DK151698B

DK151698B - REAR LIGHT COMBINATION, ISSUE FOR TRAILERS OF MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DK151698B
Application number: DK439581A
Authority: DK
Inventors: Dieter Braun; Klaus Koglin
Original assignee: Westfalia Werke Knoebel
Priority date: 1980-10-07
Filing date: 1981-10-05
Publication date: 1987-12-28
Also published as: DK151698C; EP0049502A1; DK439581A; DE8026763U1; EP0049502B1

Description

DK 151698BDK 151698B

Opfindelsen angår en baglygtekombination, især til anhængere til motorkøretøjer, og af den i krav l's indledning angivne art.The invention relates to a combination of taillights, particularly for motor vehicle trailers, and of the kind specified in the preamble of claim 1.

_ Især for anhængere til motorkøretøjer er der forskrifter, som_ In particular for motor vehicle trailers, there are regulations which:

OISLAND

går ud på, at der på køretøjets bagside er anbragt refleksindretninger ved siden af de forskriftsmæssige baglygter, således at køretøjet kan ses bagfra ved hjælp af det i refleksindretningen reflekterede lys også ved parkeret køretøj, eller hvis 1Q køretøjets energiforsyning er afbrudt.It is assumed that reflectors are placed on the rear of the vehicle next to the proper taillights, so that the vehicle can be seen from behind by the light reflected in the reflector also in the parked vehicle or if the 1Q vehicle's power supply is interrupted.

Især ved anhængere til motorkøretøjer, der ifølge færdselsforski rfterne bagtil skal have to forholdsvis store, trekantede refleksindretninger, er det et problem med hensyn til kombinationen med lygterne og med nummerpladen, for så vidt 15 som der for anbringelsen af disse forskellige komponenter er foreskrevet bestemte afstande fra si debegrænsni ngen og fra vejoverfladen, medens på den anden side både konstruktøren og køretøjsejeren ønsker, at køretøjets bagside i størst mulig udstrækning forbliver tilgængelig for læsning eller også for ?0 udformningen af køretøjskarrosseriet, især ved specia1konstruk-t i oner.Particularly in the case of motor vehicle trailers which, according to the rear traffic regulations, must have two relatively large triangular reflectors, there is a problem with regard to the combination with the lamps and with the license plate, in so far as 15 for the spacing of these various components is prescribed. from the ground boundary and from the road surface, on the other hand, both the designer and the vehicle owner want the rear of the vehicle to remain accessible for reading or also for the design of the vehicle bodywork, especially for the special construction of the vehicle.

Dette er grundlaget for opfindelsen, ifølge hvilken en baglygtekombination af den indledningsvis nævnte art er ejendommelig 25 ved det i den kendetegnende del af krav l anførte.This is the basis of the invention, according to which a tail light combination of the kind mentioned at the outset is peculiar to that of the characterizing part of claim 1.

Der opnås derved dels, at ref 1 eksindretni nger og baglygter udgør en samlet enhed og således kan anbringes enkelt og pladsbesparende, dels tilvejebringes også en optisk samling, for så 20 vidt som der med lyskassens dækglas, som strækker sig hen til refleksanordningen, ikke blot tilvejebringes en sammenbygning af disse to komponenter, men det fra lygterne i lyskasserne udtrædende lys breder sig også endnu mere ud indenfor det udstrakte dækglas, således at den egentlige udstrålende flade 35 forstørres. Samtidig undgås også, at specielle udgifter bliver nødvendige til specielle lygter, idet rektangulære lyskasser med deri anbragte baglygter længe har været på markedet som seriefremstillede produkter.It is thereby achieved that ref 1 exterior devices and taillights form a single unit and thus can be placed simply and space-saving, and also an optical assembly is provided, as far as with the cover glass of the light box extending to the reflex device, not only for example, an assembly of these two components is provided, but the light emitting from the lamps in the light boxes also spreads even further within the extended cover glass, so that the actual radiating surface 35 is enlarged. At the same time, it is also avoided that special expenses become necessary for special lamps, since rectangular light boxes with rear lamps placed therein have long been on the market as series-made products.

DK 151698BDK 151698B

22

Ifølge krav 2's kendetegnende del er det udstrakte dækglas ved vandret anbringelse af den rektangulære lyskasse begrænset af det vandrette plan, som stemmer overens med ref 1eksindretnin-gens højdebegræsning. Derved opnås der en sammenhængende be-5 grænsning af ref 1eksindretni nger og baglygter, der tillader en anbringelse på den mindst mulige plads. Samtidig er det muligt at anbringe visse lygter i lyskassen, f.eks. stoplyset, fjernest muligt fra refleksindretningens flade.According to the characterizing part of claim 2, the extended cover glass upon horizontal placement of the rectangular light box is limited by the horizontal plane which corresponds to the height limitation of the ref. Thereby, a coherent limitation of reflex lamps and taillights is achieved, allowing placement in the least possible space. At the same time, it is possible to place certain lamps in the light box, e.g. the stop light, as far as possible from the surface of the reflector.

Den rektangulære lyskasse er hensigtsmæssigt udformet som en f1erkammer1yskasse, og der kan også ifølge en særlig hensigts-mæss i g videre udformning anbringes rektangulære lyskasser på begge sider af refleksanordningen, jf. det i den kendetegnende del af krav 4 og 5 anførte. Herved samles de forskellige baglygter til bremselys, afviserblink, advarselsblink og baglygte 15 osv. tæt. Derved opnås, at den ydre begrænsning af den samlede baglygte-refleksindretningskombination udgør et fladt rektangel, der kan anbringes særlig gunstigt og hensigtsmæssigt på køretøjets bagside, især hvis der forefindes en ensartet opbyg-ning på køretøjets to sider. Ved anbringelsen af en lyskasse på begge sider af refleksindretningen kan der anbringes yderligere lygter ved den i den kendetegnende del af krav 5 angivne udformning af lyskassen som tokammerkasse eller som trekam-merkasse, nemlig foruden de i forvejen beskrevne lygter f.eks.The rectangular light box is suitably designed as a front chamber light box, and according to a particularly suitable embodiment, rectangular light boxes can also be arranged on both sides of the reflex device, cf. the characterizing part of claims 4 and 5. Hereby the various taillights for brake lights, indicator lights, warning lights and taillights 15 etc. are assembled tightly. In this way, the external limitation of the overall taillight-reflector assembly is achieved as a flat rectangle which can be particularly advantageously and conveniently placed on the rear of the vehicle, especially if there is a uniform structure on the two sides of the vehicle. By placing a light box on both sides of the reflex device, additional lamps can be arranged in the design of the lamp box as described in the characterizing part of claim 5 as a two-chamber box or as a three-chamber box, namely in addition to the lamps already described, e.g.

baklygter og tågelygter.taillights and fog lamps.

2 52 5

Opfindelsen forklares i det følgende nærmere ved hjælp af udførelseseksempler med henvisning til tegningerne. På tegningerne viser: 30 Fig. 1 et køretøj set bagfra med baglygter og ref 1 eks i ndret-n i nger,The invention will now be explained in more detail by way of example with reference to the drawings. In the drawings: FIG. 1 a rear view vehicle with taillights and ref 1 items modified-n in rear,

Fig. 2 gengivelsen af en kombination af baglygter og refleks-i ndretn i ng, 3 5FIG. 2 the reproduction of a combination of taillights and reflex reflections, 3 5

Fig. 3 gengivelsen af en anden udformning af sådan kombination svarende til fig. 2.FIG. 3 depicts another embodiment of such a combination similar to FIG. 2nd

33

DK 151698BDK 151698B

På fig. 1 er der vist et køretøj med forholdsvis flad konstruktion, f.eks. en enakslet anhænger til motorkøretøjer med hjulene 2, de overdækkende skærme 3 og karrosser i kassen 4 med en bagudvendt læsseklap 5. Neden under læsseklappen og eventuelt 5 neden under karrosseriet 4 er der anbragt en travers 6, som på midten bærer nummerpladen 7, som i dette udførelseseksempel belyses ovenfra af lamperne 8. Ved de to ender på begge sider af nummerpladen 7 er der på traversen 6 anbragt kombinationer af en trekantet refleks indretning 9 og baglygter. I det her 10 viste udførelseseksempel er refleks indretningen 9 i overensstemmelse med forskrifterne udformet som en ligesidet trekant, og på begge sider af denne er baglygtekasserne 10 anbragt som rektangulære kasser, nemlig lodretstående. Den nedre begrænsning af den rektangulære lyskasse 10 ligger på samme vandrette 15 plan, som den nedre begrænsning, der danner basis for reflekstrekanten 9. Den øvre begrænsning af den rektangulære lyskasse 10 ligger i samme vandrette plan som spidsen på reflekstrekanten 9.In FIG. 1 shows a vehicle of relatively flat construction, e.g. a single-axle trailer for motor vehicles with the wheels 2, the overhead screens 3 and bodies in the box 4 with a rear-facing loading flap 5. Below the loading flap and optionally 5 below the body 4 is a traverse 6, which in the middle carries the license plate 7, as in this embodiment is illustrated from above by the lamps 8. At the two ends on both sides of the license plate 7, combinations of a triangular reflex device 9 and rear lamps are arranged on the traverse 6. In the exemplary embodiment shown here, the reflex device 9 is designed in accordance with the regulations as an equilateral triangle, and on both sides thereof the taillight boxes 10 are arranged as rectangular boxes, namely vertical. The lower restriction of the rectangular light box 10 lies on the same horizontal plane as the lower restriction which forms the basis of the reflector triangle 9. The upper restriction of the rectangular light box 10 lies in the same horizontal plane as the tip of the reflector triangle 9.

9Q Den rektangulære lyskasse 10 har forneden forholdsvis lille afstand fra reflekstrekanten 9 og foroven en forholdsvis stor afstand fra denne. I det her viste udførelseseksempel er lyskasserne 10 delt én gang i højden, således at der i hver lyskasse dannes to kamre, som tjener til optagelse af de forskel-25 lige lygter, nemlig baglygten, stoplygten og afviserblinket osv.9Q The rectangular light box 10 is below a relatively small distance from the reflector triangle 9 and above a relatively large distance from it. In the exemplary embodiment shown here, the light boxes 10 are divided once in height, so that in each light box two chambers are formed which serve to receive the different lamps, namely the taillight, the stop lamp and the flashing lamp, etc.

Afdækningen af de rektangulære, på højkant stående lyskasser 10 sker i udførelseseksemplet ifølge fig. 1 og 2 ved hjælp af et overgribende dækglas, som selvfølgelig også kan bestå af gen-30 nemsigtigt og indfarvet plast, som det er sædvanligt. Dette dækglas 11 dækker hele lyskassen 10 - men i retning mod refleksindretningen 9 er dækglasset imidlertid udvidet, idet det strækker sig hen over lyskassen med områderne 12 og 13 på en sådan måde, at den øvre begrænsning 14, som ligger i samme vandrette 35 plan som spidsen 15 på reflekstrekanten 9, er ført hen i nærheden af denne spids 15. Sidebegrænsningen 16 af dækglasset 11 4The coverage of the rectangular, high-end light boxes 10 is made in the embodiment of FIG. 1 and 2 by means of an overall cover glass, which of course may also consist of transparent and colored plastic, as is usual. This cover glass 11 covers the entire light box 10 - but towards the reflector 9, however, the cover glass is expanded as it extends across the light box with the areas 12 and 13 in such a way that the upper constraint 14, which lies in the same horizontal plane as the tip 15 of the reflector triangle 9 is passed near this tip 15. The lateral restriction 16 of the cover glass 11 4

DK 151698BDK 151698B

forløber skråt, nemlig parallelt med siden 17 af ref 1ekstrekan-ten 9 i lille afstand fra denne ned til det nederste hjørne 18, som ligger i samme vandrette plan som basis 19 på reflekstrekanten 9, og som er ombukket i den vandrette begrænsning 20 5 af dækglasset 11 og af lyskassen 10. I dækglasset ll's udragende dele 12 og 13 forsætter den f.eks. røde eller orange farvetoning, der er over lyskassen 10, således at det udefra ikke kan ses, om og hvor langt lyskassen 10 strækker sig i retning mod reflekstrekanten 9. Ved tændt lys i lyskassen kan 10 lyskassens begrænsning heller ikke skelnes entydigt, da den flade, som udsender lys, på grund af dækglassets udformning og den optiske formgivning med riflinger, prismatiske fremspring og lignende, er væsentlig større end den flade af dækglasset 11, som dækker lyskassen over lyskammeret, og som er umiddel-15 bart gennemstrålet. Udvidelsen af den lysudsendende flade ligger i retning mod refleksanordni ngen 9.extends obliquely, namely parallel to the side 17 of the ref extrusion 9 at a small distance from this down to the bottom corner 18, which is in the same horizontal plane as the base 19 of the reflex triangle 9, and which is folded into the horizontal constraint 20 of the cover glass 11 and of the light box 10. In the protruding parts 12 and 13 of the cover glass 11 it continues e.g. red or orange hue that is above the light box 10 so that it cannot be seen from the outside whether and how far the light box 10 extends in the direction of the reflector triangle 9. When the light in the light box is switched on, the limitation of the light box 10 cannot be clearly distinguished as it is flat. which emit light, due to the shape of the cover glass and the optical design with grooves, prismatic projections and the like, are substantially larger than the surface of the cover glass 11 which covers the light box over the light chamber and which is directly radiated. The extension of the light emitting surface lies in the direction of the reflector 9.

Ifølge en anden udformning vist i fig. 3 er en rektangulær lyskasse 10 anbragt vandret, nemlig på en sådan måde, at den ,0 med en lang kant 22 ligger i det samme plan som spidsen 15 på reflekstrekanten 9. Den nedre kant 23 ligger så omtrent på midten eller på den halve højde af ref 1ekstrekanten 9. Den vandret liggende lyskasse 10 er opdelt i længden i enkelte ved siden af hinanden liggende lyskamre. Svarende til denne opde-25 ling er dækglasset 24 også indfarvet på den kendte måde.According to another embodiment shown in FIG. 3, a rectangular light box 10 is arranged horizontally, in such a way that 0, having a long edge 22, lies in the same plane as the tip 15 of the reflector triangle 9. The lower edge 23 is then approximately at the middle or half height. of the reflex triangle 9. The horizontal light box 10 is divided in length into a few adjacent light chambers. Corresponding to this division, the cover glass 24 is also colored in the known manner.

Dækglasset 24 breder sig ved dette udførelseseksempel ud over den vandret liggende lyskasse, ikke blot hen mod den mod refleksindretningen 9 liggende korte side med overlapningen 25, men også nedad med over 1apningen 26 til en begrænsninqslinie 27, 30 som ligger i samme vandrette plan som den nedre begrænsning 19 af reflekstrekanten 9. Den skrå gennemgående sidekant 28 af dækglasset 24, som kun berører lyskassen på et enkelt indre hjørne 29, forløber parallelt med den ved siden af liggende kant 17 på reflekstrekanten 9 og i lille afstand fra denne.In this embodiment, the cover glass 24 extends beyond the horizontal light box, not only towards the short side of the reflex device 9 with the overlap 25, but also downwards with over the opening 26 to a restriction line 27, 30 which lies in the same horizontal plane as the lower restriction 19 of the reflector triangle 9. The oblique through-side edge 28 of the cover glass 24, which only touches the light box on a single inner corner 29, runs parallel to the adjacent edge 17 of the reflector triangle 9 and at a small distance from it.

3535

Det ses, at der ved den sidst beskrevne vandrette anbringelse af lyskassen 10 er mulighed for at anbringe f.eks. en baglygte eller en advarselsblinklygte i det lyskammer, som ligger fjer-It will be seen that in the last described horizontal positioning of the light box 10 it is possible to place e.g. a taillight or a warning flashlight in the light chamber located at

Claims

1. Combination taillight, in particular for motor vehicle trailers, with a reflector (9) consisting of an equilateral triangle and having a horizontal lower edge (19) forming a base, and an adjacent rectangular light box, characterized in that: at least one edge (14, 22) of the light box (10) lies in the same horizontal plane as a height restriction (19 or 15) of the reflex device (9) and the cover glass (11 or 24) extends beyond that of the rectangular constraint and is restricted by an edge (16, 28) parallel to the reflex exterior of the adjacent adjacent inclined edge (17).

Combination taillight combination according to claim 1, characterized in that the stretched cover glass (24) is arranged horizontally by the rectangular light box (10) by the horizontal 25 planes (22, 27) corresponding to the height limitation of the reflector (15 and 19).

Combination taillight according to any one of the preceding claims, characterized in that the rectangular light box (10) 3Q is designed as a multi-chamber light box.

Combination taillight according to claim 3, characterized in that a rectangular light box (10) is arranged on both sides of the reflector (9).

Combination taillight according to any one of the preceding claims, characterized in that the rectangular light box (10) is designed as a two-chamber box or a three-chamber box. DK 151698 B

Combination taillight according to claim 5, characterized in that the taillight and turn signal, respectively, the stop lamp and the taillight are combined in each box. 5 10 15 20 25 30 35