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DE924545C - Tappets for the valve control of internal combustion engines - Google Patents

Tappets for the valve control of internal combustion engines

Info

Publication number
DE924545C
DE924545C DEP8465A DEP0008465A DE924545C DE 924545 C DE924545 C DE 924545C DE P8465 A DEP8465 A DE P8465A DE P0008465 A DEP0008465 A DE P0008465A DE 924545 C DE924545 C DE 924545C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
tappets
valve control
combustion engines
sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP8465A
Other languages
German (de)
Inventor
Leopold Jaentschke
Ferdinand Porsche
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DEP8465A priority Critical patent/DE924545C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE924545C publication Critical patent/DE924545C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14Tappets; Push rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft Stößel für die Ventilsteuerung von Brennkraftmaschinen, bei welchen der Stößel als Bdechpreßteil ausgebildet ist.The invention relates to tappets for the valve control of internal combustion engines, in which the plunger is designed as a Bdechpreßteil.

Es sind Stößel bekanntgeworden, welche aus einem einseitig offenen Blechpreßteil und einer angeschweißten Stahlplatte bestehen, auf welcher die Nockenlauffläche gleitet. Infolge des unterschiedlichen Materials und der verschiedenen Materialstärken ist ein einwandfreies Schweißen nicht möglich. Bei Schadhaft-werden der Platte besteht auch keine Möglichkeit, diese auszuwechseln, so daß stets der ganze Stößel erneuert werden muß. Zur Herstellung des Blechpreßteiles sind teuere Ziehwerkzeuge und Maschinen notwendig, wodurch hohe Fertigungskosten entstehen.There are plungers known which consist of a one-sided open Pressed sheet metal part and a welded steel plate exist on which the cam running surface slides. As a result of the different material and the different material thicknesses perfect welding is not possible. If the plate is damaged, it persists also no possibility of replacing them, so that the whole tappet is always renewed must become. Expensive drawing tools and machines are used to produce the pressed sheet metal part necessary, which results in high manufacturing costs.

Zur Vermeidung dieser Nachteile wird gemäß der Erfindung der Stößelkörper aus einer Hülse hergestellt, in welche einerseits eine den Stößelpilz bildende Stahlbüchse eingesetzt und andererseits eine aus einem Blechpreßteil bestehende Kugelpfanne eingepreßt ist, die zur Lagerung der Stoßstange dient. Der Stößel besteht also hauptsächlich aus einer einfachen handelsüblichen Hülse. Trotzdem wird ein widerstandsfähiger, einfach herstellbarer Stößel erhalten, dessen Stahlbüchse auswechselbar ist. Jedwede Nacharbeit erübrigt sich. Der Umfang der Hülse ist mit einer ringförmigen Nut versehen, die eine Anlagefläche für die Kugelpfanne bildet.To avoid these disadvantages, according to the invention, the tappet body made from a sleeve, in which on the one hand a steel sleeve forming the plunger mushroom used and on the other hand a ball socket consisting of a pressed sheet metal part is pressed in, which is used to support the bumper. So the ram mainly consists from a simple, commercially available sleeve. Nevertheless, a resilient, easy to manufacture plunger obtained, the steel sleeve is exchangeable. Any Rework is not necessary. The circumference of the sleeve is provided with an annular groove, which forms a contact surface for the ball socket.

Die Zeichnung zeigt als beispielsweise Ausführungsform einen vereinfachten Querschnitt nur der zur Erläuterung der Erfindung notwendigen Teile einer Brennkraftmaschine.The drawing shows a simplified embodiment as an example Cross section only of the parts of an internal combustion engine necessary to explain the invention.

Im Gehäuse i der im einzelnen nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine ist in an sich bekannter Weise eine Nockenwelle 2 gelagert. Die Nockenwelle .2 betätigt durch einen Stößel 3, eine Stößelstange q. und einen Kipphebel 5 die Ventile 6, die hängend im Zylinderkopf 7 angeordnet sind. Der Stößel 3 besteht aus Blechpreßteilen und wird durch bekannte Herstellungsverfahren, wie Ziehen u. dgl., hergestellt. Der Stößel weist die Form eines Zylinders 8 auf und gleitet in einer im Gehäuse i befindlichen Bohrung 9, die die Führung für den Stößel bildet. Dadurch ist es z. B. möglich, den Stößel 3 im wesentlichen aus handelsüblichem Rohr herzustellen. In den Stößel 3 ist eine Stahlbüchse io eingesetzt, die den Stößelpilz bildet, der auf der Nockenwelle 2 zur Anlage kommt. Durch eine am Umfang i i des Zylinders 8 angeordnete ringförmige Nut 12 wird eine Anlagefläche 13 für eine ebenfalls aus einem Blechpreßteil bestehende Kugelpfanne 14 gebildet. Die Kugelpfanne 14 ist so weit in den Stößel eingepreßt, bis sie satt an der Fläche 13 anliegt und dient der Stößelatange q. zur Lagerung. Die Schmierung der Stößelführung g erfolgt durch eine an den Schmierölkreislauf der Maschine angeschlossene Leitung 15 sowie eine Bohrung 16. Durch die Bohrung 16 gelangt das Schmiermittel in die Führung 9 und wird durch die Nut 12 gleichmäßig am Umfang verteilt. Ein Teil des Schmieröls tritt durch eine in der Nut 12 befindliche Bohrung 17 in den Raum zwischen der Kugelpfanne 14 und der Büchse io, die mit einer Böhrung 18 versehen ist. Durch diese Bohrung fließt das Schmiermittel nach außen und schmiert die Lauffläche ig der Nockenwelle, auf der der Stößelpilz io aufliegt.In the housing i of the internal combustion engine not shown in detail a camshaft 2 is mounted in a manner known per se. The camshaft .2 is actuated by a plunger 3, a push rod q. and a rocker arm 5 the valves 6, which are arranged hanging in the cylinder head 7. The plunger 3 consists of pressed sheet metal parts and is manufactured by known manufacturing methods such as drawing and the like. The plunger has the shape of a cylinder 8 and slides in one in the housing i located bore 9, which forms the guide for the plunger. This is how it is z. B. possible to manufacture the plunger 3 essentially from a commercially available tube. In the plunger 3 a steel sleeve io is used, which forms the plunger mushroom, the comes to rest on camshaft 2. By one on the circumference i i of the cylinder 8 arranged annular groove 12 is a contact surface 13 for a also made a pressed sheet metal existing ball socket 14 is formed. The ball socket 14 is like this pressed far into the plunger until it rests snugly against the surface 13 and is used by the Ram length q. for storage. The slide guide g is lubricated by a line 15 connected to the lubricating oil circuit of the machine and a bore 16. Through the bore 16, the lubricant enters the guide 9 and is through the groove 12 is evenly distributed around the circumference. Part of the lubricating oil passes through a located in the groove 12 bore 17 in the space between the ball socket 14 and the sleeve io, which is provided with a bore 18. Flows through this hole the lubricant to the outside and lubricates the running surface ig of the camshaft which the pestle mushroom rests on.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Stößel für die Ventilsteuerung von Brennkraftmaschirnen; bei welchem der Stößelkörper als Bdechpreßteil ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößelkörper aus einer Hülse (3) besteht, in welcher einerseits eine den Stößelpilz.bildende Stahlbüchse (io) eingesetzt und andererseits eine aus einem Blechpreßteil bestehende Kugelpfanne (14) eingepreßt ist, die zur Lagerung der Stoßstange (q.) dient. PATENT CLAIMS: i. Tappets for valve control of internal combustion engines; in which the tappet body is designed as a pressed part, characterized in that the tappet body consists of a sleeve (3) into which, on the one hand, a steel bushing (io) forming the tappet mushroom is inserted and, on the other hand, a ball socket (14) consisting of a pressed sheet metal part is pressed in, which is used to support the bumper (q.). 2. Stößel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfang der Hülse (3) mit einer ringförmigen Nut (12) versehen ist, die eine Anlagefläche (13) für die Kugelpfanne bildet. Angezogene Druckschriften Deutsche Patentschrift Nr. 746 468; französische Patentschrift Nr. 999 65o.2. plunger according to claim i, characterized in that the circumference of the sleeve (3) is provided with an annular groove (12) which forms a contact surface (13) for the ball socket. Cited publications German Patent No. 746 468; French patent specification No. 999 65o.
DEP8465A 1952-10-04 1952-10-04 Tappets for the valve control of internal combustion engines Expired DE924545C (en)

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