Bei den elektromotorischen Antrieben der Eisenbahnsicherungstechnik
macht sich insbesondere in Relaisstellwerken beim Reversicren von Stellbewegungen
die Belastung dann recht ungünstig bemerkbar, wenn man mit dem Reversierpunkt in
den Bereich der Anlaufstromspitze gelangt. Man versuchte, sich diesen Verhältnissen
z. B. dadurch anzupassen, daß man für das Schalten der Antriebe zu handelsüblichen
schweren Starkstromschützen überging. Das Umschalten der -Stromkreise für die Umkehrung
der Drehrichtung kann im Eisenbahnsicherungswesen nicht erst - wie bei anderen bekannten
Anlagen - nach einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen durch den Antrieb selber
erfolgen, das Reversieren eines Antriebs ruß in jeder Antriebsstellung möglich sein.
Es kann z. B. erforderlich sein, eine Weiche zurücklaufen zu lassen, wenn sich beim
ersten Stellvorgarng zwischen Zunge und Backenschiene ein Stein oder Schnee befindet.
und die Weiche infolgedessen die Endlage nicht erreichen 'kann. . Solche Hindernisse
können durch fortgesetztes Reversieren beseitigt werden.With the electromotive drives of the railway safety technology
is particularly useful in relay interlockings when reversing control movements
the load is then noticeable in a rather unfavorable way if one uses the reversing point in
reaches the area of the starting current peak. One tried to face these conditions
z. B. adapt by switching the drives to commercially available
heavy current contactors passed over. Switching the circuits for reversal
the direction of rotation cannot be determined in railway safety systems - as with other known ones
Systems - after a certain number of revolutions by the drive itself
take place, the reversing of a drive soot be possible in every drive position.
It can e.g. B. be necessary to let a switch run back when the
first Stellvorgarng between tongue and stock rail is a stone or snow.
and as a result the switch cannot reach the end position. . Such obstacles
can be eliminated by continuing reversing.
Gemäß der Erfindung läßt sich der z. B. durch starke Kontaktbelastungen
auftretende Kontaktabbrand einschränken sowie die Anwendung der teuren Starkstromschütze
vermeiden und die Benutzung einheitlicher Signalrelais ermöglichen, wenn man in
der Einrichtung zur Umstellung reversierbarer elektromotorischer Antriebe, insbesondere
an Weichen, Gleissperren, Schranken, Fahrsperren, Signalen u. dgl., Verzögerungsschaltmittel
vorsieht, die so bemessen sind, daß sie unabhängig von der Zeitspanne zwischen zwei
Bedienungen ein und - desselben Hebels bzw. Taste jede Stromunterbrechung verzögern,
bis die Stromspitze im wesentlichen abgeklungen ist, d. h. daß der Reversierpunkt
R möglichst in dem stationären Bereich zwischen t3 und t4 der Zeitstromkurve
I = f (t) oder in dessen Nähe liegt.According to the invention, the z. B. limit contact erosion caused by heavy contact loads and avoid the use of expensive high-voltage contactors and enable the use of uniform signal relays if one is in the device for converting reversible electromotive drives, in particular on switches, track locks, barriers, travel locks, signals, etc., delay switching means provides, which are dimensioned so that they delay any power interruption regardless of the time span between two operations on the same lever or key until the current peak has essentially subsided, that is, the reversing point R as possible in the stationary range between t3 and t4 the time current curve I = f (t) or is close to it.
Die Figur zeigt die grundsätzliche Charakteristik des. Stehstromes
1 in Abhängigkeit von der Zeit t. Die Kurve I = f (t) ist durch die Zeitpunkte
t1 bis t4 besonders gekennzeichnet, von denen t1 den Einschaltpunkt, t2 den Zeitpunkt,
an welchem der Anlaufstrom . seinen Höchstwert Im"" erreicht hat, t. den Zeitpunkt,
an- welchem der Anlaufstrom auf den stationären Stellstromwert Ist gefallen
ist, und t4 den Zeitpunkt, an welchem die Stellspannung je nach der Art der angewandten
Schaltung im Antrieb oder im Relaisgestell der Stellwerksanlage bzw. im elektrischen
Hebelwerk abgeschaltet wird. Der stationäre Bereich des Stellstromes Ist
liegt also zwischen den Zeitpunkten t3 und t4. Um heim Reversieren unnötige Zeitverluste
zu vermeiden, wird man zweckmäßig den Reversierpu#nkt R möglichst dicht an den Punkt
t3 legen. Um den Anlaufstrom bei der Rückbewegung des Antriebes nicht unnötig ansteigen
zu lassen, kann man auch durch entsprechende Bemessung der Ansprechzeit der vorgesehenen
Verzögerungsschaltmittel den Reversierpunkt R so legen, d.aß der Läufer des Motors
erst zum Stillstand gekommen sein ruß, bevor die Rückstellspannung angeschaltet
wird.The figure shows the basic characteristics of the withstand current 1 as a function of time t. The curve I = f (t) is particularly characterized by the times t1 to t4, of which t1 is the switch-on point, t2 the time at which the starting current. has reached its maximum value Im "", t. the time at which arrival of the start-up current to the stationary actuator current value has fallen, and t4 the time point at which the control voltage is switched off, depending on the nature of the applied circuit in the drive or in the relay frame of the interlocking system, in the electric lever system. Thus, the stationary area of the control current Is lies between times t3 and t4. In order to avoid unnecessary loss of time when reversing, the reversing point R is expediently placed as close as possible to point t3. In order not to let the starting current increase unnecessarily when the drive moves backwards, the reversing point R can also be set by appropriately dimensioning the response time of the delay switching means provided so that the rotor of the motor first comes to a standstill before the reset voltage is switched on .
Für die praktische Anwendung der Erfindung ist es zweckmäßig, als
Verzögerungsschaltmittel die für die Steuerung und/,oder Überwachung des Antriebes
vorgesehenen Regelschaltmittel zu benutzen, die durch Anwendung ,geeigneter Zusatzeinrichtungen
mit Anzugs- oder Abfallverzögerung arbeiten können. Als Verzögerungsmittel können
hierbei elektrische, magnetische, thermische, mechanische und/oder andere Mittel
benutzt werden.For the practical application of the invention, it is useful as
Delay switching means for controlling and / or monitoring the drive
to use the provided control switching means by using suitable additional devices
can work with a pick-up or drop-out delay. Can be used as a retarder
here electrical, magnetic, thermal, mechanical and / or other means
to be used.
Außerdem ist es zweckmäßig, das Verfahren noch dadurch zu verbessern,
daß für den Antrieb, insbesondere bei Verwendung von Drehstrom in an sich bekannter
Weise ein Motor vorgesehen ist, bei welchem der Anlaufstrom durch einen erhöhten
Läuferwicklungswiderstand oder einen erhöhten Sfiänderwicklungswiderstand oder einen
Stromverdrängungswiderstand (Tiefnutläufer) gegebenenfalls auch durch Kombinationen
dieser Mittel herabgesetzt ist.It is also useful to improve the process by
that for the drive, especially when using three-phase current in per se known
Way a motor is provided in which the starting current is increased by an
Rotor winding resistance or an increased Sfianderwicklungsistance or a
Current displacement resistance (deep groove runner), possibly also through combinations
this means is reduced.