DE894878C

DE894878C - Starting alternator for driving electrical flywheel starters for internal combustion engines

Info

Publication number: DE894878C
Application number: DEU1358A
Authority: DE
Inventors: Edmond Uher
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-09-29
Filing date: 1951-09-29
Publication date: 1953-10-29

Description

Elektrische Schwungmassenanlasser für Brennkraftmaschinen besitzen in der Regel als Antrieb eine Anlaß-Lichtmaschine, deren Rotor bei Motorbetrieb über eine ausrückbare Kupplung auf die Brennkraftmaschine arbeitet bzw. umgekehrt bei Generatorbetrieb.Have electric flywheel starters for internal combustion engines As a rule, a starting generator is used as the drive, the rotor of which is when the engine is running works via a disengageable clutch on the internal combustion engine or vice versa with generator operation.

Die vorliegende Erfindung fußt darauf, daß es bei Schwungmassenanlassern weniger auf die in Drehung versetzte Masse als auf die Drehzahl der in Drehung versetzten Masse ankommt, da die kinetische Energie, die aufgespeichert werden soll, vornehmlich eine Funktion der Drehzahl und weniger eine solche der Masse ist.The present invention is based on the fact that there is a flywheel starter less on the rotating mass than on the speed of the rotating mass Mass matters because the kinetic energy that is to be stored is predominantly is a function of speed and less of mass.

Um nun durch Motorbetrieb einer Anlaß-Lichtmaschine der Schwungmasse in verhältnismäßig Kurzer Zeit eine hohe Drehzahl zu vermitteln, erhält erfindungsgemäß der Rotor einer Anlaß-Lichtmaschine gesonderte, in Windungsanzahl und Leiterquerschnitt sich unterscheidende Wicklungen mit je einem gesonderten Kollektor .und Bürstenpaar für den Motor- bzw. Generatorbetrieb.To now run a starter alternator of the flywheel by the engine To convey a high speed in a relatively short time is achieved according to the invention the rotor of a starter alternator separate in number of turns and conductor cross-section differing windings each with a separate collector and pair of brushes for motor or generator operation.

Durch die Verwendung gesonderter Wivklurngen mit je einem Kollektor und Bürstenpaar ist es möglich, für den Motorbetrieb eine Wicklung mit geringer Windungszahl je Spule, im vorliegenden Falleine einzige Windung großen Querschnitts, zu verwenden., die dem Rotor bei Motorbetrieb in kurzer Zeit eine außerordentlich hohe Drehzahl zu vermitteln geeignet ist. Würde man, wie es bekannt ist, für den Motor- und Generatorbetrieb insgesamt eine einzige Wicklung verwenden, so müßte diese Wicklung in bezug auf die WindungsanzaIhl und auf den Querschnitt der Windungen einen Durchschnitt zwischen der Wicklung für Generatorbetrieb und der für Motorbetrieb darstellen. Für Generatorbetrieb ist ja bekanntlich eine höhere Windungsanzahl mit geringerem Querschnitt erforderlich. Damit würde der Rotor die gewünschte Drehzahl innerhalb gegebener Zeit nicht erreichen, und seine Masse wäre, was ebenfalls nicht erwünscht ist, vergrößert.By using separate Wivklurngen with one collector each and a pair of brushes, it is possible to use a winding with less for motor operation Number of turns per coil, in the present case a single turn with a large cross-section, to use. which gives the rotor an extraordinarily to convey high speed is suitable. Would you, as it is known, for the Motor and generator operation would have to use a single winding in total this winding in relation to the number of turns and the cross-section of the turns an average between the winding for generator operation and that for motor operation represent. It is well known that a higher number of turns is required for generator operation smaller cross-section required. This would give the rotor the desired speed within a given time, and its mass would be, which is also not is desired, enlarged.

Bei Maschinenumformern ist es zwar bekannt, den Rotor mit zwei gesonderten Wicklungen zu versehen, aber hier ist das Vorhandensein zweier Wicklungen notwendige Voraussetzung und unerläßlich, im 'Gegensatz zum Anlaß-Lichtmaschinen-Aggregat, wo, wie erwähnt, eine einzige Wicklung möglich ist, von der auch praktisch Gebrauch gemacht wurde. Die Zeichnung zeigt schematisch eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Aggregates, und zwar die Hälfte eines Rotors im Längsschnitt.In machine converters it is known to have the rotor with two separate ones Windings, but here the presence of two windings is necessary Prerequisite and indispensable, in contrast to the starting alternator unit, where, as mentioned, a single winding is possible, of which practical use is also possible have been done. The drawing shows schematically an embodiment of an inventive Unit, namely half of a rotor in longitudinal section.

Das Lamellenpaket i des Rotors ist durch eine Hülse 2 getragen, die unter Vermittlung der ku:gellager 3 auf der Welle q. gelagert ist. Die Hülse z trägt die ,Schwungmasse 5, die auch als der eine Teil einer Konuskupplung ausgebildet .sein kann. Um das Lamellenpaket i ist zunächst eine Wicklung 6 großen Querschnitts mit nur einer Windung je Spule gelegt, die leitend mit dem Kollektor 7 verbunden ist, an dem das Bürstenpaar 8 anliegt. Elektrisch getrennt vom Kollektor 7 ist ein zweiter Kollektor 9 vorgesehen, der an Wicklung io kleinen Querschnitts mit mehreren Windungen je Spule angeschlossen ist. Der Kollektor 9 ist mit dem Bürstenpaar i2 versehen.The disk pack i of the rotor is carried by a sleeve 2 which mediating the ku: gellager 3 on the shaft q. is stored. The sleeve z carries the, flywheel 5, which is also designed as the one part of a cone coupling .can be. A winding 6 with a large cross-section is initially around the disk pack i laid with only one turn per coil, which is conductively connected to the collector 7 is on which the pair of brushes 8 rests. Electrically separated from the collector 7 is a second collector 9 is provided, the winding io small cross-section with several Turns per coil is connected. The collector 9 is with the pair of brushes i2 Mistake.

Der Kollektor 7 mit der Wicklung 6 ist für Motorbetrieb vorgesehen, während der Kollektor 9 mit der Wicklung io bei Generatorbetrieb eingeschaltet ist.The collector 7 with the winding 6 is intended for motor operation, while the collector 9 is switched on with the winding io in generator mode.

Bei Motorbetrieb wird über die Bürsten 8 der Strom zugeführt, wobei an den Bürsten 12 kein Strom abgenommen wird. Die starke Wicklung 6 vermittelt dem Rotor bei hoher Stromstärke in kurzer Zeit eine hohe Drehzahl, während die Generatorwioklung io eine geringe Stromstärke bedingt, die zur Speisung,der Stromverbraucher einer Brennkraftmaschine ausreichend ist. Läuft der Rotor als Generator, so sind die Bürsten 8 von jeder,Stromzuführung oder von jedem Verbrauchei abgeschaltet, während an den- Bürsten 12 die Stromverbraucher angeschlossen sind.When the motor is running, the current is supplied via the brushes 8, wherein no current is drawn from the brushes 12. The strong winding 6 conveys that Rotor with high amperage in a short time a high speed, while the generatorwioklung io a low amperage due to the supply, the power consumer a Internal combustion engine is sufficient. If the rotor is running as a generator, the brushes are working 8 of each, power supply or of each consumer switched off, while at the Brushes 12 are connected to the power consumers.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Starting alternator for driving an electric flywheel starter for internal combustion engines, characterized in that the rotor for generator operation and for motor operation each separate, in terms of number of turns and conductor cross-section distinctive windings each with an associated separate collector and pair of brushes wearing.

2. Starting alternator according to claim i, characterized in that the idaß Winding for motor operation from coils with a single turn of large cross-section consists.