DE9301398U1

DE9301398U1 - Vehicle, especially trailer vehicle

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Publication number: DE9301398U1
Application number: DE9301398U
Authority: DE
Original assignee: BOECKMANN JR ANTON 4595 LASTRUP DE
Current assignee: BOECKMANN JR ANTON 4595 LASTRUP DE
Priority date: 1993-02-02
Filing date: 1993-02-02
Publication date: 1993-07-08
Anticipated expiration: 2003-02-03
Also published as: NL194723C; NL9301874A; DK8294A; NL194723B; DK173074B1

Description

12183/me/gj12183/me/gj

GebrauchsmusteranmeldungUtility model application

Fa.Anton Böckmann jr., Siehefeld 5, 4595 LastrupFa.Anton Böckmann jr., Seefeld 5, 4595 Lastrup

Vehicle, especially trailer vehicle

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Anhänger-Fahrzeug, vorzugsweise einen Kleinanhänger für einen Personenkraftwagen, mit einem durch lotrechte Bordwände begrenzten offenen Kastenaufbau.The invention relates to a vehicle, in particular a trailer vehicle, preferably a small trailer for a passenger car, with an open box body delimited by vertical side walls.

Bei Anhängern, vorzugsweise Kleinanhängern mit offenem Kastenaufbau sind die Bordwände relativ niedrig, was eine allseitige Beladung und Entladung erleichtert. Eine verkehrstechnisch notwendige Sicherung des im niedrigen Kastenaufbau gestauten Ladegutes bereitet jedoch oftmals Schwierigkeiten, da für die sichernde Verzurrung verwendete Mittel, wie Seile oder Gummizüge, die erforderlichen Befestigungs- bzw. Anschlagelemente wie Ösen, Haken und dergleichen an den Bordwänden nicht vorhanden sind.The side walls of trailers, especially small trailers with an open box body, are relatively low, which makes loading and unloading from all sides easier. However, securing the load stowed in the low box body, which is necessary for traffic reasons, often causes difficulties, since the means used for securing the load, such as ropes or elastic bands, do not have the necessary fastening or attachment elements, such as eyelets, hooks and the like, on the side walls.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Anhänger mit offenem Kastenaufbau so zu gestalten, daß eine problemlose Sicherung und Verzurrung des Ladegutes möglich ist.The invention is based on the object of designing a trailer with an open box structure in such a way that the cargo can be secured and lashed without any problems.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß wenigstens zwei der Bordwände am oberen freien Rand eine Reling aufweisen.This object is achieved according to the invention in that at least two of the side walls have a railing on the upper free edge.

Eine Reling ist ein geländerartiges Bauteil, das besonders fest steht bzw. verankert ist und aufgrund seiner relativ offenen Bauweise eine Vielzahl von Anbringungsmöglichkeiten für Verzurrungsmittel bietet.A railing is a railing-like component that is particularly firmly anchored and, due to its relatively open design, offers a variety of attachment options for lashing devices.

Vorzugsweise sind die beiden Längsbordwände eines Kastenaufbaues eines Fahrzeugs mit einer Reling ausgerüstet. Selbstverständlich kann auch jede Bordwand, d.h. neben den Längsbordwänden auch die Querbordwände eine entsprechende Reling aufweisen.Preferably, the two longitudinal side walls of a box body of a vehicle are equipped with a railing. Of course, each side wall, i.e. in addition to the longitudinal side walls, the transverse side walls can also have a corresponding railing.

Bei entsprechender Bauweise kann eine Reling in eine Bordwand integriert sein, z.B. in eine Bordwand aus Metall-Blech, wie Aluminium oder dergleichen, indem deren oberer Öffnungsrand entsprechend profiliert ist und Durchbrüche erhält. Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung, die eine Nachrüstung erlaubt, besteht die Reling aus einer sich längs dem zugeordneten Bordwandrand erstreckenden Profilschiene. Die Profilschiene weist mindestens einen den Bordwandrand übergreifenden Befestigungsfuß auf sowie einen Schienenkopf. In einem zwischen Befestigungsfuß und Schienenkopf befindlichen Profilsteg sind in Reihe hintereinander angeordnete Durchbrüche angeordnet.With the appropriate design, a railing can be integrated into a side wall, e.g. into a side wall made of sheet metal, such as aluminum or the like, by having the upper opening edge profiled accordingly and having openings. In a practical design that allows retrofitting, the railing consists of a profile rail extending along the associated side wall edge. The profile rail has at least one fastening foot that spans the side wall edge and a rail head. Openings arranged one behind the other are arranged in a row in a profile web located between the fastening foot and the rail head.

Die Profilschiene ist vorzugsweise aus einem mit Durchbrüchen versehenen Blechband gebogen, so daß die Reling geringes Gewicht hat. Die Profilschiene kann jedoch auch ein entsprechend durchbrochenes Metallprofil, z.B ein stranggepreßtes Aluminiumprofil sein.The profile rail is preferably bent from a sheet metal strip with perforations so that the railing is lightweight. However, the profile rail can also be a suitably perforated metal profile, e.g. an extruded aluminum profile.

Bei einer aus Blechband gebogenen Ausführung der Profilschiene besteht der Befestigungsfuß aus einem rechtwinkeligIn the case of a profile rail bent from sheet metal, the fastening foot consists of a right-angled

zum Profilsteg abgebogenen Streifen, der bei angebrachter Reling auf dem oberen freien Bordwandrand aufliegt, wobei ein sich an den Streifen anschließender Streifenabschnitt parallel zum Profilsteg nach oben so abgebogen ist, daß bei auf dem Bordwandrand liegendem Streifen der Reling eine Anlage des abgebogenen Streifenabschnitts an einer an der lotrechten Fläche der Bordwand gegeben ist.A strip bent towards the profile web, which rests on the upper free edge of the side wall when the railing is in place, whereby a section of the strip adjoining the strip is bent upwards parallel to the profile web in such a way that when the strip of the railing is lying on the edge of the side wall, the bent section of the strip rests on a vertical surface of the side wall.

Eine derart gestaltete, als Reling nutzbare Profilschiene ist mit der Bordwand einfach zu verbinden, indem der Streifenabschnitt des Befestigungsfußes mit der Bordwand verschraubt wird. Selbstverständlich sind auch andere Befestigungsarten möglich, z.B. eine Vernietung.A profile rail designed in this way that can be used as a railing can be easily connected to the side wall by screwing the strip section of the fastening foot to the side wall. Of course, other fastening methods are also possible, e.g. riveting.

Eine Verschraubung der Reling mit den Bordwänden hat den Vorteil, daß Bordwände von Fahrzeugen auch nachträglich auf einfache Weise mit einer Reling ausgerüstet werden können.Screwing the railing to the side walls has the advantage that the side walls of vehicles can also be retrofitted with a railing in a simple manner.

Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Reling ist der Schienenkopf aus jeweils rechtwinkelig abgebogenen, zunächst parallel zum oberen Öffnungsrand der Bordwand und dann nach unten und anschließend zum Profilsteg hin verlaufenden Streifenabschnitten gebildet. Durch einen derart durch Abbiegung gebildeten Schienenkopf erhält die gesamte Reling ausreichende Festigkeit, um angeschlagene Verzurrungsmittel zu halten.In an expedient design of the railing according to the invention, the rail head is formed from strip sections bent at right angles, initially parallel to the upper opening edge of the side wall and then downwards and finally towards the profile web. A rail head formed in this way by bending gives the entire railing sufficient strength to hold attached lashing devices.

Die Befestigung der Reling wird nach einer anderen zweckmäßigen Weiterbildung dadurch in vorteilhafter Weise verstärkt, daß der obere Bordwandrand mit einer U-ProfilschieneAccording to another practical development, the attachment of the railing is advantageously reinforced by the fact that the upper edge of the side wall is fitted with a U-profile rail

eingefaßt ist und daß die Verschraubung der Reling durch die Schenkel der U-Profilschiene und die davon eingefaßte Bordwand angebracht ist.and that the railing is screwed through the legs of the U-profile rail and the side wall enclosed by it.

Die Enden der Reling sind abgeschrägt, um Verletzungsgefahren zu mildern. Auch abgerundete Enden sind möglich. Dadurch, daß die Durchbrüche im Profilsteg von der Kopfschiene bei der aus Blechband gebogenen Ausführung die Durchbrüche zum Teil abdecken, ist gleichzeitig ein Schutz von z.B. in die Durchbrüche eingehakten Haken gegeben, die sich an den freien Enden von Zurrmitteln befinden.The ends of the railing are bevelled to reduce the risk of injury. Rounded ends are also possible. Because the holes in the profile web of the head rail partially cover the holes in the bent sheet metal version, protection is also provided for hooks that are hooked into the holes and are located on the free ends of lashing devices.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:An embodiment of the invention, from which further inventive features emerge, is shown in the drawing. They show:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht des oberen BereichFig. 1 is a schematic side view of the upper area

einer Bordwand eines Anhänger-Kastenaufbaus von außen gesehen unda side wall of a trailer box body seen from the outside and

Fig. 2 eine Seitenansicht des Bordwandbereichs im Schnitt
entlang der Linie II-II in Fig. 1Fig. 2 a side view of the side wall area in section
along the line II-II in Fig. 1

Fig. 1 zeigt in einer Seitenansicht den oberen Randbereich einer Bordwand 1 eines offenen Kastenaufbaus eines Anhängers. An den oberen freien Rand der Bordwand 1 ist eine Reling 2 gesetzt. Die Reling besteht aus einer Profilschiene 3 mit oberer Kopfschiene 4, mittlerem Profilsteg 5 sowie Befestigungsfuß 6, welcher mit Schrauben 7 an der Bordwand 1 befe-Fig. 1 shows a side view of the upper edge area of a side wall 1 of an open box body of a trailer. A railing 2 is placed on the upper free edge of the side wall 1. The railing consists of a profile rail 3 with an upper head rail 4, a middle profile web 5 and a fastening foot 6, which is attached to the side wall 1 with screws 7.

stigt ist. Die Enden der die Reling 2 bildenden Profilschiene 3 sind, wie hier dargestellt, abgeschrägt, so daß die Kopfschiene 4 etwas kürzer ist als der Befestigungsfuß 6, dessen Länge der Länge der Bordwand 1 entspricht. In den Profilsteg 3 befinden sich in regelmäßigen Abständen, in Reihe hintereinander angeordnete Durchbrüche 8.The ends of the profile rail 3 forming the railing 2 are bevelled, as shown here, so that the head rail 4 is slightly shorter than the fastening foot 6, the length of which corresponds to the length of the side wall 1. In the profile web 3 there are openings 8 arranged in a row at regular intervals.

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht der Bordwand 1 mit angesetzter Reling 2 in einem Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet.Fig. 2 shows a side view of the side wall 1 with attached railing 2 in a section along the line II-II in Fig. 1. The same components are designated with the same reference numbers.

Gemäß Fig. 2 besteht der Befestigungsfuß 6 aus einem rechtwinkelig zum Profilsteg 5 abgebogenen Streifen 7, der bei angebrachter Reling 2 auf dem oberen freien Bordwandrand 9 aufliegt bzw. auf einer U-Profilschiene 10, mit welcher der obere freie Bordwandrand 9 eingefaßt ist. Ein sich an den Streifen 7 anschließender Streifenabschnitt 11 ist dabei parallel zum Profilsteg 5 nach unten so abgebogen, daß bei auf dem Bordwandrand 9 bzw. auf dem U-Profil 10 liegenden Streifen 7 der Reling 2 eine Anlage des abgebogenen Streifenabschnitts 11 an einer lotrechten Fläche 12 der Bordwand 1 gegeben ist. Diese lotrechte Fläche 1 2 befindet sich an der Außenseite eines Kastenaufbaus eines Anhängers. Eine der Befestigung der Reling 2 an der Bordwand 1 dienende Verschraubung 13 ist durch die U-Schenkel des U-Profils 10 und die vom U-Profil eingefaßte Bordwand 1 hindurch angebracht, wie es hier dargestellt ist.According to Fig. 2, the fastening foot 6 consists of a strip 7 bent at a right angle to the profile web 5, which, when the railing 2 is attached, rests on the upper free side wall edge 9 or on a U-profile rail 10 with which the upper free side wall edge 9 is framed. A strip section 11 adjoining the strip 7 is bent downwards parallel to the profile web 5 in such a way that when the strip 7 of the railing 2 is lying on the side wall edge 9 or on the U-profile 10, the bent strip section 11 rests on a vertical surface 12 of the side wall 1. This vertical surface 12 is located on the outside of a box body of a trailer. A screw connection 13 used to attach the railing 2 to the side wall 1 is fitted through the U-legs of the U-profile 10 and the side wall 1 enclosed by the U-profile, as shown here.

Der Schienenkopf 4 der als Reling 2 dienenden, aus einem Blechband gebogenen Profilschiene ist aus jeweils rechtwinkelig abgebogenen, zunächst parallel zum oberen Öffnungsrand 9 der Bordwand 1 und dann nach unten und anschließend zum Profilsteg 5 hin verlaufenden Streifenabschnitten 14, 15 und 16 gebildet.The rail head 4 of the profile rail, which serves as a railing 2 and is bent from a sheet metal strip, is formed from strip sections 14, 15 and 16, each bent at a right angle, initially running parallel to the upper opening edge 9 of the side wall 1 and then downwards and finally towards the profile web 5.

Claims

Expectations

1 . Vehicle, in particular a trailer, preferably a small trailer for a passenger car, with an open box body delimited by vertical side walls,
characterized,

that at least two of the side walls (1) have a railing (2) on the upper free edge (9).

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that each longitudinal side wall (1) of the vehicle is equipped with a railing (2).

3. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the railing (2) consists of a profile rail (3) extending along the associated side wall edge (9).

4. Vehicle according to claim 3, characterized in that the profile rail (3) has at least one fastening foot (6) which extends over the side wall edge (9).

5. Vehicle according to one of claims 3 and 4, characterized in that the profile rail (3) has a rail head (4).

6. Vehicle according to one of claims 3 to 5, characterized in that a profile web (5) located between the fastening foot (6) and the rail head (4) has openings (8) arranged one behind the other in a row.

7. Vehicle according to one of claims 3 to 6, characterized in that the profile rail (3) is bent from a sheet metal strip provided with openings (8).

8. Vehicle according to one of claims 3 to 7, characterized in that the fastening foot (6) consists of a strip (7) bent at a right angle to the profile web (5), which rests on the upper free side wall edge (9) when the railing (2) is attached, wherein a strip section (11) adjoining the strip (7) is bent downwards parallel to the profile web (5) in such a way that when the strip (7) of the railing (2) rests on the side wall edge (9), the bent strip section (11) rests on a vertical surface (12) of the side wall (1).

9. Vehicle according to claim 8, characterized in that the strip section (11) is screwed to the side wall (1).

10. Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the rail head (4) is formed from strip sections (14, 15, 16) which are each bent at a right angle and run initially parallel to the upper side wall edge (9) and then downwards and subsequently towards the profile web (5).

1 1. Vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the upper side wall edge (9) is enclosed by a U-profile rail (10) and that the screw connection (13) of the railing (2) is attached through the U-legs of the U-profile rail (10) and the side wall (1) enclosed thereby.

12. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the ends of the railing (2) are bevelled.

1 3. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the openings (8) in the profile web (5) are partially covered by the head rail (4).