DE8324532U1 - HEATABLE DOOR CYLINDER, IN PARTICULAR ON MOTOR VEHICLE DOORS - Google Patents
HEATABLE DOOR CYLINDER, IN PARTICULAR ON MOTOR VEHICLE DOORSInfo
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- DE8324532U1 DE8324532U1 DE19838324532 DE8324532U DE8324532U1 DE 8324532 U1 DE8324532 U1 DE 8324532U1 DE 19838324532 DE19838324532 DE 19838324532 DE 8324532 U DE8324532 U DE 8324532U DE 8324532 U1 DE8324532 U1 DE 8324532U1
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Description
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Die Erfindung betrifft einen beheizbaren TUrzylinder, ins» besondere fur Kraftfahrzeugtüren, mit einer elektrischen Heizeinrichtung und einem zu deren Betätigung vorgesehenen Behälter, JThe invention relates to a heatable door cylinder, ins » special for motor vehicle doors, with an electric Heating device and one provided for its actuation Container, J.
Es sind bereite verschiedene Vorschläge zur elektrischen Beheizung von Kraftfahrzeugtürzylißdem gemaeht werden, die j, jedoch durchgängig mit gravierenden Nachteilen behaftet sind. iThere are prepared various suggestions for electrical Heating of motor vehicle doorways is done, the j, however, are always afflicted with serious disadvantages. i
mit einem ohm'sehen Widerstand verwendet, die in eine Ausneh- ] used with an ohmic resistor, which is in a recess ]
fflung des Zylindergehäuses eingesetzt ist. Eine derartige i fflung of the cylinder housing is inserted. Such an i
nimmt damit einen nachteilig großen Anteil des in diesem 'thus takes a disadvantageously large proportion of the
Bereich nur beschränkt zur Verfügung stehenden Raumes in \ Anspruch. Die Herstellung entsprechend kleinerer Heiapatronen ausreichender Leistung ist schwierig und kostenaufwendig.Area only limited space available in \ claim. The production of correspondingly smaller heating cartridges of sufficient power is difficult and expensive.
Man hat auch bereits Widerstandsheizdrähte als wärmespendende Bauteile eingesetzt, wobei der Heizdraht etwa um
das Zylindergehäuse herumgelegt ist. Hierdurch wird unter
anderem die Schloßmontage erschwert, und verteuert.Resistance heating wires have also been used as heat-emitting components, the heating wire being about
the cylinder housing is lying around. This will result in
inter alia, the lock assembly difficult and expensive.
Schließlich wurden auch bereits PTC-Widerstände verwendet, deren Platzbedarf jedoch für die erforderliche Heizleistung bei Beachtung der nötigen Dauerfestigkeit groß ist.Finally, PTC resistors have also already been used, but their space requirements for the required heating power if the necessary fatigue strength is observed.
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In Kenntnis dieses Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den TUrzylinder der eingangs genannten Art 80 auszugestalten, daß bei hoher Heizleistung nur ein kleiner Platzbedarf erforderlich 1st, während das Heizelement eine gute Wärmedauerfestigkeit aufweisen soll und als handelsübliches Bauelement zu einem günstigen Preis zur Verfugung steht.With knowledge of this prior art, the invention is based on the object of providing the door cylinder of the aforementioned Art 80 to design that with high heating power only a small amount of space is required, while the heating element should have good thermal fatigue strength and as a commercially available component at an affordable price Available.
Gelüst wird diese Aufgabe naeh der Erfindung dadurch, daß als Heizelement ein Transistor vorgesehen ist. Es handelt sieh dabei um einen handelsüblichen Leistungstransistor, an dessen PNP (NPN)-übergängen Leistung abfällt, die den Transistor aufwärmt. Die Heizleistung 1st ausreichend,, um Innerhalb kurzer Zeit den Schließzylinder von einer Vereisung zu befreien. Zwischen der Basis und dem Emitter des Transistors ist ein Widerstand angeschlossen. Die Heizleistung des Transistors ergibt sich aus der Spannung, die am Emitter und Kollektor anliegt und dem Strom, der über die Emitter-Kollektor-Strecke fließt.This task is desired according to the invention by that a transistor is provided as the heating element. It deals look at a commercially available power transistor, at whose PNP (NPN) junctions power drops that the Transistor warms up. The heating power is sufficient to Within a short time the lock cylinder from icing up to free. A resistor is connected between the base and the emitter of the transistor. The heating power of the transistor results from the voltage that is applied to the emitter and collector and the current that flows through the emitter-collector path flows.
Gemäß einer bevorzugten AusfUhrungsform befindet sich im Schaltkreis ein wärmeabhängiger Widerstand, der bevorzugt in unmittelbarer Nähe des Zylindergehäuses des Schließzylinders angeordnet ist. Damit ist die Heizleistung der jeweiligen Temperatur des Schließzylinders anpaßbar. Der Ermitter-KoÜektor-Strom ist abhängig von dem Strom, mit dem die Basis des Transistors angesteuert wird. Da nur eine kleine Strommenge zur Ansteuerung der Basis benötigt wird, ist es möglich, mit Hilfe von elektronischen Bauteilen den Heiztransistor optimal an die geforderten Bedingungen anzupassen. InfolgeAccording to a preferred embodiment, there is a heat-dependent resistor in the circuit, which is preferably arranged in the immediate vicinity of the cylinder housing of the lock cylinder. This means that the heating output is the respective Adjustable cylinder temperature. The Ermitter-KoÜektor-Strom depends on the current with which the base of the transistor is controlled. There is only a small amount of electricity to control the base is required, it is possible to use electronic components to control the heating transistor optimally adapt to the required conditions. As a result
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der unmittelbaren Nähe des wärmeabhängigen Widerstandes an dem Zylindergehäuse läßt sich eine sehr direkte Temperatur-Steuerung erzielen und damit ein geringstmöglieher Energieverlust erreichen.the immediate vicinity of the heat-dependent resistor the cylinder housing allows very direct temperature control achieve and thus achieve the lowest possible energy loss.
Zweckmäßig ist das Heizelement als Einsteckbauteil ausgö·* bildet. Hierzu weist vorteilhaft das Zylindergehäuse eine hinfcersehnittene Nut auf, in weleher der Transistor einsteekbar ist. Bevorzugt ragt eine in den Transistor eingebettete metallische Grundplatte beidseitig Über den Transistorkörper hinaus. Die überstehenden Kanten der Grundplatte werden von der Nut des Zylindergehäuses aufgenommen. Damit liegt die Grundplatte unmittelbar an dem Zylindergehäuse an, so daß ein großflächiger guter Wärmeübergang gewährleistet ist,The heating element is expediently released as a plug-in component * forms. For this purpose, the cylinder housing advantageously has a There is an additional groove in which the transistor can be plugged is. A metallic base plate embedded in the transistor preferably protrudes over the transistor body on both sides out. The protruding edges of the base plate are taken up by the groove in the cylinder housing. With that lies the Base plate directly on the cylinder housing, so that a good heat transfer over a large area is guaranteed,
Bei dem Sehalter handelt es sich vorzugsweise um einen berührungslosen Schalter, der etwa als Reedkontakt-Sehaiter ausgebildet sein kann. Die Schaltung kann auch ein Zeitrelais umfassen, mittels welchem der Stromkreis während einer vorbestimmten Zeitperiode in geschlossenem Zustand haltöar ist. Es genügt damit ein einmaliges Betätigen der Grifftaste des Türgriffs, um den Heizvorgang einzuleiten und aufrechtzuerhalten, bis die Enteisung abgeschlossen ist. The Sehalter is preferably one Contactless switch, which can be designed as a reed contact Sehaiter. The circuit can also be a timing relay comprise, by means of which the circuit is held in the closed state for a predetermined period of time is. It is sufficient to press the handle button on the door handle once to initiate and maintain the heating process until defrosting is complete.
Weitere Vorteile, Einzelheiten und erfindungswesentliGhe Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigt im einzelnen:Further advantages, details and features essential to the invention emerge from the following description of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings. It shows in detail:
Fig. 1 die Draufsicht auf den Türgriff eines Kraftfahrzeuges, teilweise aufgeschnitten, dessen Zylinder mit den erfindungsgemäßen Merkmalen behaftet ist,Fig. 1 is a plan view of the door handle of a motor vehicle, partially cut away, the cylinder with the features according to the invention is afflicted,
Fig. 2 einen Schnitt durch das mit der erfindungsgemäßer« Heizvorrichtung versehene Zylindergehäuse undFig. 2 is a section through the with the invention " Heating device provided cylinder housing and
Fig. 3 einen Sehaltplan der Heizvorrichtung gemäß der Erfindung,3 is a plan of the heating device according to FIG Invention,
In Fig. 1 ist der Türgriff in seiner Gesamtheit mit 4er Bezugsziffer 10 versehen. Das ariffstuok 11 ist im wesentlichen u-förmig ausgebildet. Ss trägt am vorderen Ende türseitig eine Befestigungslasche 12 sowie am hinteren Ende eine Befestigungslasehe 13 zur dauerhaften Fixierung des Griffstücke* 11 an der nicht näher dargestellten Kraftfahrzeug tür.In Fig. 1, the door handle is in its entirety 4 reference number 10 provided. The ariffstuok 11 is essentially U-shaped. Ss carries a fastening tab 12 at the front end on the door side and at the rear end a fastening strap 13 for permanent fixation of the handle * 11 on the motor vehicle door, not shown in detail.
Eine Grifftaste 14 zur Betätigung des verriegelbaren Zylinders 15 1st um einen Schwenkkolben 16 schwenkbar gehalten.A handle button 14 for actuating the lockable cylinder 15 is held pivotably about a pivot piston 16.
Wie im besonderen aus Fig. 2 deutlieh wird, trägt das Zylindergehäuse 22 eine hinterschnittene Nut 23. In den Transistor 17 ist eine metallische Grundplatte 21 eingebettet, die beidseitig über den Transistorkörper hinausragt» Die Grundplatte 21 des Transistors 17 ist in die Nut 23 des Zylindergehäuses 23 eingeschoben, so daß sich eine bauliche Einheit ergibt. Die Grundplatte 11 liegt mit ihrer gesamten Fläche an dem Zylindergehäuse 22 an, so daß die Heizleistung des Transistors 17 mit geringstem Verlust an den Schließzylinder abgegeben werden kann.As is particularly clear from FIG. 2, the cylinder housing 22 has an undercut groove 23. A metallic base plate 21 is embedded in the transistor 17, which protrudes on both sides over the transistor body »The Base plate 21 of the transistor 17 is pushed into the groove 23 of the cylinder housing 23, so that a structural Unit results. The base plate 11 rests with its entire surface on the cylinder housing 22, so that the heating power of the transistor 17 can be delivered to the lock cylinder with minimal loss.
Die Fig. 3 zeigt den Schaltplan der Heizeinrichtung. Die Spannung der Autobatterie 25 ist zwischen dem Emitter3 shows the circuit diagram of the heating device. The voltage of the car battery 25 is between the emitter
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und dem Kollektor des Transistors 17 angelegt. Zwischen dem Emitter und der Basis des Transistors 17 ist ein Widerstand 18 angeschlossen. Außerdem befindet sich in dem Stromkreis ein wärmeabhängiger Widerstand 19, der zur temperaturabhängigen Steuerung des Basisstromes des Kollektors 17 dient. Hinsichtlich des konstruktiven Aufbaues befindet sich der wärmeabhängige Widerstand 19 in unmittelbarer Nähe des Transistors 17 bzw. des Zylindergehäuses 22.and the collector of transistor 17 is applied. Between the emitter and the base of transistor 17 is a resistor 18 connected. In addition, there is a heat-dependent resistor 19 in the circuit, which is used for the temperature-dependent Control of the base current of the collector 17 is used. With regard to the structural design is the heat-dependent resistor 19 in the immediate vicinity of transistor 17 or cylinder housing 22.
Schließlich ist zur Schließung des Stromkreises ein berührungsloser Schalter 21 vorgesehen. Bei der dargestellten Ausführungsform handelt es sich um einen Reedkontakt-Schalter, der mittels eines Magneten 20 betätigbar Ist.Finally, a contactless switch 21 is provided to close the circuit. In the case of the Embodiment is a reed contact switch which can be actuated by means of a magnet 20.
Der Magnet 20 befindet sich an der Grifftaste 14 des Türgriffes 10. Bei der Betätigung der Grifftaste 14 nähert sich der Magnet 20 dem Schalter 21, wodurch der Schaltkontakt ausgelöst wird. In Fig. 1 sind die beiden Extremstellungen abgebildet, wobei die Schaltstellung in gestrichelten Linien angegeben ist.The magnet 20 is located on the handle button 14 of the door handle 10. When the handle button 14 is actuated, it approaches the magnet 20 to the switch 21, whereby the switching contact is triggered. In Fig. 1 are the two extreme positions shown, the switch position in dashed lines is specified.
Die Funktion der TUrzylinderheizung soll nachfolgend erläutert werden. Wenn der Zylinder vereist ist, kann das Türschloß nicht entsichert werden. Die Schloßbetätigung, d.h. die Grifftaste 14 des Türgriffes 10 ist aber noch schwenkbar. Dabei öffnet sich die Tür jedoch nicht, da noch der gesicherte Zustand vorliegt. Der Magnet 20 bewegt sich zum Reedkontakt 21 hin und schaltet den Strom ein. Wenn der Stromkreis geschlossen ist, fließt ein Basistrom. Der Heiztransistor 17 wird leitend und heizt das Zylindergehäuse 22 und den tem-The function of the door cylinder heating will be explained below. If the cylinder is iced up, it can The door lock cannot be unlocked. The lock actuation, i.e. the handle button 14 of the door handle 10 can still be pivoted. The door does not open, however, because the secured state is still present. The magnet 20 moves to the reed contact 21 and turn on the power. When the circuit is closed, a base current flows. The heating transistor 17 becomes conductive and heats the cylinder housing 22 and the tem-
# * I I# * II
peraturabhängigen Widerstand 18 auf. Der Widerstand 18 verändert seinen Widerstand so, daß der Basistrom kleiner wird und davon abhängig auch der Emitter-Kollektor-Strom. Die Heizleistung des Transistors 17 nimmt ab, und die Temperatur regelt sich entsprechend dem gewählten temperaturabhärigigen Widerstand auf einen gewünschten Wert ein. Dieser Wert liegt bei der erforderlichen Heizleistung z.B. bei einer Objekttemperatur von etwa 60° C.temperature-dependent resistance 18. The resistor 18 changes its resistance so that the base current becomes smaller and, depending on this, the emitter-collector current. The heating power of the transistor 17 decreases, and so does the temperature adjusts itself to a desired value according to the selected temperature-dependent resistance. This value lies with the required heating power, e.g. at an object temperature of around 60 ° C.
Falls die Einrichtung, wie dargestellt, ohne Zeitrelais ausgebildet ist, bleibt die Heizung so lange eingeschaltet, wie die Grifftaste 14 des Türgriffes 10 in gedrücktem Zustand gehalten wird. Andererseits kann die Einrichtung ein Zeitrelais umfassen, so daß lediglich eine einmalige Betätigung oder aus Sicherheitsgründen eine zweimalige Betätigung innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne - der Grifftaste 14 erforderlich ist, um den Heizvorgang einzuleiten, der entsprechend der Schaltdauer des Relais über einen vorbestimmten Zeitraum aufrechterhalten wird.If the device is designed without a time relay, as shown, the heating remains switched on as long as like the handle button 14 of the door handle 10 in the pressed state is held. On the other hand, the device can comprise a time relay, so that only a single actuation or For safety reasons, pressing the handle button 14 twice within a predetermined period of time is required is to initiate the heating process, which corresponds to the switching duration of the relay over a predetermined period of time is maintained.
Die gesamte Heizung umfaßt nur wenige Bauteile, die komplett zu einem Heizeinschub zusammengefaßt sind. Sie ist zu einer wasserdichten Einheit 26 vergossen oder wird von einem entsprechend abgedichteten Kunststoffgehäuse aufgenommen und kann steckerfertig vorfabriziert werden. Zum Anschluß an die Kfz-Elektrik ist eine Steckkupplung 28 am Ende eines Anschlußkabels 27 vorgesehen.The entire heating system comprises only a few components, which are completely combined to form a heating insert. she is encapsulated to form a watertight unit 26 or is accommodated in a suitably sealed plastic housing and can be prefabricated ready to plug in. A plug-in coupling 28 is at the end for connection to the vehicle electrical system a connection cable 27 is provided.
Selbstverständlich kann die Erfindung unverändert auch an anderen Griffarten verwirklicht werden, beispielsweiseOf course, the invention can also be implemented unchanged on other types of handles, for example
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an Zuggriffen oder auch an Klappgriffen. In Jedem Falle ist der Schalter bzw. der Hagnet des Reed-Schalters dem beweglichen Öffnungsorgan direkt oder unmittelbar zugeordnet.on pull handles or on folding handles. In any case it is the switch or the magnet of the reed switch to the movable one Opening organ assigned directly or immediately.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838324532 DE8324532U1 (en) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | HEATABLE DOOR CYLINDER, IN PARTICULAR ON MOTOR VEHICLE DOORS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838324532 DE8324532U1 (en) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | HEATABLE DOOR CYLINDER, IN PARTICULAR ON MOTOR VEHICLE DOORS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8324532U1 true DE8324532U1 (en) | 1984-01-05 |
Family
ID=6756504
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838324532 Expired DE8324532U1 (en) | 1983-08-26 | 1983-08-26 | HEATABLE DOOR CYLINDER, IN PARTICULAR ON MOTOR VEHICLE DOORS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8324532U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0134985A2 (en) * | 1983-08-26 | 1985-03-27 | Hülsbeck & Fürst GmbH. & Co. KG | Heatable door cylinder, in particular for motor vehicle doors |
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1983
- 1983-08-26 DE DE19838324532 patent/DE8324532U1/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0134985A2 (en) * | 1983-08-26 | 1985-03-27 | Hülsbeck & Fürst GmbH. & Co. KG | Heatable door cylinder, in particular for motor vehicle doors |
EP0134985A3 (en) * | 1983-08-26 | 1985-11-06 | Hülsbeck & Fürst GmbH. & Co. KG | Heatable door cylinder, in particular for motor vehicle doors |
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