DE958177C - Fahrzeugraeder mit Vollgummireifen - Google Patents
Fahrzeugraeder mit VollgummireifenInfo
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- DE958177C DE958177C DEC7230A DEC0007230A DE958177C DE 958177 C DE958177 C DE 958177C DE C7230 A DEC7230 A DE C7230A DE C0007230 A DEC0007230 A DE C0007230A DE 958177 C DE958177 C DE 958177C
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- Germany
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- tire
- rim
- solid rubber
- rubber tires
- vehicle wheels
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/24—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for securing tyres on rim or wheel body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
- B60B2360/50—Rubbers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft Fahrzeugräder mit Vollgummireifen, die unmittelbar auf der Felge aufliegen.
Es ist bereits bei Vollgummireifen mit anvulkanisierten
Stählbandagen bekannt, die Haftfläcihe
zwischen Reifen und Bandage durch Aufrauhungen auf dieser Bandage zu erhöhen.
Ferner wurde schon bei durch ReibungsSchluß auf ihren Felgen gehaltenen Vollgummireifen vorgeschlagen,
sowohl den Reifen als auch die Felge an ihren einander zugekehrten Flächen mit Profilierungen
zu versehen, derart, daß diese Profilierungen miteinander korrespondieren. Weitere bekannte
Vorschläge für Vollgummireifen mit geteilter Felge und Luftreifen mit ungeteilter Felge
gehen dahin, den Reibungsschluß zwischen Reifen und Felge durch Vorsprünge auf der Felge zu erhöhen.
Diese Vorsprünge sind aber an den seitlichen Sitzfiächen der Felge angeordnet. Es wurde
ferner bei Rädern mit Vollgummireifen bekannt, an der Felge radial zum Fahrzeugrad verstellbar gelagerte
Druckstücke vorzusehen, die mit ihren zackenförmig profilierten Stirnflächen in die glatte
Außenfläche des Reifens eindringen. Die Erfindung macht ebenfalls Gebrauch von Aufrauhungen auf den dem Reifen zugekehrten
Flächen der Felge, so daß sich diese Aufrauhungen in den glatten Reifen einbetten. Im Gegensatz zu
den bekannten Vorschlägen besteht die Erfindung jedoch darin, den größten Teil der dem Reifen zugekehrten
Fläche der Felge mit V-förmig verlaufenden durchgehenden oder in einzelne Zacken aufgelösten
Rippen zu versehen. Diese V-förmig über den größten Teil der Felgensitzfläche verteilten
Aufrauhungen bewirken, daß sowohl große Umfangskräfte als auch seitlich wirkende Kräfte übernommen
werden können, ohne befürchten zu müssen, daß Relativbewegungen des Reifens gegenüber
seiner Felge bei Geradeaus- und Kurvenfahrt eintreten.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Abb. ι zeigt einen radialen Teilschnitt durch ein Fahrzeugrad;
Abb. 2 und 3 zeigen je eine Draufsicht auf die Felge.
Die längs geteilte Felge 1 besitzt auf ihrer dem
glatten Reifen 2 zugekehrten Fläche 3 feine Zacken 4, die in die Außenhaut des Reifen 2 eingreifen.
Gemäß Abb. 2 bilden die Zacken 4 schräg zur Umfangsrichtung der Felge 1 verlaufende
Zackenreihen 4'. Nach der Abb. 3 können die Aufrauhungen auch aus einzelnen Stegen 5 bestehen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH:Fahrzeugräder mit Vollgummireifen, wobei der Reifen unmittelbar auf der Felge aufliegt und die dem Reifen zugekehrten Flächen der Felge Aufrauhungen nach Art eines groben Feilenhiebes aufweisen, die sich in den glatten Reifen einbetten, dadurch gekennzeichnet, daß der größte Teil der dem Reifen zugekehrten Fläche der Felge mit V-förmig verlaufenden, durchgehenden oder in einzelne Zacken aufgelösten Rippen versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC7230A DE958177C (de) | 1953-03-03 | 1953-03-04 | Fahrzeugraeder mit Vollgummireifen |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1094168X | 1953-03-03 | ||
DEC7230A DE958177C (de) | 1953-03-03 | 1953-03-04 | Fahrzeugraeder mit Vollgummireifen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE958177C true DE958177C (de) | 1957-02-14 |
Family
ID=25969077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEC7230A Expired DE958177C (de) | 1953-03-03 | 1953-03-04 | Fahrzeugraeder mit Vollgummireifen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE958177C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3711038A1 (de) * | 1986-04-02 | 1987-10-08 | Linde Ag | Fahrzeug mit einem elastischen reifen aus vollmaterial |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US512917A (en) * | 1894-01-16 | Arthur stead | ||
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FR762112A (fr) * | 1932-12-30 | 1934-04-04 | Perfectionnement aux roues à pneumatiques |
-
1953
- 1953-03-04 DE DEC7230A patent/DE958177C/de not_active Expired
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