DE896871C

DE896871C - Luftkuehlvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE896871C
Application number: DES20419D
Authority: DE
Original assignee: Andre Citroen SA
Current assignee: Automobiles Citroen SA
Priority date: 1939-12-04
Filing date: 1940-12-03
Publication date: 1953-11-16

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftkühlvorrichtung für Brennkraftmaschinen, bei, der die ausströmenden Auspuffgase in bekannter Weise dazu benutzt werden, Frischluft anzusaugen, die bei ihrem Durchgang zwischen Kühlrippen des Zylinders diese Rippen und damit auch den Zylinder kühlt.
Es ist bekannt, konzentrisch zum Zylinder einen Kühlmantel vorzusehen, der an parallel zur Zylinderachse verlaufenden Rippenkanten befestigt ist.
Die Erfindung sieht eine Luftkühlvorrichtung für den oberen Teil des Zylinders von Brennkraftmaschinen vor, und zwar eine Luftkühlvorrichtung, bei der ein in der Zylinderachse und im Zylinderdeckel angeordnetes Einlaßventil von einem rohrförmigen Ventil und dieses außerhalb des Zylinderkopfes von einer ringförmigen Ausströmleitung für die Auspuffgase umschlossen ist, wobei diese Ausströmleitung mit Kanälen, die durch in der Längsrichtung des Zylinders verlaufende radiale Kühlrippen und einen diese umgebenden zylindrischen Mantel gebildet sind, durch ringförmige, unter Ausnutzung der Strömungsenergie der Abgase dös Ansaugen von Frischluft durch die besagten Kanäle bewirkende Düsen in Verbindung steht.
Eine Vorrichtung gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen senkrechten Schnitt durch die Vorrichtung und Fig.2 einen waagerechten Teilschnitt nach der Linie II-II der Fig. i.
Der Zylinder z des Motors ist auf seiner Außenseite mit ringförmigen Rippen 2 versehen, während der von dem Zylinder getrennte und mit diesem verschraubte Zylinderkopf parallel zu seiner Achse verlaufende radiale Rippen 23 aufweist, die in Richtung der erzeugenden Mantellinie oder schraubenförmig verlaufen.
Im oberen Teil des Zylinders ist ein Einlaßventil io angeordnet, das von einem rohrförmigen Ventil g überragt wird, wobei die Steuerung der Ventile durch Schwinghebel 17 und iS und eine Feder 28 erfolgt.
Die radialen Rippen 2.3 sind von einem zylindrischen Mantel a4 umgeben.
Die angesaugte Luft tritt bei 26 in den Mantel 24. ein, strömt durch die Düsen 25 und gelangt -in die ringförmige Kammer 13.
Die Auspuffgase strömen durch den ringförmigen, divergierenden Kanal 14 spiralförmig in den Sockelraum 15, wobei sie über die Düsen 25 Frischluft durch die zwischen den Rippen 23 liegenden Kanäle ansaugen.
Das Frischgas wird bei 22 zugeführt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Luftkühlvorrichtung für den oberen Teil des Zylinders von B,rennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein in der Zylinderachse und im Zylinderdeckel angeordnetes Einlaßventil (io) von einem rohrförmigen Ventil (g) und dieses außerhalb des Zylinderkopfes von einer ringförmigen Aussträmleitung für die Auspuffgase (i4) umschlossen ist, wobei diese Ausströmleitung mit Kanälen, die durch in der Längsrichtung des Zylinders verlaufende radiale Kühlrippen (23) und einen diese umgebenden zylindrischen Mantel (24) gebildet sind, durch ringförmige, unter Ausnutzung der Strömungsenergie der Abgase das Ansaugen von Frischlnft durch die besagten Kanäle bewirkend.-. Düsen (25) in Verbindung steht.