DE8326369U1 - Vorrichtung zum nachruesten eines kinderfahrzeuges - Google Patents

Description

Erfindergeraeinschaft Hjigp.Huridnajispn ·μχ 'Äjjrton Ax 5900 Siegen 1, Hoblenze^'SttgBel 35 * : :. ;

V/orrichtung zum Nachrösten eines Kinderfahrzeuges

Die feuerung betrifft eine Vorrichtung zum Nachrüsten eines Kinderfahrzeuges, uie beispielsweise eines Go-Karts, eines Dreirades ader dergleichen.

Kinderfahrzeuge uie Go-Karts, Dreiräder oder dergleichen sind auf dem Karkt bekannt und erfreuen sich unter Kindern einer großen Beliebtheit. Durch moderne Massenfertigung sind solche Fahrgeräte zwar relativ preiswert geworden, doch bedeutet die Anschaffung beispielsweise eines Go-Karts trotzdem für viele Familien eine finanzielle Anstrengung, uiobei es nachteilig ist, daß die Geräte von den Kindern nur in sommerlichen Monaten benutzt werden können.

Die Neuerung geht deshalb von der Aufgabe aus, eine Möglichkeit zu schaffen, Kinderfahrzeuge auch in tdintermonaten benutzbar zu machen, sodaB einerseits den Kindern ein zusätzlicher Spaß gegeben wird und andererseits der finanzielle Aufwand für ein Kinderfahrzeug eine zeitlich intensivere Ausnutzung erfährt.

Diese Aufgabe uiird durch eine Vorrichtung gelöst, die im üierentlichen aus einer mit einer vorderen und mit einer hinteren Halteklaue versehenen Kufe besteht, wobei die vordere Kaue mit der Kufe in Längsrichtung verschiebbar befestigt ist, spitzbogenförmige Einbuchtungen der Halteklauen in eine gegenüberliegende Position gelangen und wobei letztlich Spannmittel vorgesehen sind, die die Halteklauen miteinander verbinden und verschieden große und verschieden breite Räder bzw. Reifen von Kinderfahrzeugen rutschfest umfassen.

Werden auf diese Weise alle vifer ftSder beispielsweise eines Go-Karts mit der Neuerungstiäßigen Vorrichtung versehen, kann

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mit Hilfe einer solchen willkommenen Machrüstung das Fahrzeug im Winter als Schnee-Bob benutzt werden; andere Kinderfahrzeuge i können auf diese lüeise eine Verwendung als Schlitten erfahren, der vptti eome, Elternteil auch gezogen werden kann, wenn ein

Kleinkind nicht .alleine eine Abfahrt unternehmen kann oder darf. Selbst ein Kinderwagen kann auf die neuerungsgemäße Art und Weise im Winter auf verschneiten Wegen geschoben werden, da

durch ein wesentliches Merkmal der Neuerung, nämlich durch ;|

die spitzbogenförmigen Einbuchtungen der Halteklauen, auch ι

unterschiedliche Laufbreiten von Fahrzeugreifen durch die j

Hälteklauen gut umfangen werden. j Dabei hat es sich bewährt, wenn die Spannmittel, die die 1

Halteklauen miteinander verbinden und über die Reifen gelegt werden, eine Ausgestaltung erhalten, die ein Abrutschen der j Spannmittel von den Rädern bzw. Reifen verhindert·

Diese und weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung werden anhand der Zeichnung näher erläutert; es zeigen

Fig.1 in räumlicher Darstellung schräg von oben

ein Go-Kart, das an jedem Rad eine neuerungsgemäße Verrichtung aufweist,

Fig.2 in vergrößerter räumlicher Darstellung schräg von oben eine einzelne Vorrichtung gemäß Figur 1,

Fig.3 ebenfalls in räumlicher Darstellung schräg von oben eine neuerungsgemäße Vorrichtung, die eine andere Form und ein anderes, riemenartiges Spannmittel aufweist,

Fig.if eine Draufsicht auf die Vorrichtung gemäß Figur 3,

Fig.5 eine rückwärtige Ansicht nach Pfeil V in

Figur h.

Die insgesamt mit 1 bezeichnete Vorrichtung gemäß Fig. 2 besteht j,m wesentlichen aus einer Kufe Z, mit der eine vordere Halteklaue 3 fest verbunden ist, während die hintere Halteklaue U in Längsrichtung verschiebbar befestigt ist« Die aus verpreßten Blechen bestehenden Klauen 3 und U weisen nach innen gerichtete und mit Ränder 5 versehene Einbuchtungen auf, die ein gestrichelt gezeichnetes Rad 7 aufnehmen.

In die endseitigen Abkantungen B der Klauen 3 und k sind Schlitze 9 vorgesehen, in die mit Hilfe von Laschen 10 das radumfässend§ Spannmittel 11 eingehangen uiird, das durch seitliche Bänder 12 nicht abrutschen kann.

Mit Hilfe eines SehiebesCihlitzes 13 und einer Flügelmutter 14 kann di^ hintere Halteklaue *t läsbar verschoben werden.

"Jm Gö-Kart 15 gemäß Fig. 1 sind vier solcher Vorrichtungen angebracht, sodaB daraus beispielsweise ein Schnee-Bob geworden ist.

Fig. 3 zeigt eine Vorrichtung 1 mit direkt angeformter vorderer Halteklaue 3; die hintere Halteklaue ι» wird durch Führungsleisten 16 verschiebbar gehalten, die ebenfalls an der Kufe 2 direkt angeformt sind (s. hier auch Fig. 5).

Aus der Draufsicht gemä Fig. k geht deutlich hervor, daß die Einbuchtungen 6 eine spitzbogenförmige Ausgestaltung besitzen, sodaß verschiedene Rad-Laufbreiten 17 gehalten werden können.

Auch bei dieser Vorrichtung 1 kann mit Hilfe einer Flügelschraube 14 die hintere Halteklaue U lösbar verschoben werden.

Das Spannmittel 11 in Fig. 3 hat eine riemenartige Ausgestaltung, wobei es wesentlich ist, daß die Schnalle 1B seitliche Laschen 19 aufweist, die ein Abrutschen von einem Rad 7 dieses Spannmittels 11 verhindern.

Claims (1)

1. Erfindergemeinschaft HWgo !Huntlbteusen 'utitf^ihton Ax Siegen 1, Koblenzer Straße 33

   Schutzansprüche

   Vorrichtung zum Nachrüsten eines Hinderfahrzeuges uiie beispielsweise eines Go-Karts, eines Dreirades, eines Kindertraktors oder dergleichen
   dadurch gekennzeichnet,

   daß die Vorrichtung (1) eine mit einer vorderen und mit einer hinteren Halteklaue (3,k) versehene Kufe (2) ist, daß die vordere Klaue (3) mit der Kufe (2) vorzugsweise fest verbunden und die hintere Klaue (*♦) mit der Kufe (2) in Längsrichtung verschiebbar befestigt ist, uiobei spitzbogenfSrmig ausgebildete Einbuchtungen (6) der Halteklauen (3,*O in eine gegenüberliegende Position gelangen und Spannmittex (11) vorgesehen sind, die die Halteklauen (3,i>) miteinander verbinden und verschieden große und verschieden breite Räder izui. Reifen (7) von Kinderfahrzeugen (15) rutschfest umfassen.

   Vorrichtung nach Anspruch 1,

   dadurch gekennzeichnet,

   daß die einhakbaren oder riemenartigen Spannmittel (11) mit seitlichen Bändern (12) oder seitlichen Laschen (19) gegen ein Abrutschen von einem Rad (7) ausgerüstet sind.

   Vorrichtung nach Anspruch 1,

   dadurch gekennzeichnet,

   daß die vordere Halteklaue (3) an die Kufe (2) einstückig angeformt ist.

   Vorrichtung nach Anspruch 1,
   dadurch gekennzeichnet,

   daß die hintere Halteklaue (U) mit Hilfe von Schiebeschlitzen (13) oder Führungsleisten (16) auf der Kufe (Z) verschiebbar befestigt ist (Flügelmutter