DE81992C

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Publication number: DE81992C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Durch eine unrunde Scheibe b, welche auf die Steuerwelle s aufgekeilt ist (Fig. 1 und 2), wird die Stange α in eine bestimmte oscillirende Bewegung versetzt. Diese Stange ist einerseits durch den Winkelhebel n> vom Festpunkt ρ aus, andererseits durch das Hebelpaar e (Fig. 3 und 6) vom Festpunkt m aus gestützt.A non-circular disk b, which is keyed onto the control shaft s (FIGS. 1 and 2), sets the rod α in a certain oscillating movement. This rod is supported on the one hand by the angle lever n> from the fixed point ρ , on the other hand by the pair of levers e (Fig. 3 and 6) from the fixed point m .

Im Punkt g des Hebelpaares e ist der Haken h (Fig. 4 und 5) mit zwei seitlichen, cylindrischen Zapfen g eingehängt, so dafs er zwischen den beiden Hebeln e liegt; bei seiner Abwärtsbewegung nimmt dieser Haken h mit seiner vorstehenden Nase t (Fig. 4) den doppelarmigen Hebel i (Fig. 6 und 7) mit, wodurch ein Oeffhen des Einlafsventiles bewirkt wird.At point g of the pair of levers e , the hook h (FIGS. 4 and 5) is suspended with two lateral, cylindrical pegs g , so that it lies between the two levers e ; on its downward movement, this hook h with its protruding nose t (Fig. 4) takes the double-armed lever i (Fig. 6 and 7) with it, causing the inlet valve to open.

Im Punkt k des doppelarmigen Hebels i dreht sich der Hebel η (Fig. 7 bis 9), der in seinem Punkt 0 von der Stange q (Fig. 1), die mit der Regulatormanschette in Verbindung steht, gestützt wird. Mit dem einen Ende drückt der Hebel η auf den Haken h und veranlafst diesen bei genügender Abwärtsbewegung zum Loslassen des Hebels i, wodurch das Einlafsventil unter Federdruck und unter Luftbufferbremsung sich schliefst.In point k of the double-armed lever i , the lever η (Fig. 7 to 9) rotates, which is supported in its point 0 by the rod q (Fig. 1), which is connected to the regulator sleeve. With one end the lever η presses on the hook h and causes it to release the lever i with sufficient downward movement, whereby the inlet valve closes under spring pressure and under air buffer braking.

Je nach der Höhenlage der Stange q und des Punktes 0 und somit der Regulatormanschette geschieht dieses Loslassen früher oder später und dadurch wird die Füllung der Maschine von der Regulatorstellung abhängig.Depending on the height of the rod q and the point 0 and thus the regulator sleeve, this release happens sooner or later and the filling of the machine depends on the regulator position.

Beim Aufwä'rtsgang der Stange α veranlafst die Feder f durch Vermittelung der Stange /, welche seitlich vom Drehpunkt des Hakens h angreift (Fig. 4), ein Einschnappen dieses, so dafs das Ventil beim folgenden Abwärtsgang wieder geöffnet werden kann.During the upward movement of the rod α, the spring f causes the hook h to snap into place through the intermediary of the rod /, which engages laterally from the pivot point of the hook h (FIG. 4), so that the valve can be opened again during the following downward movement.

Die Feder f ist nun so angeordnet, dafs sie durch ihre Wirkung im Sinne des Pfeiles (Fig. 4) nicht nur dauernd den Hahn" h gegen den Hebel i drückt, sondern auch das Gewicht des gesammten Steuerungsgestänges trägt und den Kraftschlufs zwischen der treibenden Steuerscheibe b und Rolle r herstellt.The spring f is now arranged in such a way that its action in the direction of the arrow (Fig. 4) not only presses the cock "h continuously against the lever i , but also bears the weight of the entire control rod and the force connection between the driving control disk b and roll r manufactures.

Durch diese Anordnung der Feder f ist erzielt, dafs das Steuerungsgestänge auch gespannt bleibt, während das Einlafsventil geschlossen ist, und zwar genau in demselben Sinne gespannt wie beim Oeffnen desselben, so dafs in keinem Bolzen ein Druckwechsel, auch nicht unter Einwirkung des Gewichtes des Steuerungsgestänges eintreten kann. This arrangement of the spring f ensures that the control rod remains tensioned even while the inlet valve is closed, and indeed it is tensioned in exactly the same way as when it was opened, so that there is no change in pressure in any bolt, not even under the influence of the weight of the control rod can occur.

Die Bewegung kann auch durch ein auf die Steuerwelle s aufgekeiltes Excenter an Stelle einer unrunden Scheibe erzeugt werden.The movement can also be generated by an eccentric keyed onto the control shaft s instead of a non-circular disk.

Claims

Patent claims:

A triggering control for valve steam engines, characterized by the arrangement of a spring f to carry the weight of the entire control rod, in such a way that no pressure change occurs in any bolt, not even through the rod weight mentioned, whereby the same spring simultaneously hooks the hook h (active driver) to the lever i (passive driver) prefst and when the control is driven by non-circular disks, it establishes the force connection between such a disk b and the roller r receiving the movement.

1 sheet of drawings.