DK143589B - Rullestol med bredt saede - Google Patents

Description

(19) DANMARK

W (12) FREMLÆGGELSESSKRIFT on 143589 B

DIREKTORATET FOR PATENT- OG VAREMÆRKEVÆSENET

(21) Ansøgning nr. 3037/77 (51) IntCI.* A 61 0 5/00 (22) Indleveringsdag 6. jul. 1977 // B 62 B 3/02 (24) Løbedag 6, jul. 1977 (41) Aim. tilgængelig 27· jan. 1978 (44) Fremlagt 14. sep. 1981 (86) International ansøgning nr. - (86) International indleveringsdag - (85) Videreførelsesdag - (62) Stamansøgning nr. -

(30) Prioritet 26. jul. 1976, 708711, US

(71) Ansøger EVEREST & JENNINGS INC., Los Angeles, US.

(72) Opfinder Keith Samuel Rodaway, US.

(74) Fuldmægtig Ingeniørfirmaet Giersing & Stellinger.

(54) Rullestol med bredt sæde.

Opfindelsen anglr en rullestol af den i krav l's indledning angivne art.

Ved en rullestol med bredt sæde, der ofte behøves til forholdsvis fyldige lammede personer, er en fuldstændig omkonstruktion af rullestolsrammen og andre dermed samvirkende komponenter almindeligvis nødvendig. Tilvejebringelsen af et bredere sæde i samme niveau over jorden, nar stolen er i sin normale brugsstilling, kræver qq forholdsvis lamgere tværstivere. Nar disse tværstivere klappes sammen 07 til sammenfoldning af rullestolen, vil sædeunderstøtningerne på grund ^ af den forøgede længde og bredde af sædet løftes til et højere CO vertikalt niveau end ved anvendelse af et normalt sæde og normale tværstivere. De respektive længder af foropstandergliderne og selve foropstanderne er normalt ikke tilstrækkelige til at optage denne *

Q

2 143S89 forøgede lodrette bevægelse, og der ville derfor uden omkonstruktion ske en adskillelse, idet foropstandergliderne trækkes opad fuldstændigt ud af foropstanderne. Det vil således forstås, at næsten hele rammekonstruktionen i rullestolen kræver en større ændring til tilvejebringelse af en rullestol med bredt sæde.

Det ville i høj grad være ønskeligt, hvis de ovennævnte kendte rullestole kunne omdannes til en rullestol med bredt sæde uden at det var nødvendigt at foretage en gennemgribende omkonstruktion eller ændring af rullestolens væsentlige komponenter. Ikke blot ville man derved undgå udgifterne ved en omkonstruktion af hele rullestolen, men hvis ændringen kunne gøres tilstrækkeligt enkel, kunne den foretages på stedet, således at man undgår problemet med at sende rullestolen tilbage til en fabrik til ændring.

Ud fra disse synspunkter har opfindelsen til formål at tilvejebringe et yderst billigt og enkelt middel til muliggørelse af omdannelsen af en rullestol af den indledningsvis angivne art til en rullestol med bredt sæde på en såden måde, at operationen faktisk kan udføres på brugsstedet.

Dette formål opnås ved at udforme rullestolen som angivet i krav l's kendetegnende del. Herved opnår man på simpel måde anvendelsen af lasngere tværstivere og et bredere sæde på rullestolen, som kan sammenfoldes uden adskillelse af foropstandergliderne fra foropstanderne, uanset den forøgede højde, til hvilken sædeunderstøtningerne bevæges ved sammenfoldning af den bredsædede rullestol.

En særlig hensigtmæssig konstruktion af organerne til hindring af adskillelse af foropstandergliderne er angivet i krav 2's kendetegnende del. Hermed opnår man en enkel konstruktion, der udmærker sig ved en lav produktionspris og en lav vægt.

Opfindelsen er nærmere forklaret i det følgende under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en kendt rullestol, set forfra i udfoldet brugsstilling.

fig. 2 på lignende måde den i fig. 1 viste rullestol efter ændring i overensstemmelse med opfindelsen til tilvejebringelse af en bredsædet rullestol, fig. 3 i større målestok et udsnit af den del af rullestolen, som er omsluttet af den cirkulære pil 3 i fig. 2, tildels i snit, 3 143589 fig. 4 pi lignende mide samme dele i den indbyrdes stilling, de indtager, når rullestolen er sammenfoldet, fig. 5 et længdesnit af en foropstander til anskueliggørelse af de indvendige koblingsorganer i de i fig. 4 viste komponenter og fig. 6 en af de i fig. 5 viste koblingsdele.

Fig. 1 viser en kendt rullestol 10 med venstre og højre sædeunderstøtninger 11 og 12 i form af vandrette rammerør, mellem hvilke der er fastgjort et bøjeligt sæde 13.

Neden under sædet er anbragt en kendt tværafstivning i form af rammerør 14 og 15, som er indbyrdes svingeligt forbundet ved 16.

Som vist, strækker tværstiverrøret 14 sig fra den øvre venstre sædeunderstøtning 11 til den nedre højre sideramme af rullestolen ved 17, medens den anden tværstiver 15 strækker sig mellem den øvre højre sædeunderstøtning 12 og den den nedre venstre sideramme 18 af rullestolen. Disse tværstivere svinger mod en lodret stilling, nlr sædeunderstøtningerne og sideraamerne bevæges mod hinanden til sammenfoldning af rullestolen.

I fig. 1 er også vist venstre og højre lodrette foropstandere 19 og 20, som er fastgjort til de venstre og højre nedre ramnedele 18 og 17. Disse lodrette foropstandere optager normalt lodrette forop-standerglidere 21 og 22, hvis øvre ende er direkte fastgjort ved undersiden af sædeundestøtningerne 11 og 12. Nir den i fig. 1 viste rullestol er sammenfoldet, så at tværstiveme 14 og 15 klapper sammen mod lodret stilling, trækker den deraf følgende opadgående bevægelse af sædeunderstøtningerne 11 og 12 foropstandergliderne 21 og 22 opad i forhold til foropstanderne 19 og 20. Længden af foropstandergliderne og foropstanderne er tilstrækkelig til, at gliderne ved normal sædebredde og normal længde af den fornødne tværafstivning ikke adskilles fra foropstanderne, nar stolen er i fuldstændig sammenfoldet stilling.

I fig. 2 er den i fig. 1 viste rullestol vist modificeret i overensstemmelse med opfindelsen til tilvejebringelsen af en bredsædet rullestol. I denne figur er sådanne komponenter, som ikke er ændret i forhold til komponenterne i fig. 1, betegnet med samme henvisningsbetegnelser, medens sådanne komponenter, som er væsentligt 143589 4 ændret i forhold til udførelsen i fig. 1, er betegnet med samme henvisningsbetegnelser som i fig. 1 efterfulgt af en apostrof.Således er bredden W1 af sædestrukturen 13 i fig. 1 forøget til værdien W2 i fig. 2, og denne forøgelse har blot krævet indsætning af et bredere sæde- og ryglamslærred eller anden bøjelig understøtning 13' istedet for sæde- og ryglænsarrangementet 13 i fig. 1. Desuden kræves der til optagelse af det bredere sæde andre tværstivere 14' og 15', som er centralt svingeligt lejret ved tappen 16, og som kun afviger fra tværstiverne 14 og 15 i fig. 1 ved, at de er lamgere.

Med de ovenfor beskrevne og i fig. 2 viste modifikationer består det eneste resterende problem i at tilvejebringe en sådan udformning af foropstanderne 19 og 20 og de tilsvarende foropstander-glidere 21 og 22, at de kan bevæges lodret i forhold til hinanden til den fornødne afstand til optagelse ad sammenklapningsbevægelsen af de lamgere tværstivere uden at adskilles. Dette problem løses ifølge den foreliggende opfindelse ved tilvejebringelsen af et teleskoporgan, som samvirker med hver foropstander og foropstanderglider, således som nærmere forklaret i det følgende under henvisning til fig. 3, for såvidt angår den højre foropstander 20 og den tilhørende foropstanderglider 22. Teleskoporganerne for den venstre foropstander 19 og den venstre foropstanderglider 21 er udformet på samme måde og behøver derfor ikke at beskrives nærmere.

Som vist i fig. 3, er der anbragt et mellemrør 23, hvis nedre ende griber teleskopisk ind i foropstanderen 20, og hvis øvre ende teleskopisk optager den tilsvarende foropstanderglider 22. Inden i foropstanderglideren, mellemrøret og foropstanderen er der anbragt et indre koblingsorgan, der som helhed er betegnet med 24, og som er bestemt til at begrænse udadgående teleskopbevægelse af foropstanderglideren fra mellemrøret og af mellemrøret fra foropstanderen til givne afstande, således at en adskillelse af disse dele ved sammenfoldning af rullestolen forhindres.

I så henseende er i fig. 4 de længere tværstivere 14' og 15' vist klappet sammen mod lodret stilling, som de indtager, når rullestolen er sammenfoldet, og i hvilken det højre sædeunderstøtnings-rammerør 12 er løftet et betydeligt stykke op i forhold til rullestolens nedre, højre ramme 17. I den i fig. 4 viste sammenklappede stilling er den højre foropstanderglider 22 trukket udad fra mellemrøret 23, som på sin side er trukket udad fra den højre foropstander 5 143589 20. Den højre foropstanderglider 22 forbliver saledes "forbundet" med den højre foropstander 20 gennem mellemrøret 23.

I fig. 4 er det indvendige koblingsorgan 24 vist i strakt stilling. Dette koblingsorgan kan klappes sammen ved sammentrykning, når de forskellige dele bringes i indgreb med hinanden på den i fig.

3 viste måde. I den fuldt udstrakte stilling efter opnåelse af en bestemt længde fra ende til ende kan det i hovedsagen ikke strækkes mere.

Den fortrukne udformning af det indvendige koblingsorgan 24 i fig. 4 er vist i enkeltheder i fig. 5. Koblingsorganerne omfatter en første tværtap 25 i den øvre indre del af foropstanderglideren 22, en anden tværtap 26 i den nedre indre del af mellemrøret 23 og en tredie tværtap 27 i den nedre del af foropstanderen 20. De indre koblingsorganer omfatter endvidere forbindelsesorganer i form af en første og en anden stang 28 og 29, som hver ved sine ender er udformet med øjer 28a og 28b (stangen 28) og 29a og 29b (stangen 29). Øjet ved den ene ende af hver stang, såsom øjet 28b på stangen 28 og øjet 29b på stangen 29, omslutter den anden stang, si at stængerne er koblet sammen i overlappende stilling ved siden af hinanden. De øvrige to øjer 28a og 29a optager pi sin side den første og den anden tværtap 25 henholdsvis 26. Som del af de indre koblingsorganer er der også anbragt et tomgangskoblingsorgan i form af en enkelt langstrakt stang 30, som er bukket i V-form omkring et toppunkt 30a, og hvor grenene af V-formen ender i øjer 30b og 30c til optagelse af den tredie tværtap 27. Det afrundede toppunkt 30a passerer over den anden tværtap 26, således som vist.

I den skematiske gengivelse i fig. 5 er stolen i en halvvejs sammenfoldet stilling, hvor det indre koblingsorgan 24 ikke er helt strakt. Det vil forstås ved betragtning af fig. 5, at koblingsorganet er yderst enkelt og billigt og alligevel kan tjene til at begrænse den teleskopagtige udtrækning af foropstanderglideren fra mellemrøret og af mellemrøret fra foropstanderen, således at en adskillelse af delene undgås.

Fig. 6 viser en af de to stænger, som danner forbindelsesorganerne 28 og 29 i fig. 5, og viser geometrien af stangen 28 på en sådan måde, at den anden stang 29 kan udformes på samme måde, idet en af stængerne så simpelthen vendes om i forhold til den anden og de mindre øjer føres genne de større øjer.

143589 6

Den. eneste modifikation af den eksisterende konstruktion til optagelse af det indvendige koblingsorgan 24 er anbringelsen af små huller i væggene af foropstanderen, mellemrøret og foropstandergli-deren til optagelse af tværtappene.

Det ovenfor beskrevne koblingsarrangement er yderst billigt, således som allerede omtalt, men denne kendsgerning kan ikke betones tilstrækkeligt. Almindeligvis behøver indbyrdes indgribende eller teleskopagtigt forskydelige rør fremspring og fremføringsknapper o.l. til begrænsning af deres udtrækning. Alternativt må der anbringes kraver eller andre beslag. Den simple anbringelse af stænger med den viste udformning i samvirken med tværtappene løser elegant hele problemet med begrænsning af den teleskopagtige udtrækning og forhindrer således adskillelse af teleskopdelene.

Af det ovenstående vil det fremgå, at der ved den foreliggende opfindelse tilvejebringes en meget enkel og billig måde til ombygning af en almindelig rullestol til en rullestol med bredt sæde.

Som følge af ombygningens enkelhed, kan omdannelsen let foretages på stedet.

Claims (1)

1. Rullestol med bredt sæde, bestående af venstre og højre sæde understøtninger (11,12) og centralt svingeligt forbundne krydsstivere (14,15), som strækker sig mellem den øvre venstre sædeunderstøtning (11) og den højre nedre sideramme (17) i rullestolen og mellem højre øvre sædeunderstøtning (12) og venstre nedre sideramme (18) i rullestolen, og som er indrettet til at klappes sammen ved bevægelse af sædeunderstøtningerne (11,12) og siderammeme (17,18) mod hinanden til sammenfoldning af rullestolen, hvor der er anbragt venstre og højre lodrette foropstandere (19,20), hvori teleskopisk forskydeligt er anbragt lodrette foropstanderglidere (21,22), der er fastgjort ved sædeunderstøtningerne (11,12), til optagelse af den forøgede højde af sædeunderstøtningerne (11,12), når rullestolen foldes sammen, kendetegnet ved, a) et lodret mellemrør (23), hvis nedre ende griber teleskopisk ind i en foropstander (20), og hvis øvre ende teleskopisk optager den tilhørende foropstanderglider (22), b) en første tværtap (25) i den øvre indre del af forop-standerglideren (22), c) en anden tværtap (26) i den nedre indre del af mellemrøret (23) d) en tredie tværtap (27) i den nedre del af foropstanderen (20), e) forbindelsesorganer (28,29), som er anbragt inden i foropstanderglideren (22) og mellemrøret (23) og forbundet mellem den første og den anden tværtap (25,26) til begrænsning af teleskopbevægelsen af foropstanderglideren (22) og mellemrøret (23) til en afstand , som forhindrer adskillelse af disse, og f) tomgangskoblingsorganer (30), som er anbragt indeni foropstanderen (20) og mellemrøret (23) mellem den anden tværtap (26) og den tredie tværtap (27) til begrænsning af den teleskopiske udtrækning af mellemrøret (23) fra foropstanderen (20) til en afstand, som forhindrer adskillelse af disse.