DE877582C

DE877582C - Rocking lever drive for carrier slide of the stamping and cutting head

Info

Publication number: DE877582C
Application number: DEA4984A
Authority: DE
Inventors: Hugo Theodore Guillaume Ooms
Original assignee: Const Guillaume Ooms S A Soc A
Current assignee: Const Guillaume Ooms S A Soc A
Priority date: 1949-11-09
Filing date: 1950-11-10
Publication date: 1953-05-26

Description

Schwinghebelantrieb für Trägerschlitten des Präge- und Ausstechkopfes Die Erfindung bezieht sich auf einen, Schwinghebelantrieb für den parallel zur Förderbandlaufrichtung in zwei seitlichen Führungen; des Maschinengestells geführten Trägerschlitten des sogenannten Präge- und Ausstechkopfes von Präge-und Ausstechmaschinen. für die Kelksherstellung.Rocking lever drive for carrier carriage of the stamping and cutting head The invention relates to a rocker arm drive for the parallel to the conveyor belt running direction in two lateral guides; of the machine frame guided carrier slide of the so-called embossing and cutting head of embossing and cutting machines. for making kelk.

Diese Schlitten pflegen während. des Prägens und Ausstechens mit dem Förderband, das das Tei-- zn band trä,#,t, eine kurze Strecke mitzuwandern und dann wieder in die Ausgangslage bei angehobenen Präge- und Ausstechwerkzeugen zurückbewegt zu werden, um diese kombinierte Bewegung ständig zu wiederholen.These sleds maintain during. of embossing and cutting with the Conveyor belt that carries the part, #, t, to hike a short distance and then moved back to the starting position with raised embossing and cutting tools to become to repeat this combined movement over and over again.

In Anbetracht der großen Bandbreite moderner Prä,-e- und Ausstechmaschinen hat man es bisher für nötig gehalten, die Schub- und Zugkraft auf den Trägerschlitten, mindestens an, zwei außenliegenden Punkten des letzteren angreifen zu lassen, ohne dabei allerdings die sich aus ungle-icher Ab- nutzung von, Führung und Gelenken ergebenden Verklemmöglicilkeiten völlig ausschalten zu können.In view of the wide range of modern pre-, -e- and cutting machines, it has been considered necessary to have the pushing and pulling force on the carriage, at least at two external points of the latter, without, however, the unreasonable Icher wear and tear to be able to completely eliminate resulting from Verklemmöglicilkeiten, leadership and joints.

Gemäß der Erfindung will man die zuletzt erwähnten Schwierigkeiten. unter gleichzeitiger kolir struktiver Vereinfa,chung des Schwingliebelantriebs dadurch vermeiden, daß: man sich auf einen einzigen, in der Mittellängsebene. des Trägerschlittens liegenden Angriffspunkt der durch den Schwinghebel auf den Trägerschlitten übertragenen Antriebskraft beschränkt. Der Kraftangriff erfolgt auf diese-, Weise nur unterhalb des Schwerpunktes des Trägerschlittenkörpers, so daß, durch die Antriebskraft keine Verkleinmungsursache in den Führungen. geschaffen wird. Bei einer derartigen Antriebskraftübertragung werden, daher vorzugsweise, die bisher verwendeten beiden Schwinghebel überflüssig-. Vielmehr genügt ein etinziger Schwingliebel, in der MittelUngsebene. Wie die Übertragung der Kraftvom Schwinghebel auf den Trägerschlitten ezfolgt, ist dabei ziemlich gleichgültig. Die bisher Übliche Zwischenschaltung einer Kuppelstango ist auch hier angebracht.According to the invention, the last-mentioned difficulties are sought. while at the same time creating a structural simplification of the swinging love drive avoid that: one is on a single, in the central longitudinal plane. of the carriage lying point of application of the transferred by the rocker arm to the carriage Driving force limited. The application of force takes place in this way, only below the center of gravity of the carriage body, so that, through the Upload no reduction in the channels. is created. at such a drive force transmission, therefore preferably, the hitherto used two rocker arms superfluously. Rather, a little swinging love is enough, in the middle level. Like the transmission of the force from the rocker arm to the carriage This is pretty much indifferent. The usual interposition of a Dome tango is also attached here.

Wie bei den bisher bekannten Präge- und stechmaschinen kann der Angriffspunkt der- Kuppelstange natürlich innerhalb, des Schwinghebels radial verstellt werden, was zur Einregulierung der Maschine während des Betriebes unentbehrlich ist. Auch bei der Ausführungsform des Antriebs gemäß der Erfindung ist es zweckmäßig, sich der bewährten Verstellmittel für solche Zwecke, also eines innerhalb des Schwingliebels, radial verschiebbar geführten Steins und der bekannten Spindel- und Schneckentriebe zu seiner Bewegung zu bedienen, die, auch hier durch ein außen an der Maschinet angebrachtes Handrad während des Betriebes YQI77 genommen werden kann.As with the previously known stamping and stamping machines, the point of attack the coupling rod can of course be adjusted radially within the rocker arm, which is essential for regulating the machine during operation. Even in the embodiment of the drive according to the invention, it is expedient to the tried and tested adjustment means for such purposes, i.e. one within the Schwingliebels, radially displaceable guided stone and the well-known spindle and worm drives to use his movement, also here by an outside on the machinet attached handwheel can be used during operation of the YQI77.

Obwohl die Art der Führung des Trägerschlittens nur in einem sehr lockeren Zusammen# hang mit- der Konstruktion des Antriebs des Trägerschlittens,'steht, muß jedoch bei einem zentralen Kraftangriff auf den Trägerschlitten der Führung besondere Beachtung geschenkt werden, weshalb es erfindungsgemäß zweckmäßig erscheint, sich der bei Werkzeugmaschinen besonders wegen ihrer Genauigkeit bewährten Prismen-V-Führungen zu bedienen. Auch hier ist es zweckmäßig, dieses V-Profil normal symmetrisch zur senkrechten Ebem anzuordnen und einen rechtwinkligen Querschnitt für dieses V-Profil zu wählen.Although the way the carriage is guided only in a very great way loose connection with the construction of the drive of the carriage, 'stands, must, however, in the event of a central application of force on the carrier slide of the guide special attention should be paid, which is why it appears expedient according to the invention, the V-guides, which have proven their worth in machine tools, particularly because of their accuracy to use. Here, too, it is useful to have this V-profile normally symmetrical to the vertical Ebem and a right-angled cross-section for this V-profile to choose.

Ein Ausführungsbeispiel für einen Schwinghebe-lantrieb, -ernäß der Erfindung- ist aus den Zeichnungen ersichtlich, von denen zeigt Fig. i einen schematischen Längsschnitt durch den Trägerschlitten einer Präge- _und Ausstechmaschine mit dem Schwingliebelantrieb, Fig. 2 einen ähnlichen Längsschnitt, jedoch 'mit deutlicher Angabe der wesentlichen Konstruktionseinzelheiten, insbesondere hinsichtlich deir Verstellbarkeit der Schwingungsweite des Schwingliebels, und Fig. 3 eine Ansicht der Maschine, in der Laufrichtung des Förderbandes bei abgenommen gedachter Vorderwand und' ohne Förderband gezeichnet.An exemplary embodiment of an oscillating lifting lantrieb, -ernäß the Erfindung- be seen from the drawings, in which FIG. I a schematic longitudinal section through the carriage an embossing _and Ausstechmaschine with the oscillating Lieb Elan engine, Fig. 2 is a longitudinal section similar to, j edoch ' with clear indication of the essential construction details, in particular with regard to the adjustability of the swing amplitude of the swing lovel, and FIG. 3 shows a view of the machine in the running direction of the conveyor belt with the front wall removed and without the conveyor belt.

Zur Erzeugung der hin und her gehenden Bewegung des bekannten Trägerschlittens i wird wie üblich ein Sch*inghebelsystem mit Kuppelstange benutzt. Man beschränkt sich jedoch- hier auf einen einzigen Schwinghebel 4, der als Doppelhebel auf einer mittleren Achse im Maschinengestell 3 schwenkbar -gelagert ist und der beliebig, z. B. durch den aus den Fig. i und :2 ersichtlichen Exzenter, ständig hin und her bewegt wird. Wie ebenfalls allgemein üblich, ist 'in dem Schwingliebel 4 ein Stein7 radial verstellbar, wozu man sich der bekannten Spindel- und Schneckentriebe 8 und eines am Außenendei der waagerechten Spindel befestigten Handrades 9 (vgl. Fig. 3) bedient. Auf die-se Weise- kann man den die Antriebszapfen für die angeschlossene Kupplungsstange 6 tragenden Stein 7 in radialer Richtung während des Betriebes der Präge- und Ausstechmaschine verstellen, und damit die Schwingungsweite der hin. und her gehenden Bewegung des Trägerschlittens i verändern. In der Breitenrichtung ist das, Schwing' hebelsystem so angeordnet, daß der Kraftübertragungspunkt:2, also das andere Ende der ICupplungsstange 6, in der Mittellängsebene des Trägerschlittens i an letzterem angreift, so dgi durch die Schub- und Zugkraft kein Verkanten. des Trägerschlittens i in seinen beiden seitlichen Führungen begünstigt werden kann.As usual, a rocking lever system with a coupling rod is used to generate the back and forth movement of the known carrier slide i. It limited jedoch- here on a single rocker arm 4, which pivot on a central axis in the machine frame 3 as a double lever - is stored and the arbitrary z. B. by the eccentric shown in FIGS. 1 and 2, is constantly moved back and forth. As is also common practice, a stone 7 is radially adjustable in the swinging fan 4, for which purpose the known spindle and worm drives 8 and a handwheel 9 attached to the outer end of the horizontal spindle (cf. FIG. 3) are used . Can on the one-way- se to the drive pin for the connected coupling rod 6 bearing 7 stone in the radial direction during operation of the embossing and Ausstechmaschine adjusted, and thus the oscillation amplitude of the back. and change the moving movement of the carrier slide i. In the width direction, the 'swing' lever system is arranged so that the force transmission point: 2, i.e. the other end of the coupling rod 6, engages the latter in the central longitudinal plane of the carrier slide i, so that no tilting due to the pushing and pulling force. of the carrier slide i can be favored in its two lateral guides.

Unter Umständen kann. die Verbindung zwischen I-#' upplungsstange 6 und Trägerschlitten i auch als in allen Richtungen frei bewegliches Gelenk ausgestaltet werden.May be. the connection between the coupling rod 6 and the carrier slide i can also be designed as a joint that can move freely in all directions.

Aug dem mittleren Kraftangriff der Kupplungs-.stange6 auf den Trägerschlitten i unterhalb des das Teigband"tragenden Förderbandes ergibt sich die Notwendigkeit einer allseitig das Förderband umschließenden Ausführung des Träger-schlittenkörpers, wie er mit seinem für das Förderband belassenen Durchtrittsschlitz aus den Fig. 2, und 3 deutlich ersichtlich ist.Due to the middle force application of the coupling rod 6 on the carrier slide i below the conveyor belt "carrying the dough band", there is a need for the carrier slide body to enclose the conveyor belt on all sides, as shown in FIG. 2 with its passage slot left for the conveyor belt. and Fig. 3 can be clearly seen.

Für die seitlichen Führungen 5 bevorzugt. man die bei Werkzeugmaschinenbetten allgemein. bewährte Prismen-V-Führung mit vorzugsweise rechtwinkligem V-Profilquerschnitt in der aus Fig. 3 ersichtlichen Normalanordnung. Natürlich ist bei dieser Führung auch die untere Ölrinne nicht vergessen, die man bei solchen Führungen allgelmein anzuwendenpfleg-t.For the side guides 5 are preferred. one with machine tool beds in general. Proven prism V-guide with a preferably right-angled V-profile cross-section in the normal arrangement shown in FIG. 3. Of course, the lower oil channel is not forgotten in this tour, which is generally used in such tours.

Der Übrige im Zusammenhang mit der Erfindung nicht interessierende Aufbau der Maschine ist in dc,ri Zeichnungen ohne besondere Benennung der beel kannten Einzelteilei erkennbar.The rest of the matter in connection with the invention is not of interest The structure of the machine is known in dc, ri drawings without any special designation of the beel Individual parts recognizable.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rocker arm drive for the carrier carriage of the embossing and cutting head of embossing and cutting machines for biscuit production, which is guided parallel to the conveyor belt running direction in two lateral filling stanchions of the machine frame, characterized by a single point of application (2) located in the central longitudinal plane of the carrier carriage (i), which is preferably from a single rocking lever (4) pivoted back and forth on the carrier carriage. (i), preferably through a coupling rod (6) transmitted driving force.

2. rocker arm drive with coupling rod according to claim i, characterized by the radial adjustability of the coupling rod engagement point within the rocker arm (4) mounted in the machine: frame, preferably using a stone (7) which can be displaced by worm and spindle drives from the outside during operation. 3. Guide for the according to claim i or 2, driven carrier slide, characterized by its design as a Prismen7V guide (5), preferably with a right-wing symmetrical V-profile in a normal arrangement.

Attached publications: German Patent Specifications No. 663817, 589685.