DE8627863U1

DE8627863U1 - Filling for the interior of a vehicle

Info

Publication number: DE8627863U1
Application number: DE19868627863
Authority: DE
Original assignee: SATURNO SpA - MATERIE PLASTICHE TURIN/TORINO IT
Current assignee: SATURNO SpA - MATERIE PLASTICHE TURIN/TORINO IT
Priority date: 1986-10-18
Filing date: 1986-10-18
Publication date: 1987-01-22

Description

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Anwaltsakte: G 1452
SATÜRNO S.&rgr;,A₄
I-1Ö136 TurinLawyer's file: G 1452
SATÜRNO S.&rgr;,A ₄
I-1Ö136 Turin

Filling for the interior of a vehicle

Die Erfindung betrifft eine Füllung zur Anwendung im Innenraum eines Fahrzeugs, zum Verkleiden oder Abschließen einer Fläche oder eines inneren Hohlraumes in einem Fahrzeug, insbesondere zur inneren Verkleidung der Tür.The invention relates to a filling for use in the interior of a vehicle, for covering or closing off a surface or an internal cavity in a vehicle, in particular for the inner lining of the door.

Wie bekannt ist, werden bei derartigen Anwendungsfällen Verkleidungstafeln oder -füllungen verwendet, die einen Tragrahmen aus relativ steifem Material umfassen, beispielsweise aus Polypropylen, das mit Holzstaub oder Hoizpulver beschichtet ist, worauf beispielsweise mittels eines Heißklebers eine äußere Verkleidung aufgebracht wird, zum Beispiel aus Gewebe oder Kunstleder j gleichzeitig mit dem Bilden des steifen Rahmens. Der Rand einer solchen Füllung wird mit einer Klinge beschnitten, was zu einem kurzen Umfalten der Verkleidung auf dem Rand des Rahmens führt, wodurch es beim Gebrauch, wenn eine solche Füllung beispielsweise auf die Tür eines Fahrzeuges aufgebracht ist, zunehmend mit der Zeit zu Ablösungen einer solchen Verkleidung vom Rand mit entsprechend Unschönem Aussehen kommt.As is known, in such applications, covering panels or fillings are used which comprise a supporting frame made of relatively rigid material, for example polypropylene coated with wood dust or wood powder, onto which an external covering, for example made of fabric or artificial leather, is applied, for example by means of a hot-melt adhesive, at the same time as the rigid frame is formed. The edge of such a filling is trimmed with a blade, which leads to a short fold of the covering on the edge of the frame, which, in use, when such a filling is applied, for example, to the door of a vehicle, increasingly over time leads to detachment of such a covering from the edge, with a correspondingly unsightly appearance.

Weitere Möglichkeiten des Befestigens des Randes der Verkleidung auf dem Tragrahmen, ausgeführt beispielsweise in unterschiedlichen Werkstoffen, sind dennoch noch zeitaufwendiger und komplizierter in der Durchführung, durch die laufende Aufbringung der Verkleidungsmaterialien und deren Umbördeln, weshalb diese wirtschaftlich weniger vorteilhaft sind.Other options for attaching the edge of the cladding to the supporting frame, for example made of different materials, are nevertheless more time-consuming and complicated to implement due to the ongoing application of the cladding materials and their flanging, which is why they are less economically advantageous.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Füllung zur Innenanwendung bei einem Fahrzeug zu schaffen, die die oben genannten Nachteile vermeidet, die ferner relativ einfach Und daher wirtschaftlich fertigbar ist, und wobei sich die Verkleidung im Lauf der Zeit nicht so leicht vom Rande ab-"The invention is based on the object of creating a filling for internal use in a vehicle, which avoids the above-mentioned disadvantages, which is also relatively simple and therefore economical to manufacture, and where the panel does not easily detach from the edge over time-"

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruches gelöst» Weitere wichtige Merkmale sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This problem is solved by the characterizing features of the main claim » Further important features can be found in the subclaims.

Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher erläutert, tfarin ist im einzelnen folgendes dargeistellt:The invention is explained in more detail with reference to the drawing, which shows the following in detail:

Die Figuren 1 und 2 sind Draufsichten auf eine Füllung, Und zwar in zwei aufeinander folgenden Herstellungsstufen.Figures 1 and 2 are top views of a filling, in two successive stages of production.

Die Figuren 3 und 4 sind Schnittansichten gemäß der Schnittlinien IH-IiI bzw. IV-IV durch die Füllung von Figur 1.Figures 3 and 4 are sectional views along the section lines IH-IiI and IV-IV, respectively, through the filling of Figure 1.

Figur 5 ist eine Schnittansicht gemäß der Schnittlinie V-V der Füllung gemäß Figur 2.Figure 5 is a sectional view along the line V-V of the filling according to Figure 2.

Im folgenden soll näher auf Figur 1 eingegangen werden. Die darin dargestellte Füllung 1 ist zur inneren Verkleidung einer Tür eines Fahrzeugs bestimmt. Die Füllung 1 ist im wesentlichen von trapezförmiger und bekannter Gestalt. Sie hat einen Hauptteil 2, auf welchem verschiedene Zonen und unterschiedliche Höhen oder öffnungen zum Hindurchführen oder Einbringen unterschiedlicher Mechanismen vorgesehen sind, die in die Tür eingebaut werden. Die Füllung weist einen Tragrahmen 3 aus relativ steifem Material auf, am
besten aus Polypropylen, beschichtet n*it Holzpulver. AufFigure 1 will be discussed in more detail below. The filling 1 shown therein is intended for the inner lining of a door of a vehicle. The filling 1 is essentially of a trapezoidal and known shape. It has a main part 2 on which various zones and different heights or openings are provided for the passage or introduction of various mechanisms which are installed in the door. The filling has a support frame 3 made of relatively rigid material, on which
made of polypropylene, coated with wood powder.

dessen Außenfläche ist ein Klebstoff aufgebracht, beispiels-* weise Polyten, auf welches in der Wärme außen zum Zwecke der" Befestigung eine Verkleidungsfolie 4 aufgepreßt wird, beispielsweise aus Gewebe oder Kunstleder, unter gleichzeitiger Bildung des Rahmens 3 in der Presse. Eine solche Füllung 1 mit dem Rahmen 3 ist demgemäß mit einem entsprechenden Preßgesenk gebildet, mit winkligen Bereichen 6 an jedem der vier Ecken (am besten aus Figur 3 erkennbar), wobei ein Abschnitt 7 des Umfanges gegen die Innenfläche des Hauptteiles 2 umgebördelt ist, ferner mit im Umfangsbereich zwischen den winkligen Abschnitten 6 befindlichen Abschnitten 8 von relativ geringer Stärke, die Teile 9 definieren, die im wesentlichen rechteckig nach außen gewandt sind, von wo aus nach innen sich erstreckende rechtwinklige Fortsätze 10 ausgehen, die mit einer Durchgangsbohrung 11 versehen sind.an adhesive is applied to the outer surface, for example polytene, onto which a covering film 4, for example made of fabric or artificial leather, is pressed in the heat for the purpose of fastening, while the frame 3 is simultaneously formed in the press. Such a filling 1 with the frame 3 is accordingly formed with a corresponding press die, with angled areas 6 at each of the four corners (best seen in Figure 3), with a section 7 of the circumference being flanged against the inner surface of the main part 2, furthermore with sections 8 of relatively low thickness located in the peripheral area between the angled sections 6, which define parts 9 which are essentially rectangularly facing outwards, from which inwardly extending rectangular extensions 10 extend, which are provided with a through hole 11.

Wie man aus Figur 5 erkennt, ist in jede dieser Bohrungen 11 der Kopf eines Befestigungselementes 12 eingelassen, und zwar zum Befestigen der Füllung 1 an einer Fläche 13 (hier gestrichelt dargestellt), zweckmäßigerweise die Innenfläche •iner Fahrzeugtür. Die äußeren Teile 9 werden daher gegen die Innenfläche der Füllung 1 umgebördelt und zwar im Bereich der Teile 8 verringerter Stärke, sodaß sie mit dem äußeren Umriß der winkligen Teile 6 fluchten, und die Enden der Fortsätze 10 sind stabil an der Innenfläche des Hauptteiles 2 befestigt, beispielsweise durch Ultraschall-Lötung oder mittels geeigneter Klebung. Die fertige Füllung 1, in Figur 2 dargestellt, kann mittels Elementen 12 an der Fläche 13 befestigt werden.As can be seen from Figure 5, the head of a fastening element 12 is embedded in each of these holes 11, namely for fastening the filling 1 to a surface 13 (shown here in dashed lines), expediently the inner surface of a vehicle door. The outer parts 9 are therefore flanged against the inner surface of the filling 1, namely in the area of the parts 8 of reduced thickness, so that they are flush with the outer contour of the angled parts 6, and the ends of the extensions 10 are firmly attached to the inner surface of the main part 2, for example by ultrasonic soldering or by means of suitable adhesive. The finished filling 1, shown in Figure 2, can be attached to the surface 13 by means of elements 12.

Die mit der Füllung 1 gemäß der Erfindung erreichten Vorteile ergeben sich ganz klar aus der obigen Beschreibung^ insbesondere die stabile Befestigung der Verkleidungsfolie 4 auf dem Tragrahmen 3, ohne die Gefahr des Ablösens der Ränder,The advantages achieved with the filling 1 according to the invention are clearly evident from the above description^ in particular the stable fastening of the covering film 4 on the support frame 3, without the risk of the edges coming off,

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wobei die äußeren Umfängsbereiche 6 und 9 der Füllung 1 auf eitler im wesentlichen gegen die Innenfläche der füllung 1 verlaufenden Strecke umgebördelt sind, sodaß das äußere Umfangsprofil der Füllung 1 aus einer gekrümmten Fläche besteht, und daß der Rand von der Fläche geschützt wird, auf welche die Füllung 1 aufgebracht wird. Die Herstellung der Füllung 1 vollzieht sich außerdem sehr einfach und wirtschaftlich, da das betreffende Preßgesenk praktisch vollständig die viereckigen Bereiche vermeidet, lediglich beschränkt auf die winkligen Bereiche 6, ausführbar auf relativ einfache Weise bei Automobilen, während die Bereiche 9 nach außen gedrückt sind und auf einfache Weise durch die Ausführung der Teile 8 verringerter Stärke umgebördelt sind. Schließlich bilden die Befestigungsfortsätze 10 der äußeren, umgebördelten Teile 9 auch noch Positionierungssitze der Befestigungselemente 12 der Füllung 1.the outer peripheral areas 6 and 9 of the filling 1 are beaded over a section running essentially against the inner surface of the filling 1, so that the outer peripheral profile of the filling 1 consists of a curved surface, and that the edge is protected by the surface on which the filling 1 is applied. The production of the filling 1 is also very simple and economical, since the press die in question practically completely avoids the square areas, being limited only to the angled areas 6, which can be carried out in a relatively simple way in automobiles, while the areas 9 are pressed outwards and are beaded over in a simple way by making the parts 8 of reduced thickness. Finally, the fastening extensions 10 of the outer, beaded parts 9 also form positioning seats for the fastening elements 12 of the filling 1.

Es versteht sich, daß die beschriebene und dargestellte Ausführungsform der Füllung gemäß der Erfindung zahlreiche Abwandlungen erfahren kann. So kann die Füllung beispielsweise irgendeine beliebige Gestalt haben und als Verkleidung oder Abdeckung anderer innerer Flächen oder Hohlräume in einem Fahrzeug dienen.It is understood that the described and illustrated embodiment of the filling according to the invention can be subject to numerous modifications. For example, the filling can have any shape and serve as a lining or covering of other internal surfaces or cavities in a vehicle.

Auch müssen die Bereiche 8 verringerter Stärke nicht vorhanden sein, und es können die äußeren Bereiche 9 beispielsweise in der Wärme umgebördelt werden. Ferner können die Fortsätze 10 seitliche Verstärkungsteile aufweisen, die an der inneren Fläche des Rahmens 3 befestigt werden.Also, the areas 8 of reduced thickness do not have to be present, and the outer areas 9 can be, for example, flanged by heat. Furthermore, the extensions 10 can have lateral reinforcement parts which are attached to the inner surface of the frame 3.

Unter anderem können auch die winkligen Bereiche 6 nach außen umgebogen werden oder sukzessive umgebördelt werden, und schließlich können nicht nur die bereits umgebördelten winkligen Teile 6 sondern auch einige der Bereiche 9 gestanzt werden.Among other things, the angled areas 6 can also be bent outwards or successively flanged, and finally, not only the already flanged angled parts 6 but also some of the areas 9 can be punched.

14.10.86 DrW/ma14.10.86 DrW/ma

Claims

• «ft · · · &ogr;&igr; pri Attorney's file: G 1452 SATURNO S.p.A. 1-10136 Turin CLAIMS

1. filling (1) for use in the interior of a vehicle, comprising a supporting frame (3) made of relatively rigid material and a covering (4) which is applied to the outer surface of this frame (3), characterized in that the filling (1) has at least partially towards its peripheral area at least one outer zone (9) which is flanged against the inner surface (2) of the filling.

2. Filling according to claim 1, characterized in that it has in its frame (3) areas (8) of reduced thickness which allow the said outer zones (9) to be beaded.

3. Filling according to claim 1 or 2, characterized in that the outer zones (9) are at least partially attached to the inner surface (2) of the filling (1).

4. Filling according to claim 3, characterized in that the outer zones (9) have extensions (10) for their attachment to the inner surface (2) of the filling./

5. Filling according to claim 3 or 4, characterized in that positioning elements (12) of the filling are attached to the outer flanged zones (9) and/or extensions (10).

6. Filling according to one of claims 1-5, characterized in that the flangeable zones (9) appear as straight outlines of the circumference of the filling (1).

7. Filling according to one of claims 1-6, characterized in that it comprises at least one peripheral zone (6) which is already flanged or punched or bent directly against the inner surface (2) of the filling (1).

8. Filling according to one of claims 1-7, characterized in that the support frame (3) consists of polypropylene.