DE9320036U1 - Ausfahrbare heb- und senkbare Plattform für ein Transport-Kraftfahrzeug - Google Patents

Description

Ausfahrbare heb- und senkbaren Plattform für ein
Transport-Kraftfahrzeug.

Die Erfindung betrifft eine ausfahrbare, heb- und senkbare Plattform für ein Transport-Kraftfahrzeug, welche im nicht benutzten Zustand zu einem flachen Paket zusammenklappbar
ist.

Solche Plattformen sind bekannt. Sie werden beispielsweise dazu benutzt, um Behinderten mit einem Rollstuhl das Ein-
und Aussteigen zu erleichtern oder überhaupt erst zu
ermöglichen. Die bekannten Vorrichtungen werden als
Schwenklift oder auch als Hebezeuge bezeichnet, welche von der Fa. Apener Maschinenbau und Förderanlagen Gustav Bruns GmbH & Co.KG 26689 Apen/Oldbg. und anderen Firmen
hergestellt und vertrieben werden. Wie schon aus dem Namen

ersichtlich ist, ist die bekannte Plattform an einem Schwenkwerk befestigt, welches in der Regel in einer Ecke einer Fahrzeugöffnung angeordnet ist.Die nicht benutzte Plattform ist während der Fahrt des Transport-Kraftfahrzeuges zu einem flachen Paket zusammengeklappt an einer Fahrzeugöffnung parallel zu einer verschließbaren Fahr &zgr; eugö f fnung angeordnet.

Dadurch ist während der Fahrt eine Ausstiegsöffnung des Transport-Kraftfahrzeuges vollständig blockiert. Das hatnach einem Unfall- den Nachteil, daß die Bergung insbesondere des Behinderten nur unter großen Schwierigkeiten oder überhaupt nicht möglich ist.

Das der Erfindung zugrunde liegende technische Problem besteht deshalb darin, die bekannte Plattform in der Weise zu verbessern, daß durch sie keine Blockierung einer Ausstiegsöffnung mehr erfolgen kann.

Diese technische Problem ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die zusammengeklappte Plattform parallel zu einer Wand im Transport-Kraftfahrzeug verschiebbar angeordnet ist.

Diese Lösung hat den Vorteil, daß die nicht benötigte Plattform im Transport-Kraftfahrzeug verstaut ist, ohne daß ein Ausstieg blockiert ist und ohne daß auf die einfache Handhabbarkeit verzichtet werden muß.

Vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3 enthalten. Sie ist nachstehend anhand der Figuren 1 bis 7 erläutert. Es zeigen :

Fig.l die Seitenansicht eines Transport-Kraftfahrzeuges

mit ausgefahrener Plattform, Fig.2 die Rückansicht des Transport-Kraftfahrzeuges

(Heckklappe geöffnet) mit eingefahrener Plattform, Fig.3 die Rückansicht des Transport-Kraftfahrzeuges

(Heckklappe geöffnet) mit ausgefahrener Plattform, Fig.4 die Seitenansicht des Transport-Kraftfahrzeuges (linke Seitenwand weggelassen) mit ausgefahrener und abgesenkter Plattform,

Fig.5 einen Ausschnitt aus der Rückansicht des Transport-Kraftfahrzeuges mit ausgeklappter Plattform, Fig.6 einen Ausschnitt aus der Rückansicht des Transport-Kraftfahrzeuges mit zusammengeklappter und eingeschobener Plattform und Fig.7 ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung zum horizontalen Verschieben der zusammengeklappten Plattform.

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die ausfahrbare, heb- und senkbare Plattform 1 am Heck des Transport-Kraftfahrzeuges 2 angeordnet. Die Plattform 1 ist in der ausgefahrenen, aber noch nicht abgesenkten Stellung gezeigt. Das Seitenschutzgeländer 3 ist hochgeklappt.

Fig. 2 zeigt die Rückansicht des Transport-Kraftfahrzeuges 2 mit der zusammengeklappten und an der Seitenwand 4 des Transport-Kraftfahrzeuges 2 eingeschobenen Plattform 1.In dieser Lage ist sie hinter einer kastenförmigen Verkleidung 5 verdeckt angeordnet.

Fig. 3 zeigt die Rückansicht des Transport-Kraftfahrzeuges 2, wenn die Plattform 1 -wie in Fig. 1 gezeigt- aus der

	•	··	•	·· ft
•	»*
·- ·		•

Verkleidung 5 ausgefahren ist. Die Plattform 1 ist in die horizontale Lage und das Seitenschutzgeländer 3 ist in die senkrechte Lage hochgeklappt.

Bei der aus Fig. 4 ersichtlichen Anordnung ist die Plattform 1 nicht nur aus der kastenförmigen Verkleidung ausgefahren, sondern bis zum Boden abgesenkt. Das Seitenschutzgeländer steht senkrecht.Der Rahmen 6, an dem Plattform 1 und das Seitenschutzgeländer 3 befestigt sind, ist mit den Profilschienen 7 fest verbunden, welche -wie nachstehend noch gezeigt wird- horizontal verschiebbar sind.

Aus Fig. 5 ist zu erkennen, daß die Profilschienen 7 auf ihrer der Seitenwand 4 zugewandten Rückseite mit einer Laufrollenführung 8 versehen sind. Oberhalb und unterhalb der Laufrollenführung 8 sind Laufrollen 9 vorgesehen, welche an der Seitenwand 4 befestigt sind.

Fig. 6 zeigt die Anordnung gemäß Fig.5, nachdem die Plattform 1 zusammengeklappte und in die Bildebene hinein in die Verkleidung 5 eingeschoben worden ist. Dabei sind die Laufrollenführungen 8 von den Laufrollen 9 geführt worden.

Fig. 7 verdeutlicht den konstruktiven Aufbau der Vorrichtung, welche das horizontale Verschieben der zusammengeklappten Plattform 1 parallel zur Seitenwand 4 ermöglicht.An dem, am Rahmen oder der Seitenwand des Transport-Kraftfahrzeuges 2 befestigten kastenförmigen Profil 10 sind die Laufrollen 9 befestigt. Zwischen den

Laufrollen 9 ist die Laufrollenführung 8 angeordnet, welche mit der Profilschiene 7 verbunden ist.

Claims (3)

Ansprüche

1. Ausfahrbare, heb- und senkbare Plattform für ein Transport-Kraftfahrzeug, bei dem die Plattform im nicht benutzten Zustand zu einem flachen Paket zusammengeklappt ist,

dadurch gekennzeichnet, daß die zusammengeklappte Plattform (1) parallel zu einer Wand (4) verschiebbar angeordnet ist.

2. Plattform nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß an ihrem Rahmen (6) wenigstens eine Profilschiene (7) befestigt ist, deren der Wand (4) zugewandte Rückseite mit einer Laufrollenführung (8) verbunden ist und Laufrollen (9) an der Wand (4) befestigt sind.

3. Plattform nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Wand (4) eine die zusammengeklappte Plattform (1) abdeckenden kastenförmige Verkleidung (5) vorgesehen ist.