EA001043B1

EA001043B1 - Pilot-operated safety relief valve assembly

Info

Publication number: EA001043B1
Application number: EA199800964A
Authority: EA
Inventors: Майкл Эндрю Теодос; Роджер Дэйл Дензи
Original assignee: Дрессер Индастриз, Инк.
Priority date: 1996-04-29
Filing date: 1997-01-22
Publication date: 2000-08-28
Also published as: EA199800964A1; CA2252874A1; AU1706297A; EP0898739A4; NZ331537A; EP0898739A1; WO1997041496A1; AU710544B2

Abstract

1. A pilot-controlled safety relief valve assembly comprising: a safety relief valve comprising: a housing, a piston movable between an opened and a closed position in a chamber defined in the housing in response to predetermined changes in the system fluid pressure to control the flow of the system fluid through the housing, the chamber containing a control fluid the pressure of which controls the movement of the piston; and a pilot valve comprising; a body member having a first passage connected to the chamber of the safety relief valve for maintaining a pressure of the control fluid in the chamber, a second passage communicating with the first passage, and a piston movable in the body member between closed and open positions to respectively maintain the control fluid pressure in the first passage and enable the control fluid to pass from the first passage to the second passage; and a regulator connected to the second passage of the pilot valve for receiving the control fluid from the pilot valve and venting a portion of the control fluid, said regulator preventing the remaining control fluid from venting so as to maintain a fluid pressure in the chamber of the safety relief valve to modulate the movement of the piston of the safety relief valve from its closed to its open position. 2. The assembly of claim 1 wherein the regulator reduces the control fluid pressure in the chamber of the safety relief valve to a predetermined percentage of the pressure of the system fluid. 3. The assembly of claim 1 wherein the regulator comprises a housing having an inlet for receiving the control fluid and an outlet for venting the portion of the control fluid, and a piston movable in the housing and normally biased to a closed position preventing the flow of the control fluid from the latter inlet to the latter outlet, the piston being exposed to th e control fluid in the regulator housing and being adapted to move in the regulator housing to vent the portion of the control fluid from the latter inlet to the latter outlet and close in response to a reduction in the pressure of the control fluid as a result of the venting. 4. The assembly of claim 3 wherein in the piston in the regulator housing is also exposed to the system fluid which biases the latter piston to the closed position. 5. The assembly of claim 1 wherein the pilot valve has a third passage connected to the system fluid and wherein the piston of the pilot valve moves between its closed and open positions in response to variations in the pressure of the system fluid. 6. The assembly of claim 5 wherein the piston of the pilot valve is normally in the closed position and opens in response to the pressure of the system fluid exceeding a predetermined value. 7. In an assembly for relieving the pressure of fluid in a system when the pressure exceeds a predetermined value and including a safety relief valve having a piston movable between an opened and a closed position in a chamber defined in a housing in response to predetermined changes in the system fluid pressure to control the flow of the system fluid through the housing, the chamber containing a control fluid the pressure of which controls the piston movement, wherein the improvement comprises: a pilot valve comprising; a body member having a first passage connected to the chamber of the safety relief valve for maintaining a pressure of the control fluid in the chamber, a second passage communicating with the first passage, and a piston movable in the body member between closed and open positions to respectively maintaining the control fluid pressure in the first passage and enable the control fluid to pass from the first passage to the second passage; and a regulator connected to the second passage of the pilot valve for receiving the control fluid from the pilot valve and venting a portion of the control fluid, the regulator preventing the remaining contol fluid from venting so as to maintain a fluid pressure in the chamber of the safety relief valve to modulate the movement of the piston of the safety relief valve from its closed to its open position. 8. The improvement of claim 7 wherein the regulator reduces the control fluid pressure in the chamber of the safety relief valve to a predetermined percentage of the pressure of the system fluid. 9. The improvement of claim 7 wherein the regulator comprises a housing having an inlet for receiving the control fluid and an outlet for venting the portion of the control fluid, and a piston movable in the housing and normally biased to a closed position preventing the flow of the control fluid from the latter inlet to the latter outlet, the latter piston being expose d to the control fluid in the regulator housing and being adapted to move in the regulator housing to vent the portion of the control fluid from the latter inlet to the latter outlet and close in response to a reduction in the pressure of the control fluid as a result of the venting. 10. The improvement of claim 9 wherein in the piston in the regulator housing is also exposed to the system fluid which biases the latter piston to the closed position. 11. The improvement of claim 1 wherein the pilot valve has a third passage connected to the system fluid and wherein the piston of the pilot valve moves between its closed and open positions in response to variations in the pressure of the system fluid. 12. The improvement of claim 11 wherein the piston of the pilot valve is normally in the closed position and opens in response to the pressure of the system fluid exceeding a predetermined value. 13. Apparatus for controlling the opening of a safety relief valve having a chamber containing an control fluid that controls the operation of the valve, the apparatus comprising: a pilot valve comprising: a body member having a first passage connected to the chamber of the safety relief valve for maintaining a pressure of the control fluid in the chamber, a second passage communicating with the first passage, and a piston movable in the body member between closed and open positions to respectively maintain the control fluid pressure in the first passage and enable the control fluid to pass from the first passage to the second passage; and a regulator connected to the second passage of the pilot valve for receiving the control fluid from the pilot valve and venting a portion of the control fluid, the regulator preventing the remaining control fluid from venting so as to maintain a fluid pressure in the chamber of the safety relief valve to modulate the movement of the piston of the safety relief valve from its closed to its open position. 14. The apparatus of claim 13 wherein the regulator reduces the control fluid pressure in the chamber of the safety relief valve to a predetermined percentage of the pressure of the system fluid. 15. The apparatus claim 13 wherein the regulator comprises a housing having an inlet for receiving the control fluid and an outlet for venting the portion of the control fluid, and a piston movable in the housing and normally biased to a closed position preventing the flow of the control fluid from the latter inlet to the latter outlet, the latter piston being expose d to the control fluid in the regulator housing and being adapted to move in the regulator housing to vent the portion of the control fluid from the latter inlet to the latter outlet and close in response to a reduction in the pressure of the control fluid as a result of the venting. 16. The apparatus of claim 15 wherein in the piston in the regulator housing is also exposed to the system fluid which biases the latter piston to the closed position. 17. The apparatus of claim 1 wherein the pilot valve has a third passage connected to the system fluid and wherein the piston of the pilot valve moves between its closed and open positions in response to variations in the pressure of the system fluid. 18. The apparatus of claim 17 wherein the piston of the pilot valve is normally in the closed position and opens in response to the pressure of the system fluid exceeding a predetermined value. 19. An assembly for controlling the pressure and flow of two fluids, the assembly comprising: a body member having a first passage connected to a source of the first fluid, a second passage connected to a source of the second fluid, a third passage, and bore connected to the passages; and a piston movable in the bore of the body member between a first position in which it communicates the first and second passages to equalize the pressures of the first and second fluids and blocks communication between the second and third passages to prevent the flow of the second fluid to the third passage, and a second position in which it blocks communication between the first and second passages and communicates the second and third passages to permit the flow of the second fluid to the third passage. 20. The assembly of claim 19 wherein the piston is exposed to the pressure of the first fluid and is normally in the first position and moves to the second position in response to the pressure of the first fluid exceeding a predetermined value. 21. An assembly for controlling the opening of a safety relief valve exposed to a system fluid pressure and containing a control fluid which controls the opening of the safety relief valve, the assembly comprising a pilot valve connected to the safety relief valve and adapted to respond to a predetermined pressure of the system fluid for permitting flow of the control fluid, a regulator for receiving the control fluid and for reducing the pressure of the control fluid a predetermined amount, the safety relief valve opening in response to the reduction of the control fluid pressure, the remaining control fluid pressure modulating the opening of the safety relief valve. 22. The assembly of claim 21 wherein the control fluid flows from the safety relief valve, through the pilot valve and to the regulator. 23. The assembl

Description

Настоящее изобретение касается узла и способа работы предохранительного редукционного клапана, и более конкретно таких узла и способа работы, в которых предохранительный редукционный клапан приводится в действие клапаном управления и предусмотрен регулятор, который взаимодействует с клапаном управления для регулирования степени открывания предохранительного редукционного клапана.The present invention relates to an assembly and method of operation of a pressure relief valve, and more specifically such an assembly and operation method, in which the relief pressure valve is actuated by a control valve and a regulator is provided that interacts with the control valve to control the degree of opening of the pressure relief valve.

Предпосылки создания изобретенияBackground of the invention

Обычно напорные редукционные клапаны устанавливают совместно с находящимися под давлением сосудами и трубопроводами для предотвращения превышения давления текучей среды в сосудах и трубопроводах требуемого значения, за пределами которого сосуд, трубопровод или подсоединенное к ним оборудование может поломаться или получить повреждение.Typically, pressure relief valves are installed together with pressurized vessels and pipelines to prevent fluid pressure in vessels and pipelines to exceed the required value, beyond which the vessel, pipeline or equipment connected to them may break or be damaged.

Обычный клапан уменьшения давления имеет впускное отверстие, сообщающееся по текучей среде с основным трубопроводом для текучей среды, и выпускное отверстие, соединенное с отводящей линией. Предусмотрен поршень или клапанный механизм, который обычно поддерживается в закрытом положении сжатой пружиной. Сжатие пружины регулируется таким образом, чтобы удерживать поршень в его закрытом положении, пока давление текучей среды на впускной стороне не достигнет заранее определенного значения. Когда это происходит, поршень перемещается в положение открытия, текучая среда проходит во впускное отверстие через корпус клапана и выходит через выпускное отверстие, снижая тем самым давление. После снижения давления до точки, ниже заранее определенной величины, пружина перемещает поршень обратно в его закрытое положение и по трубопроводу возобновляется нормальный поток текучей среды.A conventional pressure reduction valve has an inlet that is in fluid communication with the main fluid conduit and an outlet that is connected to a discharge line. A piston or valve mechanism is provided, which is usually maintained in the closed position by a compressed spring. The compression of the spring is adjusted so as to keep the piston in its closed position until the pressure of the fluid on the inlet side reaches a predetermined value. When this happens, the piston moves to the opening position, fluid flows into the inlet through the valve body and out through the outlet, thereby reducing pressure. After reducing the pressure to a point below a predetermined value, the spring moves the piston back to its closed position and the normal fluid flow resumes through the pipeline.

Предохранительные редукционные клапаны этого типа должны поддерживать герметическое уплотнение сосуда или трубопровода в нормальных условиях эксплуатации и должно достигаться минимальное стравливание давления, т.е. разница между давлением открывания и давлением закрывания. Для выполнения этого и для получения улучшенных упругих технических характеристик выявлены узлы предохранительных редукционных клапанов, которыми регулируется управляющее устройство, воспринимающее давление текучей среды в сосуде или трубопроводе и почти мгновенно приводит в действие клапан в зависимости от этого давления для получения быстрых и полных открытий и закрытий при сравнительно небольшом стравливании давления.Safety valves of this type must maintain the hermetic sealing of the vessel or pipeline in normal operating conditions and minimum pressure relief should be achieved, i.e. the difference between opening pressure and closing pressure. To accomplish this and to obtain improved elastic technical characteristics, nodes of safety reducing valves have been identified, which regulate the control device that senses the pressure of the fluid in the vessel or pipeline and almost instantly actuates the valve depending on this pressure to obtain fast and complete openings and closures at comparatively low pressure bleeding.

В настоящее время управляемые предохранительные редукционные клапаны, как правило, являются клапанами хлопкового типа, которые включают управляющий редукционный клапан, открывающийся при заранее определенном давлении, вызывая, таким образом, открытие предохранительного редукционного клапана. В обычных устройствах этого типа давление купола (т.е. давление, которое удерживает закрытым основной клапан) уменьшается до атмосферного давления и, таким образом, поршень перемещается в полностью открытое положение почти мгновенно. Однако это вызывает несколько проблем. Например, под действием быстрого открытия поршня из предохранительного редукционного клапана выходит большое количество текучей среды. Кроме того, очень быстрые открытия и закрытия поршня вызывают большую величину износа и напряжения поршня и связанных с ним элементов, а также связанного трубопровода. Далее, при определенных резонансных условиях поршень дребезжит, т.е. открывается и закрывается с очень высокой скоростью, что делает его нефункциональным и подвергает преждевременному выходу из строя. Кроме того, этот тип клапанов снижения давления и связанных с ними клапанов управления является относительно сложным и дорогостоящим.Currently operated safety relief valves are typically cotton-type valves, which include a control pressure relief valve that opens at a predetermined pressure, thus causing the safety relief valve to open. In conventional devices of this type, the dome pressure (i.e., the pressure that keeps the main valve closed) decreases to atmospheric pressure and, thus, the piston moves to the fully open position almost instantaneously. However, this causes several problems. For example, under the action of a quick piston opening, a large amount of fluid escapes from the relief valve. In addition, very fast opening and closing of the piston cause a large amount of wear and stress on the piston and its associated elements, as well as the associated pipeline. Further, under certain resonant conditions the piston rattles, i.e. It opens and closes at a very high speed, which makes it non-functional and exposes it to a premature failure. In addition, this type of pressure reducing valves and their associated control valves is relatively complex and expensive.

Таким образом, является необходимым обеспечение управляемым предохранительным редукционным клапаном, в котором количество выпускаемой текучей среды из клапана регулируется, а износ и напряжение элементов клапана и связанных с ним трубопроводов минимизированы. Кроме того, необходим клапан вышеупомянутого типа, который не дребезжит и является сравнительно недорогостоящим и простым по конструкции и в эксплуатации.Thus, it is necessary to provide a controlled safety relief valve in which the amount of fluid discharged from the valve is regulated and the wear and stress of the valve elements and associated pipelines are minimized. In addition, a valve of the aforementioned type is needed which does not rattle and is relatively inexpensive and simple in design and in operation.

Краткое изложение сущности изобретенияSummary of the Invention

В соответствии с вышеизложенным, настоящее изобретение обеспечивает узел и способ работы, в которых предусмотрен клапан управления, который регулирует работу предохранительного редукционного клапана, а регулятор модулирует работу клапана управления и, следовательно, открытие и закрытие предохранительного редукционного клапана. С этой целью в камеру подается рабочая текучая среда, которая создает давление, нормально смещающее поршень предохранительного редукционного клапана в закрытое положение. Клапан управления подсоединен к предохранительному редукционному клапану таким образом, чтобы выпускать рабочую текучую среду из камеры и, таким образом, обеспечивать возможность открытия поршня. Регулятор подсоединен к клапану управления таким образом, чтобы регулировать выпуск рабочей текучей среды для постепенного открытия предохранительного редукционного клапана.In accordance with the foregoing, the present invention provides an assembly and method of operation in which a control valve is provided that regulates the operation of the safety relief valve, and a regulator modulates the operation of the control valve and, therefore, the opening and closing of the pressure relief valve. To this end, the working fluid is injected into the chamber, which creates pressure, normally displacing the piston of the pressure relief valve to the closed position. The control valve is connected to the pressure relief valve in such a way as to release the working fluid from the chamber and thus allow the piston to open. The regulator is connected to the control valve in such a way as to regulate the release of the working fluid for the gradual opening of the safety relief valve.

Таким образом, соответствующим настоящему изобретению узлом и способом достигаются основные преимущества, поскольку уменьшается количество выпускаемой из предохранительного редукционного клапана текучей среды и минимизируются износ и напряжение элементов клапана и связанных с ними трубопроводов. Кроме того, предохранительный редукционный клапан не дребезжит и является сравнительно недорогостоящим и простым по конструкции и в эксплуатации.Thus, the main advantages of the present invention are achieved by the assembly and method, since the amount of fluid discharged from the pressure relief valve is reduced and the wear and stress of the valve elements and associated pipelines are minimized. In addition, the pressure relief valve does not rattle and is relatively inexpensive and simple in design and in operation.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Фиг. 1 представляет частичный схематический вид с частичным разрезом соответствующего настоящему изобретению узла предохранительного редукционного клапана;FIG. 1 is a partial schematic view in partial section of a safety relief valve assembly according to the present invention;

фиг. 2 - увеличенный вид в разрезе показанных на фиг. 1 клапана управления и регулятора, иллюстрирующий клапан управления и регулятор в их закрытом положении;FIG. 2 is an enlarged sectional view shown in FIG. 1 control valve and regulator, illustrating the control valve and regulator in their closed position;

фиг. 3 - вид, аналогичный показанному на фиг. 2, но иллюстрирующий клапан управления и регулятор в их открытых положениях.FIG. 3 is a view similar to that shown in FIG. 2, but illustrating the control valve and regulator in their open positions.

Описание предпочтительного варианта осуществления изобретенияDescription of the preferred embodiment of the invention

Как показано на фиг. 1 , ссылочной позицией 10 обозначен в общем предохранительный редукционный клапан, содержащий корпус 12, имеющий впускной канал 12а, выполненный на одной его стороне, для размещения в нем трубопровода 14, содержащего текучую среду под давлением. В корпусе 12 также выполнен выпускной канал 12Ь, идущий под прямым углом к впускному каналу 12а, для выпуска текучей среды при описываемых ниже условиях.As shown in FIG. 1, reference numeral 10 designates a generally safety relief valve, comprising a housing 12, having an inlet duct 12a, formed on one side thereof, for accommodating a conduit 14 therein containing a pressurized fluid. In the housing 12, an outlet channel 12b is also provided, which runs at right angles to the inlet channel 12a to discharge the fluid under the conditions described below.

В корпусе предусмотрен подвижный поршень 16, который в своем закрытом положении опирается на втулку 18 гнезда, расположенную в корпусе 12 на одной прямой с впускным каналом 12а. Поршень 16 перемещается вверх и вниз в корпусе 1 2, если смотреть на фиг. 1 , а для направления этого перемещения, в корпусе выше втулки 1 6 расположен цилиндрический направляющий элемент 20. Над верхней частью корпуса 1 2 проходит крышка 22, определяющая камеру 24 между верхней частью поршня 1 6 и крышкой. В камере 24 находится управляющая текучая среда для смещения поршня 1 6 в его закрытое положение, когда он опирается на втулку 18 гнезда, как показано на фиг. 1. В связи с этим, верхняя торцевая часть клапана 1 6 искривлена таким образом, чтобы определить большую площадь поверхности, чем площадь нижнего торца клапана. Поскольку давление управляющей текучей среды в камере 24 по существу такое же, как и давление текучей среды системы во впускном канале 12а, что будет объяснено ниже, усилие, прилагаемое к верхней части поршня 1 6 посредством управляющей текучей среды, оказывается больше усилия, прилагаемого к нижнему торцу поршня текучей средой системы из-за различия этих площадей. В камере 24 расположена также пружина 26, усилие которой добавляется к направленным вниз усилиям, действующим на верхнюю торцевую часть поршня 1 6.A movable piston 16 is provided in the housing, which in its closed position rests on the socket sleeve 18 located in the housing 12 in a straight line with the intake passage 12a. The piston 16 moves up and down in housing 1 2 as viewed in FIG. 1, and for the direction of this movement, a cylindrical guide member 20 is located above the sleeve 1 6. A cap 22 passes through the upper part of the body 1 2, defining a chamber 24 between the upper part of the piston 1 6 and the cap. In the chamber 24 there is a control fluid for displacing the piston 1 6 to its closed position when it rests on the socket sleeve 18, as shown in FIG. 1. In this regard, the upper end of the valve 1 6 is curved in such a way as to determine a larger surface area than the area of the lower end of the valve. Since the pressure of the control fluid in the chamber 24 is essentially the same as the pressure of the fluid of the system in the inlet duct 12a, which will be explained below, the force applied to the upper part of the piston 16 through the control fluid is greater than the force applied to the bottom the end of the piston fluid system due to the difference of these areas. In the chamber 24 there is also a spring 26, the force of which is added to the downward forces acting on the upper end portion of the piston 1 6.

В крышке 22 выполнено отверстие 22а, которое сообщается с камерой 24. Посредством трубопровода 28 отверстие 22а соединяется со схематически показанным на фиг. 1 клапаном 30 управления для регулирования давления текучей среды в камере 24 описываемым ниже способом. В стенке корпуса 1 2 выполнено отверстие 1 2с, сообщающееся с впускным каналом 12а и с помощью трубопровода 32 подсоединенное к клапану 30 управления. К трубопроводу 32 и, следовательно, к отверстию 12а подсоединен также трубопровод 32а ответвления, идущий к регулятору 34, также показанному схематически. Регулятор 34 регулирует работу клапана 30 управления описываемым ниже способом, и с этой целью посредством трубопровода 36 выпускное отверстие клапана 30 управления сообщается с впускным отверстием регулятора 34, а посредством трубопровода 37 выпускное отверстие регулятора сообщается с выпускным каналом 1 2Ь предохранительного редукционного клапана 1 0. Ниже приводится подробное описание этих различных соединений между предохранительным редукционным клапаном 10, клапаном 30 управления и регулятором 34.A hole 22a is formed in the lid 22, which communicates with the chamber 24. Through the conduit 28, the hole 22a is connected to the schematically shown in FIG. 1 by a control valve 30 for controlling the pressure of the fluid in the chamber 24 in the manner described below. In the wall of the housing 1 2 there is a hole 1 2c communicating with the inlet duct 12a and connected via a pipe 32 to the control valve 30. Pipeline 32a is also connected to conduit 32 and, consequently, to conduit 12a, branch conduit 32a to regulator 34, also shown schematically. The regulator 34 regulates the operation of the control valve 30 as described below, and for this purpose, through a pipeline 36, the outlet of the control valve 30 communicates with the inlet of the regulator 34, and through the pipeline 37 the regulator's outlet communicates with the outlet channel 1 2b of the safety relief valve 1 0. Below A detailed description is given of these various connections between the pressure relief valve 10, the control valve 30 and the controller 34.

Как установлено выше, усилия, создаваемые давлением управляющей текучей среды и пружиной 26 в камере 24, действующие на верхний торец поршня 1 6, в нормальном состоянии смещают элемент поршня к его показанному на фиг. 1 закрытому положению. Однако когда давление управляющей текучей среды в камере 26 понижается посредством соответствующего узла клапана, поршень 1 6 отжимается вверх от втулки 1 8 гнезда, и текучая среда под давлением во впускном канале 1 2а освобождается, и некоторая часть текучей среды проходит через впускной канал 1 2а, корпус 1 2 и выходит из корпуса через выпускной канал 1 2Ь. Поскольку сам по себе предохранительный редукционный клапан 1 0 не является частью настоящего изобретения, дополнительные конкретные его детали, включая создание уплотнений и подобных элементов, связанных с клапаном, не описаны. В связи с этим, полные подробные раскрытие и описание предохранительного редукционного клапана 1 0 приведены в патенте США № 4.917.144, переуступленном правопреемнику настоящего изобретения, раскрытие которого включено в настоящее описание путем ссылки.As stated above, the forces generated by the pressure of the control fluid and the spring 26 in the chamber 24, acting on the upper end of the piston 16, in the normal state displace the piston element towards its shown in FIG. 1 closed position. However, when the pressure of the control fluid in the chamber 26 is reduced by means of a corresponding valve assembly, the piston 1 6 is pressed upwards from the socket sleeve 1 8 and the pressurized fluid in the inlet channel 1 2a is released, and some of the fluid passes through the inlet channel 1 2a, housing 1 2 and out of the housing through the exhaust channel 1 2b. Since the safety relief valve 1 0 itself is not part of the present invention, its additional specific details, including the creation of seals and similar elements associated with the valve, are not described. In this regard, the full detailed disclosure and description of the relief valve 1 0 is given in US Pat. No. 4,917,144 assigned to the assignee of the present invention, the disclosure of which is incorporated into this description by reference.

На фиг. 2 представлено подробное изображение клапана 30 управления и регулятора 34. Клапан 30 управления содержит корпус 40, имеющий впускной канал 40а, соединенный с трубопроводом 32 для приема текучей среды системы из предохранительного редукционного клапана 10 (фиг. 1). В корпусе 40 предусмотрен также канал 40Ь, который соединен с трубопроводом 28, идущим от камеры 24 (фиг. 1) предо5 хранительного редукционного клапана 10, и выпускной канал 40с соединен с трубопроводом 36, идущим к регулятору 34.FIG. 2 is a detailed depiction of the control valve 30 and the regulator 34. The control valve 30 includes a housing 40 having an inlet port 40a connected to a pipe 32 for receiving system fluid from the relief pressure reducing valve 10 (FIG. 1). A channel 40b is also provided in the housing 40, which is connected to the pipe 28 extending from the chamber 24 (FIG. 1) of the safety relief valve 10, and the outlet 40c is connected to the pipe 36 to the regulator 34.

Расположенное по центру отверстие 40ά проходит по всей длине корпуса 40 и соединяет каналы 40а-40с. Верхняя часть отверстия 40ά увеличена и в ней расположен поршень 42. Возвратно-поступательное перемещение поршня 42 в корпусе 40 осуществляется посредством кольцеобразной диафрагмы 44, проходящей через увеличенную часть отверстия 40ά и прикрепленной между верхним концом корпуса 40 и крышкой 46, проходящей над верхним концом. Крышка 46 прикреплена к корпусу 40 посредством болта 48 с резьбой, проходящего через соответствующие отверстия с резьбой в крышке и корпусе.The center hole 40ά extends along the entire length of the housing 40 and connects the channels 40a-40c. The upper part of the hole 40ά is enlarged and the piston 42 is located in it. The reciprocating movement of the piston 42 in the housing 40 is performed by means of an annular diaphragm 44 passing through the enlarged portion of the hole 40ά and attached between the upper end of the housing 40 and the cover 46 passing over the upper end. The cover 46 is attached to the housing 40 by means of a threaded bolt 48 passing through the corresponding threaded holes in the cover and the housing.

Поршень 42 имеет ступенчатый наружный диаметр, определяющий четыре участка с различными диаметрами, включая верхний шток 42а, имеющий уменьшенный диаметр. Шток 42а проходит через находящиеся на одной прямой центральные отверстия в диафрагме 44 и пластиной 50 центрирования, идущей над открытым участком диафрагмы 44. Промежуточная часть 42Ь поршня 42 идет непосредственно под диафрагмой 44, а на шток 42а навернута с помощью резьбы гайка 52 для того, чтобы закрепить пластину 50 центрирования и диафрагму 44 между этой гайкой и выступом, определяемым между штоком 42 а и частью 42Ь поршня.The piston 42 has a stepped outer diameter defining four sections with different diameters, including the upper rod 42a, having a reduced diameter. The rod 42a passes through the central holes located in one straight line in the diaphragm 44 and the centering plate 50 running over the open section of the diaphragm 44. The intermediate part 42b of the piston 42 goes directly below the diaphragm 44, and a nut 52 is screwed onto the rod 42a to secure the centering plate 50 and the diaphragm 44 between this nut and the protrusion defined between the rod 42a and the piston part 42b.

Часть 42Ь поршня проходит в отверстие 40ά, часть 40с с уменьшенным поперечным сечением поршня 42 проходит непосредственно под частью 42Ь, а управляющий шток 42ά проходит ниже части с уменьшенным поперечным сечением. Когда поршень 42 находится в своем показанном на фиг. 2 закрытом положении, нижний торец части 42Ь поршня опирается на внутренний фланец 40е, идущий внутрь от отверстия 40ά. Фланец 40е имеет уплотнительное кольцо 52, прикрепленное к его внутренней поверхности, которое при нахождении поршня 42 в закрытом положении окружает уменьшенную в диаметре часть 42с поршня с зазором между ними. В верхней поверхности фланца 40е образована кольцевая канавка 40е' для обеспечения связи по текучей среде от канала 40а, через канавку 40е' и отверстие 40ά, включая промежуток между фланцем 40е и уменьшенной в диаметре частью 42с, к каналу 40Ь. Это выравнивает давление текучей среды в канале 40Ь и, следовательно, в камере 24 напорного редукционного клапана 1 0 с давлением текучей среды системы в камере 40а.Part 42b of the piston passes into the bore 40ά, part 40c with a reduced cross section of the piston 42 passes directly under part 42b, and control rod 42ά passes below the part with a reduced cross section. When the piston 42 is in its FIG. 2 in the closed position, the lower end of the piston part 42b rests on the inner flange 40e going inward from the orifice 40ά. The flange 40e has an o-ring 52 attached to its inner surface, which, when the piston 42 is in the closed position, surrounds the piston portion 42c reduced in diameter with a gap between them. An annular groove 40e ′ is formed in the upper surface of the flange 40e to provide fluid communication from the channel 40a, through the groove 40e ′ and the hole 40ά, including the gap between the flange 40e and the reduced diameter 42c, to the channel 40b. This equalizes the pressure of the fluid in the channel 40b and, therefore, in the chamber 24 of the pressure reducing valve 1 0 with the pressure of the fluid system in the chamber 40a.

В отверстии 40ά корпуса 40 смонтирована втулка 54, которая проходит ниже фланца 40е и на некотором расстоянии от него.In the hole 40ά of the housing 40, a sleeve 54 is mounted, which extends below the flange 40e and at some distance from it.

Втулка 54 имеет такой размер, что она расположена с плотной посадкой в отверстии 40ά, а между наружной поверхностью втулки 54 и соответствующей поверхностью корпуса 40, определяющей отверстие 40ά, проходит уплотнительное кольцо 54а. На внутренней поверхности втулки 54 смонтировано уплотнительное кольцо 54Ь, которое при показанном на фиг. 2 закрытом положении поршня 42 зацепляет наружную поверхность нижней торцевой части штока 42ά, блокируя прохождение потока через отверстие 40ά между каналами 40Ь и 40с.The sleeve 54 is of such size that it is located with a tight fit in the hole 40ά, and between the outer surface of the sleeve 54 and the corresponding surface of the housing 40 defining the hole 40ά, the sealing ring 54a passes. A sealing ring 54B is mounted on the inner surface of the sleeve 54, which, when shown in FIG. 2, the closed position of the piston 42 engages the outer surface of the lower end portion of the rod 42ά, blocking the flow through the opening 40ά between the channels 40b and 40c.

К верхнему штоку 42а поршня 42 прикреплена пружина 56 для поджатия поршня вниз, как показано на фиг. 2. Поскольку пружина 56 имеет обычную конструкцию, в интересах упрощения здесь подробно не показаны эта пружина и связанные с ней элементы. Направленному вниз усилию, прилагаемому пружиной к поршню 42, противодействует направленное вверх усилие, прилагаемое к диафрагме 44 и, следовательно, к поршню 42, давлением текучей среды системы из трубопровода 32, который входит во впускной канал 40а корпуса 40. Таким образом, если давление текучей среды системы остается в нормальных пределах, то усилие пружины 56, действующее на поршень 42, превышает направленное вверх усилие, создаваемое давлением жидкости, действующим на диафрагму 44, и поддерживает поршень 42 в его закрытом положении, показанном на фиг. 2. Однако если усилие текучей среды системы, действующее на нижний торец диафрагмы 44, больше усилия пружины 56, действующего на поршень 42, то средняя часть диафрагмы и, следовательно, поршень 42 перемещаются вверх. Это заставляет шток 42ά поршня 42 разъединяться или подниматься выше уплотнительного кольца 54Ь и достигать положения, показанного на фиг. 3. Это обеспечивает сообщение каналов 40Ь и 40с через отверстие 40ά и прохождение, таким образом, управляющей текучей среды из камеры 24 (фиг. 1) предохранительного редукционного клапана 10 через трубопровод 28, отверстие 40ά в корпусе и к выпускному трубопроводу 40с для пропускания в регулятор 34. Кроме того, в показанном на фиг. 3 открытом положении поршня 42 верхняя часть штока 42ά поршня 42 зацепляет уплотнительное кольцо 52, предотвращая сообщение по текучей среде между каналами 40а и 40Ь. Значение этого положения будет описано ниже.A spring 56 is attached to the upper piston 42a of the piston 42 to push the piston down, as shown in FIG. 2. Since spring 56 has a conventional design, in the interests of simplification, this spring and its associated elements are not shown in detail here. A downward force exerted by the spring on the piston 42 is counteracted by the upward force exerted on the diaphragm 44 and, consequently, on the piston 42, by the pressure of the fluid from the system 32 that enters the inlet 40a of the housing 40. Thus, if the pressure is fluid the system’s environment remains within normal limits, the force of the spring 56 acting on the piston 42 exceeds the upward force generated by the fluid pressure acting on the diaphragm 44 and supports the piston 42 in its closed position, shown om in FIG. 2. However, if the force of the fluid system acting on the lower end of the diaphragm 44 is greater than the force of the spring 56 acting on the piston 42, then the middle part of the diaphragm and, therefore, the piston 42 moves upwards. This causes the piston 42 of the piston 42 to separate or rise above the sealing ring 54b and to reach the position shown in FIG. 3. This ensures the communication of the channels 40b and 40c through the opening 40ά and the passage, therefore, of the control fluid from the chamber 24 (Fig. 1) of the safety reducing valve 10 through the pipe 28, the opening 40ά in the housing and to the outlet pipe 40c for passing into the regulator 34. Furthermore, in the embodiment shown in FIG. 3 in the open position of the piston 42, the upper part of the rod 42 ά of the piston 42 engages the sealing ring 52, preventing fluid communication between the channels 40a and 40b. The meaning of this position will be described below.

В нижней части отверстия 40ά смонтирована пробка 58 регулирования стравливания давления. Верхняя концевая часть пробки 58 имеет уменьшенный диаметр и расположена во втулке 54, в резьбовом сцеплении с ней. Пробка 58 имеет центральный канал 58а, соединенный с каналом 40Ь, и радиальный канал 58Ь, соединенный с центральным каналом для обеспечения возможности прохождения потока от канала 40Ь через отверстие 40ά к каналу 40с. Нижняя концевая часть пробки 58 и соответствующая внутренняя поверхность корпуса, определяющая отверстие 40ά, находятся в резьбовом соединении и сцеплении так, что осевое положе7 ние пробки и, следовательно, втулки 54 можно регулировать относительно корпуса 40 посредством вращения пробки. Между соответствующими поверхностями пробки 58 и последней поверхностью корпуса проходит уплотнительное кольцо 54а для предотвращения утечки текучей среды между ними. Осевое вращение пробки 58 устанавливает положение втулки 54 относительно штока 42 и, таким образом, позволяет осуществлять стравливание давления подлежащего регулированию узла, как будет описано ниже.In the lower part of the hole 40ά a pressure relief regulation plug 58 is mounted. The upper end of the tube 58 has a reduced diameter and is located in the sleeve 54, in the threaded engagement with it. The plug 58 has a central channel 58a connected to channel 40b and a radial channel 58b connected to the central channel to allow flow from channel 40b through the opening 40ά to channel 40c. The lower end portion of the plug 58 and the corresponding inner surface of the body defining the opening 40ά are in the threaded connection and the coupling so that the axial position of the plug and therefore the sleeve 54 can be adjusted relative to the body 40 by rotating the plug. A sealing ring 54a extends between the respective surfaces of the plug 58 and the last surface of the housing to prevent leakage of fluid between them. The axial rotation of the plug 58 sets the position of the sleeve 54 relative to the rod 42 and, thus, allows the pressure of the unit to be regulated to be released, as will be described below.

Регулятор 34 состоит из корпуса 60, имеющего впускной канал 60а, который соединен с трубопроводом 32а ответвления, идущим от трубопровода 32 и, следовательно, принимающим текучую среду системы из предохранительного редукционного клапана 10 (фиг. 1). В корпусе 60 выполнены второй впускной канал 60Ь и выпускной или вентиляционный канал 60с, а через корпус проходит центральное отверстие 60Д, которое соединяет каналы 60а, 60Ь и 60с.The regulator 34 consists of a housing 60 having an inlet channel 60a, which is connected to a branch pipe 32a extending from pipe 32 and, therefore, receiving system fluid from a safety relief valve 10 (FIG. 1). The second inlet 60b and the outlet or vent 60c are made in the housing 60, and a central opening 60D passes through the housing that connects the channels 60a, 60b and 60c.

В отверстии 60Д корпуса 60 расположен клапанный узел 62, который содержит поршень 64 и втулку 66, идущую ниже поршня и находящуюся в зацеплении с ним. В расточенном отверстии, выполненном во втулке 66, расположена центрирующая плата 68, которая сцепляется с уплотнительным кольцом 70, предусмотренным в канавке, образованной во внутренней поверхности уплотнительного кольца, определяющего расточенное отверстие. Через резьбовые, расположенные на одной прямой центральные отверстия, образованные в поршне 64 и втулке 66, и через центрирующее отверстие в центрирующей плате 68, проходит винт 72 для присоединения центрирующей платы 68 и втулки 66 к поршню 64. Два уплотнительных кольца 74а и 74Ь соответственно расположены в двух разнесенных в осевом направлении канавках, образованных в наружной поверхности втулки 66, и касаются соответствующей поверхности корпуса, определяющей отверстие 60Д.In the hole 60D of the housing 60 is located the valve assembly 62, which contains the piston 64 and the sleeve 66, which goes below the piston and is engaged with it. In the bored hole, made in the sleeve 66, there is a centering plate 68, which engages with a sealing ring 70 provided in a groove formed in the inner surface of the sealing ring defining the bore hole. Through threaded, located on one straight central holes formed in the piston 64 and sleeve 66, and through the centering hole in the centering plate 68, a screw 72 passes to connect the centering plate 68 and sleeve 66 to the piston 64. Two sealing rings 74a and 74b respectively are located in two axially spaced grooves formed in the outer surface of the sleeve 66, and touch the corresponding surface of the housing defining the opening 60D.

Нижняя концевая часть отверстия 60Д увеличена, а часть внутренней стенки корпуса 60, определяющая эту нижнюю концевую часть, имеет резьбу. В нижней концевой части отверстия 60Д смонтирована пробка 76, имеющая отверстие, которое определяет впускной канал 60Ь. На части наружной поверхности пробки 76 имеется внешняя резьба, находящаяся в резьбовом соединении с резьбовой частью внутренней стенки корпуса 60. От верхнего конца пробки 76 идет кольцевой направленный вверх фланец 76а, и при нахождении клапанного узла в показанном на фиг. 2 закрытом положении, наружная поверхность фланца 76 соприкасается с уплотнительным кольцом 70 клапанного узла 62.The lower end portion of the opening 60D is enlarged, and part of the inner wall of the housing 60, defining this lower end portion, is threaded. In the lower end portion of the opening 60D, a plug 76 is mounted, having an opening that defines the inlet passage 60b. On the part of the outer surface of the plug 76 there is an external thread that is in threaded connection with the threaded part of the inner wall of the housing 60. From the upper end of the plug 76 there is an annular upward flange 76a, and when the valve assembly is located in the case shown in FIG. 2 in the closed position, the outer surface of the flange 76 contacts the sealing ring 70 of the valve assembly 62.

Таким образом, давление текучей среды системы из трубопровода 32а ответвления действует на верхний конец клапанного узла 62, отжимая его в его закрытое положение, в котором уплотнительное кольцо 70 соприкасается с фланцем 76а пробки 76. Однако когда текучая среда пропускается из выпускного канала 40с корпуса 40 в трубопровод при описываемых ниже условиях, давление текучей среды в трубопроводе 36 действует ни нижний конец клапанного узла 62. Площадь нижней поверхности клапанного узла 62 больше площади его верхней поверхности и, поскольку соответствующие давления управляющей текучей среды и системы одинаковые, давление управляющей текучей среды, действующее ни нижний конец клапанного узла 62, создает усилие, которое меньше усилия, создаваемого давлением системы, действующим на верхний конец клапанного узла. В результате этого, клапанный узел 62 перемещается вверх в отверстии 60Д к его открытому положению и, таким образом, обеспечивает прохождение текучей среды в трубопроводе 36 из канала 60Ь через часть отверстия 60Д к выпускному каналу 60с. Затем текучая среда выходит из регулятора 34 и проходит по трубопроводу 37 к выпускному каналу 1 2Ь предохранительного редукционного клапана 1 0 (фиг. 1 ). Перемещение вверх клапанного узла 62 ограничивается сцеплением соответствующих заплечиков, образованных на втулке 66 и корпусе 60, как показано на фиг. 3.Thus, the pressure of the fluid from the branch conduit 32a acts on the upper end of the valve assembly 62, pressing it to its closed position, in which the sealing ring 70 contacts the flange 76a of the plug 76. However, when the fluid passes from the outlet 40c of the housing 40 to the pipeline under the conditions described below, the pressure of the fluid in the pipeline 36 acts on the lower end of the valve assembly 62. The lower surface area of the valve assembly 62 is larger than the area of its upper surface and, since The pressure of the control fluid and the system are the same, the pressure of the control fluid acting on the lower end of the valve assembly 62 creates a force that is less than the force generated by the pressure of the system acting on the upper end of the valve assembly. As a result, the valve assembly 62 moves upward in the opening 60D to its open position and, thus, allows the passage of fluid in the conduit 36 from the channel 60b through part of the opening 60D to the outlet channel 60c. Then the fluid flows out of the regulator 34 and passes through the pipeline 37 to the outlet channel 1 2b of the safety reducing valve 1 0 (Fig. 1). The upward movement of the valve assembly 62 is limited by the engagement of the respective shoulders formed on the sleeve 66 and the body 60, as shown in FIG. 3

Во время работы, когда давление текучей среды системы находится в заранее определенном пределе, поршни 1 6 и 42 предохранительного редукционного клапана 10 и клапана 30 управления соответственно остаются в своем нормальном, показанном на фиг. 2, закрытом положении. В результате, давление управляющей текучей среды в трубопроводе 28 выравнивается с давлением текучей среды системы в трубопроводе 32 через корпус 30 клапана управления, и более конкретно - через впускной канал 40а, канавку 40е', промежуток между уменьшенной в диаметре частью 40с поршня и уплотнительным кольцом 52, отверстие 40Д и канал 40Ь. Кроме того, предотвращаются поток текучей среды системы через предохранительный редукционный клапан 1 0 и поток управляющей текучей среды из камеры 24 предохранительного редукционного клапана 1 0 по трубопроводу 28 и к клапану 30 управления.During operation, when the fluid pressure of the system is within a predetermined limit, the pistons 1 6 and 42 of the safety relief valve 10 and the control valve 30 respectively remain at their normal, shown in FIG. 2, closed position. As a result, the pressure of the control fluid in the pipeline 28 is aligned with the pressure of the fluid of the system in the pipeline 32 through the control valve housing 30, and more specifically through the inlet 40a, the groove 40e ', the gap between the piston portion 40c reduced in diameter and the o-ring 52 , hole 40D and channel 40b. In addition, the flow of system fluid through the pressure relief valve 1 0 and the flow of control fluid from the chamber 24 of the pressure relief valve 1 0 through line 28 and to the control valve 30 are prevented.

Однако когда давление текучей среды системы превышает заранее определенный предел, соответствующее усилие, действующее на нижнюю поверхность диафрагмы 44 посредством текучей среды системы в канале 40а клапана 30 управления, обеспечивает перемещение поршня 42 вверх в показанное на фиг. 3 положение. В этом положении верхняя часть штока 42Д поршня 42 соприкасается с уплотнением 52 и, таким образом, блокирует сообщение между каналами 40а и 40Ь, тогда как нижний конец штока 43Д оказывается выше уплотнительного кольца 54Ь, обеспечивая прохождение управ9 ляющей текучей среды из камеры 24 предохранительного редукционного клапана 10 по трубопроводу 28 к клапану 30 управления. Таким образом, управляющая текучая среда проходит через отверстие 40ά клапана 30 управления, и по трубопроводу 36 к впускному каналу 60Ь регулятора 34.However, when the pressure of the fluid of the system exceeds a predetermined limit, the corresponding force acting on the bottom surface of the diaphragm 44 through the fluid of the system in the channel 40a of the control valve 30, moves the piston 42 upward to the one shown in FIG. 3 position. In this position, the upper part of the stem 42D of the piston 42 contacts the seal 52 and thus blocks the communication between the channels 40a and 40b, while the lower end of the stem 43D is higher than the sealing ring 54b, allowing the control fluid to pass from the chamber 24 of the pressure relief valve 10 through line 28 to control valve 30. Thus, the control fluid flows through the opening 40ά of the control valve 30, and through the conduit 36 to the inlet 60b of the regulator 34.

Сразу же после открывания поршня 42 клапана 30 управления давление управляющей текучей среды, проходящей из камеры 24 через клапан управления и к регулятору 34, оказывается по существу таким же, как давление системы. Следовательно, давление управляющей жидкости в канале 60Ь, действующее на нижний конец клапанного узла 62 регулятора 34, отжимает клапанный узел вверх к его открытому положению против усилия, прикладываемого к верхнему концу клапанного узла посредством давления текучей среды системы. Таким образом, управляющая текучая среда проходит от канала 60Ь, через нижнюю часть открытого отверстия 60ά, и к выпускному каналу 60с для прохождения по трубопроводу 37 к выпускному каналу 12Ь предохранительного редукционного клапана 10 для удаления. После того как часть управляющей текучей среды выйдет из камеры 24 предохранительного редукционного клапана 10 и пройдет через клапан 30 управления и регулятор 34, давление управляющей текучей среды понижается до такой степени, что получающееся направленное вверх усилие, действующее на нижний конец клапанного узла 62, становится примерно равным или несколько ниже усилия, создаваемого давлением системы, действующим на верхний конец клапанного узла. Когда это происходит, клапанный узел 62 перемещается обратно в его показанное на фиг. 2 закрытое положение.Immediately after opening the piston 42 of the control valve 30, the pressure of the control fluid flowing from the chamber 24 through the control valve and to the regulator 34 is essentially the same as the pressure of the system. Consequently, the pressure of the control fluid in the channel 60b acting on the lower end of the valve assembly 62 of the regulator 34 pushes the valve assembly upward to its open position against the force applied to the upper end of the valve assembly by means of the system fluid pressure. Thus, the control fluid passes from the channel 60b, through the lower part of the open hole 60 к, and to the outlet channel 60c to pass through the pipeline 37 to the outlet channel 12b of the relief valve 10 for removal. After part of the control fluid leaves the chamber 24 of the safety relief valve 10 and passes through the control valve 30 and the regulator 34, the pressure of the control fluid decreases to such an extent that the resulting upward force acting on the lower end of the valve assembly 62 becomes approximately equal to or slightly below the force generated by the pressure of the system acting on the upper end of the valve assembly. When this happens, the valve assembly 62 moves back to its one shown in FIG. 2 closed position.

Таким образом, клапанный узел 62 перемещается обратно в свое закрытое положение только тогда, когда из камеры 24 выйдет заранее определенное количество управляющей текучей среды. Это достигается посредством изготовления клапанного узла 62 таким образом, что площадь поверхности верхнего конца узла составляет заранее определенный процент от площади поверхности его нижнего конца, и этот процент соответствует проценту управляющей текучей среды, которая выпускается из камерыThus, the valve assembly 62 is moved back to its closed position only when a predetermined amount of control fluid exits the chamber 24. This is achieved by manufacturing the valve assembly 62 in such a way that the surface area of the upper end of the node is a predetermined percentage of the surface area of its lower end, and this percentage corresponds to the percentage of control fluid that is released from the chamber

24. Более конкретно, конструкция клапанного узла 62 такова, что площадь поверхности верхнего конца клапанного узла 62 составляет примерно 73% площади поверхности его нижнего конца. Следовательно, после открытия вышеописанным способом, клапанный узел 62 закрывается обратно тогда, когда давление управляющей текучей среды в камере 24 достигнет примерно 73% от давления текучей среды системы, что приводит к минимальному стравливанию давления.24. More specifically, the design of the valve assembly 62 is such that the surface area of the upper end of the valve assembly 62 is approximately 73% of the surface area of its lower end. Consequently, after opening in the manner described above, the valve assembly 62 closes back when the pressure of the control fluid in the chamber 24 reaches about 73% of the pressure of the fluid of the system, which leads to minimal pressure bleeding.

Между тем, поршень 16 предохраните льного редукционного клапана 1 0 реагирует на увеличенное давление текучей среды системы и на снижение давления управляющей текучей среды в камере 24 посредством перемещения в его открытое положение для выпуска давления из его впускного канала 12а в его выпускной канал 1 2Ь. Поскольку уменьшение давления текучей среды в камере 24 составляет примерно 27%, конструкция предохранительного редукционного клапана 10 может быть такой, что поршень 1 6 открывается тогда, когда снижение давления текучей среды имеет несколько меньшую величину, например, примерно 24%. В соответствии с основной особенностью настоящего изобретения, оставшееся в камере давление текучей среды фактически противодействует перемещению вверх, в открывающееся положение поршня 24, и таким образом гарантирует, что открывающееся перемещение поршня регулируется и что, таким образом, он открывается постепенно. В течение этого времени поршень 42 клапана 30 управления остается в своем верхнем закрытом положении, изолируя, таким образом, давление системы в трубопроводе 32 от управляющей текучей среды в трубопроводе 28 и, следовательно, в камере 24 предохранительного редукционного клапана 10.Meanwhile, the piston 16 of the safety relief valve 1 0 responds to the increased pressure of the system fluid and to the decrease in pressure of the control fluid in the chamber 24 by moving to its open position to release the pressure from its inlet 12a to its exhaust channel 1 2b. Since the decrease in pressure of the fluid in chamber 24 is about 27%, the design of safety relief valve 10 may be such that the piston 1 6 opens when the decrease in fluid pressure has a slightly smaller value, for example, about 24%. In accordance with the main feature of the present invention, the remaining pressure of the fluid in the chamber actually counteracts the upward movement to the opening position of the piston 24, and thus ensures that the opening movement of the piston is adjustable and that thus it opens gradually. During this time, the piston 42 of the control valve 30 remains in its upper closed position, thus isolating the system pressure in the pipe 32 from the control fluid in the pipe 28 and, consequently, in the chamber 24 of the pressure relief valve 10.

Когда давление текучей среды системы снижается до заранее определенного значения в результате открытия предохранительного редукционного клапана 1 0, поршни 1 6 и 42 перемещаются в их закрытые положения, показанные на фиг. 1 и 2 соответственно. В результате этого, поток управляющей текучей среды из камеры 24 предохранительного редукционного клапана через клапан 30 управления к регулятору прекращается, а давление управляющей текучей среды выравнивается с давлением текучей среды системы через каналы 40а, клапан 30 управления и канал 40Ь, как описано выше.When the pressure of the fluid in the system decreases to a predetermined value as a result of the opening of the safety relief valve 1 0, the pistons 1 6 and 42 are moved to their closed positions shown in FIG. 1 and 2 respectively. As a result, the flow of control fluid from the safety relief valve chamber 24 through the control valve 30 to the regulator is stopped, and the control fluid pressure is equalized with the system fluid pressure through the channels 40a, control valve 30 and channel 40b, as described above.

В результате, открытие поршня 1 6 предохранительного редукционного клапана регулируется и, таким образом, предотвращается слишком быстрое открытие. Таким образом, устраняется почти мгновенное открытие поршня известных предохранительных редукционных клапанов. В результате этого снижается количество текучей среды, выпускаемой из предохранительного редукционного клапана 10, и минимизируется износ и напряжение компонентов клапана и связанных с ним трубопроводов для потока. Кроме того, не дребезжат поршни 1 6 и 42 предохранительного редукционного клапана 1 0 и клапана 30 управления, а также клапанный узел 62 регулятора. Более того, узел является недорогостоящим и простым по конструкции и в эксплуатации.As a result, the opening of the piston 1 6 of the pressure relief valve is adjustable and, thus, opening too fast is prevented. This eliminates the almost instant opening of the piston of the known pressure relief valves. As a result, the amount of fluid discharged from safety relief valve 10 is reduced, and the wear and stress of the valve components and associated flow pipelines are minimized. In addition, the pistons 1 6 and 42 of the pressure reducing valve 1 0 and the control valve 30, as well as the valve assembly 62 of the regulator do not rattle. Moreover, the site is inexpensive and simple in design and in operation.

Следует понимать, что можно выполнять различные изменения вышеописанного устройства, не выходя при этом за рамки объема изобретения. Примерами этих изменений являются следующие:It should be understood that various changes to the above described device can be made without departing from the scope of the invention. Examples of these changes are as follows:

1. Трубопровод 32а ответвления трубопровода 32 можно исключить для исключения давления текучей среды системы на верхнюю часть клапанного узла 62 регулятора 34, а для применения усилия можно использовать пружину или подобное устройство.1. The pipeline 32a of the branch pipe 32 can be eliminated to eliminate the pressure of the system fluid on the top of the valve assembly 62 of the regulator 34, and a spring or similar device can be used to apply the force.

2. Диафрагму 44 можно заменить другим типом чувствительного к давлению текучей среды устройства, таким как сильфон или аналогичное устройство.2. The diaphragm 44 can be replaced by another type of pressure sensitive fluid device, such as a bellows or similar device.

3. Можно исключить один или более трубопроводов 28, 32, 36 и 37, а регулятор 34 можно смонтировать непосредственно на клапане 30 управления, и(или) клапан управления можно смонтировать на предохранительном редукционном клапане.3. One or more of the piping 28, 32, 36 and 37 can be eliminated, and the regulator 34 can be mounted directly on the control valve 30, and / or the control valve can be mounted on the safety pressure reducing valve.

Предполагаются также другие модификации, изменения и замены, и в некоторых случаях некоторые признаки изобретения будут использоваться без соответствующего использования других признаков. В соответствии с этим формула изобретения изложена широко и соответствует объему изобретения.Other modifications, changes and substitutions are also contemplated, and in some cases some features of the invention will be used without the appropriate use of other features. Accordingly, the claims are set out broadly and are within the scope of the invention.

Claims

1. The site of the controlled safety pressure reducing valve containing a housing, a piston, moved between open and closed positions in the chamber defined in the housing, under the action of predetermined changes in the fluid pressure of the system to control the fluid flow of the system through the housing, the chamber contains a control fluid, the pressure of which controls the movement of the piston, and a control valve containing an element having a first channel connected to the chamber of the pressure relief valve for holding the pressure of the control fluid in the chamber, a second channel in communication with the first channel, and a piston moving between the closed and open positions in the member to maintain the pressure of the control fluid in the first channel and allow fluid to flow from the first channel to the second channel, and a regulator connected to a second channel of the control valve for receiving control fluid from the control valve and discharging part of the fluid, the regulator preventing release of a control fluid to maintain the pressure of the fluid in the pressure relief valve chamber to control the movement of the pressure relief valve piston from its closed to its open position.

2. The node according to claim 1, characterized in that the regulator is configured to reduce the pressure of the control fluid in the chamber of the pressure relief valve to a predetermined percentage of the fluid pressure of the system.

3. The assembly according to claim 1, characterized in that the regulator comprises a housing having an inlet for receiving a fluid and an outlet for discharging a portion of the fluid, and a piston displaced in the housing and usually shifted to a closed position, preventing the passage of control fluid from the inlet to the outlet, moreover, the piston is influenced by the fluid in the regulator body, and the piston is movable in the regulator body to release part of the control fluid from the inlet Growth in the outlet and closure due to pressure reduction of the control fluid resulting from the discharge.

4. The node according to claim 3, characterized in that the piston in the regulator housing is configured to expose it to a system fluid that biases the piston to the closed position.

5. The node according to claim 1, characterized in that the control valve has a third channel connected to the fluid of the system, and the piston of the control valve is arranged to move between its closed and open positions under the action of changing the pressure of the system fluid.

6. The node according to claim 5, characterized in that the piston of the control valve is arranged to be in a normally closed position and an open position under the action of a system fluid pressure in excess of a predetermined value.

7. An assembly for weakening the pressure of a fluid in a system when the pressure exceeds a predetermined value, comprising a pressure reducing valve having a piston movable between open and closed positions in a chamber defined in the housing under the action of predetermined changes in the fluid pressure of the control system the fluid flow of the system through the housing, in which the chamber contains a control fluid, the pressure of which controls the movement of the piston, having an element containing the first the anal connected to the chamber of the pressure relief valve to maintain the pressure of the control fluid in the chamber, a second channel communicating with the first channel, and a piston moved between the closed and open positions in the cell to maintain the pressure of the control fluid in the first channel and allow the passage of the control fluid from the first channel to the second channel, and a regulator connected to the second channel of the control valve for receiving control fluid from the control valve and into the release of part of the control fluid, and the controller is configured to prevent the release of the remaining control fluid to maintain the pressure of the fluid in the chamber of the pressure relief valve to regulate the movement of the piston of the pressure relief valve from its closed to its open position.

8. The node according to claim 7, characterized in that the regulator is configured to reduce the pressure of the fluid in the chamber of the pressure relief valve to a predetermined percentage of the fluid pressure of the system.

9. The assembly according to claim 7, characterized in that the regulator comprises a housing having an inlet for receiving control fluid and an outlet for discharging part of the fluid, and a piston moved in the housing and displaced to a closed position, preventing the passage of control fluid from the inlet to the outlet, moreover, the piston is influenced by the fluid in the regulator body, and the piston is movable in the regulator body to release part of the control fluid from the inlet o openings in the outlet and closures under pressure from the control fluid resulting from the outlet.

10. The node according to claim 9, characterized in that the piston in the regulator body is configured to expose it to a system fluid that biases the piston to the closed position.

11. The node according to p. 1, characterized in that the control valve has a third channel in communication with the fluid of the system, and the piston of the control valve is arranged to move between its closed and open positions under the influence of the pressure of the fluid of the system.

12. The node according to claim 11, characterized in that the control valve piston is configured to provide its normally closed position and open position under the action of a system fluid pressure in excess of a predetermined value.

13. Device for controlling the opening of a pressure relief valve having a chamber containing a fluid that controls the valve, containing an element having a first channel connected to the chamber of the pressure relief valve to maintain the pressure of the control fluid in the chamber, a second channel in communication with the first channel and a piston moved in the element between the closed and open positions to maintain the pressure of the control fluid in the first channel and to allow control fluid from the first channel to the second channel, and a regulator connected to the second channel of the control valve to receive control fluid from the control valve and to release part of the fluid, the regulator preventing the remaining control fluid from being released to maintain fluid pressure in the chamber of the pressure relief valve to control the movement of the piston of the pressure relief valve from its closed to its open position.

14. The device according to item 13, wherein the regulator reduces the pressure of the fluid in the chamber of the pressure relief valve to a predetermined percentage of the fluid pressure of the system.

15. The device according to item 13, wherein the regulator comprises a housing having an inlet for receiving a fluid and an outlet for discharging a portion of the fluid, and a piston moved in the housing and displaced to a closed position, preventing the flow of control fluid from the inlet to the outlet, moreover, the piston is influenced by the fluid in the regulator body, and the piston is movable in the regulator body to release part of the control fluid from the inlet of the orifice to the outlet and closing under the influence of pressure reduction of the control fluid resulting from the release.

16. The device according to p. 15, characterized in that the piston in the housing is configured to expose it to a system fluid that biases the piston to the closed position.

1 7. The device according to p. 1, characterized in that the control valve has a third channel in communication with the fluid of the system, and the piston of the control valve is arranged to move between its closed and open positions under the influence of pressure changes of the system fluid.

18. The device according to 17, characterized in that the piston of the control valve is configured to provide its normally closed position and open position under the action of the system fluid pressure in excess of a predetermined value.

19. An assembly for controlling the pressure and flow of two fluids, comprising an element having a first channel connected to a source of first fluid, a second channel connected to a source of second fluid, a third channel and an opening connected to the channels, and a piston moved to the opening of the element between the first position in which it connects the first and second channels to equalize the pressures of the first and second fluids and blocks the communication between the second and third channels to prevent the passage of the second fluid s for the third channel, and a second position in which it blocks communication between the first and second channels and connects the second and third channels to allow the passage of the second fluid to the third channel.

20. The node according to claim 19, characterized in that the piston is configured to expose it to the pressure of the first fluid and to be in the first position and move to the second position under the influence of the pressure of the first fluid in excess of a predetermined value.

21. An assembly for controlling the opening of the pressure relief valve exposed to system fluid pressure and comprising a control fluid controlling the opening of the pressure relief valve, the assembly comprising a control valve coupled to the pressure relief valve and adapted to respond to a predetermined system fluid pressure to provide the possibility of passing control fluid, a regulator for receiving control fluid and to decrease the control fluid pressure by a predetermined amount, the opening of the safety relief valve under the effect of reducing the fluid pressure, the remaining fluid pressure provides control opening of the safety relief valve.

22. The node according to item 21, wherein the control fluid passes from the pressure relief valve through the control valve and to the controller.

23. The node according to item 21, wherein the regulator reduces the pressure of the control fluid in the chamber of the pressure relief valve to a predetermined percentage of the fluid pressure of the system.

24. The node according to item 21, wherein the control valve contains an element having a first channel connected to the chamber of the pressure relief valve to maintain the pressure of the control fluid in the chamber, a second channel in communication with the first channel, and a piston moved in the element between the closed and open positions to maintain the pressure of the control fluid in the first channel and to allow the control fluid to pass from the first channel to the second channel.

25. The node according to paragraph 24, wherein the control valve has a third channel in communication with the fluid of the system, and the piston of the control valve is arranged to move between its closed and open positions under the influence of changes in the pressure of the fluid of the system.

26. The assembly of claim 25, wherein the control valve piston is configured to provide a normally closed position and an open position under the action of a system fluid pressure in excess of a predetermined value.

27. The assembly of claim 21, wherein the controller comprises a housing having an inlet for receiving a fluid and an outlet for discharging a portion of the fluid, and a piston displaced in the housing and displaced to a closed position to prevent the flow of control fluid from the inlet to the said outlet, moreover, the control fluid acts on the piston in the regulator body, and the piston is movable in the regulator body to release part of the control fluid whose medium is from the inlet to the outlet and closed by the pressure of the control fluid resulting from the discharge.

28. The assembly according to claim 27, wherein the piston in the regulator housing is configured to expose a system fluid to it, which biases the piston to the closed position.

29. A method of controlling the opening of a pressure relief valve that is exposed to system fluid pressure and containing a fluid that controls the opening of the pressure relief valve, comprising the steps of: providing a pressure of the control fluid at a level sufficient to maintain the pressure relief valve in its open position, to respond to a predetermined system fluid pressure to allow control fluid to pass s of the safety relief valve for pressure reduction control fluid to a value sufficient to ensure the opening of the safety relief valve and terminating flow of control fluid after reduction of fluid to maintain the control fluid pressure pressure safety relief valve which regulates the opening of the safety relief valve.

30. The method according to clause 29, wherein the pressure of the fluid gray in the pressure relief valve is reduced to a predetermined percentage of the fluid pressure of the system.

31. The method according to clause 29, characterized in that it comprises the step of releasing that part of the control fluid that exits the pressure relief valve.