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DE905858C - Motor for driving switchgear in telecommunication systems, in particular telephone systems - Google Patents

Motor for driving switchgear in telecommunication systems, in particular telephone systems

Info

Publication number
DE905858C
DE905858C DES28487A DES0028487A DE905858C DE 905858 C DE905858 C DE 905858C DE S28487 A DES28487 A DE S28487A DE S0028487 A DES0028487 A DE S0028487A DE 905858 C DE905858 C DE 905858C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cam
motor
contact
switchgear
positions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES28487A
Other languages
German (de)
Inventor
Werner Lehmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DES28487A priority Critical patent/DE905858C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE905858C publication Critical patent/DE905858C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H63/00Details of electrically-operated selector switches
    • H01H63/16Driving arrangements for multi-position wipers
    • H01H63/24Driving arrangements for multi-position wipers with continuous motion of wiper until a selected position is reached
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H63/00Details of electrically-operated selector switches
    • H01H63/16Driving arrangements for multi-position wipers
    • H01H63/18Driving arrangements for multi-position wipers with step-by-step motion of wiper to a selector position
    • H01H63/22Driving arrangements for multi-position wipers with step-by-step motion of wiper to a selector position using step-by-step electromagnetic drive without ratchet, e.g. self-interrupting driving magnet

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Motor zum Antrieb von Schaltwerken in Fernmelde-, insbesondere Fernsprechanlagen Zusatz zum Patent &45 (61 Die Erfindung bezieht sich auf einen Motor zum Antrieb von Schaltwerken in Fernmelde-, insbesondere Fernsprechanlagen, bei dem für jeden vom Motoranker zu steuernden Kontakt zwei Einstellglieder vorgesehen sind, von denen das eine den Beginn und das zweite die Beendigung der Kontaktbeeinflussung durch einen vom Motoranker bewegten Nocken festlegt, und daB bei der Einstellung des Kontaktsatzes durch das zweite Einstellglied die durch das erste Einstellglied festgelegte Kontaktlage nicht verändert wird, nach Patent 845 06i.Motor for driving switchgear in telecommunications, especially telephone systems Addendum to patent & 45 ( 6 1 The invention relates to a motor for driving switchgear in telecommunications, especially telephone systems, in which two adjusting elements are provided for each contact to be controlled by the motor armature, one of which defines the beginning and the second the termination of the contact influencing by a cam moved by the motor armature, and that when the contact set is adjusted by the second adjusting element, the contact position determined by the first adjusting element is not changed, according to patent 845 06i.

Die Erfindung stellt eine Weiterbildung,der Anordnung nach dem Hauptpatent dar und besteht darin, daß zwischen der Kante einer Einstellscheibe auf der Motorankerachse und der Einstellfläche des Motorgehäuses nacheinander zwei Keile mit verschiedenem .Steigungswinkel eingeschoben werden, welche die Nockenscheibe in zwei Stellungen festhalten und durch beide Stellungen: der Nockenscheibe die zulässige Toleranz bestimmt wird, innerhalb der der entsprechende Kontakt von der einen Lage (geschlossen) (in die andere Lage (geöffnet) umschalten muB. Die Einstellung der Nockenkontakte erfolgt also innerhalb der Toleranzen, die durch die verschiedenen Winkel der Keile gegeben sind.The invention represents a further development, the arrangement according to the main patent and consists in that between the edge of a shim on the motor armature axis and the adjustment surface of the motor housing successively two wedges with different .Slip angle, which the cam disk in two positions hold and through both positions: the cam disk the permissible tolerance is determined, within which the corresponding contact of the one position (closed) (must switch to the other position (open). The setting of the cam contacts takes place within the tolerances given by the different angles of the wedges given are.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In Fig. i sind nur die für die vorliegende Erfindung in Frage kommenden Motorteile mit eingeschobenem Einstellkeil ,dargestellt; die Fig. 2 zeigt :die aus einem Blechstreifen bestehenden Eins:telltkeile; in Fig: 3 ist ein Nockenkontaktpaar mit teilweisem Nocken und angeschlossener Lampe gezeigt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. In Fig. I, only the engine parts which can be used for the present invention are shown with inserted adjusting wedge, shown; the Fig. 2 shows: the One consisting of a sheet metal strip: telltkeile; in Fig: 3 is a pair of cam contacts shown with partial cam and attached lamp.

Die Teile des Motorgehäuses sind in Fig. i mit i bezeichnet. In das Motorgehäuse i sind die Magnetkerne 2 und 3 der Statorspule gelagert. Auf der Ankerachse q. ist die Nockenscheibe 6 mit ,den beiden Nocken 9a und g5 befestigt. Weiterhin sind auf der Ankerachse q. die Ankerbleche 13 und eine als Fünfeckscheibe ausgebildete Zwischenlage 15 befestigt. Von den .durch die Nockenscheibe 6 zu steuernden Nockenkontakten ist nur ein Teil des Nockenkontaktsatzes 7 dargestellt. Das Motorgehäuse ist mit einer Einstellfläche 2@g als Gegenlage für den Einstellkeil 28 versehen. Die fünfeckige Zwischenlage 15 besitzt die Eünstellflächen 30, 31, 32, 33 und 3q..: Der in Fig. 2 gezeigte Einstellkeil 28 besteht aus einem Blechstreifen; der an beiden Enden mit verschiedenem Steigungswinkel zugespitzt ist. Die linke, mit 28- bezeichnete Seite besitzt einen Steigungswinkel, .bei dem vom errechneten Neonmaß ein Minustoleranzbetrag abgezogen ist. Die rechte Seite, die mit 28--I- bezeichnet ist, besitzt einen Steigungswinkel, bei dem zum strichpunktiert angedeuteten Nennmaß der Plustoleranzbetrag hinzugerechnet worden ist.The parts of the motor housing are denoted by i in FIG. The magnet cores 2 and 3 of the stator coil are mounted in the motor housing i. On the anchor axis q. the cam 6 is attached to the two cams 9a and g5. Furthermore, on the anchor axis q. the anchor plates 13 and an intermediate layer 15 designed as a pentagonal disk are attached. Of the cam contacts to be controlled by the cam disk 6, only a part of the cam contact set 7 is shown. The motor housing is provided with an adjustment surface 2 @ g as a counter support for the adjustment wedge 28. The pentagonal intermediate layer 15 has the adjustment surfaces 30, 31, 32, 33 and 3q ..: The adjustment wedge 28 shown in FIG. 2 consists of a sheet metal strip; which is pointed at both ends with a different pitch angle. The left side, labeled 28-, has an angle of inclination, at which a minus tolerance amount is subtracted from the calculated neon dimension. The right-hand side, which is designated by 28 -I-, has an angle of inclination at which the plus tolerance amount has been added to the nominal dimension indicated by dash-dotted lines.

Für die Einstellung des Nockenkontaktes 7 in Fig: i ist zuerst erforderlich, däß die Ankerachse in eine solche Stellung gedreht wird, @daß sich die Einstellfläche 30 der Einstellscheibe 15 und .die Einstellfläche 29 des Motorgehäuses i gegenüberstehen. Der Einstellkeil 28 wird mit der mit 28 -I-bezeichneten Seite zwischen die beiden Einstellflächen 29, 30 eingeschoben. Der Nockenkontaktfedersatz 7 muß entsprechend den Ausführungen im Hauptpatent so lange um den Mittelpunkt der Achse q. gedreht werden, bis der Nockenkontaktsatz 7 einwandfrei geöffnet ist. Die jetzt eingenommene Stellung des Kontaktes ist in Fig. 3 dargestellt. Nach der vorbeschriebenen Einstellung sind .die Einstellglieder des Kontaktsatzes 7 entsprechend ,dem Hauptpatent festzuschrauben.For the adjustment of the cam contact 7 in Fig: i it is first necessary that the armature axis is rotated into such a position that the adjustment surface 30 of the adjusting disk 15 and the adjustment surface 29 of the motor housing i face one another. The adjusting wedge 28 is inserted between the two adjusting surfaces 29, 30 with the side labeled 28 -I. The cam contact spring set 7 must according to the statements in the main patent as long around the center of the axis q. be rotated until the cam contact set 7 is properly opened. The position now assumed by the contact is shown in FIG. After the setting described above, the adjusting members of the contact set 7 are to be screwed tightly in accordance with the main patent.

Der Einstellkeil 28 wird nunmehr herausgezogen und im Anschluß hieran die mit 28-bezeichnete Seite des Einstellkeiles 28 zwischen die Einstellflächen 2g; 30 eingeschoben. Die mit 28 bezeichnete Seite mit ihrem kleineren Steigungswinkel wird !eine geringere Drehbewegung der Ankerachse q. hervorgerufen, so daß der Nocken 9a infolge der kleinen Rechtsdrehung den Kontaktsatz 7 verläßt. Werden die Kontakte einwandfrei geschlossen, was durch Aufleuchten der Lampe I_ gemäß Fig. 3 angezeigt wird; so ist die Stellung ,des Kontaktsatzes 7 zur Stellung der Ankerachse q. mit der Nockenscheibe 6 und dem Nocken 9"-gb richtig.The adjusting wedge 28 is now pulled out and then the side of the adjusting wedge 28 labeled 28 between the adjusting surfaces 2g; 30 inserted. The side marked 28 with its smaller angle of inclination will have a smaller rotational movement of the armature axis q. caused, so that the cam 9a leaves the contact set 7 as a result of the small clockwise rotation. If the contacts are closed properly, which is indicated by the lighting up of the lamp I_ according to FIG. 3; so is the position of the contact set 7 to the position of the armature axis q. with the cam 6 and the cam 9 "-gb correct.

Durch die vorbeschriebene Einstellung ist die Umschaltung des Nockenkontaktsatzes 7 beim Einlauf der Nocken in den Nockenkontaktsatz 7 geprüft worden.The setting described above enables the cam contact set to be switched over 7 has been checked when the cams run into the cam contact set 7.

Es ist aber -auch erforderlich, ,daß der Nocken ga in einer ganz bestimmten Ankerstellung den Kontaktsatz 7 verläßt. Für diese Prüfung ist es erforderlich, daß nach Herausziehen des Einstellkeiles 28 die Ankerachse q. so weit gedreht ist, daß sich die Einstellflächen 2g, 31 .gegenüberstehen. Wird der Einstellkeil 28 mit der mit 28-- bezeichneten Seite eingeschoben, so muß der Nocken 911 den Nockenkontaktsatz 7 noch in geöffneter Stellung halten. Die Lampe L gemäß Fig. 3 darf nicht eingeschaltet sein. Wird im Anschluß hieran die mit 28 -I- bezeichnete Seite des Einstellkeiles 28 zwischen Einstellflächen 29 und 31 eingeschoben, so macht die Ankerachse 4. und somit :auch der Nocken ga eine kurze Linksdrehung. Der Nocken 9a muß den Kontaktsatz 7 verlassen haben und die Lampe L nach Fi:g. 3 aufleuchten. Es wird hiermit angezeigt, daß auch der Auslauf des Nockens ga aus dem Nockenköntaktsatz 7 in die richtige Ankerstellung erfolgt.But it is also necessary that the cam ga leaves the contact set 7 in a very specific armature position. For this test it is necessary that after pulling out the adjusting wedge 28, the armature axis q. is rotated so far that the adjustment surfaces 2g, 31 are opposite. If the adjusting wedge 28 is inserted with the side marked 28--, the cam 911 must still hold the cam contact set 7 in the open position. The lamp L according to FIG. 3 must not be switched on. If the side of the adjusting wedge 28 labeled 28 -I- is then pushed in between the adjusting surfaces 29 and 31, the armature axis 4, and thus also the cam ga, turns briefly to the left. The cam 9a must have left the contact set 7 and the lamp L according to Fi: g. 3 light up. It is hereby indicated that the exit of the cam ga from the cam contact set 7 is also taking place in the correct armature position.

Die Einstellung eines zweiten, im Ausführungsbeispiel nicht -gezeigten gten Kontaktpaares (s. Hauptpatent) erfolgt in oder gleichen vorbeschriebenen Art und- Weise.The setting of a second, not shown in the exemplary embodiment The relevant contact pair (see main patent) takes place in or in the same manner as described above and-way.

Claims (3)

PATE NTANSPRÜGI3F:: i. Motor zum Antrieb von Schaltwerken in Fernmelde-, insbesondere Fernsprechanlagen, beidem für jeden vom Motoranker zu steuernden Kontaktsatz zwei Einstellglieder vorgesehen sind, von (denen das eine den Beginn und das zweite die Beendigung .der Kontaktbeeinflussung durch einen vom Motoranker :bewegten Nocken festlegt, und daß bei der Einstellung des Kontaktsatzes durch das zweite Einstellglied die durch das erste Einstellglied festgelegte Kontaktlage funktionsmäßig nicht verändert wird nach Patent 845 o61, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Kante einer Einstellscheibe auf der Ankerachse und der Einstellfläche des Gehäuses: nacheinander zwei Keile mit verschiedenem Steü,gungswinkel eingeschoben werden, welche die Nockenscheibe in zwei Stellungen festhalten und ;durch beide Stellungen der Nockenscheibe die zulässige Toleranz bestimmt wird, :innerhalb der der entsprechende Kontaktsatz von der einen Lage (geschlossen) in die andere Lage (geöffnet) umschalten muß. PATE NTANSPRÜGI3F :: i. Motor for driving switchgear in telecommunications, in particular telephone systems, both for each contact set to be controlled by the motor armature two adjustment members are provided, one of which is the beginning and the second the termination of the contact being influenced by a cam moved by the motor armature defines, and that when adjusting the contact set by the second adjusting member the contact position determined by the first setting element does not functionally change is according to patent 845 061, characterized in that between the edge of a shim on the armature axis and the adjustment surface of the housing: two wedges one after the other be inserted with different angles of inclination, which the cam disk hold in two positions and; through both positions of the cam disc the permissible tolerance is determined: within which the corresponding contact set of one position (closed) has to switch to the other position (open). 2. Motor nach Anspruch i, dadurch. gekennzeichnet, daß die beiden Keile (28 -h, 28-) aus einem Blechstreifen (28) bestehen, (der an beiden Enden mit verschiedenem Steigungswinkel zugespitzt ist. 2nd engine according to claim i, characterized. characterized in that the two wedges (28 -h, 28-) from a sheet metal strip (28) (the one at both ends with a different pitch angle is pointed. 3. Motor nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die :beiden Stellungen der Nockenscheibe (6-9a) über den Nockenscheibenkorntaktsatz (7) optisch (durch Lampe L) angezeigt werden.3. Motor according to claim z, characterized in that the: both Positions of the cam disk (6-9a) visually via the cam disk core clock set (7) (indicated by lamp L).
DES28487A 1952-05-11 1952-05-11 Motor for driving switchgear in telecommunication systems, in particular telephone systems Expired DE905858C (en)

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