DE875380C

DE875380C - Electrically powered device for bringing about limited lifts, especially brake fans

Info

Publication number: DE875380C
Application number: DES6130D
Authority: DE
Inventors: Hans Roth
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1942-01-25
Filing date: 1942-01-25
Publication date: 1953-05-04

Description

Für elektrisch. angetriebene Bremslüfter und ähnliche Einrichtungen zum Herbeiführen begrenzter Hübe ist es bekannt, Elektromagnete zu verwenden. Für hohe Schaltzahlen pflegt man an Stelle eines Hubmagneten einen Drehmagneten zu benutzen, insbesondere in Gestalt eines Elektromotors: Die nach diesem Prinzip arbeitenden sogenannten Motonbremslüfter besitzen im allgemeinen ein Stirnradgetriebe, wobei der, eigentliche Angriffspunkt des Bremsgestänges an einer Kurbel oder einer Zahnstange aasgelenkt ist. Es sind auch Motorbremslüfter mit hydraulischer Kraftübertragung auf .das Bremsgestänge bekannt. Ist das Getriebe eine Zahnstange, so ist der Motorbremslüfter nur für eine Drehrichtung zu benutzen, so däß zusätzliche Steuereinrichtungen erforderlich sind, um den Mötorbremslüfter in-Verbindung mit Häuptantriebsmotoren für zwei Aribeitsrichtungen verwenden zu können.For electric. powered brake fans and similar devices it is known to use electromagnets to achieve limited strokes. For high switching numbers it is customary to use a rotary magnet instead of a lifting magnet, especially in the form of an electric motor: those that work according to this principle so-called engine brake fans generally have a spur gear, with the actual point of application of the brake linkage on a crank or rack is articulated. There are also engine brake fans with hydraulic power transmission known on .the brake linkage. If the gearbox is a rack, then the engine brake fan is Only to be used for one direction of rotation, so additional control devices are required are to the motor brake fan in connection with main drive motors for two working directions to be able to use.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen für zwei Drehrichtungen benutzbaren Motorbremslüfter mit mechanischer Kraftübertragung auf das Bremsgestänge zu schaffen, der ohne weiteres für beide Drehrichtungen des Motors benutzbar ist und sich im Bedarfsfall an seinen beiden Enden in Ösen pendelnd anordnen läßt.The invention is based on the object of one for two directions of rotation Usable engine brake fan with mechanical power transmission to the brake linkage to create, which can easily be used for both directions of rotation of the motor and, if necessary, can be arranged pendulously in eyelets at both ends.

Im folgenden eist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert.In the following, the invention is based on an exemplary embodiment explained.

Fig. i zeigt einen Motorbremslüfter teilweise in Ansicht, teilweise im Schnitt. i ist der Motor, vorzugsweise ein Drehstrommotor, der gleichachsig mit der Zugstange 8 und einem dazwischenliegenden Getriebe angeordnet ist. Das Getriebe befindet sich in einem Gehäuse 2. Es besteht aus einem auf der Motorwelle sitzenden Kegelrad 3, das mit zwei Kegelradsektoren q., 5, .die in dem Gehäuse 2 gelagert sind, zusammenarbeitet. Die Kegelradsektoren tragen je zwei Rollen 6; auf denen eine mit dem unteren Ende der Druckstange 8 gelenkig verbundene Platte 7 ruht. Sie kann unter Einwirkung einer Rückstellfeder stehen, die ebenfalls in dem Gehäuse angeordnet werden kann. Die Druckstange 8 trägt einen Dämpfungskolben io; der sich in dem Zylinder 9 bewegt. An seinen beiden Enden ist der Bremslüfter mit Ösen 1i, 12. versehen. Ein Gehäuse 13 schützt das Getriebe gegen Verschmutzung.Fig. I shows an engine brake fan partly in view, partly on average. i is the motor, preferably a three-phase motor, which is coaxial with the tie rod 8 and an intermediate gear is arranged. The gear is located in a housing 2. It consists of one seated on the motor shaft Bevel gear 3, which is mounted in the housing 2 with two bevel gear sectors q., 5, are working together. The bevel gear sectors each carry two rollers 6; on which a plate 7 articulated to the lower end of the push rod 8 is at rest. she can be under the action of a return spring, which is also in the housing can be arranged. The push rod 8 carries a damping piston io; which moves in the cylinder 9. At its two ends is the brake fan with eyelets 1i, 12. Provided. A housing 13 protects the transmission against contamination.

Fig. q. zeigt schematisch eine Möglichkeit zur Anbringung der neuen Einrichtung an Bremsen. i5 ist die auf der Welle des Hauptantriebsmotors sitzende Bremsscheibe, 16, 17 sind Bremsbacken, 18 ist eine Rückstellfeder.Fig. Q. shows schematically one way of attaching the new device to brakes. i5 is the brake disc sitting on the shaft of the main drive motor, 16, 17 are brake shoes, 18 is a return spring.

Die Anordnung arbeitet in -der Weise, daß bei Drehung des Motors i die Kegelrädsektoren q., 5 gegeneinander um ein Stück verdreht werden. Unabhängig von der Drehrichtung des Motors i wird hierdurch bewirkt, .daß die Platte 7 und damit die Druckstange 8 durch zwei der Rollen 6 angehoben werden.The arrangement works in the manner that when the motor rotates i the bevel gear sectors q., 5 are rotated against each other by a piece. Independent of the direction of rotation of the motor i is hereby effected, .that the plate 7 and so that the push rod 8 can be raised by two of the rollers 6.

Die Möglichkeiten zur Anwendung und Ausführung der Erfindung beschränken sich nicht auf das hier im einzelnen behandelte Beispiel. So kann es insbesondere unter Umständen auch vorteilhaft sein, die Einrichtung stehend anzuordnen, anstatt sie pendelnd in Ösen aufzuhängen.Limit the possibilities for using and carrying out the invention does not apply to the example dealt with in detail here. So it can in particular may also be advantageous to arrange the device upright instead of hang them pendulously in eyelets.

Claims

PATENT CLAIM: Electrically powered device for bringing about limited strokes, especially brake fans, with an electric motor and one of mechanically driven push rod, characterized in that for reshaping .the rotary movement of the motor (i) into the reciprocating movement of the push rod (8) a mechanical transmission gear arranged coaxially with the motor and push rod, Consists of a bevel gear (3) seated on the motor shaft, two in mesh with it standing bevel gear sectors (q., 5) carrying guide rollers (6) and one on .den, Rollers (6) resting plate (7) connected to the push rod (8) is provided.