DE9001272U1 - Seat belt for passenger transport - Google Patents
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Description
3
Sicherheitsgurtsystem für Personentransportmittel3
Safety belt system for passenger transport
Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtsystem bestehend aus zwei in der Weise eines Hosenträgers oder Ruck sacks die Schultern erfassenden Gurten und einem Becken gurt, nach dem Oberbegriff des Anspruch 1.The invention relates to a safety belt system comprising two belts that engage the shoulders in the manner of a suspender or backpack and a lap belt, according to the preamble of claim 1.
Derartige Sicherheitsgurtsysteme sind im Stsjid 4sr Technik prinzipiell bekannt u:nd werden im äugest jnen unter dem Oberbegriff der Vierpunktsicher&sitsgurte auf dem Markt vertrieben. Ein solches Sicherheitsgurtsystem ist b«sispiöle«feig<3 aus dt-&Lgr; ?)&Egr;-<&Rgr;* 80 2? Sf3.&Iacgr; begannt. Dort iüt ein Sicherheitsgurt fü~ Kraftfahrzeuge, der einen den Oberkörper erfassenden Gurtteil unc? einen Jas Becken erfassenden Gurttail aufweist, beschrieben, wobei der Beckengurt beidendig am Sitz verankert ist und der Oberkörpergurt aus Ainem davon unabhängig verankerten Rucksack- bzw. Honenträgergurt besteht, welcher letzterer einerseits um die Rückenlehne des Sitzes herum und andererseits zwischen dieser und dem Sitzkörper hindurchgeführt ist. Hosenträgergurt in diesem Sinne bedeutet, da/9 Ue zwei die Schultern erfassenden Gurte in zwei gesonderten Ver- bzw. EntriegelungsvorrAchtungen enden und auch für den Beckengurt eine gesonderte Arretierungttvorrichtung vorgesehen ist.Such safety belt systems are known in principle in the field of technology and are currently sold on the market under the generic term of four-point safety belts. One such safety belt system is described in German Patent Application No. 80 2002/038478 . This describes a safety belt for motor vehicles which has a belt part which covers the upper body and a belt tail which covers the pelvis, the lap belt being anchored to the seat at both ends and the upper body belt consisting of an independently anchored backpack or hip belt, the latter being guided around the backrest of the seat on the one hand and between this and the seat body on the other. In this sense, a harness means that the two straps that cover the shoulders end in two separate locking and unlocking devices and that a separate locking device is also provided for the lap belt.
Das aus dem DE-GM 80 27 998.7 bekannte Sicherheitsgurtsystem weist im Einsatz erhebliche Nachteile auf. Ein Nachteil besteht insbesondere darin, da/9 im Notfall, d.h., wenn der Fahrer oder Fahrgast im Falle eines Unfalls das Fahrzeug schnell verlassen mu/9, insgesamt mindestens drei Arretierungen lösen muß. Dieser Umstand ist insbesondere dann kritisch, wenn das Fahrzeug wegen Brand oder Explosionsgefahr schnell verlassen werden mu/3. Darüberhinaus, und das ist ein wichtiger Aspekt der im vorliegenden FallThe safety belt system known from DE-GM 80 27 998.7 has significant disadvantages in use. One disadvantage is that/9 in an emergency, ie if the driver or passenger has to leave the vehicle quickly in the event of an accident/9, a total of at least three locking devices must be released. This circumstance is particularly critical if the vehicle has to be left quickly due to the risk of fire or explosion/3. In addition, and this is an important aspect of the present case
zu lösen gewesenen Aufgabe, ist das bekannte Sicherheitsgurtsystem aufgrund seiner zahlreichen Arretierungsvorrichtungen schwierig zu handhaben. Das gilt insbesondere unter des Aspekt der Verstellungsnöglichkeiten, die bei Personen verschiedener Körpergröße, z.B. bei Kindern über 4 Jahrä imd Erwachsenen verschieb e^ar physiologischer Konstitution erforderlich sind. Insbesondere ist dabei ^ach auf den Körperbau der Frau und dessen Schwachpunkte im Brustbereich und in der Zeit der Schwangerschaft gedacht worden.In addition to the task that had to be solved, the well-known safety belt system is difficult to handle due to its numerous locking devices. This is particularly true in terms of the adjustment options that are required for people of different body sizes, e.g. children over 4 years old and adults with different physiological constitutions. In particular, the female body structure and its weak points in the breast area and during pregnancy have been taken into account.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es daher, die aufgezeigten Schwachpunkte, welche Sicherheitsgurtsysteme, die aus dem Stand der Technik bekannt waren zu beheben,, d.h. im wesentlichen einen verbesserten Sicherheitsgurt nach dem Vierpunktsystem zur Verfügung zu stellen. Diese Aufgabe wurde mit der vorliegenden Erfindung gelöst.The object of the present invention was therefore to remedy the weaknesses identified in safety belt systems known from the prior art, i.e. to essentially provide an improved safety belt based on the four-point system. This object was achieved with the present invention.
Danach wird ein Sicherheitsgurtsystem für Personentransportmittel geschaffen, welches aus zwei in der Weise eines Hosenträgers die Schultern erfassenden Gurten und einem Beckengurt besteht, wobei die Schultergurte seitlich der Kopfstütze über die Rückenlehne verlaufen, mit Verankerungevorrichtungen und lösbaren Verriegelungsvorrichtungen für die Schultergurte und für den Beckengurt, die sich dadurch auszeichnet, daß die Verankerungsvorrichtungen für die Schultergurte jeweils am Boden hinter den Sitz montiert sind, der dem Fahrzeuginneren zugewandte Schultergurt in einer lösbaren Ver- bzw. Entriegelungsvorrichtung mündet und der dem Fahrzeugäu/Eteren zugewandte Schultergurt und der Beckengurt getrennt voneinander in der lösbaren Ver- bzw. Entriegelungsvorrichtung münden, wobei die Ver- bzw. Em-riegelungsvorrichtungen gleichzeitig mit einem Knöpfdruck entriegelbar sind, d. h. die Sperre aufgehoben wird.According to this, a safety belt system for passenger transport means is created which consists of two belts which engage the shoulders in the manner of suspenders and a lap belt, the shoulder belts running over the backrest to the side of the headrest, with anchoring devices and releasable locking devices for the shoulder belts and for the lap belt, which is characterized in that the anchoring devices for the shoulder belts are each mounted on the floor behind the seat, the shoulder belt facing the interior of the vehicle ends in a releasable locking or unlocking device and the shoulder belt facing the exterior of the vehicle and the lap belt end separately in the releasable locking or unlocking device, the locking or locking devices being able to be unlocked simultaneously by pressing a button, i.e. the lock is released.
Das Sicherheitsgurtsystem der vorbeschriebenen Art bietet vielfache Vorteile. Es werden damit insbesondere Personen berücksichtigt, die wegen ihrer Körpergröße, ihres Leibesumfanges oder von der allgemeinen Norm abweichenden Körperbaues mit den herkömmlichen Sicherheitsgurtsystemen Schwierigkeiten haben. So kann damit vermieden werden, da/9 die Gurte an Hals oder Schulter beim Anlegen einschneiden« wenn der Benutzer dem Körperbau nach von der allgemeinen Norm abweicht. Auch ist der Gurt in besonderer Weise an die weibliche Physiologie angepaßt, da die Schultergurte ein Quetschen oder Pressen der Brust verhindern. Auch kann ein heftiger Druck auf den Bauchraum, insbesondere während einer Schwangerschaft vermieden werden. Oarüberhinaus bietet das erfindungsgemä/to Sicherheitsgurtsystem den Vorteil, daß sich der Benutzer im Notfall schnell, sozusagen mit einem Griff davon befreien kann. Das wird durch das neuartige Verankerungssystem ermöglicht, wobei der innere Schultegurt separat und der äußere Schultergurt gleichzeitig zusammen mit dem Beckengurt gelöst werden kann. Dazu ist nur ein einziger Knopfdruck erforderlich. Das erfindungsgemä£e Sicherheitsgurtsystem ermöglicht des weiteren, bedingt durch seinen symmetrischen Aufbau, im Vergleich zu den derzeit verwendeten Gurten, eine korrektere Körperhaltung. Das ist von Vorteil für die Wirbelsäule etc. und damit für die Gesundheit des Benutzers.The safety belt system of the type described above offers many advantages. It is particularly suitable for people who have difficulty using conventional safety belt systems because of their height, waist circumference or body type that deviates from the general norm. This avoids the belts cutting into the neck or shoulder when fastening if the user's body type deviates from the general norm. The belt is also specially adapted to female physiology, as the shoulder belts prevent the breasts from being crushed or pressed. Severe pressure on the abdomen, particularly during pregnancy, can also be avoided. In addition, the safety belt system according to the invention offers the advantage that the user can free himself quickly in an emergency, so to speak with one movement. This is made possible by the novel anchoring system, whereby the inner shoulder belt can be released separately and the outer shoulder belt can be released simultaneously with the lap belt. All that is required is the push of a single button. Furthermore, the safety belt system according to the invention enables a more correct posture compared to the belts currently in use due to its symmetrical structure. This is beneficial for the spine etc. and therefore for the health of the user.
Weiter vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtsystems ergeben sich aus den Unteransprächen 2-9. In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verläuft ein Gurt ausgehend von einer einzigen Verankerungsvorrichtung im hinteren Fahrgastraum zunächst einstückig und trennt sich erst im obere Bereich der Rückenlehne in der Art eines Rucksacks zu zwei sepa-Further advantageous embodiments of the safety belt system according to the invention result from the subclaims 2-9. In a preferred embodiment of the present invention, a belt runs from a single anchoring device in the rear passenger compartment initially in one piece and only separates in the upper area of the backrest in the manner of a backpack into two separate
raten Schultergurten. Dadurch kann weitgehend ein seitliches Abrutschen der Schultergurte von der Rückenlehne vermieden werden.recommend shoulder straps. This largely prevents the shoulder straps from slipping sideways off the backrest.
Desweiteren ist es vorteilhaft, wenn die Verankerungsvorrichtung (en) im hinteren Fahrgastraum beweglich angeordnet sind. Diese Ausführungsform bietet eine zusätzliche Verstellmöglichkeit, die u.U. erforderlich ist, wenn bei besonders großen oder kleinen Personen der Abstand des Sitzes zum Lenkrad extrem ist, oder wenn diese aufgrund anderer Abweichungen von der Körpernorm auch bei Beifahrer- oder Rücksitz erforderlich ist.Furthermore, it is advantageous if the anchoring device(s) in the rear passenger compartment are arranged so that they can move. This design offers an additional adjustment option, which may be necessary if the distance between the seat and the steering wheel is extreme for particularly tall or short people, or if this is also necessary for the passenger or rear seat due to other deviations from the body norm.
Von Vorteil in konstruktiver Hinsicht ist es auch, wenn die Verankerungsvorrichtung für den Beckengurt und die Verriegelungsvorrichtung für den inneren Schultergurt einteilig ausgebildet ist. Diese Ausführungsform ist auch im Hinblick auf die Platzökonomie vorteilheift. Es ist von besonderem Vorteil, wenn die an sich flexiblen Gurtbänder zusätzlich in der Länge verstellbar sind, da dann eine optimale Anpassung an die allfälligen körperlichen Besonderheiten des Benutzers möglich ist. Die optimalste Anpassung kann jedoch dann erreicht werden, wenn die Gurte in ihren Verankerungsvorrichtungen mit einer automatischen Aufroll- und Blockiervorrichtung versehen sind. In diesem Fall wird die Anpassung gleichzeitig mit dem Anlegen des Gurtes erreicht und es wird dem Benutzer die größtmögliche Bewegungsfreiheit gewährleistet, da die Gurte jeder ruhigen Bewegung nachgeben und erst bei einer ruckartigen Bewegung wie sie z. B. bei einem Aufprall erfolgt, blockieren.It is also advantageous from a design point of view if the anchoring device for the lap belt and the locking device for the inner shoulder belt are made in one piece. This design is also advantageous in terms of space economy. It is particularly advantageous if the inherently flexible belt straps are also adjustable in length, as this allows optimal adaptation to any physical peculiarities of the user. The best adjustment can, however, be achieved if the belts are equipped with an automatic winding and blocking device in their anchoring devices. In this case, the adjustment is achieved at the same time as the belt is put on and the user is guaranteed the greatest possible freedom of movement, as the belts give way to every smooth movement and only block in the event of a jerky movement, such as that which occurs in an impact.
Von Vorteil ist es weiter, wenn die beiderseits der Kopfstütze verlaufenden Schultergurte durch zusätzliche Halterungen geführt werden. Dadurch wird ein VerrutschenIt is also advantageous if the shoulder straps on either side of the headrest are guided through additional brackets. This prevents them from slipping.
der Schultergurte in jedem Fall vermieden, was erheblich zur Sicherheit in der Anwendung des Sicherheitsgurtes beiträgt. Ein ähnlicher Effekt kann erzielt werden, wenn die Schultergurte zwischen ihrer Verankerungsvorrichtung und den zusätzlichen Halterungen innerhalb der Rückenlehne des Sitzes verlaufen. Die Halterungen können in geeigneter Weise Schlaufen oder ösen sein.of the shoulder belts is avoided in all cases, which contributes significantly to the safety of using the seat belt. A similar effect can be achieved if the shoulder belts run between their anchorage device and the additional mountings inside the backrest of the seat. The mountings can be loops or eyelets as appropriate.
Im folaenden wird die vorliegende Erfindung anhand der Figuren 1-3 näher erläutert.In the following, the present invention is explained in more detail with reference to Figures 1-3.
fahrerseitig angeordneten Pkw-Vordersitzes mit zwei Schultergurten und einem Beckengurt;front car seat on the driver’s side with two shoulder belts and one lap belt;
seite, wobei insbesondere die hinteren Verankerungsvorrichtungen für die Schultergurte und der Verlauf durch die Halteschlaufen berücksichtigt wurde;side, taking particular account of the rear anchorages for the shoulder straps and the route through the retaining straps;
te jeweils an einem rechten und linken Pkw-Vordersitz.on a right and left front car seat.
Fig. 1 zeigt den Verlauf der Sicherheitsgurte wie sie an einem Fahrersitz Anwendung finden. Die Schultergurte 4.1 und 4.2 die, aus dem hinteren Fahrgastraun kommend, durch die Halteschlaufen 7 geführt sind, enden dabei in Ver- bzw. Entriegelungsvorrichtungen 5.2 und 5.1. Der dem Fahrzeuginneren zugewandte Schultergurt 4.2 endet in einer Ver- bzw. Entriegelung 5.2 mit der er ortsfest aber lösbar verbunden ist. Der Schultergurt 4.1 und der Beckengurt 4.3 werden unabhängig voneinander in der Ver-Fig. 1 shows the course of the safety belts as they are used on a driver's seat. The shoulder belts 4.1 and 4.2, which come from the rear passenger compartment and are guided through the holding loops 7, end in locking and unlocking devices 5.2 and 5.1. The shoulder belt 4.2 facing the interior of the vehicle ends in a locking and unlocking device 5.2 with which it is fixed but detachably connected. The shoulder belt 4.1 and the lap belt 4.3 are fastened independently of one another in the locking and unlocking devices 5.2 and 5.1.
bzw. Entriegelungsvorrichtung 5.1 befestigt, welche aber für beide Gurte 4.1 und 4.3 gleichzeitig mit einem einzigen Knopfdruck lösbar ist. Der Beckengurt 4.3 verläurt ausgehend von einer sich zwischen den Sitzen, also in der Fahrzeugmitte befindenden Verankerungsvorrichtung 3.2, quer über die Sitzfläche des Sitzes 1. Die Verankerungsvorrichtungen 3.2 für den Beckengurt 4.3 und Ver- bzw. Entriegelungsvorrichtung 5.2 für den Schultergurt 4.2 können darüberhinaus; zu einer »innigen Vorrichtung zwischen den Sitzen vereinigt sein, so da/9 der Schultergurt 4.2 in der gleichen Vorrichtung endet, von welcher der Beckengurt ausgeht. In der dargestellten Form befindet sich die einzige Ver- bzw. Entriegelungsvorrichtung 5.1 für den Schultergurt 4.1 und den Beckengurt 4.3 demnach auf der der Fahrzeugtür zugewandten Seite, was von besonderer Bedeutung ist, da dann die Sicherheitsgurte vor dem Anliegen entfernt vom Tür- und Einstiegsbereich lagern. Die Gurte selbst bestehen aus den handelsüblichen Materialien. Unter Ver- bzw. Entriegelungsvorrichtung versteht man hier ein Einschnappschlo/9 üblicher Bauart, bei dem durch einen Knopfdruck die Verriegelung a ifgehoben werden kann.or unlocking device 5.1, which can be released simultaneously for both belts 4.1 and 4.3 with a single push of a button. The lap belt 4.3 runs from an anchoring device 3.2 located between the seats, i.e. in the middle of the vehicle, across the seat surface of the seat 1. The anchoring devices 3.2 for the lap belt 4.3 and the locking or unlocking device 5.2 for the shoulder belt 4.2 can also be combined to form an "intimate device" between the seats, so that the shoulder belt 4.2 ends in the same device from which the lap belt starts. In the form shown, the only locking or unlocking device 5.1 for the shoulder belt 4.1 and the lap belt 4.3 is therefore on the side facing the vehicle door, which is of particular importance since the seat belts are then positioned away from the door and entry area before being fastened. The belts themselves are made of commercially available materials. The locking or unlocking device here is understood to be a snap lock/9 of the usual design, where the lock can be released by pressing a button.
In Figur 2 ist die rückwärtige Verankerung der Schultergurte 4.1 und 4.2 dargestellt. Die Schultergurte gehen dabei von Verankerungsvorrichtungen 3.1, welche am Boden des Fahrzeugs hinter dem Sitz oder knapp darunter montiert sind. Die Befestigung der Verankerungsvorrichtungen 3.1 kann dabei beweglich vorgenommen sein, wie vorstehend erwähnt. Diese Verankerungsvorrichtungen 3.1 können in vorteilhafter Heise mit einer automatischen Aufroll- und Blockiervorrichtung versehen sein. Die Gurte verlaufen in der abgebildeten Weise aufwärts der Rückenlehne 2 jeweils seitlich der Kopfstütze 6 durch dort angebrachte Halterungen, wie Ösen, Schlaufen oder dergleichen. Durch dieseFigure 2 shows the rear anchoring of the shoulder belts 4.1 and 4.2. The shoulder belts extend from anchoring devices 3.1, which are mounted on the floor of the vehicle behind the seat or just below it. The anchoring devices 3.1 can be attached in a movable manner, as mentioned above. These anchoring devices 3.1 can advantageously be provided with an automatic winding and blocking device. The belts run upwards on the backrest 2 in the manner shown, on the side of the headrest 6, through holders such as eyelets, loops or the like. This
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Kombination wird ein straffer Verlauf der SchultergurteCombination will ensure a tight course of the shoulder straps
4.1 und 4.2 gewährleistet und darüberhinaus, daß die Schultergurte sich jederzeit im Schulterbereich des eventuellen Benutzers befinden.4.1 and 4.2 and furthermore ensures that the shoulder straps are always in the shoulder area of the potential user.
In Figur 3 sind schematisch zwei Vordersitze eines Pkws dargestellt und die jeweilige Anordnung der Sicherheitsgurte 4.1, 4.2 und 4.3 sowie der dazugehörigen Verankerungs- und Verriegelungssvorrichtungen. In der dargestellten Ausführungsform gehen dabei die Beckengurte 4.3 von einer einzigen Verankerungsvorrichtung 3.2 in der Fahrzeugmitte, also zwischen den Sitzen aus. Die jeweils inneren Schultergurte 4.2, die seitlich der Kopfstützen verlaufen, enden dabei jeweils in einer eigenen lösbaren Ver- bzw. Entriegelungsvorrichtung 5.2. Diese kann jedoch auch zu einer einzigen Ver- bzw. EntriegelungsvorrichtungFigure 3 shows schematically two front seats of a car and the respective arrangement of the safety belts 4.1, 4.2 and 4.3 as well as the associated anchoring and locking devices. In the embodiment shown, the lap belts 4.3 extend from a single anchoring device 3.2 in the middle of the vehicle, i.e. between the seats. The inner shoulder belts 4.2, which run to the side of the headrests, each end in their own detachable locking or unlocking device 5.2. However, this can also be combined with a single locking or unlocking device.
5.2 für die Schultergurte 4.2 verschmolzen sein und kann darüberhinaus einen einzigen Verankerungsblock zusammen mit der Verankerungsvorrichtung 3.2 für die Beckengurte5.2 for the shoulder belts 4.2 and may also form a single anchorage block together with the anchorage device 3.2 for the lap belts
4.3 bilden (nicht dargestellt).4.3 (not shown).
Das erfindungsgemä/9e Sicherheitegurt system bietet für jeden Benutzer die größtmögliche Bequemlichkeit in der Anwendung und Handhabung. Das besondere Verankerungs- und Verriegolungeeyetem bei dem alle Verankerungepunkte wie dargestellt direkt mit der Karosserie in Verbindung stehen und nicht mit den Sitzen, ermöglicht einen Einsatz in allen Fahrzeugtypen. Die Verankerungepunkte können also nicht nur auf der Rückseite der Sitze angebracht werden, sondern auch an jeder anderen Stelle an der Karosserie, je nach Beschaffenheit des Innenraume des Fahrzeuges, beispielsweise bei Renn- bzw. RaHeyautos am Inneren des Daches. In normalen Fahrzeugtypen kann das Sicherheitsgurtsystem der vorliegenden Art sowohl für die Vordersitze als auch für die Rücksitze verwendet werden.The safety belt system according to the invention offers every user the greatest possible convenience in use and handling. The special anchoring and locking system in which all anchoring points are directly connected to the bodywork as shown and not to the seats, enables use in all types of vehicle. The anchoring points can therefore not only be attached to the back of the seats, but also at any other point on the bodywork, depending on the nature of the interior of the vehicle, for example on the inside of the roof of racing or road cars. In normal types of vehicle, the safety belt system of this type can be used for both the front seats and the rear seats.
Claims (9)
Priority Applications (2)
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Applications Claiming Priority (1)
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| DE9001272U DE9001272U1 (en) | 1990-02-05 | 1990-02-05 | Seat belt for passenger transport |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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