DE962409C

DE962409C - Vorrichtung zum parallelen Zuruecksetzen der Fluegel von Fenstern, Tueren od. dgl.

Info

Publication number: DE962409C
Application number: DER9089A
Authority: DE
Inventors: Hubert Riegels
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-05-21
Filing date: 1952-05-21
Publication date: 1957-04-18

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum parallelen, Zurücksetzen, der Flügel von. Fenstern, Türen: od. dgl. mit oberen und unteren. Ausstedlarmen und mit einer am feststehenden Rahmen angeordneten Schlitzbahn für die unteren Ausstel:larme.
Um diese unteren Ausstellarme vom Flügel für die Putzstellung auslösen zu können., müssen bei den. Vorrichtungen nach dem Zusatzpatent 949 718 die Ausstellarme so weit seitlich herausgedrückt -,verden, bis die an den Ausstellarmen beefestigten Verbindungszapfen aus den Flügellagern herausragen und die Flügel zum Aufklappen frei werden. bzw. sich von den Ausstellarmen, lösen. Dies hat den Nachteil, da,ß sich die Ausstellarme sehr leicht verbiegen, was erfahrungsgemäß zu Funktionsstörungen führt.
Es ist nun an: sich bekannt, bei Vorrichtungen zum parallelen Zurücksetzen, von Flügeln. mittels Auss.tellarmen und Schlitzbahnen: zum Lösen der Flügel die ins Rauminnere mündende Öffnung der am Flügelrahmen. aufliegenden Schlitzbahn mit einer umlegbaren, von außen sichtbaren Klappe zu verschließen.. Gemäß der Erfindung wird.- demgegenüber, um das seitliche Herausdrücken, und damit das Verbiegen der Ausstellarme beim Lösen der Flügel zu vermeiden,, an der Lagerplatte ein. Sperrhebel, der zusammen. mit der Lagerplatte die Lagerung des am Auss,tellarm befestigten, Verbindungsbolzens bildet, drehbar angebracht, und er wird außerdem verdeckt in dem Flügelrahmenfalz angeordnet:, damit er bei geschlossenem Flügel von außen nicht sichtbar ist.
Durch leichten Druck des Sperrhebels nach hinten wird die Lagerung frei, und der Verbindungsbolzen und somit der Auss.tellarm gleitet nach unten., wodurch sich, der Ausstellarin vom Flügel löst.
Die Zeichnung zeigt in Abb. i den Sperrhebel in Schließstellung bei parallel zurückgesetztem Fensterflügel, in Abb.2 den Sperrhebel in Öffnungsstellung bei parallel zurückgesetztem Fensterflügel und. in Abb.3 den Sperrhebel in Öffnungsstellung bei Auslösung des Ausstellarmes vom Flügel.
Am Flügel i ist eine Lagerplatte 2 angebracht, mit der ein Sperrhebel 3 gelenkartig verbunden ist. Der Sperrhebel 3 weist an seinem unteren Ende eine Lagerausnehmung .4 mit Sperrnase 5 auf, die zusammen mit der Lagerausnehmung 6 der Lagerplatte 2 das Lager 7 für den Verbindungszapfen 8 bildet, der am Ausstellarm 9 befestigt ist.
Um den parallel zurückgesetzten Flügel i von dem Ausstellarm 9 lösen zu können, wird der Sperrhebel 3 nach. hinten. gedrückt, wodurch der Verbindungszapfen 8 und damit der Aussteldarm 9 sich aus dem Lager 7 löst und. nach unten. gleitet. Um den: Ausstellarm 9 wieder mit dem Flügel i zu verbinden, wird der Verbind..ungszapfen 8 in. die Lagerausnehmung 6 geführt und der Sperrhebel 3 nach vorn gedrückt.
An Stelle des Sperrhebels 3 kann als Lagerung für den. Verbindungszapfen 8 auch eine Klemmfeder io an der Lagerplatte 2 angebracht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum parallelen Zurücksetzen der Flügel von. Fenstern, Türen. od,. dgl. mit oberen und unteren,Ausstellarmen und. mit einer am feststehenden Rahmen angeordneten Schlitzbahn für die unteren Ausstellarme, die in der Nähe des oberen Endes der unteren Ausstellarme aus einem geraden, in der Ebene der Fensteröffnung liegenden Führungsschlitz besteht, in. dem ein am Ausstellarm angebrachter Zapfen. geführt ist, wobei die Vorrichtung am unteren. Ende des. unteren Ausstellarmes einen Verschluß aufweist aus einem Verschlußzapfen und einer Verschlußplatte, von deren. Kante eine; winkelförmige Schlitzbahn ausgeht, und wobei der Führungszapfen am oberen Ende des unteren Ausstellarmes abgeflacht, in einer Bohrung drehbar und in der anschließenden lotrechten. Schlitzbahn schiebbar angeordnet ist, nach dem Zusatzpatent 949 718, dadurch gekennzeichnet, daß der am unteren Ende des unteren Ausstellarme@s (9) sitzende Verbindungszapfen (8) mit dem Flügel (i) an einer Lagerplatte (2) in an sich bekannter Weise mittels eines am Flügel (i) drehbar angeordneten Sperrhebells (3) lösbar verbunden ist, wobei der Sperrhebel (3) im Flügelfalz, bei geschlossenem Flügel (i) unsichtbar, angeordnet ist.
2. Vorrichtung zum parallelen Zurücksetzen der Flügel vön Fenstern, Türen, od. dgl. nach. Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (3) an seinem unteren Ende eine die eine Lagerhälfte bildende Ausnehmung (4) und. anschließend eine Sperrnase (5) aufweist.
3. Vorrichtung zum parallelen Zurücksetzen der Flügel von Fenstern" Türen od. dgl. nach den Ansprüchen i und 2, dadurch Bekenn, zeichnet, daß das untere Ende der Lagerplatte (2) eine die andere Lagerhälfte bildende Ausnehinung (6) aufweist.
4. Vorrichtung zum parallelen Zurücksetzen der Flügel` von Fenstern, Türen od. dgl. nach Anspruch, i, dadurch, gekennzeichnet, daß die Lagerhälften aus. den Schenkeln einer U-förmigen Klemmfeder (io) ausgebildet sind. In. Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 562 473.