Gegenstand der Erfindung ist ein Schleppgehängebügel für Skilift,
der dazu dient, Skiläufer einen Hang hinaufzuziehen. Als Schleppgehängehügel wurde
bisher eine Zugstange :mit am unteren Ende starr befestigten Mitnehmerarmen verwendet.
Dieser Bügel, der ein ankerförmiges Aussehen hat, bleibt wegen seiner sperrigen
hakenartigen Form an den Stützen des Skilifts sowie auch in den Stationen, Berg-
und Talstationen, leicht hängen, so daß damit des öfteren unerwünschte Störungen
undBetriebsunterbrechungen hervorgerufen werden.The subject of the invention is a towing hanger for a ski lift,
which is used to pull skiers up a slope. As a towing hill was
previously a pull rod: used with driver arms rigidly attached to the lower end.
This hanger, which has an anchor-shaped appearance, remains bulky because of its bulk
hook-like shape on the pillars of the ski lift as well as in the stations, mountain
and valley stations, hang slightly, so that there are often unwanted disturbances
and operational interruptions are caused.
Mit .der Erfindung wird dieser Mangel in einfacher Weise dadurch beseitigt,
daß die unter Federdruck stehenden Mitnehmerarme derart schwenkbar gelagert sind,
daß sie, unbenutzt, sich mit Federkraft an die Zugstange anlegen und zur Benutzung
entgegen der Felderkraft um etwa 9o° bis zu einem Anschlag heruntergeklappt werden
können. Bei dieser neuen Bauart des Schleppgehängebiigels kann ein Hängenbleiben
desselben an Stützen und Stationen nicht mehr eintreten.With the invention, this deficiency is eliminated in a simple manner by
that the spring-loaded driver arms are pivoted in such a way that
that they, when not in use, are attached to the pull rod with spring force and ready for use
be folded down against the force of the field by about 90 ° as far as a stop
can. This new type of towing hanger can get stuck
no longer enter the same at pillars and stations.
In ,der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele eines Schleppgehängebügels
für Skilifte dargestellt. Es zeigt Fig. i eine Ansicht des Schleppgehängebügels
mit heruntergeklappten Mitnehmerarmen, Fig.2 diese Bügel mit an der Zugstange anliegenden
Mitnehmerarmen, Fig. 3 eine Seitenansicht in Richtung A der Fig. 2, Fig. 4 eine
andere Ausführung des neuen Schleppgehängebügels.In the drawing are two embodiments of a towing hanger
shown for ski lifts. It shows Fig. I a view of the towing hanger
with the driver arms folded down, Fig. 2 these brackets with resting on the pull rod
Driver arms, FIG. 3 a side view in direction A of FIG. 2, FIG. 4 a
different version of the new towing hanger.
Der dargestellte Schleppgehängebügel besteht aus einer Zugstange i
und zwei Mitnehmerarmen 2. Dieser Bügel i ist durch einen bei 3 angreifenden Seilzug
mit dem umlaufenden Zugseil des Skilifts verbunden.The towing hanger shown consists of a pull rod i
and two driver arms 2. This bracket i is supported by a cable pulling at 3
connected to the circulating pull rope of the ski lift.
Nach der Erfindung sind die Mitnehmerarme 2 nicht starr angeordnet,
sondern schwenkbar gelagert, und zwar derart, daß sie sich durch Federkraft im unbenutzten
Zustand gemäß Fig. 2 an die Zugstange i anlegen und zur Benutzung gemäß Fig. i um
9o° nach unten geklappt werden können. Bei ,der in Fig. i und 2 gezeigten Ausführung
bestehen die Mitnelimerarme je aus einem einarmigen Hebel, der an einem Schwenkbolzen
4 gelagert ist und sich auf einen Bolzen 5 abstützen kann. Auf diesem Stützbolzen
5 ist zugleich eine Feder, zweckmäßig eine Wickelfeder 6, angeordnet, die auf den
Mitnehmerarm wirkt und diesen nach oben in die in Fig. 2 gezeigte Stellung drückt.
Wie aus der Zeichnung hervorgeht, sind am unteren Ende der Zugstange i zwei Blechplatten
7 befestigt, die zweckmäßig aus einem U-förmig gebogenen Stück bestehen (Fig. 3).
In diesen Blechplatten, 7 sind die 14litnehmerarme 2 mit Schwenkbolzen, 4 und Stützbolzen
5 gelagert. Gegebenenfalls kann nach Fig. 2 die Zugstange i derart geformt bzw.
mit Aussparungen 8 für die Mitnehmerarme versehen sein, daß bei anliegenden Mitnehmerarmen
an der Stelle g kein Absatz entsteht, somit also jedes Hängenbleiben des Schleppgehängebügels
mit Sicherheit vermieden wird.According to the invention, the driver arms 2 are not rigidly arranged,
but pivoted, in such a way that they are unused by spring force
Apply the state according to FIG. 2 to the pull rod i and for use according to FIG
9o ° can be folded down. In the embodiment shown in FIGS
The Mitnelimerarme each consist of a one-armed lever that is attached to a pivot pin
4 is mounted and can be supported on a bolt 5. On this support bolt
5 is also a spring, expediently a clock spring 6, arranged on the
Driving arm acts and pushes it up into the position shown in FIG.
As can be seen from the drawing, there are two sheet metal plates at the lower end of the tie rod i
7 attached, which expediently consist of a U-shaped bent piece (Fig. 3).
In these sheet metal plates, 7 are the 14litnehmerarme 2 with pivot bolts, 4 and support bolts
5 stored. If necessary, according to FIG. 2, the pull rod i can be shaped or
be provided with recesses 8 for the driver arms that with adjacent driver arms
there is no heel at point g, thus any catching of the towing hanger
will certainly be avoided.
Die Erfindung ist nicht auf die vorbeschriebene Ausführung beschränkt.
Gegebenenfalls kann an Stelle von zwei Mitnehmerarmen auch nur ein schwenkbarer
Mitnehmerarm an einer Zugstange vorgesehen sein.The invention is not restricted to the embodiment described above.
If necessary, only one swivel arm can be used instead of two driver arms
Be provided driver arm on a pull rod.
Eine weitere Ausführungsmöglichkeit ist in Fig.4 angedeutet. Hier
besteht die Zugstange io aus einem Rohr, während die bei 12 schwenkbar gelagerten
Mitnehmerarme i i doppelarmige Hebel bilden. Auf die kurzen Hebelarme 13 wirkt eine
Druckfeder 14, die -bei unbenutztem Mitnehinerbügel die Arme i i nach oben drückt
und an die Zugstange io anlegt. Für die in Fig. 4 gezeigte Benutzungslage der Mdtnehmerarme
ii ist an der Zugstange io oder aber an den Blechplatten 15 ein geeigneter Anschlag
vorgesehen.Another possible embodiment is indicated in FIG. here
the pull rod io consists of a tube, while the one at 12 pivots
Driver arms i form double-armed levers. One acts on the short lever arms 13
Compression spring 14, which pushes the arms i i upwards when the transport bracket is not in use
and applies to the pull rod io. For the position of use of the driver arms shown in FIG
ii is a suitable stop on the tie rod io or on the sheet metal plates 15
intended.