DE9308132U1 - Refrigerated vehicle - Google Patents
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Description
Patentanwälte
19/9 Dr. LoesenbeckPatent attorneys
19/9 Dr. Loesenbeck
Dipl.-Ing. Stracke
Dipl.-Ing. LoesenbeckDipl.-Ing. Stracke
Dipl.-Ing. Loesenbeck
jellenbecker Str. 164, 4SOO Bielefeld 1jellenbecker Str. 164, 4SOO Bielefeld 1
Brandt Kühlfahrzeugbau
Bruchweg 10-12, 4923 ExtertalBrandt refrigerated vehicle construction
Bruchweg 10-12, 4923 Extertal
&ogr; Kühlfahrzeug&ogr; Refrigerated vehicle
Die Erfindung betrifft ein Kühlfahrzeug mit mindestens zwei, vorzugsweise unterschiedlich temperierten Kühlkammern.The invention relates to a refrigerated vehicle with at least two, preferably differently tempered, cooling chambers.
Kühlfahrzeuge der gattungsgemäßen Art werden in unterschiedlicher Größe zum Transport von Eis, Tiefkühlkost, Frischwaren wie beispielsweise Gemüse und Obst eingesetzt. Die Versorgung der Abnehmer obenangeführter Waren macht es erforderlich, die verwendeten Kühlfahrzeuge mit räumlich abgetrennten, unterschiedlich temperierbaren Kühlkammern auszustatten, beispielsweise sind Kühlfahrzeuge mit drei verschiedenen Kühlkammern üblich, wobei in einer Kühlkammer eine Temperatur von - 20°C, in einer zweiten eine Temperatur von + 5°C und in einer dritten Kühlkammer eine Temperatur von + 15°C herrscht. Jede der Kühlkammern ist üblicherweise mit einem eigenen thermostatisch geregelten Kühlaggregat mit Verdampfer ausgestattet. Diese Bauweise ist mit einem erheblichen Herstellungs- und Montageaufwand verbunden, was sich nachteilig auf die Herstellungskosten eines gattungsgemäßen Kühlfahrzeuges auswirkt. Außerdem hat es sich bei der herkömmlichen Bauweise von Kühlfahrzeugen als unvorteilhaft erwiesen, daß die Kühlaggregate der einzelnen Kühlkammern jeRefrigerated vehicles of the generic type are used in different sizes for transporting ice, frozen food, fresh produce such as vegetables and fruit. Supplying the customers with the above-mentioned goods makes it necessary to equip the refrigerated vehicles used with spatially separated cooling chambers with different temperatures. For example, refrigerated vehicles with three different cooling chambers are common, with one cooling chamber having a temperature of - 20°C, a second a temperature of + 5°C and a third a temperature of + 15°C. Each of the cooling chambers is usually equipped with its own thermostatically controlled cooling unit with evaporator. This design involves considerable manufacturing and assembly work, which has a negative impact on the manufacturing costs of a refrigerated vehicle of the generic type. In addition, it has proven disadvantageous in the conventional design of refrigerated vehicles that the cooling units of the individual cooling chambers each have to be
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nach Transportverwendung des Kühlfahrzeuges häufig ein- und ausschalten, was die Lebensdauer der Kühlaggregate herabsetzt. After using the refrigerated vehicle for transport, switch it on and off frequently, which reduces the service life of the refrigeration units.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Kühlfahrzeug der gattungsgemäßen Art zu schaffen, daß sich durch niedrige Herstellungskosten und lange Nutzungsdauer auszeichnet. The object of the present invention is therefore to create a refrigerated vehicle of the generic type that is characterized by low manufacturing costs and a long service life.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß allen Kühlkammern des Kühlfahrzeuges ein gemeinsamer Verdampfer und mindestens ein vom Verdampfer mit Kaltluft beaufschlagter Luftspeicher zugeordnet ist, wobei der Luftspeicher für jede Kühlkammer eine regulierbare Austrittsöffnung aufweist.This object is achieved according to the invention in that all cooling chambers of the refrigerated vehicle are assigned a common evaporator and at least one air reservoir supplied with cold air by the evaporator, the air reservoir having an adjustable outlet opening for each cooling chamber.
Durch den Einsatz eines gemeinsamen Verdampfers für alle Kühlkammern wird der Aufwand für Herstellung und Montage des Kühlfahrzeuges vorteilhaft herabgesetzt. Der Luftspeicher mit regulierbarer Austrittsöffnung bildet zwischen Verdampfer und Kühlkammern einen Kaltluftpuffer, wobei die Regulierung der Kühlkammertemperaturen der einzelnen Kühlkammern durch Öffnen bzw. Schließen der Austrittsöffnung des Luftspeichers zur Kühlkammer hin erfolgt.By using a common evaporator for all cooling chambers, the cost of manufacturing and assembling the refrigerated vehicle is advantageously reduced. The air reservoir with adjustable outlet opening forms a cold air buffer between the evaporator and the cooling chambers, whereby the cooling chamber temperatures of the individual cooling chambers are regulated by opening or closing the outlet opening of the air reservoir towards the cooling chamber.
Spezielle Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche.Specific embodiments of the subject matter of the invention result from the features of the subclaims.
Die Steuerung der Verschlußklappe des Luftspeichers erfolgt zweckmäßigerweise durch zwei in der Kühlkammer angeordnete Temperaturfühler. Signalisiert einer dieser Temperaturfühler ein Ansteigen der Temperatur in der Kühlkammer über einen frei wählbaren Temperaturwert von beispielsweise 0°C, so wirdThe control of the air reservoir's closing flap is conveniently carried out by two temperature sensors arranged in the cooling chamber. If one of these temperature sensors signals a rise in the temperature in the cooling chamber above a freely selectable temperature value of, for example, 0°C,
BrandtBrandt
die Klappe des Luftspeichers geöffnet, wodurch Kaltluft aus dem Luftspeicher in die Kühlkammer einströmen kann. Sobald die gewählte Temperatur von 0°C wieder erreicht ist, schließt sich die Klappe vor der Austrittsöffnung der Luftkammer automatisch.the flap of the air reservoir is opened, allowing cold air from the air reservoir to flow into the cooling chamber. As soon as the selected temperature of 0°C is reached again, the flap in front of the outlet opening of the air chamber closes automatically.
Die Vorwahl der Temperaturen der einzelnen Kühlkammern werden durch je ein Schaltgerät vorgenommen; die einzelnen Schaltgeräte sind zweckmäßigerweise im Führerhaus des Kühlfahrzeuges in einem gemeinsamen Schaltgehäuse angeordnet.The temperatures of the individual cooling chambers are preselected by a switching device; the individual switching devices are conveniently arranged in a common switching housing in the driver's cab of the refrigerated vehicle.
Es hat sich als günstig erwiesen, den Luftspeicher als einen von der Kühlkammer durch Trennwände abgeteilten Kasten auszubilden, der an dem Ende der Kühlkammer, das dem Verdampfer zugewandt ist, im Deckenbereich angeordnet ist, wobei sich die Austrittsöffnung des Luftspeichers an der dem Verdampfer abgewandten Seite des Luftspeichers befindet. Jede Austrittsöffnung ist mit einer Ausblashutze versehen, die dazu dient, die austretende Kaltluft zu beschleunigen und zur Decke zu lenken. Auf diese Weise wird eine optimale Verteilung der austretenden Kaltluft erreicht und somit eine rasche Abkühlung der jeweiligen Kühlkammer.It has proven to be advantageous to design the air reservoir as a box separated from the cooling chamber by partition walls, which is arranged at the end of the cooling chamber facing the evaporator in the ceiling area, with the outlet opening of the air reservoir located on the side of the air reservoir facing away from the evaporator. Each outlet opening is provided with a blow-out hood which serves to accelerate the escaping cold air and direct it towards the ceiling. In this way, an optimal distribution of the escaping cold air is achieved and thus a rapid cooling of the respective cooling chamber.
Zweckmäßig ist es, das Schaltgerät zur Temperatürvorwahl in jeder Kühlkammer so mit einem Kontakt der Kühlkammerentladeklappe zu koppeln, daß bei Öffnen der hydraulischen Ladeklappe oder der Türen die Austrittsöffnung des Luftspeichers automatisch geschlossen ist. Da der Verdampfer auch während des Entladevorganges Kaltluft produziert, wird die Temperatur im nachgeschalteten, geschlossen Luftspeicher stark absinken (-35°). Dies hat den Vorteil, daß nach Schließen der Ladeklappe oder der Türen und dem Öffnen der Austrittsöffnung des zugehörigen Kühlkammerluftspeichers die durch den Entladevorgang angehobene Temperatur besonders schnell wieder auf einen vorgewählten Wert absinken kann.It is advisable to connect the switch for temperature pre-selection in each cooling chamber to a contact on the cooling chamber discharge flap so that when the hydraulic loading flap or doors are opened, the outlet opening of the air reservoir is automatically closed. Since the evaporator also produces cold air during the discharge process, the temperature in the downstream, closed air reservoir will drop significantly (-35°). This has the advantage that after the loading flap or doors are closed and the outlet opening of the associated cooling chamber air reservoir is opened, the temperature raised by the discharge process can drop particularly quickly to a pre-selected value.
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Jeder Luftspeicher ist für den Wintereinsatz des Kühlfahrzeuges mit einem Zusatzheizgerät, vorzugsweise einer Widerstandsheizung ausgerüstet. Durch diese Maßnahme wird verhindert, daß bei tiefen Umgebungstemperaturen die Temperatur im Innern eine Kühlkammer auf einem Wert über denEach air storage tank is equipped with an additional heating device, preferably a resistance heater, for winter use of the refrigerated vehicle. This measure prevents the temperature inside a refrigeration chamber from rising above the
IQ Umgebungstemperaturen gehalten werden kann. Beim Heizbetrieb sind die Klappen des Luftspeichers geschlossen, die Innenraumluft des Laderaumes wird über eine Umwälzung mit separatem Lüfter temperaturfühlergesteuert über die Widerstandsheizung so erwärmt, daß die vorgewählte Kühlkammertemperatur eingehalten wird. IQ ambient temperatures can be maintained. During heating operation, the flaps of the air reservoir are closed, the interior air of the loading area is heated by circulation with a separate fan controlled by a temperature sensor via the resistance heater so that the preselected cooling chamber temperature is maintained.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden.An embodiment of the subject matter of the invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 schematische Draufsicht auf ein erfindungsgemäßen Kühlfahrzeug bei abgenommenen Dach,Figure 1 schematic plan view of a refrigerated vehicle according to the invention with the roof removed,
Figur 2 Schnitt durch das Kühlfahrzeug von
Figur 1 entlang der Linie B-B.Figure 2 Section through the refrigerated vehicle of
Figure 1 along line BB.
Das in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnete Kühlfahrzeug ist in den Zeichnungen 1 und 2 als Containerauflieger gestaltet. Das zugehörige Zugfahrzeug ist der Übersichtlichkeit halber nicht mit dargestellt. Das Kühlfahrzeug 1 besitzt einen rechteckigen Grundriß und ist durch die Trennwände 4 und 5 in drei gleich große Kühlkammern 6, 7 und 8 unterteilt. Es ist selbstverständlich auch eine Unterteilung in nur zwei Kühlkammern bzw. in mehr als drei Kühlkammern denkbar. Ebenso istThe refrigerated vehicle, designated as a whole with 1, is designed as a container trailer in drawings 1 and 2. The associated towing vehicle is not shown for the sake of clarity. The refrigerated vehicle 1 has a rectangular floor plan and is divided by the partition walls 4 and 5 into three equally sized refrigeration chambers 6, 7 and 8. Of course, a division into just two refrigeration chambers or into more than three refrigeration chambers is also conceivable.
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eine Unterteilung des Kühlfahrzeuges in gleich große Kühlkammern nicht zwingend notwendig, je nach Verwendungszweck des Fahrzeuges kann auch eine Unterteilung in ungleich große Kühlkammern vorteilhaft sein.Dividing the refrigerated vehicle into equally sized cooling chambers is not absolutely necessary; depending on the intended use of the vehicle, dividing it into cooling chambers of unequal size can also be advantageous.
An einem Ende des Kühlfahrzeuges 1 ist dieses mit je einer Schiebetrennwand 9, 10, 11 für jede der Kühlkammern 6, 7 und 8 versehen. An der entgegengesetzten, dem Zugfahrzeug zugewandten Ende des Kühlfahrzeuges 1 ist ein Kühlaggregat 2 angeordnet. An das Kühlaggregat 2, das außen an das Kühlfahrzeug 1 angebaut ist, schließt sich ein Verdampfer 3 an, der so angeordnet ist, daß die vom Verdampfer 3 bereitgestellte Kaltluft in den Luftspeicher 12 und von dort über die Austrittsöfnnungen 13, 14 und 15 in die Kühlkammern 6, 7 und 8 gelangen kann. Die Austrittsöffnungen 13, 14 und 15 sind, wie die Figur 2 zeigt, im Deckenbereich der Kühlkammern 6, 7 und 8 angeordnet. Der Luftspeicher 12 ist durch Trennwände 16, 17 von den einzelnen Kühlkammern getrennt, besitzt eine im wesentlichen rechteckige Gestalt und ist an seinem dem Verdampfer abgewandten Ende mit Ausblashutzen 18, 19 und 20 versehen, an deren Seite sich Thermostat und Stellmotor zur Betätigung von regulierbaren Verschlußklappen 21, 22 und 23 der Austrittsöffnungen 13, 14 und 15 befinden.At one end of the refrigerated vehicle 1, it is provided with a sliding partition wall 9, 10, 11 for each of the cooling chambers 6, 7 and 8. At the opposite end of the refrigerated vehicle 1, facing the towing vehicle, a cooling unit 2 is arranged. The cooling unit 2, which is attached to the outside of the refrigerated vehicle 1, is connected to an evaporator 3, which is arranged in such a way that the cold air provided by the evaporator 3 can reach the air reservoir 12 and from there via the outlet openings 13, 14 and 15 into the cooling chambers 6, 7 and 8. The outlet openings 13, 14 and 15 are arranged in the ceiling area of the cooling chambers 6, 7 and 8, as shown in Figure 2. The air reservoir 12 is separated from the individual cooling chambers by partition walls 16, 17, has an essentially rectangular shape and is provided with blow-out hoods 18, 19 and 20 at its end facing away from the evaporator, on the side of which there is a thermostat and servomotor for actuating adjustable closure flaps 21, 22 and 23 of the outlet openings 13, 14 and 15.
In diesem Ausführungsbeispiel sind die Austrittsöffnungen 13, 14, 15 des Luftspeicher 12 durch an ihrem oberen Ende drehbar gelagerte zum Öffnen der Austrittsöffnung nach oben schwenkbare Verschlußklappen 21, 22 und 23 in ihrer Größe variierbar. Natürlich ist auch eine andere Gestaltung einer Verschlußklappe zur veränderlichen Öffnung der Austrittsöffnungen 13, 14 und 15 denkbar.In this embodiment, the outlet openings 13, 14, 15 of the air reservoir 12 can be varied in size by means of closure flaps 21, 22 and 23 that are rotatably mounted at their upper end and can be pivoted upwards to open the outlet opening. Of course, a different design of a closure flap for the variable opening of the outlet openings 13, 14 and 15 is also conceivable.
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In die Ausblashutzen 18, 19 und 20 ist jeweils ein Zusatzheizgerät, ausgeführt als Widerstandsheizung integriert.An additional heater, designed as a resistance heater, is integrated into the blow-out hoods 18, 19 and 20.
An der dem Zugfahrzeug zugewandten Stirnseite des Kühlfahrzeuges befindet sich außen unterhalb des Kühlaggregates 2 ein Schaltgehäuse 30, in dem die Schaltgeräte zur Temperaturvorwahl der einzelnen Kühlkammern integriert sind. Alternativ zu diesem Anbauort ist ein Einbau des Schaltgehäuses vorzugsweise im Führerhaus des Zugfahrzeuges denkbar.On the front side of the refrigerated vehicle facing the towing vehicle, there is a switch housing 30 on the outside below the cooling unit 2, in which the switching devices for preselecting the temperature of the individual cooling chambers are integrated. As an alternative to this installation location, it is conceivable to install the switch housing, preferably in the driver's cab of the towing vehicle.
Unmittelbar hinter der vorderen Stirnwand des Kühlfahrzeuges ist eine Quertrennwand 32 angeordnet, die zusammen mit der Stirnwand 33 des Kühlfahrzeuges einen schmalen Kanal 34 zur Ansaugung von Luft aus den Kühlkammern durch das Kühlaggregat gestattet.Immediately behind the front bulkhead of the refrigerated vehicle, a transverse partition wall 32 is arranged, which together with the bulkhead 33 of the refrigerated vehicle allows a narrow channel 34 for the intake of air from the refrigeration chambers by the refrigeration unit.
Claims (9)
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