DE847034C

DE847034C - Electric motor

Info

Publication number: DE847034C
Application number: DEV646A
Authority: DE
Inventors: Paul Preis; Erich Mittelsten Dr Scheid
Original assignee: Vorwerk and Co Elektrowerke GmbH and Co KG
Current assignee: Vorwerk and Co Elektrowerke GmbH and Co KG
Priority date: 1950-03-04
Filing date: 1950-03-04
Publication date: 1952-08-21

Description

Elektromotor sorl)iertitig der Scliicingun:gen, also der Geräuschdämpfung, noch die Aufgabe, eine Drehung des ,\lotorgeli;itises in der Tragkonstruktion zu cerhin-(lei-n. Zti dieseln lm-ecke hat inan cersch:iedene Kissenformen entNcickelt, die aber alle nicht die an eilte solche :Motorlagerung zu stellenden. Anforderungen erfüllen. So sind Dämpfungsritige bekannt, die an ihrer Innen- oder Außenseite klauenartige Vorsprünge etwa rechteckigen Querschnittes aufweisen. Infolge fier rechteckigen Form werden die stark auf Abscheren beanspruchten Vorsprünge der Gunimdringe leicht ein- oder gar abgerissen, zumal lreini Atilaufelilassen des Motors, bei dem ein erlifilites Drehmoment auftritt.Electric motor In addition to the cutting, i.e. the noise attenuation, the task of turning the \ lotorgeli; itises in the supporting structure to a cerhin- (lei-n All of them do not meet the requirements that are urgent: engine mountings. For example, damping rituals are known which have claw-like projections of approximately rectangular cross-section on their inside or outside even torn off, especially since the engine was not running at all, which resulted in an acceptable torque.

Es sind auch bereits Dämpfungsrin.ge bekanntgeworden, die bei im wesentlichen zylindrischem LTnifange eine quadratische Mittenaussparung zur Aufnahme eines gleichfalls quadratischen Schildstutzens aufweisen. Auch bei diesem Dämpfungsring ist die Scherbeanspruch.ung nicht vermieden. Außerdem kann der Ring wegen seines zylindrischen Mantels nur dadurch gegen Verdrehen gesichert werden, daß das Spannband mit großer Kraft auf den Ring gepreßt wird.There are already damping rings, which are essentially cylindrical LTnifange a square central recess for recording also have a square shield socket. Also with this damping ring the shear stress is not avoided. Also, because of his cylindrical jacket can only be secured against twisting that the tightening strap is pressed with great force on the ring.

Die Erfindung vermeidet diese Mängel im wesentlichen dadurch, daß die Dämpfungskiss-e-n beiderseits einer durch die Trennfuge zwischen Schildstutzen und Tragstütze gebildeten Zylinderfläche radial nach innen und außen vorstehen und einerseits mit den inneren Teilen in Aussparungen des Schildstutzens eingreifen, während die nach außen vorstehenden Teile durch die Spannmittel der Tragstütze zusammendrückbar sind. Durch diese neue Ausbildung und Anordnung wird zunächst eine Scherbeanspruchung der Kissen zuverlässig vermieden, da die Kissen beim Auftreten größerer Kräfte mehr auf Druck in tangentialer Richtung beansp,ruch,t werden. Die nach innen und außen vorstehenden Kissenteile ermöglichen eine wirksame Sicherung glegen Verdrehung, da die Kissen in die Aussparungen der Schildstutzen hineingetrieben «-erden. Die Ausladung der Kissen nach außeni hat den Vorteil, daß die durch an sich bekannte Spannmittel festgeklemmten Kissen eine gewisse Vorspannung erhalten. Eine zu große Elastizität ist nämlich nicht erwünscht. Bei einer gewissen Vorspannung dämpfen die Kissen nicht nur Geräusche, sondern sie unterdrücken auch Gehäuseschwingungen.The invention avoids these shortcomings essentially in that the damping cushions on both sides through the parting line between the shield socket and support support formed cylinder surface protrude radially inward and outward and on the one hand engage with the inner parts in the recesses of the shield socket, while the outwardly protruding parts can be compressed by the tensioning means of the support bracket are. This new design and arrangement initially creates a shear stress reliably avoided the cushion, as the cushion more when greater forces occur be stressed on pressure in the tangential direction. The inside and outside protruding cushion parts enable effective protection against twisting, since the cushions are driven into the recesses in the shield socket. the Outward projection of the cushion has the advantage that it is known per se Clamping means clamped cushions receive a certain pretension. Too big one This is because elasticity is not desired. Cushion with a certain preload the cushions not only make noise, they also suppress housing vibrations.

Zur Erleichterung der Herstellung empfiehlt es sich, die Aussparungen in den.Schildstutzen kreis bogenförmig zu begrenzen, so daß sie durch Fräsen erzeugt werden können. Die nach innen gerichteten Kissenteile haben dabei zweckmäßig gleichfalls kreisbogenförmigen Umriß.To facilitate manufacture, it is advisable to use the recesses in den.Schildstutzen circle to limit arcuate, so that it is generated by milling can be. The inwardly directed pillow parts are also useful circular arc-shaped outline.

Aus Gründen einer einwandfreien Verdrehsicherung ist es ferner vorteilhaft, im Schildstutzen drei Aussparungen und damit drei Kissen zu wählen, so <laß eine gleichmäßig auf dem Umfang verteilte Punkt- oder zonenweise Klemmung erreicht wird.For reasons of perfect anti-twist protection, it is also advantageous to To choose three recesses in the shield socket and thus three cushions, leave one Evenly distributed on the circumference point or zone wise clamping is achieved.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Und zwar zeigt Fig. i den Endteil (Schild) eines Motorgehäuses und seine Lagerung in einer Tragkonstruktion in Ansicht von der Stirnseite, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt hierzu nach der Linie II-II der Fig. i, Fig. 3 die Einzelteile der Gehäuselagerung auseinandergezogen und in schaubildlicher Darstellung. Das Schild i eines an sich bekannten Elektromotors, der nicht mit dargestellt ist, weist einen stutzenförmigen Ansatz 2 auf, in dessen Bohrung 3 die Rotorwelle lagert. Der rohrförmige Stutzen 2 weist drei um je 12o° gegeneinander versetzte Aussparungen 4 von kreisbogenförmigem Umriß auf, die vorzugsweise eingefräst sind. Die zwischen den Aussparungen 4 stehenbleibenden Stutzenteile sind mit einer mittleren Ringnut 5 versehen. Auf den Stutzen 2 ist ein Gummiring 6, 7, 8 aufgeschoben, der im Beispiel aus drei Stegteilen 6 von im wesentlichen T-förmigem Querschnitt und zwischen diesen angeordneten knoten- oder tropfenförinigen Verdikkungen 7 besteht. Die \'er<lickuiigell 7 stehen dabei sowohl nach innen als auch nach außen radial über die Stegteile 6 vor. Die Mittelstege 8 der T-förmiigen Ringteile 6 sind nach innen gerichtet und.greifen in die Ringnuten 5 des Schilcistut-rens 2 ein, während die Verdickungen 7 in die kreisbogenförin.igen Aussparungen 4 eingreifen.In the drawing, the subject matter of the invention is in one embodiment shown. Namely, Fig. I shows the end part (shield) of a motor housing and its storage in a supporting structure in a view from the front, Fig. 2 a vertical section to this according to the line II-II of Fig. i, Fig. 3, the individual parts the housing bearing pulled apart and in a graphical representation. The shield i of an electric motor known per se, which is not shown, has a nozzle-shaped extension 2, in the bore 3 of which the rotor shaft is supported. The tubular Nozzle 2 has three recesses 4 of circular arc-shaped, offset from one another by 120 ° Outline, which are preferably milled. The remaining between the recesses 4 The nozzle parts are provided with a central ring groove 5. On the nozzle 2 is a rubber ring 6, 7, 8 pushed on, which in the example consists of three web parts 6 from im substantial T-shaped cross-section and arranged between these nodes or There is drop-shaped thickenings 7. The \ 'er <lickuiigell 7 are there both inwards and outwards radially over the web parts 6. The middle bars 8 of the T-shaped ring parts 6 are directed inwards und.greifen in the ring grooves 5 of the Schilcistut-ren 2, while the thickenings 7 in the circular arc shape Recesses 4 engage.

Die beiderseitigen Schildstutzeli 2 des Motorgehäuses, von denen der Einfachheit wegen nur einer dargestellt ist, ruhen mit den sie umgehenden Gummidämpfungsrin.gen 6, 7, 8 in aufrechten Schenkeln io zweier das Motorgehäuse tragender Tragstützen. Die Tragstützen sind aus Blech geprägt und gebogen und weisen an den l-nden ihrer aufrechten Schenkel io eine Lagerpfanne oder -schale 9 auf. An ihren Außenkanten weisen die Stützenschenkel io Nasen i i auf, hinter die die beiden Teile 12, 12 eines zweiteiligen U-Bügels haken, die in ihrem oberen Teil durch eitle Spannschraube 13 zusammengehalten sind und den Dämpfungsring 6 bis 8 und damit den Schildstutzen 2 halten. Dabei bietet die Spannschraube 13 die Möglichkeit, den @npreßdruck auf den Däml>-fungsring nach Bedarf zu wählen.The two-sided Schildstutzeli 2 of the motor housing, of which only one is shown for the sake of simplicity, rest with the rubber damping rings 6, 7, 8 bypassing them in upright legs 10 of two support supports carrying the motor housing. The supports are stamped and bent from sheet metal and have a bearing pan or shell 9 on the ends of their upright legs. On their outer edges, the support legs have noses ii, behind which the two parts 12, 12 of a two-part U-bracket hook, which are held together in their upper part by vain clamping screw 13 and hold the damping ring 6 to 8 and thus the shield socket 2. The clamping screw 13 offers the possibility of selecting the pressure on the damping ring as required.

Durch das Anziehen der Spannschraube 13 wird der zweiteilige Bügel 12 auf den Dämpfungsring gepreßt und dieser zwischen Stützenlager 9, 12 und Schild'stutzerl2 festgeklemmt. Dabei erhalten die Verdickungen 7 des Ringes eine radiale Vorspannun.g dank der nach außen über die Stegteile 6 des Ringes vorstehenden Teile der Verdickungen. Etwaige Schwingungen des in gewissen Grenzen pendelnd hängenden Motorgehäuses -,werden durch die Verdickungen 7 des Gummiringes gedämpft, indem diese in die entsprechenden Aussparungen 4 des Schildstutzens 2 hineingepreßt werden. Ein Abreißen oder Beschädigen des Gummiringes ist dabei nicht zu befürchten, da im Gegensatz zu den vorbekannten Ringen mit kantigen, rechteckigen Klauen eine Scherbeanspruchung nicht oder kaum wirksam werden. kann. Axiale Kräfte werden durch den Mittelsteg 8 der Ringstege 6 aufgenommen.By tightening the clamping screw 13 , the two-part bracket 12 is pressed onto the damping ring and the damping ring is clamped between the support bearing 9, 12 and the shield support 2. The thickenings 7 of the ring receive a radial biasing thanks to the parts of the thickenings protruding outward beyond the web parts 6 of the ring. Any vibrations in the motor housing, which is suspended pendulously within certain limits, are dampened by the thickenings 7 of the rubber ring by being pressed into the corresponding recesses 4 of the shield socket 2. There is no risk of the rubber ring tearing off or damaging, since, in contrast to the previously known rings with angular, rectangular claws, shear stress is not or hardly effective. can. Axial forces are absorbed by the central web 8 of the annular webs 6.

Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausfiihrungsform nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung und diese nicht darauf beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei andere Ausführungen und Anwendungen niöglicli. So bezeichnet Gummi nicht nur Naturkautschuk, sondern auch alle anderen Werkstoffe dieser Art, wie Kunstkautschuk od. dgl. Statt Gummi könnte gew ünschtenfalls auch ein anderer schwingungsdämpfender Werkstoff verwendet werden, 1>eisl>ielsweise Kork. Die beiden den Motor tragenden Stützen io könnten natürlich auch zu einer einheitlichen Tragkonstruktion vereinigt sein. Auch könnte der Dänipfungsring 6 bis 8 zusätzlich auf seinem Außenmantel mit Axialdrücke aufnehmenden Rinnen oder Nuten versehen sein, die entsprechende Rippen der Tragstutzen aufnehmen oder umgekehrt. Schließlich könnte die Anzahl der Verdickungen und dementsprechend der Aussparungen im Schildstutzen abweichend vom Ausführungsbeispiel gewählt werden. Auch könnten die Stegteile des Ringes fehlen lind die Verdickungen 7 als Einzelkissen eingesetzt sein.As already mentioned, the embodiment shown is only one for example, implementation of the invention and this is not limited to it, rather many other designs and applications are not possible. So called Rubber not only natural rubber, but also all other materials of this type, such as synthetic rubber or the like. Instead of rubber, another could also be used if desired Vibration-damping material can be used, 1> mostly cork. The two The engine supporting pillars could of course also form a single supporting structure be united. The Danipfungsring 6 to 8 could also be placed on its outer jacket be provided with grooves or grooves that absorb axial pressures, the corresponding Pick up ribs of the support stubs or vice versa. Finally, the number of Thickenings and, accordingly, the recesses in the shield socket deviating from the Embodiment can be selected. The web parts could also of The ring is missing and the thickenings 7 can be used as single cushions.

Claims

I'.aTENTAVSPAÜCHE: r. Electric motor, in which the housing is finite Help of the rotor axis receiving shield socket in upright legs of a or several special support supports and between the shield socket and support support Vibration dampening cushions tapering in the shape of a wedge in both directions made of rubber od. The like. Are clamped, characterized in that the schwigtingsclätnlifenden Cushions (7) on both sides one through the Treniifufne between shield socket (2) and Supports (9, 12) formed cylinder surface protrude radially inward and outward and on the one hand with the inner parts in @lusshartingen (4) of the shield socket intervene, while the parts protruding according to atißeii by the clamping means (9, 12) the support can be compressed.

2. Electric motor according to claim i, characterized characterized in that at least the inner flank of the damping cushion (7) is circular is limited and the recesses (.4) of the shield connector (2) also circular arc-shaped Outline halmi.

3. Electric motor according to claim i, characterized in that the Schildsitutzen (2) has three recesses (4) and accordingly three cushions (7) are provided. Cited publications: German Patent No. 724488; US: first-1'atetitschriften No. 2,209,477, 2 25I 398;. @ 'l) I-1Zichtlinie @ n VD1 2005, edition May 1941, pp. 12 and 13, VDI-Verlag Berlin; Brochure from Continental Gum.ini-@Verke AG, Hanover: "Schwingmetall", July 1947.