DE961122C

DE961122C - Arrangement for controlling a discharge path

Info

Publication number: DE961122C
Application number: DEL21568A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Willy Rabus
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1955-03-29
Filing date: 1955-03-29
Publication date: 1957-04-04

Description

Anordnung zur Steuerung einer Entladungsstrecke Bei der Prüfung von Hochspannungsgeräten mit Stoßspannungen gewinnt die Prüfung mit soe genannten abgeschnittenen Stößen steigendes.Interesse. Durch solche abgeschnittenen Stöße werden Gewitterüberspannungen nachgebildet, die auf den Freileitungen. in die Stationen einlaufend die elektrische Festigkeit der dort eingebauten Isolatoren und Apparate übersteigen und die nach der sa genannten Überschlagszeit zu einem Überschlag oder Durchschlag der beanspruchten Apparate und Geräte führen.Arrangement for controlling a discharge path When testing High-voltage devices with impulse voltages wins the test with so-called cut-offs Bumps of increasing interest. Such cut shocks create thunderstorm overvoltages replicated those on the overhead lines. the electrical one entering the stations Strength of the insulators and apparatus installed there exceed and the after the sa specified rollover time to a rollover or breakdown of the claimed Lead apparatus and devices.

Derartige Vorgänge werden in den Laboratorien und Prüfieldern dadurch nachgebildet, daß die normalen Stoßwellen der Form I/5o auf die Geräte gegeben und vermittels bestimmter Einrichtungen, etwa mit Stabfunkenstrecken, die parallel zum Prüfling geschaltet sind, nach etwa 3 ,us abr ge schnitten werden. Such processes are thereby carried out in the laboratories and test panels simulated that the normal shock waves of the form I / 5o are given to the devices and by means of certain devices, such as spark gaps that run parallel to the Test object are switched, after about 3 us abr ge are cut.

Bei der Prüfung von Transformatoren ist es nun sehr wichtig, daß das Abschneiden möglichst genau zum gleichen Zeitpunkt erfolgt, auch wenn etwa zum Zwecke der Eichung und Prüfung der Meßeinrichtungen ein Einstellstoß mit reduzierter Spannung und. ein nachfolgender Prüfstoß mit voller Spannung auf den Prüfling gegeben. werden. Now when testing transformers it is very important that the cutting takes place as exactly as possible at the same time, even if about For the purposes of calibration and testing of the measuring devices, a setting impact with reduced Tension and. a subsequent test shock is applied to the test object with full tension. will.

Zur Steuerung der Abschneidezeit ist schon vorgeschlagen worden, aus dem Stoßgenerator den steilsten dort erreichbaren Stoßspannungsimpuls zu entnehmen un.d über ein Verzögerungsglied auf eine Hilfsfunkenstrecke zu leiten, mit Hilfe derer eine als steuerbare Funkenstrecke ausgebildete Kugelfunkenstrecke nach der vorgesehenen Ab schneidezeit, die einstellbar sein kann, zum Ansprechen gebracht wird. To control the cutting time, it has already been suggested take the steepest surge voltage pulse that can be achieved there from the surge generator und.d to lead to an auxiliary spark gap via a delay element, with the help of those a spherical spark gap designed as a controllable spark gap after the intended cut-off time, which can be adjustable, to respond is brought.

In Fig. I ist eine derartige Einrichtung dargestellt, und zwar ist I ein Verzögerungsglied, hier eine Laufzeitkette, über d.ie der aus dem hier nicht gezeichneten. Stoßgenerator abgeleitete Steuerimpuls über einen Koppelkondensator I3 auf die Hilfsfunkenstrecke 2 gegeben wird., die den Steuerstift der Hauptfunkenstrocke 3 im geeigneten. Zeitpunkt zum Zünden bringt, womit die Hauptfunkenstrecke, die parallel zum Prüfling zu denken. ist, zum Ansprechen kommt und die Stoßweise im richtigen Zeitpunkt abschneidet. Diel Streuung der Abschneidezeit wurde dadurch. besonders klein geimacht, daß dia Hilfsfunkenstrecke 2 in Fig. I mit Hilfe einer Ladeeinrichtung, bestehend aus dem Transformator 4, dem Gleichrichterventil 5 und dem Dämpfungswiderstand 6, bis kurz unterhalb der Ansprechspannung der Hilfsfunkenstrecke 2 statisch. vorgespannt worden war. Es. genügt dann ein. sehr kleiner Impuls. über den Koppelkondenstator I3, um die Hilfsfunkenstrecke 2 zum Ansprechen. zu bringen. Such a device is shown in FIG I a delay element, here a delay chain, via the one from here not drawn. Control pulse derived from the shock generator via a coupling capacitor I3 is given to the auxiliary spark gap 2, which is the control pin of the main spark gap 3 in the appropriate. Time brings the ignition, with which the main spark gap, the to think parallel to the test object. is, comes to the address and the thrust in the right time cuts off. The spread of the clipping time was thereby. made particularly small that the auxiliary spark gap 2 in FIG Charging device, consisting of the transformer 4, the rectifier valve 5 and the damping resistor 6 until just below the response voltage of the auxiliary spark gap 2 static. had been biased. It. then suffices. very small impulse. above the coupling capacitor I3 to the auxiliary spark gap 2 to respond. bring to.

Um ein zuverlässiges Ansprechen der steuerbaren Hauptfunkens.brecke 3 zu erhalten, mußte die Entladung zwischen dem Steuerstift der Hauptfunkenstrecke 3 und der geerdeten unteren Kugel sehr kräftig gemacht werden, damit in dem Schlagraum der Hauptfunkenstrecke 3 eine kräftige Ionisierung sich ergab. Das bedingte aber andererseits wieder, daß der Abschluß widerstand 7, mit dem das Verzögerungsglied - die Laufzeitkette 1 -abgeschlossen ist, relativ niedrigohmig gewählt werden mußte, da dieser Abschlußwiderstand 7 als Dämpfungswiders.tand in dem Steuerkreis der Hilfsfunkenstrecke sich auswirkt. Eine bestimmte untere Grenze konnte aber mit der Größe des. Ab schlußwiderstandes 7 nicht unterschritten werden, da andererseits sich Schwierigkeiten in der Auslösung der Hilfsfunkenstrecke 2 durch den aus dem Stoßgenerator über das Verzögerungsglied I kommenden Steuerimpuls ergeben können und dies um so mehr, als das Verzögerungsglied im allgemeinen mit einem relativ hochohmigen Wanderwellenwiderstand ausgerüstet werden muß. To ensure reliable response of the controllable main spark 3, the discharge had to be between the control pin of the main spark gap 3 and the grounded lower ball are made very strong so that in the striking space the main spark gap 3 a strong ionization resulted. But that required on the other hand, again that the termination resisted 7, with which the delay element - the transit time chain 1 - is completed, had to be selected with a relatively low resistance, since this terminating resistor 7 is used as a damping resistor in the control circuit of the auxiliary spark gap affects. A certain lower limit could, however, with the size of the termination resistance 7 should not be undercut, since on the other hand there are difficulties in triggering the auxiliary spark gap 2 by the from the surge generator via the delay element I can result in the coming control pulse and even more so than the delay element generally equipped with a relatively high-value traveling wave resistance must become.

Um die aus den eben. erwähnten. - Bemessungsschwierigkeiten sich ergebende Gefahr einer nicht ausreichenden Zündentladung der Haupffurien. strecke 3 zu beseitigen, wird nach der Erfindung die Hilfsfunkenstrecke ihrerseits als steuerbare Funkenstrecke ausgeführt, wobei die Anordnung so gewählt ist, daß der aus dem Stoßgenerator ab genommene Steuerimpuls nur eine sehr stromschwache Entladung einzuleiten braucht, die ihrerseits im der steuerbaren Hilfsfunkenstrecke die Hauptentladung auslöst, die in der Hauptunkenstrecke eine sehr kräftige Zündentladung zur Folge hat. To those from the just. mentioned. - Dimensioning difficulties themselves resulting risk of insufficient ignition discharge of the main furia. route To eliminate 3, according to the invention, the auxiliary spark gap is in turn controlled as a controllable one Run spark gap, the arrangement is chosen so that the from the surge generator from the control pulse taken only needs to initiate a very low-current discharge, which in turn triggers the main discharge in the controllable auxiliary spark gap, which results in a very powerful ignition discharge in the main spark gap.

In Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Mit I ist wieder das Verzögerungsglied bezeichnet, mit 3 die steuerbare Hauptfunkenstrecke, mit 8, genau wie in Fig. I, ein Widerstand, der das Potential des Steuerstiftes der Hauptfunkenstrecke 3 festlegt, mit I2 die eine Elektrode der steuerbaren Hilfsfunkenstrecke, mit 11 die Stiftelektrode der Hilfsfunkenstrecke, mit 10 die Ms Steuerelektrode wirkende Kugelschale, Die steuerbare Hilfsfunkenstrecke ist ihrerseits wieder bis kurz unter ihre statische Ansprechspannung vorgespannt, und zwar mittels des Transforma,tors.4, der Diode 5 und dem Kondensator 9, der über den Däm-p-fungswiderstand 6 aufgeladen wird. Dieser Kondensator 9 ist mit der Stiftelektrode 11 verbunden, die Kugelschale 10 über den Anlenkwiderstand 15 ebenfalls mit der Stiftelektrode. Das Verzögerungsglied. 1 ist über den Koppelkondensator I3 mit der Hilfsfunkenstrecke verbunden, das Verzögerungsglied selbst durch den nun. frei wählbaren Abschlußwiderstand 14 abgeschlossen, wobei dieser Widerstand gleichzeitig zur Festlegung des Potentials des Koppelkondenstators I3 dient. In Fig. 2, an embodiment of the invention is shown schematically. With I the delay element is again designated, with 3 the controllable main spark gap, with 8, just as in Fig. I, a resistor that represents the potential of the control pin of the main spark gap 3, with I2 the one electrode of the controllable auxiliary spark gap, with 11 the pin electrode of the auxiliary spark gap, with 10 the brass control electrode acting spherical shell, the controllable auxiliary spark gap is in turn up to biased just below their static response voltage by means of the transformer. 4, the diode 5 and the capacitor 9, which are charged via the damping resistor 6 will. This capacitor 9 is connected to the pin electrode 11, the spherical shell 10 via the articulation resistor 15 also with the pin electrode. The delay element. 1 is connected to the auxiliary spark gap via the coupling capacitor I3, the delay element even by the now. freely selectable terminating resistor 14 completed, with this resistance at the same time to determine the potential of the coupling capacitor I3 serves.

Läuft nun über das Verzögerungsglied I ein Auslöseimpuls ein, so hebt dieser über dem Koppelkondensator I3 das PotentiaL der Kugelschale 10 gegenüber dem stationären Zustand an so daß zwischen 10 und der Elektrode 12 eine schwache Zündentladung auftritt, die sofort zwischen Stift II und Elektrode I2 zu einer beliebig kräftigen Entladung führt, die eine entsprechend kräftige Zündentladung in der steuerbaren Hauptfunkenstrecke 3 bewirkt. If a trigger pulse now comes in via the delay element I, then so this raises the potential of the spherical shell 10 over the coupling capacitor I3 the steady state so that between 10 and the electrode 12 a weak Ignition discharge occurs immediately between pin II and electrode I2 to any one powerful discharge leads to a correspondingly powerful ignition discharge in the controllable Main spark gap 3 causes.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E: I. Arrangement for controlling a Discharge path through an electrical one running over a delay element Pulse and a pre-chipped auxiliary spark gap, characterized in that the Auxiliary spark gap as a controllable spark gap known per se, in particular spherical spark gap, is executed.

2. Arrangement according to claim I, dadu.rch characterized in that in the one electrode of the auxiliary spark gap a pin electrode that is electrically insulated from it is housed.

3. Arrangement according to claim I and 2, characterized in that the Pin electrode as main discharge electrode and the enclosing electrode shell as. Ignition electrode are used.

4. Arrangement according to claim I to 3, characterized in that the Ignition electrode is coupled to the delay element via a capacitor.