DE830928C

DE830928C - Coupling arrangement for trailers, especially for dispatch trailers for loading on railroad cars and in aircraft

Info

Publication number: DE830928C
Application number: DES1222A
Authority: DE
Original assignee: Union Transp Ferroviaires & Ro
Current assignee: Union Transp Ferroviaires & Ro
Priority date: 1946-07-29
Filing date: 1950-01-06
Publication date: 1952-02-07

Description

Kupplungsanordnung für Anhänger, insbesondere für Versandanhänger zur Verladung auf Eisenbahnwagen und in Luftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Anhängerfahrzeuge; die mittels einer Deichsel an ein anderes Fahrzeug angehängt «erden, insbesondere auf Versandanhänger, die auf Eisenbahnwaggons oder mittels Flugzeug transportiert werden.Coupling arrangement for trailers, especially for shipping trailers for loading on railroad cars and in aircraft The invention relates on trailer vehicles; which are attached to another vehicle by means of a drawbar «Ground, especially on shipping trailers on railway wagons or by means of Airplane to be transported.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Deichsel der Fahrzeuge der in Frage kommenden Art gelenkig an einem Teil anzubringen, wie z. B: einem _A,rm, der am Rahmen der Fahrzeuge angelenkt ist und der sich dazu eignet, eine Lage einzunehmen, in der er nicht merklich nach vorn vom Fahrzeug wegragt und in der die Gelenkachse der Deichsel vertikäl verschoben ist, wobei Vorrichtungen vorgesehen sind, die die Wippbewegung, welche die Deichsel unter der Wirkung der Schwerkraft auszuführen bestrebt ;ist, für die vollständig selbsttätige Ausführung des einwandfreien Höchklappens ihrer selbst und obengenannten Teiles ausnutzt.It has already been proposed to use the drawbar of vehicles of the eligible type articulated to attach to a part, such. B: a _A, rm, which is hinged to the frame of the vehicle and which is suitable to take a position, in which it does not noticeably protrude forward from the vehicle and in which the joint axis the drawbar is displaced vertically, devices are provided which the Rocking movement, which the drawbar execute under the action of gravity endeavors; is, for the completely automatic execution of the perfect folding up exploits themselves and the above-mentioned part.

Im folgenden wird ein solches Ktipplungssystem als hochklappbares Gelenkdeichseikupplungssystem bezeichnet.In the following, such a Ktipplungssystem is called a fold-up Articulated drawbar coupling system called.

In den bis heute bekannten Systemen dieser Art würden die Vorrichtungen, die dazu dienten, das Hochklappen des angelenkten Verbandes zu bewerkstelligen, durch ein kinematisch verformbares System gebildet, wie z. B. durch flexible Verbindungen, die der Tätigkeit von Bedienungsorganen, die auf der Deichsel angebracht waren, untergeordnet waren. Diese Lösung erlaubte eine zwangsläufige Betätigung der Bewegungen genannten angelenkten Verbandes nicht und machte überdies eine Längeneinstellung der flexiblen Verbindungen' nötig.In the systems of this type known to date, the devices which served to bring about the folding up of the hinged bandage, formed by a kinematically deformable system, such as. B. through flexible connections, the activity of operating elements that were attached to the drawbar, were subordinate. This solution allowed an inevitable actuation of the movements mentioned articulated association and also made a length adjustment the flexible connections' necessary.

Die Erfindung hat hauptsächlich zum Ziel, Anhänger herauszubringen; die mit einem hochklappbaren Gelenkdeichselkupplungssystem ausgerüstet sind, weiches mehr als bisher den verschiedenen Anforderungen der Ppaxis entspricht. Sie besteht in der Hauptsache darin (und gleichzeitig in Anwendung eines hochklappbaren Gelenkdeichselkupplungssystems auf Anhängerfahrzeuge), mittels einer zwangsläufigen Verbindung, vorzugsweise aus Gestängen, Vorrichtungen zu bilden, die zum Hochklappen der Deichsel dienen, während letztere versucht, um ihre Gelenkachse infolge der Einwirkung der Schwerkraft zu wippen.The main aim of the invention is to bring out trailers; which are equipped with a foldable articulated drawbar coupling system, soft more than before corresponds to the various requirements of the Ppaxis. she consists mainly in this (and at the same time in the application of a flip-up Articulated drawbar coupling system on trailers), by means of an inevitable Connection, preferably from rods, to form devices that can be folded up serve the drawbar, while the latter tries to move around its hinge axis as a result of the To see action of gravity.

Sie besteht, in Zerlegung dieser Hauptanordnung, in bestimmten weiteren Anordnungen, die vorzugsweise gleichzeitig wirken und welche in nachstehendem ausdrücklicher besprochen werden, insbesondere in einer zweiten Anordnung, die sich ebenfalls auf Anhänger mit hochklappbarem Geletikdeichselkupplungssystem bezieht und wobei genannte Anordnung darin besteht, daß sie mit obengenanntem Kupplungssystem eine Einklinkvorrichtung zusammenwirken läßt, die sich jeweils in eine von zwei einander zugeordneten Stellungen führen läßt, nämlich in die erste, in welcher die Deichsel in lochgeklappter Stellung eingeklinkt ist, und in die zweite, in welcher die Deichsel in einer Bereitschaftsstellung gehalten wird, die der Gebrauchsstellung nähekommt, wobei der Übergang aus der Bereitschaftsstellung in Gebrauchsstellung während des Kupplungsvorganges mittels einer Rampe o. dgl. bewirkt wird, die sich auf dem Zugfahrzeug befindet und die die zwangsläufige Rückkehr der Einklinkvorrichtung in ihre erste Stellung bewirkt; ferner in einer dritten Anordnung, die sich auf Kupplungssysteme bezieht, deren Deichsel aus einer Bereitschaftsstellung in eine Gebrauchsstellung während des Zuriickstoßens des Zugfahrzeugs geführt wird und die darin besteht, daß genannte Anordnung Vorrichtungen vorsieht, mit deren Hilfe der Benutzer nach Ermessen diese zusätzliche Verschiebung der Deichsel verhindern oder begrenzen kann.It consists in breaking down this main arrangement into certain others Arrangements which preferably act simultaneously and which are more explicitly stated below are discussed, particularly in a second arrangement that is also based on Trailer with a foldable gelatin drawbar coupling system refers and said The arrangement is that they have a latching device with the above-mentioned coupling system can interact, each in one of two associated positions can lead, namely in the first, in which the drawbar in the folded-open position is latched, and in the second, in which the drawbar is in a ready position is held that comes close to the use position, the transition from the standby position in the position of use during the coupling process by means of a ramp or the like. is effected, which is located on the towing vehicle and which the inevitable return causing the latch to its first position; also in a third Arrangement that relates to coupling systems, the drawbar from a standby position is guided into a position of use during the pushing back of the towing vehicle and that consists in that said arrangement provides devices with which Help the user to prevent this additional drawbar displacement at their discretion or can limit.

Sie umfaßt insbesondere eine bestimmte Anwendungsart, nämlich die Anwendung auf Versandanhänger, die auf Eisenbahnwaggons und mittels I# lugzeugen befördert werden, ebenso wie bestimmte Ausführungsarten obengenannter Anordnungen. Sie umfaßt insbesondere noch, und in dieser Eigenschaft als, neue industrielle Erzeugnisse, hahrzeuge der in Frage kommenden Art, die die Anwendung eben dieser Anordnungen aufweisen, ebenso wie die besonderen Elemente, die zu ihrer Herstellung nötig sind.It includes in particular a certain type of application, namely the Applies to shipping trailers that fly on railway wagons and by means of I # aircraft as well as certain embodiments of the above-mentioned arrangements. In particular, it still includes, and in this capacity as, new industrial products, Vehicles of the type in question that use these same arrangements as well as the special elements that are necessary for their manufacture.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt.In the drawings is an embodiment according to the invention shown.

Die Fig. i und 2 stellen jeweils den Vorderteil eines gemäß der Erfindung ausgeführten Versandanhängers in geschnittenem Aufriß und in Draufsicht mit heruntergeklappten Teilen (in Gebrauchs--stellung) dar.Figs. I and 2 each show the front part of a according to the invention Executed shipping trailer in cut elevation and in plan view with folded down Parts (in use).

Die Fig. 3 und 4 stellen den Vorderteil obengenannten Anhängers jeweils in hochgeklappter Stellung und in Bereitschaftsstellung in geschnittenem Aufriß dar.3 and 4 represent the front part of the above trailer, respectively in the folded-up position and in the ready position in a cut elevation represent.

Gemäß der Erfindung kann der Anhänger, mit Ausnahme der Kupplungsdeichsel i, in irgendeiner üblichen Weise gebaut sein, beispielsweise so, daß er einen Rahmen 2 besitzt, der vorn mit einem Schwanenhals 3 endigt und welcher beispielsweise auf einer einzigen, hinten angeordneten Achse oder Drehgestell ruht, so daß der Anhänger den Typ des sogenannten .Semianhängers darstellt.According to the invention, the trailer, with the exception of the coupling drawbar i, be built in some common way, for example so that it has a frame 2, which ends at the front with a gooseneck 3 and which, for example, on a single, rear axle or bogie rests so that the trailer represents the type of so-called .Semian trailer.

Die Kupplungsdeichsel i ist so ausgebildet, daß sie ein hochklappbares Gelenkdeichselkupplungssysteni darstellt. Zu diesem Zweck ist beispielsweise die Deichsel i unter Zwischenschaltung einer Achse 4 an den Enden zweier Stützstangen 5 engelenkt, die an beiden Seiten der Deichsel angeordnet sind und die mit ihren anderen Enden auf einer Achse 6 angelenkt sind, die im Unterteil des Schwanenhalses 3 untergebracht ist, wobei die Stangen sich gegen den Schwanenhals hochklappen lassen, was ein Anheben der Gelenkachse 4 der Deichsel i bewirkt, um so mehr, als die Lage der Gelenkachse 4 zwischen dein Schwerpunkt G der Deichsel i und deren hinterem, dem Schwanenhals 3 zu gelegenen Ende derselben gewählt wird, so daL9 die Schwerkraft versucht, die Deichsel, vorausgesetzt, daß dieselbe frei ist, so wippen zu lassen. daß ihr Vorderteil sich dem Boden nähert.The coupling drawbar i is designed so that it can be folded up Articulated drawbar coupling systems. For this purpose, for example, the Drawbar i with the interposition of an axle 4 at the ends of two support rods 5 articulated, which are arranged on both sides of the drawbar and with their other ends are articulated on a shaft 6 in the lower part of the gooseneck 3 is housed, whereby the rods can be folded up against the gooseneck, what a lifting of the hinge axis 4 of the drawbar i causes, all the more so than the position the joint axis 4 between your center of gravity G of the drawbar i and its rear, the gooseneck 3 is chosen at the end of the same, so that the force of gravity tries to make the drawbar bob, provided that it is free. that its front part approaches the ground.

Weiterhin sind Vorrichtungen vorgesehen, die zum Hochklappen der Deichsel i gegen den Schwanenhals 3 dienen, wenn die Deichsel versucht, unter der Wirkung der Schwerkraft tim die Gelenkachse zu wippen.Furthermore, devices are provided for folding up the drawbar i serve against the gooseneck 3 when the drawbar tries to take effect gravity tim to rock the joint axis.

Gemäß der Hauptanordnung der Erfindung werden diese Vorrichtungen mittels einer zwangsläufigen Verbindung gebildet, die zwischen die Deichsel i und einen festen Teil des :'lnliängers geschaltet wird.According to the main arrangement of the invention, these devices formed by means of an inevitable connection between the drawbar i and a fixed part of the: 'is switched longer.

Gemäß der auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsform der Erfindung wird diese Verbindung dadurch hergestellt, claß der hintere Teil der Deichsel i am Schwanenhals 3 mittels zweier Hilfsstangen 7 angehängt ist, deren Gelenkachsen 8 und 9 so angebracht sind, daß, wenn die Deichsel sich unter der Einwirkung der Schwerkraft senkt, indem sie um die Achse 4 wippt, die Hilfsstangen die Deichsel zwingen, sich gegen den Schwanenhals 3 hochzuklappen (Fig. 3).According to the embodiment of the invention shown in the drawing this connection is made by claß the rear part of the drawbar i is attached to the gooseneck 3 by means of two auxiliary rods 7, the pivot axes of which 8 and 9 are attached so that when the drawbar is under the action of the By rocking around axis 4, gravity lowers the auxiliary rods and the drawbar force to fold up against the gooseneck 3 (Fig. 3).

Auf diese Weise wird die Deichsel i sowohl während der Abwärtsbewegung als auch während des Anhehens gehalten uncl geführt. Außerdem widersetzen sich die Stangen ; am Ende des Hochklappvorganges jedem unzeitigen Wippen der Deichsel i, beispielsweise infolge eines plötzlichen Stoßes.In this way the drawbar is i both during the downward movement and held and guided during the lifting. In addition, they resist Rods; at the end of the folding process, every untimely rocking of the drawbar i, for example as a result of a sudden impact.

Weiterhin wird das Gelenksystem, das von der Deichsel i, den Stützstangen 5 und den Hilfsstangen 7 gebildet wird. praktisch unverstellbar sein, da es nur starre Elemente aufweist. Die Deichsel wird immer streng dieselben charakteristischen Stellungen einnehmen, nämlich die hochgeklappte Stellung, die Bereitschaftsstellung und die Gebrauchsstellung, wodurch die Vorgänge des Ktippelns und des Abstellens erleichtert werden.Furthermore, the articulation system from the drawbar i, the support rods 5 and the auxiliary rods 7 is formed. practically unadjustable as it only having rigid elements. The drawbar is always strictly the same characteristic Assume positions, namely the raised position, the standby position and the use position, whereby the operations of tilting and parking be relieved.

Obwohl man sich mit dem Verfahren, wie es oben beschrieben wurde, an sich begnügen könnte, erscheint es wünschenswert, das im vorstehenden beschriebene Kupplungssystem gemäß einer weiteren Anordnung der Erfindung, unabhängig von vorstehendem. mit einer Klinkenanordnung auszurüsten, wie z. 13. einer Doppelklinke io, die sich in eine von zwei einander zugeordneter Stellungen führen läßt, nämlich in die erste, in der die Deichsel i in hochgeklappter Stellung festgehalten wird, und in die zweite, in welcher die Deichsel in der Bereitschaftsstellung gehalten wird, wobei der t`bergang aus der Bereitschaftsstellung in die Gebrauchsstellung während des Kupplungsvorganges mittels einer Rampe o. dgl., die sich auf dem Zugfahrzeug befindet, hergestellt wird und wodurch bewirkt wird, daß die Doppelklinke io zwangsläufig in ihre erste Stellung zurückgeführt wird.Although one can proceed with the procedure outlined above, could be content in and of itself, it appears to be desirable that described in the foregoing Coupling system according to a further arrangement of the invention, independent of the above. with to equip a latch assembly, such. 13. a double handle io, which is located in can lead one of two positions assigned to each other, namely in the first, in which the drawbar i is held in the folded-up position, and in the second, in which the drawbar is held in the ready position, with the transition from the standby position to the use position during the coupling process by means of a ramp or the like, which is located on the towing vehicle is and what is caused that the double pawl io inevitably in its first Position is returned.

Die Zeichnungen zeigen eine Anwendungsart, flach welcher die Doppelklinke io um eine Achse i i drehbar ist, die vom Oberteil des Schwanenhalses 3 gehalten wird, und bei welcher einDoppelnocken 12, der sich gleichzeitig mit der Klinke io dreht, vorgesehen ist, mit welchem ein Einrastfederbolzen 13 o. dgl. zusammenwirkt, der gewährleistet, daß die Klinke in jeweils einer der beiden Stellungen (obere Lage in Fig. 4 dargestellt und untere Lage in Fig. i und 3 dargestellt) vorübergehend elastisch festgehalten wird.The drawings show one type of application, flat which is the double latch io is rotatable about an axis i i, which is held by the upper part of the gooseneck 3 is, and in which a double cam 12, which is simultaneously with the pawl io rotates, is provided, with which a snap-in spring bolt 13 or the like cooperates, which ensures that the latch is in one of the two positions (upper Position shown in Fig. 4 and lower position shown in Fig. I and 3) temporarily is held elastically.

Die Klinke io ist auf einer Seite mit einer Ausnehmung toa versehen, die, wenn die Deichsel i hochgeklappt ist, mit einem Klinkenzapfen 14 zusainmen arbeitet, der auf der Deichsel angebracht ist, und auf der anderen Seite ist sie mit einem Schnabel iob versehen, der, wenn die Deichsel in die Bereitschaftsstellung gekommen ist, eine Klinkeilnase 1,9 stützt, die sich auf der Deichsel befindet, \\-()durch bewirkt wird, daß der Verband des Kupplungssystems in dieser Lage festgehalten wird.The latch io is provided with a recess toa on one side, which, when the drawbar i is folded up, together with a pawl pin 14 works, which is attached to the drawbar, and on the other side it is provided with a beak iob which, when the drawbar is in the ready position has come, is supported by a notch 1.9, which is located on the drawbar, \\ - () causes the association of the coupling system to be held in this position will.

Ferner ist in dem unmittelbar unter dem Schnabel iob gelegenen 'Geil der Klinke io ein Abweiseh<kker ioc vorgesehen, der bewirkt, daß die Klinke aus ihrer oberen Lage in ihre untere Lage zurückkehrt, wenn sie von der Nase 15 angestoßen wird, und zwar während des L)urchlaufens der Deichsel t voll der Bereitschaftsstellung zur Gebrauchs-Stellung.Furthermore, in the 'Geil' located directly under the beak iob The pawl is provided with a Abweiseh <kker ioc, which causes the pawl off their upper position returns to their lower position when they are struck by the nose 15 becomes, namely during the L) traversing of the drawbar t full of the standby position to the position of use.

Ferner ist die Doppelklinke io mit einem Betätigungsorgan, wie z. B. einem Hebel iod, ausgerüstet. Die Wirkungsweise einer solchen Einklinkvorrichtung ist folgende: Wenn die Deichsel i hochgeklappt ist (Fig. 3). greift die Ausnehmung io° über den Zapfen 14 und verriegelt die Gesamtheit des Kupplungssystems in dieser Stellung. Wenn der Benutzer den Anhänger ankuppeln will, hebt er die Klinke io an. die dann die in Fig.4 dargestellte Lage einnimmt. Damit wird die Deichsel frei, und der Benutzer kann sie anheben bis in die Bereitschaftsstellung. .1m Ende dieser Verschiebung erzwingt die Nase 15 ein leichtes Umklappen des Schnabc 1s iob entgegen der Wirkung des Einrastfederbolzens 13, dann legt sich dieselbe unter den genannten Schnabel, was zur Folge hat, daß die Deichsel i in dieser Bereitschaftsstellung zurück- 1 gehalten wird. Es genügt von diesem Augenblick an, lediglich den eigens genannten Ankupplun gS-vorgang auszuführen, um den trbergang der Deichsel aus ihrer Bereitschaftsstellung in ihre Gebrauchsstellung herbeizuführen (Fig. i). Ein Zurückstoßen der Zugmaschine zum Anhänger bewirkt mittels einer Rampe o. dgl. ein weiteres Anheben der Deichsel i, die dann ihre Gebrauchsstellung einnimmt, wobei die Nase 15 während dieses weiteren Anhebens durch ihre Wirkung auf den Abweisehöcker ioc die Rückkehr der Klinke io in ihre untere Lage bewirkt. Wenn man dann denAnhänger abkuppelt, senkt sich die Deichsel i, die nun nicht mehr eingeklinkt ist, frei unter der Wirkung der Schwerkraft. Dabei kommt der Einkli.nkzapfen 14, nachdem er die Klinke io leicht entgegen der Wirkung des Einrastfederbolzens 13 hochgedrückt hat, von neuem mit der Aus.nehmung io° in Eingriff, wodurch er so die Gesamtheit des Kupplungssystems in hochgeklappter Stellung festhält.Furthermore, the double pawl is io with an actuator such. B. a lever iod equipped. The operation of such a latching device is as follows: When the drawbar i is folded up (Fig. 3). The recess engages over the pin 14 and locks the entirety of the coupling system in this position. When the user wants to couple the trailer, he lifts the pawl io. which then assumes the position shown in Figure 4. This frees the drawbar and the user can raise it to the ready position. At the end of this shift, the nose 15 forces the snout 15 to fold down slightly against the action of the snap-in spring bolt 13, then the same lies under the beak mentioned, with the result that the drawbar i is held back in this standby position. From this moment on it is sufficient to simply carry out the coupling process mentioned above in order to bring about the transition of the drawbar from its ready position to its position of use (Fig. I). Pushing the tractor back towards the trailer by means of a ramp o Location causes. If you then uncouple the trailer, the drawbar i, which is no longer latched, lowers freely under the action of gravity. Here, the Einkli.nkzapfen 14, after having pushed the pawl slightly up against the action of the snap-in spring bolt 13 , again engages with the recess 10 °, thereby holding the entirety of the coupling system in the folded-up position.

Das Abkuppeln des Anhängers und das Hochklappen der Deichsel i läßt sich durchführen, ohne daß es nötig ist, während des Heranfahrens der Zugmaschine irgendeine Betätigung der Klinke io vorzunehmen. Infolgedessen ist die Unfallgefahr, insbesondere diejenige eines Herunterfallens der Deichsel auf die Beine des Benutzers, völlig ausgeschaltet.Uncoupling the trailer and folding up the drawbar i can can be carried out without it being necessary, while the tractor is approaching to make any actuation of the pawl io. As a result, the risk of an accident in particular that of the drawbar falling onto the user's legs, completely turned off.

Man kann -endlich vorteilhafterweise das genannte Kupplungssystem mit Vorrichtungen ergänzen, die dem Benutzer erlauben, eine Verschiebung der Deichsel i aus ihrer Bereitschaftsstellung in ihre Gebrauchsstellung zu begrenzen bzw. vollständig zu verhindern.One can finally advantageously use the coupling system mentioned complete with devices that allow the user to move the drawbar i to limit or completely change from their ready position to their position of use to prevent.

In dieser Form wird das Zurückstoßen der Zugmaschine bewirken, daß die Deichsel i nicht mehr in einem zusätzlichen Winkel um ihre Gelenkachse 4 wippt, sondern es wird ein Anheben des ganzen Vorderteiles des Anhängers bewirken, der dann um seine Hinterachse wippt. Ein solcher Vorgang kann insbesondere für Behälteranhänger wichtig sein, deren Behälter sich dadurch schneller und vollständiger entleeren läßt.In this form, pushing back the tractor will cause the drawbar i no longer rocks at an additional angle around its joint axis 4, but it will cause the whole front of the trailer to lift up then bobs around its rear axle. Such a process can be particularly useful for container trailers be important, the containers of which empty faster and more completely leaves.

Zu diesem Zweck kann man diese Vorrichtung beispielsweise so ausbilden, daß man auf der Unterseite des Hinterendes der Deichsel i zwei konische Nasen 16 o. dgl. vorsieht, die so ausgebildet sind, daß sie während des Durchganges der Deichsel aus ihrer Bereitschaftsstellung in ihre Gebrauchsstellung in konische Pfannen 17 hineingreifen, die sich auf einer Traverse 18 befinden, die mit dem Schwanenhals 3 fest verbunden ist, und daß man jede Pfanne 17 mit einem Klappdeckel i7° versieht, der. wenn er heruntergeklappt ist, das Eingreifen der jeweiligen konischen Nasen in genannte Pfannen verhindert.For this purpose, this device can be designed, for example, that on the underside of the rear end of the drawbar i two conical lugs 16 o. The like. Provides, which are designed so that they during the passage of the drawbar from their ready position to their position of use into conical pans 17 reach into it, which are located on a traverse 18 with the gooseneck 3 is firmly connected, and that each pan 17 is provided with a hinged lid i7 °, the. when it is folded down, the engagement of the respective conical lugs prevented in said pans.

Es wird bei diesen Vorrichtungen jedoch genügen, die Deckel 171 herunterzuklappen, damit das Zurückstoßen der Zugmaschine gegen das Vorderende der Deichsel i das erwünschte Anheben des Anhängers bewirkt oder, genauer, das Wippen des letzteren um seine Hinterachse hervorruft.In these devices, however, it will suffice to fold down the cover 171 so that the pushing back of the tractor against the front end of the drawbar i causes the desired lifting of the trailer or, more precisely, causes the latter to rock about its rear axle.

Claims

PATENTAxsi> ai`c1tL: i. Coupling arrangement for trailers, in particular for shipping trailers for loading onto railway wagons and into aircraft, through this characterized in that the drawbar (i) by means of an articulated connection, preferably by means of articulated rods (5, 7), with respect to an immovable component (3) of the Trailer is pivotable that this articulated connection (5, 7) the pivoting movement the drawbar (i) inevitably leads and that the drawbar (i) is mounted so that based on their own weight. an extended position of use is moved back to an upright position.

2. Coupling arrangement according to claim i. characterized in that a safety device cooperating with the drawbar (i) (1o, 13) is provided, which can be brought into two positions, in one of which (Fig. 3) the drawbar (i) in the upright position. Position is held and in their other (Fig.: 4) the drawbar (i) in an approaching position of use Stand-by position is held, and that the transition from the stand-by position into the position of use during the coupling process by the action of an The tractor attached inclined surface o. The like. Is triggered, whereby the Fuse (1o, 13) is inevitably moved back to its original position.

3. Coupling arrangement according to claim i or 2, - in which (lie 1) egg is designed so that it when the tractor moves in the direction of the trailer from the standby position is moved into the position of use, characterized in that a device (16, 17. 17a) is provided, with the help of which the user this movement of the drawbar (1) prevent arbitrarily 1) 7w. can limit. so that a movement of the tractor In the direction of the trailer, there is no further angular twisting of the drawbar triggers, but causes that the whole front part of the trailer is raised. . ' Coupling arrangement according to Claim 3, characterized in that this device (16, 17, 17a) in lugs (16) on the underside of the rear end of the drawbar consists, which cooperate with pans (17), which in turn on a niit the Trailer chassis permanently connected Ouerträger (18) attached and with removable Lids. (17a) are provided so that when these lids are in place, the noses cannot enter the pans and thus further pivoting the drawbar (i) from its ready position to its normal position of use is prevented.