[go: up one dir, main page]

DK2824027T3 - Fremdriftsenhed til et skib - Google Patents

Fremdriftsenhed til et skib Download PDF

Info

Publication number
DK2824027T3
DK2824027T3 DK13175688.4T DK13175688T DK2824027T3 DK 2824027 T3 DK2824027 T3 DK 2824027T3 DK 13175688 T DK13175688 T DK 13175688T DK 2824027 T3 DK2824027 T3 DK 2824027T3
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
liquid
section
cooling system
shell structure
propulsion unit
Prior art date
Application number
DK13175688.4T
Other languages
English (en)
Inventor
Petri Säkkinen
Original Assignee
Abb Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Abb Oy filed Critical Abb Oy
Application granted granted Critical
Publication of DK2824027T3 publication Critical patent/DK2824027T3/da

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F01P3/202—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine for outboard marine engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
    • B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/30—Mounting of propulsion plant or unit, e.g. for anti-vibration purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • B63H21/383—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling cooling-water
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/12—Heating; Cooling
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis
    • B63H2005/1258—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis with electric power transmission to propellers, i.e. with integrated electric propeller motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/22—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing
    • B63H23/24—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing electric

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Claims (16)

1. Fremdriftsenhed til et skib, såsom et skibs azimut-fremdriftsenhed, hvor fremdriftsenheden omfatter en skalstruktur (1), som er anbragt under et skrog (2) af skibet, og som kan nedsænkes i det mindste delvist i vand, således at skalstrukturen (1) er i det mindste delvist omgivet af vand, og en elektrisk motor (3) til at rotere en propel (23) udenfor skalstrukturen (1), hvor den elektriske motor (3) har en stator og en rotor (5) til at rotere i statoren (4), hvor den elektriske motor (3) er anbragt i en motorhussektion (6) af skalstrukturen (1), således at den elektriske motors (3) stator (4) er form-ti I passet i en cylindrisk sektion (7) af skalstrukturens (1) motorhussektion (6), hvor den cylindriske sektion (7) har en cylindrisk ydre overflade (8), og hvor skalstrukturen (1) indbefatter en støttesektion, som har en nedre ende, som er forbundet til skalstrukturens (1) motorhussektion (6), og en øvre ende, som er forbundet til skroget (2) af skibet, kendetegnet ved, at et lukket væskekølesystem (9) har et indre rum (10), som indeholder væske, ved, at det lukkede væskekølesystems (9) indre rum (10) er delvist afgrænset af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), således at væske i det lukkede væskekølesystems (9) indre rum (10) er i direkte kontakt med den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6) med henblik på at udveksle termisk energi imellem den elektriske motor (3), som er anbragt i den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), og væske i det lukkede væskekølesystems (9) indre rum (10), via den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), og ved, at det lukkede væskekølesystems (9) indre rum (10) er delvist afgrænset af fremdriftsenhedens skalstruktur (1), således at væske i det lukkede væskekølesystems (9) indre rum (10) er i direkte kontakt med fremdriftsenhedens skalstruktur (1) med henblik på at udveksle termisk energi imellem væske i det lukkede væskekølesystems (9) indre rum (10) og vand, som omgiver fremdriftsenheden, via fremdriftsenhedens skalstruktur (1).
2. Fremdriftsenhed ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det lukkede væskekølesystem (9) er i form af en lukket væsketank (12), som danner det indre rum (10), som indeholder væske, ved, at den lukkede væsketanks (12) indre rum (10) er delvist afgrænset af en del (13) af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), således at væske i den lukkede væsketanks (12) indre rum (10) er i direkte kontakt med delen (13) af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6) med henblik på at udveksle termisk energi imellem den elektriske motor (3), som er anbragt i den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), og væske i den lukkede væsketanks (12) indre rum (10), via delen (13) af den cylindriske sektion (7) af 2 motorhussektionen (6) mellem den elektriske motor (3) og væske i den lukkede væsketanks (12) indre rum (10), og ved, at den lukkede væsketanks (12) indre rum (10) er delvist afgrænset af fremdriftsenhedens skalstruktur (1), således at væske i den lukkede væsketanks (12) indre rum (10) er i direkte kontakt med skalstrukturen (1) med henblik på at udveksle termisk energi imellem væske i den lukkede væsketanks (12) indre rum (10) og vand, som omgiver skalstrukturen (1), via skalstrukturen (1).
3. Fremdriftsenhed ifølge krav 1, kendetegnet ved, at det lukkede væskekølesystem (9) er i form af et lukket væskecirkulationskølesystem (14), som har det indre rum (10), som indeholder væske, og er forsynet med væskecirkulationsorganer (15) til at cirkulere væske i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10), ved, at det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10) er delvist afgrænset af en del (13) af den cylindriske overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), således at væske, som flyder i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10) er i direkte kontakt med delen af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6) med henblik på at udveksle termisk energi imellem den elektriske motor (3), som er anbragt i den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), og væske, som flyder i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10), via delen (13) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6) mellem den elektriske motor (3) og væske, som cirkulerer i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10), og ved, at det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10) yderligere er delvist afgrænset af fremdriftsenhedens skalstrukturs (1) støttesektion (26), således at væske, som flyder i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10), er i direkte kontakt med skalstrukturens (1) støttesektion (26) med henblik på at udveksle termisk energi imellem væske, som flyder i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10) og vand, som omgiver skalstrukturens (1) støttesektion (26), via skalstrukturens (1) støttesektion (26).
4. Fremdriftsenhed ifølge krav 3, kendetegnet ved, at den del (13) af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), som er i kontakt med væsken i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10), er forsynet med opdelingselementer (16) til at skabe adskillige individuelle væskestrømme langs delen (13) af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6).
5. Fremdriftsenhed ifølge krav 3 eller 4, kendetegnet ved, at det lukkede væskecirkulationskølesystem (14) er forsynet med en første væsketank (17) ved et punkt i det lukkede væskecirkulationskølesystem (14), hvor det lukkede 3 væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10) er delvist afgrænset af delen (13) af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), ved, at den første væsketank (17) har et første indre rum, som danner en del af det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10), ved, at den første væsketank (17) er i fluidforbindelse med det lukkede væskecirkulationskølesystem (14), således at væske, som flyder i det lukkede væskecirkulationskølesystem (14) flyder igennem den første væsketanks (17) første indre rum, og ved, at den første væsketanks (17) første indre rum er delvist afgrænset af delen af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), således at væske i et første indre rum af den første væsketank (17) er i direkte kontakt med den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6) med henblik på at udveksle termisk energi imellem den elektriske motor (3), som er anbragt i motorhussektionen (6), og væske, som flyder i den første væsketanks (17) første indre rum, via delen af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6).
6. Fremdriftsenhed ifølge krav 5, kendetegnet ved, at den første væsketank (17) yderligere er delvist afgrænset af skalstrukturens (1) støttestruktur (26), således at væske i den første væsketanks (17) første indre rum yderligere er i direkte kontakt med skalstrukturens (1) støttestruktur (26) med henblik på at udveksle termisk energi imellem væske, som flyder i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) første væsketanks (17) første indre rum, og vand, som omgiver skalstrukturens (1) støttestruktur (26), via skalstrukturens (1) støttestruktur (26).
7. Fremdriftsenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 3 til 6, kendetegnet ved, at det lukkede væskecirkulationskølesystem (14) er forsynet med en anden væsketank (19) ved et punkt i det lukkede væskecirkulationskølesystem (14), hvor det lukkede væskecirkulationskølesystem (14) er delvist afgrænset af skalstrukturens (1) støttesektion (26), således at den anden væsketank (19) er delvist afgrænset af skalstrukturens (1) støttesektion (26), ved, at den anden væsketank (19) har et andet indre rum, som danner en del af det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10), ved, at den anden væsketank (19) er i fluidforbindelse med det lukkede væskecirkulationskølesystem (14), således at væske, som flyder i det lukkede væskecirkulationskølesystem (14), flyder igennem den anden væsketanks (19) andet indre rum, og ved, at den anden væsketank (19) er delvist afgrænset af skalstrukturens (1) støttesektion (26), således at væske i den anden væsketanks (19) andet indre rum er i direkte kontakt med skalstrukturens (1) støttesektion (26) med henblik på at udveksle termisk energi imellem væske, som flyder i den anden væsketanks (19) andet indre rum, og vand, som omgiver skalstrukturens (1) støttesektion (26), via skalstrukturens (1) støttesektion (26).
8. Fremdriftsenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 3 til 7, kendetegnet ved, at skalstrukturens (1) støttesektion (26) er forsynet med en kavitet (25) i fluidforbindelse med vand, som omgiver skalstrukturen (1), med henblik på at tillade vand, som omgiver skalstrukturen (1), at trænge ind i kaviteten (25) og ud af kaviteten (25), ved, at det lukkede væskecirkulationskølesystem (14) omfatter en rørsektion (29), ved, at det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum er delvist afgrænset af rørsektionen (29), og ved, at rørsektionen (29) er anbragt i kaviteten (25), således at en ydre overflade af rørsektionen (29) er i kaviteten (25) i direkte kontakt med vand, som omgiver skalstrukturen (1).
9. Fremdriftsenhed ifølge krav 8, kendetegnet ved, at rørsektionen (29) er en del af en væske-væske-varmeveksler til udveksling af termisk energi imellem væske i det lukkede væskecirkulationskølesystems (14) indre rum (10) og vand, som omgiver skalstrukturen (1), og ved, at væske-væske-varmeveksleren er anbragt i kaviteten (25).
10. Fremdriftsenhed ifølge krav 8 eller 9, kendetegnet ved, at kaviteten (25) er i det mindste delvist lukket af mindst ét dæksel (27), som danner en del af skalstrukturen (1).
11. Fremdriftsenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 10, kendetegnet ved, at den nedre ende af skalstrukturens (1) støttesektion (26) er forbundet til skalstrukturens (1) motorhussektion (6), således at den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6) af fremdriftsenhedens skalstruktur (1) delvist danner den yderste overflade af fremdriftsenheden.
12. Fremdriftsenhed ifølge krav 11, kendetegnet ved, at delen af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), som danner den yderste overflade af fremdriftsenheden, er forsynet med udragende varmevekslende elementer (20) til at forstærke overførsel af termisk energi imellem den elektriske motor (3) i motorhussektionen (6) og vand, som omgiver den del af den cylindriske ydre overflade (8) af den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6), som danner den yderste overflade af fremdriftsenheden.
13. Fremdriftsenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 12, kendetegnet ved, at den cylindriske sektion (7) af motorhussektionen (6) er en enkeltlagskonstruktion.
14. Fremdriftsenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 13, kendetegnet ved, at den del (13) af den cylindriske sektion (7) af den cylindriske ydre overflade (8) af motorhussektionen (6), som er i kontakt med væske i det lukkede væskekølesystem (9), er forsynet med udragende varmevekslende elementer (21) til at forstærke overførsel af termisk energi imellem den elektriske motor (3) i motorhussektionen (6) og væske i det lukkede væskekølesystem (9).
15. Fremdriftsenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 14, kendetegnet ved, at det lukkede væskekølesystem (9) er anbragt fuldt omsluttet af fremdriftsenhedens skalstruktur (1)·
16. Fremdriftsenhed ifølge et hvilket som helst af kravene 1 til 15, kendetegnet ved, at den elektriske motor (3) er en permanent-magnet elektrisk motor (3).
DK13175688.4T 2013-07-09 2013-07-09 Fremdriftsenhed til et skib DK2824027T3 (da)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP13175688.4A EP2824027B1 (en) 2013-07-09 2013-07-09 Ship's propulsion unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DK2824027T3 true DK2824027T3 (da) 2016-06-06

Family

ID=48747994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK13175688.4T DK2824027T3 (da) 2013-07-09 2013-07-09 Fremdriftsenhed til et skib

Country Status (11)

Country Link
US (1) US20150017032A1 (da)
EP (1) EP2824027B1 (da)
JP (1) JP6522294B2 (da)
KR (1) KR101707952B1 (da)
CN (1) CN104276271B (da)
AU (1) AU2014203536A1 (da)
BR (1) BR102014016860A2 (da)
CA (1) CA2856026A1 (da)
DK (1) DK2824027T3 (da)
RU (1) RU2565441C1 (da)
SG (1) SG10201403084RA (da)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106715259B (zh) * 2014-06-03 2018-09-11 劳斯莱斯股份公司 吊舱推进装置及其冷却方法
CN105460194A (zh) * 2015-12-31 2016-04-06 武汉船用机械有限责任公司 一种船用吊舱推进装置
DE202016103173U1 (de) * 2016-06-15 2016-07-06 Maikel Lambregts Elektromechanischer Antrieb für eine schwimmfähige Vorrichtung
CN106542073B (zh) * 2016-10-26 2019-05-24 东莞亿动智能科技有限公司 船用推进器
CN106516064B (zh) * 2016-10-26 2020-01-21 广东逸动科技有限公司 船用推进器
CN109733580B (zh) * 2018-12-20 2021-02-19 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） 一种船用吊舱推进装置
KR102099724B1 (ko) * 2019-10-25 2020-04-10 유엔그룹 유에스에이, 아이엔씨. 터빈 발전장치를 이용한 워터제트 추진방식 및 전기 추진방식을 갖는 하이브리드 선박 추진시스템
CA3099971A1 (en) * 2019-11-28 2021-05-28 W&D Innovations B.V. Electromotive drive device and a method for operating such an electromotive drive device____________________________________
CN113511322A (zh) * 2021-05-24 2021-10-19 江苏科技大学 基于多泥沙航道的无轴推进器防泥沙淤积装置
CN113300539B (zh) * 2021-06-02 2023-11-28 无锡市新奥电子有限公司 一种电动推进器冷却润滑系统
WO2024052108A1 (en) * 2022-09-06 2024-03-14 Volvo Penta Corporation A marine drive unit with an efficient integrated cooling circuit

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI96590B (fi) * 1992-09-28 1996-04-15 Kvaerner Masa Yards Oy Laivan propulsiolaite
DE19826229C2 (de) * 1997-07-21 2000-09-21 Siemens Ag Elektromotorische Antriebseinrichtung für ein Schiff
DK0996567T3 (da) 1997-07-21 2002-12-23 Siemens Ag Elektromotorisk gondol-skibsdrev med køleindretning
JP2001516663A (ja) * 1997-07-21 2001-10-02 シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト 船用のポッド電動駆動装置
DE69808940D1 (de) * 1998-12-18 2002-11-28 Abb Ind Spa Antriebs- und Steuerungsmodul für Kriegsschiffe
FI115042B (fi) 2000-01-28 2005-02-28 Abb Oy Aluksen moottoriyksikkö
JP2003011889A (ja) * 2001-06-29 2003-01-15 Mitsubishi Heavy Ind Ltd アジマス推進器
GB2412358B (en) 2001-08-06 2005-12-14 Alstom An electric propulsion unit for ships and the like
DE10158757A1 (de) * 2001-11-29 2003-06-18 Siemens Ag Schiffsantrieb
JP3963265B2 (ja) * 2002-10-28 2007-08-22 ナカシマプロペラ株式会社 船舶におけるポッド型推進器
DE10322275A1 (de) * 2003-05-16 2004-12-02 Siemens Ag Kühlsystem für Elektrisches Antriebssystem mit Synchronmaschine mit Hochtemperatur-Supraleitender Feldwicklung für Propeller- und Jetantrieb mit besonders kleinen Durchmessern in schwimmenden Geräten
CN101505076B (zh) * 2009-03-11 2010-12-01 哈尔滨工程大学 水下球形电机推进器
US20110263165A1 (en) * 2010-04-26 2011-10-27 Twin Disc, Inc. Electric Marine Surface Drive
DE102010039609A1 (de) * 2010-08-20 2012-02-23 Siemens Aktiengesellschaft Elektrischer Gondelantrieb für eine schwimmende Einrichtung mit interner Statorkühlung
DE102011005588A1 (de) * 2011-03-15 2012-09-20 Aloys Wobben Elektromotor-Kühlung
CN202320761U (zh) * 2011-11-22 2012-07-11 上海海事大学 一种吊舱式船舶电力推进系统装置

Also Published As

Publication number Publication date
RU2565441C1 (ru) 2015-10-20
BR102014016860A2 (pt) 2015-10-06
CN104276271B (zh) 2017-04-12
CN104276271A (zh) 2015-01-14
US20150017032A1 (en) 2015-01-15
SG10201403084RA (en) 2015-02-27
JP2015016857A (ja) 2015-01-29
CA2856026A1 (en) 2015-01-09
KR101707952B1 (ko) 2017-02-17
AU2014203536A1 (en) 2015-01-29
KR20150007228A (ko) 2015-01-20
EP2824027A1 (en) 2015-01-14
JP6522294B2 (ja) 2019-05-29
EP2824027B1 (en) 2016-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK2824027T3 (da) Fremdriftsenhed til et skib
EP2824806B1 (en) Ship's propulsion unit
JP6483158B2 (ja) 船舶のポッド推進ユニット
JP5797284B2 (ja) 船舶
RU2551050C1 (ru) Силовая установка
CN105431349B (zh) 用于船舶的电动吊舱驱动器
KR20160031538A (ko) 선박용 전기 포드 추진부
JP2004538200A (ja) 電気推進ユニット
CN104276268A (zh) 船的推进单元
KR101871640B1 (ko) 전기 포드 추진부
JP4376618B2 (ja) ポッド型プロペラ及びそれを備えた船舶