres Ende der Laufflächenträger (130) aufgesteckt ist. Die Hohlkugelschale setzt sich aus einer Teilkugelschalenprofilierung (112) der Zentralöffnung (110) des Ringes (111) und einer Teilkugelschalenprofilierung (117) eines Stopfens (115) zusammen, der in die Zentralöffnung (110) eingeschraubt ist. Ein mit der Kugel (106) verbundener Zapfen (105) ist in einem Anschlußstück (102) befestigt, das in das Ende eines Stockes (101) eingesetzt ist.A robust, simply constructed anti-skid body with ball joint consists of a ring (111) which contains the hollow spherical shell for supporting a ball (106) and on whose lower end the tread support (130) is attached. The hollow spherical shell is composed of a spherical shell profile (112) in the central opening (110) of the ring (111) and a spherical shell profile (117) of a stopper (115) which is screwed into the central opening (110). A pin (105) connected to the ball (106) is fastened in a connecting piece (102) which is inserted into the end of a stick (101).
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gleitschutzkörper mit einem Laufflächenträger, der an einem Grundkörper befestigt ist, welcher mit dem unteren Ende des Stockes einer Gehhilfe über ein Kugelgelenk verbunden ist, dessen Hohlkugelschale sich in der axialen Zentralöffnung eines Ringes befindet und aus sich ergänzenden Teilkugelschalenprofilierungen an einem Ende der Zentralöffnung sowie an der Stirnfläche eines in das andere Ende der Zentralöffnung eingesetzten und in dieser befestigten Stopfens zusammengesetzt ist und dessen Kugel einen Schaft aufweist, der aus dem gewölbten Ende der Zentralöffnung des Ringes herausragt und in einer Bohrung eines Anschlußstückes befestigt ist.The invention relates to a non-slip body with a tread support, which is fastened to a base body, which is connected to the lower end of the stick of a walking aid via a ball joint, the hollow spherical shell of which is located in the axial central opening of a ring and of complementary partial spherical shell profiles on one End of the central opening and on the end face of a plug inserted into the other end of the central opening and fastened therein and the ball has a shaft which protrudes from the curved end of the central opening of the ring and is fastened in a bore of a connecting piece.
Bei einem bekannten Gleitschutzkörper mit Kugelgelenk (DE-PS 341 874) besteht die Kugel aus zwei halbkugelförmigen Schalenteilen, die von einer Feder in entgegengesetzte Richtungen gedrängt werden. Aus der Höhlung des einen Schalenteiles erhebt sich ein Schaft, der sich durch eine Öffnung des anderen Schalenteils erstreckt und mit dem Grundkörper verbunden ist. Die Hohlkugelschale zur Aufnahme der Kugel ist an einem Ende einer Hülse ausgebildet und über eine Einschnürung von einem zylindrischen Teil der Hülse getrennt, der an dem Stock befestigt ist.In a known anti-skid body with ball joint (DE-PS 341 874), the ball consists of two hemispherical shell parts which are urged in opposite directions by a spring. A shaft rises from the cavity of one shell part, which extends through an opening in the other shell part and is connected to the base body. The hollow sphere Shell for receiving the ball is formed at one end of a sleeve and separated by a constriction from a cylindrical part of the sleeve which is attached to the stick.
Ein wesentlicher Nachteil dieser Konstruktion besteht darin, daß bei Ausübung eines senkrecht nach unten gerichteten Druckes auf den Stock sein unteres Ende sich relativ zur Kugel nach unten bewegt, so daß die Einschnürung der Hülse von der Kugel auseinandergedrückt wird und die Kugel sich in der Hülse nach oben verschieben kann. Damit verliert die Kugel ihre feste Passung in der Hohlkugelschale und sie ist in der erweiterten Hohlkugelschale nicht mehr fest gelagert. Für den Benutzer des Stockes ist eine solche Lockerung der Kugel in ihrer Pfanne sehr gefährlich, weil die schlüssige Verbindung zwischen Stock und Gleitschutzkörper plötzlich aufgehoben wird und der nur noch lose Zusammenhang zwischen diesen Teilen zu einem schrägen Ausweichen des Stockes führen kann, das den Benutzer zu Fall bringt. Bei einem solchen schrägen Ausweichen des Stockes kann außerdem die Kugel von dem Schaft abgerissen werden oder es können sich zumindest Risse ergeben, die später zu einem Bruch führen. Außerdem ist es nachteilig, daß durch das Anheben der Kugel in der Hohlkugelschale ein Zugang zu ihrem Inneren frei wird, durch den Staub, Schmutz und Wasser in die Hohlkugelschale eindringen können, durch die die Funktion des Kugelgelenkes beeinträchtigt, wenn nicht sogar verhindert wird. Staub und Schmutz rauhen die Oberflächen der Kugel und der Hohlkugelschale im Laufe der Zeit auf und nehmen ihnen die Gleitfähigkeit, und das Wasser beschädigt bzw. blockiert in gefrorenem Zustand das Kugelgelenk völlig.A major disadvantage of this construction is that when a vertically downward pressure is exerted on the stick, its lower end moves downwards relative to the ball, so that the constriction of the sleeve is pushed apart by the ball and the ball moves into the sleeve can move up. As a result, the ball loses its tight fit in the hollow spherical shell and is no longer securely stored in the expanded hollow spherical shell. Such a loosening of the ball in their pan is very dangerous for the user of the stick, because the coherent connection between the stick and the anti-slip body is suddenly broken and the only loose connection between these parts can lead to an oblique deflection of the stick, which leads to the user Case brings. With such an oblique deflection of the stick, the ball can also be torn off the shaft or at least cracks can result, which later lead to breakage. It is also disadvantageous that the lifting of the ball in the hollow spherical shell opens access to its interior, through which dust, dirt and water can penetrate into the hollow spherical shell, by which the function of the ball joint is impaired, if not prevented. Dust and dirt roughen the surfaces of the ball and the hollow spherical shell over the course of time and reduce their lubricity, and the water completely damages or blocks the ball joint when it is frozen.
Außerdem ist der Gleitschutzkörper aufgrund seines Aufbaus aus deformierbaren Halbschalen und seiner Verschraubung mit den Trägerteilen nicht besonders robust, und es sind der Zusammenbau des Gleitschutzkörpers sowie seine Verbindung mit dem Stock und dem Grundkörper kompliziert und aufwendig. Ein Auseinanderbauen des Gleitschutzkörpers, z.B. zu seiner Reinigung oder zum Austausch von Teilen ist auf einfache Weise nicht möglich. Der Gleitschutzkörper wird durch seine Konstruktion für den Anwendungszweck unangemessen teuer.In addition, the anti-slip body is not particularly robust due to its construction from deformable half-shells and its screwing to the carrier parts, and it is the assembly of the anti-slip body as well its connection with the stick and the base body complicated and expensive. Disassembly of the anti-skid body, for example for cleaning or replacing parts, is not possible in a simple manner. Due to its design, the anti-slip body becomes unreasonably expensive for the application.
Auch bei dem bekannten Gleitschutzkörper der eingangs erwähnten Art (GB-PS 13 73 593) sind die vorstehenden Nachteile anzutreffen. Bei diesem Gleitschutzkörper weist der mit dem Laufflächenträger verbundene Grundkörper die Bohrung zur Aufnahme des Schaftes einer einteiligen Kugel auf, und der die Kugel lagernde Ring bildet das Verbindungsteil zum Anschluß des Gleitschutzkörpers an einen Stock. Die Kugel ragt also von dem Gleitschutzkörper nach oben und zu ihrer Lagerung in der Zentralöffnung des Ringes dienen ein Stopfen, ein Belville-Federring, ein Stöpsel und eine Rippe. Der mit dem Grundkörper verbundene Laufflächenträger besteht aus zwei relativ zueinander beweglichen Teilen, wobei der eine Teil als Gleiter dient und normalerweise mit seiner Gleitfläche über die flache Gleitschutzfläche eines Bremsstückes vorsteht. Nur wenn sich das Gewicht des auf dem Stock lastenden Körpers vergrößert, wird durch Zusammendrücken einer Feder zwischen dem Gleiter und dem Bremsstück das Bremsstück aus dem Gleiter herausgedrückt und verhindert ein Wegrutschen des Stockes von dem Benutzer. Abgesehen davon, daß die nur zeitweilig eintretende Gleitschutzwirkung des bekannten Gleitschutzkörpers diesen aus Sicherheitsgründen für einen Gehstock oder eine Krücke ungeeignet mac ht, läßt auch die Ausbildung des Kugelgelenkes für diesen Anwendungszweck die notwendige Sicherheit vermissen.The above disadvantages can also be found in the known anti-slip body of the type mentioned at the beginning (GB-
Bei Ausübung eines senkrecht nach unten gerichteten Drukkes auf den Stock bewegt sich nämlich sein unteres Ende relativ zur Kugel nach unten, so daß der Federring zusammengedrückt wird und die Kugel sich in der Zentralöffnung des Ringes nach oben verschiebt. Damit verliert sie ihre feste Anlage gegen die Teilkugelschalenprofilierung des Ringes und sie ist in der auseinandergezogenen Hohlkugelschale nicht mehr fest gelagert. Dies kann zu einem Sturz des Benutzers führen, weil der Stock plötzlich schräg ausweichen kann. Hierbei kann die Kugel von dem Schaft abgerissen werden oder es können sich zumindest Risse ergeben,die später zu einem Bruch führen. Durch das Anheben der Kugel in dem Ring wird im übrigen ein Zugang zu der Zentralöffnung frei, durch den Staub, Schmutz und Wasser in die Hohlkugelschale eindringen, die das Kugelgelenk beschädigen und funktionsunfähig machen können. Die zahlreichen Bauteile des Gleitschutzkörpers verteuern seine Herstellung und erschweren den Austausch und/ oder die Reinigung von Teilen.When a vertically downward pressure is exerted on the stick, its lower end moves downwards relative to the ball, so that the spring ring comes together is pressed and the ball moves upwards in the central opening of the ring. This means that it loses its fixed contact against the partial spherical shell profiling of the ring and it is no longer firmly supported in the exploded hollow spherical shell. This can cause the user to fall, because the stick can suddenly dodge at an angle. Here, the ball can be torn off the shaft or at least cracks can result, which later lead to breakage. By lifting the ball in the ring, access to the central opening is also free, through which dust, dirt and water penetrate into the hollow spherical shell, which can damage the ball joint and render it inoperable. The numerous components of the anti-skid body make it more expensive to manufacture and make it difficult to replace and / or clean parts.
Ausgehend von einem Gleitschutzkörper nach GB-PS 13 73 593 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Gleitschutzkörper so zu gestalten, daß er robust ist und seine Kugelgelenkverbindung mit dem Stock der Gehhilfe allen in der Praxis auftretenden Kräften zuverlässig über lange Zeit standhält.Im übrigen soll er durch einfachen Aufbau preiswürdig herstellbar sowie leicht zusammenbaubar bzw. auseinandernehmbar sein und eine gedrungene Bauform aufweisen.Starting from a non-slip body according to GB-
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das den Schaft der Kugel aufnehmende Anschlußstück mit dem Stock verbunden ist, und daß der Grundkörper aus dem Ring gebildet ist, in dessen Zentralöffnung der Stopfen von unten eingesetzt ist und mit seiner ebenen Unterfläche bündig mit der Unterfläche des Ringes verläuft, gegen die der auf den Ring aufgesteckte Laufflächenträger angesetzt ist.This object is achieved in that the connecting piece receiving the shaft of the ball is connected to the stick, and in that the base body is formed from the ring, in the central opening of which the plug is inserted from below and with its flat lower surface flush with the lower surface of the ring runs against which the tread carrier attached to the ring is attached.
Es ergibt sich auf diese Weise ein Gleitschutzkörper, dessen Kugel nach unten gerichtet und in einer gegen den Boden abgestützten Pfanne gelagert ist.Gleichgültig, wie stark der Stock belastet wird und unter welchem Winkel er in bezug auf den Gleitschutzkörper verläuft, ist keine Kraft in der Lage, die Kugel in der aus Ring und Stopfen gebildeten starren Hohlkugelschale zu lockern. Die Kugel ist in der sie fest umschließenden Kapsel staubdicht und gegen das Eindringen von Flüssigkeit geschützt untergebracht. Auch nach langer Benutzung funktioniert das Kugelgelenk einwandfrei ohne unerwünschtes Spiel. Die Montage des Gleitschutzkörpers ist sowohl bei seiner Herstellung als auch nach Auseinanderbau zur Wartung oder zum Ersatz von Teilen einfach. Zum Zusammenbau ist lediglich notwendig, die Kugel so in die Zentralöffnung des Ringes einzuführen, daß ihr Schaft durch das von dem verengten Rand umschlossene Ende der Zentralöffnung des Ringes hindurchragt, sodann das gegenüberliegende Ende der Zentralöffnung mit dem Stopfen zu verschließen, um die Lagerpfanne zu vervollständigen und anschließend den Schaft der Kugel mit dem Anschlußstück für den Stock zu verbinden. Nach Aufstecken des Laufflächenträgers auf das untere Ende des Ringes ist der Gleitschutzkörper zusammengesetzt und über das Kugelgelenk mit einem Stock verbunden. Der Gleitschutzkörper ist aufgrund seines Aufbaus aus wenigen robusten, einfachen Teilen und ihrer unkomplizierten Montierbarkeit preiswert herstellbar. Seine Höhe ist gering, so daß er an einem Gehstock oder einer Krücke nicht stört.The result is a non-slip body, the ball of which is directed downward and is mounted in a pan supported against the floor. How strongly the stick is loaded and at what angle it runs with respect to the anti-slip body, no force is able to loosen the ball in the rigid hollow spherical shell formed from the ring and stopper. The ball is housed dust-tight in the capsule which firmly encloses it and is protected against the ingress of liquid. Even after a long period of use, the ball joint works perfectly without unwanted play. The assembly of the anti-skid body is easy both in its manufacture and after disassembly for maintenance or for the replacement of parts. To assemble it is only necessary to insert the ball into the central opening of the ring so that its shaft protrudes through the end of the central opening of the ring enclosed by the narrowed edge, then to close the opposite end of the central opening with the plug to complete the bearing cup and then connect the shaft of the ball with the connector for the stick. After attaching the tread support to the lower end of the ring, the anti-slip body is assembled and connected to a stick via the ball joint. The anti-slip body is inexpensive to manufacture due to its construction from a few robust, simple parts and its uncomplicated assembly. Its height is low so that it does not interfere with a walking stick or a crutch.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Stopfen in die Zentralöffnung des Ringes eingeschraubt und gegen Herausschrauben gesichert. Hierdurch wird das Zusammensetzen bzw. Auseinandernehmen des Gleitschutzkörpers zusätzlich vereinfacht. Außerdem gestattet der in die Zentralöffnung des Ringes eingeschraubte Stopfen ein Nachspannen des Kugelsitzes zum Ausgleich von Verschleiß oder zur Anpassung an Wünsche des Benutzers.In an advantageous embodiment of the invention, the plug is screwed into the central opening of the ring and secured against unscrewing. This further simplifies the assembly and disassembly of the anti-skid body. In addition, the plug screwed into the central opening of the ring allows the ball seat to be re-tensioned to compensate for wear or to adapt to the wishes of the user.
Vorteilhafterweise ist zur Verbesserung des Sitzes der Kugel in der Hohlkugelschale am inneren Ende der Teilkugelschalenprofilierung in der Zentralöffnung des Ringes eine Nut ausgebildet, in der ein gummielastischer Dichtungsring liegt, der den Umfang der Kugel berührt.To improve the fit of the ball in the hollow spherical shell at the inner end of the partial spherical shell profiling, a groove is advantageously formed in the central opening of the ring, in which there is a rubber-elastic sealing ring which touches the circumference of the ball.
Wenigstens der Stopfen kann aus selbstschmierendem Material hergestellt sein. Alternativ kann in der Mitte der Teilkugelschalenprofilierung des Stopfens eine axiale Schmieröffnung ausgebildet sein.At least the plug can be made of self-lubricating material. Alternatively, an axial lubrication opening can be formed in the middle of the partial spherical shell profile of the stopper.
An dem Schaft ist in der Nähe der Kugel mit geringfügigem Abstand zu dieser ein Ringbund vorgesehen, der einen Anschlag in dem Anschlußstück bildet, und der einen kleineren Durchmesser als das verengte Ende der Zentralöffnung des Ringes hat. Der Ringbund bestimmt die Einstecktiefe des Schaftes in dem Anschlußstück und definiert in Verbindung mit dem Durchmesser der öffnung des verengten Randes des Ringes den Winkelbereich der Relativbewegung zwischen Gleitschutzkörper und Stock.An annular collar is provided on the shaft in the vicinity of the ball at a slight distance from it, which forms a stop in the connecting piece and which has a smaller diameter than the narrowed end of the central opening of the ring. The ring collar determines the insertion depth of the shaft in the connection piece and, in conjunction with the diameter of the opening of the narrowed edge of the ring, defines the angular range of the relative movement between the anti-slip body and the stick.
An dem Ring ist ein Randflansch ausgebildet, der von einem einwärts gerichteten Rand des kappenförmigen Laufflächenträgers übergriffen wird. Hierdurch ergibt sich ein im Gebrauch fester Zusammenhalt der Teile. Zum Beispiel zum Austausch des abgenutzten Laufflächenträgers lassen sich die Teile jedoch durch Aufhebung des einrastenden Zusammengriffes leicht voneinander trennen.An edge flange is formed on the ring, which is overlapped by an inward edge of the cap-shaped tread carrier. This results in a solid cohesion of the parts in use. For example, to replace the worn tread carrier, the parts can be easily separated from each other by lifting the snap-in grip.
Zur weiteren Verbesserung des Zusammenhaltes von Ring und Laufflächenträger ist in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß an der äußeren Wand einer umlaufenden Rille im Boden des Ringes ein Randflansch ausgebildet ist, der der gegenüberliegenden inneren Wand der Rille zugewandt ist und daß in die Rille ein auf dem Außenumfang angepaßt profilierter, hohler Ansatz des Laufflächenträgers einrastend eingreift.To further improve the cohesion of the ring and tread support is provided in an advantageous development of the invention that an edge flange is formed on the outer wall of a circumferential groove in the bottom of the ring which faces the opposite inner wall of the groove and that in the groove on Profiled, hollow approach of the tread wearer engages with the outer circumference.
Durch den Eingriff des der Rillenprofilierung im wesentlichen angepaßten Ansatzes des Laufflächenträgers in die Rille wird erreicht, daß der als Verbindungselement dienende Ansatz des Laufflächenträgers sowohl auf der Innenseite durch die innere Wand als auch auf der Außenseite durch die äußere Wand der Rille des Ringes abgestützt wird. Diese beidseitige Abstützung verhindert, daß Scherkräfte, die auftreten, wenn der Gleitschutzkörper z.B. beim Aufstehen des Benutzers mit einer Seitenkraft belastet wird, die stark beanspruchten Verbindungselemente des Laufflächenträgers abreißen können.Through the engagement of the approach of the tread support essentially adapted to the groove profiling, the result is that the approach of the tread support serving as a connecting element is supported both on the inside by the inner wall and on the outside by the outer wall of the groove of the ring. This bilateral support prevents shear forces that occur when the anti-skid body e.g. when the user gets up is subjected to a lateral force that can tear off the highly stressed connecting elements of the tread wearer.
Da der Ansatz des Laufflächenträgers vollständig in dem Ring versenkt ist, ist er gegen Stoß- und Schlageinwirkungen geschützt. Schmutz und Fremdkörper werden von den innenliegenden Verbindungselementen ferngehalten und auch das Eindringen von Schnee und Wasser in Fugen an den Verbindungsstellen wird verhindert, so daß im Winter durch Eisbildung keine Beschädigung oder Lockerung der Verbindung eintreten kann.Since the approach of the tread support is completely sunk in the ring, it is protected against impact and impact. Dirt and foreign bodies are kept away from the internal connection elements and the penetration of snow and water into joints at the connection points is prevented, so that in winter no damage or loosening of the connection can occur due to ice formation.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist der Ansatz einen nach außen gerichteten Randteil und einen zu diesem zurückgesetzten Abschnitt auf und der Außenumfang des Randteiles ist kleiner als der Außenumfang des Laufflächenträgers. Da der Randteil gegen den Außenumfang des Laufflächenträgers zurückgesetzt ist, ist es möglich, daß der Ring und der Laufflächenträger gleichen Außendurchmesser haben können und die Außenflächen des Ringes und des mit diesem zusammengesteckten Laufflächenträgers absatzlos ineinander übergehen. Die Glattflächigkeit des Umfanges des Gleitschutzkörpers ist wichtig, damit er sich nicht verhaken und einen Sturz des Benutzers der Gehhilfe herbeiführen kann.In an advantageous embodiment of the invention, the extension has an outwardly directed edge part and a section set back to it, and the outer circumference of the edge part is smaller than the outer circumference of the tread carrier. Since the edge part is set back against the outer circumference of the tread support, it is possible that the ring and the tread support can have the same outer diameter and the outer surfaces of the ring and the tread support plugged together with it merge seamlessly into one another. The smoothness of the circumference of the anti-slip body is important so that it cannot get caught and cause the user of the walking aid to fall.
Der Übergang zwischen dem Randteil und dem zurückgesetzten Abschnitt ist vorteilhafterweise stufenartig rechtwinklig ausgebildet. Der Randteil des Laufflächenträgers und der zurückgesetzte Abschnitt weisen etwa gleiche Höhe auf. Entsprechend bemessen ist auch die Profilierung auf der Innenfläche der äußeren Wand der Rille, die mit der Ansatzprofilierung zusammengreift. Der nach außen gerichtete Randteil und der zurückgesetzte Abschnitt des Ansatzes sind vorteilhafterweise mit einer zylindrischen Umfangsfläche versehen.The transition between the edge part and the recessed section is advantageously step-like right-angled. The edge part of the tread support and the recessed section have approximately the same height. The profile on the inner surface of the outer wall of the groove, which engages with the shoulder profile, is also dimensioned accordingly. The outward edge portion and the recessed portion of the extension are advantageously provided with a cylindrical peripheral surface.
In vorteilhafter weiterer Ausgestaltung bildet der nach außen gerichtete Randteil des Ansatzes mit dem zu diesem zurückgesetzten Abschnitt eine Schrägfläche. Die äußere Wand der Rille verläuft in Anpassung an die Profilierung des Außenumfanges des Ansatzes schräg und an ihrem freien Rand sind auf der Innenfläche mehrere flache Umfangsriefen ausgebildet. Die zusammengepaßten Schrägflächen sind einfach herstellbar. Ihr Zusammenhalt ist fest und bietet eine gute Verbindung zwischen Ring und Laufflächenträger.In an advantageous further embodiment, the outward-facing edge part of the attachment forms an inclined surface with the section set back to this. The outer wall of the groove runs obliquely in line with the profiling of the outer circumference of the attachment and at its free edge a plurality of flat circumferential grooves are formed on the inner surface. The matched inclined surfaces are easy to manufacture. Their cohesion is firm and offers a good connection between the ring and the tread support.
Die bei beiden Ausführungsformen zylindrische Innenwand des hohlen Ansatzes kommt gegen die nach unten und innen etwas abgeschrägte innere Wand der Rille des Ringes zur Anlage. Durch diese Abschrägung in Verbindung mit der zylindrischen Wandfläche ergibt sich eine verstärkte Pressung des Ansatzmaterials, die eine Verbesserung des Zusammenhaltes der Teile mit sich bringt.The inner wall of the hollow extension, which is cylindrical in both embodiments, comes to rest against the inner wall of the groove of the ring, which is slightly slanted downwards and inwards. This bevel in connection with the cylindrical wall surface results in an increased compression of the attachment material, which improves the cohesion of the parts.
In der Unterfläche des Laufflächenträgers sind sich vorzugsweise rechtwinklig kreuzende tiefe Rillen mit scharfen Kanten und gegen den Umfangsrand des Laufflächenträgers offenen Enden ausgebildet, zwischen denen sich mehrere Reihen von Ringsegmentrippen befinden. Diese Laufflächenprofilierung verbessert die Rutschsicherheit des Gleitschutzkörpers, weil sie einen Schutz gegen Aquaplaning bietet.Deep grooves, which intersect at right angles and have sharp edges and ends which are open towards the peripheral edge of the tread support, are formed in the lower surface of the tread support, between which there are several rows of ring segment ribs. This tread pattern improves the slip resistance of the anti-skid body because it offers protection against aquaplaning.
In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt:
- Fig. 1 eine Ausführungsform eines auseinandergezogen dargestellten Gleitschutzkörpers im Längsschnitt,
- Fig. 2 den zusammengebauten Gleitschutzkörper gemäß Figur 1 im Längsschnitt,
- Fig. 3 eine Ansicht einer anderen Ausführungsform des Gleitschutzkörpers in auseinandergezogener Darstellung im Schnitt,
- Fig. 4 den zusammengebauten Gleitschutzkörper ebenfalls im Schnitt,
- Fig. 5 eine Unteransicht des Laufflächenträgers, und
- Fig. 6 einen Gleitschutzkörper mit abgewandelter Verbindungsprofilierung zwischen Ring und Laufflächenträger im Schnitt.
- 1 shows an embodiment of an exploded anti-skid body in longitudinal section,
- 2 shows the assembled anti-skid body according to FIG. 1 in longitudinal section,
- 3 is an exploded sectional view of another embodiment of the anti-skid body,
- 4 the assembled anti-skid body also in section,
- Fig. 5 is a bottom view of the tread support, and
- Fig. 6 shows an anti-slip body with a modified connection profile between the ring and the tread support in section.
In das untere offene Ende eines rohrförmigen Stockes 1, vorzugsweise aus Metall, ist ein Stockanschlußstück 2 passend eingesetzt, das aus einer Hülse besteht, die mit einem Endflansch 3 gegen den Rand des Stockes 1 anliegt, so daß sie in diesen nicht hineinrutschen kann.In einer Längsöffnung 4 der Hülse des Stockanschlußstückes 2 steckt ein Teil eines als zylindrischer Zapfen 5 gestalteten Schaftes, der an eine Kugel 6 aus Metall oder Kunststoff einstückig angeformt ist. In der Nähe der Kugel 6, jedoch mit Abstand zu dieser, ist an dem Zapfen 5 ein Ringbund 7 angeordnet, der in eine ringförmige Erweiterung 8 am unteren Ende der Öffnung 4 des Stockanschlußstückes 2 eingelassen ist.In the lower open end of a tubular stick 1, preferably made of metal, a
Der Zapfen 5 ragt durch das verengte Ende 9 der Zentralöffnung 10 eines Ringes 11 hindurch, der ebenfalls aus Metall oder Kunststoff gefertigt sein kann. Die Innenfläche der Zentralöffnung 10 ist im Bereich des verengten Endes 9 als Teilkugelschalenprofilierung 12 der Kugel 6 angepaßt.Die axiale Fortsetzung dieser Profilierung 12 der Zentralöffnung 10 ist mit einem Innengewinde 13 ausgestattet, das sich bis zu dem Ende der Zentralöffnung 10 erstreckt. Auf der Grenze zwischen der p rofi- lierung 12 und dem Innengewinde 13 befindet sich ein gummielastischer Dichtungsring 14, der in eine Nut eingelegt ist. Der Durchmesser der Zentralöffnung 10 des Ringes 11 ist am verengten Ende 9 etwas größer als der Ringbund 7 des Zapfens 5, so daß dieser durch den Ring 11 hindurchgesteckt werden kann.The
In die Zentralöffnung 10 ist von unten her ein Stopfen 15 eingesetzt, und zwar mittels eines Außengewindes 16 mit dem Innengewinde 13 verschraubt. Der Stopfen 15 besteht vorzugsweise aus selbstschmierendem Material und weist auf der dem verengten Ende 9 der Zentralöffnung 10 zugewandten Fläche eine konkave Teilkugelschalenprofilierung 17 auf, deren Wölbungsradius demjenigen der Kugel 6 im wesentlichen entspricht. Die Unterfläche des in die Zentralöffnung 10 eingeschraubten Stopfens 15 schließt bündig mit der Unterfläche des Ringes 11 ab (Figur 2) und der Stopfen wird mittels einer Madenschraube 18 gegen Herausdrehen gesichert.A
Ein kappenförmiger Laufflächenträger 19 übergreift mit einem einwärts gerichteten Rand 20 einen Randflansch 21 des Ringes 11 und bildet mit dem Ring 11 gemeinsam den Gleitschutzkörper mit glatter zylindrischer Außenfläche, der über die Kugel 6 gelenkig mit dem Stock 1 verbunden ist.A cap-shaped
Eine Schmieröffnung 22 im Boden des Stopfens 15 ermöglicht eine Schmierung der Kugel 6, falls der Stopfen 15 nicht aus selbstschmierendem Material besteht.A
Gemäß dem Beispiel der Figuren 3 bis 5 ist in das untere offene Ende eines rohrförmigen Stockes 101, vorzugsweise aus Metall, ein Stockanschlußstück 102 passend eingesetzt, das aus einer Hülse besteht, die mit einem Endflansch 103 gegen den Rand des Stockes 101 anliegt, so daß sie in diesen nicht hineinrutschen kann. In einer Längsöffnung 64 der Hülse des Stockanschlußstückes 102 steckt ein Teil eines zylindrischen Zapfens 105, der an eine Kugel 106 aus Metall, vorzugsweise Messing, einstückig angeformt ist. In der Nähe der Kugel 106, jedoch mit Abstand zu dieser, ist an dem Zapfen 105 ein Ringbund 107 angeordnet, der in eine ringförmige Erweiterung 108 am unteren Ende der Öffnung 104 des Stockanschlußstückes 102 eingelassen ist. Der Zapfen 5 ragt durch das verengte Ende 109 der Zentralöffnung 110 eines Ringes 111 hindurch, der aus härterem Kunststoff gefertigt sein kann.According to the example of Figures 3 to 5, in the lower open end of a
Die Innenfläche 112 der Zentralöffnung 110 ist am verengten Ende 109 einer Gürtelzone der Kugel,106 angepaßt. Die axiale Fortsetzung dieser Innenfläche 112 der Zentralöffnung 110 ist mit einem Innengewinde 113 ausgestattet, das sich bis zu dem Ende der Zentralöffnung 110 erstreckt. Auf der Grenze zwischen der Innenfläche 112 und dem Innengewinde 113 befindet sich ein gummielastischer Dichtungsring 114, der in eine Nut eingelegt ist. Der Durchmesser des verengten Endes 109 der Zentralöffnung 110 des Ringes 111 ist etwas größer als der Ringbund 107 des Zapfens 105, so daß dieser durch dieses verengte Ende hindurchgesteckt werden kann.The
In die Zentralöffnung 110 ist von unten her ein Stopfen 115 eingesetzt, der mittels eines Außengewindes 116 mit dem Innengewinde 113 verschraubt ist. Der Stopfen 115 besteht vorzugsweise aus selbstschmierendem Material und weist auf der dem verengten Ende 109 der Zentralöffnung 110 zugewandten Fläche eine konkave Kugelschalenwölbung 117 auf, deren Wölbungsradius demjenigen der Kugel 106 im wesentlichen entspricht. Die Unterfläche des in die Zentralöffnung 110 eingeschraubten Stopfens 115 schließt bündig mit dem Boden des Ringes 111 ab (Fig. 4),und der Stopfen 11'5 wird mittels eines Schweißpunktes 140 gegen Herausdrehen gesichert.A
Bei diesem Beispiel ist im Boden des Ringes 111 eine umlaufende Rille 131 ausgebildet, die nach unten offen ist und von einer äußeren Wand 132 sowie einer inneren Wand 133 begrenzt wird. Die innere Wand 133 verläuft von oben nach unten und innen etwas abgeschrägt, während die Innenfläche der äußeren Wand 132 abgestuft zylindrisch ist. Sie weist einen der inneren Wand 133 zugewandten Randflansch 134 auf, der rechtwinklig von der Innenfläche der äußeren Wand 132 absteht.In this example, a
Die Rille 131 dient der Aufnahme eines profilierten axialen Ansatzes 135 eines Laufflächenträgers 130. Der Ansatz 135 hat einen kleineren Außendurchmesser als der Körper 136 des Laufflächenträgers 130. Er besteht aus einem nach außen gerichteten Randteil 137 und einem zu diesem abgestuft zurückgesetzten Abschnitt 138. Der Randteil 137 und der Abschnitt 138 haben im wesentlichen gleiche Höhe. Ihre Abmessungen sind der Profilierung der äußeren Wand 132 der Rille 131 angepaßt.The
Bei Eingriff des Ansatzes 135 in die Rille 131 preßt die Schrägfläche der inneren Wand 133 der Rille die zylindrische Innenwand 139 des hohlen Ansatzes 135 etwas zusammen, wodurch sich eine Verbesserung des Zusammengriffs zwischen den Verbindungsprofilierungen 134 und 137 ergibt. Da der Außendurchmesser des Abschnittes 138 des Ansatzes 135 kleiner ist als der Außenumfang des Körpers 136 des Laufflächenträgers, können der Außenumfang des Körpers 136 und des Ringes 111 gleich bemessen sein, so daß sich eine absatzlose Umfangsfläche des gesamten Gleitschutzkörpers ergibt.When the
Die Lauffläche 148 des Laufflächenträgers 130 weist zwei sich rechtwinklig kreuzende, verhältnismäßig tiefe U-förmige Rillen 141 auf, die am Umfang des Laufflächenträgers 130 offen enden (Fig. 5). Zwischen diesen sind vier Reihen von je vier Ringsegmentrippen 142 vorgesehen. Die Rillen 141 sind scharfrandig; sie verhindern Aquaplaning und verbessern die Gleitschutzwirkung des Gleitschutzkörpers.The
Bei dem Beispiel der Fig. 6 ist in die Zentralöffnung eines Ringes 252 eine Kugel 206 eingesetzt, die von einem eingeschraubten, durch einen Schweißpunkt 240 gesicherten Stopfen 215 in Stellung gehalten wird. Die Kugel 206 ist im Bereich ihres größten Umfanges von einem Dichtungsring 214 umgeben. Sie weist einen Zapfen 205 auf, dessen Ringbund 207 in eine Erweiterung einer Hülse 202 eingelassen ist, in deren Längsöffnung 204 der Zapfen 205 hineinragt. Am unteren Ende der Hülse 202 ist ein Endflansch 203 angeordnet, gegen den der Rand eines Stockes 201 bündig anliegt.In the example of FIG. 6, a
Die Verbindungselemente zwischen einem Laufflächenträger 249 und dem Ring 252 bestehen hierbei aus einer äußeren Schrägfläche 245 eines Ansatzes 253 des Laufflächenträgers 249 und einer angepaßten Schrägfläche 244 in der äußeren Wand der Rille 254 des Ringes 252. Die Schrägfläche 245 verläuft von außen oben nach innen unten. Die Innenwand 246 des Ansatzes 253 ist zylindrisch, während die innere Wand 247 der Rille 254 schräg nach unten und innen gerichtet ist. Durch das Zusammenwirken von Keil 244 und Gegenkeil 245 sowie der Flächen 246,247 ergibt sich der feste Zusammenhalt der Teile 249 und 252. Die Lauffläche 248 des Körpers 251 des Laufflächenträgers 249 ist ähnlich profiliert wie die Lauffläche 148 des Körpers 136 des Beispiels nach Figuren 3 bis 5.The connecting elements between a
über dem verengten Ende der Zentralöffnung des Ringes 252, durch das der Zapfen 205 hindurchragt, liegt eine Ringmanschette 243 aus gummielastischem Material.Sie ist im Querschnitt keilförmig mit gegen ihren äußeren Rand zunehmender Abflachung. Die Ringmanschette 243 bewegt sich mit dem Zapfen 205 mit und verhindert das Eindringen von Schmutz usw. in das Kugelgehäuse praktisch vollkommen. An einem Abrutschen nach oben hindert sie der Ringbund 207 an dem Zapfen 205.Above the narrowed end of the central opening of the
Die Ringmanschette 243 kann auch bei den Gleitschutzkörpern nach Figuren 1 bis 4 verwendet werden.The
Claims (18)
dadurch gekennzeichnet, daß der übergang zwischen dem Randteil (137) und dem zurückgesetzten Abschnitt (138) stufenartig rechtwinklig ausgebildet ist.10. anti-slip body according to claim 9,
characterized in that the transition between the edge part (137) and the recessed section (138) is step-like rectangular.
dadurch gekennzeichnet, daß der Randteil (137) und der zurückgesetzte Abschnitt (138) etwa gleiche Höhe aufweisen.11. Anti-slip body according to claim 10,
characterized in that the edge portion (137) and the recessed portion (138) have approximately the same height.
dadurch gekennzeichnet, daß der nach außen gerichtete Randteil (137) und der zurückgesetzte Abschnitt (138) des Ansatzes (135) mit einer zylindrischen Umfangsfläche versehen sind.12. Anti-slip body according to claim 10 or 11,
characterized in that the outward edge portion (137) and the recessed portion (138) of the boss (135) are provided with a cylindrical peripheral surface.
dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Wand (244) der Rille (254) in Anpassung an die Profilierung des Außenumfanges des Ansatzes (253) schräg verläuft, und daß an ihrem freien Rand auf der Innenfläche mehrere flache Umfangsriefen ausgebildet sind.14. Anti-slip body according to claim 13,
characterized in that the outer wall (244) of the groove (254) is inclined to match the profile of the outer periphery of the shoulder (253), and in that several flat peripheral grooves are formed on its free edge on the inner surface.
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