[go: up one dir, main page]

DK177631B1 - Stor totaktsdieselmotor med rensningssystem til udstødsgas - Google Patents

Stor totaktsdieselmotor med rensningssystem til udstødsgas Download PDF

Info

Publication number
DK177631B1
DK177631B1 DK201000409A DKPA201000409A DK177631B1 DK 177631 B1 DK177631 B1 DK 177631B1 DK 201000409 A DK201000409 A DK 201000409A DK PA201000409 A DKPA201000409 A DK PA201000409A DK 177631 B1 DK177631 B1 DK 177631B1
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
turbocharged
combustion engine
internal combustion
scavenge air
stroke
Prior art date
Application number
DK201000409A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Skjoldager
Original Assignee
Man Diesel & Turbo Deutschland
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Man Diesel & Turbo Deutschland filed Critical Man Diesel & Turbo Deutschland
Priority to DK201000409A priority Critical patent/DK177631B1/da
Priority to JP2011090578A priority patent/JP5581259B2/ja
Priority to KR1020110038290A priority patent/KR101400832B1/ko
Priority to CN201110120210.0A priority patent/CN102242670B/zh
Priority to CN201310073354.4A priority patent/CN103216298B/zh
Publication of DK201000409A publication Critical patent/DK201000409A/en
Application granted granted Critical
Publication of DK177631B1 publication Critical patent/DK177631B1/da
Priority to JP2014113717A priority patent/JP5860923B2/ja

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/14—Control of the alternation between or the operation of exhaust drive and other drive of a pump, e.g. dependent on speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/02—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using unidirectional scavenging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0418—Layout of the intake air cooling or coolant circuit the intake air cooler having a bypass or multiple flow paths within the heat exchanger to vary the effective heat transfer surface
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
    • F02B29/0443—Layout of the coolant or refrigerant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F02B37/168—Control of the pumps by bypassing charging air into the exhaust conduit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/0245—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus by increasing temperature of the exhaust gas leaving the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/10—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot liquids, e.g. lubricants or cooling water
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Claims (22)

1. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor (1) af typen med krydshoved, hvilken forbrændingsmotor omfatter: 10 en flerhed af cylindre, der hver er forbundet med en modtager (6) til udstødsgas, en selektiv, katalytisk reduktionsreaktor (8) med en indgang, der er forbundet med udgangen af modtageren (6) 15 til udstødsgas, en kanal (10) til udstødsgas, der forbinder en udgang af den selektive, katalytiske reduktionsreaktor (8) med en turboladers turbine (12), 20 en kompressor (14) til turboladeren, der drives ved hjælp af turbinen (12), kompressoren (14) leverer skylleluft via en skylleluftsbane (16), der indbefatter en skylleluftskøler (18) til en modtager (22) til 25 skylleluft, en hjælpeblæser (20) i skylleluftsbanen (16) til at bistå kompressoren (14) ved lave belastningsforhold, 30 modtageren (22) til skylleluft er forbundet med hver af flerheden af cylindre, en styrbar omløbsledning (26) , der strækker sig fra· en position i skylleluftsbanen (16) på nedstrømssiden af 00863-DK-P c* DK 177631 B1 2 hjælpeblæseren eller fra modtageren (22) til skylleluft til en position i udstødskanalen (10) mellem udgangen af den selektive, katalytiske reduktionsreaktor (8) og indgangen til turbinen (12), 5 en elektronisk styreenhed (33), der er operativt forbundet med omløbsledningen (26) , hvilken elektronisk styreenhed (33) er konfigureret til at tillade en strøm af skylleluft fra modtageren (22) til skylleluft gennem 10 den styrbare omløbsledning (26) til udstødskanalen (10), når motorbelastningen er under en forhåndsbestemt tærskelværdi, eller når temperaturen på de udstødsgasser, der trænger ind i den selektive, katalytiske reaktor (8), er under den for en given tærskelværdi. 15
2. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 1, hvor udstødskanalen (10) indbefatter et treportsblandingspunkt (30) til blanding • af den omledte skylleluft med udstødsgassen. 20
3. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 1, hvor omløbsledningen (26) indbefatter en ventil- (28) til styring af strømmen af skylleluft gennem omløbsledningen (26). 25
4. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 3, hvor ventilen (28) er en elektronisk styret ventil af on-off-typen, der styres i en åben sløjfe ved hjælp af den elektroniske styreenhed 30 (33) .
5. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 3, hvor ventilen (28) er en elektronisk styret ventil af den proportionelle type, der 00863-DK-P 3 DK 177631 B1 styres i en lukket sløjfe ved hjælp af den elektroniske styreenhed (33).
5 PATENTKRAV:
6. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med 5 krydshoved ifølge krav 6, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en temperaturføler (35) i nærheden af indgangen til den selektive, katalytiske reduktionsreaktor (8).
7. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 1, hvor skylleluftskøleren (18) kan deaktiveres ved hjælp af den elektroniske styreenhed (33) .
8. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 7, hvor den elektroniske styreenhed (33) er konfigureret til at åbne for omløbsledningen (26) som en første foranstaltning, og til at deaktivere skylleluftskøleren (18) som en anden 20 foranstaltning.
9. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 7, hvor skylleluftskøleren (18) kan ændres til en varmeanordning ved hjælp af den 25 elektroniske styreenhed (33).
10. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 8, hvor den elektroniske styreenhed (33) er konfigureret til at ændre 30 skylleluftskøleren (18) til en varmeanordning som en tredje foranstaltning.
11. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor (1) af typen med krydshoved, hvilken forbrændingsmotor omfatter: 00863-DK-P 4 DK 177631 B1 en flerhed af cylindre, der hver er forbundet med en modtager (6) til udstødsgas, en selektiv, katalytisk reduktionsreaktor (8) med en 5 indgang, der er forbundet med udgangen af modtageren (6) til udstødsgas, en kanal (10) til udstødsgas, der forbinder en udgang af den selektive, katalytiske reduktionsreaktor (8) med en 10 turboladers turbine (12), en kompressor (14) til turboladeren, der drives ved hjælp af turbinen (12), kompressoren (14) leverer skylleluft via en skylleluftsbane (16), der indbefatter en 15 skylleluftskøler (18), til en modtager (22) til skylleluft, en hjælpeblæser (20) i skylleluftsbanen (16) til at bistå kompressoren (14) ved lave belastningsforhold, 20 modtageren (22) til skylleluft er forbundet med hver af flerheden af cylindre, en elektronisk styreenhed (33), der er konfigureret til 25 at reducere eller deaktivere kølefunktionen for skylleluftskøleren (18), når motorbelastningen er under en given tærskelværdi, eller når temperaturen på de udstødsgasser, der trænger ind i den selektive, katalytiske reaktor (8) er under den for en given 30 tærskelværdi.
12. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 11, hvilken forbrændingsmotor 00863-DK-P 5 DK 177631 B1 endvidere omfatter -en omløbsledning (17) til skylleluft til omledning af skylleluftskøleren (18).
13. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen 5 med krydshoved ifølge krav 12, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter én eller flere elektronisk styrede ventiler (23, 21), der styres af den elektroniske styreenhed (33) til styring af strømmen af skylleluft gennem skylleluftens omløbsledning (17). 10
14. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 11, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en kanal (40) til tilførsel af kølemiddel med en elektronisk styret separationsventil 15 (46), en kanal (42) til returnering af kølemiddel og et kredsløb (43) til omledning af kølemiddel indbefattende en elektronisk styret omløbsventil (44).
15. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen 20 med krydshoved ifølge krav 14, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en recirkulationskanal (48) og en recirkulationspumpe (50).
16. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen 25 med krydshoved ifølge krav 15, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en varmeveksler (52) i recirkulationskanalen til opvarmning af midlet, der strømmer gennem recirkulationskanalen (48) .
17. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 14, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en anden skylleluftskøler (19), hvor den elektroniske styreenhed (33) er konfigureret til at 00863-DK-P 6 DK 177631 B1 styre kølekapaciteten for mindst én af skylleluftskølerne (18, 19).
18. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen 5 med krydshoved ifølge krav 11, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en kanal (90) til injektion af damp, der er forbundet med skylleluftsbanen (16), hvilken kanal (50) til injektion af damp indbefatter en elektronisk styret styreventil (92) til injektion af damp, der styres 10 af den elektroniske styreenhed (33).
19. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 11, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en kanal (60) til injektion af 15 udstødsgas, der er forbundet med skylleluftsbanen (16) , hvilken kanal (60) til injektion af udstødsgas indbefatter en elektronisk styret styreventil (62) til injektion af udstødsgas, der styres af den elektroniske styreenhed (33) . 20
20. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 11, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en varmeenhed (27) i skylleluftsbanen.
21. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen med krydshoved ifølge krav 20, hvor varmeenheden (27) betjenes med varm luft som varmemiddel.
22. Stor, turboladet totaktsforbrændingsmotor af typen 30 med krydshoved ifølge krav 14, hvilken forbrændingsmotor endvidere omfatter en varmeveksler (80) i kanalen (40) til tilførsel af kølemiddel for tilførsel af varme til midlet, der strømmer gennem kanalen (40) til tilførsel af kølemiddel. 00863-DK-P
DK201000409A 2010-05-10 2010-05-10 Stor totaktsdieselmotor med rensningssystem til udstødsgas DK177631B1 (da)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK201000409A DK177631B1 (da) 2010-05-10 2010-05-10 Stor totaktsdieselmotor med rensningssystem til udstødsgas
JP2011090578A JP5581259B2 (ja) 2010-05-10 2011-04-15 排ガス浄化システムを備える大型２サイクルディーゼルエンジン
KR1020110038290A KR101400832B1 (ko) 2010-05-10 2011-04-25 배기가스 정화 시스템을 갖는 대형 2-행정 디젤 엔진
CN201110120210.0A CN102242670B (zh) 2010-05-10 2011-05-10 具有废气净化系统的大型二冲程柴油发动机
CN201310073354.4A CN103216298B (zh) 2010-05-10 2011-05-10 具有废气净化系统的大型二冲程柴油发动机
JP2014113717A JP5860923B2 (ja) 2010-05-10 2014-06-02 排ガス浄化システムを備える大型２サイクルディーゼルエンジン

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK201000409A DK177631B1 (da) 2010-05-10 2010-05-10 Stor totaktsdieselmotor med rensningssystem til udstødsgas
DK201000409 2010-05-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DK201000409A DK201000409A (en) 2011-11-11
DK177631B1 true DK177631B1 (da) 2014-01-06

Family

ID=44960887

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK201000409A DK177631B1 (da) 2010-05-10 2010-05-10 Stor totaktsdieselmotor med rensningssystem til udstødsgas

Country Status (4)

Country Link
JP (2) JP5581259B2 (da)
KR (1) KR101400832B1 (da)
CN (2) CN103216298B (da)
DK (1) DK177631B1 (da)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK178078B1 (en) * 2014-05-22 2015-05-04 Man Diesel & Turbo Deutschland A large slow running turbocharged two-stroke internal combustion engine with an exhaust gas receiver and a scavenge air receiver
DK178102B1 (en) * 2014-05-22 2015-05-18 Man Diesel & Turbo Deutschland A large slow running turbocharged two-stroke internal combustion engine with exhaust gas recirculation system
DK178781B1 (en) * 2015-06-19 2017-01-23 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland Large two-stroke turbocharged compression ignited internal combustion engine with an exhaust gas purification system
DK178838B1 (en) * 2011-12-13 2017-03-13 Hitachi Shipbuilding Eng Co Urea solution spraying structure
EP3176396A1 (de) 2015-12-04 2017-06-07 Winterthur Gas & Diesel Ltd. Verbrennungsmotor und verfahren zum optimieren eine abgasnachbehandlung
EP3176397A1 (de) 2015-12-04 2017-06-07 Winterthur Gas & Diesel Ltd. Verbrennungsmotor und verfahren zum optimieren der abgasnachbehandlung eines verbrennungsmotors

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5878860B2 (ja) * 2011-12-08 2016-03-08 エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド 排気ガス浄化機能を有するターボ過給式大型２ストロークディーゼルエンジン
DK177462B1 (da) * 2012-02-03 2013-06-17 Man Diesel & Turbo Deutschland Stor turbuladet totakts-dieselmotor med oprensning af udstødsgas
GB2501482A (en) 2012-04-23 2013-10-30 Bombardier Transp Gmbh Providing a land vehicle with electric energy by magnetic induction
CN103382885A (zh) * 2012-05-03 2013-11-06 天纳克（中国）有限公司 大型发动机scr脱硝方法及其系统
JP6203599B2 (ja) * 2013-10-22 2017-09-27 ヤンマー株式会社 過給機付エンジン
DK178174B1 (en) * 2013-10-29 2015-07-20 Man Diesel & Turbo Deutschland A large slow running turbocharged two-stroke internal combustion engine with crossheads and exhaust gas recirculation and method for operating thereof
CN103775180A (zh) * 2014-01-22 2014-05-07 东风商用车有限公司 一种利用废气引流控制排气温度的进气装置
KR20150092917A (ko) * 2014-02-06 2015-08-17 현대중공업 주식회사 디젤 엔진용 scr 시스템
KR20150092916A (ko) * 2014-02-06 2015-08-17 현대중공업 주식회사 2-행정 디젤 엔진용 능동형 scr 시스템
JP6230463B2 (ja) * 2014-03-31 2017-11-15 日立造船株式会社 エンジンのための脱硝率の測定方法およびその測定装置
CN103953420B (zh) * 2014-04-17 2016-05-25 宁波大学 柴油机排气后处理中scr催化剂沉积微粒的清除方法及装置
CN103920540B (zh) * 2014-04-17 2015-11-25 宁波大学 一种柴油机排气后处理中scr脱硝催化剂的再生方法及装置
US9243538B1 (en) * 2014-07-08 2016-01-26 Cummins Inc. Reduced emissions internal combustion engine systems
KR102253378B1 (ko) * 2014-10-08 2021-05-20 대우조선해양 주식회사 선박용 엔진의 scr 시스템 및 방법
JP6254928B2 (ja) * 2014-11-14 2017-12-27 株式会社神戸製鋼所 船舶推進システム及び船舶、並びに、船舶推進システムの運転方法
DK178780B1 (en) * 2015-06-19 2017-01-23 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland Large two-stroke turbocharged compression ignited internal combustion engine with an exhaust gas purification system
DK179038B1 (en) * 2015-11-02 2017-09-11 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland A two-stroke internal combustion engine with a SCR reactor located downstream of the exhaust gas receiver
DK201670345A1 (en) * 2016-05-24 2017-12-11 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland Method for operating a two-stroke engine system
EP3693596A1 (de) * 2019-02-08 2020-08-12 Winterthur Gas & Diesel AG Grossmotor mit hilfsgebläse sowie betriebsverfahren
CN112196664B (zh) * 2020-09-11 2022-03-25 上海中船三井造船柴油机有限公司 一种应对扫气温度变化的扫气压力补偿方法
JP2023154218A (ja) * 2022-04-06 2023-10-19 三菱重工業株式会社 スリップメタン処理システム及びエンジンシステム

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54123617A (en) * 1978-03-16 1979-09-26 Nissan Motor Co Ltd Intake heating method of internal combustion engine
JPH0621556B2 (ja) * 1989-04-27 1994-03-23 ダイハツディーゼル株式会社 アンモニア脱硝式ターボチャージャ付ディーゼルエンジン
JPH05288040A (ja) * 1992-04-08 1993-11-02 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd 脱硝装置付内燃機関
DK169185B1 (da) * 1992-08-13 1994-09-05 Man B & W Diesel Gmbh Fremgangsmåde til styring af en stor totakts turboladet forbrændingsmotor og motor til brug ved udøvelse af fremgangsmåden
JP3339734B2 (ja) * 1993-10-15 2002-10-28 川崎重工業株式会社 排ガス浄化装置
JPH07332094A (ja) * 1994-06-10 1995-12-19 Mitsubishi Motors Corp 排気浄化装置
JP4548507B2 (ja) * 2001-06-05 2010-09-22 トヨタ自動車株式会社 蓄熱装置を備えた内燃機関
JP2003097258A (ja) * 2001-09-26 2003-04-03 Toyota Motor Corp 内燃機関の吸気温度制御装置
AU2003260101A1 (en) * 2002-08-21 2004-03-11 Honeywell International Inc. Egr system for turbocharged engines
SE0303201D0 (sv) 2003-09-09 2003-11-25 Volvo Lastvagnar Ab Förbränningsmotor av kolvtyp och metod att styra densamma
JP2005188359A (ja) * 2003-12-25 2005-07-14 Hino Motors Ltd 過給機付内燃機関
ITMI20032606A1 (it) * 2003-12-29 2005-06-30 Iveco Spa Metodo per il controllo della temperatuira dei gas di scarico in impianto motore ed impianto motore
DE102004027593A1 (de) * 2004-06-05 2005-12-29 Man B & W Diesel Ag Motorenanlage mit Abgasturboaufladung und Betrieb eines SCR-Katalysators
US7243641B2 (en) * 2005-08-18 2007-07-17 International Engine Intellectual Property Company, Llc Tangential mixer and method
WO2007115579A2 (en) 2006-04-12 2007-10-18 Man Diesel A/S A large turbocharged diesel engine with energy recovery arrangment
JP4592816B2 (ja) * 2007-05-03 2010-12-08 エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド Ｓｃｒ反応器を備える大型ターボ過給型ディーゼルエンジン
DE102008002469A1 (de) * 2008-06-17 2009-12-24 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Abgasreinigung
US20100095915A1 (en) * 2008-10-16 2010-04-22 Lincoln Evans-Beauchamp External compression two-stroke internal combustion engine with burner manifold

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK178838B1 (en) * 2011-12-13 2017-03-13 Hitachi Shipbuilding Eng Co Urea solution spraying structure
DK178078B1 (en) * 2014-05-22 2015-05-04 Man Diesel & Turbo Deutschland A large slow running turbocharged two-stroke internal combustion engine with an exhaust gas receiver and a scavenge air receiver
DK178102B1 (en) * 2014-05-22 2015-05-18 Man Diesel & Turbo Deutschland A large slow running turbocharged two-stroke internal combustion engine with exhaust gas recirculation system
DK178781B1 (en) * 2015-06-19 2017-01-23 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland Large two-stroke turbocharged compression ignited internal combustion engine with an exhaust gas purification system
EP3176396A1 (de) 2015-12-04 2017-06-07 Winterthur Gas & Diesel Ltd. Verbrennungsmotor und verfahren zum optimieren eine abgasnachbehandlung
EP3176397A1 (de) 2015-12-04 2017-06-07 Winterthur Gas & Diesel Ltd. Verbrennungsmotor und verfahren zum optimieren der abgasnachbehandlung eines verbrennungsmotors

Also Published As

Publication number Publication date
CN102242670B (zh) 2014-07-09
CN103216298B (zh) 2016-08-24
CN102242670A (zh) 2011-11-16
DK201000409A (en) 2011-11-11
KR101400832B1 (ko) 2014-05-28
JP2011236892A (ja) 2011-11-24
KR20110124133A (ko) 2011-11-16
CN103216298A (zh) 2013-07-24
JP5581259B2 (ja) 2014-08-27
JP5860923B2 (ja) 2016-02-16
JP2014196745A (ja) 2014-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK177631B1 (da) Stor totaktsdieselmotor med rensningssystem til udstødsgas
DK177388B1 (da) Stor turboladet to-takts-dieselmotor med recirkulation af udstødsgas
RU2598493C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания с двумя турбокомпрессорами и способ его эксплуатации
CN107023364A (zh) 用于排气热回收的方法和系统
US7461640B1 (en) Cooling system with boiling prevention
KR101655174B1 (ko) 수냉식 인터쿨러 장치
US8938962B2 (en) Exhaust system
CN111852638A (zh) 用于燃烧发动机的冷却系统
US20180171845A1 (en) Turbocharged Engine Assembly With Two Exhaust Pipes And Regulating Valve
KR102152683B1 (ko) 내연기관 작동 방법, 내연기관, 및 자동차
DK178781B1 (en) Large two-stroke turbocharged compression ignited internal combustion engine with an exhaust gas purification system
US9726121B2 (en) Engine system having reduced pressure EGR system
DK178780B1 (en) Large two-stroke turbocharged compression ignited internal combustion engine with an exhaust gas purification system
EP4222368B1 (en) An air supply system for a hull of a vessel and a vessel comprising the air supply system
US20160186634A1 (en) Exhaust after-treatment system for an internal combustion engine
JP2010285967A (ja) 内燃機関
EP2749759B1 (en) Method and apparatus for controlling an EGR system dependent on the state of an SCR system
CN111810283A (zh) 排气管理系统