DE872460C - Zeiger-Messgeraet fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Zeiger-Messgeraet fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE872460C DE872460C DEP37590D DEP0037590D DE872460C DE 872460 C DE872460 C DE 872460C DE P37590 D DEP37590 D DE P37590D DE P0037590 D DEP0037590 D DE P0037590D DE 872460 C DE872460 C DE 872460C
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- Germany
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- measuring device
- pointer
- windshield
- motor vehicles
- scale
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 1
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
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Description
Die\ Erfindung betrifft eiae -neue Gestaltung 'der'
Meßgeräte für Kräftfahrzeuge. Ihr Zweck ist, die Gefahr für die Sicherheit zu vermeiden, 'die bei, der"
üblichen, Gestaltung und,. Anordnung, 'der Meßgeräte
darin besteht, daß der Fahre*· gezwungen
ist, .den Blick und die Aufmerksamkeit ,auf die 'Fahrbahn, aufzugeben, wenn er den Stand eines
oder mehrerer 'Meßgeräte auf dem Instrumentenbrett
des Fahrzeuges während der 'Fahrt ablesen
ίο will. ·
Zur Vermeidung dieses Kachteils ist schön· ein
Geschwindigkeitsmesser vorgeschlagen worden, der-, die jeweilige Geschwindigkeit nicht aiutf einer'
Strichskala, sondern in Ziffenti angibt und 'diese
Ziffern auf die Windschutzscheibe: projiziert. Abgesehen
davon, diaß sich solche Geschwiindiigikeits-, messer nicht eingeführt haben,, sind· die projezierten
Ziffern in ihrer Deutlichkeit sehr von der "Witterunig .abhängig und besonders bei Nacht schlecht
lesbar.
i Nach einem anderen älteren Vorschlag sollte entweder der ganze Geschwindigkeitsmesser milt
durchsichtigem Gehäusedeckel auf der Windschutzscheibe angebracht werden oder eine zweite An-Zeigevorrichtung,
diie mit einer auf diem Instru-
- mentenbrett, angebrachten gleichartigen Anzeigevorrichtung gekuppelt ist. Auch dieser Vorschlag
hat keinen Eingang in die Praxis gefunden, weil die Tachometerwelle oder die Überitragtingselemente
an der Windschutzscheibe entlang geführt werden müssen, wodurch sie gefährdet sind
„ - und außerdem wenig ,schön wirken. Ferner reicht,
das Drehmoment der üblichen Geschwindigkeitsmesser nicht .aus, .um eine zweite Anzeigevorrich-..
tang mit mechanischen Übertragungsniitteln zu· betreiben,
während! andere Übertragungsimiirtieil, -wie
pneumatische oder elektrische, einen erheblichen Mehraufwand erfordern.
Nach der Erfindung werden bei einem· Zeiger-:.
Meßgerät, ibei dem in bekannter-Weise die Skalen-,
scheibe aus durchsichtigem .Werkstoff, außerhalb des Meßgerätes und in den Durchblickbereich der
Windschutzscheibe verlegt und die übrigen Teile des Meßgerätes in das Instrumentenbrett dies Fahr-'
zeuges eingebaut sind, der Zeiger -des Meßgerätes über dessen Gehäuse hinaus in den Raum der
Windschutzscheibe so verlängert, daß er über der der ZeigerverJängerung entsprechend vergrößerten
Skala spielt. Im übrigen bleibt der Aufbau des Meßgerätes !unverändert. Daher kann der Erfkidungsgedanke
nicht nur auf Geschwindigkeitsmesser, -sondern auch auf .alle übrigen Betriebs-
- m€ßgeräte "des'Fahrzeuges angewendet werden^ und
es kann sowohl eine besondere Skalenscheihe verwendet werden als auch d'ie Skala unmittelbar auf
die.Windschutzscheibe oder auf eine mit Abstand hinter der Windschutzscheibe angeordnete zweite
Scheibe oder auf die Rückwand eines durchsichtigen Kastens aufgebracht sein. Der Zeiger des
Meßinstrumentes spielt entweder vor oder hinter der Skala.
. Die Fig. 1 und 2 der Zeichnung zeigen im
Schnitt und in der Sicht vom Steuerrad .aus die
Windschutzscheibe i, hinter der eine zweite S'cheibe 2 mit Zwischenraum -angeordnet ist. In
der Nähe de_s._ unteren Randes der Windschutzscheibe,
ist entweder eine gesonderte Skalenscheibe angebracht, oder die Skalen 3 sind entweder auf
. die-Windschutzscheibe-i oder die Scheibe 2 aufgebracht.
:Der verlängerte Zeiger 4 des Meß-' gerätes '5 spielt" zwischen den Scheiben 1 und 2,
während das Meßgerät selbst unterhalb der Windschutzscheibe sichtbar oder unsichtbar angeordnet
ist. Die Scheibe 2 kann sich nur über das untere
-Drittel·der-Windschutzscheibe erstrecken oder nur
aus der Rückseite eines die Skalen oder den Zeigerspielraum
umschließenden durchsichtigen Kastens
.bestehen. - .
Eine Beleuchtungsanliage für das Meßgerät nach der Erfindung (kann fortfallen, da die Skala ibei
Dunkelheit vom diffusen Licht der eigenen Scheinwerfererhellt'ist.
Claims (2)
1. Zeiger-Meßgerät für Kraftfahrzeuge, dadurch geikennzeich.net, daß der Zeiger (4) des ~
■in bekannter Weise im Instrumentenbrett des Kraftfahrzeuges eingebauten Meßgerätes (5)
-über dessen-Gehäuse hinaus in den Raum der
Windschutzscheibe (1) verlängert ist und über einer der Zeigerverlängerung entsprechend
■vergrößerten, in bekannter Weise an· der Windschutzscheibe .angebrachten durchsichtigen
Skala (3) spielt.
2. Zeiger-Meßgerät für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß· der
Bereich des Zeigerspieles und der Skala (3) mit einem durchsichtigen Kasten (2) umbaut
ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP37590D DE872460C (de) | 1949-03-24 | 1949-03-24 | Zeiger-Messgeraet fuer Kraftfahrzeuge |
DEV5171A DE906305C (de) | 1949-03-24 | 1952-11-23 | Zeiger-Messgeraet fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP37590D DE872460C (de) | 1949-03-24 | 1949-03-24 | Zeiger-Messgeraet fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE872460C true DE872460C (de) | 1953-04-02 |
Family
ID=7571142
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP37590D Expired DE872460C (de) | 1949-03-24 | 1949-03-24 | Zeiger-Messgeraet fuer Kraftfahrzeuge |
DEV5171A Expired DE906305C (de) | 1949-03-24 | 1952-11-23 | Zeiger-Messgeraet fuer Kraftfahrzeuge |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV5171A Expired DE906305C (de) | 1949-03-24 | 1952-11-23 | Zeiger-Messgeraet fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE872460C (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE393199C (de) * | 1923-06-28 | 1924-04-04 | Rudolf Perner | Vorrichtung zum Anzeigen der einzuhaltenden Geschwindigkeit fuer Kraftfahrzeuge |
DE516217C (de) * | 1927-11-10 | 1931-01-20 | Robert Brill | Geschwindigkeitsanzeiger an Kraftfahrzeugen |
DE638408C (de) * | 1936-11-14 | Daimler Benz Akt Ges | Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens von Windschutzscheiben, insbesondere an Kraftfahrzeugen | |
US2264044A (en) * | 1939-03-31 | 1941-11-25 | Lee Bert | Motor vehicle speedometer |
-
1949
- 1949-03-24 DE DEP37590D patent/DE872460C/de not_active Expired
-
1952
- 1952-11-23 DE DEV5171A patent/DE906305C/de not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE638408C (de) * | 1936-11-14 | Daimler Benz Akt Ges | Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens von Windschutzscheiben, insbesondere an Kraftfahrzeugen | |
DE393199C (de) * | 1923-06-28 | 1924-04-04 | Rudolf Perner | Vorrichtung zum Anzeigen der einzuhaltenden Geschwindigkeit fuer Kraftfahrzeuge |
DE516217C (de) * | 1927-11-10 | 1931-01-20 | Robert Brill | Geschwindigkeitsanzeiger an Kraftfahrzeugen |
US2264044A (en) * | 1939-03-31 | 1941-11-25 | Lee Bert | Motor vehicle speedometer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE906305C (de) | 1954-03-11 |
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