DE921573C

DE921573C - Contact wire system

Info

Publication number: DE921573C
Application number: DEP29633D
Authority: DE
Original assignee: Kummler and Matter AG
Current assignee: Kummler and Matter AG
Priority date: 1946-08-06
Filing date: 1949-01-01
Publication date: 1954-12-20

Description

Fahrdrahtanlagen in Kurven stellen im allgemeinen ein schwerer zu lösendes Problem für die Aufhängung der Fahrleitungen dar, als es auf geraden Strecken der Fall ist. Dies trifft besonders dann zu, wenn der Kontaktdruck nur unwesentlich variieren darf, um Radioempfangsstörungen und örtlich vermehrte Fahrdrahtabnutzungen zu vermeiden.Contact wire systems in curves are generally more difficult to deliver solving problem for the suspension of the overhead lines when it is on straight lines the case is. This is especially true when the contact pressure is negligible may vary to radio reception interference and locally increased wear and tear of the catenary to avoid.

Die Innehaltung dieser Voraussetzungen wird erschwert, wenn mehrere Fahrleitungen für verschiedene Geleise mit ungleich großen Radien oder Weichen von denselben Querspannern getragen werden müssen. Sind aus bestimmten Gründen nur einfache Spannwerke anwendbar, dann ist es außerordentlich schwierig, mit bekannten Elementen Fahrdrähte auf gleicher Höhe zu montieren und ihnen in den Stützpunkten eine praktisch gleiche und genügende Elastizität in der vertikalen Ebene zu verleihen.Compliance with these requirements is made more difficult if several Contact lines for different tracks with unequal radii or switches from must be worn with the same cross tensioners. Are just simple ones for some reason Tensioning systems applicable, then it is extremely difficult with known elements To mount contact wires at the same height and to use them in the bases a practical to give equal and sufficient elasticity in the vertical plane.

Es sind Fahrdrahtaufhängungen bekannt, die durch trapezförmige Anordnung der Halteorgane in der vertikalen Ebene auch bei verschiedenen Fahrdrahtzugkräften eine gleichbleibende Fahrdrahthöhe zulassen und zugleich ein elastisches Nachgeben gegenüber dem Stromabnehmerdruck ermöglichen. Eine solche Anordnung besteht aus zwei pendelnd übereinanderliegenden, an zwei verschieden hoch liegenden Punkten des Stützpunktes gelenkig angebrachten Zug- und Druckstäben, die an ihren Enden durch ein dem Fahrdrahtzug unterliegendes Gelenkstück verbunden sind. Eine Einstellung der Fahrdrahthöhe wäre nur durch Veränderung der Vertikallast oder Verwendung von Stäben mit größerer oder kleinerer Länge möglich. Eine Anpassung an verschiedene Querdrahthöhen ist aus den angeführten Gründen nur schwer und mit unwirtschaftlichen Mitteln zu bewirken.There are catenary suspensions known by trapezoidal arrangement of the holding members in the vertical plane even with different contact wire tensile forces allow a constant contact wire height and at the same time an elastic yield allow against the pantograph pressure. Such an arrangement consists of two pendulum superimposed, at two different high points of the support point hinged tension and compression rods at their ends are connected by an articulated piece underlying the catenary hoist. One setting the contact wire height would only be achieved by changing the vertical load or using Rods with a longer or shorter length are possible. An adaptation to different Cross wire heights is difficult and uneconomical for the reasons given Means to effect.

Diese Nachteile können jedoch behoben werden, wenn man erfindungsgemäß zwei übereinanderliegende, in ihrer Länge einstellbare Pendel anwendet, die mit zwei verschieden hoch liegenden Punkten des Stützpunktes gelenkig verbunden sind und die Fahrdrahtklemme oder deren Verlängerung gelenkig an der Spitze des von den nur auf Zug beanspruchten Pendeln gebildeten Dreiecks tragen. Durch diese Art der Aufhängung können die Fahrdra'hthöhen in einfachster Weise verstellt werden, ohne daß die lotrechte Lage der Klemme verändert oder die Nachgiebigkeit des Fahrdrahtes beeinträchtigt wird. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.However, these disadvantages can be remedied if one according to the invention uses two pendulums, one on top of the other, adjustable in length, with two different high points of the base are articulated and the contact wire clamp or its extension articulated at the tip of the carry a triangle formed only by pendulums subjected to tension. Through this kind of Suspension, the height of the contact wire can be adjusted in the simplest way without that the vertical position of the clamp changed or the flexibility of the contact wire is affected. The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown schematically.

An einem Ouerdraht oder einem anders gearteten Tragwerk ist ein Isolator oder Träger befestigt, welcher so gebildet ist, daß zwei Pendel c und d an verschieden hoch liegenden Punkten gelenkig angeschlossen werden können. Diese Pendel bilden in der Vertikalebene ein Dreieck, in dessen Spitze die den Fahrdraht a tragende Klemme b oder deren Verlängerung k angelenkt ist.There is an insulator on a cross wire or some other type of structure or attached carrier which is so formed that two pendulums c and d an different high points can be connected in an articulated manner. These form pendulums in the vertical plane a triangle, at the tip of which the contact wire a is supported Terminal b or its extension k is hinged.

Durch eine Vorrichtung, welche eine Längenänderung mindestens des einen Pendels ermöglicht, wird die Resultierende e, gebildet aus den beiden am Fahrdraht wirkenden Komponenten des Kurvenzuges f und des Fahrdrahtgewichtes ä, zum stärker belasteten Pendel hin verschoben und damit eine Änderung der Fahrdrahthöhe bewirkt.By a device that changes in length at least the enables a pendulum, the resultant e is formed from the two on the contact wire acting components of the curve f and the contact wire weight ä, to the stronger shifted the loaded pendulum and thus causes a change in the contact wire height.

Durch geeignete Wahl der Länge des Hebels k kann die Elastizität der Fahrleitung beeinflußt und mit derjenigen innerhalb der Stützpunkte ausgeglichen werden.By suitable choice of the length of the lever k, the elasticity of the Catenary influenced and balanced with those within the bases will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Contact wire system in curves with two superimposed Pendulum articulated to two points of the base at different heights are, characterized in that the contact wire clamp (b) or its extension (k) those formed at the top of the pendulums only subjected to tension Is arranged in a triangle, adjusted in height by changing the pendulum length can be.

2. Contact wire system according to claim i, characterized in that at least a pendulum is adjustable in length by a jig.

3. Contact wire system according to claims i and 2, characterized in that the pendulums (c) and (d) are connected to the terminal (b) via a lever (k), the length of which compensates for the elasticity of the contact line with that within the support points will. Cited publications: German Patent Nos. 183 152, 178 509, 533 053; Austrian Patent No. 142: 293; Book by S u hs, "Die ortsfeste Anlagen Elektro Bahnen", 1938, pp. 184 to 186, 2io, 2i8.