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DE9309572U1 - Überwachungsorgan für einen verschleißbaren Belag - Google Patents

Überwachungsorgan für einen verschleißbaren Belag

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Publication number
DE9309572U1
DE9309572U1 DE9309572U DE9309572U DE9309572U1 DE 9309572 U1 DE9309572 U1 DE 9309572U1 DE 9309572 U DE9309572 U DE 9309572U DE 9309572 U DE9309572 U DE 9309572U DE 9309572 U1 DE9309572 U1 DE 9309572U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
monitoring device
plug
sensor
insulation
conductor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9309572U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Leoni Automotive Leads GmbH
Siemens Corp
Original Assignee
Leoni Automotive Leads GmbH
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Leoni Automotive Leads GmbH, Siemens Corp filed Critical Leoni Automotive Leads GmbH
Priority to DE9309572U priority Critical patent/DE9309572U1/de
Publication of DE9309572U1 publication Critical patent/DE9309572U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F16D66/022Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
    • F16D66/023Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
    • F16D66/024Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B7/00Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
    • G01B7/02Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring length, width or thickness
    • G01B7/06Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring length, width or thickness for measuring thickness

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Description

6 40 8 6
Siemens Aktiengesellschaft
Überwachungsorgan für einen verschleißbaren Belag
Die Erfindung befaßt sich mit der konstruktiven Ausgestaltung eines Überwachungsorgans für einen durch Abrieb verschleißbaren Belag. Derartige Überwachungsorgane werden speziell zur Überwachung der Belagdicke von Bremsbelägen an Kraftfahrzeugen verwendet. Sie arbeiten in aller Regel auf elektrischer Basis und bestehen hierzu aus einem Fühler, einem Stecker und einem oder zwei den Fühler oder den Stecker verbindenden isolierten elektrischen Leitern. Da über den elektrischen Leiter lediglich ein Signal zu übertragen ist, liegt der
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Leiterquerschnitt unter 0,75 mm , beispielsweise bei
&ogr;
0,4 mm . Mit Rücksicht auf die im Bereich der Bremsbeläge auftretenden Temperaturen werden als Leiterisolierung fluorierte Äthylen-Polymere eingesetzt, beispielsweise Polytetrafluorathylen.
Bei einem üblicherweise verwendeten Überwachungsorgan wird das eigentliche Fühlerelement von einem Teilabschnitt eines isolierten elektrischen Leiters gebildet, der im Mittelstück seiner Länge unter Bildung einer Schleife gefaltet ist. Diese Schleife wird mit einem Formteil umspritzt, mit dessen Hilfe die Schleife in den Bremsbelag eingesetzt wird. Die durch die Faltung nebeneinander angeordneten Enden des isolierten elektrischen Leiters werden mit Kontaktelementen versehen und mit einem Gehäuse umspritzt und bilden so einen zweipoligen Stecker. Zum Schutz der beiden nebeneinander liegenden Längsabschnitte des isolierten elektrischen Leiters im Bereich zwischen
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01 01
Zm/Sue/18.06.1993..
9364086
dem Fühler und dem Stecker sowie zum Zusammenhalt dieser beiden Längsabschnitte ist es üblich, vor dem Spritzen des Fühlergehäuses und des Steckergehäuses einen Schutzschlauch aus beispielsweise Glasseide und Silikon auf dieses Leitungsstück aufzuziehen.
Ausgehend von einem Überwachungsorgan mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Schutzanspruches liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den bekannten Schutzschlauch durch eine fertigungstechnisch einfachere Lösung zu ersetzen. Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die Isolierung jedes Leiters mit einer äußeren Beschichtung aus einem thermoplastischen Elastomer auf Polyesterbasis versehen ist und daß die beiden Leiter mit einer Schlaglänge von weniger als 40 mm miteinander verdrillt sind.
Bei dieser Ausführungsform ist also jeder Leiter für sich mit einer speziellen Schutzschicht versehen, die beim Aufbringen der Isolierung durch Extrusion aufgebracht werden kann, während der Zusammenhalt der beiden Leiter durch einen Verdrillungsvorgang gewährleistet ist, der zweckmäßig nach dem Aufspritzen des Fühlergehäuses und des Steckergehäuses durchgeführt wird. Bei diesem Verdrill-Vorgang werden die isolierten Leiter partiell plastisch verformt, so daß sie sich anschließend nicht wieder aufdrehen.
Ein Ausführungsbeispiel des neuen Überwachungsorgans ist in den Figuren 1 und 2 dargestellt.
Figur 1 zeigt einen Bremsbelag-Verschleißanzeiger 1, der im wesentlichen aus den beiden isolierten Leitern 2 und 3, dem Fühlergehäuse 4 und dem Stecker 5 besteht. Dabei nimmt
01 02
93G 40 8
das Fühlergehäuse 4 die Schleife eines gefalteten isolierten elektrischen Leiters auf, während dessen beide Enden in dem Steckergehäuse 5 mit Kontaktelementen versehen sind. Gemäß der Querschnittsdarstellung in Figur 2, die einen Querschnitt im Bereich des Steckers 5 zeigt, sind die isolierten Leiter 2 und 3, die einen Querschnitt
2 von etwa 0,4 mm aufweisen, mit einer Isolierung 6 sowie einer äußeren Beschichtung 7 versehen. Die Isolierung besteht beispielsweise aus Polytetrafluoräthylen, während für die äußere Beschichtung 7 ein thermoplastisches Elastomer auf Polyesterbasis verwendet ist. - Die isolierten Leiter 2 und 3 sind im Bereich zwischen dem Fühler 4 und dem Stecker 5 miteinander verdrillt, wobei eine Schlaglänge S von etwa 30 mm vorgesehen ist.
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Claims (1)

  1. Schutzanspruch
    Elektrisches Überwachungsorgan für einen durch Abrieb verschleißbaren Belag, bestehend aus einem Fühler, einem Stecker und zwei den Fühler und den Stecker verbindenden isolierten elektrischen Leitern mit einem Leiterquerschnitt
    2 kleiner als 0,75 mm und mit einer Isolierung aus einem fluorierten Äthylen-Polymer, dadurch gekennzeichnet , daß die Isolierung (6) jedes Leiters mit einer äußeren Beschichtung (7) aus einem thermoplastischen Elastomer auf Polyesterbasis versehen ist und daß die beiden Leiter (2, 3) mit einer Schlaglänge (S) von etwa weniger als 40 mm miteinander verdrillt sind.
    02
DE9309572U 1993-06-23 1993-06-23 Überwachungsorgan für einen verschleißbaren Belag Expired - Lifetime DE9309572U1 (de)

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DE9309572U1 true DE9309572U1 (de) 1994-08-04

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2257249A1 (de) * 1972-11-22 1974-05-30 Teves Gmbh Alfred Belagabnutzungs-warneinrichtung
GB2086501A (en) * 1980-10-22 1982-05-12 Pa Management Consult Wear indicator
EP0465954A2 (de) * 1990-07-09 1992-01-15 Mannesmann Kienzle GmbH (HR B1220) Bremsbelag-Verschleissgeber

Patent Citations (3)

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Non-Patent Citations (2)

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Title
LEMME:Sensoren in der Praxis, Franzis-Verlag GmbH,München, 1990, S.376 *
SCHANZ, G.W.: Sensoren - Fühler der Meßtechnik, Hüthig Verlag GmbH, Heidelberg, 1986, S.387 *

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