DE98655C

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Info

Publication number: DE98655C
Application number: DENDAT98655D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Durch vorliegende Erfindung soll eine Einrichtung geschaffen werden, welche es ermöglicht, Wagen zum Sammeln stauberzeugender Stoffe, z. B. Kehrichtsammelwagen, in Schiffe oder andere Transportmittel staubfrei zu entleeren.

Der Erfindungsgegenstand wird durch beiliegende Zeichnungen in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt:

Fig. i: eine theilweise im Schnitt gezeichnete Seitenansicht der Einrichtung vor der Entleerung,

Fig. 2 eine Draufsicht von Fig. 1,

Fig. 3 eine theilweise im Schnitt gezeichnete Seitenansicht der Einrichtung in der Entleerungsstellung,

Fig. 4 eine Einzelansicht.

Der mit grofsem Laderaum versehene Wagenkasten ι des zu entleerenden Wagens ist sehr tief gebaut und mit einem Schiebeboden 2 versehen, welcher gegen den Wagenkasten in geeigneter Weise abgedichtet ist und mit Winkeleisenführungen 3 auf den an den Seiten des Wagenkastens sitzenden Rollen 4 ruht (Fig. 4). Für gewöhnlich wird der Schiebeboden 2 durch Vorstecker, Riegel oder dergl. mit dem Wagenkasten 1 verbünden. An dem vorderen Ende des Schiebebodens 2 sitzt ein Winkeleisen 5, dessen freier Flantsch nach unten gerichtet ist. An den hinteren Seitenwinden des Wagenkastens 1 sind Haken 6 angebracht, deren Zweck weiter unten erläutert werden wird. Da die hintere Wagenachse 7, um nicht die Bewegung des.Schiebebodens 2 zu hindern, nicht gekröpft werden darf, so ist sie durch den Wagenkasten 1 hindurchgeführt und wird durch ein sie allseitig umgebendes Rohr 24 gegen das Innere des Wagens abgeschlossen.

Zur Entleerung des Wagens in das Schiff oder dergl. dient ein Schacht ·8, welcher mit Rollen bezw. Rädern 9 auf Schienen 10 ruht, die auf dem Deck des Schiffes in der Längsrichtung desselben angeordnet sind. Der durch Abheben einer entsprechenden Anzahl Decksplanken mit dem Schiffsinnern in Verbindung zu bringende Schacht 8 wird für gewöhnlich durch ein Tuch oder eine Jalousie 11 nach aufsen abgeschlossen, welche durch Drehen einer an einem Ende des Schachtes 8 befindlichen Kurbel 12 auf eine Rolle .13 aufgewickelt werden kann. Mittelst der Kurbel 12 wird auch ein starkes, doppeltes Kettenradgetriebe in Thätigkeit gesetzt, welches aus je zwei durch eine Welle mit einander verbundenen und auf beiden Enden des Schachtes 8 in Böcken 20, 21 gelagerten Kettenrädern 14,15 mit darübergeführten, endlosen Ketten 16 besteht. Um den Schacht 8 rings herum gegen das Deck abzudichten , ist im Innern des Schachtes ein allseitig nach unten herabhängendes Tuch 17 vorgesehen.

Die Verbindung ■ des Ufers mit dem Schiff wird bei der dargestellten Ausführungsform durch eine Brücke 18 hergestellt, deren U-förmig

gestaltete Schienen 19 den Wagenrädern als Führung dienen. Zwischen den Schienen ig ist auf der Brücke 18 ein mit einem oder mehreren Drehriegeln 22 ausgestatteter Bock 23 angeordnet.

Der Arbeitsvorgang bei Benutzung der geschilderten Einrichtung ist folgender: ■

Der zu entleerende Wagen wird zunächst in die durch Fig. 1 und 2 veranschaulichte Stellung gebracht, indem er rückwärts auf die nach der Wasserseite zu zweckmäfsig etwas schräg liegende Brücke 18 gefahren wird. Hierbei legt sich das nach unten vorspringende Winkeleisen 5 des Schiebebodens 2 gegen den Bock 23 und kann in dieser Lage durch die nach oben gedrehten Riegel 22 gesichert werden. Hierauf wird die Verbindung zwischen dem Wagenkasten ι und dem Schiebeboden 2, welche durch Vorstecker oder dergl. gesichert ist, gelöst, und sodann werden die an der Rückseite des Wagenkastens befindlichen Haken 6 in die Ketten 16 eingelegt, während die Jalousie 11 mit dem unteren Wagenkasten in geeigneter Weise verbunden wird. Werden nunmehr die Ketten 16 durch Drehen der Kurbel 12 in der Pfeilrichtung (Fig. 1) bewegt, so wird der mit den Ketten 16 gekuppelte Wagen allmälig aus der in Fig. 1 gezeigten Lage in die Stellung nach Fig. 3 übergeführt, wobei die Jalousie 11 in dem Mafse von dem Schacht 8 zurückgezogen und auf die Rolle 13 aufgewickelt wird, als der von seinem Schiebeboden 2 befreite Wagenkasten 1 vorrückt und den Schacht verdeckt, so dafs also die in dem Wagen befindlichen Stoffe in den Schacht 8 bezw. das Schiffsinnere herunterfallen können, ohne dafs Staub nach aufsen entweichen kann. . Sobald der Wagen entleert ist, erfolgt seine Rückbewegung in umgekehrter Weise, wobei sein Wagenkasten 1 durch den Schiebeboden 2, der Schacht 8 dagegen durch die Jalousie 11 wiederum selbsttätig geschlossen wird. Nach Ausheben der Haken 6, Herunterdrehen der Riegel 22 und Wiederherstellung der Verbindung zwischen Wagenkasten und Schiebeboden kann der leere Wagen alsdann wieder abgefahren werden.

Die allmälige Füllung des Schiffes vollzieht sich in der Weise, dafs entweder das Schiff unterhalb des Einschüttschachtes entsprechend fortbewegt oder aber der Schacht auf dem Schiffe verschoben wird.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Einrichtung zur staubfreien Entleerung von Sammelwagen in Schiffe und dergl., dadurch gekennzeichnet, dafs der mit dem Innern des Schiffes zu verbindende Entleerungsschacht (8) mit einem horizontal verschiebbaren Verschlufsorgan (11) und der zu entleerende Sammelwagen mit einem ebenfalls horizontal verschiebbaren Boden (2) versehen ist, derart, dafs beim Ueberschieben des Wagens über den Schacht, dieser durch Verschiebung seines Verschlufsorgans und der Wagen durch Entfernung seines Schiebebodens gleichzeitig und in gleichem Mafse eröffnet werden, während bei der" Rückbewegung des Wagens wiederum gleichzeitig die Schl.iefsung desselben und des Schachtes erfolgt.

2. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs von einer Kurbel (12) aus der zu entleerende Wagen durch ein mit ihm durch Haken (6) verbundenes Kettenradgetr'iebe (14, 15, 16) über den Schacht (8) gezogen und zugleich die den Schacht abdeckende Jalousie (11) oder dergl. aufgerollt wird, während gleichzeitig der Schiebeboden (2) des Wagens durch einen sich gegen einen Bock (23) oder dergl. legenden Anschlag (5) von dem Wagen abgezogen wird.

3. Bei der unter 1. und 2. gekennzeichneten Einrichtung ein Sammelwagen, dessen hintere Achse (7) durch den Wagenkasten (1) hindurchgeführt und von einem Rohre (24) umschlossen ist, um die Bewegung des Schiebebodens (2) durch die Achse nicht zu beeinträchtigen.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen.