DE8504060U1 - Kupplungserleichterung - Google Patents

Description

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Bescrire'iburfg ffor üniversalkupplungserleichterung UKE 4

von:

Feter Kammer
Waldheim S tr 10
5270 Gummersbach

1.0. Zweck der Erfindung:

Minderung der Kraftverhältnisse an Hebeln für Kfz mit Bowdenzügen sowie Fahrrädern zur Erleichterung der Bedienung durch Behinderte.

2.0. Stand der TechniK und deren Mängel:

Standder Technik ist, aa.it die Kebel-und Kraftverhältnisse auf den Durchschnittsmenschen angepaßt sind. Der daraus folgende Mangel ist der, daß behinderte Kenschen oder solche von schv/acher körperlicher Konstitution erhebliche Eedienungsbeeinträchtigungen hinnehmen müssen. Die bislang bekannts Umlenkrolle hat den iiachteil, daii ein XSXSXX Verhältnis von 2:1 fest vorgegeben ist, daß also der Einsatzbereich beschränkt ist.

3.0. Stellung und Lesung der technischen Aufgabe:

Aufgabe: Entwicklung eines Gerätes zur Verminderung des Bedienungskraftaufwandes, das den vorgegebenen Hebelver= hältnissen angepaßt v/erden kann.

Lösung: Durch den Einbau eines Hebels mit variablen Einstellmöglichkeiten wird es ermöglicht, das Gerät UKS 4 individuell auf die vorgefundenen Voraussetzungen abzustim= men, u.ii somit eine einwandfreie Funktion des Teils, dessen Bedienungskräfte erleichtert v/erden sollen, zu gewährleisten.

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/kupplungserleichterungJÜKE 4

Bei dem Gerät UKE 4 handelt es sich um ein Hebelgetriebe, wobei die Hebelverhältnisse je nach Bedarf verändert werden können.

UKE 4 besteht aus einem Eisengehäuse 50x20x60,einem Hebel von 50mm länge und einer Achse 0 5mm.

Das Gehäuse besitst eine durchgehende Bohrung für die Achse,sowie zwei gegenüberliegende Bohrungen an den schmalen Seiten,zur Aufnahme der Bowdenzüge.

/■- Der Hebel hat an seinen Planken mehrere Einstellmöglichkeiten,mit deren Hilfe das Verhältnis verändert werden kann. Desweiteren eine Bohrung,in die eine Buchse befestigt ist zwecks Aufnahme der Achse,um die sich der Hebel im Betrieb bewegt.

Punktionsbeispiel:Motorradkupplung

Wählt man das Verhältnis 2:1,so wird der Bowdenzug der vom Handhebel am Lenker kommt,40mm vom Drehpunkt des Hebels befestigt. ,

Der Bowdenzug vom Ausrückhebel der Kupplung,entgegengesetzt, 20mm vom Drehpunkt des Hebels befestigt.

Zieht man jets;t die Kupplung,so liegt am Handhebel nur noch die 1/2 Kraft an.

UKE 4 kann überall dort angewendet werden,wo Bowdenzüge zur Anwendung kommen und Hebelverhältni: se(Kraftverhältnisce) abgeändert werden sollen.
UKE 4 wird einfach in den Bowdenzug integriert.

Peter Kammer Waldheimr. tr* Kj

Claims (6)

Beschreibung der Uui.\t*?ri?alr^.\ppJ^!n6s^r].Aichterung UKL 4:

1) Kupplungserleichterung (mittels eines Hebelgetriebes) zur Reduzierung der Kräfte und Veränderung der Hebelverhältnisse bei Hctorradkupplungen, sov/ie bei Kfz und Geraten, die über bowdenzüge betätigt werden, ohne Änderungen an denselben, sondern lediglich durch den iinbau von ürLü 4 in den Detreffenden Bowdenzug, dadurch gekennzeichnet, da^ sich in einen. Aluminium= k-j.stcr.en ein Hebel befindet, an den. mittels Nippel zwei Züge befestigt werden.

2) KuT.plungserleichterung , nach Anspruch 1, dadurch gekennzeicn= net, da.; das Gehäuse aus Aluminium-VierKantprofilrohr 5^x2öxu5"im besteht. Auf der einen Schmalseite befindet sich ein Langlcch Sx25.n;:.. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich zwei Bohrungen von 5n.;:. und Lm::.. Auf der Breitseite befindet sich je ein gegenüberliegendes Loch, welches auf der einen Seite einer. 0 von 5ir.r. und auf der anderen einen £■ von oiui;. hat. Das 6i.ni. Loch ist ¹X ;/:.«! has t.

Y-) Ku^ol U'irserleich t?run^ nacri Anspruch 1, dadurch ^kennzeichnet, dab Ί?,ί 'jehäuse ein auf ei.er Achse befest^ter Hebel angebracht ist. . a.ie 55x14rr.fi.. Der Hebel, bestehend aus Stahlblech, ist u-f^rr.i,;. gebogen und wird auf der offenen Seite durch eine genie= tete i.iilse zusammengehai ten. Diese Hülse dient gleichzeitig als Lurcn.-rfi:';' fur die Achse und niniü.t auch ein jji^-Kunststofflager :."x1::::. auf. jjhs ges^chlossene ^nde des Hebels ist abgeschrägt. Auf aer, he beiflanken befinden sich Keroen von 5,2iiiiii Breite und 4-Ox;,. Vi'.'fe, dip versetzt ange^bracrit, sind und als Aufnahn.en für die '." tr. i . ie], dienen.

4) f.). ; : τι öerle j cv>i terun_f. .-.-ich ansr.i'ucn 1, dadur';n geken.izeichnet, aa.. f;'.-.ο Achse, bestehend hub einer ir-.lsen;;,utter i-.^x2^xj, einer Sc'iTVi'it."-> ...)XM] Mud pines S, ren^rin^s, zur Aufnahme des iiebels α ion*..

5) tv r : 1 u\_L serleichterun/ nach Anspruch 1, dadurch geKennzeichnet, daiv /v.oi i." tni ι ι -eiauf nah,,,cn 1lx14 zv/edis Aufnahme der jjf'tnippel vorha:i/Tic:i aii.d,

6) Kupplungserleichterung nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet,

■ daß zv/ei Deckel aus Stahlband 45x15x0,5mm das Gehäuse verschließen,.