DK157404B - Ventil til en forbraendingsmotor - Google Patents
Ventil til en forbraendingsmotor Download PDFInfo
- Publication number
- DK157404B DK157404B DK342783A DK342783A DK157404B DK 157404 B DK157404 B DK 157404B DK 342783 A DK342783 A DK 342783A DK 342783 A DK342783 A DK 342783A DK 157404 B DK157404 B DK 157404B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- bore
- valve according
- plate valve
- guide shaft
- closing element
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 10
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 4
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 4
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 claims description 2
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 229910001235 nimonic Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
- 238000003303 reheating Methods 0.000 description 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/02—Selecting particular materials for valve-members or valve-seats; Valve-members or valve-seats composed of two or more materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B4/00—Shrinkage connections, e.g. assembled with the parts at different temperature; Force fits; Non-releasable friction-grip fastenings
- F16B4/002—Shrinkage connections, e.g. assembled with the parts at different temperature; Force fits; Non-releasable friction-grip fastenings engaging or disengaging by means of fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
i
DK 157404 B
5 Opfindelsen, vedrører en tallerkenventil som skylle-yentil, særlig som udstrømningsventil for en trykladet totakfcs eller firetakts dieselforbrændingsmotor.
De sidstnævnte ventiler udgør en kritisk konstruktionsdel i motoren, idet dens driftssikkerhed i høj 10 grad afhænger af disse. Til en udstrømningsventil stilles følgende fordringer: God udmattélsesholdbar-hed, god varmeholdbarhed og god temperaturbestandig-hed, højt smeltepunkt, svejsbarhed af hensyn til reparation, god modstandsdygtighed mod varmekorro-15 sion og svovlkorrosion, lav rivningstilbøjelighed og ringe fremstillingsomkostninger.
Alle disse krav lader sig ikke opfylde af et enkelt materiale, så man har altid måtte søge kompromisløs-20 ninger. Sådanne løsninger er, forkromning af ventilskaftet, stellitering af, eller pålægning af hårdme-talplatter på sædefladerne på den tallerkenformede ventilende, eller anbringelse af kanaler i ventilen, gennem hvilke der ledes et kølemiddel.
25 Sådanne løsninger er, såvel med hensyn til materialer som fremstilling meget kostbare, og førte i det lange løb heller ikke altid til det ønskede resultat. 1
Opfindelsen har sin baggrund i den opgave, at konstruere en ventil af den i indledningen nævnte slags, som med mindre opbud af materiale og ved lettere fremstilling, bedre tilpasser sig til de ovennævnte krav, og som yderligere lettere lader sig 2
DK 157404 B
1 reparere i tilfælde af skader.
Denne opgave bliver i henhold til opfindelsen løst derved, at ventilen er opdelt i et cylindrisk sty-5 reskaft og et tallerkenformet lukkeelement, disse dele er forbundet til hinanden ved en krympesamling.
Ted denne udformning bliver det på enkel måde muligt til hver af to dele at udvælge et materiale, som kun opfylder de krav, der stilles til den pågældende del.
10 Derudover fremkommer der også fremstillingstekniske fordele, idet det tallerkenformede lukkeelement kan fremstilles ved enkel formsmedning, medens der til styreskaftet kan anvendes valset stangmateriale. Yed anvendelse af en krympesamling kan styreskaft og 15 lukkeelement igen skilles ad, således af ventilen i skadetilfælde let lader sig reparere.
Nogle udførelseseksempler af opfindelsen bliver i det følgende nærmere forklaret ved hjælp af tegnin-20 gerne. De viser dels i plan og dels i snit: fig. 1 en meget enkel udførelse af en udstrømningsventil efter opfindelsen, 25 fig. 2 og 3 hver et ændret udførelseseksem pel, fig. 4 og 5 hver et udførelseseksempel til anvendelse af et hydraulisk trykmid-30 del ved montering og demontering, og
DK 157404B
3 1 fig. 6 et udførelseseksempel af ventilen med køling.
1 henhold til fig. 1 hestår udstrømningsventilen 1 5 til en trykladet dieselforbrændingsmotor af to fra hinanden adskilte dele, nemlig et tallerkenformet lukkeelement 2 og et stangformet styreskaft 3. Lukkeelementet 2 har den sædvanlige kegleformede tætningsflade 4, der virker sammen med den ligeledes 1.0 kegleformede tætningsflade i det ikke viste ventilsæde i topstykket. Lukkeelementet 2 har en central gennemgående boring 5S i hvilken den ene ende af styreskaftet 3 er anbragt. Styreskaftet 3 og lukkeelementet 2 er forbundet med hinanden ved hjælp 15 af en krympesamling, som er afstedkommet ved, at lukkeelementets temperatur er forhøjet i forhold til styreskaftet 3, de to dele føjet sammen, og ved afkøling af lukkeelementet krymper dette på styreskaftet. Denne krympeforbindelse kan også udføres 20 ved, i stedet for at opvarme lukkeelementet før sammenføjningen, at sænke styreskaftets temperatur ved afkøling. Ved genopvarmning af styreskaftet presser dette sig fast i boringen 5. Lukkeelementet 2 består af et materiale der er særlig modstandsdygtig 25 mod de høje temperaturer og de korroderende egen skaber i udstødsgassen. Sådanne materialer har et højt nikkelindhold, som f.eks. Nimonic 80 A. Styreskaftet 3 derimod er fremstillet af et materiale, der optimalt imødekommer de betingelser der stilles til 30 skaftet.
Ved hjælp af krympesamlingen mellem lukkeelementet 2 og styreskaftet 3 er det forholdsvis let at udføre reparationer på ventilen, idet de to dele skilles ad,
DK 157404 B
1) 1 og den beskadigede del udskiftes..
Ted udførelseseksemplet efter fig. 2 er der i stedet for en gennemgående cylindrisk en ensidig lukket 5 boring 6 d.v.s. et bundhul i lukkeelementet 2. løvrigt er lukkeelementet 2 og styreskaftet 3 udført på samme måde som ved fig. 1, og samlingen er som ved fig. 1 udført ved krympning. Styreskaftets nederste endes anlæg mod bunden af boringen 6 muliggør i 10 givet fald at optage store aksialkræfters som ikke kan optages af krympesamlingen.
Udførelseseksemplet i henhold til fig. 3 er ændret derved, at enden af styreskaftet er udført som et 15 svagt konisk afsnit. Som er anbragt i en tilsvarende svagt konisk udboring 7 i lukkeelementet 2. Krympe-samlingen er igen udført som beskrevet under fig. 1.
Denne udføreIsesform med nederste koniske ende af styreskaftet kan også anvendes, når den tilhørende 20 boring i lukkeelementet ikke er gennemgående, men lukket nedadtil, som det er tilfældet i fig. 2.
Ted udførelsesformen med gennemgående boring er det på den anden side også muligt at udføre koniciteten 25 af boringen 7 og enden af styreskaftet 3 omvendt i forhold til fig. 3, d.v.s. at den tykkeste ende af det koniske afsnit af styreskaftet 3 er nederst.
I henhold til fig. 4 er lukkeelementet 2 udført på 30 samme måde som i fig. 1, det vil sige med gennemgående cylindrisk boring 5, en central kanal 8, der i sin nederste ende er forsynet med et gevind 9a til hvilket der kan tilsluttes et tilføringssystem for et hydraulisk trykmiddel. Nær ved den øverste ende af- 5
DK 157404 B
1 grener der fra, kanalen 8 to eller flere radiale boringer 10, som udmunder i en ringrille 11 i styreskaftet 3· 5 Ved dette udførelseseksempel bliver krympesamlingen altså udført ved hjælp af et hydraulisk trykmiddel, idet lukkeelementet 2 bliver elastisk udvidet for at sammenføje det med styreskaftet 3, når delene 2 og 3 har den nøjagtige stilling i forhold til hinanden, 10 bliver trykmidlet lukket ud, hvorved delen 2 krymper på delen 3· Metoden er i og for sig bekendt-. Den lader sig i tilfælde af reparation af ventilen også anvende til demontering af de to dele.
15 I stedet for fra neden som i fig. 4, kan det hydrauliske trykmiddel også indføres fra oven mellem berøringsfladerne på lukkeelementet 2 og styreskaftet 3, således som det er vist i fig. 5· Til dette formål er der i centrum af skaftet 3 udført en kanal 12, der, 20 i sin øverste ikke viste ende, er forsynet med en gevindtilslutning for tilføringssystemet. Ved den nederste ende af kanalen 12 afgrener der atter to eller flere kanaler 13, som munder ud i en ringrille, der findes i overfladen af skaftafsnittet, som hviler 25 i boringen 15 i lukkeelementet 2. Dette afsnit er yderligere udformet svagt konisk, og således, at den tykkeste ende af konus befinder sig ved den frie ende af styreskaftet 3· Boringen 15 i lukkeelementet 2 er udformet tilsvarende konisk. Koniciteten af bo-30 ringen 15 og enden af skaftet 3 kan også udføres omvendt, hvorved boringen kan være såvel gennemgående som ensidig lukket, analog med fig. 3 henholdsvis fig. 2.
6
DK 157404 B
1 Udførelseseksemplet i fig. 6 er udformet som en afkølet ventil, idet der gennem styreskaftet 3 strækker sig to akseparallelle kanaler 16 og 17, af hvilke kanalen ΐβ tjener til kølemiddeltilførsel og 5 kanalen 17 til kølemiddelafgang. Lukkeelementet 2 har et hulrum 18, som den nederste ende af styreskaftet 3 rager ind i. Indenfor hulrummet 18 har kanalerne 16 og 17 tværboringerne 19 og 20, gennem hvilke kølemidlet træder ind i henholdsvis forlader 10 hulrummet. Mellem hulrummet 18 og den øverste ende af lukkeelementet 2 afgrener fra kanalerne 16 og 17 yderligere tværboringer 21 henholdsvis 22, som udmunder i en fælles ringrille 23. Disse'tværboringer 21 og 22 tjener til ved montage eller demontage at 15 indføre hydraulisk trykmiddel mellem de cylindriske berøringsflader mellem lukkeelementet '2 og styreskaftet 3. Herved kan der være tilslutning for tilføring af trykmiddel ved begge kanalerne 16 og 17, eller denne tilslutning kan ske alene til den ene 20 af de to kanaler, den anden kanal må da være aflukket med en prop.
Ved udførelsesformen efter fig. 4 til 6 er det også muligt at anbringe tværboringerne lo, 13 henholdsvis 25 21, 22 i flere etager i stedet for kun i en højde, hvorved der må være udført tilsvarende flere ringriller. Der kan også fra ringrillerne 11, 14 henholdsvis 23 på kendt måde være udført fra ringrillerne udgående skrueformede fordelerriller for det 30 hydrauliske trykmiddel.
Claims (9)
1. Tallerkenventil til en skylleventil, især en ud strømningsventil i en trykladet totakts eller fire-takts dieselforbrændingsmotor, kendetegnet ved, at ventillegemet er opdelt i et cylindrisk sty-5 reskaft (3) og et tallerkenformet lukkeelement (2), og at disse to dele er forbundet med en krympesamling.
2. Tallerkenventil ifølge krav 1, kendetegnet ved, at styreskaftet (3) er anbragt med sin ene 10 ende i en gennemgående boring (5) i lukkeelementet (2).
3. Tallerkenventil ifølge krav 1, kendetegnet ved, at styreskaftet (3) er anbragt med sin ene ende i en ensidig lukket boring (6) i lukkeelementet. 15
4. Tallerkenventil ifølge krav 2 eller 33 kendetegnet ved, at boringen (5) er cylindrisk.
3. Tallerkenventil ifølge krav 2 eller 3, kende-20 tegnet ved, at boringen (7) er konisk.
6. Tallerkenventil ifølge krav 2, kendetegnet ved, at der udgående fra den i boringen anbragte ende af styreskaftet (3) findes tilførselska- 25 naler (8) for et hydraulisk tferykmiddel, som udmunder i boringen.
7. Tallerkenventil ifølge Scrav 2 eller 3, kendetegnet ved, at der, indgående fra den fra lukke- 30 elementet (2) bortvendende ©nde af styreskaftet (5) findes tilførselskanaler (12., 16,, 17) for et hydraulisk trykmiddel, som strækfer sig gennem skaftet indtil i området ved lukke elementet og udmunder i dettes boring.
8. Tallerkenventil ifølge et af kravene 1 til 7 s kendetegnet ved, at styreskaftet (3) er udført af et andet materiale end lukkeelementet (2). DK 157404 B 5 9· Tallerkenventil ifølge krav 8, kendeteg net ved, at lukkeelementet (2) består af et materiale med højt nikkelindhold, fortrinsvis Nimonic 80 A.
10. Tallerkenventil ifølge et af kravene 1 til 93 10 kendetegnet ved, at den er forsynet med kølekanaler, der strækker sig gennem styreskaftet (3) til lukkeelementet (2), gennem hvilke der under driften ledes et kølemiddel, og at der fra disse kanaler (12, 16, 17) i berøringsområdet mellem lukkeelementet 15 (2) og styreskaftet (3) afgrener sig tværboringer (13j 19-a 20, 21, 22), gennem hvilke der kan tilføres hydraulisk trykmiddel for montage og demontage af de to dele. 1
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH515982 | 1982-08-31 | ||
CH515982 | 1982-08-31 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK342783D0 DK342783D0 (da) | 1983-07-27 |
DK342783A DK342783A (da) | 1984-03-01 |
DK157404B true DK157404B (da) | 1990-01-02 |
DK157404C DK157404C (da) | 1990-05-28 |
Family
ID=4288910
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK342783A DK157404C (da) | 1982-08-31 | 1983-07-27 | Ventil til en forbraendingsmotor |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5960011A (da) |
DE (1) | DE3233392A1 (da) |
DK (1) | DK157404C (da) |
FR (1) | FR2532360B1 (da) |
NL (1) | NL8302570A (da) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3429173A1 (de) * | 1984-08-08 | 1986-02-20 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Ventil fuer eine brennkraftmaschine |
JPS643007U (da) * | 1987-06-25 | 1989-01-10 | ||
JP2531708Y2 (ja) * | 1988-10-18 | 1997-04-09 | 日本碍子株式会社 | セラミックス・金属結合体 |
EP0632450B1 (en) * | 1988-12-12 | 1999-02-17 | Sony Corporation | Tape cassette |
US5204796A (en) * | 1988-12-12 | 1993-04-20 | Sony Corporation | Tape cassette with tape tension controlled by grease of a specified range of viscosity |
DE19804053A1 (de) | 1998-02-03 | 1999-08-05 | Mwp Mahle J Wizemann Pleuco Gm | Leichtbauventil |
DE10354085B4 (de) | 2003-11-19 | 2005-11-24 | Daimlerchrysler Ag | Leichtbauventil |
DE10354077B4 (de) | 2003-11-19 | 2005-10-20 | Daimler Chrysler Ag | Leichtbauventil |
DE10354086B4 (de) | 2003-11-19 | 2005-11-24 | Daimlerchrysler Ag | Leichtbauventil |
DE10354076B4 (de) * | 2003-11-19 | 2006-03-09 | Daimlerchrysler Ag | Leichtbauventil |
NO336985B1 (no) * | 2014-06-03 | 2015-12-14 | Bergen Engines As | Innløpsventil for en motor |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1767409A (en) * | 1921-12-14 | 1930-06-24 | Thompson Prod Inc | Valve |
US2056160A (en) * | 1931-02-14 | 1936-10-06 | Bruce Macbeth Engine Company | Valve element and method of forming the same |
DE816929C (de) * | 1950-03-18 | 1951-10-15 | Ver Kugellagerfabriken A G | Anordnung fuer Pressverbaende |
NL6918492A (da) * | 1969-12-10 | 1971-06-14 | ||
FR2224003A5 (da) * | 1973-03-30 | 1974-10-25 | Semt | |
DE2535696B2 (de) * | 1975-08-09 | 1979-09-13 | Dynamit Nobel Ag, 5210 Troisdorf | Verfahren zur Herstellung von a , a , a , a ', a '-Pentachlor-o-xylol |
JPS52103355A (en) * | 1976-02-26 | 1977-08-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Method of producing mushroom type valve |
JPS5688908A (en) * | 1979-12-19 | 1981-07-18 | Honda Motor Co Ltd | Exhaust valve for gasoline engine |
-
1982
- 1982-09-09 DE DE19823233392 patent/DE3233392A1/de not_active Withdrawn
-
1983
- 1983-07-18 NL NL8302570A patent/NL8302570A/nl not_active Application Discontinuation
- 1983-07-27 DK DK342783A patent/DK157404C/da not_active IP Right Cessation
- 1983-08-30 FR FR8313887A patent/FR2532360B1/fr not_active Expired
- 1983-08-30 JP JP15891383A patent/JPS5960011A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL8302570A (nl) | 1984-03-16 |
DK342783A (da) | 1984-03-01 |
DK342783D0 (da) | 1983-07-27 |
DE3233392A1 (de) | 1984-03-01 |
DK157404C (da) | 1990-05-28 |
FR2532360A1 (fr) | 1984-03-02 |
FR2532360B1 (fr) | 1988-12-09 |
JPS5960011A (ja) | 1984-04-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK157404B (da) | Ventil til en forbraendingsmotor | |
DE112012005045B4 (de) | Vorkammervorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
CN103069149B (zh) | 带有喷射器安装与冷却布置的发动机 | |
KR101510913B1 (ko) | 연소기관의 프리챔버 장치 | |
CN1948739B (zh) | 带有高点火压力燃烧室的自然式内燃机 | |
US20080237304A1 (en) | Engine component having friction welded inserts | |
NO133945B (da) | ||
CN104289854B (zh) | 使用喷射器孔插入件修理破裂盖的方法 | |
WO2004029440A1 (de) | Mehrteiligen gekühlten kolben für einen verbrennungsmotor | |
DE112007000918B4 (de) | Zylinderkopf für einen Motor sowie Motor | |
CN1083530C (zh) | 柴油式两冲程滑块发动机的活塞 | |
US3822680A (en) | Isothermal valve seat for internal combustion engine | |
US2730085A (en) | Cylinder head | |
US11519357B2 (en) | Internal combustion engine having at least one cylinder | |
US20020066432A1 (en) | Valve for combustion engines | |
CN101084369A (zh) | 具有加强结构的气缸盖 | |
US4561634A (en) | Seal of a cylinder head of an internal combustion engine | |
JP4359361B2 (ja) | 内燃機関用弁 | |
CN103511116B (zh) | 一种发动机及其气缸盖 | |
US20160047332A1 (en) | Cylinder head having ignition plug wall and cooling cavity | |
AT524536A4 (de) | Flüssigkeitsgekühlte brennkraftmaschine | |
US2261269A (en) | Valve body and bonnet construction | |
US1683077A (en) | Valve for internal-combustion engines | |
US1191246A (en) | Internal-combustion engine. | |
US2036269A (en) | Frame for internal combustion engines |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AHS | Application shelved for other reasons than non-payment | ||
PBP | Patent lapsed |