DE885051C

DE885051C - Centrifugal governor whose control range is pneumatically adjustable

Info

Publication number: DE885051C
Application number: DEW6827A
Authority: DE
Inventors: Karl Kauffmann
Original assignee: Westinghouse Bremsen GmbH
Current assignee: Westinghouse Bremsen GmbH
Priority date: 1951-10-02
Filing date: 1951-10-02
Publication date: 1954-01-25

Description

Bei den gebräuchlichen Fliehkraftreglern wird die Statik des Reglers durch Federn erreicht, deren Kraft beim Ausschlag der Schwunggewichte schneller anwächst als die an der Reglerhülse wirksame Fliehkraft. Zur Änderung des Regelbereichs wird die Federvorspannung geändert.With the usual centrifugal governors, the statics of the governor achieved by springs, the force of which is faster when the swing weights are deflected increases as the centrifugal force acting on the regulator sleeve. To change the control range the spring preload is changed.

Man hat bereits den Regelbereich pneumatisch einstellbar gemacht. Die Bauart dieser Regler ist jedoch kompliziert und teuer. Dies beruht darauf, daß bei diesen bekannten Reglern ein druckluftbeaufschlagter Kolben auf die Feder wirkt. Mit Rücksicht auf die praktisch gleichbleibende Größe des Luftdrucks bei größer werdender Fliehkraft muß hierbei für das Federwiderlager eine Verriegelungsvorrichtung vorhanden sein.The control range has already been made pneumatically adjustable. However, the construction of these regulators is complicated and expensive. This is because In these known regulators, a piston acted upon by compressed air acts on the spring. With regard to the practically constant size of the air pressure at larger centrifugal force becoming a locking device must here for the spring abutment to be available.

Die Erfindung schafft einen Fliehkraftregler, dessen Regelbereich pneumatisch einstellbar ist und der eine vergleichsweise sehr einfache, betriebssichere Bauart hat. Erfindungsgemäß ist eine mit der Lage der Reglerhülse veränderliche Übersetzung vorgesehen zwischen der durch die Schwunggewichte erzeugten Kraft und der Kraft des Steuerluftdruckes. Zwischen die durch die Schwunggewichte verstellte Reglerhülse und das durch Druckluft beaufschlagte, kraftschlüssig mit der Hülse gekuppelte Kolbenglied ist eine Übersetzung eingeschaltet, deren Größe sich gemäß der Lage der Hülse ändert, vorzugsweise in stärkerem Maße, als es der Änderung der Fliehkraft entspricht.The invention creates a centrifugal governor, its control range is pneumatically adjustable and the comparatively very simple, operationally reliable Type has. According to the invention is a variable with the position of the regulator sleeve Translation provided between the force generated by the swing weights and the force of the control air pressure. Between those adjusted by the swing weights Regulator sleeve and that pressurized by compressed air, force-fit with the sleeve coupled piston member is a translation switched on, the size of which varies according to the position of the sleeve changes, preferably to a greater extent than the change in the Corresponds to centrifugal force.

Eine Ausführuilgsform der Erfindung besteht darin, daß die Reglerhülse und das Kolbenglied mit verschieden großen Kraftarmen an einem einarmigen Kipphebel angreifen, dessen Stützpunkt an einer Kurve liegt; derart; daß das Verhältnis der Kraftarme sich beim Kippen ändert. Die genannte Kurve kann unschwer derart ausgebildet werden, daß die prozentuale Änderung der Kraftarmlängen verschieden groß wird.One embodiment of the invention is that the regulator sleeve and the piston member with force arms of different sizes on a one-armed rocker arm attack whose base is on a curve; such; that the ratio of Low-force changes when tilting. The curve mentioned can easily be designed in this way be that the percentage change in the length of the force arm is different.

Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird die erwähnte Übersetzung durch eine das Kolbenglied bildende kegelige Wälzhaut und eine entsprechend kegelige Gehäusefläche gebildet, auf der die Wälzhaut sich abwälzt.According to another embodiment of the invention, said Translation through a conical rolling skin forming the piston member and a corresponding one conical housing surface formed on which the rolling skin rolls.

Die vielfach erwünschte Dämpfung des Reglers zur Verhinderung unerwünschter Schwingungen kann man in einfacher Weise durch den Einbau einer Drossel in die Druckluftzuleitung zum Kolbenglied erreichen.The often desired damping of the controller to prevent undesirable Vibrations can be avoided in a simple way by installing a throttle in the compressed air supply line to reach the piston member.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenständen schematisch in Fig. z und 2 dargestellt.In the drawing are two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown schematically in Figs.

Nach Fig. i wird die durch die Schwunggewichte 3 erzeugte Fliehkraft mittels der Winkel-Nebel q. auf die Reglerhülse 5 übertragen. Die Reglerhülse 5 ist etwa in der Mitte eines einarmigen Hebels 6 bei 7 angelenkt. Der Hebel 6 stützt sich auf der Kurve 8 ab. Sein äußeres Ende 9 ist kraftschlüssig verbunden mit der Kolbenstange To eines druckbeaufschlagten Kolbens r i. In die Druckluftzuleitung i2 zum Kolben ii ist eine Drossel 13 eingebaut.According to Fig. I, the centrifugal force generated by the flyweights 3 by means of the angle fog q. transferred to the regulator sleeve 5. The regulator sleeve 5 is hinged at 7 approximately in the middle of a one-armed lever 6. The lever 6 is supported on the curve 8. Its outer end 9 is positively connected to the piston rod To of a pressurized piston r i. A throttle 13 is built into the compressed air supply line i2 to the piston ii.

Der am Hebelarm m angreifenden Fliehkraft wird das Gleichgewicht gehalten durch den am Hebelarm b wirksamen Luftdruck auf den Kolben i i. Nimmt die Drehzahl der mit dem Regler verbundenen Maschine zu, so gehen die Schwunggewichte 3 weiter nach außen und die: Reglerhülse 5 in Fig, i nach rechts. Der Hebel 6 kommt dann in die schräge Lage 6'. In dieser neuen Lage des Hebels 6 sind beide Hebellängen a und b kleiner als vorher geworden. Prozentual ist der Hebel a wesentlich kleiner geworden als der Hebel b. Dies ergibt eine entsprechende Änderung des Übersetzungsverhältnisses, mit der die angestrebte Statik des Reglers erreicht wird.The centrifugal force acting on the lever arm m is kept in equilibrium by the air pressure acting on the lever arm b on the piston i i. If the speed of the machine connected to the controller increases, the flyweights 3 move further outwards and the controller sleeve 5 in FIG. 1 to the right. The lever 6 then comes into the inclined position 6 '. In this new position of the lever 6, both lever lengths a and b have become smaller than before. In percentage terms, lever a has become significantly smaller than lever b. This results in a corresponding change in the transmission ratio with which the desired statics of the controller is achieved.

Nach Fig.2 ist als Kolbenglied eine kegelige Wälzhaut 1q, vorgesehen, die sich auf einer kegeligen Gehäusefläche 15 abwälzt. Mit der Wälzhaut ist die Reglerhülse 5 durch die Stange Tb verbunden.According to Figure 2, a conical rolling skin 1q is provided as a piston member, which rolls on a conical housing surface 1 5. The regulator sleeve 5 is connected to the roller skin by the rod Tb.

Je weiter die Reglerhülse 5 nach links geht, um so kleiner wird die wirksame Fläche der Wälzhaut 1q., da diese sich dann in größerem Ausmaß an der Gehäusefläche 15 abstützt. Umgekehrt wird die wirksame Fläche der Wälzhaut 1q. größer, wenn die Reglerhülse 5 nach rechts geht, d. h. wenn die Schwunggewichte 3 weiter ausschwingen.The further the regulator sleeve 5 goes to the left, the smaller it becomes effective surface of the rolling skin 1q., since this is then to a greater extent on the housing surface 15 supports. Conversely, the effective area of the rolling skin is 1q. bigger if the Regulator sleeve 5 goes to the right, d. H. when the swing weights 3 continue to swing out.

Die Erfindung ist allgemein auf Fliehkraftregler für die verschiedensten Anwendungsgebiete geeignet, z. B. für Bohranlagen, Schiffsmotoren u. a. m.The invention is generally applicable to governors for a wide variety of purposes Areas of application suitable, e.g. B. for drilling rigs, marine engines and others. m.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Lending force regulator, the control range of which is pneumatic is adjustable, characterized in that between the swing weights adjusted regulator sleeve (5) and the one pressurized by compressed air, non-positive with the sleeve (5) coupled piston member (i i or: 1q.) switched on a translation is, the size of which changes according to the position of the sleeve (5), preferably to a greater extent Measures as it corresponds to the change in centrifugal force.

2. F loan force regulator according to claim t, characterized in that the regulator sleeve (5) and the piston member (ii) with different sized force arms (a, b) act on a one-armed rocker arm (6) whose support point is on a curve (8) , in such a way that the ratio of the force arms (ca, b) changes when tilting.

3. centrifugal governor according to claim z, characterized characterized in that a conical rolling skin (i4) and forming the piston member a correspondingly conical housing surface (i5) on which the rolling skin rolls; is formed. q .. centrifugal governor according to one of claims i to 3, characterized in that that a throttle (i3) is built into the compressed air supply line (i2) to the piston member (1i, r4.) is.