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DE814976T1 - Sicherheitsvorrichtung eines kraftfahrzeuges - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung eines kraftfahrzeuges

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Publication number
DE814976T1
DE814976T1 DE0814976T DE96911013T DE814976T1 DE 814976 T1 DE814976 T1 DE 814976T1 DE 0814976 T DE0814976 T DE 0814976T DE 96911013 T DE96911013 T DE 96911013T DE 814976 T1 DE814976 T1 DE 814976T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
safety
safety device
systems
detection systems
processing unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE0814976T
Other languages
English (en)
Inventor
Claude Pathe
Rapha L Troussele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Davey Bickford SAS
Original Assignee
Davey Bickford SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Davey Bickford SAS filed Critical Davey Bickford SAS
Publication of DE814976T1 publication Critical patent/DE814976T1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/12—Automatic locking or unlocking at the moment of collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle 
    • B60K28/14—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle  responsive to accident or emergency, e.g. deceleration, tilt of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B51/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means
    • E05B51/02—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means by pneumatic or hydraulic means
    • E05B51/023—Operating or controlling locks or other fastening devices by other non-mechanical means by pneumatic or hydraulic means actuated in response to external pressure, blast or explosion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (10)

1 EP-Patentanmeldung 96 911 013.9 PATENTANSPRÜCHE 5
1. Sicherheitsvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend:
Erfassungssysteme (11,12,13,15,17), die Informationen über Bedingungen einer Strecke des Fahrzeugs liefern, wobei diese Erfassungssysteme (11,12,13,15,17) einen ersten Zustand, der normalen Streckenbedingungen entspricht, und einen zweiten Zustand, der einer Gefahr für mindestens einen Passagier des Fahrzeugs entspricht, aufweisen,
Mechanismen, die aktiviert werden können, um die Sicherheit des Passagiers zu gewährleisten,
Sicherheitssysteme (21, 22, 23, 24), die diese Mechanismen aktivieren können, wobei mindestens gewisse dieser Sicherheitssysteme (21, 22,23) pyrotechnische Schalter umfassen,
eine elektrische Versorgungsquelle (2), und
eine elektrische Schaltung (35), die von der Quelle (2) versorgt wird und an die Erfassungssysteme (11,12,13,15,17) und an die Sicherheitssysteme (21, 22, 23, 24) angeschlossen ist, die derart beschaffen sind, daß, wenn gewisse der Erfassungssysteme (11,12,13,15,17) von dem ersten in den zweiten Zustand übergehen, diese die Sicherheitssysteme (21,22,23, 24) auslösen, wobei diese Sicherheitssysteme (21, 22, 23, 24) die Mechanismen aktivieren,
dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitsvorrichtung eine Bearbeitungseinheit (6) umfaßt, die an die Erfassungssysteme (11, 12, 13, 15, 17) und Sicherheits- - systeme (21, 22,23,24) durch eine Kommunikationsschnittstelle (8) angeschlossen sind, wobei die Bearbeitungseinheit (6) Informationssignale von den Erfassungssystemen (11,12, 13,15 17) analysieren und Steuersignale in Richtung der Sicherheitssysteme (21, 22,23, 24) erzeugen.
Jt/EF &ngr; 314976&Tgr;1
2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bearbeitungseinheit (6) einen energieunabhängigen Speicher umfaßt, der es ermöglicht, regelmäßig Informationen über die Funktionalität von Elementen der Sicherheitsvorrichtung aufzuzeichnen.
3. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Mikro-Impulsgenerator (9) umfaßt, der es ermöglicht, in der Schaltung (35) elektrische Impulse zu erzeugen, die hinsichtlich Zeit und Amplitude genau kalibriert sind, wobei es diese Impulse ermöglichen, die Funktionalität der pyrotechnischen Schalter zu überprüfen.
4. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Schalter eine Halbleiterbrücke umfaßt, wobei diese Brücke isolierend ist, wenn eine angelegte Spannung kleiner als ein Durchgangswert ist, und leitend ist, wenn die Spannung größer als dieser Wert ist, wobei der Schalter ausgelöst wird, wenn er eine Energie erhält, die einen größeren Wert als eine Funktionsschwelle hat, der Mikro-Impulsgenerator (9) in diesen Schalter Spannungsimpulse sendet, die eine Amplitude aufweisen, die zumindest gleich dem Durchgangswert ist, und eine Dauer aufweisen, die einer Energie entspricht, die kleiner als die Funktionsschwelle ist.
5. Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mechanismen einer Einheit angehören, die aufblasbare vordere und seitliche Sicherheitskissen, Vorspanner für den Sicherheitsgurt, die eine Spannung der Gurten bewirken können, Vorrichtungen zur Verriegelung und Entriegelung der Fahrzeugtüren, einen Batterieunterbrecher und einen Feuer- - löscher umfaßt.
6. Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Erfassungssysteme (11,12,13,15,17) einer Einheit angehören, bestehend aus Beschleunigungsmessern (15), einem Geschwindigkeits-
DE /E?
messer (11), Tastsensoren (17), Bremsanzeigern (12), Brandanzeigern und Sensoren, die die Anwesenheit von Passagieren anzeigen.
7. Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Beschleunigungsmesser (7) umfaßt, der mit den Erfassungssystemen (11, 15, 17) redundant ist, wobei der Beschleunigungsmesser (7) mit der Bearbeitungseinheit (6) verbunden ist und eine von mindestens einem der Erfassungssysteme (11,15,17) entdeckte Gefahr bestätigen kann.
8. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschleunigungsmesser (7) dreidirektional ist.
9. Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er Mittel (7, 11, 15,17) umfaßt, die es ermöglichen, Vorder- und Seitenaufpralle zu erfassen.
10. Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bearbeitungseinheit (6) eine innere Uhr umfaßt, die es ermöglicht, regelmäßig die Bedingungen der Strecke zu überprüfen und aufeinanderfolgende Einschaltungen der Sicherheitssysteme (21, 22, 23, 24) in der Abfolge zu steuern.
DE0814976T 1995-03-31 1996-04-01 Sicherheitsvorrichtung eines kraftfahrzeuges Pending DE814976T1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9503856A FR2732286B1 (fr) 1995-03-31 1995-03-31 Dispositif de securite d'un vehicule
PCT/FR1996/000491 WO1996030231A1 (fr) 1995-03-31 1996-04-01 Dispositif de securite d'un vehicule

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE814976T1 true DE814976T1 (de) 1998-08-13

Family

ID=9477652

Family Applications (2)

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DE0814976T Pending DE814976T1 (de) 1995-03-31 1996-04-01 Sicherheitsvorrichtung eines kraftfahrzeuges
DE69616527T Expired - Lifetime DE69616527T2 (de) 1995-03-31 1996-04-01 Sicherheitsvorrichtung eines kraftfahrzeuges

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DE69616527T Expired - Lifetime DE69616527T2 (de) 1995-03-31 1996-04-01 Sicherheitsvorrichtung eines kraftfahrzeuges

Country Status (7)

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US (1) US6052634A (de)
EP (1) EP0814976B1 (de)
JP (1) JP3776934B2 (de)
CA (1) CA2217398C (de)
DE (2) DE814976T1 (de)
FR (1) FR2732286B1 (de)
WO (1) WO1996030231A1 (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
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