DE960525C

DE960525C - Propulsion of the stabilization gyro in self-propelled projectiles

Info

Publication number: DE960525C
Application number: DEO3753A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Wilhelm Odenberg
Original assignee: GERDA ODENBERG GEB SCHIRMER
Current assignee: GERDA ODENBERG GEB SCHIRMER
Priority date: 1954-08-10
Filing date: 1954-08-10
Publication date: 1957-03-21

Description

Die Erfindung betrifft den Antrieb von Stabilisierung'skreise.ln in Selbstvortriebsgeschossen, bei dem die Antriebsgase für den Kreisel aus der Brennkammer des Geschosses durch besonders angeordnete Dizsen zu- bzw. abgeführt werden.The invention relates to the drive of Stabilisierung'skreise.ln in Self-propelled projectiles in which the propulsion gases for the gyro come from the combustion chamber of the projectile can be supplied or removed through specially arranged nozzles.

Es sind Antriebe von Stabilisierungskreiiseln bei Raketengeschossen bekannt, bei dienen der oder die Kreisel so .umgünstig im Strömungsfeld der Rückstoßgase angeordnet sind, daß der Vortrieb der Rakete ungünstig beeinflußt wird.They are drives for stabilization circles in rocket projectiles known, when the gyroscope or gyroscopes serve so .umgustig in the flow field of the recoil gases are arranged that the propulsion of the rocket is adversely affected.

Weiterhin sind Kreiselantriebe für Geschosse .bekannt, bei denen der oder die Kreisel vor dem Abschuß mit Hilfe einer besonderen Treibladung stdßartig in Umdrehung versetzt werden müssen. Dieses Verfahren hat insbesondere den Nachteil, daß die Spitzendrehzahl des Kreisels nur den Bruchteil einer Sekunde lang gehalten werden kann.Furthermore, gyroscopic drives for floors are .known where the or the tops are jolted before launch with the help of a special propellant charge must be set in rotation. This method has the particular disadvantage that the top speed of the gyro was only kept for a fraction of a second can be.

Vorschläge für den Antrieb von Stabilisierungskreiseln durch Luft-Staudruck in der Geschoßflugbahn sind ebenfalls bekannt; sie haben jedoch den Nachteil, da:B das Geschoß nicht von 'Anfang an voll stabilisiert ist.Suggestions for the propulsion of stabilization gyroscopes by air dynamic pressure in the projectile trajectory are also known; however, they have the disadvantage that: B. the projectile is not fully stabilized from the start.

Alle diese Nachteile sollen durch die Erfindung behoben werden.All of these disadvantages are intended to be remedied by the invention.

In der Zeichnung stellen im Längsschnitt schematisch dar Abb. i den Antrieb eines Stabilisierungskreisels in einem Geschoß mit vorn liegender Brennkammer, Abb. 2 a den Antrieb eines Kreisels in einem Geschoß mit hinten liegender Brennkammer, wobei die Zuführung der Gase axial zu den radial angeordneten Turbinendüsen erfolgt, Abb. 2b den Antrieb eines Kreisels in einem Geschoß mit hinten liegender Brennkammer, radial angeordneten Düsen und axialer Ableitung der Abgase, Abb. 3 a und 3 b den Antrieb eines Kreisels in einem Geschoß mit hinten liegender Brennkammer, wobei die Kreiseldüsen .und die Laufradschaufeln verschiedenen Radius aufweitsen, die Abgase radial abgeführt und aus tangential zum Zylinderkörper des Geschosses angeordneten Drall- bzw. Schubdüsen ausströmen.In the drawing, Fig. I show schematically in longitudinal section Drive of a stabilization gyro in a floor with a combustion chamber in front, Fig. 2 a the drive of a gyro in a floor with a combustion chamber at the rear, the gases are supplied axially to the radially arranged turbine nozzles, Fig. 2b the drive of a gyro in a floor with a combustion chamber at the rear, radially arranged nozzles and axial discharge of the exhaust gases, Fig. 3 a and 3 b the Drive of a gyro in a floor with a combustion chamber at the rear, whereby the centrifugal nozzles .and the impeller blades widen different radius, the Exhaust gases discharged radially and arranged tangentially to the cylinder body of the projectile Swirl or thrust nozzles flow out.

Der Turbinenantrieb für den Stabilisieru:ngtskreisel 3 eines Selbstvortriebsgeschosses beruht darauf, daß unabhängig von der Ausnutzung der sich in der Brennkammer i entwickelnden Gase für den Selbstvortrieb des Geschosses eine bestimmte Menge derselben für den Antrieb des Kreisels 3 entnommen wird.The turbine drive for the stabilization gyro 3 of a self-propelled projectile is based on the fact that regardless of the utilization of the developing in the combustion chamber i Gases for the self-propulsion of the projectile a certain amount of the same for the Drive of the gyro 3 is removed.

Der Stabilisierungskreisel 3 ist im Innern des Geschosses i, 2 in einem Gehäuse q. zwischen dem Ladungsträgerteil 2 und der Brennkammer i angeordnet, um die Stabilität zu gewährleisten.The stabilization gyro 3 is inside the floor i, 2 in a housing q. arranged between the load carrier part 2 and the combustion chamber i, to ensure stability.

Sobald die Zündvorrichtung ro ausgelöst ist, was auf mechanischem oder elektrischem Wege erfolgen kann:, gebangt durch den Initialfeuerstrahl das in der Brennkammer i befindliche Triebmittel zur Zündung und' Verbrennung. Da der Gasdruck in der Brennkammer i an allen Punkten gleich ist, wird ein bestimmter Anteil der Gase außer durch die Schubdüsen 9 auch gleichzeitig durch eine Anzahl Turbinendüsen 7 geleitet, um die am Kreisel 3 vorgesehenen Turbinenschaufeln 6 zu beaufschlagen.As soon as the ignition device ro is triggered, what is mechanical or electrical way can be done :, anxious by the initial fire beam that Propellants for ignition and combustion located in the combustion chamber i. Since the Gas pressure in the combustion chamber i is the same at all points, a certain proportion becomes of the gases not only through the thrust nozzles 9, but also simultaneously through a number of turbine nozzles 7 to act on the turbine blades 6 provided on the gyro 3.

Infolge der hohen Geschwindigkeit der durch die Düsen 7,und Schaufeln 6 hindurchströmenden Gase wird dem Kreisel 3 die notwendige Umdrehungsgeschwindigkeit-erteilt, so daß er über die mit dem Gehäuse q. starr verbundene Achse 5 das Geschoß auf seiner Flugbahn stabilisiert.As a result of the high speed of the nozzles 7, and blades 6 gases flowing through the gyro 3 is given the necessary speed of rotation, so that he is about the with the housing q. rigidly connected axis 5 the projectile on his Stabilized trajectory.

Die nach dem Durchtritt durch die Turbinenschaufeln 6 frei werdende Gasmenge kann weiterhin ausgenutzt werden für die Unterstützung des Selbstvortriebs, indem die Abgase durch ein in der Längsachse der Brennkammer i angeordnetes Rohr 8b (Abb. a b) nach rückwärts geleitet werden, oder für die Unterstützung der Rotationsbewegung des Geschosses i, 2, indem die Abgase bei Austritt aus den senkrecht zur Geschoßachse angeordneten Abgasdüsen 8" in einem Winkel ins Freie strömen.The one that becomes free after passing through the turbine blades 6 The amount of gas can still be used to support self-propulsion, by the exhaust gases through a tube arranged in the longitudinal axis of the combustion chamber i 8b (Fig. A b) can be directed backwards, or to support the rotational movement of the floor i, 2, by the exhaust gases emerging from the perpendicular to the floor axis arranged exhaust nozzles 8 ″ flow into the open at an angle.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Propulsion of the stabilization gyro in self-propelled projectiles ;; which is mounted in a housing which connects the fuel carrier part and the explosive charge carrier, characterized in that the drive gases of the gyro (3) are supplied from the combustion chamber (i) through their own nozzles (7) arranged in the gyroscope (q.).

2. Drive according to claim i, characterized in that as a feed and / or Discharge of the drive gases of the gyro (3) from the combustion chamber (i) or the gyro housing (q.) The short Hohlaehsstummel (5) arranged in the rotor housing is used.

3. Drive according to claim i and 2, characterized in that the nozzles (8Q) which divert the drive gases of the gyro (3) to the outside, perpendicular to the projectile axis in the housing (q.) Of the gyro (3) are directed so that the projectile against the direction of rotation of the gyro (3) is given a rotation about its longitudinal axis. q .. Drive according to claim 2 and 3, characterized in that the gases are discharged from the gyro housing (q.) through an exhaust pipe (8b) arranged in the longitudinal axis of the combustion chamber (i). Documents considered: German Patent No. 248,419; U.S. Patent No. 2q.02 718; French patent specification no. i oo8 igi.