DE8704449U1 - Safety helmet - Google Patents
Safety helmetInfo
- Publication number
- DE8704449U1 DE8704449U1 DE8704449U DE8704449U DE8704449U1 DE 8704449 U1 DE8704449 U1 DE 8704449U1 DE 8704449 U DE8704449 U DE 8704449U DE 8704449 U DE8704449 U DE 8704449U DE 8704449 U1 DE8704449 U1 DE 8704449U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- helmet
- plug
- lock
- helmet shell
- lock housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 claims description 32
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 18
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 12
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 12
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 10
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/32—Collapsible helmets; Helmets made of separable parts ; Helmets with movable parts, e.g. adjustable
- A42B3/326—Helmets with movable or separable chin or jaw guard
Landscapes
- Helmets And Other Head Coverings (AREA)
Description
Römer GmbH
Arnulfstraße 5
7910 Neu-UlmRömer GmbH
Arnulfstrasse 5
7910 Neu-Ulm
7900 Ulm, 17.03.87 Akte G/7091 f/th7900 Ulm, 17.03.87 File G/7091 f/th
SchutzhelmSafety helmet
£)ie Erfindung betrifft einen Schutzhelm, insbesondere Sturzhelm» aus einem den Kopf des Helmträgers umgebenden Kalottenteil mit nach vorn offenem Gesichtsfeld und einem die Kinnpartie des Kopfes übergreifenden Bügelteil, das abnehmbar am Kalottenteil befestigt 1st, wozu auf beiden Helmseiten im Wangenbereich ein Steckverschluß vorgesehen ist, der aus einer Steckerrunge am Bügelteil und einer Steckeraufnahme am Kalottenteil sowie aus einer Verriegelungseinrichtung; ■lit einer Verriegelungstaste besteht, die beim Einetecken der Steckerzunge in die Steckeraufnahme in eine Verriegelungsöffnung in der Steckerzunge einschnappt und die Steckerzunge im eingesteckten Zustand verriegelt sowie zum Lösen der Verriegelung von Hand betätigbar ist. ! The invention relates to a protective helmet, in particular a crash helmet, comprising a dome part surrounding the head of the helmet wearer with a field of vision open to the front and a bracket part that spans the chin area of the head and is detachably attached to the dome part, for which purpose a plug-in fastener is provided on both sides of the helmet in the cheek area, which consists of a plug stanchion on the bracket part and a plug receptacle on the dome part, as well as a locking device with a locking button that snaps into a locking opening in the plug tongue when the plug tongue is inserted into the plug receptacle and locks the plug tongue when plugged in and can be operated by hand to release the lock .
^Schutzhelme dieser Art in Gestalt eines Integralsturzhelms für beispielsweise Motorradfahrer sind aus der DE-OS 31 43 796 bekannt und ermöglichen es, bei einem Unfall das Bügelteil vom Kalottenteil lösen und damit den Schutzhelm leichter vom Kopf des Unfallopfers ab-^Protective helmets of this type in the form of a full-face crash helmet for motorcyclists, for example, are known from DE-OS 31 43 796 and make it possible to release the bracket part from the dome part in the event of an accident, thus making it easier to remove the protective helmet from the head of the accident victim.
isBBh^H . ..,-L isBBh^ H . ..,-L
nehmen zu können. Bei diesen bekannten Schutzhelmen sind die Steckerzungen in scheidenartige Schlitze in der Helmschale des Kalottenteils eingesteckt* Die Verriegelungstasten sind in der Wand der Helmschale angeordnet und quer zum Schlitz gegen die Kraft einer Feder verschiebbar geführt. Im Zusammengesteckten Zuetand stoßen Kalottenteil und Bügelteil in formschlüseig einander angepaßten Stirnflächen zusammen. Im Ergebnis erfordert diese Ausbildung zumindest im Bereich der Steckverschlüsse eine sehr dickwandige Gestaltung von Kalotten- und Bügelteil und somit schon aus diesem Grunde einen erheblichen Aufwand. Diese Ausbildung ist aber auch ungeeignet für Schutzhelme, die es bestimmungsgemäß gestatten sollen, wahlweise mit oder ohne Bügelteil getragen zu werden, nämlich beispielsweise f Schutzhelme für Sportler, wie Radfahrer, Wildwasser—to be able to take. In these known safety helmets, the plug tongues are inserted into sheath-like slots in the helmet shell of the dome part* The locking buttons are arranged in the wall of the helmet shell and can be moved transversely to the slot against the force of a spring. When plugged together, the dome part and the temple part meet at form-fitting end faces. As a result, this design requires a very thick-walled design of the dome and temple part, at least in the area of the plug fasteners, and therefore requires considerable effort. However, this design is also unsuitable for safety helmets which are intended to be worn with or without the temple part, for example for safety helmets for athletes such as cyclists, whitewater rafting—
&' fahrer usw, die die Möglichkeit haben möchten, je nach&' drivers etc. who would like to have the opportunity to
augenblicklichen Umständen und Gegebenheiten auf das Bügelteil auch verzichten und das Kalottenteil alle;?·! etwa nach Art eines sogenannten Jöthelms tragen zu können.current circumstances and conditions, the temple part can also be dispensed with and the dome part can be worn in the manner of a so-called Jöthelm.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schutzhelm der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die Steckverschlüsse in einfacher Weise besonders auch an dünnwandigen Bereichen von Kalotten- und Bügelteil angeordnet werden können und die Möglichkeit bieten, Kalotten- und Bügelteil in ihrer Form weitgehend frei und den jeweiligen Schutzzwecken entsprechend gestalten zu können.The invention is based on the object of designing a protective helmet of the type mentioned at the beginning in such a way that the plug-in fasteners can be arranged in a simple manner, especially on thin-walled areas of the dome and temple parts, and offer the possibility of being able to design the dome and temple parts largely freely in terms of their shape and in accordance with the respective protective purposes.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Steckeraufnahme mit der Verriegelungseinrichtung aus einem an sich zum Schließen und Öffnen von Helmkinnbändern oder dergl. bekannten Drucktastenschloß besteht, bei dem die Steckerauf nähme und die Verriegelungstaste in einem Schloßgehäuse angeordnet sind, an dem ein Einsteckschlitz für die Steckerzunge vorgesehen und die Verriegelungstaste von der Seite her zugänglich ist, daß in der Helmschale des Kalottenteils ein Fenster ausgespart und darin das Schloßgehäuse mit zum Bügelteil zeigendem Einsteckschlitz formschlüssig eingesetzt ist-, wobei der Einsteckschlitz und die Verriegelungstaste sich auf der Außenseite der Helmschale befinden und das Schloßgehäuse auf der Innenseite der Helmschale mit am Schloßgehäuse vorgesehenen Anschlägen in Anlage an der Helmschale gehalten ist, und daß die Steckerzungdiin einer die Helmschale des Kalottenteils außen übergreifenden Anordnung am Bügelteil befestigt sind.This object is achieved according to the invention in that the plug receptacle with the locking device consists of a push-button lock known per se for closing and opening helmet chin straps or the like, in which the plug receptacle and the locking button are arranged in a lock housing on which an insertion slot for the plug tongue is provided and the locking button is accessible from the side, that a window is cut out in the helmet shell of the dome part and the lock housing is inserted in it in a form-fitting manner with the insertion slot pointing towards the bracket part, whereby the insertion slot and the locking button are located on the outside of the helmet shell and the lock housing is held on the inside of the helmet shell in contact with the helmet shell by stops provided on the lock housing, and that the plug tongue is attached to the bracket part in an arrangement that overlaps the outside of the helmet shell of the dome part.
Durch die Erfindung wird zunächst der Vorteil erreicht, daß es zur Anordnung der Schloßgehäuse lediglich der Fenster in der Helmschale des Kalottenteils bedarf, was auch in dünnwandigen Bereichen der Helmschale ohne weiteres möglich ist, so daß die Steckverschlüsse bei dem erfindungsgemäßen Schutzhelr. keine V/andverstärkungen erfordern. In Steckrichtung sind die im Fenster sitzenden Schloßgehäuse sicher und zuverlässig an der Helraschale gehalten« Da die Stecker-Zungen das Kalottenteil außenseitig übergreifen, wer-The invention provides the advantage that the arrangement of the lock housings only requires the windows in the helmet shell of the dome part, which is also possible in thin-walled areas of the helmet shell, so that the plug fasteners in the protective helmet according to the invention do not require any reinforcements. In the plug-in direction, the lock housings located in the window are securely and reliably held to the helmet shell. Since the plug tongues overlap the dome part on the outside,
M * M t i M *M * M t i M *
den quer zur Steckrichtung orientierte Stoßflächen an Kalotten- und Bügelteil praktisch entbehrlich, was die Möglichkeit bietet, Kalotten- und Bügelteil auch im beiderseitigen Anschlußbereich je nach Verwendungszweck des Schutzhelms besonders formgerecht gestalten zu können. Schließlich ist auch die Verwendung der üblichen Drucktastenschlösser als Steckverschluß zwischen dem Kalotten- und dem Bügelteil deswegen von besonderem Vorteil, weil die fertigen Drucktastenschlösser nur in die Fenster in der Helraschale eingesetzt zu werden brauchen, was nicht nur die Herstellung und Erstmontage des erfindungsgemäßen Schutzhelms ganz wesentlich vereinfacht,sondern auch im späteren Gebrauch des Schutzhelms schnell und * einfach einen Austausch der Drucktastenschlösser ermöglicht, solltei sie beschädigt werden oder aus anderen Gründen die Funktionsfähigkeit verlieren.the abutment surfaces on the dome and the bow parts, which are oriented perpendicular to the direction of insertion, are practically unnecessary, which offers the possibility of being able to design the dome and bow parts in a particularly shape-appropriate manner in the connection area on both sides, depending on the intended use of the protective helmet. Finally, the use of the usual push-button locks as a plug-in closure between the dome and the bow parts is also particularly advantageous because the finished push-button locks only need to be inserted into the windows in the helmet shell, which not only significantly simplifies the manufacture and initial assembly of the protective helmet according to the invention, but also enables the push-button locks to be quickly and easily replaced during later use of the protective helmet if they become damaged or stop working for other reasons.
Um die Schloßgehäuse quer zur Helmschale im Fenster festzuhalten, besteht die Möglichkeit, daß die Schloß- j gehäuse auf der Innenseite der Helmschale von an der Helmschale befestigten Laschen übergriffen sind. Vielfach genügt es aber in einfacherer Ausführungsform auch, daß die Schloßgehäuse von einem zur üblichen Helminnenausstattung gehörenden, die Helmschale auf der Innenseite auskleidenden stoßabsorbierenden Helmmantel übergriffen und von ihm in ihrer Anlage an der Helmschale festgehalten sind.In order to hold the lock housings in the window across the helmet shell, it is possible for the lock housings on the inside of the helmet shell to be covered by straps attached to the helmet shell. In many cases, however, a simpler design is also sufficient for the lock housings to be covered by a shock-absorbing helmet cover that is part of the usual helmet interior and lines the inside of the helmet shell, and to be held in place by this cover on the helmet shell.
Für die Ausbildung des Übergangsbereichs zwischen dem Bügelteil und dem Kalottenteil empfiehlt sich eine Ausführungsform, die dadurch gekennzeichnet ist, daß das Bügelteil im Bereich der Steckerzangen Endpartien aufweist, die bei am Kalottenteil angestecktem Bügelteil die Helmschale des Kalottenteils außen im Bereich der Schloßgehäuse übergreifen und in Steckrichtung offene Aussparungen für die Sohloßgehäus.3 aufweisen, wobei die Steckerzungen in die Aussparungen vorstehen. Diese Endpartien überdecken vom Rande her den Wangenbereich der Helmschale des Kalottenteils, der somit im überdeckten Bereich eine Randkontur erhalten kann, -ie auf das Bügelteil allenfalls nur geringe Rücksicht zu nehmen braucht. Im übrigen kann auf diese Weise die Ausbildung sehr vorteilhaft so getroffen werden, daß die Schloßgehäuse formschlüssig in die Aussparungen passen, wobei die in Steckrichtung gerade verlaufenden Seitenflächen der Schloßgehäuse einerseits und der Aussparungen andererseits einander zugeordnete Führungsflächen bilden. Die gegenseitige Festlegung von Bügelteil und Kalottenteil aneinander erfolgt also nicht nur zwischen den Stekkerzungen und Steckeraufnahmen, sondern auch zwischen den einander anliegenden Flächen an den Schloßgehäusen und den sie aufnehmenden Aussparungen. Weiter empfiehlt sich dabei eine Anordnung vorzugsweise derart, daß im Bügelteil nach außen vertiefte, an den Aussparungen auslaufende Sicken vorgesehen sind, in welchen die bügelteilseitigen Enden der Steckerzungen liegen, dieFor the design of the transition area between the bracket part and the dome part, a design is recommended which is characterized in that the bracket part has end sections in the area of the plug clamps which, when the bracket part is plugged onto the dome part, overlap the helmet shell of the dome part on the outside in the area of the lock housing and have open recesses for the sole housing in the plug-in direction.3, with the plug tongues protruding into the recesses. These end sections cover the cheek area of the helmet shell of the dome part from the edge, which can thus have an edge contour in the covered area - which only needs to take little account of the bracket part. In addition, the design can be very advantageously made in this way so that the lock housings fit positively into the recesses, with the side surfaces of the lock housings on the one hand and the recesses on the other hand, which run straight in the plug-in direction, forming guide surfaces that are assigned to one another. The mutual fixing of the bracket part and the cap part to each other is therefore not only carried out between the plug tongues and plug receptacles, but also between the surfaces on the lock housings that abut against each other and the recesses that accommodate them. Furthermore, an arrangement is preferably recommended in such a way that the bracket part has recessed beads that run outwards and end at the recesses, in which the ends of the plug tongues on the bracket part side lie, which
44 i * 4 t 4 * 44 i * 4 t 4 *
■ · 1■ · 1
* % ft &igr; * % ft &igr;
mit in ihren in Sickenlängsrichtung verlaufenden Rändern den entsprechenden Sickenseitenflächen formschlüssig anliegen. Hierdurch wird einerseits ein sehr guter Kraftschluß zwischen dem Bügelteil vnd den Steckerzungen erreicht, andererseits können so euf "besonders einfache V/eise die Endpartien des Bügelteils im wesentlichen formschlüssig und dicht der Helmschale des Kalottenteils in dessen Wangenbereich enliegen.with their edges running in the longitudinal direction of the bead, which fit the corresponding bead side surfaces in a form-fitting manner. This achieves, on the one hand, a very good frictional connection between the temple part and the plug tongues, and, on the other hand, the end sections of the temple part can essentially fit tightly and form-fittingly against the helmet shell of the dome part in the cheek area in a particularly simple manner.
Hinsichtlich der Ansehtäge empfiehlt es sich, sie als vom Schloßgehäuse abstehende Randleisten und/oder Randflansche an der vorderen und hinteren Stirnseite des Schloßgehäuses auszubilden, wobei unter der vorderen Stirnseite die den Einsteckschlitz aufweisende Schloßgehäuseseite zu verstehen ist.With regard to the mounting brackets, it is recommended that they be designed as edge strips and/or edge flanges protruding from the lock housing on the front and rear face of the lock housing, whereby the front face is understood to be the side of the lock housing with the insertion slot.
Im folgenden wird die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert; es zeigen:In the following, the invention is explained in more detail using an embodiment shown in the drawing; showing:
Fig. 1 einen Schutzhelm nach der Erfindung in einer Schrägansicht mit vom Kalottenteil abgezogenem Bügeltöil,Fig. 1 shows a protective helmet according to the invention in an oblique view with the temple part removed from the dome part,
Fig. 2 eine Seitenansicht des Schutzhelms nach Fig. 1 im zusammengesteckten Zustand in einer gegenüber Fig. 1 vergrößerten Teildarstellung, teils im Schnitt,Fig. 2 is a side view of the protective helmet according to Fig. 1 in the assembled state in a partial view enlarged compared to Fig. 1, partly in section,
Fig. 3 einen Schnitt in Richtung III-III durch den 'Fig. 3 a section in direction III-III through the '
Gegenstand der Fig. Zi undSubject of Fig. Z i and
Fig. 4 einen Schnitt in Richtung IV-IV durch den Gegenstand der Fig. 2.Fig. 4 is a section in direction IV-IV through the object of Fig. 2.
Der in der Zeichnung dargestellte Sturzhelm für Sportler besteht aus einem den Kopf des Helmträgers umgebenden Kalottenteil 1 mit nach vorn offenem Gesichtsfeld und einem die Kinnpartie d&& Kopfes übergreifenden Bügelteil 2, das abnehmbar am Kalottenteil 1 befestigt ist, wobei die Fig. 1 den Zustand zeigt, in dem das Bügelteil 2 vom Kalottenteil 1 abgenommen ist. Es kann in Richtung der in Fig. 1 eingetragenen Pfeile 3 am im Ausführungsbeispiel als Jethelm gestalteten Kalottenteil 1 angesteckt werden* wozu auf beiden HeIm-^ selten im Wangehbereich des Kalottenteils 1 ein Steckverschluß vorgesehen ist. Zur besseren Übersicht ist die Helminnenausstattung nicht dargestellt. Zu dieser Helminnenausstattung gehört im wesentlichen ein die Helmschale des Kalottenteils auf der Innenseite auskleidender stoßabsorbierender Helmmantel aus einem geeigneten Kunststoff-Hartschaum, ferner weitere Polsterteile, Halteriemen und dergl.The crash helmet for sportsmen shown in the drawing consists of a dome part 1 which surrounds the head of the helmet wearer and has an open field of vision towards the front, and a bracket part 2 which spans the chin area of the head and is detachably attached to the dome part 1, Fig. 1 showing the state in which the bracket part 2 is removed from the dome part 1. It can be clipped onto the dome part 1, which in the example is designed as a jet helmet, in the direction of the arrows 3 shown in Fig. 1, for which purpose a snap fastener is provided on both sides in the cheek area of the dome part 1. For a better overview, the helmet interior is not shown. This helmet interior essentially includes a shock-absorbing helmet cover made of a suitable plastic rigid foam which lines the inside of the helmet shell of the dome part, as well as other padding parts, holding straps and the like.
Jeder Steckverschluß besteht aus einer Steckerzunge am Bügelteil 2 und einer Steckeraufnahme 5 am Kalottenteil 1 sowie aus einer Verriegelungseinrichtung mit einer Verriegelungstaste 6, die beim EinsteckenEach plug-in closure consists of a plug tongue on the bracket part 2 and a plug receptacle 5 on the dome part 1 as well as a locking device with a locking button 6, which
der Steckerzunge 4 in die Steckeraufnahme 5 in eine Verriegelungsöffnung 7 in der Steckerzunge 4 einschnappt und die Steckerzunge im eingesteckten Zustand tr-OTivi-i örrral -f· anwi &ogr; &sgr;&igr; im T Äoor> &ggr;&idigr; &agr;&ngr;» Vo &tgr;»·*-» 4 £*rra*\ tiv\ «· trnrv XJo v\/3the plug tongue 4 snaps into the plug receptacle 5 in a locking opening 7 in the plug tongue 4 and the plug tongue in the plugged-in state tr-OTivi-i örrral -f· anwi &ogr;&sgr;&igr; im T Äoor>&ggr;&idigr;&agr;&ngr;» Vo &tgr;»·*-» 4 £*rra*\ tiv\ «· trnrv XJo v\/3
betätigt werden kann. Diese Steckeraufnähme 5 mit der Verriegelungseinrichtung bsteht aus einem an sich zum Schließen und öffnen von Helmkinnbändern oder dergl. vielfach verwendeten Drucktastenschloß* bei dem die Steckeraufnahme 5 und Verriegelungstaste in einem Schloßgehäuse 8 angeordnet sind. An dem Schloßgehäuse 8 ist ein Einsteckschlitz 9 für die Steckerzunge 4 vorgesehen. Die Verriegelungstaste ist von der Seite her zugänglich. Zur Halterung des Schloßgehäuses 8 an der Helmschale 1' ist in der Helmschal emvand ein Fenster 10 ausgespart und darin das Schloßgehäuse 8 mit zum Bügelteil 2 zeigendem Einsteckschlitz 9 formschlüssig eingesetzt. Da das Schloßgehäuse 8 im wesentlichen rechteckigen Grundriß besitzt, ist es im entsprechend formschlüssig gestalteten Fenster dreh- und verschiebungssicher gehalten. Der Einsteckschlitz 9 und die Verriegelungstaste befinden sich auf der Außenseite der Helmschale 1·. Auf der Innenseite der Helmschale 1· ist das Schloßgehäuse 8 mit am Schloßgehäuse vorgesehenen Anschläigen 11, 11' in fester Anlage an der Helmschale 11 gehalten, wozu die Schloßgehäuse 8 auf der Innenseite der Helmschale 1· von an der Helmschale befestigten Laschen 12 übergriffen sein können, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist. Auf diese Laschencan be operated. This plug receptacle 5 with the locking device consists of a push-button lock* which is often used for closing and opening helmet chin straps or the like, in which the plug receptacle 5 and locking button are arranged in a lock housing 8. The lock housing 8 has an insertion slot 9 for the plug tongue 4. The locking button is accessible from the side. To hold the lock housing 8 on the helmet shell 1', a window 10 is cut out in the helmet shell and the lock housing 8 is inserted in a form-fitting manner with the insertion slot 9 pointing towards the bracket part 2. Since the lock housing 8 has an essentially rectangular outline, it is held securely against rotation and displacement in the correspondingly form-fitting window. The insertion slot 9 and the locking button are located on the outside of the helmet shell 1·. On the inside of the helmet shell 1· the lock housing 8 is held firmly against the helmet shell 11 by means of stops 11, 11' provided on the lock housing, for which purpose the lock housing 8 on the inside of the helmet shell 1· can be overlapped by tabs 12 attached to the helmet shell, as shown in Fig. 1. These tabs
&bgr; g « β g «
kann aber häufig auch verzichtet werden, wenn lieh die Anordnung so getroffen wird, daß die Schloßgehäuse 8 von dem zur üblichen Helminnenausstattung gehörenden, bereits erwähnten Helmmantel übergriffen und von ihm in ihrer Anlage an der Helmschale 1· festgehalten sind.However, this can often be dispensed with if the arrangement is such that the lock housings 8 are covered by the helmet casing already mentioned, which is part of the usual helmet interior fittings and are held in place by it on the helmet shell 1·.
Die Steckerzungen 4 sind in einer die Helmschale 1· des Kalottenteils 1 außen übergreifenden Anordnung am Bügelteil 2 befestigt. Das Bügelteil 2 ist dabei Im Bereich der Steckerzungen 4 mit Endpartien 13 ausgestattet, die bei am Kalottenteil 1 angestecktem Bügelteil 2 die Helmschale 1' des Kalottenteils 1 außen im Bereich der Schloßgehäuse 8 übergreifen und in Steckrichtung offene Aussparungen 14 für die ßchloßgehäuse 8 aufweisen, wobei die Steckerzungen 4 in die Aussparungen 14 vorstehen. Die Schloßgehäuse &bgr; passe™, formschlüssig in die Aussparungen 14, wobei die in Steckrichtung gerade verlaufenden Seitenflächen 15, 15' der Schloßgehäuse 8 einerseits und der Aussparungen 14 andererseits einander zugeordnete Führungsflächen bilden. Im Bügelteil 2 sind nach außen vertiefte, an &igr; den Aussparungen 14 auslaufende Sicken 16 vorgesehen, in welchen die bugelteilseitigen Enden V der Steckerzunge 4 liegen und dort mit dem Bügelteil 2 durch Nieten oder dergl. verbunden sein können. Mit ihren in Sickenlängsrichtung verlaufenden Rändern 17 liegen sie den entsprechenden Sickensei-•tenflachen 16' formschlüssig an, was alles zusammenThe plug tongues 4 are attached to the bracket part 2 in an arrangement that extends beyond the helmet shell 1 of the dome part 1. The bracket part 2 is equipped with end sections 13 in the area of the plug tongues 4, which, when the bracket part 2 is attached to the dome part 1, extend beyond the helmet shell 1' of the dome part 1 on the outside in the area of the lock housing 8 and have recesses 14 for the lock housing 8 that are open in the plugging direction, with the plug tongues 4 protruding into the recesses 14. The lock housings fit positively into the recesses 14, with the side surfaces 15, 15' of the lock housing 8, on the one hand, and of the recesses 14, on the other hand, that run straight in the plugging direction, forming guide surfaces that are assigned to one another. In the bracket part 2, recessed areas that are attached to the outside are provided. the recesses 14 are provided with beads 16 in which the ends of the connector tongue 4 on the side of the bracket part lie and can be connected there to the bracket part 2 by rivets or the like. With their edges 17 running in the longitudinal direction of the beads, they lie in a form-fitting manner against the corresponding bead side surfaces 16', which all together
• ··
• 4..• 4..
- 110 -- 110 -
eine gute Kraftübertragung zwischen den Steckerzungen 4 und dem Bügelteil 2 ergibt* Gleicherweise wird durch die formschlüssige Einpassung der Schloßgehäuse 8 in die Aussparungen 14 ein guter Kraftschluß zwischen äem Bügelteil 2 einerseits und dem Schloßgehäuse 8 und damit dem Kalottenteil 1 andererseits erreicht, so daß die gegenseitige räumliche Ausrichtung und Pestlegung des Bügelteils 2 zum Kalottenteil 1 nicht nur über die in den Steckeraufnahmen 5 gehaltenen Steckerzungen 4 erfolgt. Die Eintiefung der Steckerzungen 4 in die Sicken 16 bietet im übrigen auch die Möglichkeit, die Endpartien 13 des Bügelteils 2 wie im Ausführungsbeispiel im wesentlichen formschlüssig der Helmschale 1· des Kalottenteils 1 in dessen Wangenbereich anzupassen, so daß die Endpartien 13 dicht an den von ihnen überdeckten Wangenbereichen der Helmschale 1' des Kalottenteils 1 anliegen.a good force transmission between the connector tongues 4 and the bracket part 2 is achieved* Likewise, the positive fit of the lock housing 8 in the recesses 14 results in a good force connection between the bracket part 2 on the one hand and the lock housing 8 and thus the dome part 1 on the other hand, so that the mutual spatial alignment and placement of the bracket part 2 to the dome part 1 is not only achieved via the connector tongues 4 held in the connector receptacles 5. The recessing of the connector tongues 4 in the beads 16 also offers the possibility of adapting the end sections 13 of the bracket part 2, as in the exemplary embodiment, essentially in a form-fitting manner to the helmet shell 1· of the dome part 1 in its cheek area, so that the end sections 13 lie tightly against the cheek areas of the helmet shell 1' of the dome part 1 covered by them.
Die Anschläge 11, 11', mit welchen die Schloßgehäuse 8 auf der Innenseite der Helmschale 1' des Kalottenteils 1 festgehalten sind, sind vom Schloßgehäuse 8 abstehende Randleisten 11 und Randflansche 11', aie an der vorderen und hinteren Stirnseite des Schloßgehäuses 8 ausgebildet sind, wobei die vordere Schloßgehäuseseite diejenige ist, in der sich der Einsteckschlitz 9 befindet. Als Randflansch 11' an der hinteren Stirnseite des Schloßgehäuses 8 kann der am Schloßgehäuse 8 ohnehin üblicherweise vorhandene, mit einem Querschlitz zum Einfügen eines Bandes oder dergl. ver-The stops 11, 11', with which the lock housings 8 are held on the inside of the helmet shell 1' of the dome part 1, are edge strips 11 and edge flanges 11' protruding from the lock housing 8, which are formed on the front and rear end face of the lock housing 8, whereby the front side of the lock housing is the one in which the insertion slot 9 is located. The edge flange 11' on the rear end face of the lock housing 8 can be the one that is usually present on the lock housing 8 anyway and is provided with a transverse slot for inserting a strap or the like.
sehene Schloßgehäuseflansch benutzt werden, so daß im Ergebnis das Schloßgehäuse 8, um im Rahmen der Erfindung verwendbar zu sein, lediglich an seiner vorderen Stirnseite zusätzlich mit der Randleiste 11 zu versehen ist.The lock housing flange shown can be used, so that the lock housing 8, in order to be usable within the scope of the invention, only needs to be additionally provided with the edge strip 11 on its front end face.
a< Si * · * · At 9 Ia< Si * · * · A t 9 I
Claims (8)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8704449U DE8704449U1 (en) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | Safety helmet |
DE3744114A DE3744114C2 (en) | 1987-03-25 | 1987-12-24 | Hard hat |
AT0344787A AT395934B (en) | 1987-03-25 | 1987-12-29 | PROTECTIVE HELMET |
IT8819883A IT1216179B (en) | 1987-03-25 | 1988-03-22 | PROTECTIVE HELMET. |
CH1106/88A CH675051A5 (en) | 1987-03-25 | 1988-03-24 | Crash helmet with detachable chin piece |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8704449U DE8704449U1 (en) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | Safety helmet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8704449U1 true DE8704449U1 (en) | 1987-05-07 |
Family
ID=6806279
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8704449U Expired DE8704449U1 (en) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | Safety helmet |
DE3744114A Expired - Fee Related DE3744114C2 (en) | 1987-03-25 | 1987-12-24 | Hard hat |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3744114A Expired - Fee Related DE3744114C2 (en) | 1987-03-25 | 1987-12-24 | Hard hat |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT395934B (en) |
CH (1) | CH675051A5 (en) |
DE (2) | DE8704449U1 (en) |
IT (1) | IT1216179B (en) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0290293A1 (en) * | 1987-05-08 | 1988-11-09 | Helmets Limited | Helmet with detachable front section |
FR2629986A1 (en) * | 1988-04-19 | 1989-10-20 | Electricite De France | Multi-purpose protective helmet |
EP0368360A1 (en) * | 1988-11-11 | 1990-05-16 | Yoshida Kogyo K.K. | Securing device for helmet mouth guard |
EP0638253A2 (en) * | 1993-07-19 | 1995-02-15 | Shoei Kako Kabushiki Kaisha | Helmet |
FR2759869A1 (en) * | 1997-02-21 | 1998-08-28 | Jcp Ind | Cephalic protection for motorcycle helmet |
FR2876006A1 (en) * | 2004-04-29 | 2006-04-07 | Msa Gallet Sa | IMPROVEMENT FOR PROTECTIVE HELMETS |
WO2008055688A1 (en) * | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Gi.Vi. S.R.L. | Convertible full face helmet |
WO2013044898A1 (en) * | 2011-09-26 | 2013-04-04 | Oliver Schimpf | Chin part for a safety helmet; safety helmet; method for producing a chin part for a safety helmet |
EP2797453A1 (en) * | 2011-12-31 | 2014-11-05 | Marzell Maier | Safety helmet, in particular for cyclists |
WO2016000687A1 (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-07 | Schmitter Martin Friedrich | Convertible integral helmet and method for connecting or disconnecting the constituent parts thereof |
CN117158677A (en) * | 2023-11-02 | 2023-12-05 | 江苏可天士智能科技有限公司 | Embedded protective structure of intelligent protective helmet |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0680703B1 (en) * | 1994-03-08 | 1998-05-20 | E.D.C. Sa | Integral crash-helmet for motorcyclists and the like transformable into an open, "jet"-like helmet |
NL9401040A (en) * | 1994-06-23 | 1996-02-01 | Nl Spoorwegen Nv | Short-circuiting arrangement for a railway supplied with electric power via an overhead wire |
DE4446119A1 (en) * | 1994-12-22 | 1995-08-31 | Frank Hensel | Motor cycling crash helmet |
DE19926419A1 (en) * | 1999-06-10 | 2000-12-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Protective helmet for motorcyclists |
FR2864753B1 (en) * | 2004-01-02 | 2007-02-09 | Shark Sa | REMOVABLE MASK OR SCARF FOR HELMET AND HELMET EQUIPPED WITH SUCH A MASK OR SCARF |
US6983488B2 (en) | 2004-04-22 | 2006-01-10 | Foote-Mats, Inc. | Equestrian helmet with faceguard |
US6978477B2 (en) | 2004-04-22 | 2005-12-27 | Foote Frederick C | Equestrian helmet with faceguard |
DE202004014578U1 (en) * | 2004-09-15 | 2006-02-02 | Schuberth Werk Gmbh | Helmet for protection has hard outer spherical surface, an upper head area and lower edge border provided with shock absorbing material, visor disk and an interlocking arrangement and there is free distance to chin of helmet carrier |
DE102005006083B4 (en) * | 2005-02-09 | 2013-02-14 | Schuberth Helme Gmbh | crash helmet |
ITMI20080394U1 (en) * | 2008-11-28 | 2010-05-29 | Opticos Srl | REVERSIBLE FIXING DEVICE |
CA3132038A1 (en) * | 2018-03-02 | 2019-09-06 | 100% Speedlab, Llc | Chinbar attachment systems and methods |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3110909C1 (en) * | 1981-03-20 | 1982-10-28 | Schuberth-Werk Gmbh & Co Kg, 3300 Braunschweig | Integral helmet |
DE3143796A1 (en) * | 1981-11-04 | 1983-05-11 | Berner, Reinhard, 8000 München | Integral crash helmet |
DE8321097U1 (en) * | 1983-10-27 | 1983-10-27 | Hans Römer GmbH + Co, 7910 Neu-Ulm | Hard hat |
DE3233231A1 (en) * | 1982-09-07 | 1984-03-08 | Osthoff, Herbert, 8260 Mühldorf | CRASH HELMET |
DE8511154U1 (en) * | 1985-04-03 | 1985-08-14 | Peiker, Andreas, Dipl.-Ing., 6380 Bad Homburg | Full face helmet with chin section that can be folded up and built-in headset |
EP0097285B1 (en) * | 1982-06-17 | 1987-01-21 | M.P.A. MECCANICA PLASTICA AGORDINA S.p.A. | Unitary construction crash helmet |
-
1987
- 1987-03-25 DE DE8704449U patent/DE8704449U1/en not_active Expired
- 1987-12-24 DE DE3744114A patent/DE3744114C2/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-12-29 AT AT0344787A patent/AT395934B/en not_active IP Right Cessation
-
1988
- 1988-03-22 IT IT8819883A patent/IT1216179B/en active
- 1988-03-24 CH CH1106/88A patent/CH675051A5/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3110909C1 (en) * | 1981-03-20 | 1982-10-28 | Schuberth-Werk Gmbh & Co Kg, 3300 Braunschweig | Integral helmet |
DE3143796A1 (en) * | 1981-11-04 | 1983-05-11 | Berner, Reinhard, 8000 München | Integral crash helmet |
EP0097285B1 (en) * | 1982-06-17 | 1987-01-21 | M.P.A. MECCANICA PLASTICA AGORDINA S.p.A. | Unitary construction crash helmet |
DE3233231A1 (en) * | 1982-09-07 | 1984-03-08 | Osthoff, Herbert, 8260 Mühldorf | CRASH HELMET |
DE8321097U1 (en) * | 1983-10-27 | 1983-10-27 | Hans Römer GmbH + Co, 7910 Neu-Ulm | Hard hat |
DE8511154U1 (en) * | 1985-04-03 | 1985-08-14 | Peiker, Andreas, Dipl.-Ing., 6380 Bad Homburg | Full face helmet with chin section that can be folded up and built-in headset |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0290293A1 (en) * | 1987-05-08 | 1988-11-09 | Helmets Limited | Helmet with detachable front section |
US4918752A (en) * | 1987-05-08 | 1990-04-24 | Helmet Limited, Moat Factory | Helmet with detachable front section |
FR2629986A1 (en) * | 1988-04-19 | 1989-10-20 | Electricite De France | Multi-purpose protective helmet |
EP0368360A1 (en) * | 1988-11-11 | 1990-05-16 | Yoshida Kogyo K.K. | Securing device for helmet mouth guard |
EP0638253A2 (en) * | 1993-07-19 | 1995-02-15 | Shoei Kako Kabushiki Kaisha | Helmet |
EP0638253A3 (en) * | 1993-07-19 | 1995-11-22 | Shoei Kako Kk | Helmet. |
FR2759869A1 (en) * | 1997-02-21 | 1998-08-28 | Jcp Ind | Cephalic protection for motorcycle helmet |
FR2876006A1 (en) * | 2004-04-29 | 2006-04-07 | Msa Gallet Sa | IMPROVEMENT FOR PROTECTIVE HELMETS |
WO2008055688A1 (en) * | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Gi.Vi. S.R.L. | Convertible full face helmet |
WO2013044898A1 (en) * | 2011-09-26 | 2013-04-04 | Oliver Schimpf | Chin part for a safety helmet; safety helmet; method for producing a chin part for a safety helmet |
EP2797453A1 (en) * | 2011-12-31 | 2014-11-05 | Marzell Maier | Safety helmet, in particular for cyclists |
DE102011122796B4 (en) | 2011-12-31 | 2018-08-02 | Marzell Maier | Hard hat, especially for cyclists |
WO2016000687A1 (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-07 | Schmitter Martin Friedrich | Convertible integral helmet and method for connecting or disconnecting the constituent parts thereof |
CN117158677A (en) * | 2023-11-02 | 2023-12-05 | 江苏可天士智能科技有限公司 | Embedded protective structure of intelligent protective helmet |
CN117158677B (en) * | 2023-11-02 | 2024-01-26 | 江苏可天士智能科技有限公司 | Embedded protective structure of intelligent protective helmet |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3744114A1 (en) | 1988-10-13 |
CH675051A5 (en) | 1990-08-31 |
ATA344787A (en) | 1992-09-15 |
AT395934B (en) | 1993-04-26 |
IT8819883A0 (en) | 1988-03-22 |
DE3744114C2 (en) | 1994-08-04 |
IT1216179B (en) | 1990-02-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE8704449U1 (en) | Safety helmet | |
DE60130207T2 (en) | Hard hat with device for connecting a carrier | |
DE69410439T2 (en) | In an open, so-called open face helmet convertible full face helmet for motorcyclists or the like | |
DE69812594T2 (en) | Helmet with device for locking and unlocking moving parts | |
DE60116937T2 (en) | buckle | |
DE69423397T2 (en) | Helmet with air intake openings | |
DE3513807C2 (en) | Locking device, in particular for pivoting motor vehicle seats | |
EP0035596B1 (en) | Sun visor, especially for vehicles | |
DE3143796A1 (en) | Integral crash helmet | |
DE19516859A1 (en) | Adaptor for helmet mounted protective mask | |
DE3209192C2 (en) | Interior equipment for protective helmets | |
EP0203412B1 (en) | Vehicle sun visor | |
DE2446562A1 (en) | PROTECTIVE MASK FOR SKIERS | |
DE19923030A1 (en) | Painted bumper (fender) assembly, bumper shell of which has arresting devices | |
EP0357820B1 (en) | Shaving head, particularly a blade unit | |
DE2700470B2 (en) | Safety helmet with anti-theft device | |
WO2019068506A1 (en) | Knee airbag unit of a vehicle occupant restraint system of a motor vehicle | |
DE69927122T2 (en) | Electrical junction box with a connector housing and mating connector | |
EP1153806B1 (en) | Housing for an air bag module and occupant safety device | |
DE8426850U1 (en) | Protective helmet, especially full-face helmet | |
DE8131361U1 (en) | WIPER BLADE | |
EP0822618B1 (en) | Foldable connector housing with a cover support | |
DE202023103048U1 (en) | vehicle seat | |
DE9404377U1 (en) | Connecting fitting | |
DE8800172U1 (en) | Safety helmet |