DE9419129U1 - Continuous crusher, especially continuous jaw crusher - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen Durchlaufbrecher, insbesondere einen Durchlauf-Backenbrecher, mit einem das Brechgut durch den Brechraum hindurchfördernden, mit einem endlosen Transportband versehenen Durchlaufförderer, dessen Antrieb aus einem Antriebsmotor, einem Getriebe und einem zwischen Antriebsmotor und Getriebe angeordnetem Keilriementrieb besteht.The invention relates to a continuous crusher, in particular a continuous jaw crusher, with a continuous conveyor that conveys the crushed material through the crushing chamber and is provided with an endless conveyor belt, the drive of which consists of a drive motor, a gear and a V-belt drive arranged between the drive motor and the gear.
Durchlaufbrecher sind insbesondere in der Ausführung als Durchlauf-Backenbrecher oder Durchlauf-Walzenbrecher in verschiedenen Ausführungen seit langem bekannt und werden vor allem zur Zerkleinerung von Gesteinsmaterial, Bauschutt oder Bergbauprodukten, wie z.B. Kohle, Erzen, Kalisalzen u.dgl. eingesetzt.Continuous crushers have long been known, particularly in the form of continuous jaw crushers or continuous roller crushers in various designs, and are used primarily for crushing rock material, construction rubble or mining products such as coal, ores, potash salts, etc.
Die gebräuchlichen Durchlauf-Backenbrecher weisen als Brecherantriebe &Egr;-Motoren mit Getrieben oder aber, wie aus dem DE-GM 93 01 460 bekannt, Keilriemenantriebe auf. Für den Antrieb der Durchlaufförderer werden im allgemeinen Antriebssätze, bestehend aus Motor, Flüssigkeitskupplung und Getriebe, verwendet. Es ist aber auch bekannt, zwischen Antriebsmotor und Getriebe einen Keilriementrieb einzuschalten, wobei der Antriebsmotor und das Getriebe in Parallelanordnung übereinander angeordnet werden können. Bei diesen Antriebssystemen mit Keilriemenantrieb besteht allerdings der Nachteil, daß bei einem Blockieren des Durchlaufförderers im Brecherbetrieb die große Schwungmasse derThe usual continuous jaw crushers have as crusher drives ε-motors with gears or, as known from DE-GM 93 01 460, V-belt drives. Drive sets consisting of a motor, fluid coupling and gear are generally used to drive the continuous conveyors. However, it is also known to insert a V-belt drive between the drive motor and gear, whereby the drive motor and gear can be arranged one above the other in parallel. However, these drive systems with V-belt drive have the disadvantage that if the continuous conveyor blocks during crushing operation, the large flywheel mass of the
verhältnismäßig großen Riemenscheibe in das Getriebe eingeleitet wird, was zu Getriebeschäden führen kann.relatively large pulley into the gearbox, which can lead to gearbox damage.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einem Durchl«aufbrecher, insbesondere einem Durchlauf-Backenbrecher, den aus Motor, Keilriementrieb und Getriebe bestehenden Antrieb des Durchlaufförderers bei kompakter Bauweise des Antriebssatzes so auszugestalten, daß im Überlastfall bzw. bei einem Blockieren des Durchlaufförderers während des Brecherbetriebs keine aus der großen Schwungmasse der getriebeseitigen Riemenscheibe und &Egr;-Motors resultierenden schädlichen Kräfte in das Getriebe eingeleitet werden. The object of the invention is therefore to design the drive of the continuous conveyor, consisting of a motor, V-belt drive and gearbox, in a continuous crusher, in particular a continuous jaw crusher, with a compact design of the drive set in such a way that in the event of an overload or if the continuous conveyor is blocked during crusher operation, no harmful forces resulting from the large inertia of the gear-side pulley and Egr; motor are introduced into the gearbox.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die am Getriebeeingang angeordnete Riemenscheibe des Keilriementriebs über eine Rutschnabe mit der Getriebeeingangswelle gekoppelt ist.This object is achieved according to the invention in that the pulley of the V-belt drive arranged at the transmission input is coupled to the transmission input shaft via a slip hub.
Rutschnaben sind in der Technik an sich bekannt, für den Einsatz bei Durchlaufbrechern mit über einen Keilriementrieb angetriebenem Durchlaufförderer aber bisher niemals in Betracht gezogen worden. Statt dessen sind für den Durchlaufförderer der Durchlaufbrecher bisher stets schwere und teure Flüssigkeitskupplungen verwendet worden. Mit der erfindungsgemäß vorgesehenen Verwendung der Rutschnabe und deren Zuordnung zu der auf der Getriebe-Eingangswelle angeordneten Riemenscheibe kann ohne nennenswerte Erhöhungen der Bauabmessungen des Fördererantriebs zuverlässig verhindert werden, daß im Überlast- bzw. Blockierungsfall die große Schwungmasse der getriebeseitigen Riemenscheibe und des &Egr;-Motors in das Getriebe eingeleitet wird und dadurch schwere Getriebeschäden verursacht werden. Vielmehr wird im Überlast- bzw. Blockierungsfall die drehmomentübertragende Kupplung zwischen der Riemenscheibe und der Eingangswelle des Getriebes durch Schlupf der Riemenscheibe schlagartig aufgehoben.Slip hubs are known in technology per se, but have never been considered for use in continuous crushers with a continuous conveyor driven by a V-belt drive. Instead, heavy and expensive fluid couplings have always been used for the continuous conveyor of the continuous crusher. With the use of the slip hub as provided for in the invention and its assignment to the pulley arranged on the gearbox input shaft, it is possible to reliably prevent the large inertia of the gearbox-side pulley and the Egr; motor from being introduced into the gearbox in the event of overload or blockage, without significantly increasing the dimensions of the conveyor drive, and thereby causing serious gearbox damage. In fact, in the event of overload or blockage, the torque-transmitting coupling between the pulley and the gearbox input shaft is suddenly canceled by the pulley slipping.
Es empfiehlt sich, den im allgemeinen aus einem elektrischen Motor bestehenden Antriebsmotor des Durchlaufförderers in Huckepack- bzw. Parallelanordnung auf dem Getriebe anzuordnen, wobei die kleinere Riemenscheibe des Keilriementriebs drehfest auf der Motorwelle angeordnet ist, während die größere Riemenscheibe des Keilriementriebs über die Rutschnabe mit der Getriebe-Eingangswelle drehmomentübertragend gekoppelt ist. Ein solcher Antrieb des Durchlaufförderers zeichnet sich durch kompakte Bauweise aus. Er kann an dem hinter dem Brecherauslauf angeordneten Zweig des Durchlaufförderers seitlich angebaut werden.It is recommended that the drive motor of the continuous conveyor, which generally consists of an electric motor, be arranged piggyback or in parallel on the gearbox, whereby the smaller pulley of the V-belt drive is arranged on the motor shaft in a rotationally fixed manner, while the larger pulley of the V-belt drive is coupled to the gearbox input shaft via the slip hub in a torque-transmitting manner. Such a drive of the continuous conveyor is characterized by its compact design. It can be attached to the side of the branch of the continuous conveyor located behind the crusher outlet.
Durch die Einschaltung der Rutschnabe werden die Bauabmessungen des Riementriebs und damit des Gesamtantriebs nicht wesentlich erhöht. Vorzugsweise ist die Anordnung so getroffen, daß die Riemenscheibe mit einer Zentralöffnung auf einem drehschlüssig mit der Getriebe-Eingangswelle verbundenen Nabenkörper angeordnet und auf diesem zwischen einem festen Anschlag und einem in Axialrichtung federbelasteten Anstellring reibungsschlüssig gehalten ist, wobei zweckmäßig zwischen der Riemenscheibe und dem Anschlag sowie dem Anstellring Reibbeläge angeordnet sind. Die Federschließkraft bestimmt das maximale Drehmoment, das über die Riemenscheibe übertragen wird. Im Überlast- bzw. Blockierungsfall ergibt sich ein Schlupf der großen Riemenscheibe auf der Getriebe-Eingangswelle, so daß die großen Schwungkräfte dieser Riemenscheibe nicht in das Getriebe eingeleitet werden können.By activating the slip hub, the dimensions of the belt drive and thus of the overall drive are not significantly increased. The arrangement is preferably such that the pulley with a central opening is arranged on a hub body that is connected in a rotationally locked manner to the gearbox input shaft and is held frictionally on this between a fixed stop and an axially spring-loaded adjusting ring, with friction linings being arranged between the pulley and the stop and the adjusting ring. The spring closing force determines the maximum torque that is transmitted via the pulley. In the event of an overload or blockage, the large pulley on the gearbox input shaft slips, so that the large inertia forces of this pulley cannot be introduced into the gearbox.
Es kann sich empfehlen, eine Steuervorrichtung vorzusehen, welche beim Ansprechen der Rutschnabe den Antriebsmotor stillsetzt. Auch kann eine den Antrieb des Durchlaufförderers bei Schlupf der Rutschnabe, also bei Überlast- bzw. Blockierung kurzzeitig auf Rückwärtslauf umschaltende Schaltvorrichtung vorgesehen werden. Beim Ansprechen der als Überlastkupplung wirkenden Rutschnabe wird der Durchlaufförderer stillgesetzt, während der Bakkenbrecher weiterläuft und durch seine Zerkleinerungsarbeit eine Entlastung des Durchlaufförderers bewirkt. Rutscht die Rutsch-It may be advisable to provide a control device that stops the drive motor when the slip hub is activated. A switching device can also be provided that temporarily switches the drive of the conveyor to reverse if the slip hub slips, i.e. if it is overloaded or blocked. When the slip hub, which acts as an overload clutch, is activated, the conveyor is stopped, while the jaw crusher continues to run and relieves the load on the conveyor through its crushing work. If the slip hub slips,
nabe bei erneutem Anlaufen des Antriebsiaotors des Durchlaufförderers wieder durch, so wird der Durchlaufförderer kurzzeitig auf Rückwärtslauf und anschließend wieder auf Vorwärtslauf geschaltet, wodurch ebenfalls eine Entlastung des Durchlaufförderers bewirkt wird. Es empfiehlt sich im übrigen, die Rutschnabe mit einer Vorrichtung zur veränderlichen Einstellung ihres Ansprechmomentes zu versehen, was bei einer mit Federwirkung arbeitenden Rutschnabe in einfacher Weise durch Änderung der Federschließkraft erreichbar ist.hub when the drive motor of the conveyor starts up again, the conveyor is briefly switched to reverse and then back to forward, which also relieves the load on the conveyor. It is also advisable to equip the sliding hub with a device for variable adjustment of its response torque, which can be achieved easily with a sliding hub that works with spring action by changing the spring closing force.
Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained in more detail below in connection with the embodiment shown in the drawing. In the drawing:
Fig. 1 in starker schematischer Vereinfachung einen Durchlauf-Backenbrecher in Seitenansicht;Fig. 1 shows a highly simplified schematic of a continuous jaw crusher in side view;
Fig. 2 den Antrieb des Durchlaufförderers nach Fig. 1 in größerem Maßstab;Fig. 2 shows the drive of the continuous conveyor according to Fig. 1 on a larger scale;
Fig. 3 eine Einzelheit des Antriebs nach Fig. 2, und zwar die auf der Getriebe-Eingangswelle angeordnete größere Riemenscheibe mit zugeordneter Rutschnabe.Fig. 3 shows a detail of the drive according to Fig. 2, namely the larger pulley arranged on the gearbox input shaft with associated slip hub.
Der in der Zeichnung gezeigte Durchlauf-Backenbrecher, der vorzugsweise als mobiles oder halbmobiles Gerät ausgeführt ist, ist in seinem Grundaufbau bekannt, z.B. aus dem DE-GM 93 01 460, auf deren Offenbarungsinhalt hier Bezug genommen wird. Der Durchlauf-Backenbrecher besteht, wie bekannt, aus einem Durchlaufförderer 1, dessen Transportrichtung in Fig. 1 durch den Pfeil F angegeben ist, und aus einem oberhalb des Durchlaufförderers angeordneten Backenbrecher 2, der eine stehende Brechbacke und eine um eine Vertikalachse schwingende Brechbacke 3 aufweist, die von dem Brecherantrieb 4 angetrieben wird. Letz-The continuous jaw crusher shown in the drawing, which is preferably designed as a mobile or semi-mobile device, is known in its basic structure, e.g. from DE-GM 93 01 460, to whose disclosure content reference is made here. The continuous jaw crusher consists, as is known, of a continuous conveyor 1, the transport direction of which is indicated in Fig. 1 by the arrow F, and of a jaw crusher 2 arranged above the continuous conveyor, which has a stationary crushing jaw and a crushing jaw 3 swinging around a vertical axis, which is driven by the crusher drive 4.
mentrieb 6. Die Ausbildung des Brecherantriebs ist bekannt und hier ohne Bedeutung.ment drive 6. The design of the crusher drive is known and not important here.
Der das Brechgut durch den Brechraum des Backenbrechers 2 hindurchfördernde Durchlaufförderer 1 weist ein angetriebenes endloses Transportband 7 auf, das hinter dem Brecheraustrag über eine Antriebstrommel 8 od. dgl. und am gegenüberliegenden Aufgabeende des Durchlauf-Backenbrechers über eine Umkehrtrommel 9 od.dgl. umgelenkt ist. Der Durchlaufförderer 1 kann, wie bekannt, aus einem Kettenkratzförderer, einem Plattenband, einem endlosen Raupenband od.dgl. bestehen. Der an dem hinter dem Brecherauslauf befindlichen Antriebsende des Durchlaufförderers 1 seitlich angebaute Antrieb 10 des Durchlaufförderers besteht aus einem elektrischen Motor 11, einem Riementrieb 12 und einem Getriebe 13, mit dessen Ausgangswelle die Antriebs- trommel 8 antriebsmäßig gekoppelt ist.The continuous conveyor 1, which conveys the crushed material through the crushing chamber of the jaw crusher 2, has a driven endless conveyor belt 7, which is diverted behind the crusher discharge via a drive drum 8 or the like and at the opposite feed end of the continuous jaw crusher via a reversing drum 9 or the like. The continuous conveyor 1 can, as is known, consist of a chain scraper conveyor, a plate conveyor, an endless crawler belt or the like. The drive 10 of the continuous conveyor, which is attached to the side of the drive end of the continuous conveyor 1 behind the crusher outlet, consists of an electric motor 11, a belt drive 12 and a gear 13, with the output shaft of which the drive drum 8 is coupled in terms of drive.
Wie vor allem Fig. 2 zeigt, ist der elektrische Antriebsmotor in Parallelanordnung Huckepack auf das Getriebe 13 aufgesetzt. Hierbei ist an der Oberseite des Getriebegehäuses des Getriebes 13 eine den Motor 11 tragende Konsole 14 angeordnet. Auf der Welle 15 des E-Motors 11 sitzt mittels einer Paßfeder 15' die kleinere Riemenscheibe 16 des Keilriementriebs, während auf der Getriebe-Eingangswelle 17 des Getriebes 13 die größere Riemenscheibe 18 angeordnet ist. Mit 19 sind die Keilriemen des Keilriementriebs 12 bezeichnet. Der Keilriementrieb bildet eine erste Übersetzungsstufe mit einem Übersetzungsverhältnis von z.B. 2:1, während das Getriebe 13 z.B. mit einer Getriebeübersetzung von 65:1 arbeitet.As Fig. 2 in particular shows, the electric drive motor is mounted piggyback on the gearbox 13 in a parallel arrangement. A bracket 14 supporting the motor 11 is arranged on the top of the gearbox housing of the gearbox 13. The smaller pulley 16 of the V-belt drive is seated on the shaft 15 of the electric motor 11 by means of a key 15', while the larger pulley 18 is arranged on the gearbox input shaft 17 of the gearbox 13. The V-belts of the V-belt drive 12 are designated with 19. The V-belt drive forms a first gear stage with a gear ratio of e.g. 2:1, while the gearbox 13 works with a gear ratio of e.g. 65:1.
Die am Getriebeeingang angeordnete größere Riemenscheibe 18 des Keilriementriebs ist über eine Rutschnabe 20 mit der Getriebe-Eingangswelle 17 gekoppelt. Die Riemenscheibe 18 weist an ihrer Radscheibe 21 eine Zentralöffnung 22 auf, die von einem Nabenkörper 23 durchgriffen ist, der auf der Getriebe-EingangswelleThe larger pulley 18 of the V-belt drive arranged at the transmission input is coupled to the transmission input shaft 17 via a slip hub 20. The pulley 18 has a central opening 22 on its wheel disc 21, through which a hub body 23 passes, which is mounted on the transmission input shaft
17 z.B. durch Verkeilen oder eine Paßfeder 17' drehfest angeordnet ist. Der Nabenkörper 23 trägt einen Flansch, der einen festen Anschlag 24 für die Scheibe 21 der Riemenscheibe 18 bildet. Auf der gegenüberliegenden Seite ist auf dem Nabenkörper ein Anstellring 25 axial verschieblich geführt, der von einer Federvorrichtung 2 6, die aus mehreren Tellerfedern bestehen kann, seitlich gegen die Scheibe 21 der Riemenscheibe 18 gedrückt wird, wodurch die Riemenscheibe 18 an seiner Scheibe zwischen dem ringförmigen festen Anschlag 24 und dem axial verstellbaren Anschlag 25 fest eingespannt wird, so daß im Schließzustand der Kupplung die Riemenscheibe 18 mit der Eingangswelle 17 des Getriebes 13 drehmomentübertragend gekuppelt ist. Zwischen der Scheibe 21 und dem Anschlag 24 bzw. dem Anstellring sind ringförmige Reibbeläge 27 angeordnet.17 is arranged in a rotationally fixed manner, e.g. by wedging or a key 17'. The hub body 23 carries a flange which forms a fixed stop 24 for the disk 21 of the pulley 18. On the opposite side, an adjusting ring 25 is guided axially displaceably on the hub body, which is pressed laterally against the disk 21 of the pulley 18 by a spring device 26, which can consist of several disc springs, whereby the pulley 18 is firmly clamped on its disk between the ring-shaped fixed stop 24 and the axially adjustable stop 25, so that when the clutch is closed, the pulley 18 is coupled to the input shaft 17 of the gearbox 13 in a torque-transmitting manner. Ring-shaped friction linings 27 are arranged between the disk 21 and the stop 24 or the adjusting ring.
Bei Überlastung des Durchlaufförderers 1 im Brecherbetrieb, insbesondere bei einem Blockieren des Durchlaufförderers 1, was durch ein Verstopfen des Brechraumes des Backenbrechers 2 bewirkt werden kann, wird das durch die Vorspannung der Federvorrichtung 2 6 gegebene maximal übertragbare Drehmoment zwischen Riemenscheibe 18 und Getriebe-Eingangswelle 17 überschritten, so daß sich an der rotierenden Riemenscheibe 18 ein Schlupf einstellt und folglich die Schwungmasse dieser Riemenscheibe und des E-Motors 11 nicht über die Getriebe-Eingangswelle 17 in das Getriebe 13 eingeleitet werden kann. Die Riemenscheibe 18 kann also im Überlast- bzw. Blockierungsfall frei durchrutschen. Getriebeschäden durch die hohe Schwungmasse der Riemenscheibe 18 und des E-Motors 11 werden daher durch die Rutschnabe 2 0 zuverlässig vermieden.If the continuous conveyor 1 is overloaded during crushing operation, in particular if the continuous conveyor 1 is blocked, which can be caused by a blockage in the crushing chamber of the jaw crusher 2, the maximum torque that can be transmitted between the pulley 18 and the gearbox input shaft 17, which is given by the pre-tension of the spring device 2 6, is exceeded, so that slippage occurs on the rotating pulley 18 and consequently the flywheel mass of this pulley and the electric motor 11 cannot be introduced into the gearbox 13 via the gearbox input shaft 17. The pulley 18 can therefore slip freely in the event of an overload or blockage. Damage to the gearbox caused by the high flywheel mass of the pulley 18 and the electric motor 11 is therefore reliably avoided by the slip hub 2 0.
Es kann sich empfehlen, dem Antrieb des Durchlaufförderers eine Steuervorrichtung zuzuordnen, mit der beim Ansprechen der Rutschnabe 20 der E-Motor 11 automatisch stillgesetzt wird. Ferner kann eine Schaltvorrichtung vorgesehen werden, die im Überlast- bzw. Blockierungsfall den Antrieb kurzzeitig auf Rücklauf des Durchlaufförderers bzw. seines Transportbandes 7It may be advisable to assign a control device to the drive of the continuous conveyor, which automatically stops the electric motor 11 when the sliding hub 20 is activated. Furthermore, a switching device can be provided which, in the event of an overload or blockage, temporarily switches the drive to the reverse motion of the continuous conveyor or its conveyor belt 7
umschaltet, um eine Entlastung des Durchlaufförderers herbeizuführen,
und die anschließend wieder den Antrieb automatisch in
Förderrichtung des Durchlaufförderers einschaltet. Die beschriebene
Rutschnabe 20 hat in jedem Fall die Funktion einer reibungsschlüssig wirkenden Überlastkupplung, die im Überlast- bzw.
Blockierungsfall die Drehmomentübertragung zwischen Riemenscheibe 18 und Getriebe 13 aufgrund des Schlupfes der Riemenscheibe
18 unterbricht.to relieve the load on the conveyor and then automatically switches the drive back to
Conveying direction of the continuous conveyor is switched on. The described slip hub 20 always has the function of a frictionally acting overload clutch which, in the event of an overload or blockage, interrupts the torque transmission between the pulley 18 and the gear 13 due to the slip of the pulley 18.
Claims (6)
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Country Status (1)
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| DE (1) | DE9419129U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1994
- 1994-11-29 DE DE9419129U patent/DE9419129U1/en not_active Expired - Lifetime
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