DE948199C

DE948199C - Overload clutch, especially for tractor vehicles

Info

Publication number: DE948199C
Application number: DEO2457A
Authority: DE
Inventors: Josef Oswald
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-07-23
Filing date: 1952-07-23
Publication date: 1956-08-30

Description

AUSGEGEBEN AM 30. AUGUST 1956ISSUED AUGUST 30, 1956

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Die Erfindung betrifft eine Überlastkupplung, insbesondere für Schlepperfahrzeuge, bei der mindestens zwei in ihrer Schließstellung einen Kupp-, lungszapfen umgreifende Spreizglieder vorhanden sind, die unter der Einwirkung einer Federkraft in ihrer Kupplungsstellung gehalten werden.The invention relates to an overload clutch, in particular for tractor vehicles, in which at least two spreader members encompassing a coupling pin in their closed position are held in their coupling position under the action of a spring force.

Überlastungskupplungen dieser Bauart sind an sich schon bekannt. Sie sind bisher so ausgeführt worden, daß sie quer zu ihrer Längsrichtung starr bleiben, so daß beim Verbinden der zu kuppelnden Teile diese ziemlich genau in gleicher Richtung und gleicher Höhe stehend aneinander herangeführt werden müssen, um sie ineinanderschieben zu können. Dies ist nachteilig, weil es die Ankupplung wesentlich erschwert und weil diese Arbeit bei der Notwendigkeit, die zu verbindenden Fahrzeuge mit verhältnismäßig geringem Abstand aneinander heranbringen zu müssen, auch nicht ganz ungefährlich ist.Overload clutches of this type are already known per se. So far they have been carried out this way have been that they remain rigid transversely to their longitudinal direction, so that when connecting the to be coupled Divide them almost exactly in the same direction and at the same height while standing next to each other have to be in order to be able to slide them into each other. This is disadvantageous because it is the coupling significantly more difficult and because this work with the need to connect the vehicles with To have to bring a relatively small distance to each other, also not completely harmless is.

Die Erfindung hat sich demgegenüber zum Ziel gesetzt, eine Überlastkupplung zu schaffen, und zwar bevorzugt eine solche, die als für sich allein zwischenhängbate Kupplung verwendbar ist, bei der Nachteile der genannten Art möglichst vermieden werden. Dies ist bei der neuen Kupplung gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß bei ihr die unter Federkraft in der Kupplungsstellung gehaltenen Spreizglieder als in Zugrichtung par-The invention has set itself the goal of creating an overload clutch, and although preferred one that can be used as a self-contained interposed coupling the disadvantages of the type mentioned are avoided as far as possible. This is with the new clutch according to the invention achieved in that in her the under spring force in the clutch position held expansion links as in the pulling direction par-

allel verlaufende ,Bandfedern ausgebildet sind, die einen in gleicher Richtung verlaufenden, von vorn' her in ihren Zwischenraum eingesteckten Kupplungszapfen umgreifen, der an seinem vorderen Ende mit einer z. B. in Form einer Kugel ■ abgerundeten Verdickung versehen ist, die in eine in den' Bandfedern vorgesehene, den' Kupplungszapfen zugsicher festhaltende Einbettung paßt. Dabei sind dann diese Bandfedern an ihrem vorderen to Ende durch sich gegenüberliegend angeordnete Greifglieder zusammengehalten, die sich bei Überlastung der Kupplung unter der Wirkung des dabei auf sie ausgeübten Zuges den Bandfedern gegenüber verschieben und dabei von ihnen sie zum Öffnen freigebend abgleiten.allele extending, ribbon springs are formed, the one that runs in the same direction and is inserted from the front into the space between them Clutch coupling pin, which at its front end with a z. B. in the form of a ball ■ rounded thickening is provided, which is in a in the 'band springs provided, the' coupling pin fits securely holding embedding. Included are then these ribbon springs at their front to end by oppositely arranged Gripping members held together, which when the clutch is overloaded under the action of the thereby to move the train exerted on them opposite the ribbon springs and thereby from them to the Slide open releasing.

Eine solche Kupplung ist imstande, als eine Art Gelenkkupplung zu arbeiten, die auch in sich durchhängefähig ist, so daß sie sich-auch bedienen läßt, ohne daß die zu verbindenden Fahrzeuge in Längsao richtung gut übereinstimmend auf stets verhältnismäßig genauen Abstand aneinander herangebracht werden. Diese Eigenschaft der neuen Kupplung ist besonders vorteilhaft bei ihrer Verwendung für landwirtschaftliche Zwecke, für die sie' ihrer auch sonst noch gegebenen- Vorzüge wegen vorwiegend bestimmt ist.Such a coupling is able to work as a kind of articulated coupling that can also sag in itself is so that it can also be operated without the vehicles to be connected in longitudinal sao Direction in good agreement with each other at a relatively precise distance will. This property of the new clutch is particularly advantageous when used for agricultural purposes for which they are predominantly due to their other advantages is determined.

Die Erfindung ist mit ihren Einzelheiten nachstehend an Hand von Zeichnungen in einem Ausführungsbeispiel noch näher erläutert und beschrieben. Es zeigtThe invention and its details are shown below with reference to drawings in an exemplary embodiment explained and described in more detail. It shows

Abb. ι eine der Erfindung entsprechende Kupplung in Ansicht von oben undFig. Ι a coupling corresponding to the invention in top view and

Abb. 2 diese Kupplung im Schnitt nach der in Abb. ι eingezeichneten Schnittlinie A-B. . Die dargestellte, bei Überlast selbsttätig auslösende Kupplung besteht im wesentlichen aus folgenden Teilen: Einer Ösenlasche 1, die zum Anhängen der Kupplung an das Zugfahrzeug dient, einer Verbindungsschraube 2, die diese Lasche 1 mit dem Rahmen 3 der Kupplung verbindet und Distanzhalteschrauben 4, welche eine Querverbindung 5 aufweisen. Auf den Bolzen der Schrauben 4 sitzen Druckfedern 7. Mit 6 ist ein Distanzbügel und mit 8 ein Schraubbolzen bezeichnet, der am vor-■45 deren Ende ein Kugelstück. trägt. Weiterhin sind zwei Ringstücke 9 Und ein Haltebügel 10, der mit Einstellschrauben 11 verschiebbar am Distänzbügel 6 befestigt ist, vorhanden. Mit 12 sind zwei Blattfedern bezeichnet, welche die Längsteile der Spreizglieder darstellen. Um diese Blattfedern greift eine Führungslasche 13 mit einem Bedienungsknebel 14, an dem sich ein eine Nase bildender Ansatz 15 befindet. Mit 16 ist der Zugbügel bezeichnet, mit dem die Kupplung an der Zugmaschine befestigt ist. Mit Schrauben17 ■ wird . dieser Bügel zwischen den Blattfedern 12 festgespannt.Fig. 2 this coupling in section along the line AB shown in Fig. . The illustrated clutch, which automatically triggers in the event of an overload, consists essentially of the following parts: An eyelet tab 1, which is used to attach the clutch to the towing vehicle, a connecting screw 2, which connects this tab 1 to the frame 3 of the clutch, and spacer screws 4, which have a Have cross connection 5. Compression springs 7 are seated on the bolts of the screws 4. 6 denotes a spacer bracket and 8 denotes a screw bolt with a ball piece at the front end. wearing. Furthermore, there are two ring pieces 9 and a retaining bracket 10, which is attached to the spacer bracket 6 in a displaceable manner with adjusting screws 11. With 12 two leaf springs are designated, which represent the longitudinal parts of the expansion members. A guide tab 13 engages around these leaf springs with an operating toggle 14 on which there is a projection 15 forming a nose. 16 with the tension bracket is referred to, with which the coupling is attached to the tractor. With screws17 ■ becomes. this bracket clamped between the leaf springs 12.

Die beschriebene Kupplung arbeitet wie folgt: Die vorstehend in ihren Teilen beschriebene, auto-The coupling described works as follows: The auto-

matisch wirkende Auslösekupplung wird zwischenautomatically acting release clutch is between

;6o der Zugmaschine und dem zu ziehenden Fahrzeug, beispielsweise dem· Pflug, angebracht. Die Kupplung an der Zugmaschine findet, wie schon erwähnt, am Zugbügel 16 und die Kupplung des Pfluges od. dgl. an der Ösenlasche 1 statt. Bei größerem Widerstand des gezogenen Fahrzeuges wird der vordere Rahmen der Kupplung mit ihren Teilen 1 bis 11 vom hinteren Kupplungsstück mit den Teilen 12 bis 17 automatisch gelöst. Damit entfällt jegliche Bruchgefahr bei zu groß werdender Zugkraft. Auch wird das Anzugsmoment durch die elastisch wirkenden Teile der Kupplung gemildert. Das gleiche trifft für auftretende kleinere Widerstände zu.; 6o the tractor and the vehicle to be towed, for example the plow. The coupling on the tractor, as already mentioned, takes place on the drawbar 16 and the coupling of the plow od. The like. On the eyelet tab 1 instead. With greater resistance from the towed vehicle, the front frame of the coupling with its parts 1 to 11 from the rear coupling piece with the Parts 12 to 17 solved automatically. This eliminates any risk of breakage if it becomes too large Traction. The tightening torque is also reduced by the elastic parts of the coupling. The same applies to smaller resistances that occur.

Die Auslösung der Kupplung bei einer gewünschten Kraftwirkung kann durch die Verstellung der Einstellschraube ι1, die in dem Schlitz des Distanzbügels 6 möglich ist, nach Belieben verändert werden, und .zwar entsprechend einer angebrachten Skala. Durch die Verbindungsschraube 2 ist, wie schon erwähnt, der Distanzbügel 6 mit dem Rahmen 3 unter dem Zugbügel 1 verbunden. Da des weiteren die Einstellschraube 11' den Distanzbügel 6 mit dem Haltebügel 10 verbindet, hält letzterer durch die beiden Nasenansätze die beiden hinteren Blattfedern 12 zusammen. Bei auftretendem Widerstand werden dann die drei Druckfedern 7 durch die Querverbindung 5, welche in den Distanzschrauben 4 gleitet, zusammengedrückt. Dadurch wird der vordere Rahmen an der Kupplung durch das Abgleiten der beiden Nasenansätze des Haltebügels 10 vom hinteren Kupplungsstück mit den Teilen 12 bis 17 gelöst. Die beiden Blattfedern können jetzt auseinanderspreizen, so daß die Kugelschraube 8 aus der Kugelpfanne der beiden Blattfedern 12 herausgerissen und somit vom hinteren gs Teil entkuppelt werden kann.The clutch can be triggered when a desired force is applied by adjusting the adjusting screw ι1, which is possible in the slot of the spacer bracket 6, changed at will according to an attached scale. Through the connecting screw 2 As already mentioned, the spacer bracket 6 is connected to the frame 3 under the tension bracket 1. There furthermore the adjusting screw 11 'the spacer bracket 6 connects to the retaining bracket 10, the latter holds the two through the two nasal attachments rear leaf springs 12 together. When Resistance is then the three compression springs 7 through the cross connection 5, which in the Spacer screws 4 slides, compressed. This will attach the front frame to the hitch by the sliding of the two lugs of the retaining bracket 10 from the rear coupling piece with parts 12 to 17 solved. The two leaf springs can now spread apart so that the ball screw 8 from the ball socket of the two leaf springs 12 torn out and thus from the rear gs Part can be uncoupled.

Damit jedoch bei auftretenden Erschütterungen der Haltebügel 10 nicht hochspringen kann und sich vorzeitig löst, ist der Distanzbügel 6 am vorderen Teil gegenüber dem Rahmen angeschrägt und wird somit bei Zug festgehalten.However, so that when vibrations occur, the retaining bracket 10 cannot jump up and move releases prematurely, the spacer bracket 6 is beveled on the front part opposite the frame and is thus held at train.

Die U-förmig ausgebildete, einseitig offene Führungslasche 13 hält den Knebel 14 mit seinem angeschweißten Nasenansatz 15, durch welchen- die beiden Blattfedern auseinandergedrückt werden können. Hierdurch kann das normale Kuppeln bzw. Entkuppeln vorgenommen werden, und zwar bei gleichzeitigem Hochziehen des Haltebügels 10 am Ring 9. Die Spannung der beiden Blattfedern 12 wird durch die beiden Schrauben 17 bewirkt, welche gleichzeitig den Zugbügel 16 halten.The U-shaped, unilaterally open guide tab 13 holds the toggle 14 with its welded on Nose attachment 15, through which the two leaf springs are pressed apart can. This enables normal coupling and uncoupling to be carried out at simultaneous pulling up of the bracket 10 on Ring 9. The tension of the two leaf springs 12 is caused by the two screws 17, which hold the pulling yoke 16 at the same time.

Es ist ein besonderer Vorteil, daß bei Gebrauch der neuen Kupplung die bisherige Bruchgefahr der Pflüge, Kultivatoren und sonstiger landwirtschaftlicher Geräte, die von einem Schlepper gezogen werden, weitgehend beseitigt ist, weil diese Kupplung sich bei Überbeanspruchung rechtzeitig von selbst auslöst. Dies ist in erhöhtem Maße ζ. Β. bei stark steinigen Ackerböden von Nutzen.It is a particular advantage that the previous risk of breakage when using the new coupling Plows, cultivators and other agricultural implements pulled by a tractor is largely eliminated because this coupling is removed in time if it is overloaded triggers itself. This is to an increased extent ζ. Β. useful for very stony arable soils.

Claims

PATENT CLAIMS:

I. Overload clutch, especially for tractor vehicles, with at least two spreader members encompassing a coupling pin in their closed position, which under the

effect of a spring force are held in their coupling position, characterized in that that the expansion members are designed as strip springs (12) running parallel in the pulling direction are the one running in the same direction, from the front into their space engage around inserted coupling pin (8), which at its front end with a, z. B. in the form of a ball, rounded thickening is provided, which in one in the ribbon springs provided, the coupling pin tension-safe embedding fits, this Ribbon springs (12) at their front end by oppositely arranged gripping members (10) are held together, which is when the clutch is overloaded under the effect of this move them exerted train against the ribbon springs and thereby from them to the Slide open releasing.

2. Overload clutch according to claim 1, characterized in that the coupling pin (8) over when the clutch is loaded springs (7) stressed to compression force-fit with a housing-like holding frame (3) is connected to which the gripping members (10) for holding the coupling tabs together (12) are carried in a displaceable manner.

3. Overload clutch according to claims 1 and 2, characterized in that the Gripping members (10) in length to adjust the required to trigger the clutch Tensile force are adjustable.

4. Overload clutch according to claim. 1 or one of the following claims, characterized in that on the ribbon springs (12) an adjusting lever (14) with a nose (15) for Spreading this tab for the purpose of introducing the coupling pin (8) is attached.

5. Overload clutch according to claim 1 or one of the following, characterized in that that the coupling as an independent intermediate piece with hanging links attached to both ends (1, 16) is formed.

Considered publications:
German Patent No. 341,621;
Swiss patent specification No. 158 731.

1 sheet of drawings