Mit Gemischverdichtung und Zeitpunktfremdzündung arbeitende Zweitaktbrennkraftmaschine
Es besteht das Bestreben, klopffeste Brennräume für mit Gemischverdichtung und Zeitpunktfremdzündung
arbeitende Brennkraftmaschinen zu entwickeln. Hierbei wird versucht, den gesamten
Brennraum um. die Zündkerze zu gruppieren, die Flammwege kurz zu halten, den Brennraumanteil
mit den längsten Flammwegen möglichst klein auszubilden und dabei den schwer erfaßbaren
Brennraumrest durch möglichst dichte Heranführung des Kolbenbodens an die Zylinderkopfinnenfläche
so niedrig zu bauen, daß hier ein Klopfen unterbunden ist, schließlich eine Gemischwirbelung
zu erzielen und durch eine geeignete Kombination dieser teils sich widerstrebenden
Bedingungen einen optimalen Brennraum zu schaffen.Two-stroke internal combustion engine working with mixture compression and spark ignition
There is an effort to create knock-proof combustion chambers with mixture compression and spark ignition
to develop working internal combustion engines. It tries to cover the entire
Combustion chamber around. Grouping the spark plug, keeping the flame paths short, the proportion of the combustion chamber
with the longest flame paths as small as possible and at the same time those that are difficult to detect
Remainder of the combustion chamber by bringing the piston crown as close as possible to the inner surface of the cylinder head
to build so low that knocking is prevented here, ultimately a mixture turbulence
to achieve and through a suitable combination of these sometimes conflicting
Conditions to create an optimal combustion chamber.
Im allgemeinen unterteilt die Kolbennase von gemischverdichtenden
Zweitaktbrennkraftmaschinen; die mit Nasenkolben arbeiten, den Brennraum in zwei
Teile, wobei die Kerze in der Wandung eines derselben sitzt und der Raum oberhalb
der Kolbennase als Schußkanal wirkt. Eine solche Brennraumdurchbildung ist natürlich
nicht besonders klopffest Bei gemischverdichtenden, mit Zeitpunktfremdzündung arbeitenden,
schlitzgesteuerten Zweitakt brennkraftmaschinen, deren Brennraum in dei inneren
Totlage des Arbeitskolbens im wesentlichen durch den Zylinderkopf, die zur Aufrichtung
des Spülstromes dienende, an der Einlaßseitedes Arbeitskolbens liegende Spülmulde
des Kolbens und die Stirnfläche der Kolbennase gebildet wird, während der sich an
die Kolbennase anschließende abgeschrägt, flache Kolbenboden bis auf einen kleinen
Spalt vom Zylinderkopf abgedeckt wird, werden die eingangs erwähnten Bedingungen
infolge der Verwendung der Normalausführung einer Nasenkolbenquerspülung nur zum
Teil erfüllt.
Es ist zur Verbesserung der Stabilität der Spülung
von Nasenkolbenzweitaktbrennkraftmaschinen vorgeschlagen worden, die Kolbennase
in Richtung der Spülmulde überhängend zu gestalten.In general, the piston nose is divided by mixture compressing
Two-stroke internal combustion engines; that work with nose pistons, the combustion chamber in two
Parts, with the candle sitting in the wall of one of the same and the space above
the piston nose acts as a firing channel. Such a combustion chamber formation is natural
not particularly knock-resistant In the case of mixture-compressing, external ignition
slot-controlled two-stroke internal combustion engines, whose combustion chamber is in the inner
Dead position of the working piston is essentially due to the cylinder head, which is used to straighten it
The flushing trough serving the flushing flow is located on the inlet side of the working piston
of the piston and the face of the piston nose is formed during the on
the piston nose then bevelled, flat piston crown except for a small one
Gap is covered by the cylinder head, the conditions mentioned at the beginning
due to the use of the normal design of a nasal piston cross irrigation only for
Part fulfilled.
It is used to improve the stability of the irrigation
has been proposed by nose piston two-stroke internal combustion engines, the piston nose
to design overhanging in the direction of the sink.
Bekannt ist ferner die Anbringung von Vorauspuffmulden im Kolbenboden,
welche gleiche Breite wie ihre zugehörigen Auslaßschlitze besitzen und die Spülung
beeinflussen.It is also known to attach pre-puff depressions in the piston crown,
which have the same width as their associated outlet slots and the flush
influence.
Gemäß der Erfindung ist die Spülmulde des Arbeitskolbens so groß bemessen,
daß sie in der inneren Totlage des Arbeitskolbens nahezu das gesamte Brennraumvolumen
aufnimmt, wobei die Kolbennase aus Gründen der Stabilität der Spülung etwas überhängend
ausgebildet ist. Die eingangs erwähnten Bedingungen werden hierbei bestens erfüllt.According to the invention, the flushing trough of the working piston is dimensioned so large that
that they almost the entire combustion chamber volume in the inner dead position of the working piston
receives, the piston nose slightly overhanging for reasons of the stability of the flush
is trained. The conditions mentioned at the beginning are met in the best possible way.
Zur Erzielung einer möglichst gleichmäßigen Wärmebelastung des Arbeitskolbens
sind im Kolbenboden Vorauspuffmulden eingearbeitet, welche schmäler als die Breite
des zugehörigen Auslaßschlitzes sind und unter Einbeziehung der Spülmulde am Kolbenumfang
gleichmäßig verteilt angeordnet sind, während unterhalb der Mulden Abstützstreben
zu den zur Aufnahme des Kolbenbolzens dienenden Augen führen.To achieve the most uniform possible thermal load on the working piston
are incorporated into the piston crown, which are narrower than the width
of the associated outlet slot and including the flushing trough on the piston circumference
are arranged evenly distributed, while support struts below the troughs
lead to the eyes that hold the piston pin.
Ein Ausführungsbeispiel mit den Merkmalen der Erfindung ist in der
Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i im Schema, Zylinder mit Kolben im Schnitt,
bei innerer Kolbentotpunktlage, Fig.2 Zylinder und Kolben geschnitten, bei äußerer
Kolbentotpunktlage und Fig.3 einen Schnitt durch den Zylinder nach Linie A-B der
Fig. 2 mit Draufsicht auf denKolben. Hierbei ist gemäß der Erfindung der Brennraumhauptteil
i in die Spülmulde i verlagert und der Brennraumrestteil als enger Spalt 2 zwischen
Zylinderkopf 3 und Kolbenboden 4 angeordnet. Oberhalb des Spülschlitzes 5 sucht
sich der Spülstrom meist von der Zylinderwand 6 zu lösen. Zur Vermeidung dieses
Vorganges und zur Heranführung des Spülstromes an die Zylinderwand ist die Kolbennase
bei 7 etwas überhängend gestaltet. Z gibt die Lage der Zündkerze an.An embodiment with the features of the invention is in
Drawing shown, namely Fig. I in the scheme, cylinder with piston in section,
with inner piston dead center, Fig. 2 cylinder and piston cut, with outer
Piston dead center position and FIG. 3 shows a section through the cylinder along line A-B of the
Fig. 2 with a top view of the piston. According to the invention, this is the main part of the combustion chamber
i moved into the sink i and the remaining part of the combustion chamber as a narrow gap 2 between
Cylinder head 3 and piston head 4 are arranged. Looking above the flushing slot 5
the flushing flow usually detach itself from the cylinder wall 6. To avoid this
The piston nose is used for the process and for bringing the flushing flow to the cylinder wall
at 7 slightly overhanging. Z indicates the position of the spark plug.
Die stärkste Wärmebelastung des Kolbens erfolgt durch den Vorauspuff.
Die Mulden 8 lassen diesen an einer Stelle größter Höhe über den Kolbenringen, an
den Kolbenseiten, welche im geringsten Maße bei der seitlichen Kolbenführung belastet
sind, erfolgen. Eine dritte, stark wärmebelastete Kolbenstelle ist die als Hauptbrennraum
dienende Spülmulde. Die Mulden 8 und die Spülmulde i sind jeweils um einen Winkel
von etwa i2o° gegeneinander versetzt und damit die Wärmebelastung so gleichmäßig
als möglich über den Kolbenboden verteilt.The greatest heat load on the piston occurs through the pre-exhaust.
The troughs 8 leave this at a point of greatest height above the piston rings
the side of the piston, which has the least amount of stress on the side piston guide
are done. A third, heavily heat-loaded piston point is that of the main combustion chamber
serving sink. The troughs 8 and the rinsing trough i are each at an angle
offset from each other by about i2o ° and thus the heat load is so even
distributed over the piston crown as possible.
Der Kolbenboden 4 soll einerseits aus Gewichtsgründen so dünn als
möglich, anderseits zum Zwecke der Wärmeableitung in die Kolbenringpartie genügend
kräftig ausgeführt werden. Um den Kolbenboden nicht allzu stark bauen zu müssen,
werden die zu den Augen zur Aufnahme des Kolbenbolzens führenden Abstützstreben
9, 9' des Kolbenbodens zur Wärmeabfuhr mit herangezogen. Hierzu münden die Abstützstreben
9 unterhalb- der Spülmulde i im Kolbenboden. Sie erweitern sich zweckmäßig in Richtung
des Kolbenmantels trapezförmig. Es besteht die Möglichkeit, eine dritte Abstützstrebe
in Richtung der Kolbennase anzuordnen oder die Abstützstrebe 9' zur Spülmulde i
näher in Richtung zur Kolbennase anzuordnen.The piston head 4 should on the one hand be as thin as
possible, on the other hand sufficient for the purpose of heat dissipation into the piston ring section
be executed vigorously. In order not to have to build the piston crown too strong,
are the support struts leading to the eyes for receiving the piston pin
9, 9 'of the piston crown are also used for heat dissipation. For this purpose, the support struts open
9 below the rinsing bowl i in the piston crown. They widen in the direction expediently
of the piston skirt trapezoidal. There is the possibility of a third support strut
to be arranged in the direction of the piston nose or the support strut 9 'to the flushing trough i
to be arranged closer in the direction of the piston nose.
Sollte bei größerem Kolbendurchmesser der Kolben Wärmeschwierigkeiten
machen oder kopflastig werden, so kann die Kolbennase bzw. die Spülmulde niedriger
ausgeführt werden und bei gleichem Konstruktionsprinzip der fehlende Brennraum in
eine Ausbeulung des Zylinderkopfes gegenüber der Spülmulde verlagert werden.Should the piston have thermal problems with a larger piston diameter
make or become top-heavy, the piston nose or the sink bowl can be lower
and with the same construction principle, the missing combustion chamber in
a bulge in the cylinder head can be displaced in relation to the flushing bowl.