Einrichtung zur Kühlung der Wickelköpfe elektrischer Maschinen in
spritzwassergeschützter Ausführung Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Kühlung
der Wickelköpfe elektrischer Maschinen, beispielsweise Drehstrommotoren, in spritzwassergeschützter
Ausführung. Zu diesem Zweck hat man die Ausführung so getroffen, daß die Kühlluft
durch im Lagerschild vorgesehene Öffnungen eingesaugt und nach Kühlung der Wickelköpfe
wieder durch von demselben Lagerschild mindestens teilweise begrenzte Öffnungen
nach außen drückt. Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art wurde die Kühlluft
durch im unteren Teil des Lagerschildes vorgesehene Einbuchtungen eingesaugt, die
infolge ihrer Lage spritzwassergeschützt sind. Bei diesen bekannten Einrichtungen
ist jedoch die Ausführung und Anordnung der Austrittsöffnungen für die Kühlluft
noch verhältnismäßig umständlich und kostspielig. Es sind nämlich entweder seitliche
Verbreiterungen des Lagerschildes vorgesehen, die parallel zur Achse des Motors
liegende Öffnungen haben, durch welche die austretende Kühlluft über den Ständer
des Motors geleitet wird. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß sie ein verhältnismäßig
teueres Lagerschild erfordert und der Motor nicht mehr spritzwassergeschützt ist.
Man hat auch vorgeschlagen, im oberen Teil des Lagerschildes Austrittskanäle für
die Kühlluft anzubringen, die schräg nach unten und spritzwassergeschützt sind.
Auch diese Ausführung hat den Nachteil, daß das Lagerschild verhältnismäßig teuer
wird, da besondere Kerne für das Gießen des Lagerschildes
erforderlich
sind. Die vorliegende Erfindung zeigt nun eine insbesondere in dieser Beziehung
verbesserte Kühlungseinrichtung für -die Wickelköpfe.Device for cooling the winding heads of electrical machines in
Splash-proof design The invention relates to a device for cooling
of the winding heads of electrical machines, for example three-phase motors, in splash-proof
Execution. For this purpose, the design has been made so that the cooling air
sucked in through openings provided in the end shield and after cooling the winding heads
again through openings that are at least partially limited by the same end shield
pushes outwards. In the known devices of this type, the cooling air
sucked in through indentations provided in the lower part of the end shield, the
are splash-proof due to their location. In these known facilities
however, is the design and arrangement of the outlet openings for the cooling air
still relatively cumbersome and expensive. They are either on the side
Widenings of the end shield are provided, which are parallel to the axis of the motor
Have horizontal openings through which the exiting cooling air over the stand
of the engine. This design has the disadvantage that it is a relatively
requires expensive end shield and the motor is no longer splash-proof.
It has also been proposed to have outlet channels for in the upper part of the end shield
to attach the cooling air, which is sloping downwards and splash-proof.
This design also has the disadvantage that the bearing plate is relatively expensive
because special cores are used for casting the end shield
necessary
are. The present invention now shows one particularity in this regard
improved cooling device for the winding heads.
Bei der Einrichtung gemäß 'der Erfindung sind die Austrittsöffnungen
für die Kühlluft zwischen dem Lagerschild und dem Maschinengehäuse dadurch gebildet,
daß der Durchmesser des Maschinengehäuses im unteren Teil der Maschine kleiner als
der im oberen Teil ist. Durch dieses einfache Mittel des Durchmesserunterschiedes
werden so die für den Austritt der Kühlluft erforderlichen Öffnungen geschaffen,
ohne daß hierzu eine komplizierte Umänderung des Lagerschildes bzw. des Motorgehäuses
erforderlich ist. Ferner wird der- Vorteil erreicht, daß die Kühlluftöffnung sich
auf der Unterseite des Motors, also an einer besonders geschützten Stelle befindet,
so daß weder Spritzwasser noch andere störende Teilchen in den Motor eindringen
können. Es brauchen daher auch die sonst erforderlichen Abdecksiebe für die Luftaustrittsöffnungen
nicht vorgesehen zu sein. Für den Fall, daß der Durchmesser des Maschinengehäuses
im unteren Teil der Maschine kleiner als im oberen Teil ausgeführt ist, kann ferner
der Übergang vom großen zum kleineren Durchmesser des Gehäuses durch Wangen erfolgen,
die zum Anschrauben der Füße dienen.In the device according to the invention, the outlet openings are
formed for the cooling air between the end shield and the machine housing,
that the diameter of the machine housing in the lower part of the machine is less than
which is in the upper part. By this simple means of diameter difference
the openings required for the cooling air to exit are created in this way,
without the need for a complicated change of the end shield or the motor housing
is required. Furthermore, the advantage is achieved that the cooling air opening
located on the underside of the motor, i.e. in a particularly protected place,
so that neither splash water nor other disturbing particles can get into the engine
can. The otherwise required cover screens for the air outlet openings are therefore also required
not intended to be. In the event that the diameter of the machine housing
is made smaller in the lower part of the machine than in the upper part, can also
the transition from the large to the smaller diameter of the housing is made through cheeks,
which are used to screw on the feet.
In den Fig. I und 2 ist ein Ausführungsbeispiel eines Motors dargestellt,
der mit einer erfindungsgemäßen Kühlungseinrichtung versehen ist.In Figs. I and 2, an embodiment of a motor is shown,
which is provided with a cooling device according to the invention.
Fig. I zeigt einen Längsschnitt durch den Motor, beispielsweise einen
Drehstrommotor, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie A-B der Fig. I.Fig. I shows a longitudinal section through the engine, for example one
Three-phase motor, Fig. 2 shows a section along the line A-B of Fig. I.
Mit I ist die Welle, mit 2 der Läufer mit den angegossenen Lüfterflügeln
3, mit 4 der Ständer, mit 5 die Wicklung und mit 6 das Gehäuse bezeichnet. Das Lagerschild,
das mit 7 bezeichnet ist, besitzt in seinem unteren Teil eine Lufteintrittsöffnung
8, die dadurch geschaffen ist, daß die Wand des Lagerschildes im unteren Teil, wie
die Figur zeigt, eingebuchtet ist. In der Fig. 2 ist die Lufteintrittsöffnung gestrichelt
dargestellt. Zur Führung der Luft ist am Lagerschild ein Luftführungsrand 9 vorgesehen,
so daß durch die Lüfterflügel die Luft axial angesaugt und gegen den Wickelkopf
geschleudert wird. Wie das Ausführungsbeispiel zeigt, ist der Gehäusemantel auf
der unteren Seite des Motors eingezogen, d. h. sein Durchmesser ist im unteren Teil
kleiner als im oberen. Dadurch entsteht zwischen Lagerschild und Ständer eine Austrittsöffnung
Io für die Kühlluft. Diese steigt am Außenmantel des Gehäuses hoch und bewirkt dadurch
eine weitere Wärmeabfuhr dieses Mantels. Dadurch, daß die Kühlluft unter dem Mantel
des Gehäuses austritt, und durch die dargestellte Bildung der Lufteintrittsöffnung
wird ein guter Spritzwasserschutz erreicht. Der Übergang von dem größeren Durchmesser
des Gehäusemantels auf den kleineren wird durch Wangen II gebildet, an welchen die
Füße I2 für den Motor angeschraubt werden können.With I is the shaft, with 2 the runner with the cast fan blades
3, 4 denotes the stator, 5 denotes the winding and 6 denotes the housing. The end shield,
which is denoted by 7, has an air inlet opening in its lower part
8, which is created in that the wall of the end shield in the lower part, such as
the figure shows is indented. In Fig. 2, the air inlet opening is dashed
shown. To guide the air, an air guide edge 9 is provided on the end shield,
so that the air is sucked in axially through the fan blades and against the end winding
is thrown. As the embodiment shows, the housing jacket is on
the lower side of the engine retracted, d. H. its diameter is in the lower part
smaller than in the upper one. This creates an outlet between the end shield and the stator
Io for the cooling air. This rises up on the outer casing of the housing and causes it
further heat dissipation from this jacket. By having the cooling air under the jacket
the housing exits, and through the illustrated formation of the air inlet opening
good splash protection is achieved. The transition from the larger diameter
the housing shell on the smaller is formed by cheeks II, on which the
Feet I2 for the motor can be screwed on.