DE9004851U1

DE9004851U1 - Calibration vehicle

Info

Publication number: DE9004851U1
Application number: DE9004851U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-04-21
Filing date: 1990-04-21
Publication date: 1990-08-23
Anticipated expiration: 2000-04-22

Description

• ··

• Φ I• ΦI

■ · ■ ■■ · ■ ■

BeschreibungDescription

EichfahrzeugCalibration vehicle

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit Hebewöfkzeug zum Transport von Eichgewichten für Groß-Waagen oder von Prüfgewichfen für Kräne, Silos od.dgi. Derartiga Kraftfahrzeuge sind beka. </ri und werden gemeinhin als Eichfahrzeuge bezeicftn&t.The invention relates to a motor vehicle with lifting gear for transporting calibration weights for large scales or test weights for cranes, silos or the like. Such motor vehicles are well known and are commonly referred to as calibration vehicles.

BaI GroÖ-Waagen (wie au ti * be? ruderen Waagen) besieht die Vorschrift, daß diese in bestimmten Zeitabs"&Ggr;~den, meist gjle 3 Jahre, geeicht werd?-. Die Eiche, ig geht so vor sich, daß Eichgewichte im unteren, mittleren und oberen Lastbereich auf ds- W:-agen Plattform gelegt und sodann kontrolliert wird, ob die Anzeige- und Druckvorrichtung einen Wert anzeig*. derben aufgelegten Eichgewichten entspricht. Ist dies nicht der Fail, sü mwi die Waage durch entsprechende Maßnahmen nachreguliert werden. Zusätzlich zu den genannten Maßnahmen wird noch geprüft, ob die Waage unabhängig von der Verteilung der Last auf der Waagschale den richtigen Wert anzeigt.All large scales (such as automatic scales) are subject to the regulation that they are calibrated at certain intervals, usually every three years. The calibration is carried out by placing calibration weights in the lower, middle and upper load range on the scale platform and then checking whether the display and printing device shows a value that corresponds to the calibration weights placed on it. If this is not the case, the scale must be readjusted using appropriate measures. In addition to the measures mentioned, it is also checked whether the scale shows the correct value regardless of the distribution of the load on the scale pan.

Bei der herkömmlichen Durchführung dieser Eichung bzw. Prüfung wird so verfahren, daß die auf einem Kraftfahrzeug, welches mit einem Hebewerkzeug ausgerüstet ist, antransportierten Elchgewichte von meist jeweils 500 kg einzeln auf die Waagplatte gebracht und auf dieser entsprechend der durchzuführenden Prüfung verteilt werden. Das Abladen der Eichgewichte und das Aufbringen dieser Gewichte auf die Plattform erfordert trotz des vorhandenen Hebezeuges den Einsatz mehrerer Personen; meist werden drei Männer für die Durchführung der Arbeit benötigt. Bei den Eichgewichten selbst handelt es sich um scheiben- oder tonnenförmige Gußstücke, deren Durchmesser im mittleren Bereich ringförmig erweitert Ist.In the traditional implementation of this calibration or test, the procedure is such that the elk weights, usually weighing 500 kg each, are transported on a vehicle equipped with a lifting device and placed individually on the weighing plate and distributed on it according to the test to be carried out. Unloading the calibration weights and placing them on the platform requires the use of several people despite the existing lifting device; three men are usually needed to carry out the work. The calibration weights themselves are disc- or barrel-shaped cast pieces, the diameter of which is ring-shaped in the middle area.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Durchführung des beschriebenen Eich- oder Prüfvorganges zu erleichtern, ihn insbesondere zu beschleunigen und weitgehend Personal-unabhängig zu machen.The invention is based on the object of facilitating the implementation of the described calibration or testing process, in particular to accelerate it and to make it largely independent of personnel.

t ft
• ■ t ft
•■

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Kraftfahrzeug mit Hebewerkzeug zum Transport von Eichgewichten vorgeschlagen, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß die Eich- oder Prüfgewichte herausnehmbar in ^nern Behälter angeordnet sind, der mit Hilfe des Hebewerkzeuges auf- bzw. ^biaaüar ist Der Behälter ist m.<i &&pgr;?&igr; inehmb^en Stirnwand ausgerüstet und kann wie folgt eingesetzt werden.To solve this problem, a motor vehicle with a lifting tool for transporting calibration weights is proposed, which is characterized in that the calibration or test weights are removably arranged in a container which can be opened or closed with the aid of the lifting tool. The container is equipped with a removable front wall and can be used as follows.

Zur Durchführung des Eich- oder Prüfvorganges wird der Behälter mitsamt seinem Inhalt, also der darin angeordneten Eichgewichte, mit Hilfe des Hebezeuges vrm Kraftfahrzeug abgehoben und an der Schmalseite der zu überprüfenden Groß-Waage abgesetzt. Nach dem Abnehmen der Behälterstimwand können Ue in ihm vorhandenen Eichgewichte einzeln oder zu mehreren herausgerollt und auf die Waageplatte gelegt werden. Damit dieser Vorgang leicht durchgeführt werden kann, kann der Behälter an demjenigen Ende, welches von der Waageplatte entfernt ist, leicht angehoben werden. Der BehälterbodenTo carry out the calibration or testing process, the container and its contents, i.e. the calibration weights arranged in it, are lifted from the vehicle using the lifting gear and placed on the narrow side of the large scale to be checked. After removing the front wall of the container, the calibration weights in it can be rolled out individually or in groups and placed on the scale plate. To make this process easy, the container can be lifted slightly at the end that is furthest from the scale plate. The bottom of the container

■i bildet auf diese Weise eine schiefe Ebene, von dem die Eichgewichte■i thus forms an inclined plane from which the calibration weights

leicht abgerollt werden können.can be easily unrolled.

Solange sich der Behälter noch auf dem Kraftfahrzeug befindet und die L abnehmbare Stirnwand angesetzt ist, besteht das Problem, dieAs long as the container is still on the vehicle and the L removable bulkhead is attached, the problem remains that

Eichgewichte im Innern des Behälters verschiebesicher festzulegen, damit sie beim Transport, insbesondere beim Beschleunigen und beimCalibration weights must be fixed securely inside the container so that they cannot be moved during transport, especially during acceleration and

Bremsen nicht gegen die Behälterwand rollen und diese beschädigen. Um dies zu erreichen wird vorgeschlagen, daß die abnehmbare Stirnwand an ihrer Basis klappbar gelagert und im oberen Bereich mit Hilfe von Gewindespindeln gegenüber den Seitenwünden in Richtung auf die Eich- oder Prüfgewichte verschwenkbar ist. Die Gewichte werden so in den Behälter eingeordnet, daß sie dicht bei dicht anelnandergelagert werden und sich beinahe berühren. Wird die Stirnwand angesetzt und in der beschriebenen Weise in Richtung auf die Elch- oder Prüfgewichte verschwenkt, so werden diese Gewichte fest aneinandergepreßt, daß sie sich beim Transport nicht mehr verschieben ! können.Brakes do not roll against the container wall and damage it. To achieve this, it is suggested that the removable front wall be hinged at its base and that it can be swiveled in the upper area with the help of threaded spindles opposite the side walls in the direction of the calibration or test weights. The weights are arranged in the container in such a way that they are stored close together and almost touch each other. If the front wall is attached and swiveled in the manner described in the direction of the calibration or test weights, these weights are pressed firmly together so that they can no longer move during transport.

Zur besseren Lagerung der Gewichte einerseits wie auch zur Verstärkung des Behälters andererseits wird voryeschiagen, daß dieserFor better storage of the weights on the one hand and to strengthen the container on the other hand, it is recommended that this

durch Längswände in mehrere parallele Abteilungen für die Aufnahme der Eich- oder Prüfgewichte unterteilt ist. Die Seitenwände des Behälters sollten dabei durch wenigstens eine Querverbindung stabilisiert sein. Als Querverbindung kann ein Rohr, eine Stange oder auch ein sonstiges Profil verwendet werden.is divided by longitudinal walls into several parallel compartments for holding the calibration or test weights. The side walls of the container should be stabilized by at least one cross connection. A pipe, a rod or another profile can be used as a cross connection.

Des weiteren wird vorgeschlagen, daß auf dem Boden des Behälters mehrere In Längsrichtung verlaufende Führungsschienen für die Elchoder Prüfgewichte angeordnet sind. Da die Gewichte üblicherweise Scheiben- oder Tonnenform haben, welche im Mittenbereich ringförmig erweitert sind, wird in jeder Abteilung für die Aufnahme der Gewichte ein Schienenpaar benötigt, welches parallel angeordnet ist und soweit voneinander entfernt liegt, daß die ringförmige Durchmessererweiterung des Gewichtes in den Zwischenraum zwischen den Schienen eingreifen kann. Die Schienen führen auf diese Weise das Gewicht exakt, was einerseits der Lagerung, andererseits aber auch dem Ab- bzw. Einrollen des Gewichtes zugute kommt.It is also proposed that several guide rails for the elk or test weights be arranged on the bottom of the container, running lengthwise. Since the weights are usually disc- or barrel-shaped, with a ring-shaped extension in the middle, a pair of rails is required in each compartment to accommodate the weights. These rails are arranged in parallel and are far enough apart from each other that the ring-shaped diameter extension of the weight can engage in the space between the rails. In this way, the rails guide the weight precisely, which is beneficial not only for storage, but also for rolling the weight in and out.

Da in jeder Längsabteilung des Behälters mehrere Eichgewichte zum Transport untergebracht werden können, ist es erwünscht, diese Gewichte zu arretieren. Hierzu wird vorgeschlagen, daß in den parallel verlaufenden Führungsschienen einander zugeordnete vertikale Ausnehmungen für die Aufnahme auswechselbarer Zwischenwände oder Brücken vorhanden sind. Im einfachsten Fall handelt es sich hier um senkrecht oder wenigstens angenähert senkrecht oder gegebenenfalls auch leicht schräggestellte Löcher, in die U-förmige Rohre oder Stäbe eingesteckt werden können, welche dann jeweils zwei nebeneinander angeordnete Schienen überbrücken. Sind derartige Zwischenwände oder Brücken vorhanden, so kann bei abgenommener Stirnwand lediglich jeweils das erste Eich- oder Prüfgewicht aus dem Behälter herausgerollt werden. Die nächstfolgenden Gewichte werden infolge der genannten Brücke oder Zwischenwand zurückgehalten. Soll auch dieses nächstfolgende Gewicht entnommen werden, so muß die Brücke zunächst entfernt werden, damit der Weg für das Ausrollen frei ist.Since several calibration weights can be accommodated for transport in each longitudinal section of the container, it is desirable to lock these weights in place. To this end, it is suggested that the parallel guide rails have vertical recesses that are assigned to one another for the accommodation of interchangeable partition walls or bridges. In the simplest case, these are vertical or at least approximately vertical or, if necessary, slightly inclined holes into which U-shaped tubes or rods can be inserted, which then bridge two rails arranged next to one another. If such partition walls or bridges are present, only the first calibration or test weight can be rolled out of the container when the front wall is removed. The next weights are held back by the bridge or partition wall mentioned. If this next weight is also to be removed, the bridge must first be removed so that the way is clear for rolling out.

Für die Prüfung einer Groß-Waage im oberen Lastbereich, insbesondere für die Durchführung der sogenannten Diagonalprüfung in diesemFor testing a large scale in the upper load range, in particular for carrying out the so-called diagonal test in this

Bereich, wird es oft erforderlich sein, nicht nur die einzelnen Prüfgewichte auf die Waage zu legen, sondern einen ganzen Behälter, der mit solchen Prüfgewichten gefüllt ist. Hierbei ist es dann erwünscht, daß der Behälter nur etwa im Mittenbereich der Plattform aufliegt. Um dies zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, daß der Behälter an der Unterseite einen Aufsetzrahmen oder Aufsetzprofilleisten aufweist, deren Maximalabstand etwa der halben Brückenbreite (Plattenbreite) der zu prüfenden Waage entspricht. Die vorgeschlagenen Rahmen bzw. Aufsetzprofile konzentrieren die Last auf einen kleineren Bereich und sie haben außerdem noch die Wirkung, daß sie die Stabilität des Behälters erhöhen. Es wird vorgeschlagen, mehrere der genannten Behälter auf einem Kraftfahrzeug oder Kraftfahrzeuganhänger anzuordnen. Auf diese Weise entstehen kleinere Lasteinheiten, was sowohl für den Transport wie auch für die Beschickung vorteilhaft ist. Im allgemeinen werden auf einem Kraftfahrzeug bzw. Kraftfahrzeuganhänger zwei Behälter angeordnet sein. Dabei ist es nützlich, wenn die Behälter auch stapelbar sind, da auf diese Weise mehrere Behälter auf eine Waagenplattform aufgesetzt werden können.area, it will often be necessary to place not only the individual test weights on the scale, but an entire container filled with such test weights. In this case, it is desirable that the container only rests approximately in the middle area of the platform. To make this possible, it is suggested that the container has a support frame or support profile strips on the underside, the maximum distance between which corresponds approximately to half the bridge width (plate width) of the scale to be tested. The proposed frames or support profiles concentrate the load on a smaller area and they also have the effect of increasing the stability of the container. It is suggested that several of the containers mentioned be arranged on a motor vehicle or motor vehicle trailer. In this way, smaller load units are created, which is advantageous both for transport and for loading. In general, two containers will be arranged on a motor vehicle or motor vehicle trailer. It is useful if the containers are also stackable, as this allows several containers to be placed on one scale platform.

Auch für die Durchführung der sogenannten Diagonalprüfung ist es oft erwünscht, die Behälter mit möglichst hoher Last zu füllen. Hierzu dienen naturgemäß in erster Linie die erwähnten Eich- und Prüfgewichte. Sollen zusätzliche Lasten aufgebracht werden, so empfiehlt es sich, an den Längsseiten des Kraftfahrzeuges oder des Kraftfahrzeuganhängers zusätzliche Wassertanks für die Aufnahme von Tarierwasser anzuordnen.When carrying out the so-called diagonal test, it is often desirable to fill the containers with as much load as possible. Naturally, the calibration and test weights mentioned above are primarily used for this purpose. If additional loads are to be applied, it is advisable to arrange additional water tanks on the long sides of the vehicle or trailer to hold buoyancy water.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es stellen dar:The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. They show:

Rg. 1 eine perspektivische Darstellung eines Eichfahrzeuges mit Behälter, der gerade an der Schmalseite einer zu prüfendenRg. 1 a perspective view of a calibration vehicle with a container, which is just attached to the narrow side of a

Waagenplatte abgesetzt wird;
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines Eichfahrzeuges mit Anhänger, der mit zwei Behältern sowie zwei zusätzlichen Tarierwassertanks ausgerüstet ist.scale plate is placed down;
Fig. 2 is a perspective view of a calibration vehicle with trailer equipped with two containers and two additional tare water tanks.

In Fig. 1 ist eine Groß-Waage 1 dargestellt, deren Waagenplatte 2 inIn Fig. 1, a large scale 1 is shown, the scale plate 2 of which is

»Stifte"Pencils

• C < t · «A *• C < t · «A *

bekannter Weise in den Grund 3 eingelassen ist. Ein Kraftfahrzeug 4 mit Heoewerkzeug 5 ist gerade damit beschäftigt, einen vom Kraftfahrzeug antransportierten Behälter 6 abzuheben und ihn an der Schmalseite 7 der Waagenpiatte 2 abzusetzen. Der Behälter hat die Form eines rechteckigen Kastens mit den beiden Längsseiten 8 und 8¹ sowie den beiden Schmalseiten 9 und 9*. Der Behälter ist durch Längswände 10 in mehrere parallele Abteilungen 11 unierteilt, in welchen sich die Eichgewichte 12 befinden.is set into the base 3 in a known manner. A motor vehicle 4 with lifting tool 5 is busy lifting a container 6 transported by the motor vehicle and setting it down on the narrow side 7 of the scale plate 2. The container has the shape of a rectangular box with the two long sides 8 and 8 ¹ and the two narrow sides 9 and 9*. The container is divided by longitudinal walls 10 into several parallel compartments 11 in which the calibration weights 12 are located.

Der Behälter hat eine abnehmbare Stirnwand 13, die an ihrer Basis 14 klappbar gelagert und im oberen Bereich mit Hilfe von Gewindespindeln 15 gegenüber den Seitenwänden 8 und 8¹ in Richtung auf die Eich- oder Prüfgewichte 12 verschwenkbar ist. Die Eichgewichte, die in einer Längsabteilung hintereinander angeordnet sind, werden dabei fest zusammengedrückt, so daß sie sich beim Transport nicht bewegen können.The container has a removable front wall 13 which is hinged at its base 14 and can be pivoted in the upper area with the aid of threaded spindles 15 relative to the side walls 8 and ⁸¹ in the direction of the calibration or test weights 12. The calibration weights, which are arranged one behind the other in a longitudinal section, are pressed firmly together so that they cannot move during transport.

Zur Durchführung des Elch- oder Prüfvorganges wird die Stirnwand 13 abgenommen, so daß die Elchgewichte herausgerollt werden können.To carry out the moose or test procedure, the front wall 13 is removed so that the moose weights can be rolled out.

Fig. 1 läßt auch erkennen, daß die Seitenwände 8 und 8¹ des Behälters 6 durch eine Querverbindung 16 stabilisiert sind.Fig. 1 also shows that the side walls 8 and 8 ¹ of the container 6 are stabilized by a transverse connection 16.

In Fig. 2 ist ein Eichfahrzeug 4 mit Anhänger 16 dargestellt. Der Anhänger 16 ist mit zwei Behältern 6 und 6¹ beladen, von denen einer (6) mit Hilfe des Hebewerkzeuges 5 abgehoben wird. Bei der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform sind an den Längsseiten des Kraftfahrzeuganhängers zusätzlich Wassertanks 17 für die Aufnahme von Tarierwasser angeordnet.Fig. 2 shows a calibration vehicle 4 with a trailer 16. The trailer 16 is loaded with two containers 6 and ⁶¹ , one of which (6) is lifted using the lifting tool 5. In the embodiment shown in Fig. 2, additional water tanks 17 for holding taring water are arranged on the long sides of the vehicle trailer.

• ··

Bezugszeichenliste f. List of reference symbols f.

1 Großwaage1 large scale

2 Waagenplatte2 scale plate

3 Grund3 Reason

4 Kraftfahrzeug4 Motor vehicle

5 Hebewerkzeug5 Lifting tool

6 Behälter6 containers

7 Schmalseite7 Narrow side

8,8' Längsseiten von (6) 9,9' Schmalseiten von (6)8.8' Long sides of (6) 9.9' Short sides of (6)

10 Längswände10 Longitudinal walls

11 Abteilungen11 departments

12 Eichgewicht12 Calibration weight

13 Stirnwand13 Front wall

14 Basis von (13)14 Base of (13)

15 Gewindespindel15 Threaded spindle

16 Anhänger16 followers

17 Wassertanks17 water tanks

Claims

Expectations

1. Motor vehicle with lifting equipment for transporting calibration weights for grid scales or test weights for cranes, silos or the like.

characterized,

dal -m calibration or test weights (12) are removably arranged in a container (6) which can be loaded or unloaded with the aid of the lifting tool (5).

2. Motor vehicle according to claim 1,

characterized in that the container (6) has a removable end wall (13).

3. Motor vehicle according to claim 2,

characterized,

that the front wall (13) is hingedly mounted at its base (14) and can be pivoted in the upper area with the aid of threaded spindles (15) relative to the side walls (8,8') in the direction of the calibration or test weights (12).

4. Motor vehicle according to one of claims 1 to 3,

characterized,

that the container (6) is divided by longitudinal walls (10) into several parallel compartments (11) for accommodating the calibration or test weights.

5. Motor vehicle according to one of claims 1 to 4,

characterized,

that the side walls (8.8 ¹ ) of the container (6) are stabilized by at least one transverse connection (16).

6. Motor vehicle according to one of claims 1 to 5,

characterized in that on the bottom of the container (6) several longitudinal

·»·■ e a o·»·■ e a o

• · ■ « 034· ■ « 034

* · 110 &Lgr; u ^ &Lgr; a * · 110 Λ u ^ Λ a

<---.. a « <■ ■■> <---.. a « <■ ■■> &agr;&agr;

• · ■ ■· ■ ■

running guide rails for the calibration or test weights (12) are arranged.

7. Motor vehicle according to claim 6,

characterized,

that in the parallel guide rails assigned to a moose or test area, there are vertical recesses assigned to each other for the accommodation of replaceable partition walls or bridges.

8, Motor vehicle according to one of claims 1 to 7,

that the container (S) has a support frame or support profile strip on the ^bottom , the maximum distance of which corresponds to half the bridge width of the vessel to be tested.

9. Motor vehicle according to one of claims 1 to 8,

characterized in that the containers (6) are stackable.

10. Motor vehicle according to one of claims 1 to 9,

characterized,

that several containers (6) are arranged on a motor vehicle or motor vehicle trailer (16).

11. Motor vehicle according to one of claims 1 to 10,

characterized,

that additional water tanks (17) for holding buoyancy water are arranged on the long sides of the motor vehicle or the motor vehicle trailer.