DE8710565U1 - Dichtungsrahmen - Google Patents

Description

Karl Thumm

6944 Hemsbacli - 2 -

Die Erfindung betrifft einen Dichtungsrahmen, vorzugsweise zur Abdichtung des Zwischenraumes zwischen der Fahrerkabine von Mähdreschern und deren Korntanks.

Mähdrescher führen Korntanks, in die das gedroschene Korn eingeblasen wird, mit sich. Meist sind diese Korntanks unmittelbar hintsr der Fahrerkabine angeordnet.

Aus Konstruktionsgründen ergibt sich zwischen Fahrerkabinenrückwand und Korntank ein Zwischenraum, der in vertikaler und horizontaler Ebene ungleichmäßige Ausnaße aufweist. Ebenso liegen in z. B. vertikaler Ebene Differenzen des Zwischenraummaßes vor.

Die Praxis hat gezeigt, daß in diesen Zwischenräumen Wasser eintritt und sich im Bodenbereich ansammelt, so daß in diesem Bereich vermehrter Restfraß auftritt.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Dichtungsrahmen bereitzustellen, der in der Lage ist, sich in vertikaler und horizontaler Ebene auch bei in sich vorhandenen Toleranzen des ZvIschenraumes, einpressen zu lassen und eine Abdichtung gegen Feuchtigkeit zu gewährleisten.

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Diese Aufgäbe wird erfindungsgemaß dadurch gelöst,

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Eine weitere Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, \ daß im Drucksockel Einkerbungen zur Montage des Rahmens | an den Fahrzeugtraversenen angeordnet sind.

Anhand der beigefügten Zeichnungen, die ein besonders
bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigen,
wird diese nun näher erläutert. Dabei zeigen:

Figur 1 den Dichtungsrahmen;

Figur 2 einen Querschnitt des Diehtungsprofils in

vergrößerter Form als in Figur 1 dargestellt;

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Figur 3 eine Seitenansicht des DichtUrigsrähmens| Figur 4 ein Einbaubeispiel.

Figur 1 zeigt den Dichtungsrahmen 1. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Dichtungsrahmen 1 U-förmig ausgebnildet und dient zur oberen und seitlichen Abdichtung des beschriebenen Zwischenraumes zwischen Fahrzeugkabine und Korntank.

Die horizontalen und vertikalen Rahmenteile 9 sind an ihren Stoßkanten auf Gährung zugeschnitten, zusammengesetzt und vulkanisiert, so daß die Einzelteile einen elastischen Rahmen bilden. Im Sockelbereich sind Einkerbungen 7 angeordnet, die die Montage an vorhandenen Fahrzeugtraversen ermöglichen.

Figur 2 zeigt einen Querschnitt des Rahmenprofils entlang der in Figur 1 angedeuteten Schnittlinie A-A in vergrößerter Darstellung als in Figur Der Hohlraum 2 des Rahmenprofils ist von Wandungen umgeben, die einen Drucksockel 4, eine Doppeldichtlippe 6 sowie Regenrinnen 5 bilden.

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Figur¹ 3 zeigt eine Seitenansicht des Rahmens> bei der die Einkerbung 7 verdeutlicht ist.

Figur 4 zeigt ein Einbaubeispiel des Dichtungsrahmens 1 zwischen der Fahrerkabine 10 und des Korntänks 11.

Der Dichtungsrahmen 1 ist in der Lagej z* B* Toleranzen des Zwischenraummaßes auszugleichen.

In diesem Ausführugnsbeispiel differiert das obere Zwischenraummaß vom unteren.

Die Erfindung stellt eine Optimierung des Hohlraumünd Rostschutzes an den bekannten Landmaschinen dar, ist aufgrund seiner Materialbeschaffenheit witterungsbeständig und weist neben seiner sehr guten Dichteigenschaft eine gute Schall- und Vibrationsdämpfung auf.

Claims (2)

r · re · - 1 Ansprüche

1. Dichtungsrahmen, vorzugsweise zur Abdichtung des Zwischenraumes zwischen der Fahrerkabine von Mähdreschern und deren Korntanks, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmenprofil einen Hohlraum (2) aufweist, dessen Wandungen (3) einen Drucksockel (¹O, Regenrinnen (5) sowie eine Doppeldichtlippe (6) bilden.

2. Dichtungsrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ff is Rahmenprofil aus zelligem Kautschuk, vorzugsweise aus Moosgummi oder einem Elastomer gleicher Eigenschaft besteht.

3- Dichtungsrahmen nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß im Drucksockel (4) Einkerbungen (7) zur Montage des Rahmens an den Fahrzeugtraversen angeordnet sind.

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